COMPORTAMENTUL UTILIZATORULUI DE

AUTOTURISME DACIA LOGAN

Scurt istoric
Construcţia Uzinei de Autoturisme Piteşti a început în 1966, la Colibaşi, judeţul Argeş.
După semnarea unui contract de licenţă între Renault şi statul român în 1968, începe fabricaţia
modelului Dacia 1100 sub licenţă R8, urmat în 1969 de Dacia 1300 sub licenţă R12. Între anii
1970-1980, Dacia dezvoltă o întreagă gamă de modele care va cuprinde mai multe tipuri de
vehicule de persoane şi utilitare. Începând din anul 1978, Automobile Dacia continuă autonom
producţia de autoturisme derivate din gama Renault 12. Anul 1995 este marcat de lansarea
primului autoturism de concepţie 100% românească, Dacia Nova şi de restructurarea
întreprinderii într-o societate de producţie şi strategie şi 7 filiale comerciale.  În anul
1999,Renault achiziționează 51% din capitalul societății în urma procesului de privatizare, iar în
prezent deține 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de
modernizare: de la refacerea instalațiilor industriale, reconstrucția rețelei comerciale si
reorganizarea rețelei de furnizori, pană la obținerea a trei standarde de management al calitații,
dintre care unul în domeniul protecției mediului. Investițiile realizate de Renault la Dacia pană la
sfârşitul anului 2008 s-au ridicat la peste un 1.2 miliarde euro.

Ani importanţi în istoria Dacia

1966
Construcţia Uzinei de Autoturisme Piteşti
1968
Lansarea modelului Dacia 1110 (licența Renault R8)
1969
Lansarea modelului Dacia 1300 (licența Renault R12)
1973
Lansarea modelului Dacia 1300 Break
1975
1
Lansarea modelului Dacia 1302 Pick-Up
1978
Încetarea contractului de licență
1987
Lansarea modelului Dacia 1320
1991
Lansarea modelului Dacia 1325 Liberta
1992
Lansarea modelului Dacia 1307 si 1309 Dubla Cabina
1995
Lansarea modelului Dacia Nova, prima mașină de concepție românească
100%

1998
Obținerea Certificării ISO 9001. Fabricarea autoturismului cu numarul 2.000.000
1999
Renault achiziționează 51% din capitalul întreprinderii Dacia
2000
Lansarea modelului Dacia SuperNova, vehicul echipat cu un grup motopropulsor
Renault
2003
Lansarea automobilului Dacia Solenza

2004
Lansarea autoturismului Logan

2006
Lansarea versiunii Logan MCV la Salonul Auto de la Paris (octombrie)

2
2007
Lansarea modelului Logan Van (ianuarie)

Lansarea modelui Logan Pick-Up la Salonul Auto de la Bucuresti (octombrie)

2008
Lansarea modelului Dacia Sandero la Salonul Auto de la Geneva (iunie)

2009
Lansarea versiunii Stepway pentru Dacia Sandero (17 iunie)

2010
Lansarea primului vehicul de teren Dacia, Dacia Duster, la Salonul Auto de la
Geneva (2 martie).

2012

Lansarea Dacia Lodgy, la Salonul Auto de la Geneva (6 martie).

Lansarea Dacia Dockker şi Dokker Van (18 septembrie)

Dacia a comercializat 359.822 vehicule în 2012, cu 4,8 % mai mult față de anul
2011.Exporturile Dacia se ridică la 269.420 de unități (cu 56,1% mai mult față de anul 2011),
dintre care 200.962 vehicule s-au vândut numai în Europa Occidentală.
Franţa este prima țară de export, cu 84.522 de unități vândute, urmată de Germania, cu
46.590 de vehicule comercializate

3
În 2012, Dacia a vândut 359.822 automobile, cu 4,8% mai mult față de nivelul înregistrat in
2011. Vânzările Dacia au crescut de la mai puțin de 100.000 în 2004, la peste 350.000 de unități
vândute în decursul anului 2012. În România, pe o piață auto în scădere cu 53,2%, Dacia a
vândut 22.148 de vehicule, obținând o cotă de piață de 28,9%, cu 1,5 puncte superioară celei
atinse anul precedent.
Pe modele, cel mai vândut automobil al gamei Dacia in România a fost Logan Berlina, cu
9.208 unități livrate, urmat de Duster, cu 5.447 unități și Logan MCV, cu 1.940 unități. Pe piața
vehiculelor utilitare, Dacia a livrat 2098 unităţi.

