MANUAL DE UTILIZARE

MOTOCULTOR

INAINTE DE UTILIZARE CITITI CU ATENTIE ACEST MANUAL

ATENTIE !!!

ACEST PRODUS SE VA FOLOSI IN ACTIVITATI CASNICE - DESTINATIE HOBBY,

EL NEFIIND CONSTRUIT PENTRU ACTIVITATI INDUSTRIALE INTENSE .

UTILIZAREA ACESTUI PRODUS IN ALTE CONDITII CONDUCE LA PIERDEREA GARANTIEI.

PREFATA
Vă felicităm pentru alegerea facută! Produsul ales de către dumneavoastră vă va uşura
mult munca. Produsul are dimensiuni reduse, este uşor, multi-funcţional, şi foarte eficient în
procesul de pregatire a solului pentru cultivare .
Poate urca dealuri (panta usoară), poate functiona in apă (puţin adâncă) , poate merge pe un
teren accidentat, se misca liber si schimba usor direcţia, conceput special pentru o gamă
variată de lucrari ale solului la câmpie, regiuni deluroase , terenuri uscate, câmpuri de orez,
livezi, grădini de zarzavaturi si sere, etc.
Frezarea (aratul rotativ), arare & bilonarea, si transportul sunt funcţiile principale ale
produsului. In plus, dupa ce este echipat cu o gamă variată de accesorii, poate fi folosit la
irigat, împraştierea apei si a pesticidelor, culegerea culturilor, producerea electricitatii,
fertilizarea terenurilor, însamanţarea culturilor, măturare, tunderea gardurilor vii, macinarea
seminţelor, etc.
Produsul are o structura simplă, depanarea este uşoară şi are un consum mic de
carburant; este produsul ideal pentru microagricultură. Produsul este un bun ajutor al familiei
dumneavoastră în munca de zi cu zi. Citiţi cu atenţie instrucţiuniile înainte de a utiliza
produsul, vă poate ajuta să rezolvaţi eventualele probleme cara ar putea apărea în timpul
instalării, manipulării si depanării motosapei.
Datorită faptului că suntem într-o continua cercetare de îmbunataţire a produsului,
conţinutul instrucţiunilor din manual poate diferi usor faţă de realitate, motiv pentru care ne
cerem scuze în speranţa că o sa avem înţelegerea dumneavoastră. Daca aveţi probleme sau
sugestii, nu ezitaţi să ne contactaţi. Împreună putem face o lume mai bună! Mulţumim!

AVERTISMENT: Este interzisa copierea continutului acestui manual fara acordul

producatorului; In cazul revanzarii produsului, va rugam sa predati prezentul manual noului
propietar.
 1. Instructiuni de siguranta

I. Instructajul
A. Cititi cu atentie manualul inainte de a folosi produsul. Invatati cum sa utilizati corect
produsul.
B. Tineti copiii la departare de produs si nu folositi motocultorul daca nu ati citit si inteles
instructiuniile din manual.
C. Mentineti distanta fata de posibilele pericole (in special copii si animalele de casa)
atunci cand utilizati produsul.
II. Precautiuni
A. Verificati cu atentie zona de lucru si inlaturati toate obstacolele
B. Inainte de a porni motorul, asigurati-va ca schimbatorul de viteze este in pozitia
neutra
C. Nu folositi produsul daca nu sunteti imbracati corespunzator. Pe un teren alunecos,
incaltamintea antiderapanta va mentin pozitia stabila si sigura.
D. Atentie cand manipulati benzina deoarece este extrem de inflamabila! Procedati
astfel:
E. Depozitati benzina intr-un recipient corespunzator
F. Este interzisa alimentarea cu carburant in timpul functionarii motorului sau cand
acesta este cald.
G. Alimentati cu carburant numai in spatii deschise (in aer liber).
H.Dupa alimentare strangeti ferm busonul rezervorului.
I. Nu reglati produsul cand motorul este pornit.
J. Folositi ochelari de protectie cand utilizati produsul.
III. Utilizarea produsului
A. Cand doriti sa porniti produsul, asigurati-va ca schimbatorul de viteze este in pozitia
neutra. Tineti mainile si picioarele departe de partile rotative ale produsului.
B. Fiti atenti cand folositi produsul pe drumuri pietruite, drumuri pavate sau drumuri
publice pentru a evita un posibil accident.
C. Daca ati lovit un obstacol, opriti imediat motorul si verificati daca sunt deteriorari. Nu
folositi produsul pana nu este complet reparat.
D. Aveti grija la picioare pentru a nu aluneca.
E. Daca simtiti vibratii anormale, opriti motorul. Vibratile anormale pot anunta un defect
al produsului
F. Opriti intotdeauna motorul inainte de a repara, regla sau verifica produsul.
G. Atunci cand nu mai utilizati produsul, efectuati urmatoarele masuri de precautiune:
protejati prize de putere, scoateti dispozitivele auxiliare, puneti
schimbatorul de viteze in pozitia neutra si opriti motorul.
 H. Asigurati-va ca toate componentele sunt oprite cand curatati, reparati sau verificati
produsul.
I. Motorul elimina gaze toxice (noxe), nu folositi produsul in spatii inchise.
J. Este interzisa folosirea produsului fara dispozitivele de protectie.
K. Tineti copiii si animalele de casa departe de produs atunci cand acesta functioneaza.
L. Este interzisa suprasolicitarea produsului
M. Produsul nu trebuie folosit cu viteza mare pe un teren alunecos. Atentie la mersul
inapoi
N. Nu permiteti spectatorilor sa se apropie de produsul aflat in functiune
O. Puteti folosi dispositive auxiliare aprobate de producator conform indicatilor din
manual.
P. Nu folositi produsul daca vizibilitatea este redusa sau intr-o lumina insuficienta.
Q. Cand motocultorul este folosit intr-un teren dur, lamele tind sa impinga produsul
inainte. Va rugam sa eliberati mainile si sa nu mai folositi produsul. .
R. Motocultorul nu trebuie folosit pe dealuri terasate.
IV. Intretinerea si depozitarea
a) Mentineti produsul, dispozitivele auxiliare precum si bateria (la modelele cu pornire
electica) in perfecta stare de functionare. Incercati sa scoateti bateria pentru a evita
descarcarea acesteia si amintiti-va sa o incarcati de cate ori este necesar.
b) Verificati intodeauna bolturile si suruburile inainte de a incepe lucrul pentru a va
asigura de utilizarea in siguranta a produsului.
c) Motocultorul trebuie depozitat in spatii inchise, departe de locul de depozitare al
combustibilului. Depozitati intotdeauna produsul numai dupa ce motorul s-a racit complet.
d) Daca produsul trebuie depozitat pe termen lung, va rugam sa aveti grija si de
prezentul maual.
e) Nu reperati produsul fara unelte adecvate.

