Sunteți pe pagina 1din 10

MANUAL DE UTILIZARE SI INTRETINERE

MOTOSAPA WM500

Introducere
Va multumim pentru alegerea facuta in cumpararea acestui produs!
Acest manual contine informatii despre buna functionare a utilajului si despre intretinerea acestuia,bazate pe
parerile specialistilor,informatii validate cu succes pentru printare. Ne rezervam dreptul la amendamente fara
notificare si fara obligatii legale.
Acest manual ar trebui sa fie alaturi de utilaj atunci cand se vinde sau se inchiriaza!
Atentie la urmatoarele declaratii insotite de cuvinte cheie precum:
Avertisment! Indica o posibilitate mare de ranire sau omor daca intructiunile mentionate nu sunt
respectate.
Atentie: Indica posibilitatea de ranire sau de deteriorare a echipamentului daca intructiunile nu sunt respectate
asa cum este prevazut in manual.
NOTA: Ofera informatii ajutatoare.
Pentru orice problema sau orice intrebare legata de utilaj,va rugam consultati dealerul dumneavoastra.
Avertisment: Motosapa este proiectata pentru un lucru sigur si eficient daca este utilizat conform
manualului.Cititi si intelegeti manualul de utilizare inaintea folosirii acestuia. In caz contrar pot rezulta rani sau
deteriorari ale utilajului.
Instructiuni pentru siguranta !!!
Avertisment
Pentru o operare sigura!
Pentru siguranta dumneavoastra si a celor din jur,respectati urmatoarele:.

. Motosapa este proiectata pentru un lucru


sigur si eficient daca este utilizata
conform manualului.Cititi si intelegeti
manualul de utilizare inaintea folosirii
acestuia. In caz contrar pot rezulta rani

Gazul eliminat pe toba de esapament contine


monoxid de carbon ,care poate fi fatal.
Nu folositi motosapa in spatii inchise.
Asigurati-va de buna ventilatie a utilajului.

Frezele rotative sunt ascutite si se rotesc cu viteza


mare.Contactele accidentale pot cauza rani grave.
Feriti-va mainile si picioarele de frezele rotative cand
motorul este pornit.
Opriti motorul si nu actionati ambreiajul atunci cand doriti sa
faceti o verificare sau un proces de intretinere al frezelor.

Deconectati bujia pentru a preveni orice pornire accidentala.Purtati manusi de


protectie atunci cand doriti sa curatati frezele de pamant sau sa le inlocuiti.

Responsabilitatile utilizatorului:
 Pastrati utilajul in bune conditii de folosire.Folosirea acestuia in conditii nefavorabile poate duce la
cauzarea unor rani grave.Asigurati-va ca itemi care indica masurile de siguranta sunt atasati pe utilaj ,in
ordine,acestia fiind destinati sigurantei dumneavoastra.

 Asigurati-va ca elementele de protectie sunt la locul lor! Este necesara intelegerea tuturor comenzilor
utilajului,mai ales oprirea imediata a motorului.Tineti manerele cu putere,acestea putand avea tendinta de a
se ridica atunci cand ambreiajul este actionat.

Avertisment!
Pentru a asigura o functionare corecta si sigura:
Responsabilitatile utilizatorului:
 Pentru a evita eventualele accidente,nu permiteti folosirea utilajului de catre persoane fara pregatirea
necesara.
 Purtati echipament de protectie ,acesta va va feri de eventualele rani grave care le puteti avea in urma unui
accident de munca. Nu purtati haine foarte largi,acestea putand fi agatate de unele din componentele
utilajului,Foarte mare grija la operarea acestui utilaj,pentru acest lucru trebuie sa fiti in buna stare de
sanatate ,sa fiti odihnit si sa nu fiti sub influenta alcoolului.Nerespectarea poate duce la cauzarea unor rani
grave.Tineti departe de motosapa persoanele din jur sau animale de casa. Asigurati-va ca acel cui opritor
este pozitionat corect si bine instalat.
 DESPRE MANUAL
CONTINUT
1. DESCRIERE
1. Specificatii
2. Partile principale
2. Cum sa lucram
1. Verificare utilaj
2. Reglare
3. Informatii pentru siguranta
3. Lucrul cu utilajul
1. Start
2. Stop
4. Intretinerea motorului
1. Inlocuirea uleiului
2. Intretinerea filtrului
3. Intretinerea bujiei
4. Reglarea carburatorului
5. Senzor de ulei(optional)
5. Intretinerea utilajului
1. Introducere
2. Intretinerea tehnica a utilajului
3. Lista partilor ce trebuie intretinute
4. Pastrarea pe termen lung