Principalii concurenţi ai modelului Logan sunt reprezentați de:

Chevrolet Kalos
Din păcate pentru Kalos, prețul său de achiziție este un handicap destul de mare. Este
aproape cu 30% mai scump decât Dacia Logan, modelul coreean poartă şi o povară suplimentară
dată de taxele vamale. Singurul argument în favoarea sa ar fi ținuta de drum mult mai adaptată
unui condus mai sportiv, sistemul de frânare mai performant şi motorul mult mai puternic. Unele
persoane vor fi mai atrase de estetica sa decât de cea a Logan-ului. În materie de spațiu interior,
Logan-ul câstigă meciul prin knock out. Și în ceea ce priveşte costurile ulterioare achiziției,
Logan se dovedește o soluție mai economică: asigurare anuală full CASCO mai ieftină cu peste
250 de euro şi un preț al carburantului mai mic, deşi nesemnificativ.

Fiat Albea
     Cele două modele sunt comparabile din foarte multe puncte de vedere. Doar 5 litri diferență
în favoarea Fiat-ului în ceea ce priveşte portbagajul, iar spațiul oferit pasagerilor din habitaclu
este aproximativ egal, cu observația că anumite persoane vor fi mai avantajate de plusul de
înalțime al interiorului de la Logan. Chiar dacă este mai mic, motorul de la Albea pare să aibă
mai mult nerv, datorită sistemului de alimentare cu 16 supape şi a raportului de compresie mai
mare. După părerea noastră, caroseria laAlbea este mult mai bine proporționată decât la Logan,
ceea ce ar putea constitui un alt argument pro Fiat. Din păcate, diferența de preț între cele doua
maşini este destul de pronunțată, astfel că mulți dintre clienți se vor orienta către modelul
autohton.

4
Renault Clio Symbol
Comparația dintre Clio Symbol şi Dacia Logan poate fi considerată un duel în familie.
Cele două modele redau un “feeling” asemănător, semn că în mare parte respectă aceeaşi
filosofie. Cu toate acestea, Symbol rămâne un Renault în timp ce Logan este un produs conceput
din start ca unul de “buget”, motiv pentru care compromisurile în favoarea prețului sunt mai
evidente.
     Clio Symbol şi Logan sunt două modele de concepție asemănătoare dar pornesc de la
premize diferite. Dacia afişează o imagine modernă ce reflectă faptul că avem o maşină
proiectată din start ca un sedan cu preț accesibil. În acelaşi timp, Symbol este derivat ulterior
dintr-un model gândit inițial ca hatchback de clasă mică. Calitatea finisărilor este mai bună la
Clio dar spațiul interior al Daciei Logan este net superior. Renault se distinge prin ținuta de drum
echilibrată şi prin modul în care exploatează motorul de 1,4 l. Logan este mai ieftin cu peste
2200 de Euro, în condițiile în care, față de Clio, beneficiază de o echipare completă din care
lipseşte doar sistemul ABS. Mai mult, Dacia necesită costuri de întreținere mai mici.

I. Definirea problemei decizionale

Oferta de automobile bogată, existentă pe piaţa din România, este principalul factor care
poate influenţa decizia luată de consumator în ceea ce priveşte achiziţionarea unuiautoturism. Pe
lângă acest factor major, consumatorul mai poate fi influenţat şi de conştientizarea existenţei
unui risc în luarea deciziei, dar şi de ciclul de viaţă al autoturismului. Aşadar, prin acest demers
se doreşte îmbunătățirea continuă a produselor şi serviciilor oferite, în cazul de față produsul
Dacia Logan.

II. Scopul cercetării

Cercetare de marketing privind identificarea comportamentului utilizatorului de
autoturisme Dacia Logan.
Cercetarea se bazează pe studierea comportamentului consumatorului față de produsul
Dacia Logan, mai exact obţinerea de informaţii care să ajute la cunoaşterea comportamentului
actual al consumatorilor în ceea ce priveşte modelul Dacia Logan, previzionarea
comportamentului viitor, motivaţia cumpărării sau necumpărării, atitudinea faţă de

5
produs,obiceiurile de cumpărare, modul în care programul de promovare funcţionează, precum şi
caracteristicile demografice şi economice ale acestora.
Este importantă atât studierea comportamentului consumatorilor efectivi, pentru a afla de
ce aceştia aleg produsul companiei Dacia (Logan), cât şi a celor potenţiali pentru a şti ce i-ar
putea convinge să devină clienţii companiei.