Etichete de avertizare
Va rugam sa fiti atenti la urmatoarele etichete, pentru a evita ranirea grava a utilizatorului.

2-1

2-2 2-3
 2-4 2-5

2. O privire generala asupra produsului

I. Parametrii tehnici principali

Reper Specificatii
Model motor 170F/188F
Motor Puterea maxima CP（kW） 7 (5.15) / 13 (9.6)
Turatia（r/min） 3600
Dimensiuni ( mm) 1500×950×850
Motosapa
Greutate bruta (kg) 110/130

Tipul transmisiei Pinioane

Tipul conexiunilor Imbinare ferma
Turatia frezei（r/min） Incet:88 Repede124.Inapoi:67
Freza Unghiul de intoarcere 165
rotativa (mm)
Numarul de cutite 24/32
Modelul frezei rotative NO.2
Adancimea de lucru （cm） ≥10
Latimea de lucru （cm） 100
Viteza de lucru （m/s） 0.1~0.3
Performanta in lucru （hm2/h.m） ≥0.04
Consumul de combustibil （kg/hm2） ≤30
1. Far 8.Cupla cui opritor 15. Surub reglare /fixare
2. Maner marsarier 9. Aripi protectie ghidon
3.Maner oprire de urgent 10 .Roti 16. Surub reglaj inaltime
4. Maner ambreiaj 11. Cric 17. Schimbator de viteze
5.Buton ON/OFF 12.Bara frontal
6. Ghidon 13. Motor
7. Cui opritor 14.Cutie de viteze

3. Prinipalele functii ale produsului

Freza rotativa
Instalati freza rotativa la axul transmisiei aflat in partea inferioara a acesteia si fixati cele doua
parti cu suruburi M8*50 , dupa care puteti incepe lucrul cu freza necesara (a se vedea tabelul)

4 grupe
Tipul frezei rotative
3 cutite 4 cutite

Nr. de cutite 3×8 4×8

Latimea frezei rotative 1000

Terenul recomandat & Terenuri usoare, dupa

Pamant dur
Conditii ploaie
II. Aratul & Bilonatul
Scoateti cuiul opritor si montati in locul acestuia plugul sau rarita. Reglati adancimea de
lucru si puteti folosi produsul. Folositi roti metalice pentru o mai buna aderenta.
Ⅲ Transportul pe distante scurte
Dupa ce ati montat roti de cauciuc la axul transmisiei si ati atasat o remorca usoara,
produsul poate indeplini functia de transport pe distante scurte. Sarcina maxima transportata
este 250 kg, viteza maxima este de aproximativ 8km/h, iar viteza nominal de aproximativ 4.5
km/h with.
Freza rotativa

IV Utilizarea in regim multi-functional

Scoateti carcasa de protectie a prizei de putere, scoateti surubul din partea din spate al
arborelui principal, scoateti protectia de pe arbore, montati fulia pe ax si montati cupla in
partea din spate a arborelui cu suruburi. Sectiune principala a fuliei accepta o curea
trapezoidala comuna de tip A. Turatia fuliei este 3000 rpm. Conectand diverse echipamente
puteti folosi produsul la irigare, imprastierea apei si a pesticidelor, maturarea, culegerea
culturilor, generare de electricitate, etc. (Deasupra fiecarui echipament sunt atasate
instructiuniile de exploatare. Pentru mai multe detalii va rugam sa contactati cel mai apropiat
dealer)

4. Operatiuni si metode de folosire a motocultorului

Asamblare dupa despachetare (referinte in figura 4)
 A. Montarea rotilor: Montati rotile la capetele axului hexagonal si fixate-le cu doua
suruburi M8×55 cupiulite M8
B. Montarea suportului ghidonului : Montati grupul de legatura in suport, folositi axul
ansamblului se legatura pentru conectare, introduceti splintul Ø 3×26 si montati surubul de
fixare (si reglaj) al manerelor, fixati-l cu suruburi M8×55 si piulite M8.
C. Montarea ghidonului : Doua discuri danturate sustin bratul manerelor iar discul de jos
il sustine pe baza si regleaza potitia acestuia. Fixati-l cu surubul M16×140, saiba plata de 16 si
saiba de strangere de16.

