ORDINUL MINISTRULUI LUCRARILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR SI LOCUINTEI

NR. 716/07.05.2001
ORDIN

Privind autorizarea mecanicilor de locomotivă – automotor pentru a deservi mijloacele de tracţiune

şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt echipate acestea, în activitatea de manevră
şi/sau de remorcare a trenurilor

În temeiul prevederilor articolul 1 aliniatul (2) din Ordonanţa Guvernului nr.95/1998 privind
înfiinţarea unor instituţii publice în subordinea Ministerului Transporturilor, ale articolul 1 aliniatul
(1) din Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Feroviare
Române – AFER, ale articolul 3 aliniatul 12 şi ale articolul 4 aliniatul (3) din Hotărârea Guvernului
nr.3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi
Locuinţei, emite următorul:

ORDIN:
Art.1. În vederea asigurării şi menţinerii unui nivel de pregătire profesională corespunzător
cerinţelor privind siguranţa circulaţiei, securitatea transporturilor şi calitatea serviciilor de transport,
mecanicii de locomotivä – automotor din transportul feroviar trebuie să fie autorizaţi pentru a
deservi mijloacele de tracţiune şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt echipate
acestea, în activitatea de manevră şi/sau remorcarea trenurilor.
Art.2. Autorizarea personalului prevăzut la articolul 1 se face potrivit Normelor privind
autorizarea mecanicilor de locomotivă – automotor pentru a deservi mijloacele de tracţiune şi/sau
instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt echipate acestea, în activitatea de manevră şi/sau
de remorcare a trenurilor, denumite în continuare norme, prevăzute în anexa nr.1.
Art.3. (1) Condiţiile minime de pregătire, stagiu, de instruire practică pentru acomodare în
vederea autorizării mecanicilor de locomotivă – automotor sunt prevăzute în anexa nr.2.
(2) Modelul şi conţinutul formularului de fişă de acomodare sunt prevăzute în anexa nr.3.
Art.4. (1) Operatorii de transport feroviar aflaţi sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice,
Transporturilor şi Locuinţei, prin subunităţile lor, denumite în continuare subunităţi feroviare, au
obligaţia de a organiza examene de autorizare a mecanicilor de locomotivă – automotor care
activează în subunităţile proprii, în condiţiile prezentului ordin.
(2) Ceilalţi operatori de transport feroviar precum şi agenţii economici care desfăşoară
activităţi conexe transportului feroviar, denumiţi în continuare unităţi terţe, au obligaţia de a efectua
autorizarea mecanicilor proprii de locomotivă – automotor, în cadrul examenelor de autorizare
organizate de către operatorii de transport feroviar prevăzuţi la aliniatul (1), în condiţiile prezentului
ordin.
(3) Operatorii de transport feroviar, prevăzuţi la aliniatul (1), trebuie să asigure, la cerere, pe
bază de contract, efectuarea stagiilor necesare autorizării mecanicilor de locomotivă – automotor
aparţinând unităţilor terţe precum şi organizarea examenului de autorizare a acestora.
(4) Autorizarea mecanicilor de locomotivă — automotor se efectuează sub supravegherea
Autorităţii Feroviare Române — AFER, denumită în continuare AFER.
Art.5. (1) Autorizaţia se eliberează de către AFER, în baza procesului verbal întocmit de
comisia de examinare.
(2) Modelul şi conţinutul formularului de autorizaţie sunt prevăzute în anexa nr.4.
(3) Autorizaţia dă dreptul posesorului să exercite pe proprie răspundere atribuţiile funcţiei de
mecanic de locomotivă — automotor în activitatea specificată în autorizţie.
Art.6. Anexele nr.1 – 4 fac parte integrantă din prezentul ordin.
 Art.7. AFER, operatorii de transport feroviar aflaţi sub autoritatea Ministerului Lucrărior
Publice, Transporturilor şi Locuinţei, precum şi unităţile terţe, vor duce la îndeplinire prevederile
prezentului ordin.
Art.8. Autorizaţiile mecanicilor de locomotivă – automotor emise până la data intrării în
vigoare a prezentului ordin rămân valabile.
Art.9. Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage răspunderea juridică potrivit legii.
Art.10. Cu data intrării în vigoare a prezentului ordin orice prevedere contrară îşi încetează
aplicabilitatea.
Art.11. Prezentul ordin se aduce la cunoştinţa operatorilor de transport feroviar prin grija
Direcţiei Generale de Reglementări şi Calitatea Serviciilor în Transportul Feroviar şi se va publica în
Foaia Oficială CFR şi în Buletinul AFER.