III. Obiectivele cercetării

1. Identificarea tipului de Dacia Logan deținută de respondenți.
2. Determinarea surselor de informații utilizate de respondenţi în procesul de achiziție a
autoturismului Dacia Logan.
3. Ierarhizarea principalelor caracteristici ale autoturismului Dacia Logan după ponderea
fiecăreia raportată la total.
4. Determinarea atitudinii respondentului referitoare la afirmațiile: “Calitatea
autoturismului Dacia Logan este una bună.” şi “În general gama de autoturisme Dacia Logan are
prețuri avantajoase”.
5. Determinarea importanței caracteristicilor în alegerea companiei Dacia.
6. Stabilirea atitudinii generale a respondenților față de marca de autoturisme Dacia
Logan.
7. Identificarea tipului de motorizare spre care optează respondenții in vederea
achiziționarii autoturismului.
8. Determinarea importanței caracteristicilor în decizia de achiziționare a unui autoturism
Dacia Logan.
9. Identificarea prețului maxim pe care respondentul este dispus să-l achite in vederea
achiziționării Daciei Logan.
10. Determinarea modalității de plată preferată de către respondenți.
11. Identificarea caracteristicilor demografice (vârstă, mediu, ocupaţie, număr membri
familie, venit, nivel de studii absolvit, sex, stare civilă) ale respondenţilor.
IV. Ipotezele cercetării
1.Majoritatea respondenților dețin în proprietate un autoturism Dacia Logan berlină.
2. Cei mai mulţi respondenţi apelează la spoturile publicitare de la TV, precum şi la
informaţiile oferite de Internet înainte de a lua decizia de achiziționare.

6
 3. Majoritatea respondenților au acordat un punctaj mare caracteristicilor siguranță şi
confort.
4. Mai puțin de jumatate din respondenți sunt de acord că autoturismul Dacia Logan este
unul de o bună calitate şi majoritatea sunt de acord că prețurile gamei de autoturisme Dacia
Logan sunt avantajoase.
5. Majoritatea respondenţilor au catalogat ca a fi importante notorietatea companiei,
precum şi satisfacerea nevoilor consumatorilor.
6. Părerea respondenților despre marca de autoturisme Dacia Logan este una foarte
favorabilă.
7. Majoritatea respondenților ar opta pentru motorizarea pe benzină.
8. Consumul, siguranța şi prețul sunt foarte importante în decizia de achiziționare a unui
alt autoturism Dacia Logan, în timp ce motorizarea, confortul, design-ul su celelalte sunt
importante.
9. Prețul maxim pe care respondenții sunt dispuşi să-l plătească pentru un autoturism Dacia
Logan se încadrează în intervalul 8000-10000 euro.
10. Majoritatea respondenților ar opta pentru plata în leasing a autoturismului.
11. Majoritatea respondenților au vârsta încadrată în intervalul 18-25 ani, locuiesc în mediul
urban, sunt studenți, au un venit sub 1000 RON, au absolvit studiile universitare, sunt bărbați şi sunt
necăsătoriți.

V. Definirea conceptuală şi operaţională a variabilelor cercetate

Denumire Definiţie Definiţie operaţională

variabilă conceptuală
1.Marcă Identificarea posesorilor de 1.Da
autoturisme Dacia Logan 2. Nu(stop interviu)
2.Model 1.Identificarea tipului de Dacia 1. Logan (berlină)
Logan deținută de respondenți. 2. Logan Pick-up
3. Logan MCV
4. Logan VAN
3. Surse de Determinarea surselor de informații 1. Spoturi publicitare

7
informare utilizate de respondenţi în procesul
de achiziție a autoturismului Dacia 2. Internet
Logan. 3. Cunoştințe
4. Agent de asigurare
5. Altele
4. Caracteristici Ierarhizarea principalelor 1. Fiabilitate…….pct.
principale caracteristici ale autoturismului 2. Siguranță……..pct.
Dacia Logan după ponderea 3. Design………..pct.
fiecăreia raportată la total. 4. Confort………pct.
5. Atitudine față de Determinarea atitudinii 1. Acord total
calitate şi preț respondentului referitoare la 2. Acord
calitatea şi prețul autoturismului 3. Indiferent
Dacia Logan. 4. Dezacord
5. Dezacord total.
6. Caracteristici Determinarea importanței 1. Acord total
companie caracteristicilor în alegerea 2. Acord
companiei Dacia. 3. Indiferență
4. Dezacord
5. Dezacord total.
7. Părere generală Stabilirea atitudinii generale a 1. Foarte favorabilă
companie respondenților față de marca de 2. Favorabilă
autoturisme Dacia Logan. 3. Indiferentă
4. Nefavorabilă
5. Foarte nefavorabilă
8. Recomandare Determinarea deciziei posesorilor 1.Da
2.Nu
autoturism de recomandare a autoturismului
Dacia Logan
9.Intenţia de Determinarea intenţiei de 1.Da
achiziţionare achiziţionare a unui autoturism 2.Nu
Dacia Logan în următorul an
10. Variante Identificarea tipului de motorizare 1. Benzină

