Conţinutul documentelor în

vederea obţinerii acordurilor şi

autorizaţiilor de amplasare
* Conţinutul documentaţiilor depuse în vederea
obţinerii autorizaţiilor pentru amplasarea şi/sau
execuţia de lucrări in zona drumurilor naţionale pentru
construcţii (inclusiv accese, refugii auto, parcări,
depozite, hale, staţii de distribuţie carburanţi, fabrici,
vulcanizări, spălătorii auto, hoteluri, moteluri, popasuri
turistice, spaţii comerciale, magazine, parcaje,
locuinţe, garaje, anexe gospodăreşti, etc.).

1. Cerere de eliberare a acordului sau a

autorizaţiei;
2. Copie a Certificatului de Urbanism,  cu termen
de valabilitate, eliberat de organele competente
pentru lucrările solicitate în cerere;
3. Proces verbal de constatare pe teren, încheiat
de către Secţia de Drumuri Naţionale pe raza
careia se execută lucrarea;
4. Acordul Inspectoratului de Poliţie Judeţean –
Serviciul Poliţiei Rutiere;
5. Copie a actului de identitate, în cazul
persoanelor fizice;
6. Copie a Certificatului unic de înregistrare, în
cazul persoanelor juridice sau a celor fizice
înmatriculate;
7. Copie a actelor de proprietate pentru teren sau
alte acte care permit ocuparea terenului în cauză;
8. Proiectul tehnic cu:
a. Memoriu de prezentare al lucrării, din care să
rezulte:
  
o poziţia kilometrică şi metrică a

amplasamentului în cadrul drumului naţional;

o descrierea sumară a construcţiilor din incinta

(existenţe şi proiectate), a activităţii ce

urmează a se desfăşura, cu implicaţii asupra
traficului rutier (traficul estimat generat de
obiectiv);
o descrierea amenajării accesului la drumul

naţional, care se va realiza cu racordare simplă

la drumul naţional (în cazul obiectivelor
amplasate între indicatoarele de indicatoarele
de intrare /ieşire în/din localitate) şi cu benzi
suplimentare de accelerare şi decelerare,
conform prevederilor Normativului C 173/1986,
privind “Amenajarea la acelaşi nivel a
intersecţiilor drumurilor publice din afara
localităţilor” normativului C173/1986 (în cazul
obiectivelor amplasate în afara indicatoarelor
de intrare/ieşire în/din localitate);
o modul de asigurare a scurgerii apelor pluviale

şi uzate din incintă şi a celor pluviale în lungul

drumului naţional;
o modul de amenajare a semnalizării rutiere

aferente obiectivului;
o modul de asigurare a locurilor de parcare

(conform anexei 5 din HG 525/1996);

   
 o detaliu de sistem rutier pentru acces/refugiu
(echivalent cu cel al drumului naţional).

b. Plan de încadrare în zonă, la o scară convenabilă

(1:2000).
c. Plan de situaţie la scara 1:500, care să cuprindă:

o traseul existent al drumului cu toate

elementele geometrice, vecini pe o distantă de
100 m stânga-dreapta şi vis-a-vis fată de
poziţia kilometrica la care se doreşte
amplasarea obiectivului;
             

