ANEXA Nr.

1
la Regulamentul cadru de exploatare tehnică a liniilor ferate
cu ecartament de 760 mm și 1000 mm și cu viteze de circulație de maxim 35 km/h

Norme de exploatare tehnică a liniilor ferate cu ecartament îngust,

pe care se efectuează activităţi de transport feroviar de marfă

Art. 1. - Prezentele norme de exploatare tehnică, stabilesc regulile de desfăşurare a operaţiunilor

de transport feroviar, principiile de organizare a circulaţiei trenurilor şi de semnalizare, normele
generale de construcţie, modernizare, exploatare tehnică şi întreţinere, precum şi condiţiile minime pe
care trebuie să le îndeplinească linia, lucrările de artă, instalaţiile, vehiculele feroviare şi construcţiile
pentru liniile ferate cu ecartament îngust pe care se efectuează activităţi de transport feroviar de marfă.

Art. 2. – (1) În activitatea de transport feroviar de marfă desfăşurată pentru liniile ferate cu
ecartament îngust, viteza maximă de circulaţie este de 35 km/h.
(2) Vitezele maxime admise la manevră sunt următoarele:
a) 10 km/h, atunci când manevra se efectuează cu locomotiva;
b) 5 km/h, atunci când manevra se efectuează cu alte mijloace decât locomotiva, respectiv cu
braţele.

Art. 3. - (1) Operatorul economic care deţine/gestionează o linie ferată cu ecartament îngust pe
care se desfăşoară activitatea de transport feroviar de marfă este obligat să aibă nominalizat prin
decizia conducerii un responsabil cu siguranţa circulaţiei, atestat de către AFER, conform
reglementărilor specifice în vigoare.
(2) Exercitarea funcţiei de responsabil cu siguranţa circulaţiei se poate face direct sau prin cumul
cu alte funcţii cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei.
(3) Personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe proprie
răspundere activităţi specifice transportului feroviar pe liniile ferate cu ecartament îngust, trebuie să
deţină aviz de aptitudine medical şi aviz de aptitudine psihologic în termen de valabilitate şi să fie
autorizat de către operatorul economic conform reglementărilor specifice proprii.
(4) Personalul de specialitate care asigură instruirea şi examinarea personalului care urmează să
desfăşoare pe proprie răspundere activităţi specifice transportului feroviar pe liniile ferate cu
ecartament îngust, trebuie să fie atestaţi profesional de către AFER, conform reglementărilor specifice
în vigoare.

Art. 4. - Pentru efectuarea transporturilor în condiţii de securitate, precum şi pentru asigurarea

siguranţei circulaţiei, liniile ferate cu ecartament îngust, construcţiile şi instalaţiile aferente acestora,
precum şi vehiculelor feroviare trebuie să fie verificate tehnic şi menţinute în stare normală de
funcţionare prin lucrări de întreţinere de către operatori economici autorizaţi de către AFER.

Art. 5. - Verificarea stării tehnice a liniilor ferate cu ecartament îngust, a construcţiilor,

instalaţiilor şi a clădirilor tehnologice aferente, se efectuează de către operatorul economic care
deţine/gestionează linia ferată cu ecartament îngust respectivă, cel puţin lunar în cazul circulaţiei
trenurilor şi cel puţin trimestrial în cazul manevrei vehiculelor feroviare.

Art. 6. – (1) Verificarea stării tehnice a liniilor, construcţiilor, clădirilor şi a instalaţiilor de

siguranţă şi de telecomunicaţii aferente infrastructurii feroviare cu ecartament îngust, se efectuează de
către o comisie compusă din:
a) responsabilul cu siguranţa circulaţiei din partea operatorul economic care deţine/ gestionează
linia ferată cu ecartament îngust;
 b) un reprezentant al operatorului economic specializat şi autorizat AFER, care îndeplineşte
condiţiile prevăzute de legislaţia şi reglementările specifice în vigoare, atunci când întreţinerea,
repararea şi verificarea tehnică a liniei sunt efectuate de către acesta.
(2) Constatările efectuate cu ocazia verificării tehnice periodice efectuate, defectele şi termenele
la care acestea trebuie eliminate, precum şi responsabilii de ducere la îndeplinire a măsurilor stabilite,
se consemnează în registrul de revizie a liniilor şi instalaţiilor, conform reglementărilor specifice în
vigoare.