8
motorizare spre care optează respondenții in 2. Motorină
vederea achiziționării
autoturismului.
11. Importanță Determinarea importanței 1. Foarte favorablă
atribute caracteristicilor în decizia de 2. Favorabilă
achiziționare a unui autoturism 3. Nici-nici
Dacia Logan. 4. Nefavorabilă
5. Foarte nefavorabilă
12. Preț Identificarea prețului maxim pe 1.Sub 7000 euro
care respondentul este dispus să-l 2. 7000-9000 euro
achite în vederea achiziționarii 3. 9000-11000 euro
Daciei Logan. 4. Peste 11000 euro
13. Plată Determinarea modalitații de plată 1. Cash
preferată de către respondenți. 2. Leasing
3. Credit bancar
4. Altele……
14. Vârstă Determinarea vârstei 1. 18-25 ani
respondenților. 2. 26-35 ani
3. 36-50 ani
4. Peste 50 ani
15. Mediu Determinarea mediului în care 1. Urban
locuiesc respondenții. 2. Rural
16. Domeniu de Determinarea domeniului de 1.Industrie
activitate activitate al respondenților. 2. Agricultură
3. Comerț
4. Cultură, învațământ, sănătate
5. Administrație publică
6. Altele……
17. Venit Determinarea venitului mediu lunar 1. Sub 2000 RON
al familiei respondenților. 2. 2000-3000 RON
3. 3000-4000 RON

9
 4. 4000-5000 RON
5. Peste 5000 RON
18. Studii Determinarea ultimului nivel de 1. 10 clase/ şcoală profesională
studii absolvit de respondenți. 2. Liceu
3. Studii universitare
4. Studii post-universitare.
19.Sex Identificarea sexului respondentului 1.Bărbătesc
2.Femeiesc
20.Stare civilă Determinarea stării civile a 1.Căsătorit/ ă
respondenților 2. Necăsătorit/ ă
3. Divorțat/ ă
4. Văduv/ ă
5. Locuiesc cu partenerul, dar nu
suntem căsătoriți.

VII. Definirea coordonatelor spaţiale, temporale şi modale ale cercetării

Cercetarea va avea loc în Călăraşi, fiind utilizat sondajul ca metodă de culegere a datelor.
Sondajul va presupune completarea de chestionare în zone cu trafic intens în spații comerciale.
Datele vor fi culese în perioada 22-28 aprilie 2013 după cum urmează:
- Luni, marţi, miercuri, joi şi vineri datele vor fi culese în intervalul orar 12:00 –
17:00
- Sâmbăta datele vor fi culese în intervalul orar 10:00 – 14:00
- Duminica nu vor fi culese date.

VIII. Alegerea surselor de informaţii

Colectivitatea cercetată este reprezentată de cetățeni ai Municipiului București, cu vârsta

peste 18 ani, ce au achiziționat în trecut şi/sau urmează să achiziționeze un autoturism Dacia
Logan.Unitatea de sondaj este reprezentată de consumatorul individual.
10
IX. Alegerea metodelor de cercetare
Pentru colectarea datelor necesare se va utiliza metoda de eşantionare probabilistică, mai
exact eşantionarea simplă aleatoare. Datele vor fi culese prin efectuarea de sondaje prin
intermediul chestionarului în cadrul show-room-ului Dacia-Renault din oraşul Bucureşti.

X.Dimensionarea eşantionului

Mărimea eşantionului
2
t ∗p∗(1− p)
n=
Δ 2ω
n- mărimea eşantionului
t-coeficient ce corespunde probabilităţii de garantare a rezultatelor cercetării
p- ponderea neprocentuală a persoanelor ce posedă caracteristica cercetată
Δw-marja de eroare
t=1,96(95%)
p: caracteristica cercetată - studenţi
p=0,5
Δweste de ±3%
n= 1,96²*0,5*(1-0,5)/0,03²= 1067,11≈1068 persoane

Cercetarea se va desfăşura în Bucureşti, pe un eşantion redus la100 de respondenţi.

XI. Construirea eșantionului

Identificarea comportamentului utilizatorului de autoturisme Dacia Logan(20 de întrebări)

1. Sunteţi posesor al unui autoturism Dacia Logan?

o Da
o Nu (stop interviu)

2. Ce model de Dacia Logan deţineţi?

o Logan (berlină)
o Logan Pick-up
o Logan MCV

11
 o Logan VAN

3. Ce surse de informare au contat decisiv în luarea deciziei?

o Spoturi publicitare la TV
o Internet
o Cunoştințe
o Agent de asigurare
o Altele. Care? .................................................

4. Împărţiţi 100 puncte următoarelor caracteristici ale autoturismului Dacia Logan:

o Fiabilitate...................pct.
o Siguranță....................pct.
o Design........................pct.
o Confort......................pct.

5. Care este atitudinea dumneavoastră în legătură cu următoarele afirmaţii:

o Calitatea autoturismului Dacia Logan este una bună.
Acord total Acord Indiferent Dezacord Dezacord total

o În general gama de autoturisme Dacia Logan are preţuri avantajoase.

