TRANSPORTURILE

EUROPENE
TIPURI SPECIFICE
DEZVOLTARE

1.Transporturile pe uscat

A-Transporturile feroviare
-Au aprut n anul 1825 odat cu invenia englezului George Stephenson,respectiv
locomotiva i s-au dezvoltat continuu.
-Prin intermediul reelei feroviare statele europene sunt legate toate ntre ele.
Cele mai dezvoltate state n aceast privin sunt
Germania,Rusia,Italia,Polonia,Frana,Austria .a
n domeniul infrastructurii i dotrilor specifice se impun:liniile de mare
vitez din Frana,Germania,Italia,tunelurile din Alpi cu o lungime mai mare de 10
km,St.Gothard,St Bernard,Bernardino,Arlberg,Flirsch-care permit legturi feroviare n
zone cu un relief accidentat dar cu un potenial turistic deosebit din
Elveia,Austria,Italia,Frana,Germania.Un tunel subacvatic leaga Frana i Belgia de
Marea Britanie(Eurotunnel).n Alpi exist i viaducte feroviare care permit accesul
trenurilor pn la nlimi de peste 2000 m.Legtura dintre transportul feroviar i cel
acvatic se realizeaz prin intermediul feribotului utilizat,n special,n zona Mrii
Nordului i a Mrii Baltice.O component aparte o reprezint transportul cu metroul
care, n marile capitale europene,contribuie la descongestionarea traficului feroviar, fiind
legat de acesta.Primul metrou a circulat n Londra n anul 1863

Cateva imagini
TGV-FRANA

Intercity express

Germania

Pendolino-Italia

B.Transporturile rutiere

nceputurile acestui tip de transporturi este la fel de vechi ca nsi continentul,fiind cunoscut
nc din antichitate n Imperiul Roman,n mod special.
n prezent numrul automobilelor depete 300 milioane i s eimpune printr-o continu
modernizare i diversificare.
Combustibilul clasic nu mai este singura soluie de propulsie fiind nlocuit ,cu succes, de
curentul electric, biogaz,GPL .a
Infrastructura s-a dezvoltat spectaculos,reeaua de autostrzi fiin n continu extindere
ndeosebi n Frana,Germania,Italia,Spania,Marea Britanie.
Munii Alpi i Carpai sunt strpuni de tuneluri rutiere i feroviare iar versanii montani sunt
legai prin viaducte spectaculoase de mare nlime, care permit accesul rutier la nlimi mai
mari de 2000 m..
Transportul rutier permite accesul n zone n care transportul feroviar nu este nc posibil.

IMAGINI
Millau-Frana

Elveia

ARLBERG

Saint Bernard

SAINT GOTHARD

2.Transporturile navale
A-Transporturile fluviale

Se desfoar pe fluvii i canale i leag zonele de coast de cele din interiorul continentului.
Principalele fluvii i ruri navigabile sunt:Rin ,Dunre,Voga,Oder,Elba,Vistula,Nipru,Don.
Legtura dintre fluvii i mri se face prin intermediul unor canale:Rin Main-Dunre,Canal du
Midi,Kiel,Corint.
Importante porturi fluviale sau fluvio-maritime
sunt:Hamburg,Basel,Amsterdam,Galai,Duisburg(cel mai mare port fluvial din Lume).
B-Transporturile maritime-au o istorie foarte veche i s-au modernizat continuu.
Pe mri se transport cantiti importante de materii prime i produse finite, cu preuri foarte
convenabile.
Flota maritim comercial-este foarte dezvoltat n ri ca
Grecia,Norvegia,Danemarca,Rusia,Italia i transport n special combustibili i minereuri.
Cele mai mari porturi maritime sunt:Rotterdam(cel mai mare din lume),Antwerpen-al
doilea port maritim al lumii,Le Havre,Genova,Marseille,Constana,Istanbul.
Rutele maritime europene sunt concentrate in Atlanticul de Nord,Marea Mediteran i
MareaNeagr.Exist ns i rute foarte lungu, cum este cea care leag oraul Londra de portul
Wolongong din Australia, care este cea mai lung rut comercial maritim din Lume.

Imagini
ROTTERDAM

ANVERS

MARSILIA

DUISBURG

CONSTANA

3.Transporturile aeriene

Au aprut la nceputul secolului al XX-lea i s-au dezvoltat spectaculos.

Acest tip de transporturi asigur cea mai rapid legtur ntre statele europene i transport
mrfuri uoare pe distane mari.
Utilitate mare i-o dovedesc transporturile aeriene n legturile intercontinentale ntre Europa
i America,n mod special.
Transporturile aeriene i dovedesc utilitatea i n domeniul interveniilor utilitare care
necesit urgen dar i n interveniile militare rapide.
Cele mai mari aeroporturi din Europa sunt la Londra(cel mai mare trafic din
lume),Paris,Moscova,Amsterdam(situat sub nivelul mrii),Frankfurt,Zrich,Roma .a

IMAGINI
HEATHROW

Ch.de Gaulle

FIUMICINO

FRANKFURT

OTOPENI

4.Transporturile speciale

Sunt activiti care asigur transportul unor materii prime sau

asigur transportul energiei de la productor la consumatori
includ:
-TRANSPORTUL PETROLULUI prin conducte numite oleodicte de la
rafinrii spre centrele de prelucrare superioar sau consumatori
industriali dar i dela marii productori europeni spre statele
consumatoare prin conducte magistrale care traverseaz, practic,
ntreg continentul,din zona de exploatare a Mrii Nordului,Ucraina
i Rusia spre consumatori din ntreg continentul.
Transportul gazelor naturale prin gazoducte(pipe-lines) din
Olanda,Marea Britanie ,Norvegia,Rusia,Ucraina spre state
consumatoare din Europa.
Transportul srii n soluie prin saleducte de la locul de extracie
spre centre de prelucrare n Austria,Romnia,Polonia .a
Transportul apei prin apeducte ,activitate aprut nc din
antichitate n Imperiu Roman.

5.Telecomunicaiile
Reprezint apanajul civilizaiei
contemporane incluznd cele mai
moderne mijloace de comunicaie:
Televiziunea
Radiofonia
Telefonia
Telexul
Internetul .a