ASAMBLARI PRIN

PENE
 Penele sunt organe
de masini care prin
forma lor si a
locasului in care sunt
introduse asigura
asamblarea rotii pe
arbore.
Clasificarea penelor

 Dupa rolul functional:

- pene de asamblare,
- pene de reglare,
 Dupa pozitia penei:
- longitudinala,
- transversala.
Avantaje
 Sunt asamblari precise,
 Sunt simple,
 Au pret redus,
 Permit montarea si demontarea rapida,
 Functioneaza fara socuri,
 Preiau forte mari.
Dezavantaje
 Introduc concentratori de tensiune,
 La montarea penei pot aparea deformatii,
 Nu pot fi folosite la asamblari de putere si
turatii mari.
Materiale pentru pene
 Penele se executa din OL 32,OL37,OL42 si se
monteaza prin batere in canale prelucrate in
arbori si alezaje.Inainte de montaj penele se
finiseaza prin pilirea muchiilor si razuirea fetelor
laterale.Intai se monteaza pana, apoi se
preseaza roata pe arbore
Pene longitudinale
 A) de ghidare – se
introduc in canal fara joc
lateral dar cu joc intre
pana si fundul canalului
- pene paralele obisnuite
(cu capete rotunde,
drepte)
- Pene paralele cu gauri de
fixare
- Pene disc
Pene logitudinale
 B) de fixare – pana
adera strans pe
fundul canalului si are
joc pe fetele laterale
- Pana inclinata cu nas
- Pana inclinata fara
nas
- Pana plata
Pene transversale
 Se folosesc pentru fixarea elementelor de
transmisie cu miscare alternativa sau pentru
piese imobile.
 Au forma trapezoidala cu o inclinare pe o parte
sau pe ambele parti.
 Se folosesc pentru:
- Fixarea rigida a pieselor( montarea tijei
pistonului in capul cruce)
- Reglarea pozitiei relative a pieselor( jocului din
lagar).
 Inainte de montare
capetele se tesesc si
se rotunjesc.penele
se monteaza prin
lovire cu ciocanul in
zona bazei mari, iar
demontarea se face
prin lovire cu ciocanul
in zona bazei mici.