Ministru
Miron Tudor Mitrea
 Anexa nr.1. la
OMLPTL nr. 716 din 07.05.2001
Norme privind autorizarea mecanicilor de locomotivă – automotor pentru a deservi
mijloacele de tracţiune şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt
echipate acestea, în activitatea de manevră şi/sau de remorcare a trenurilor

Art.1. În vederea asigurării şi menţinerii unui nivel de pregătire profesională corespunzător

cerinţelor privind siguranţa circulaţiei, securitatea transporturilor şi calitatea serviciilor de transport,
mecanicii de locomotivă – automotor din transportul feroviar trebuie să fie autorizaţi pentru a
deservi mijloacele de tracţiune şi/sau instalaţiile de sigurană a circulaţiei cu care sunt echipate
acestea, în activitatea de manevră şi/sau de remorcare a trenurilor.
Art.2. (1) Mecanicii de locomotivă – automotor, înainte de prezentarea la examenul de
autorizare pentru a deservi mijloacele de tracţiune şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu
care sunt echipate acestea, în activitatea de manevră şi/sau remorcarea trenurilor, denumit în
continuare autorizare, trebuie să execute practica de acomodare.
(2) Practica de acomodare se efectuează în următoarele situaţii:
a. după absolvirea cursului de calificare;
b. la schimbarea tipului mijlocului de tracţiune, a instalaţiilor de siguranţa circulaţiei cu care
este echipat acesta, sau a tehnologiilor de lucru, după caz;
c. la reluarea activităţii după pierderea valabilităţii autorizaţiei în condiţiile prevăzute la
articolul 11.
(3) Practica de acomodare se desfăşoară pe baza unui program întocmit de mecanicul
instructor responsabil cu instruirea practică, program care se aprobă de şeful subunităţii feroviare în
care se efectuează practica de acomodare.
(4) În perioada de realizare a practicii de acomodare la locul de muncă specific funcţiei în
care urmează a fi autorizat, mecanicul de locomotivă – automotor care efectuează practica de
acomodare, denumit în continuare mecanic asistent, are dreptul de efectuare a lucrărilor specifice
funţiei noi numai sub supravegherea permanentä a mecanicului titular încadrat în funcţie la locul de
muncă respectiv.
(5) În perioada de desfăşurare a programului de acomodare mecanicul asistent va consemna
în fişa de acomodare datele cerute de formular (anexa nr.3). Fişa de acomodare va fi semnată,
pentru confirmare, la sfârşitul fiecărei comenzi din program, de către mecanicul de locomotivă
titular. Această fişă de acomodare ţine loc şi de fişă de recunoastere pentru secţia sau locul de
manevră unde mecanicul de locomotivă a efectuat practica de acomodare.
Art.3. Mecanicul instructor desemnat de şeful subunităţii feroviare pentru îndrumarea şi
supravegherea mecanicului asistent va întocmi o caracterizare globală a acestuia, din care să
rezulte oportunitatea autorizării, pe baza:
- caracterizării referitoare la activitatea mecanicului asistent în timpul practicii de acomodare,
consemnată sub semnătură de către mecanicul titular prin calificativul „foarte bun”, „bun”,
„satisfăcător” sau „nesatisfăcător”, după caz;
- calificativului obţinut la ultima exarninare periodică, dacă este cazul;
- caracterizării întocmite de mecanicul instructor care a efectuat în ultimul an instruirea
teoretică şi practică a mecanicului asistent, dacă este cazul.
Art.4.(1) Pentru fiecare candidat ce urmează a fi examinat, în vederea autorizării, se
întocmeşte un dosar care trebuie să conţină următoarele documente:
a) solicitarea de examinare care trebuie să cuprindă: datele de identificare ale mecanicului de
locomotivă – automotor, unitatea unde este angajat, funcţia deţinută, dacă este cazul, tipul
autorizaţiei solicitate;
b) documentele care atestă calificarea profesională şi îndeplinirea condiţiilor de stagii necesare
funcţiei respective (în copie);
 c) actul din care să rezulte că este apt medical şi psihologic (în copie);
d) fişa de acomodare, întocmită conform prevederilor articolul 2 aliniatul (5) (în copie);
e) caracterizarea generală întocmită de mecanicul instructor desemnat pentru îndrumarea şi
supravegherea practicii de acomodare, întocmită conform prevederilor articolul 3. (în copie).