6. Probleme
7. Service si garantie
1. DESCRIERE

1. Specificatii tehnice

Model WM500(1+1) /WM500(2+1)

Dimensiune (mm) 1380 × 650 × 970

Latime de lucru (mm) 600-800

Freze Adancime de lucru (mm) 150-250

Viteze -1,0,1 / -1,0,1,2

Transmisie Curea

Capacitate ulei transmisie (L)/ motor 0.95L (transmisie) /0.6L (motor)

Model WM168FB

Motor Putere maxima cp(kw)/rpm 6.5(4.8) /3600

Cuplu maxim (n.m/rpm) 13.2/2500

Dimensiune (mm) 820 × 375 × 780


Ambalaj
Greutate N.W./G.W(kg) 70/85

3. Parti componente:
1. cadru 2.motor 3.capac curea 4.cutie viteze 5.freze 6.aripi 7.schimbator de viteze 8.maner 9.acceleratia
10.contact 11.maner ambreiaj 12.bara protectoare 13.roata transport 14.cui opritor 15.roata frontala
16.sistem reglaj inaltime
2. Verificarea inaintea functionarii!
1.Uleiul la motor
Atentie: Folosirea motorului cu nivelul uleiului mai jos de limita admisa poate duce la distrugerea imediata a
acestuia.
·Verificati nivelul uleiului si in cazul in care acesta nu corespunde limitelor,umpleti cu ulei pana in gatul de
umplere al baii de ulei.
Folositi ulei pentru motoare in 4 timpi,uleiuri de buna calitate!
Atentie: Folosirea uleiurilor de proasta calitate sau a uleiurilor in 2 timpi ,duce la deteriorarea motorului.Uleiul
SAE 10w-30 este recomandat ,in general,pentru folosirea utilajului la temperaturi diferite. Alti indici de
vascozitate asa cum se arata in figura de mai jos,pot fi folositi atunci cand temperatura medie este in zona celor
indicate.
(1) Gaura de umplere
(2) Nivel maxim
(3) Nivel minim
Temperatura optima

2.Uleiul la Transmisie
Puneti utilajul pe o suprafata cu nivel orizontal si inlaturati busonul de alimentare.
Uleiul ar trebui sa fie pana in partea inferioara a gatului de umplere.
In caz contrar,adaugati ulei de buna calitate
(1) Gaura de umplere ulei

3 Filtru de aer
Verificati filtrul de praf sau daca unul din elemente este distrus din cauza prafului.
(1) elemente

4.Combustibil
Folositi benzina fara plumb!!!
Nu folositi benzina amestecata cu ulei sau benzina de proasta calitate!
Evitati praful sau apa sa intre in rezervorul de benzina.
Atentie! Nu umpleti cu benzina mai mult de nivelul rosu!!!
Capacitatea rezervorului: 3.6L

(1) Nivelul liniei rosii:


4.Unelte si accesorii:
Pentru a atasa unelte si alte accesorii la utilajul cumparat,va rugam cititi manualele de utilizare ale agregatelor
cumparate.In cazul unor probleme,puteti contacta dealerul dumneavoastra!
Pornirea motorului

Atentie: Fiti siguri ca ambreiajul este decuplat si schimbatorul de viteze este in pozitia neutra pentru a preveni
eventualele accidente. Ambreiajul actioneaza doar atunci cand manerul acestuia este apasat.
1. Deschideti robinetul de benzina si verificati daca sunt eventuale scurgeri.
(1) robinet benzina
(2) pozitia deschis
(3) surub golire carburator

2. Inchideti socul.
Nota: Nu folositi socul daca motorul este deja cald sau afara temperaturile sunt ridicate.
(1) socul
(2) pozitia inchis

(3) Puneti contactul utilajului la ON


(4) Contact

3. Progresiv,intoarceti acceleratia catre dreapta


(1) acceleratia
4. Trageti de demaror pana simtiti compresia dupa care trageti brusc de acesta.