Acord total Acord Indiferent Dezacord Dezacord total

6. Ce importanță au avut următoarele caracteristici în alegerea companiei Dacia?

Caracteristicii Foarte Important Nici-nici Puţin important Foarte puţin important

important
Notorietatea companiei
Companie care oferă
produse de calitate
Companie care oferă
produse la prețuri mici
Companie care satisface
nevoile consumatorilor

7. Care este părerea dumneavoastră despre marca de autoturisme Dacia Logan?

o Foarte favorabilă
o Favorabilă
o Indiferentă
o Nefavorabilă
o Foarte nefavorabilă

8. Aţi recomanda şi altor persoane autoturismul Dacia Logan?

12
 o Da
o Nu

9. Intentionaţi să achiziţionaţi un autoturism Dacia Logan în următorul an?

o Da
o Nu (treci la întrebarea 15)

10. Pentru ce motorizare aţi opta în achiziţionarea unui nou autoturism Dacia Logan?
o Benzină
o Motorină

11. Ce importanţă acordaţi următoarelor atribute în decizia de achiziţionare a unui autoturism

Dacia Logan?

ATRIBUTE Foarte Important Nici-nici Puţin Lipsit de

important important importanţă
Consumul
Siguranţa
Confortul
Preţul
Design-ul
Fiabilitatea

12. Care este preţul maxim pe care sunteţi sau aţi fi dispus să-l plătiţi pentru un autoturism
Dacia Logan nou?
o Sub 7000 euro
o 7000-9000 euro
o 9000-11000 euro
o Peste 12000 euro

13. Ce modalitate de plată ați alege pentru achiziţionarea autoturismului Dacia Logan?
o Cash
o Leasing
o Credit bancar
o Altele (precizaţi care)…………...……………

14. Alegeţi intervalul de vârstă în care vă încadraţi:

o 18-25 ani
o 26-35 ani
o 36-50 ani
o Peste 50 ani

13
15. Precizaţi mediul în care locuiţi:
o Urban
o Rural

16. Precizaţi care este domeniul dumneavoastră de activitate:

o Industrie
o Agricultură
o Comerţ
o Cultură, învaţământ, sănătate
o Administraţie publică
o Armată, poliţie
o Transporturi
o Turism
o Altele ( precizaţi care)……………………………

17. Venitul mediu lunar net al familiei dumneavoastră se încadrează în intervalul:

o Sub 2000 RON
o 2000-3000 RON
o 3000-4000 RON
o 4000-5000 RON
o Peste 5000 RON

18.Care este ultimul nivel de studii absolvit:

o 10 clase/şcoală profesională
o Liceu
o Studii universitare
o Studii post-universitare

19. Sexul respondentului:

(se observa de catre operator)
o Bărbătesc
o Femeiesc

20. Care este starea dumneavoastra civilă?

o Căsătorit/ă
o Necăsătorit/ă
o Divorţat/ă
o Văduv/ă
o Locuiesc cu partenerul, dar nu suntem căsătoriţi

Vă mulţumim pentru timpul acordat!

14
 XII. Stabilirea bugetului şi programarea în timp a cercetării

Bugetul alocat realizării cercetării este unul foarte restrâns.

În ceea ce priveşte programarea în timp a cercetării, aceasta se prezintă în felul următor:
1. Definirea problemei decizionale, stabilirea scopului, obiectivelor şi ipotezelor cercetării: 1
aprilie 2013.
2. Estimarea valorii informaţiilor din cercetare şi alegerea surselor de informare: 8 aprilie 2013
3. Selectarea modalităţii de culegere şi sistematizare a informaţiei: 9 aprilie 2013
4. Etapa de culegere a datelor: 22-28 aprilie 2013
5. Interpretarea rezultatelor: 29 aprilie 2013- 3 mai 2013.

XIII. Recoltarea informaţiilor

1.Stabilirea persoanelor care urmează sa recolteze informaţiile: pentru efectuarea acestei

cercetări, se apelează la forţe de teren, respectiv la 3 operatori ( Dumitru Dan, Grigore Ana-
Maria, Iordan Marius), care vor acționa direct pe teren, în show room-ul Dacia din Bucureşti.
2. Instruirea operatorilor prin cursuri urmate la sediul central cu scopul de a asigura
uniformitatea culegerii datelor şi informaţiilor şi testarea operatorilor înainte de începerea
propiu-zisă a recoltării pe teren.
3. Deplasarea pe teren a operatorilor, recoltarea datelor în conformitate cu instrucțiunile primite,
punerea la dispoziția operatorilor material și instrumente necesare( formulare de observare, ghid
de conversație, fotografii etc).
4. Urmărirea măsurii în care operatorii își îndeplinesc sarcinile stabilite, verificarea modului în
care operatorii realizează eșantionarea.
Evaluarea operatorilor, precizarea criteriilor de evaluare: costul, timpul, rata
răspunsurilor, calitatea interviului și a datelor culese