Aceste dosare se depun la subunitatea feroviară care organizeazä examenul de autorizare.
(2) Unităţile terţe, prevăzute la articolul 4 aliniatul (2) din ordin, vor trimite dosarele conţinând
documentele prevăzute la aliniatul (1) la operatorul de transport feroviar cu care a contractat
organizarea examenului în vederea autorizării mecanicior de locomotivă – automotor proprii.
(3) Subunitatea feroviară care organizează examenul de autorizare va pune dosarele
prevăzute la aliniatele (1) şi (2) la dispoziţia comisiei de examinare, în termenul stabilit de
preşedintele comisiei.
Art.5.(1) Comisia de examinare se formează din 3 – 5 membri, astfel:
a - un reprezentant al Inspectoratului de Stat Feroviar din cadrul AFER;
b - un reprezentant al operatorului feroviar care organizează examenul, la nivel de instructor
regional sau revizor regional SC;
c - un reprezentant al unităţii al cărui personal se examinează;
d - un specialist al unui operator feroviar, dacă este cazul;
e - un specialist al AFER dacă este cazul.
Preşedintele comisiei este reprezentantul lnspectoratului de Stat Feroviar din cadrul AFER.
(2) Comisia de examinare se numeşte de către conducătorul operatorului de transport feroviar
care organizează examenul de autorizare, cu avizul Inspectoratului de Stat Feroviar din cadrul
AFER, pe baza propunerilor unităţilor interesate.
Art.6. Bibliografia şi tematica de examinare vor fi stabilite de către Inspectoratul de Stat
Feroviar din cadrul AFER, în baza propunerilor operatorilor de transport feroviar şi vor fi aduse la
cunoştinţa celor interesaţi la cerere.
Art.7. Condiţia de promovare a examenului de autorizare este obţinerea cel puţin a notei 5 la
fiecare object de examen, pe baza unei aprecieri cu note de la 1 Ia 10. Media generală este media
aritmetică, cu două zecimale, a notelor obţinute la obiectele de examen.
Art.8.(1) Mecanicul de locomotivă – automotor care nu a promovat examenul de autorizare
poate repeta examenul, la cerere, o singură dată, după cel puţin 15 zile şi cel mult 3 luni de la
examinare.
(2) Dacă mecanicul de locomotivă – automotor nu a promovat nici examenul prevăzut la
aliniatul (1), se poate prezenta la o nouă examinare, la cerere, după o perioada de 6 luni, în
condiţiile prevăzute la articolul 4.
Art.9. (1) Contestaţiile asupra rezultatelor examenului de autorizare se depun la AFER, în
termen de 5 zile lucrătoare de la data comunicării rezultatelor.
(2) Contestaţiile vor fi soluţionate, în termen de 30 zile de la depunerea acestora, de către o
comisie stabilită de către conducerea AFER. Hotărârea comisiei rămâne definitivă.
Art.10. (1) Mecanicul de locomotivă – automotor care a promovat examenul de autorizare va
primi autorizaţia prevăzută de ordinul de aprobare a prezentelor norme.
(2) Autorizaţia se va elibera în trei exemplare astfel:
- originalul la mecanicul autorizat;
- o copie, împreună cu un exemplar din procesul verbal de examinare, la unitatea la care este
angajat mecanicul respectiv;
- o copie, împreună cu originalul procesului verbal de examinare şi cu dosarul candidatului, la
AFER.
(3) Autorizaţia este valabiă pe termen nelimitat, în condiţiile prezentului ordin.
Art.11. Autorizaţia îşi pierde valabilitatea în următoarele cazuri:
a) întreruperea exercitării funcţiei, prevăzută în autorizaţie pe o perioadă mai mare de 6 luni
consecutive;
 b) deţinătorul autorizaţiei a fost retrogradat sau retras disciplinar din funcţie;
c) deţinătorul autorizaţiei nu a pomovat examenul profesional periodic;
d) deţinătorul autorizaţiei a fost declarat inapt din punct de vedere medical şi/sau psihologic.
Art.12.(1) Obţinerea unei noi autorizaţii, în cazurile prevăzute la articolul 11 se poate face
numai prin prezentarea la un nou examen de autorizare, în condiţiile prevăzute la articolul 4.
 Anexa nr. 2 la
OMLPTL nr. 716 din 07.05.2001

CondiţiiIe minime de pregătire, stagiu şi instruire practică în vederea autorizării

mecanicilor de locomotivă – automotor pentru a deservi mijloacele de tracţiune
şi/sau instalaţiile de sigurantă a circulaţiei cu care sunt echipate acestea, în
activitatea de manevră şi/sau de remorcare a trenurilor

