FIESTA

Doctor Roșu Vasile Eduard

Al doilea week-end al lunii mai a marcat întoarcerea Marelui Circ (Caravana Formulei 1) pe
bătrânul continent respectiv pe clasicul circuit Montmelo din Barcelona, Catalunya. O cursă
clasică unde toate echipele angrenate în lupta pentru supremație și nu numai s-au întrecut în
update-uri în speranța de a opri cronometrele cât mai repede și a obține noi și noi recorduri.
Primul antrenament s-a încheiat în ole-uri pentru fanii Ferrari cu cele 2 monopst-uri roșii
monopolizând primele 2 locuri cu Charles Leclerc în fața eroului local Carlos Sainz Jr. Rivalii
de la Red-Bull și Mercedes s-au poziționat pe locurile 3 respectiv 4 cu vârfurile de lance Max
Verstappen și George Rusell. Matadorul Fernando Alonso încheia pe un excelent loc 5 în fața
septuplului campion mondial (sintagma cu care erau obișnuiți ferrariștii în vremea lui Michael
Schumacher -o tempora !) Lewis Hamilton. Topul 10 a fost completat de piloții Mclaren
respectiv Alpha Tauri în ordinea Norris-Gasly-Ricciardo-Tsunoda. Acest antrenament a
marcat debutul lui Nick de Vries în lumina reflectoarelor, campionul Formulei 2 și Formulei
E învingându-l pe coechipierul său din această sesiune Nick Latifi.Mai remarcăm faptul că
Robert Kubica l-a învins pe Valteri Bottas locurile 13 respectiv 17 iar Lance Stroll (”baiatul
lui tata”) pe mult mai galonatul său coechipier Sebastian Vettel (12 respectiv 16). Dar cel
puțin pentru moment lipsa de competitivitate a celor de la Aston Martin nu mai surprinde pe
nimeni, poate cu exceptia lui Vettel. Juri Vips, primul estonian într-o sesiune oficială de
antrenamente de Formula 1 a testat diverse componente pentru Red-Bull astfel că rezultatele
sale pe circuit au trecut în plan secund.
A doua sesiune de antrenamente a confirmat forma bună a lui Charles Leclerc.Monegascul
fiind urmat de cei doi piloți Mercedes cu Rusell în fața lui Hamilton diferența îmtre Ferrari și
Mercedes fiind însă de ceva mai mult de 2 zecimi de secunda (între Charles și Lewis ; Rusell
fiind la o zecime și câteva miimi de monegasc). Carlos Sainz Jr a completat top 4 în fața
campionului mondial Max Verstappen. Fernando Alonso a confirmat evoluția bună din primul
antrenament cu un loc 6 în fața unui alt vorbitor de limbă spaniolă Checo Perez revenit la
bordul mașinii Red-Bull.Vettel plasează Aston Martin pe locul 8 în fața lui Esteban Occon și
a lui Mick Schumacher care au terminat top 10.Mclaren și Alfa Romeo au dezamgit în această
sesiune, Bottas acuzând probleme la motor.
Ultimul antrenament înaintea calificărilor a descris o triplă pentru Charles Leclerc care a
dominat astfel toate cele 3 sesiuni de antrenamente libere (asemenea lui Michael Schumacher
în perioada sa de glorie sau de ce nu în perioada romantică a Formulei 1 Alberto Ascari ).
Max Verstappen a fost al doilea la numai 72 miimi de secundă de monegasc. Mercedes a venit
pe 3 și 4 tot cu Rusell în fața lui Lewis Hamilton. Carlos Sainz Jr și Perez au completat top 6
anunțând practic o luptă în 3 echipe pentru supremație. Lando Norris a fost pe 7 în fața lui K-
Mag pentru prima data în top 10 în cele 3 sesiuni de antrenamente ale acestei curse, Valteri
Bottas a încheiat pe 9 (Alfa Romeo rezolvând problemele tehnice survenite pe mașina
finlandezului) și de Esteban Occon care închide top 10. Campionii mondiali Vettel și Alonso
s-au zbătut mult și au încheiat pe 12 respectiv 13.

Prima secvență a calificărilor Q1 a confirmat supremația lui Leclerc care l-a învins pe Carlos
Sainz Jr și pe Max Verstappen. Marile surprize au fost eliminările în această fază a
campionilor mondiali Sebastian Vettel și Fernando Alonso locurile 16 respectiv 17 care se pot
consola cu faptul că pilotează un monopost mult sub nivelul lor.
