proiectului de semestru la disciplina MECANISME pentru anul III specializare Mecanica Fina anul universitar 2009-2010.
1.PREZENTARE GENERALA.
Se considera mecanismul din structura unui sistem mecanic mobil utilizat in conceperea si relizarea unor pompe dozatoare pentru obtinerea unor doze farmaceutice precise. Pentru descrierea sistemului se vor urmari figurile: 1a,b,c cu cele trei variante de scheme structurale reprezentate in corespondenta in planele yOz respective xOz si 2 unde sint practic sectiuni in trepte pe trasee notate pe desenul tehnic. Mecanismul transforma miscarea de rotatie uniforma a arborelui de intrare 1 in translatie alternativa, de amplitudine reglabila, a elementului de iesire 10, practic a pistonului 5 cu care aceasta este solidarizata .
z z
5 (10)
D
5 (10)
D
(10) 5
D
(10) 5
D
4 6
A
6
6
C A
4
A
4
A
z2
B
z2 2
B B
m
B
m
B
2
B
m
B
2
O
1 z1 z0
z1 z3
O 1
1 Tr.circ.B z0 3
x O
1 z0 3
1 z0 3
z3
6 suruburi 3 suruburi
4 surub. 7 suruburi
In planul de sectionare
Scara 1 : 1,5
Fig.2. In sectiuni se identifica : 1 - arbore de intrare ( element motor in sistemul mecanic mobil); 2 - roata dintata satelit; 3 - coroana dintata partial; 4 - biela; 5 - piston/culisor; 6 - surub melc de antrenare a coroanei 3; 7 - roata cu diviziuni de cuantificare a rotatiei la reglarea/modificarea excentricitatii mecanismului manivela culisor; 8 - capac cu lagarul arborelui de intrare; 9 - lagare de rostogolire cu rulmenti cu bile; 10 - tija de dozare asamblata pe pistonul de dozare 5; 11 - cilindru pistonului de dozare; 12 - rozeta de antrenare a surubului melc de reglare a excentricitatii; 13 - lagarul rotii dintate satelit 2; 14 - lagare de rostogolire cu rulmenti cu bile a satelitului 2;15 - surub de fixare.
2.1.Graful minimal al legaturilor utilizate si elementelor de contact pentru lantul cinematic de transmitere a puterii. Petru o pozitie de reglare data , coroana 3 este legata fix de batiul 0 prin surubul 15. Cinci sint subansamblele care se pot identifica in structura ansamblului: batiul ales ca baza, la care se atasaza sistemul de referinta considerat fix (xOyz), roata-pinion z0, roata dintata z1, arboreal de intrare 1, satelitul 2, biela 4, pistonul 5. Graful minimal al legaturilor utilizate si al elementelor de contact pentru lntul cinematic de transmitere a puterii este prezentat in figura 3a.
1
Pivotul axei Bx
Pivotul axei Ax
3
Pivotul axei Ox
Roata 3 si surubul 6
6
Pivotul axei Oy
0
b)
a)
Fig.3. a)- Graful minimal al legaturilor utilizate si al elementelor de contact pentru lantul cinematic de putere; b)- Graful minimal al legaturilor utilizate si al elementelor de contact pentru lantul cinematic de reglare.
2.2.Graful minimal al legaturilor utilizate si elementelor de contact pentru lantul cinematic de reglare a cursei/marimii dozei. Structura acestui ansamblu reprezentat in figura 3b este formata din urmatoarele subansamble: roata dintata cu dantura interioara 3 (in proiect numita coroana), surubul de antrenare a coroanei notat cu 6. In figura 4 nu apar elementele mecanice de fixare a coroanei (vezi pozitia 15 din figura 1). 2.3.Graful minimal al legaturilor utilizate si elementelor de contact pentru lantul cinematic de transmitere a puterii si de reglare a cursei/marimii dozei pentru ansamblul sistemului de dozare. Graful intregului sistem mecanic mobil se obtine prin asamblarea celor doua grafuri realizate pe subansamble, (vezi figurile 3a si 3b). Graful din acest caz este reprezentat in figura 4. Pivotul axei Bx 1 2 Pivotul axei Ax 4 Pivotul glisant al axei Dx 5
Angrenaj cu dantura dreapta
3
Angrenaj cu dantura dreapta
Z0
Pivotul axei Ox
Roata 3 si surubul 6
Pivotul axei Ox
Pivotul axei Oy
Fig.4. Graful minimal al legaturilor utilizate si elementelor de contact pentru lantul cinematicde transmitere a puterii si de reglare a cursei/marimii dozei pentru ansamblul sistemului de dozare.
In figura 5a este reprezentata in 3D schema structurala asistemului mechanic mobil iar in 5b schema mecanismului manivela culisor ( biela-manivela) din sistemul mechanic general, schema pe care se regasesc datele initiale ale proiectului. De remarcat ca acest mechanism are structura formata din : cupla-articulatie B ce poate acupa diferite pozitii pe cercul-traiectorie de raza OB, manivela m , cupla-articulatie A, biela 4 si culisorul-piston 5(10). Pentru diferite pozitii ale cuplei B date de valori ale unghiului se obtin diferite curse ale culisorului, mecanismul manivela-culisor devenind de fiecare data cu excentricitate. Cu aceste precizari, in continuare sint enumerate date initiale de proiectare. Astfel: valorile unghiului fiecare student in functie se stabilesc pentru de numarul de ordine n din formatia de studio cu relatia : = 3n/2; lungimile elementelor sint : OB = BA = (120 + 5n)mm; AD = 1/BA; coeficient constructiv de proiectare a mecanismelor de tip manivelapiston si se alege : = 1/3,3; excentricitatea e se va determina in functie de unghiul si din datele cunoscute de mai sus; masele elementelor sint: MBA= 1,2kg; MAD= 2,2kg; M5(10)= 0,9kg; pozitiile centrelor de greutate ale elementelor sint : BGm= 1/2lBA; AG4= 1/3lAD; G5 D;
raportul de transmitere intre rotile dintate z0 si z1 este : i0,1= 2,6 iar intre rotile z2 si z3
11
5 (10)
5
D
4
4 6
A
1 2
y
m
B
a)
b)
Fig.5. a) schema structurala reprezentata in 3D; b) schema structurala mecanismului manivela culisor
In operatia de manipulare a cantitatilor dozate se utilizeaza un mecanism cu cama si tachet de translatie, cama fiind actionata in concordanta cu fazele in care se afla culisorul 5(10), conform ciclogramelor de functionare a celor doua mecanisme. Culisorul prezinta, independent de excentricitate, doua faze: inaintare si retragere iar tachetul patru faze: inaintare/urcare, repaus superior, retragere/coborire si repaus inferior. Sincronizarea miscari lor incepe din momentul in care culisorul a parcurs 2/3 din cursa de inaintare si incepe faza de urcare a tachetului, cama rotidu-se cu u= 1200; celelalte unghiuri au valorile : pentru repaus superior R= 400 , pentru coborire c= 1200 , pentru repaus inferior r= 800. Cursa tachetului este h = (50 + n) mm. Se cer rezolvate urmatoarele etape: Etapa 1. Analiza structurala si functionala a sistemului mecanic mobil tinind seama de reprezentarile grafice din tema, inclusiv grafurile de conecsiuni; se va determina si gradul de mobilitate al sistemului; Etapa 2. Calcule privind angrenajele cu roti dintate, respective vitezele/turatiile rotilor stiind ca viteza unghiulara a rotii z0 este 0= 12 rad/sec. Se vor determina si elementele geometrice ale angrenajului format din rotile