2.

2 Prevederi RNR privind ancorele principale si ancorele de curent

Daca numarul ancorelor principale ,este trei,atunci una din ele se considera de rezerva.Ce a de a treia
ancora,adica cea de rezerva,poate lipseste la navele cu zona limitata de navigatie 1,2 sau 3.In afara de
acestea la navele avand caracteristica de dotare 205 si mai putin se permite ca a doua ancora sa fie
folosita ca ancora de rezerva ,cu conditia sa existe posibilitati pentru punerea ei in functiune in cel mai
scurt timp.

Navele cu regiune de navigatie limitata 3, a caror caracteristica de dotare este de 35 si mai

putin,cu exceptia navelor de pasageri,pot avea numai o singura ancora principal.

Navele cu regiune de navigatie limitata 3 pot sa nu fie dotate cu ancore de current.

La ancorele tip amiralitate ,in masa ancorei se include si masa traverse.

Masa fiecarei ancore principale si de curent poate sa difere cu 0,7 %fata de valoarea
determinata conform tabelelor 2.1. sau 2.2,cu conditia ca masa toatala a ancorei principale sa nu fie mai
mica decat masa totala prescrisa.In cazul dotarii navelor cu ancore cu capacitate mare de tinere,masa
fiecarei ancore poate fi egala cu 75%din masa ancorei determinata conform tabelelor 2.1sau 2.2.

Se admite dotarea navelor cu ancore cu fus basculant (patent) si cu ancore cu fus monobloc.Masa
bratelor fiecarei ancore patent,inclusive boltul si piesele de imbinare ,nu trebuie sa fie mai mica de 60%
din masa totala a ancorei.La ancorele cu fus monobloc ancorele trebuie sa fie 20% din masa totala a
ancorei inclusive cheia de ancora.

Pentru ca o ancora sa poate fi considerata ancora cu capaciatate mare de tinere,trebuie sa se

efectueze,pe diferite funduri de mare,incercari comparative fata de ancora patent,de aceesi masa,cu
capacitate de tinere normal.In acest caz capacitatea de tinere a ancorei trebuie sa fie de cel putin doua
ori mai mare decat a ancorei patent de referinta.

Volumul si modul de desfasurare a acestor probe vor face,in fiecare caz,obiectul unei examinari
speciale a RNR.