o amenajarea accesului la drumul naţional, care

se va realiza cu racordare simplă la drumul
naţional (în cazul obiectivelor amplasate între
indicatoarele de indicatoarele de intrare/ieşire
în/din localitate) şi cu benzi suplimentare de
accelerare şi decelerare, conform prevederilor
Normativului C 173/1986, privind “Amenajarea
la acelaşi nivel a intersecţiilor drumurilor
publice din afara localităţilor”normativului
C173/1986 (în cazul obiectivelor amplasate în
afara indicatoarelor de intrare/ieşire în/din
localitate);          
o benzile de accelerare şi decelerare, vor avea o
lăţime de 5.50 m, în zona virajului la dreapta,
masurată de la marginea benzii curente de
circulaţie;
o planul de situaţie, va fi întocmit în baza
planului avizat şi certificat de Oficiul de
 Cadastru şi Publicitate Imobiliară, privind
vecinatăţile şi limitele terenului;
o Insula de separare a fluxurilor de circulaţie
trebuie sa fie din bordura denivelată şi
separată de partea carosabilă prin marcaj de
interzicere;
o amplasamentul construcţiilor, cu distanţa
acestora faţă de drumul naţional;
o modul de organizare a circulaţiei în incinta şi
spaţiul desemnat pentru parcare, cu figurarea
locurilor rezultate conform HG 525/1996 -
anexa 5).
o semnalizarea verticală şi orizontală se va
realiza conform SR 1948 – 2004 (acestea
trebuie sa fie corelate);
o conform prevederilor art. 47, din Legea 79,
privind modificările şi completările la
Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, “în vederea
fluidizării traficului în afara localităţilor, se
interzice amplasarea oricăror construcţii care
generează un trafic suplimentar, la o distanţă
mai mică de 50,00 m de marginea
îmbrăcăminţii asfaltice, în cazul autostrăzilor, al
drumurilor expres şi al drumurilor naţionale
europene şi 30,00 m pentru celelalte drumuri
naţionale”;
o soluţia de amenajare la drumul naţional se va
corela, dacă este cazul cu cea de la obiectivele
avizate în zonă sau care sunt în curs de avizare
(corelarea se va realiza şi în intravilan, prin
identificare la faţa locului, daca nu există
situaţia înregistrată a acceselor);
 o dacă amplasamentul este pe un sector de drum
în/sau în curs de reabilitare, sau în vecinatatea
traseului unui drum viitor drum (autostrada,
drum expres), se va obţine punctul de vedere
al proiectantului şi consultantului, privind
modul în care terenul este sau nu afectat de
lucrările prevazute a se executa în cadrul
viitorului proiect;
o pentru obiectivele care se vor amplasa în
extravilan şi care atrag un trafic semnificativ,
amenajarea la drumurile naţionale cu platforma
de 12 m (respectiv drumurile cu  doua benzi de
circulaţie de 3,5 m fiecare si cu doua
acostamente consolidate în lăţime de 2,5 m),
să se facă cu bandă de stocaj, astfel încat în
zona accesului, circulaţia sa fie reorganizată pe
câte o bandă de circulaţie de 3,5 m pe sens,
respectiv o bandă de stocaj pentru virajul la
stânga de 3,5 m şi două acostamente de câte
0.75 m, evitând în acest fel producerea unor
evenimente rutiere;
o în cazul în care se doreşte numai relaţie de
dreapta, racordarea se va face la marginea
platformei de 12m;

d. Profile transversale, în dreptul accesului şi al

construcţiilor cu specificarea  distanţelor faţă de
axul drumului naţional; 
e. Detaliu de sistem rutier pentru acces/refugiu
(echivalent cu cel al drumulul naţional);
f. Proiectul tehnic va fi întocmit, semnat şi verificat
de un inginer de specialitate  (inginer de drumuri),
şi vizat de un verificator proiecte drumuri atestat
 M.L.P.A.T.;
g. Verificatorul atestat M.L.PA.T. va întocmi un
referat privind verificarea de calitate  la cerinţa
A4,B2,D2 a proiectului;

9. Alte avize de la unităţi de proiectare, în funcţie

de prevederile de modernizare ale drumului.
În funcţie de situaţia din teren, Direcţiile Regionale
de Drumuri şi Poduri pot solicita completarea
documentaţiei cu alte piese scrise sau desenate,
de la caz la caz.