XIV.Prelucrarea, analiza şi interpretarea informaţiilor cercetate

În urma prelucrării rezultatelor obţinute din completarea celor 100 de chestionare de la

cei 100 de respondenți putem spune că:

15
 Cel mai achiziționat model de Dacia Logan este Loganul berlină, deoarece 82% dintre
respondenți au achiziționat în trecut un astfel de autoturism, în timp ce Logan Pick-up a
înregistrat un procentaj de 6%, Logan MCV 9%, iar Logan VAN 3%.
Dintre sursele de informare ce au influențat decisiv decizia de achiziționare a unui
autoturism Dacia Logan primul loc este ocupat de spoturile publicitare la TV cu un procent de 38
%, urmate de cunoştințe cu un procentaj de 31%, în timp ce Internetul ocupa locul 3 printre
respondenți cu un procentaj de 21%. Agenții de asigurări precum şi alte surse (broşuri)
înregistrează 7%, respectiv 3%.
Cele 4 caracteristici ale autoturismului Dacia Logan au înregistrat punctaje diferite din
partea respondenților, în funcție de importanța pe care o acordă acestora raportată la maşină după
cum urmează: fiabilitatea a înregistrat 56 puncte, siguranța 18 puncte, design-ul 11 puncte, iar
confortul 15 puncte. Din rezultate putem deduce că majoritatea acordă o importanță deosebită
fiabilității autoturismului Dacia Logan.
Referitor la atitudinea respondenților față de afirmația: “Calitatea autoturismului Dacia
este una bună.”, putem spune că 2% din respondenți au fost total de acord, 36% sunt de acord,
42% sunt indiferenți, 12% şi-au exprimat dezacordul, în timp ce 8% sunt total dezacord cu
afirmația. La afirmația: “În general gama de autoturisme Dacia Logan are prețuri avantajoase.”
Atitudinea a fost una mai bună, după cum urmează: 21% şi-au exprimat acordul total, 48% sunt
de accord, 15% sunt indiferenți, 11% şi-au exprimat dezacordul, şi nu în cele din urmă 5% şi-au
exprimat total dezacordul față de această afirmație.
În alegerea companiei Dacia de către respondenți un rol important l-au avut anumite
caracteristici (notorietatea companiei, produsele de calitate oferite de companie, prețurile mici
oferite de companie şi satisfacerea nevoilor consumatorilor). Notorietatea companiei a fost
socotită foarte important de 11% din respondenți, 14% au considerat-o important, 29% nici-nici,
19% puțin important şi 27% foarte puțin important. Ca şi companie ce oferă produse de calitate
6% din respondenți au considerat ca fiind foarte important, 13% important, 45% nici-nici, 23%
puțin important, şi 13% foarte puțin important. Majoritatea respondenților (58%) au considerat
foarte important caracteristica “companie care oferă produse la prețuri mici”, 20% au considerat
ca fiind important, 7% nici-nici, 4% puțin important, iar 11% foarte puțin important. Ultima
caracteristică, “companie care satisface nevoile consumatorilor”, a fost aleasă de 12% ca fiind

16
foarte important, 28% important, 41% nici-nici, 14% puțin important şi 5 % foarte puțin
important.
Părerea generală a respondenților referitoare la marca de autoturisme Dacia Logan este
foarte nefavorabilă într-un procent de 12%, favorabilă de 21%, indiferentă de 33%, nefavorabilă
de 16% şi numai 18% au o părere foarte nefavorabilă.
72% din cei chestionați ar recomanda şi altor persoane autoturismul Dacia Logan, în timp
ce 28% nu ar mai recomanda nimănui acest model.
Din totalul de respondenți 43% intenționează să-şi achiziționeze în următorul an un
autoturism Dacia Logan, în timp ce 57% dintre ei nu-şi propun ca până la sfarşitul anului să facă
o astfel de achiziție.
Respondeții înclină spre achiziționarea autoturismului cu motorizare pe benzină în
procent de 35% din totalul de 43%, în timp ce 8% ar opta pentru motorizarea pe motorină.
În decizia de achiziționare a unui autoturism Dacia Logan sunt luate în calcul diverse
atribute de către respondenți, cărora au trebuit să le acorde un grad de importanță. În urma
rezultatelor se poate observa că respondenții au ales ca fiind foarte importante în decizia de
achiziționare a unui autoturism Dacia Logan prețul şi fiabilitatea, importante consumul, siguranța
şi confortul, şi puțin important design-ul.
Răspunsurile respondenților în ceea ce priveşte prețul de achiziție pentru o nouă Dacia
Logan au fost următoarele: din totalul de 43% ce şi-ar achiziționa un nou autoturism 6% ar plăti
sub 7000 de euro, 21% ar plăti o sumă ce se încadrează în intervalul 7000-9000 de euro, 14% ar
plăti o sumă între 9000 şi 11000 de euro, iar 2% ar da peste 11000 de euro pentru un nou
automobil Dacia Logan.
Ca modalitate de plată pentru achiziționarea atomobilului, 7% din cei 43% care şi-ar
cumpăra un nou autoturism în următorul an ar alege plata cash, 26% şi-ar lua maşina în leasing,
iar 10% şi-ar face un credit bancar, niciunul dintre respondenți neprecizând o altă variantă de
plată.
21% din totalul respondenților au vârsta cuprinsă între 18-25 ani, 48% au vârsta cuprinsă
în intervalul 26-35 ani, 18% între 36-50 ani, în timp ce 13% au vârsta de peste 50 de ani.
Majoritatea covârşitoare a respondenților are ca reşedință mediul urban (87%), în timp ce
numai 13% locuiesc în mediul rural.