Instalarea si reglarea cablurilor

A. Reglarea cablului ambreiaj ( referinte in figura 5, 6).

Figura 6

a. Desurubati piulita de blocare a suportului cablului

b. Rotiti suportul in sensul acelor de ceasornic pana cand partea filetetata este cea mai
scurta

c. Introduceti capatul cablului de ambreiaj in locasul din partea finala a cutiei de viteze si
asigurati-va ca cablu trece prin bratul ambreiajului.

d. Introduceti cablu de ambreiaj prin gaura M8 de la capatul bratului ambreiaj, presati bratul
astfel incat sa puteti introduce capatul cablului in locasul de fixare.
 e. Desurubati suportul cablului pana cand strangand manerul, forta din arcul amreiaj
readuce manerul, apoi strangeti piulita de blocare..

f. Reglarea cablului marsaerier

g. Desurubati piulita de blocare a suportului cablului

h. Rotiti suportul in sensul acelor de ceasornic pana cand partea filetetata este cea mai
scurta.

i. Introduceti cablul in bratul marsarier din spatele cutiei de viteza, si asigurati-va ca capatul
cablului este fixat in locas.

j. Trageti de bratul marsarier in sens invers al acelor de ceasornic, introduceti cablu prin
fanta suportului de ghidaj (din spatele transmisiei) si asigurati-va ca capatul cablului este fixat
in support.

k. Deasurubati suportul cablului pana cand strangand manerul, forta din bratul marsarier
readuce manerul, apoi strangeti piulita de blocare

Figura 7

Reglarea cablului acceleratie

a. Puneti manerul acceleratie in pozitia minim.
b. Introduceti cablul acceleratie prin suport in piulita de
blocare aflata pe ansamblu acceleratie din partea superioara a
motorului.
c. Strangeti suportul si fixati cablul in piulita de blocare .

d. Reglati in mod repetat acceleratia pana cand obtineti pozitia de minim si maxim .

Verificare si realimentare

A. Verificati daca toate suruburile sunt montate si fixate-le conform momentelor de forta
din tablul de mai jos.
 Numele conexiunei Cuplu de strangere (N.M)

Suport si motor 20-25

Suport si cutie de viteze 35-40

Suruburile de prindere al protectiei capatului axului 10-12

principal

Suruburile de prindere al protectiei capatului pinionului 26-40

marsarier

Suruburile de prindere dintre suportul motorului si 35-40

transmisie

Suruburile de prindere al capacului transmisiei 10.6-15

Suruburile de prindere al suportului conector pe 50-60

transmisie

Suruburile de prindere a mecanismului de rulare pe 35-40

transmisie

Priza remorcii 45-60

Setul de suruburi de la baza motorului 35-40

B. Verificati fiecare maner al sistemului de manevrare (maner acceleratie, ambreiaj si

schimbator de vitaze ) daca se misca liber. Daca nu sunt in pozitia corecta , repozitionati-le.
C. Puneti schimbatorul de viteze pe pozitia neutra.
D. Puneti ulei in motor:
a) Puneti ulei SAE10W-40 in carterul motorului. Capacitatea baiei de ulei este de 600 ml
pentru motoarele pana la 7 CP si de 1.1 L pentru motoarele intre 8 – 13 CP.
b) Fixati motocultorul pe pozitia orizontala, si puneti ulei de transmisie SAE90 prin gaura din
partea superioara a cutiei de viteze. Cand verificati nivelul de ulei, introduceti joja in
ulei.(Nota: nu rasuciti joja), nivelul de ulei ar trebui sa fie intre limitele inscrise pe joja. (a se
vedea figura 8)
 Figura 8
c) Scoateti partea inferioara a filtrului de aer si puneti 0,1L ulei de motor in paharul decantor
(nivelul este inscris pe partile laterale.
d) Selectati uleiul utilizat in functie de temperature mediului in care folositi produsul.

Figura 9
AVERTISMENT: nu depasiti marcajul cand realimentati.
Pornirea
Nota: Schimbatorul de viteze trebuie sa fie in pozitia neutra
1．Puneti robinetul de benzina in pozitia “ON”

2. Puneti parghia soc in pozitia “CLOSE”

3. Actionati acceleratia.
4. Puneti contactul motorului in pozitia “ON”

Trageti usor de sfoara demarorului pana intampinati o anumita rezistenta dupa care
trageti cu putere.
Avertisment！ ： Nu permiteti sforii demarorului sa revina cu viteza , acest lucru poate
distruge echipamentul.

5. Dupa ce motorul s-a incalzit , puneti pargia soc in pozitia “OPEN”

6. Reglati turatia motorului din manerul acceleratie pana la valoarea dorita.

Oprirea motorului
（1）Cand nu se foloseste oprirea de urgenta
● Cand este necesara oprirea imediata, puneti contactul motorului in pozitia ‘OFF’
● In conditii normale, urmati pasii de mai jos:
1. Reduceti acceleratia la minim.

2 . Puneti contactul motor in pozitia OFF

3．Opriti robinetul de benzina。

(2) Cand se foloseste oprireaa de urgenta

Eliberati manerul opririi de urgenta si opriti motorul.

Folosirea opririi de urgenta

Apasati manerul opririi de urgenta si pineti la minim manerul
acceleratie.