Documentaţia se depune în 3 exemplare în cazul

drumurilor naţionale şi în 5 exemplare în cazul
drumurilor naţionale deschise traficulul european. 
Menţionăm că, în conformitate cu prevederile Ordinului
Ministrului Transporturilor nr. 158/1996, cu privire la
emiterea acordurilor pentru documentaţiile tehnico-
economice ale investiţiilor sau la documentaţiile
tehnice de sistematizare pentru terţi, competenţa de
avizare pentru drumurile naţionale, altele decat
cele europene este a Direcţiilor Regionale de
Drumuri şi Poduri, subunităţi subordonate
Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri
Naţionale din România.
Documentaţiile pentru drumurile europene, se
analizează în prealabil de către Direcţiile Regionale de
Drumuri şi Poduri.

* Conţinutul documentaţiilor depuse în vederea

obţinerii autorizaţiilor pentru amplasarea şi/sau
execuţia de lucrări în zona drumurilor naţionale
pentru instalaţii (conducte de ţiţei, gaze, apă,
canalizare, cabluri telefonice, ełectrice, TV, fibră
optică, stâlpi)

1. Cerere tip;
2. Copie a Certificatului de Urbanism, cu termen
de valabilitate, eliberat de organele competente,
pentru lucrările solicitate în cerere;
3. Proces verbal de constatare pe teren, încheiat
de către Secţia de Drumuri Naţionale de pe raza
căreia se execută lucrarea;
4. Acordul Inspectoratului de Poliţie Judeţean –
Serviciul Poliţiei Rutire, în cazul lucrărilor care
presupun restricţii de circulaţie;
5. Copie a actului de identitate, în cazul
persoanelor fizice/Copie a Certificatului unic de
înregistrare, în cazul persoanelor juridice sau a
celor fizice înmatriculate;
6. Proiect tehnic cu:

a. Memoriu de prezentare a lucrării, din care să

rezulte:
o poziţiile kilometrice şi metrice (pe drumul

naţional) ale începutului şi sfârşitului traseului

paralel al cablului/conductei şi ale
subtraversărilor/supratraversărilor drumului
naţional;

amplasamentul instalaţiei în cadrul zonei

drumului naţional (distanţe faţă de  drumul
naţional);

o descrierea sumară a modului de amplasare a

 instalaţiei (cu referiri la modul de execuţie a
şanţului de amplasare, de amplasare a
stâlpilor, de depozitare în timpul lucrărilor a
pământului rezultat din săpătura, a utilajelor, a
materialelor şi a uneltelor, de execuţie a
subtraversării/supratraversării drumului
naţional, asigurarea circulaţiei pietonilor în
timpul lucrărilor, în cazul în care lucrarea se va
realiza în localitate etc.);
o modul de refacere a zonelor afectate;
o modul de semnalizare a lucrărilor;
o durata de execuţie a lucrărilor;

b. Plan de încadrare în zonă, la o scară convenabilă

(1:2000).
c. Plan de situaţie la scara 1:500, care să cuprindă
traseul instalaţiei în zona drumului, cu specificarea
distanţei faţă de drumul naţional, precum şi a
poziţiior kilometrice şi metrice pe drumul naţional
ale începutului sfârşitului traseului instalaţiei şi a
subtraversărilor/supratraversărilor;
d. Profile transversale, în dreptul
subtraversărilor/supratraversărilor (cu specificarea
adâncimii sau înăţimii de amplasare a instalaţiilor -
faţă de cota în ax a drumului naţional) şi pentru
amplasarea în paralel cu drumul naţional pentru
zonele specifice (cu specificarea distanţei de
amplasare faţă de axul drumului naţional);
Proiectul tehnic trebuie să fie semnat de cei care l-
au întocmit şi verificat.

7. Alte avize de la unităţi de proiectare, în funcţie

 de prevederile de modernizare ale drumului.
În funcţie de situaţia din teren, Direcţiile Regionale
de Drumuri şi Poduri pot  solicita completarea
documentaţiei cu alte piese scrise sau desenate, de
la caz la caz.
Documentaţia va fi depusă în 3 exemplare.