17
 Domeniile de activitate în care îşi desfaşoară activitatea respondenții sunt diverse după
cum urmează: din totalul respondenților 22% lucrează în industrie, 5% îşi desfaşoară activitatea
în agricultură, 14% în comerț, 18% în cultură, învățământ şi sănătate, 11% în administrație
publică, 3% în armată şi poliție, 4% în transport, în timp ce niciunul din respondenți nu-şi
desfăşoară activitatea în turism, iar 23% au precizat că sunt studenți.
Respondenții au declarat în ceea ce priveşte venitul următoarele: sub 2000 RON şi-au
declarat veniturile familial 11% din respondenți, între 2000-3000 RON 18%, între 3000-4000
RON 25% din respondenți şi-au declarat veniturile, în intervalul 4000-5000 RON şi-au declarat
veniturile 27% din respondenți, iar 19% au declarat că venitul familiei este de peste 5000 RON.
Ca ultim nivel de studii absolvite, 7% au declarat că au terminat 10 clase sau şcoala
profesională, 54% au terminat liceul, 31% studiile universitare, iar procentul respondenților ce au
absolvit studiile post-universitare este de 8 %.
Ca ultime rezultate obținute în urma chestionării a reieşit faptul că 42% din respondenți
sunt căsătoriți, 36% sunt necăsătoriți, 4% sunt divorțați, 2% din respondenți sunt văduvi, iar 16%
locuiesc cu partenerul , dar nu sunt căsătoriți.

2.Ce model de Dacia Logan

Logan VAN; Series1; 6; 6%
deţineţi?
Logan MCV; Series1; 9; 9%

Logan Pick-up; Series1; 3;

3%

Logan (berlină); Series1;

82; 82%

Modele Dacia Logan

-82% dintre respondenti detin un autoturism Dacia Logan Berlina

-9% dintre respondenti detin un autoturism Dacia Logan MCV
-6% dintre respondenti detin un autoturism Dacia Logan Van
-3% dintre respondenti detin un autoturism Dacia Logan Pick-up

18
3.Ce Agent de asigurare; Series1; 7; surse de
Broşuri; Series1; 3; 3%
7% Spoturi publicitare la TV; informare
Series1; 38; 38%
au Spoturi publicitare la TV
contat
decisiv Internet
în luarea
deciziei? Cunoştințe
Cunoştințe ;
Series1; 31; Agent de asigurare
31%
Broşuri

Internet; Series1; 21; 21%

Surse de informare

-38% dintre respondenti au fost influentati in luarea deciziei de spoturile publicitare

-31% dintre respondenti au fost influentati in luarea deciziei de cunostinte
-21% dintre respondenti au fost influentati in luarea deciziei de internet
-7% dintre respondenti au fost influentati in luarea deciziei de agentii de asigurare
-3% dintre respondenti au fost influentati in luarea deciziei de brosuri

4.Împărţiţi 100 puncte următoarelor caracteristici ale autoturismului Dacia Logan:

5.Care este atitudinea dumneavoastră în legătură cu următoarele afirmaţii:

19
6.Ce importanță au avut următoarele caracteristici în alegerea companiei Dacia?

7. Care este părerea dumneavoastră despre marca de autoturisme Dacia Logan?

8. Aţi recomanda şi altor persoane autoturismul Dacia Logan?

Calitatea bună Prețuri avantajoase

8 5

12 11

42 15
nr. resp.
nr. resp.
36 48

2 21

Notorietate companie Satisfacerea nevoilor consumatorilor

% resp. % resp.

41
29 27
28
19
14
11
20 12 14
5
9. Intentionaţi să achiziţionaţi un autoturism Dacia Logan în următorul an?

nr. Siguranța nr. Consumul

res resp
Recomandare Dacia
. Logan
p.

26 22
Nu; Series1; 28; 28%
14
Da
9 7 6
Nu 1
0 1 0

Fiabilitatea
nr. resp.
nr. Confortul
Da; Series1; 72; 72%

resp
10. .

