ASAMBLARI PRIN

PENE
Prof.ing. Tătăran Mihaela
 Penele sunt organe de masini care prin
forma lor si a locasului in care sunt
introduse asigura asamblarea rotii pe
arbore.
 Clasificarea penelor
 Dupa rolul
functional:
- pene de
asamblare,
- pene de reglare,
 Dupa pozitia
penei:
- longitudinala,
- transversala.
Avantaje
 Sunt asamblari precise,
 Sunt simple,
 Au pret redus,
 Permit montarea si demontarea
rapida,
 Functioneaza fara socuri,
 Preiau forte mari.
Dezavantaje
 Introduc concentratori de tensiune,
 La montarea penei pot aparea
deformatii,
 Nu pot fi folosite la asamblari de
putere si turatii mari.
Materiale pentru pene
 Penele se executa din
OL32,OL37,OL42 si se monteaza prin
batere in canale prelucrate in arbori si
alezaje.
 Inainte de montaj penele se finiseaza
prin pilirea muchiilor si razuirea fetelor
laterale.Intai se monteaza pana, apoi
se preseaza roata pe arbore
Pene longitudinale
 A) de ghidare – se introduc in canal
fara joc lateral dar cu joc intre pana si
fundul canalului
- pene paralele obisnuite (cu capete
rotunde, drepte)
- Pene paralele cu gauri de fixare
- Pene disc
Pene logitudinale
 B) de fixare – pana
adera strans pe
fundul canalului si
are joc pe fetele
laterale
- Pana inclinata cu
nas
- Pana inclinata fara
nas
- Pana plata
Pene transversale
 Se folosesc pentru fixarea elementelor de
transmisie cu miscare alternativa sau pentru
piese imobile.
 Au forma trapezoidala cu o inclinare pe o
parte sau pe ambele parti.
 Se folosesc pentru:
- Fixarea rigida a pieselor( montarea tijei
pistonului in capul cruce)
- Reglarea pozitiei relative a pieselor( jocului
din lagar).
 Inainte de montare capetele se tesesc si se
rotunjesc.penele se monteaza prin lovire cu
ciocanul in zona bazei mari, iar demontarea
se face prin lovire cu ciocanul in zona bazei
mici.