Schimbarea treptelor de viteza

● Sunt disponibile 3 sau 4 trepte in fuctie de model.
● Schimbarea treptelor： 1）
Reduceti la minim acceleratia.
2）Strangeti ferm manerul ambreiajului pentru a debraia..
3）Puneti schimbatorul de viteze in pozitia dorita.
4）Eliberati manerul amnbreiajului
Folosirea marsarierului 1）
Reduceti la minim acceleratia.
2）Strangeti ferm manerul ambreiajului pentru a debraia..
3) Puneti schimbatorul de viteze in pozitia neutra. Strangeti cu mana dreapta manerul
marsarier.
4) Eliberati treptat manerul ambreiaj , pana cand motocultorul incepe sa se depalseze. (Nota:
nu slabiti maneruul marsarier)

Acordati atentie posibilelor problem cand folositi produsul.

1. In timpul utilizarii motocultorului fiti atenti la zgomotele anormale, verificati daca
conexiunea dintre diferite parti este OK sau nu, situatia in care se pierde ceva nu este
permisa. Daca observati anomalii, opriti motorul si rezolvati problema.
2. Cand motorul este rece, este interzis a se efectua operatiuni in forta imediat ce ati pornit
produsul, in special daca motocultorul este nou sau segmentat.
3. Fiti atenti sa verificati nivelul de ulei din motor si din transmisie. Completati cu ulei atunci
cand este nevoie.Nu este permis sa raciti motorul prin udare.
4. Fiti atenti la inclinarea motocultorului in lucru. Este interzisa folosirea motocultorului pe
nisip sau piatra atunci cand sunt montate frezele.
5. Dupa ce utilizati motocultorul pentru agricultura, fiti atenti sa il curatati de buruieni si
pamant depuse pe suprafata sa si mentineti produsul curat.
6. Curatati in mod frecvent buretele sau sita din filtru de aer si schimbati uleiul. (fiti atenti la
nivelul inscriptionat pe lateralul filtrului)

5. Intretinerea

In timpul functionarii motocultorului, datorita schimbarii mersului, uzarii si incarcarii,

pierderea bolturiloe este in majoritatea cazurilor inevitabila, acest fenomen conduce la
defecterea motocultorului, functionarea anormala, schimbarea mersului motorului, scaderea
puterii motorului, consum de ulei, disfunctionalitatea anumitor subansamble, alte defecte ale
produsului, iar aceste probleme afecteaza functionarea normala a motocultorului.
Pentru a evita aceste inconveniente, este indicat a se efectua revizii periodice de catre un
service autorizat pentru a mentine produsul la performante optime si pentru extinderea
duretei de viata.
Rodajul
1. Consultati manualul de instructiuni al motorului pentru a efectua cu succes rodajul
acestuia.
2. Atunci cand motocultorul este nou sau segmentat, ar trebui sa functioneze o ora fara
sarcina sau 5 ore cu o incarcare usoara, apoi scoateti uleiul din transmisie si din motor,
reumpleti motorul cu benzina, agitati-l 3-5 minute, dupa care scoateti benzina. Repuneti ulei
in motor conform instructiunilor prezentate in Capitolul Patru, punctul III - Verificare si
realimentare, apoi produsul poate functiona.

II Intretinerea
A. Intretinerea la fiecare utilizare (efectuata inainte si dupa fiecare folosire)
1. Ascultati si observati orce anomalie in functionarea produsului (precum sunete anormale,
supraincalzirea sau pierderea suruburilor)
2. Verificati daca sunt scurgeri de ulei din motor, cutie de viteze si transmisie.
3. Verificati daca nivelul de ulei din motor si din transmisie este intre cele doua extremitati
ale jojei.
4. Curatati periodic murdaria, buruienile si grasimea de pe motocultor si de pe accesoriile
sale.
5. Pastrati o evidenta a orelor de lucru.
B. Prima revizie (după primele 20 ore de lucru sau prima lună)
1. Se efectuaza toate operatiunile descrise la punctul “Intretinere la fiecare utilizare”.
2. Se curata cutia de viteze si transmisia si se schimba uleiul din motor.
3. Verificati si reglati ambreiajul, schimbatorul de viteze si marsarierul.
C. A doua revizie (la fiecare 80 ore de lucru sau 6 luni)
1. Se efectuaza toate operatiunile descrise la “Prima revizie” (150 ore de lucru).
2. Verificati fiecare pinion si rulment, daca prezinta urme pronuntate de uzura, se inlocuiesc.
3. Alte parti ale produsului: bolturi, cutitele frezelor; daca sunt deteriorate inlocuitile cu
unele noi.
D. Revizia totala (la fiecare 200-250 ore de lucru)
1. Se efectueaza numai de catre un service autorizat de catre producator, se curata si se
verifica produsul, se repara sau se inlocuiesc piesele care prezinta uzura pronuntata.
2. Verificarea pieseloe de frictiune ale ambreiajului se face obligatoriu de catre un specialist
autorizat.
 Tabelul intretinerilor periodice (semnul “●” indica operatiunea ce trebuie efectuata)
La 8 ore Dupa
Dupa trei Dupa 1 Dupa 2
Dupa cu prima
luni sau an sau ani sau
fiecare incarcare luna sau
150 ore 1000 ore 2000 ore
Operatiunea efectuata utilizare la 20 ore
de lucru de lucru de lucru
jumatate de lucru
Verificarea suruburilor ●
Verificarea uleiului din motor ●
Verificarea si alimentarea cu
● ● ●
benzina
Verificarea scurgerilor de ulei ●
Curatarea motocultorului ●
Remedierea defectelor ●
Verificarea echipamentelor de
●
control
Verificarea placutelor
●
ambreiajului
Verificati pinioanele si rulmentii ●