Art. 7. - Personalul care asigură conducerea vehiculelor feroviare motoare avizează

responsabilul cu siguranţa circulaţiei cu privire la eventualele deficienţe legate de starea tehnică a
liniei, a instalaţiilor, a lucrărilor de artă şi a clădirilor, precum şi cele privind vizibilitatea şi
funcţionarea normală a semnalelor şi indicatoarelor feroviare.

Art. 8. - (1) Verificarea funcţionării frânelor la trenurile aflate în staţionare se face prin
efectuarea probelor de frână - proba completă, proba parţială şi proba de continuitate, iar în parcurs
prin verificarea eficacităţii, în condiţiile prevăzute de reglementările specifice în vigoare.
(2) Proba frânelor automate, precum şi întocmirea notei de frână trebuie să se efectueze de către
personal autorizat, desemnat prin reglementările specifice proprii.

Art. 9. – (1) Revizia tehnică a vagoanelor din compunerea trenurilor se efectuează în

conformitate cu prevederile reglementărilor specifice, prin efectuarea reviziei tehnice la compunere,
tranzit sau sosire, după caz.
(2) Toate categoriile de revizie tehnică trebuie să se efectueze de către personal autorizat,
desemnat prin reglementările specifice proprii, atât în staţiile de compunere a trenului, cât şi în staţiile
în care se introduc alte vehicule feroviare.
(3) Categoriile de revizii tehnice ce urmează să se execute la fiecare tren pe întregul parcurs al
acestuia, probele de frână, precum şi locul unde se execută acestea, se stabilesc odată cu întocmirea
programului de circulaţie a trenurilor, aducându-se la cunoştinţa personalului interesat.
(4) Se interzice introducerea în trenuri a vagoanelor care nu au fost revizuite din punct de
vedere tehnic sau a căror stare tehnică afectează siguranţa circulaţiei.
(5) În staţiile unde nu există personal pentru efectuarea reviziei tehnice, starea tehnică a
vehiculelor feroviare care se introduc în trenuri trebuie să fie verificată de către personalul prevăzut în
reglementările specifice proprii, iar la prima staţie cu personal de specialitate se va executa revizia
tehnică.
(6) Personalul care execută revizia tehnică a vehiculelor feroviare trebuie să avizeze în scris
agenţilor staţiei cazurile în care vehiculele şi/sau încărcătura lor pun în pericol siguranţa circulaţiei
trenurilor şi securitatea transporturilor.
 ANEXA Nr.2
la Regulamentul cadru de exploatare tehnică a liniilor ferate
cu ecartament de 760 mm și 1000 mm și cu viteze de circulație de maxim 35 km/h

Norme de exploatare tehnică a liniilor ferate cu ecartament îngust,

pe care se efectuează activităţi de transport feroviar de călători în scop turistic sau mixt

Art. 1. - Prezentele norme de exploatare tehnică, stabilesc regulile de desfăşurare a

operaţiunilor de transport feroviar, principiile de organizare a circulaţiei trenurilor şi de semnalizare,
normele generale de construcţie, modernizare, exploatare tehnică, întreţinere şi reparare, precum şi
condiţiile minime pe care trebuie să le îndeplinească linia, lucrările de artă, instalaţiile, vehiculele
feroviare şi construcţiile pentru liniile ferate cu ecartament îngust pe care se efectuează activităţi de
transport feroviar de călători în scop turistic sau mixt.

Art. 2. – (1) În activitatea de transport feroviar de călători în scop turistic sau mixt desfăşurată
pe liniile ferate cu ecartamentul îngust, viteza maximă de circulaţie este de 35 km/h.
(2) Viteza maximă admisă la manevră este de 5 km/h.