Art.1. Personalul care a obţinut calificarea de mecanic de locomotivă – automotor, pentru a

putea deservi mijloacele de tracţiune şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt
echipate acestea, în activitatea de manevră şi/sau de remorcare a trenurilor, trebuie să obtină
următoarele autorizaţii, după caz, pentru:
a) conducerea unui anumit tip de locomotivă sau manipulare de instalaţie de siguranţă a
circulaţiei cu care aceasta este echipată;
b) activitatea de manevră în echipă completă sau în sistem simplificat;
c) conducerea trenurilor de o anumită categorie;
d) conducerea trenurilor pe pante mari;
e) conducerea trenurilor în sistemul simplificat (fară mecanic ajutor).
Art.2. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru un anumit tip de locomotivă şi/sau instalaţie de siguranţă a circulatiei cu care este echipată
aceasta, sunt:
a) instruire teoretică şi practică cu o durată de 30 — 60 ore, în funcţie de complexitatea
tehnică a tipului de locomotivă, cu privire la construcţia, întreţinerea, deservirea locomotivei sau a
instalaţiei de tipul pentru care a solicitat autorizaţia.
b)unităţile feroviare care dispun de simulatoare de conducere vor asigura un număr de 10 –
20 ore de exerciţii pe simulator, în funcţie de complexitatea tipului de locomotivă, în cadrul celor 30
– 60 de ore prevăzute mai sus.
Art.3. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru activitatea de manevră în echipă completă sunt:
a) să deţină autorizaţie pentru tipul de locomotivă ce urmează a fi utilizată în activitatea de
manevră;
b) să fi efectuat o practică de acomodare în activitatea de manevră, ca mecanic asistent, de
minimum 5 zile şi maximum 15 zile, din care cel puţin 2 ture de zi şi 2 ture de noapte sub
supravegherea unui mecanic instructor.
Art.4. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru activitatea de manevră în sistem simplificat sunt:
a) să deţină autorizaţie în funcţie de tipul de locomotivă ce urmează a fi utilizată în activitatea
de manevră;
b)să fi efectuat un stagiu la manevră de cel puţin o lună ca mecanic titular în echipă
completă;
Art.5. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru conducerea trenurilor de marfă locale şi a trenurilor convoaie de manevră sunt:
a) să deţină autofizaţia pentru conducerea tipului de locomotivă care urmează să fie utilizată
în activitatea de conducere a trenurilor;
b) să fi efectuat un stagiu de minimum 3 luni efectiv ca mecanic titular în activitatea de
manevră;
c) să fi efectuat o practică de acomodare de minimum 5 zile şi maximum 15 zile ca mecanic
asistent cu drept de conducere, timp în care să fi remorcat cel puţin 10 trenuri locale sau convoaie
de manevră, din care cel puţin 2 trenuri sub supravegherea unui mecanic instructor.
Art.6. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru conducerea trenurilor directe de marfă sunt:
a) să deţină autorizaţia pentru conducerea tipului de locomotivă care urmează să fie utilizată
în activitatea de conducere a trenurilor;
b) să fi efectuat un stagiu de minimum 6 luni efectiv ca mecanic titular în activitatea de
remorcare a trenurilor locale şi convoaie de marfă;
c) să fi efectuat o practică de acomodare de minimum 5 zile şi maximum 15 zile ca mecanic
asistent cu drept de conducere, timp în care să fi remorcat cel puţin 10 trenuri directe de marfă, din
care cel puţin 2 trenuri sub supravegherea unui mecanic instructor.
Art.7. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru conducerea trenurilor de persoane sunt:
a) să deţină autorizaţia de conducere a tipului de locomotivă care urmeazä să fie utilizată în
activitatea de conducere a trenurilor;
b)să fi efectuat un stagiu de cel puţin:
- 6 luni ca mecanic titular în activitatea de manevră şi cel puţin 6 luni ca mecanic asistent
cu drept de conducere a trenurilor de persoane sau,
- 3 luni în activitatea de remorcare a trenurilor de marfă, ca mecanic titular şi cel puţin 6
luni ca mecanic asistent cu drept de conducere a trenurilor de persoane sau,
- 1 an ca mecanic asistent cu drept de conducere la trenurile de persoane;
c) să fi efectua o practică de acomodare de cel puţin 2 drumuri dus – întors ca mecanic
asistent, supravegheat de un mecanic instructor la trenurile de persoane;
Art.8. Condiţiile minime de instruire şi stagiu pentru prezentarea la examenul de autorizare
pentru conducerea trenurilor de călători, accelerate, rapide, exprese, IC, ICE şi similare, denumite
în continuare trenuri de rang superior, sunt:
a) să deţină autorizaţia pentru conducerea locomotivei de tipul care urmează să fie utilizată în
activitatea de conducere a trenurilor respective;
b) să fi efectuat un stagiu de cel puţin:
- 1 an mecanic la manevră şi 6 luni ca mecanic asistent cu drept de conducere la trenuri de
rang superior sau,
- 6 luni în conducerea trenurilor directe de marfă şi 6 luni ca mecanic asistent cu drept de
conducere la trenuri de rang superior sau,
- 1 an ca mecanic titular la trenuri de persoane şi 3 luni ca mecanic asistent cu drept de
conducere la trenurile de rang superior sau,
c) să fi executat o practică de acomodare de cel puţin 2 drumuri dus – întors ca mecanic
asistent, supravegheat de un mecanic instructor la trenuri de rang superior.
Art.9. Pentru obţinerea autorizaţiei pentru conducerea trenurilor pe pantele mari prevăzute în
Instrucţia de remorcare şi frânare, condiţiile minime sunt:
a) să fi executat un stagiu de cel puţin 1 an ca mecanic titular la conducerea trenurilor de
marfă sau de călători, după care, corespunzător categoriei de tren pentru care se solicită
autorizaţia;
b) să fi efectuat o practică de acomodare de minimum 5 zile şi maximum 15 zile ca mecanic
asistent cu drept de conducere, timp în care să fi remorcat (coborât) cel puţin 5 trenuri de marfă
sau călători, corespunzător categoriei de tren pentru care se solicită autorizarea, din care cel puţin
2 trenuri sub supravegherea unui mecanic instructor.
Art.10. Autorizaţia pentru conducerea trenurilor în sistem simplificat (fără mecanic ajutor) se
acordă cu respectarea reglementărilor în vigoare.
 Anexa nr.3 la
OMLPTL nr.716 din 07.05.2001