Depozitarea pe termen lung al produsului

Cand depozitare pe termen lung al produsului este necesara, urmatoarele lucruri trebuiesc
efectuate pentru evitarea degradarii (ruginirii).
A. Consultati manualul de instructiuni al motorului pentru pastrarea acestuia la parametrii
optimi
B. Curatati praful si murdaria de pe motocultor.
C. Inlocuiti uleiul din cutia de viteze.
D. Grunduiti partile nevopsite in afara de piesele din aluminiu.
E. Produsul trebuie tinut in locuri uscate si ventilate.
F. Pstrati cheile si manualul de instructiuni in acelasi loc cu produsul.
 6. Reglarea motocultorului

Reglarea jocului in grupul conic

Daca auziti zgomote anormale in cutia de viteze, opriti motocultorul si urmati pasii de mai jos:
1. Reglarea jocului in grupul conic dintre axul principal si pinionul de atac in cutia de viteze (a
se vedea figura 10)
① Cand jocul lateral al grupului conic este ≤ 0.05mm, trbuiesc montate garnituri din klingherit
pentu marirea distantei dintre cutia de viteze si transmisie.
②. Cand jocul lateral al grupului conic este ≥ 0.3mm, trebuie redusa distanta dintre rulment si
arbore, toleranta admisa fiind 0.05-0.10 mm.
B. Reglarea jocului in grupul de pinioane din cutia de viteze (a se vedea figura 11)
① Cand jocul lateral al grupului de pinioane este ≤ 0,05mm, ar trebui marita distanta dintre
tranmisie si motor prin inlocuirea garniturei, toleranta fiind 0,2 – 0,3 mm. Ⅲ. Asigurati-va ca
jocul axial este cuprins intre 0,05-0,15mm.
② Cand jocul lateral al grupului de pinioane este ≥ 0,3mm,
ar trebui redusa distanta dintre transmisie si motor, dar
avand grija ca jocul axial sa ramana intre 0,05-0,15mm.

Reglarea marsarierului si a cablului marsarier

Cand mersul inapoi al motocultorului nu este normal, este
necesar sa reglam pinionul de marsarier si cablul, urmarind
instructiunile prezentate in Capitolul Trei.
Nota: 1. Strandeti si slabiti manerul marsarier timp de 2-3
minute pentru a va asigura ca pinionul este cuplat. Daca nu
se cupleaza usor, reglati-l pana ce functioneaza usor.

Nota: 2. Cand motocultorul functioneaza, slabiti

manerul marsarier, pinionul marsarier ar trebui sa se
intoarca in pozitia initiala si nu ar trebui sa se auda
nici un zgomot anormal in cutia de viteze, in caz
contrar se pot produce daune pinionului marsarier.

Reglarea cablului ambreiaj

Dupa un anumit timp, ambreiajul nu mai
functioneaza la parametrii optimi, in cele mai multe cazuri datorita uzurii normale aparute la
placutele de frictiune si furca ambreiajului. Reglarea cablului ambreiaj, este descrisa in
Capitolul Trei.
Nota: 1. Strangeti si slabiti manerul ambreiajului de 2-3 ori pentru a va asigura ca
functioneaza corespunzator. Daca nu, reglati-l.
Nota: 2. Daca reglajele repetate nu solutioneaza problema, este confirmata uzura pronuntata
a placuteloe de frictiune si a furcii ambreiajului. Produsul trebuie dus la un service autorizat
pentru inlocuirea cu o noua furca si cu placute de frictiune noi.
Nota: 3. Demontarea ambreiajului de catre o persoana neautorizata, are ca si consecinta
deteriorarea acestuia precum si anularea garantiei.

Reglarea cablului acceleratie

Daca atunci cand rotiti manerul acceleratie, urcarea si
coborarea din turatie nu se efectueaza la parametrii optimi,
atunci trebuie reglata acceleratia. Metoda este descrisa in
Capitolul Trei.
Nota: 1. Rotiti in mod repetat manerul acceleratie de 2-3 ori si verificati daca urcarea si
coborarea din turatie este buna.
Nota: 2. Capetele camasii cablului trebuie sa fie ferm conectate la aceasta.

Reglarea ghidonului
În funcţie de înălţimea dumneavoastră, lucrarea ce trebuie efectuata sau alte cerinţe
speciale, mânerul poate fi reglat în sus şi în jos, la stânga şi la dreapta în mod corespunzător,
ca in descrierea de mai jos: (a se vedea figura 12)
1. Reglarea în sus şi în jos a manerelor
① Slabiti surubul manerelor, si asigurativa daca capetele canelate ale manerelor sunt
departate de baza..
② Selectati cea mai buna pozitie in functie de inaltimea si comoditatea dumneavoastra .
③ Apoi strangeti surubul manerelor, asigurandu-va daca capetele canelate ale manerelor
sunt ferm legate la conectorul manerelor.
2. Reglarea stanga – dreapta a manerelor
① Slabiti manerul de blocare si departati usor discul canelat superior de discul canelat
inferior.
② Rotiti manerele stanga – dreapta pana la pozitia dorita.
③ Apoi strangeti manrul de blocare pentru a va asigura de conectarea ferma a discurilor
canelate.
 7. Depanarea motocultorului

Depanarea Ambreiajului

(Nota: nu este permisa demontarea ambreiajului de catre o persoana neautorizata

Contactati producatorul sau cel mai apropriat service autorizat de catre acesta pentru a va
rezolva problemele aparute).