Q2 a fost momentul în care pentru prima dată într-o secveță a Marelui Premiu al Spaniei
Charles Leclerc și Ferrari au fost învinși.Red-Bull și Max Verstappen au fost primii urmați de
Carlos Sainz Jr și de George Rusell cu Hamilton, Magnussen și Perez în top 6. Leclerc
terminând doar al 7-lea. Al -8-lea timp cel stabilit de Lando Norris a fost șters pentru
depășirea limitelor circuitului în virajul 12 britanicul fiind aruncat din top 10 până pe locul 11.
De acest lucru a profitat Mick Schumacher, Haas având astfel 2 monopost-uri în top 10. De
asemenea Valteri Bottas și Daniel Ricciardo au urcat câte o poziție pe 8 respectiv 9.
Charles Leclerc și-a trecut în cont al 4-lea pole-position al anului pe circuitul de la Montmelo.
Monegascul l-a învins cu peste 3 zecimi de secundă pe principalul său rival Max Verstappen
de la Red-Bull. Linia a doua va fi deschisă de Carlos Sainz Jr și de George Rusell . Pe locurile
5 și 6 s-au clasat Sergio Perez și Lewis Hamilton. Diferența în regim de calificare între Ferrari
și Mercedes s-a redus de la 1 secundă până la 6 zecimi de secundă. Valteri Bottas s-a clasat al
7-lea în fața lui Kevin Magnussen. Daniel Ricciardo și Mick Schumacher împart linia a 5 a
grilei de start. Spectacolul poate să înceapă !
Alonso va fi obligat să plece ultimul după ce a fost forțat să schimbe elemente de pe power-
unitul monopostului său.
Tifosii Ferrari sperau în prima victorie a ”Căluțului cabrat” la Barcelona din 2013 până în
prezent.
Startul a fost unul perfect pentru Leclerc care și-a păstrat poziția de lider în fața lui Max
Verstappen. Eroul local Carlos Sainz Jr a plecat din nou greoi și George Rusell și Perez s-au
strecurat pe lângă el urcând pe locurile 3 respectiv 4. Acroșajul dintre Lewis Hamilton și
Kevin Magnussen încheie orice speranță a lui Lewis de a depăși recordul idolului său Ayrton
”Magic” Senna de 5 victorii consecutive pe același circuit (cei doi se aflau la egalitate înaintea
acestei curse, Sir Lewis câștigând ultimele 5 ediții ale Marelui Premiu al Spaniei 2017-2018-
2019-2020-2021, în timp ce Senna a realizat această performanță la Monaco ! ). Hamilton a
intrat la boxe și a schimbat pe pneuri soft ajungând pe poziția a 19 a în fața lui Magnussen.
Top 6 după primele 3 tururi era Leclerc-Verstappen-Rusell-Perez-Sainz Jr-Mick
Schumacher ! Alonso va reuși să îl depășească pe Vettel pe exterior în turul 7. Sainz Jr iese în
decor în virajul 4 (Repsol) și de pe locul 5 ajunge în afara punctelor pe locul 14. În frunte
Leclerc reușea să pună distanță între el și Verstappen. Max greșește și el tot în virajul 4 două
tururi mai târziu decât Sainz și de pe locu 2 cade până pe locul 4 în spatele tandemului Rusell-
Perez. Verstappen va trece de Perez și cu ajutorul ordinelor de echipă dar mai apoi va fi în
incapacitatea de al depăși pe George Rusell care se apăra excelent la capătul liniei de start-
sosire. Mai mult Max acuză probleme și cu DRS-ul care în unele momente funcționa, în altele
nu. Red-Bull schimbă strategia încercând undercat-ul pentru a-l aduce pe Max în fața lui
George Rusell dar acest lucru nu va funcționa așa cum și-a dorit. Leclerc efectuează corect
oprirea la boxe și revine cu un avantaj de 5,5 secunde în fața lui George Rusell. Perez în
schimb optase pentru pneuri medii. În turul 24 are loc un clinci Verstappen-Rusell cu
olandezul trecând la capătul liniei de start sosire iar Rusell răspunzând în virajul 4 pe fondul
unei abordări mai largi a lui Max. În turul 27 agonia se instalează în tabăra Ferrari, liderul
incontestabil al cursei Charles Leclerc abandonează cu probleme la motor. George Rusell este
noul lider al cursei ! În turul 31 Perez reușește să îl depășească pe Rusell și să se instaleze pe
prima poziție. Verstappen optează pentru o trecere pe la boxe pentru a încălța monopostul cu
pneuri soft. Astfel ajuns pe 4 Vestappen începe o recuperare fantastică îl depășește pe Bottas
ajuns pe 3 cu Alfa Romeo iar mai apoi în nici 10 tururi îl ajunge pe Rusell care decide să
schimbe . Cele 2 Red-Bull sunt pe primele 2 locuri, Max va prelua șefia cursei în turul 49
după ce va trece și de Perez. George Rusell rula solitar pe poziția a 3 a. Bottas a rulat curajos
pe locul 4 dar pe final strategia cu 2 opriri la boxe s-a dovedit a nu fi ceea mai bună opțiune
finlandezul fiind depășit atât de Carlos Sainz Jr cât și de Lewis Hamilton. În turul 54 Perez
schimbă pneurile medii cu pneuri soft. Mexicanul va stabili fastest lap în ultimul tur. În turul
60 Hamilton îl depășește pe Sainz Jr în duelul pentru locul 4. În ultimele 2 tururi agonia se
mută la Mercedes ambele mașini germane fiind amenințate de abandon și obligate să reducă
ritmul. Ca rezultat Hamilton va pierde locul 4 în favoarea lui Sainz Jr. Agonie și la Haas cu
Mick Schumacher parcă blestemat ratând din nou punctele fiind depășit de Fernando Alonso
și Yuki Tsunoda.