Atentie: Nu lasati demarorul liber dupa pornire.Usor lasati-l sa revina la pozitia initiala
(1) demaror

5. Pe masura ce motorul se incalzeste,deschideti socul.


(1) socul
(2) pozitia deschis

Lucrul la altitudini mari va face ca amestecul aer-benzina sa fie foarte bogat lucru care va duce la cresterea
consumului.

INTRETINEREA

Intretinere
Va rugam sa retineti ca normele de intretinere fac referire la functionarea in parametrii normali ai utilajului,va
recomandam sa consultati dealerul privind intretinerea utilajului.
1. Opriti motorul si deconectati bujia inainte de a incepe procesele de intretinere.
2 Lasati motorul si partile de evacuare sa se raceasca pentru a preveni arsurile
3. Purtati manusi de protectie pentru a nu va taia in unele parti ascutite ale utilajului
4. Curatati frezele de pamant,dupa care ungeti-le cu ulei sau vaselina
5. Goliti atat benzina cat si uleiul daca se presupune ca retinerea pentru intretinere va depasi 30 de zile.
6. Elementele precizate in tabelul de mai jos ar trebui intretinute de un specialist,sau in caz contrar de cineva care
are uneltele necesare.
Program de intretinere
Revizii regulate
Primele 20 Primele 50 de Primele
zilnic Primele 300 de ore
de ore ore 100 de ore
Piesa
Nivel ulei Verificati O
nivel
Schimbati O O
Verificati O
Filtru de aer
Curatati O (1)
Gura
alimentare
Curatati O
benzina si
ulei
Curatati,
Bujia O
reajustati
Uleiul Verificati
O
transmisie nivel
Verificati
Tachetii Reajustati O (2)

Rezervor Curatati O (2)


Cablu
Ajustati O O
ambreiaj
Cablu
Ajustati O
acceleratie
Tenziune
Ajustati O O
curelei
Linia
alimentare Verificati La fiecare 2 ani,inlocuiti daca este necesar!
benzina

Perioada Primul an
Primele 8 Primele 20 Primele In fiecare an
zilnic 1000 de
ore de ore 120 de ore 2000 de ore
piesa ore

Bolturile si
V
suruburile
Uleiul V
Verificati sau
schimbati V V V
uleiul
Verificati daca
sunt scurgeri V
de ulei
Curatarea
V
filtrului
Rezolvarea
V
altor probleme
Ajustarea altor V
parti
Cureaua V
Vitezele de
V
mers