Simptom Cauza Rezolvare

Manerul ambreiajului este defect Se repara sau se inlocuieste
Cablu ambreiaj este deteriorat Se inlocuieste
Se regleaza cablul sau se
Furca nu este in pozitia corecta
inlocuieste furca
Welding points breaking off
Punctul de sudura dintre axul
Se repara sau se inlocuieste
furcii si bratul ambreiajului a
Ambreiajul nu
cedat
functioneaza
Boltul furcii este uzat sau rupt Se inlocuieste
Defectarea placutelor de
Se inlocuieste
frictiune
Defectarea arcului Se inlocuieste
Se inlocuieste. Fiti atenti sa
Rulmentul este gripat în ambreiaj inlocuiti uleiul din cutia de
viteze
Nu ruleaza (dupa Arcul nu mai este tensionat Se inlocuieste
eliberarea ambreiajului, Curatati lagarele axului
motorul functionea- Axul furcii nu culiseaza usor, pentru a face furca sa
za normal, dar axul astfel furca nu revine complet. revina usor la pozitie
principal al transmisiel initiala.
se opreste sau se misca
Cablul nu este reglat Reglati cablu ambreiaj
incet)
Depanarea Cutiei De Viteze
Simptom Cauza Rezolvare
Desfaceti suruburile,
protectia penei de pe axul
Schimbarea vitezelor nu
Suruburile si piulitele arborelui principal, strangeti ferm
se poate efectua
principal s-au slabit. piulita rotunda, apoi fixati la
(repede, incet, neutru).
loc suruburile si protectia si
strangeti-le ferm.
Uzura pronuntata a schimbatorului Se inlocuieste schimbatorul
Pinionul transmisiei s-a uzat Se strange piulita rotunda
Uzura pronuntata a gaurii superioare
Se inlocuieste ansamblu
din piesa de legatura a bratului
brat ambreiaj
ambreiajului
Arcul de pozitionare din interiorul
Schimbarea vitezelor nu Se inlocuieste
axului principal nu functioneaza.
se face corect.
Axul principal se misca, suruburile de
Se monteaza suruburi noi si
prindere ale protectiei prizei de
se strang ferm.
putere s-au slabit
Deformarea schimbatorului
Se indreapta schimbatorul
ingreuneaza schimbarea treptelor de
sau se inlocuieste.
viteza
Se regleaza cablul marsarier
Uzura furcii de marsarier sau se inlocueste furca
marsarier
Se regleaza sau se
Deteriorarea cablului marsarier
inlocuieste cablul marsarier.
Mersul in marsarier nu
Strangeti ferm suruburile
se realizeaza corect Axul marsarier s-a slabit
din spatele axului marsarier.
Curatati suprafata dintre
Furca de marsarier este blocata pe bratul marsarier si axul
pozitia libera. furcii pentru ca aceasta sa
poata culisa usor.
Slabirea axului marsarier face ca pini- Strangeti ferm suruburile
onul marsarier sa se blocheze din spatele axului mararier
Pinionul marsarier nu se
Defectarea arcului axului marsarier. Se inlocuieste arcul.
decupleaza
Se inlocuieste axul
Axul marsarier este lovit si deformat.
marsarier
Suruburile din spatele axului s-au
Axul marsarier s-a slabit Se strange axul marsarier
slabit
 Lagarul axului marsarier de pe cutia
Se inlocuieste
de viteze este prea larg.
Deformarea prin lovire a pinionului
Se inlocuieste
conic si al axului marsarier.
Jocul prea mare datorat uzurii
Zgomotul mare al Se inlocuiesc pinioanele
excesive a pinioanelor.
pinioanelor
Distanta dintre pinionul de transmisie,
axul marsarier si corpul transmisiei Se inlocuieste
este prea mare.
Defectarea O-Ringului pe axul Se inlocuieste cu O-ring
principal. φ17×1.8
Scurgeri de ulei pe la
Defectarea semeringului de pe axul Se inlocuieste cu semering
capacul posterior al
principal B25×40×7
axului principal.
Defectarea O-Ringului de pe carcasa Se inlocuieste cu O- ring
transmisiei. φ45×1.8
Suruburile din spatele axului
Strangeti ferm suruburile
Scurgeri de ulei pe la marsarier s-au slabit
axul marsarier. Defectarea O- ringului de pe axul Se inlocuieste cu O-ring
marsarier φ18×1.8
Scurgeri de ulei pe la Se inlocuieste cu O-ring
Defectarea O-ringului
furca axului marsarier. φ11.2×2.65
Scurgeri de ulei pe la Se inlocuieste cu O-ring
Defectarea O- ringului
axul furcii de la ambreiaj φ11.2×2.65
Scurgeri de ulei pe la
Se inlocuieste cu O-ring
axul schimbatorului de Defectarea O- ringului
φ11.2×2.65
viteze
Suruburile sunt slabite Se strang ferm suruburile
Scurgeri de ulei pe la
Garnitura de etansare este
flansa prinsa pe motor Se inlocuieste
deteriorata
Se resudeaza sau se
Scurgeri de ulei pe la Carcasa cutiei de viteze are mici pori
revopseste pentru a
carcasa cutiei de viteze ascunsi.
inlatura scurgerea
Depanarea Transmisiei
Simptom Cauza Rezolvare
Prea mult zgomot de la Uzura excasiva sau montarea Remontati, reglati sau
pinioane gresita a pinioanelor inlocuiti pinioanele
Pinioanele sunt blocate Montare gresita Remontati
pe oprit cand produsul
functioneaza
Nu este suficient ulei in Puneti ulei dupa cerinta
Supraincalzire transmisie
Jocul lateral al pinioanelor este Remontati
pre mic
Jocul axial este prea mic Se regleaza
Scurgeri de ulei la Suruburile de prindere sunt Se strang ferm suruburile
conectarea cutiei de slabite
viteze Garnitura de etansare este Se inlocuieste garnituura
deteriorata
Scurgeri pe la axul Semering transmisie deteriorat Se inlocuieste cu
hexagonal al semeringul B45×62×8
transmisiei
Scurgeri abundente pe Capacul inferior al transmisiei Se inlocuieste
la locasul hexagonal deteriorat
Scurgeri de ulei pe la O-Ringul busonului este Se inlocuieste O- ring
busonul de golire deteriorat φl0×1.8
Busonul de golire este slabit Se strange busonul
Scurgeri de ulei pe la Carcasa transmisiei are mici Se resudeaza sau se
carcasa transmisiei pori ascunsi revopseste pentru a
inlatura scurgerea