*Conţinutul documentaţiilor depuse în vederea

obţinerii autorizaţiilor pentru amplasarea şi/sau
execuţia de lucrări în zona drumurilor naţionale
pentru panouri publicitare

1. Cerere tip;
2. Copie a Certificatului de Urbanism, cu termen
valabílitate, eliberat de organele competente
pentru amplasarea panoului publicitar;
3. Copie a actului de identitate, în cazul
persoanelor fizice;
4. Copie a Certificatului de înmatriculare a
societăţii;
5. Proces verbal de constatare pe teren, încheiat
de către Secţia de Drumuri Naţionale pe raza
căreia se execută lucrarea;
6. Acordul Inspectoratului de Poliţie Judeţean –
Serviciul Poliţiei Rutiere;
7. Proiect tehnic cu:

a) Memoriu de prezentare a lucrării, din care să

rezulte:
o poziţia kilometrică şi metrică a

amplasamentului panoului publicitar;

 o descrierea amplasamentului şi a panoului
(forma‚ dimensiuni, materiale folosite, etc);
    

o detaliu de prindere a panoului;

o specificarea distanţei de amplasare faţă de axul
drumului;

b) Plan de încadrare în zonă, la o scara convenabilă

(1:2000).
c) Plan de situaţie la scara 1:500, care să cuprindă:
o drumul naţional şi elementele sale;

o distanţa panoului faţă de axul şi marginea

drumului naţional sau faţă de alte  elemente,

specificarea poziţiei kilometrice etc.

d. Profil transversal în dreptul panoului, cu

specificarea distanţei faţă de axul drumului
naţional;
e. Detaliu de prindere a panoului;
f. macheta color a reclamei care se va afisa;
g. referatul privind verificarea de calitate la cerinţa
”A” rezistenţa şi stabilitate, precum şi calculul
propriu-zis.
Proiectul tehnic trebuie să fie semnat de cel care l-
a întocmit şi verificat.
8. Alte avize de la unităţi de proiectare, în funcţie
de prevederile de modernizare ale drumului.
În funcţie de situaţia din teren, Direcţiile Regionale
de Drumuri şi Poduri pot, solicita completarea
documentaţiei cu alte piese scrise sau desenate,
de la caz la caz.
 Documenataţia se va depune în 3 exemplare, în
cazul drumurilor naţionale şi în 5 exemplare în
cazul drumurilor naţionale deschise traficului
european.

* Autorizaţii pentru amplasarea şi/sau execuţia

de lucrări în zona drumurilor naţionale
pentruplanuri urbanistice generale, zonale şi de
detaliu

1. Cerere tip;
2. Copie a Certificatului de Urbanism, cu termen
de valabilitate, eliberat de organele competente
pentru PUZ, cu specificare obiectului planului
urbanistic;
3. Proces verbal de constatare pe teren, încheiat
de către Secţia de Drumuri Naţionale pe raza
căreia se execută lucrarea;
4. Acordul Inspectoratului de Poliţie Judeţean –
Serviciul Poliţiei Rutiere;
5. Proiect tehnic cu:
a. Memoriu de prezentare a lucrării, cu referiri
asupra:
    
o limitelor administrative (intravilan existent şi

propus);
o căilor de circulaţie;

o se va specifica zona de siguranţă şi de

protecţie a drumului naţional, zonele

construite, în zonele de extindere a localităţii şi
în afara acesteia;

