Sistem pentru identificarea defectelor în

motoarele cu ardere internă

Student: Arapan Radu,
Grupa: CRI-181
Conducător: Conf. univ., dr. Decusară I.
Structura lucrării:

1. Scopul lucrării;
2. Obiectivele lucrării;
3. Metode şi tehnici de soluţionare a obiectivelor;
4. Rezultatele soluţionării obiectivelor planificate;
5. Concluzii;
6. Date bibliografice.
Scopul lucrării de magistru:
• proiectarea unui sistem specializat destinat pentru testarea
funcţională a motoarelor cu ardere internă în scopul identificării
defectelor care se pot manifesta prin generarea de zgomote sau
vibraţii
Obiectivele lucrării de magistru:
Metode şi tehnici de soluţionare a
obiectivelor:
Rezultatele soluţionării ale obiectivelor
planificate:
Rezultatele soluţionării ale obiectivelor
planificate:
Rezultatele soluţionării ale obiectivelor
planificate:
Rezultatele soluţionării ale obiectivelor
planificate:
Plasați textul
• Bullet text
• Bullet text subnivel (accesați TAB)

• Shift și Tab trece textul inserat la un nivel mai înalt

Bulleturile apar, când accesați butonul următor:
 Concluzii

În lucrarea de magistru „Sistem pentru identificarea defectelor în motoarele cu ardere internă” s-a
efectuat proiectarea unui sistem destinat pentru achiziţia semnalelor de sunet şi vibraţii generate
de motoarele cu ardere internă, filtrarea acestor semnale în banda de frecvenţe trece jos,
amplificarea sau normalizarea acestor semnale prin amplificarea acestora, conversia analog-
digitală efectuată de un dispozitiv MCU ATMega16.
Procesul de identificare a defectelor este efectuat în rezultatul analizei spectrale a semnalelor
achiziţionate, analiza temporală şi spaţială a modului de raspândire a semnalelor în blocul
motorului cu ardere internă. Informaţia obţinută permite de a identifica şi a localiza locul unde apar
sunele sau vibraţii maim air în comparaţie cu regimul normal de funcţionare.
În rezultatul proiectării au fost elaborate: diagramele UML, schema de structură a sistemului,
algoritmul de procesare numerică a semnalelor achiziţionate de la setul de senzori, s-a elabirat
schema electrică de principiu care include 8 filtre active pentru selectarea semnalelor achiziţionate
de la setul de senzori.
Rezultatele proiectării au fost implementate într-un produs program care a fost testat
functional pe baza unui Kit de dezvoltare Intel Galileo.
 Date bibliografice:

• Roşca R., Rakosi E., Manolache Gh, Roşu V., Elemente de tehnologia autovehiculelor, Editura
“Politehnium” Iaşi, 2005.
• Rakosi E., Roşca R., Manolache Gh.: Ghid de proiectare a motoarelor de automobil, Editura
“Politehnium” Iaşi, 2004.
• Mateescu A., Ciochina S., Dumitriu N., Prelucrarea numerică a semnalelor, Ed. Tehnică,
Bucureşti, 1997.
• Procesarea numerică a semnalelor.
https://www.researchgate.net/publication/281836439_Prelucrarea_numerica_a_semnalelor,
• O. Postolache, C.Foşalău, Tratarea numerică a semnalelor, Editura "Gh.Asachi" Iaşi, 2000.
• Ababei S., Daniel P. Achiziţia şi prelucrarea datelor. Note de curs, Indrumar de laborator.
Bacău, 2012. 194p.
• Smith S. Digital Signal Processing. A practical guide for Engineers and Scientist,
Elsevier Ltd, Oxford, 2002
Mulţumesc pentru atenţie