23 19
Achizițonare Dacia Logan
15
9 8
3
6
2
0 1

Da; Series1; 43; 43%

Nu; Series1; 57; 57%

Da
Nu

11. Ce importanţă
acordaţi următoarelor
atribute în decizia de
achiziţionare a unui
autoturism Dacia Logan?

Motorizare

35

21
 Prețul nr. resp.
Design-ul
nr. resp.

18 21

11
8
11
6 6
2 3
0

22
12. Care este preţul maxim pe care sunteţi sau aţi fi dispus să-l plătiţi pentru un autoturism
Dacia Logan nou?

Preț maxim

21

14

6
2

13. Ce modalitate de plată ați alege pentru achiziţionarea autoturismului Dacia Logan?

Modalitate plată

10

26

14. Alegeţi intervalul de vârstă în care vă încadraţi:

Vârstă
Peste 50 ani; Series1; 13;
13% 18-25 ani; Series1; 21;
21%

36-50 ani; Series1; 18;

18%

26-35 ani; Series1;

48; 48%

23
15. Precizaţi mediul în care locuiţi:

Mediu de reşedință
Urban Rural

Rural; Series1; 13;

13%

Urban; Series1; 87;

87%

16. Precizaţi care este domeniul dumneavoastră de activitate:

Domeniul de activitate
23

11

18

14

22

17. Venitul mediu lunar net al familiei dumneavoastră se încadrează în intervalul:

Venit lunar

27
25

19
18

11

24
18.Care este ultimul nivel de studii absolvit:

Nivel Studii
54

21
17

19. Sexul respondentului:

Sexul respondenților
Bărbătesc Femeiesc

Femeiesc; Series1; 9; 9%

Bărbătesc; Series1; 91; 91%

20. Care este starea dumneavoastra civilă?

Stare civilă
16

36

42

nr. resp.

25
XV. Concluzii

Lucrarea prezintă evoluția companiei multinaționale Dacia Automobile S.A., de la

începuturi până în prezent. Criza economică mondială a dus la schimbarea comportamentului de
cumpărare şi consum al oamenilor, având consecințe multiple şi asupra industriei auto. În
prezent oamenii nu mai pun un aşa mare preț pe extravaganță, căutând în schimb eficiență. Dacia
a transformat această conjunctură într-o oportunitate, oferind produsul-soluție pe piața auto:
modelul Dacia Logan. Un autoturism cu prețuri de low-cost, un consum de combustibil scăzut şi
un raport calitate-preț ce nu găseşte rivali.
Acest automobil a fost conceput ca o maşină de familie spaţioasă, o îmbinare între rafinamentul
şi formele futuriste ale lui Megan cu conceptul clientului român în ceea ce priveşte maşina
perfectă, toate acestea fără a ataca poziţia pe piaţa a automobilului mai sus amintit.
Concurenți precum coreenii de la Chevrolet, care au în spate ani de muncă pentru
realizarea unor maşini competitive la preţuri foarte mici, sau alţii ca Renault sau Skoda,
beneficiază de o cu totul altă poziţionare pe piaţă, însă imaginea unei Europe din ce în ce mai
înnăbuşite de traficul zilnic, i-au determinat să acţioneze în direcţia dictată de consumatori.
Strategia de marketing aleasă este o strategie de creştere a cotei de piată, a celei interne,
dar și a celei externe, odată cu creşterea capacităţii de poducţie prin deschiderea de noi uzine de
fabricaţie în străinătate. Argumentele, care au condus la luarea acestei decizii sunt
productivitatea ridicată şi vânzările ridicate înregistrate până în prezent.
În urma cercetării de marketing privind identificarea comportamentului consumatorului
de autoturisme Dacia Logan s-a dorit descoperirea unei imagini de ansamblu a consumatorilor
față de compania Dacia S.A. şi a autoturismul Logan, reliefând punctele forte şi punctele slabe
ale acestuia, ca pe viitor modificările aduse în cadrul companiei şi a produselor să satisfacă
deplin clienții.
Dacia Logan se remarcă printr-un preţ foarte mic.
Dacia Logan este o maşină fiabilă.
Dacia Logan este o maşină cu un consum de combustibil mic.
Un număr mare de respondeți rămân fideli mărcii Dacia.
Raportul calitate-preț este foarte avantajos.

26
 Bibliografie

1. Balaure V. (coord.), Marketing (Ediţia a II-a revăzută şi adaugită), Uranus,

Adăscăliţei V., Bălan C., Bucureşti, 2002;
Boboc Şt., Cătoiu I.,
Olteanu V., Pop Al. N.,
Teodorescu N.
2. www.dacia.ro;

3. www.daciagroup.com;

4. www.dacialogan.ro;

5. http://www.loganclub.ro;

6. http://www.promotor.ro;

27