NOTA: (1) Verificati mai des utilajul daca lucrati in zone cu praf.
1.
Schimbarea uleiului
Goliti baia de ulei cat utilajul este cald,acest lucru permitand o mai buna scurgere a uleiului.
·Inlaturati capacul de la ulei si scurgeti uleiul ars
· Reumpleti cu uleiul recomandat pana la nivelul maxim(partea superioara a gatului de umplere)
Capacitate ulei: 0.6 L
(1) Surub golire
(2) Capac umplere ulei / Nivel maxim
Spalati-va mainile cu sapun si apa dupa ce umpleti cu ulei.
NOTA: Nu aruncati intamplator uleiul ars,acesta cauzand mediului inconjurator. Depozitati-l intr-un vas
special!!!
2. Service-ul filtrului de aer
Un filtru de aer murdar va duce la blocarea intrarii aerului in carburator . Pentru a preveni acest lucru,mai ales
cand lucrati in pamant uscat,curatati filtrul mai des decat de obicei.
AVERTISMENT Nu folositi benzina sau orice alt combustibil pentru curatarea filtrului,pot avea loc
explozii in urma acestui lucru.
Atentie : Nu lucrati cu utilajul fara a avea filtrul de aer instalat,in caz contrar,motorul se va deteriora foarte rapid.
· Desurubati piulita in forma de fluture,scoateti partile filtrului si curatati-le sau daca este necsar,inlocuiti-le.
·Filtru de burete: trebuie curatat in apa cu sapun sau in solventi speciali.
·Filtrul de hartie : trebuie scuturat de cateva ori,cu grija pentru ca praful din interior sa se curete.Nu incercati sa-l
frecati de orice suprafata intrucat acest lucru va duce la imbacsirea filtrului.
(1) Filtru cu hartie
(2) Filtru cu burete
3. Curatarea paharului decantor
Avertisment Benzina este inflamabila si poate duce la accidente grave!!! Nu permiteti foc in jur sau orice
alta sursa de scanteie.
Inchideti robinetul de benzina si scoateti paharul decantor si garnitura.Spalati-le in solventi speciali,uscati-le
dupa care le instalati cu grija la locul de unde au fost scoase.Deschideti robinetul de benzina si verificati daca
sunt scurgeri.
(1) garnitura
(2) paharul decantor
1. Bujia
Bujii recomandate : BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (NIPPONDENSO)
Pentru o buna functionare,bujia trebuie sa fie uscata si bine curatata.
Avertisment Daca motorul a functionat,se poate ca fisa sa fie calda ,de aceea este recomandat sa lucrati
dupa ce temperatura a scazut.
·Inspectati vizual bujia.
·Masurati distanta dintre capetele bujiei. Distanta ar trebui sa fie 0.7-0.8mm (0.028-0.031 interior),Daca este
cazul,distanta se poate ajusta.
Atentie :
Bujia trebuie bine stransa,in cazul unei bujii care nu este bine stransa,aceasta se poate supraincalzi si poate duce
chiar si la deteriorarea motorului.
5.Ajustarea cablului de la ambreiaj
Intai masurati jocul pe care il are .Acesta ar trebui sa fie intre: 3-8mm (0.1-0.3 interior)
Daca acesta nu corespunde,reglati-l din piulite., Dupa caz,se strange sau se slabeste.
(1) Piulita blocare
(2) Surub de ajustare
Dupa reglare, strangeti tare mecanismul .Apoi porniti motorul si verificati cuplul ambreiajului.
6.Reglarea cablului de la acceleratie se face dupa acelasi principiu ca la ambreiaj
(1) Acceleratia
(2) Piulita ajustare
(3) Piulita de blocare
7. Reglarea curelei
Intai reglati ambreiajul dupa care reglati cureaua.
Tensiunea medie a curelei ar trebui sa fie cuprinsa intre valorile 60-65mm (2.4-2.6 interior)
cand ambreiajul este actionat.
Pentru a ajusta cureaua,este necesar sa slabiti suruburile prin care motorul este prins pe
cadru,si dupa caz se regleaza.
(1) Suruburile de fixare a motorului
(2) Surub de fixare lateral
(1) Opritoare ale curelei

Senzorul de ulei(component optional)


Acest sistem cu sensor este folosit pentru a impiedica distrugerea motorului atunci cand acesta
lucreaza fara ulei sau cu ulei indeajuns.

TRANSPORTUL SI DEPOZITAREA!

Avertisment! Cand transportati utilajul,inchideti benzina si mentineti motosapa la nivel


Orizontal pentru a preveni eventualele scurgeri de benzina sau ulei.
Inainte de a depozita utilajul trebuie sa va asigurati de urmatoarele:
1. Zona in care depozitati trebuie sa fie uscata,umiditatea mare ducand la degradarea utilajului.
2. Goliti benzina
(1) Aliniati cioplitura de pe carcasa
demarorului cu gaura din topul
acestuia.
3. Schimbati uleiul utilajului
4. Acoperiti utilajul cu pelicula de plastic.
Nu lasati utilajul sprijinit pe spate,pe manere,deoarece uleiul va intra in motor si acesta nu va functiona
cum trebuie.
Probleme de pornire:
Cand motorul nu porneste,cauzele pot fi urmatoarele:
 nu este benzina de ajuns
 robinetul de la benzina nu este deschis
 contactul nu este pus pe Pornit(ON)
 nu este scanteie la bujie

Avertisment! Daca exista scurgeri de benzina pe utilaj ,acestea trebuie curatate inainte de a verifica daca
bujia da scanteie.
(1) Robinet benzina
(2) Pozitia deschis
(3) Surub drenaj