Se va avea în vedere rezervarea de terenuri

 pentru realizarea unor variante ocolitoare
situate în afara intravilanului localităţii
(destinate traficulul de tranzit) şi pentru
realizarea unor drumuri colectoare paralele cu
drumul naţional, care sa preia traficul generat
de obiectivele amplasate în zona drumului
naţional;

b. Plan de situaţie, cu identificarea drumurilor

care tranzitează localitatea (naţionale,
judeţene şi comunale), a poziţiilor kilometrice
pe drumul naţional ale limitei administrative,
intravilanului existent şi intravilanului propus,
ale intersecţiilor cu alte drumuri (naţionale,
judeţene, comunale), ale intersecţiilor care se
propun a se moderniza şi a altor elemente
legate de circulaţie (drumuri ocolitoare,
drumuri colectoare etc.).
c. Profile transversale ale drumului naţional
(din gard/construcţie în gard/construcţie), în
zonele construite şi pentru zonele de extindere
a localităţii.
Toate elementele drumului, inclusiv zonele de
siguranţă, de protecţie ale acestuia şi limita
construibilă, se vor cota faţă de axul drumului
naţional.
6. Alte avize de la unităţi de proiectare, funcţie de
prevederile de modernizare ale drumului.
Proiectul tehnic trebuie sa fie semnat de cei care l-
au întocmit şi verificat.
În funcţie de situaţia din teren, Direcţiile Regionale
de Drumuri şi Poduri pot solicita completarea
documentaţiei cu alte piese scrise sau desenate,
 de la caz la caz. 

Documenaţia va fi tratątă conform actului

comun al R.A. Administraţia Naţională a
Drumurilor nr. SCA 93/1404/27.02.1998 şi al
Inspectoratului General de Poliţie nr.
153.149/27.02.1998.

Reglementări în domeniul amplasării diferitelor

obiective în zona autostrăzilor şi a drumurilor
naţionale.

 Ordonaţa Guvernului nr.43/1997, privind regimul

drumurilor, aprobată cu Legea 82/1998, cu
completările şi modificările ulterioare;
 Ordinul Ministrului Transporturilor nr.158/1996
privind emiterea acordurilor MT la documentaţiile
tehnico-economice ale investiţiilor sau la
documentaţiile tehnice de sistematizare pentru
terţi;

Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 571/1997

pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea şi amplasarea construcţiilor,
instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona
drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri
rutiere;

 Normativul C173/1986 privind amenajarea la

acelaşi nivel a intersecţiilor negiratorii din afara
localităţilor;
Normativul privind proiectarea autostrăzilor
 extraurbane PD 162-2002;
 Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 47/1998
pentru aprobarea Normelor tehnice privind
amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru
instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi
rurale;
 Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 48/1998
pentru aprobarea Normelor privind amplasarea şi
exploatarea balastierelor din zona drumurilor şi a
podurilor;
 Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 49/1998
pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea şi realizarea străzilor în localităţile
urbane;
 Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 49/1998
pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea şi realizarea străzilor în localităţile
rurale;
 Actul comun al Administraţiei Naţionale a
Drumurilor nr. SCA 93/1404/27.02.1998 si al
Inspectoratului General al Poliţiei, nr.
153149/27.02.1998, privind problemele care
trebuie tratate prin Planurile Urbanistice Generale;
 Ordinul comun ał Ministrului Lucrărilor Publice,
transporturilor şi locuinţei nr. 6107.01.2003 şi al
Ministrului Administratiei Publice nr.
139/03/02/2003, privind măsuri pentru
respectarea disciplinei în domeniul urbanismului şi
amenajării teritoriului în scopul asigurării fluidizării
traficului şi a siguranţei circulaţiei pe drumurile
publice de interes naţional şi judeţean;
 HG. nr. 36/1996 - privind stabilirea şi sancţionarea
 contravenţiilor la formele privind exploatarea şi
menţinerea în bună stare a drumurilor publice, cu
modificările ulterioare;
 O.G. nr.2/2001 - privind regimul juridic al
contravenţiilor, cu completările şi modificările
ulterioare;
 H.G. nr. 525/1996 - pentru aprobarea
Regulamentului general de urbanism, republicată,
modificată şi completată ulterior;
 Legea nr. 50/1991 - privind autorizarea executării
lucrărilor de construcţii, modificată şi completată
ulterior;
 Legea nr.10/1995 - privind calitatea în construcţii,
completată ulterior.