Finalul marchează victoria cu nr.4 din acest sezon pentru Max Verstappen și victoria cu nr.24
din carieră fiind în acest moment egalul lui Juan Manuel Fangio. Olandezul a căștigat toate
cursele pe care le-a terminat în acest sezon.De asemenea punctăm a 2 dublă Red-Bull din
acest sezon cu Perez trecându-și în cont și fastest-lap. George Rusell rămâne cel mai constant
pilot, de fiecare dată în top 5 la final. O recuperare splendidă pănă pe locul 5 pentru Lewis
Hamilton care a fost votat ”Driver of the day”. Ferrari trebuie să se consoleze cu locul 4
obținut de Carlos Sainz Jr. Onoarea italienilor putem spune că a fost salvata de Alfa Romeo și
Valteri Bottas cu locul 6. Alpine a terminat în puncte cu ambele mașini: Occon și Alonso
locurile 7 respectiv 9, ultimul după o recuperare de zile mari. Cei doi l-au încadrat pe Lando
Norris (Mclaren) care termină pe 8. Iar Yuki Tsunoda ciupește ultimul punct pus în joc cu
locul 10 pentru Alpha Tauri.
Agonie și extaz pentru Ferrari în 2022 la Montmelo. De la căștigarea celor 3 sesiuni de
antrenamente respectiv a pole-position pănă la o clasare în afara podiumului în cursă. A doua
după cea de la Imola și acolo fiind o dublă Red-Bull. O paralelă o tempora cu Gp-ul Spaniei
din 2001 unde Ferrari va câștiga cu Schumacher după o cursă marcată de probleme tehnice
dar în care au profitat de problema la ambreiaj a lui Hakkinen din ultimul tur. Nu a fost să fie
”Grazzie Ragazzi” în anul Domnului 2022 la Barcelona.
Cursa din Spania a marcat și schimbarea liderilor ierarhiilor, cu Max Verstappen instalându-se
pe prima poziție cu 110 puncte comparativ cu cele 104 a le lui Leclerc. Cu Perez
consolindându-și locul 3 cu 85 de puncte. George Rusell se menține în fața lui Sainz Jr 74 față
de 65 puncte pe locurile 4 respectiv 5. Lewis Hamilton este al 6-lea cu 46 de puncte .
La constructori Red-Bull urcă pe primul loc cu 195 de puncte față de cele 169 obținute de
Ferrari. Mercedes este pe 3 cu 120 de puncte. Mclaren Mercedes și Alfa Romeo completează
top 5 cu 50 respectvi 39 de puncte. Alpin încearcă să intre în această luptă, momentan fiind pe
6 cu 34 de puncte. Alpha Tauri și Haas se duelează pentru locul 7 cu 17 respectiv 15 puncte.În
timp ce Aston Martin și Williams ocupă ultimele 2 locuri cu 6 și 3 puncte. Mick Schumacher
și Latifi fiind singurii piloți care nu au reușit să puncteze.
Formula 1 se va deplasa pe circuitul stradal de la Monaco unde pot apărea și surprize. Va
reuși în sfârșit Leclerc să spargă gheața la Monaco ? sau Mercedes va căștiga în premieră în
2022 ori Verstappen își va păstra seria de victorii ? Rămâne de văzut în week-endul 27-29
mai.