Mot el de ca sunt acele masini electrice a caror destinatie este de a transforma energia electrica de curent alternativ, n energie mecanica,

materializata sub forma miscarii de rotatie (de regula) a rotorului lor. Funct acestor categorii de masini se bazeaza pe principiul producerii fortei electromagnetice, ca urmare a interactiunii dintre doua cmpuri magnetice, cmpul magnetic principal fiind de regula un cmp magnetic nvrtitor. Criterii de clasificare a mot de curent alternativ: a) dupa numarul de faze ale tensiunii de alimentare (adica dupa modul de obtinere a cmpului magnetic nvrtitor): - motde ca monofazat; - mot de ca bifazat; - mot de ca trifazat. b) dupa particularitatile constructive ale rotorului: - motde ca cu rotor bobinat (denumite si motoare de curent alternativ cu colector); mot de ca cu rotor n scurtcircuit. c)dupa viteza de rotatie -sincrone -asincrone

n compunerea mot de ca monofazat intra: - statorul pe care este dispusa o singura nfasurare care se conecteaza la reteaua monofazata de alimentare; rotorul care, de obicei,

este n scurtcircuit.

nfasurarea statorica, fiind alimentatan curent alternativ monofazat, produce un flux magnetic pulsatoriu n timp si spatiu. Conform principiului inductie electromagnetice, n barele care reprezinta conductoarele rotorului se induc tensiuni electromotoare alternative, conform relatiei:

Datorita acestor t.e.m. si a faptului ca barele ce reprezconductoarele rotorului sunt scurtcircuitate, acestea vor fi strabatute de curent electric alternativ de inductie si ca urmare apare si un flux magnetic al rotorului, care este tot alternativ nsa de faza inversa fata de fluxul nfasurarii statorice. => astefel ca n interiorul masinii exista doua fluxuri magnetice care interact. Deoarece cele doua fluxuri magnetice sunt coliniare, ntre ele nu se manifesta dect o actiune de

nsumare si nu o forta electromagnetica. Ca urmare, motorul de ca monofazat prezinta dezavantajul ca are cuplul de pornire nul, deci nu poate porni. Pentru ca sa functioneze este necesar sa i se dea un impuls (un soc) n directia de rotatie dorita.

n compunerea mot de ca bifazat, comparativ cu mot de ca monofazat, mai intra nca o nfasurare dispusa pe stator, pi/2 decalata cu fata de prima si denumita nfasurare suplimentara sau de pornire. Mot de ca bifazat se mai numeste si motor de c.a. cu bobinaj auxiliar.

Pentru a alimenta ambele infasurari cu aceeasi U alternativa,aceasta se asigura de la o retea de ca monofazat utilizndu-se urmatorul artificiu: n serie cu nfas principala se conecteaza un condensator cu capacitatea de ordinul zecilor de F. Cu rolul de a realiza defazajul cu 90 nainte a curentului

fata de tensiune, rezulta ca variatia curentului prin nfasurarea principala va fi defazata cu 90 naintea variatiei curentului prin nfasurarea auxiliara.

n fiecare moment de timp, fluxul magnetic al rotorului este de faza inversa fata de fluxul magnetic rezultant al statorului, deci tot un flux magnetic nvrtitor,dar care este ramas n urma fata de fluxul statoric. Ca urmare, n interiorul motorului, actioneaza simultan doua fluxuri magnetice decalate unghiular ntre ele, ceea ce are ca efect aparitia unei forte electromagnetice (cuplul motor), care duce la modificarea pozitiei rotorului, deci la rotatia acestuia.