Drum înbunătăţit natural (de pămînt). Lăţimea Lăţimea totală – 8 m. caroseriei – 8 m Б – Materialul, cu care este acoperită şoseaua Calea ferată dublă (cu 2 linii) şi staţii feroviare Calea ferată cu 1 linie şi puncte de oprire
Drum de cîmp şi de pădure Drum natural (de pămînt).
Autostradă, rambleu
Ţevi de la uzine şi fabrici Staţii de alimentare cu petrol
Turn de construcţie capitală Staţii electrice
Turn de construcţie uşoară Gheretă cu transformator
Punct geodezic Aeroport
Staţii de radiorecepţii şi telecentre Moară de vînt
Depozit de carburanţi Motor de vînt
Copac izolat cu rol de reper: 1) Conifer;
Pădurice (dumbravă) cu rol de reper 2) foios
Grămezi de pietre Petre izolate. Înălţimea – 3 m
Groapă. Adîncimea – 5 m Movilă. Înălţimea –5m
Tufari izolaţi Casa pădurarului
Dig Linie de transmisiuni (telefonică)
Biserică Monument
Rîuri şi canale navigabile Rîuri şi canale nenavigabile
Rîu mic şi rîuliţe Poduri
Lacuri: 1) cu apă dulce; 2) cu apă sărată;
Canale 3) amară-sărată.
Apeduct terestru Fîntînă
Apeduct subteran Izvor
Nivelul apei Mlaştine: 1) neaccesibile şi greuaccesibile; Săgeata arată direcţia scurgerii rîului. 2) accesibile 0,2 – viteza de curgere (m/s) Caracteristica rîului: 170 – lăţimea; Vad: 1,2 – adîncimea (m); 180 – lungimea (m); 1,7 adîncimea (m); П – tipul fundului T – tipul fundului; 0,5 – viteza de curgere (m/s). Caracteristica podului: K – materialul de construcţie; 8 – înălţimea de asupra apei (m); Portiţă (pod umblător): 195 – lăţimea rîului; 370 – lungimea podului (m); 10 – lăţimea 4x3 - dimensiunile portiţei (m); 8 - tonajul (t). caroseriei (m); 60 – tonajul (t).