Alte Cauze

Simptom Cauza Rezolvare

Cutitul frezei s-a rupt Cutitul a fost lovit de corpuri Se inlocuieste. In timpul
dure precum piatra lucrului se vor evita corpurile
dure din pamant.
Cablu acceleratie s-a Uzura in timp datorita folosirii Se inlocuieste
rupt
 Certificat de garantie si calitate

Produs………………...…………. Model……………………………………

Seria de fabricatie……………………………………………………………….

Factura Nr / Data ……………………………………………………………….

Semnatura si Semnatura cumparatorului

stampila

Vandut prin societatea ....................................................... din

localitatea………………………………………………………………..

str…………………………..nr…………………………………………

Termenul de garantie commercial este de …… luni de la vanzarea din magazin.

Cumparator/Tel……………………………………………………………..

Data cumpararii produsului……………………………………………

Conditii de garantie:
1. Certificatul de garantie este valabil numai daca acesta este completat corect fara modificari
si stersaturi, semnat si stampilat cu stampila magazinului si insotit de documentele de
cumparare originale (facture, chitanta, bon fiscal).
2. Durata unei reparatii se poate stabili de comun acord intre client si vanzator.
3. Conform art. 20 alin (3)og.21/92 si art.20 si art.21 si lg.449/2003, schimbarea produsului in
termenul de garantie se va face numai in urmatoarele cazuri:
- Produsul are viciu de fabricatie;
- Produsul are o defectiune ce nu se poate repara;
- Nerespectarea termenului de reparatie convenit intre client si vanzator;
- Lipsa comformitatii produsului.
4. Returnarea produsului defect se va face numai cu ambalajul original si cu toate accesoriile
livrate insotit de bonul de casa ( factura).
5. Garantia nu se extinde asupra accesoriilor consumabile ( in functie de tipul produsului,
aceste accesorii consumabile pot fi baterii, discuri, lame, lanturi,capete rotative etc. care
prezinta deteriorari mecanice, lovituri sau deformari, neschimbarea bateriilor la timp sau
distrugerea tastaturii.

Garantia presupune repararea gratuita a defectelor datorate producatorului , in

cadrul termenului de garantie.

1. Unitatea service are obligatia de a efectua diagnosticarea, expertizarea si depanarea, in

perioada de garantie, gratuit, in 30 zile de la data inregistrarii reclamatiei consumatorului. In
cazul in care produsul nu poate fi reparat, el va fi inlocuit imediat dupa constatarea
imposibilitatii folosirii acestuia, cu un produs similar, acordandu-ne un nou termen de garantie,
care curge de la data preschimbarii produsului, sau se va restitui beneficiarului contravaloarea
produsului. Agentul economic are aceleasi obligatii pentru produsul inlocuit ca si pentru
produsul vandut initial.

2. Daca produsul nu a fost folosit conform cu “ Manual de Utilizare” clientul va suporta valoare
diagnosticarii de 20 ron.

3. Vanzatorul are obligatia fata de consumator pentru produsul reclamat in cadrul termenului
de garantie, sa asigure si sa suporte toate cheltuielile pentru repararea sau inlocuirea acestuia,
precum si cheltuielile de diagnosticare, expertizare, ambalare transport.

4. Producatorul si vanzatorul sunt exonerate (absolviti) de obligatiile lor privind garantia daca
defectarea s-a produs din cauza nerespectarii de catre consummator a instructiunilor de
utilizare, intretinere, manipulare, transport, depozitare, cuprinse in documentatia care
insoteste produsul.
Pierderea garantiei:
1. Conditii in care produsul isi pierde garantia:
- Neglijenta in utilizare;
- Nerespectarea conditiilor de intretinere si utilizare precizate in manualul de utilizare;
- Transport si manipulare necorespunzatoare, socuri mecanice, lovituri, caderi;
- Folosirea produsului cu accesorii deteriorate sau cu adaptari sau modificari la instalatia
electrica sau la partile mecanice ale acestuia;
- Instalare necorespunzatoare;
- Nerespectarea normelor de electrosecuritate ce se impun in utilizarea produsului;
- Deteriorari sau defectiuni datorate calamitatilor natural, inundatii, incendii, traznet,
cutremur, socuri electrice;
- Defectiuni datorate unor corpuri straine sau vietuitoare (insect,gandaci, etc) ce au intrat in
interiorul produsului.
2. Nu fac obiectul garantiei defectiunile datorate utilizarii produsului in scopuri profesionale
3. Dezlipirea sau ruperea intentionata a sigiliului de siguranta.