Art. 3. - (1) Operatorul economic care deţine/gestionează o linie ferată cu ecartament îngust pe
care se desfăşoară activitatea de transport feroviar de călători în scop turistic sau mixt, este obligat să
aibă nominalizat prin decizia conducerii un responsabil cu siguranţa circulaţiei, atestat de către AFER,
conform reglementărilor specifice în vigoare.
(2) Operatorul economic care deţine/gestionează o linie ferată cu ecartament îngust pe care se
desfăşoară numai activitate de transport feroviar de călători în scop turistic, este obligat să aibă
nominalizat prin decizia conducerii, un coordonator cu siguranţa feroviară pe aceste linii ferate.
(3) Responsabilităţile privind modul de instruire şi examinare a personalului care urmează să
desfăşoare pe proprie răspundere activităţi specifice transportului feroviar pe liniile ferate cu
ecartament îngust pe care se efectuează activităţi de transport feroviar de călători în scop turistic sau
mixt, se stabilesc prin reglementări specifice proprii întocmite de operatorul economic care
deţine/gestionează o linie ferată cu ecartament îngust.

Art. 4. - Pentru liniile ferate cu ecartament îngust clasate ca monument istoric se aplică
prevederile prezentelor norme, precum şi alte prevederi din reglementările specifice în vigoare cu
privire la aceste ansambluri.

Art. 5. - Pentru efectuarea transporturilor în condiţii de securitate, precum şi pentru asigurarea

siguranţei circulaţiei, liniile ferate cu ecartament îngust, construcţiile şi instalaţiile aferente acestora,
precum şi vehiculele feroviare trebuie să fie verificate tehnic şi menţinute în stare normală de
funcţionare prin lucrări de întreţinere de către personal de specialitate propriu sau de către operatori
economici autorizaţi, conform reglementărilor specifice în vigoare.

Art. 6. – (1) Verificarea stării tehnice a liniilor ferate cu ecartament îngust, a construcţiilor,
instalaţiilor şi a clădirilor tehnologice aferente, se efectuează de către o comisie stabilită prin
reglementările specifice proprii ale operatorul economic care deţine/gestionează linii ferate cu
ecartament îngust .
(2) Constatările efectuate cu ocazia verificării tehnice, defectele şi termenele la care acestea
trebuie eliminate, precum şi responsabilii de ducerea la îndeplinire a măsurilor stabilite, se
consemnează în evidenţe proprii.

Art. 7. - Verificarea stării tehnice a instalaţiilor tehnologice de echipare şi alimentare a

locomotivelor se efectuează la termenele stabilite prin reglementările specifice în vigoare, iar acolo
unde acestea nu există, se stabilesc prin proceduri proprii de către personalul care îndeplineşte
condiţiile prevăzute de reglementările specifice în vigoare.

Art. 8. - Personalul care asigură conducerea vehiculelor feroviare motoare avizează

coordonatorul cu siguranţa feroviară cu privire la eventualele deficienţe legate de starea tehnică a
liniei, a instalaţiilor, a lucrărilor de artă şi a clădirilor, precum şi cele privind vizibilitatea şi
funcţionarea normală a semnalelor şi indicatoarelor feroviare.

Art. 9. - (1) Verificarea stării tehnice a vehiculelor din compunere, care urmează să se execute
la fiecare tren, pe întregul parcurs al acestuia, probele de frână, precum şi locul unde se execută
acestea, se stabilesc prin reglementări specifice proprii de către operatorul economic care efectuează
operaţiuni de transport feroviar, împreună cu operatorul economic care deţine/gestionează linia ferată
cu ecartament îngust, aducându-se la cunoştinţa personalului interesat.
(2) Se interzice introducerea în trenuri a vagoanelor care nu au fost verificate din punct de
vedere tehnic sau a căror stare tehnică pun în pericol siguranţa circulaţiei.

Art. 10. - Personalul care execută verificarea stării tehnice a vehiculelor feroviare trebuie să
avizeze în scris cazurile în care vehiculele şi/sau încărcătura lor pun în pericol siguranţa circulaţiei
trenurilor şi securitatea transporturilor.