MODELUL ŞI CONŢINUTUL FIŞEI DE ACOMODARE

FIŞA DE ACOMODARE

SUBUNITATEA FEROVIARĂ……………..

Domnul …………………………………… funcţia …………………… va executa în perioada

……………………practica de acomodare pentru ………………………………… .
Practica de acomodare se va desfăşura cu mecanicul titular ……………… ………………
după următorul program:
Pe timp de
Data Nr. tren Secţia (staţia)
Zi Noapte

Îndrumarea şi verificarea activităţii în timpul practicii de acomodare va fi făcută de mecanicul

instructor ……………………… .

Şef Subunitate feroviară Întocmit

(numele, prenumele Mecanic instructor
semnătura şi ştampila) (numele, prenumele, semnătura)

MOD DE REALIZARE A PROGRAMULUI

Numele, semnătura şi
Numele
Semnă- Nr. Tren şi Secţia sau ştampila şefului de tură T
Data mec.
tura nr. Locom. staţia sau IDM
titular
Îndrumare Cap secţie

Subsemnatul ……………………declar că am efectuat programul de practică conform celor

înscrise mai sus şi mi-am însuşit cunoştinţele şi deprinderile necesare pentru exercitarea funcţiei de
…………………… în activitatea de …………………… în cadrul …………………… .

Data şi semnătura Calificativ acordat:

……………………….
Mecanic instructor
(nume, dată, semnătură)
 Anexa nr.4 la
OMLPTL nr.716 din 07.05.2001

MODELUL ŞI CONŢINUTUL FORMULARULUI DE AUTORIZAŢIE

MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE TRANSPORTURILOR ŞI

LOCUINŢEI
AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ – AFER

AUTORIZAŢIE
Seria ………. nr. …………. anul ……….

Domnul(a) …………………………………………… autorizat în funcţia de mecanic locomotivă –

automotor, născut la data de …………………… în localitatea …………… ……………………… a fost
examinat în data de ……………………, obţinând calificativul ……………………… conform procesului
verbal de examinare nr. …………………………… din data …………………… fiind autorizat să:
…………………………………………………… în (se va menţiona tipul de locomotivă – automotor,
instalaţiile de siguranţa circulaţiei echipate pe acestea şi/sau categoria trenului, după caz)
activităţile de transport feroviar.
Prezenta autorizaţie este valabilă în condiţiile respectării prevederilor OMLPTL nr.
……………………… .

Data eliberării …………………

Director general
(nume şi prenume, semnătura şi ştampila)