NU fac obiectul garanţiei următoarele componente şi accesorii, ale căror uzuri

sunt considerate normale în urma utilizării:

1. Pinion de antrenare lanţ (sprocket), şină de ghidaj, sită moară/tocătoare, filtru de ulei,
filtru de aer, componente din cauciuc (burduf cilindru, cot carburator, inele de cauciuc,
furtune, simeringuri, curele, etc.)
2. Filtru combustibil, buşon benzină, sită rezervor, sonde, rezervoare, plutitoare, robinet
combustibil, cui ponto, jicloare, duje, injectoare sau duze de injector, sisteme de reglaj sau
pârghii, garnituri sau elemente de etanşare ale carburatorului sau părţi componente, ale căror
uzuri se datorează utilizării unui combustibil necorespunzător normelor în vigoare;
3. Ambielaj, cilindru, piston, segmenţi, supape, când uzura se datorează lipsei filtrului de aer
sau folosirii unuia necorespunzător, ori în cazul unor detonaţii produse în urma folosirii unui
carburant necorespunzător normelor în vigoare, ori când defecţiunea survine din cauza
nerespectării regimului de turaţie ori în cazul motoarelor în 2T amestec necorespunzător
benzină cu ulei (raport amestec 30 ml ulei la 1 litru benzină, pentru uleiurile achiziţionate de la
distribuitorul S.C. RIVIERA BIKE SRL).
4. Becuri, ventilatoare, fulii, carcase plastic, mufe, stuturi, roţi sau role din plastic ;
5. Aprinderile şi releele (în cazul condensării sau scurtcircuitului), bujie, cablu bujie,
întrerupătoare, cabluri electrice;
6. Amortizoare din cauciuc sau arc, cabluri (de ambreiaj, acceleraţie, masă cosit, tracţiune, etc);
7. Saboţi şi plăcuţe frână, ambreiaje, ferodouri, arc ambreiaj;
8. Componente electrice sau electronice, când defecţiunile survin din cauza lipsei
împământării, utilizarea sau expunerea în condiţii de mediu improprii (umezeală excesivă,
temperaturi necorespunzătoare, alimentare la tensiune necorespunzătoare) sau tensiune
fluctuantă (în cazul generatoarelor de curent, când puterea consumatorilor este mai mare
decât cea furnizată;
9. Presetupă, turbină, carcasă turbină (când defecţiunea a survenit în urma impurităţilor
din pompă sau a presiunii create în pompă de alte utilaje, maşini, etc);
10. Elementele componente ale sistemului de tăiere, ex: lanţ motofierăstrău, disc
motocositoare, cuţit masă cosit, cuţit maşină gazon, cuţit moară/tocătoare, etc.;
11. Tambur demaror, şnur starter, arc demaror, mâner starter;
12. Masă cosit, cuţit masă cosit, pinteni, contracuţite, dinţi, suport reglaj, suport nucă,
nucă, bieletă (întreg lanţul cinematic al sistemului de tăiere la motocositori), când nu sunt
corect exploatate, reglate sau curăţite.

ATENTIE! ACEST PRODUS A FOST FABRICAT

NUMAI PENTRU UZUL CASNIC, NU PENTRU
OPERATIUNI INDUSTRIALE

ATENTIE! RESPECTATI INTOCMAI

INSTRUCTIUNILE DIN MANUALUL DE
UTILIZARE AL PRODUSULUI
In atentia clientului:
1. Clientul este obligat sa solicite vanzatorului sa verifice daca produsul este insotit de manualul de utilizare,
accesoriile precizate in manual sa se faca proba de functionare a produsului.
2. Vanzatorul care comercializeaza produsul are obligatia sa faca demonstratia de functionare a produsului
si sa explice consumatorului modul de utilizare al acestuia, daca consumatorul solicita acest lucru.
3. Clientul are obligatia de a citi si a lua la cunostiinta de conditiile de garantie si de reparatie mentionate
in certificatul de garantie.
4. In cazul unei defectiuni a produsului, clientul are obligatia de a stabili un termen rezonabil de reparative
de comun accord cu vanzatorul.
5. Orice reclamatie ulterioara datorata nerespectarii acestor conditii nu face obiectul garantiei.
6. Aparatul va fi adus la vanzator in stare de curatenie si cu ambalajul original.
7. Nu folositi aparatul in conditii de umiditate, praf, temperature scazute.

Nr. Data Data Reparatia Prelungirea Garantia Numele Semnatura

Crt inregistrarii solutionarii executata termenului acordata si Consumatorului
reclamatiei reclamatiei /piese de garantie pentru semnatura
consumatorulu inlocuite a lucrarea depanatorulu
produsului de
service

Importator: SC RIVIERA BIKE SRL,

Str. Tanase Banciu, nr. 12, Popesti Leordeni, Ilfov, Romania
Telefon: 021.361.18.20
Email: service@blademotors.ro
Site: www.blademotors.ro