Determinarea momentului maxim

Pentru aflarea momentului maxim plecand de la caracteristica externa a motorului , cu ajutorul c coeficient de elasticitate si turatia nominala de 2750 rot/min aflam turatia momentului maxim. turatia motorului nn= 2750 rot/ min c coeficient de elasticitate al motorului c = nM/nn c = 0.55.....0.76 pentru MAC se alege c = 0.6 nM = c nn nM = 0.6 2750 nM = 1650 rot / min Momentul maxim luat din tabel: n P 1650 123

M 691.5

c 218

C 26.8

Pentru transmiterea de catre ambreiaj a momentului motor maxim fara patinare, pe toata durata de functionare este necesar ca momentul de frecare al ambreiajului sa fie mai mare decat momentul maxim al motorului. In acest scop se introduce in calcul un coeficient de siguranta , care ia in consideratie acest lucru. Ca urmare, momentul de calcul al ambreiajului este dat de ralatia: Ma = MM La alegerea coeficientului de siguranta se tine seama de tipul si destinatia automobiluluim precum si de particularitatile constructive ale ambreiajului. Pentru autofurgon cu greutatea utila de 9,3 tone coeficient de siguranta (1.6 2) se alege = 1.75 Ma = 1.75 691.5 Ma = 1210 Nm

Determinarea dimensiunilor ambreajului

Razei maxima a discului de fictiune Se determina din conditia deplasari cuplului maxim al motorului si din conditia lipsei de patinare. Determinarea razie exterioare a discului de fictiune ; R max = 10 Unde : MM = 691.5Nm 69.15daNm = 35 - 40 = 35 c = 0.53 0.75 c = 0.51 i numarul de suprafeta n numarul de discuri de fictiune ; n = 1 i=2 n=2 = 228 mm

Razei interioare a discului de fictiune: c = Rmin/Rmax c = 0.53 0.75 ; c = 0.53 Rmin = c Rmax = 0.53 190.3 =100.7 mm R max R min grosimea

228 mm 116 mm

230 mm 120 mm 5 mm

Suprafetei de frecare: A A = (Rmax2 R min2 ) i mm2 R max = 230mm = 0.230 m R min = 120mm = 0.120m A = 3.14 (0.2302 0.1202) 2 = 0.238 m2

Discul de presiune In urma determinarilor dimensiunilor discului de fictiune s-a conceput executare lui. La placa de presiune s-au luat dimensiuni mai mari decat la discul de fictiune.

Cotele discului de presiune sunt date in tabelul de mai jos. D ip 260 mm D ep 480 mm ne 15 mm

Arcurile ambreajului
Forta sumara a arcurilor se determina din conditia momentului din autovehicul. Ma = i F Rmed Mm = i F Rmed Unde ; - coeficient de siguranta (1.6 2) , = 1.75 coeficient de frecare (0.25 - 0.35) , = 0.35 i numarul de suprafete de frecare ; i = 2 Rmed = Rmax +Rmin / 2 = 230+120/2 = 175 mm

F = 9871.43 N Presiunea specifica P0 =F/ A P0 =9871.43/0.238 P0 = 41476.5 N/m2

Pentru constructia ambreajului cu arcuri periferice se detremina cu relatia : F = z Fa Unde ; z numarul de arcuri periferice, z = 8 Fa forta arcurilor

Fa = 1233.98 N Determinarea diametrul sarmei arcului se face dupa relatia:

Unde : D diametru de infasurare al arcului ; D =25 mm = 0.25 m = 20000 MPa d = 0.0034 m se adopta 0.004m d =4 mm Verificare arcurilor la torsiune se afla in urma relatiei < at

= Mpa

< at
12274.12 MPa < 20000MPa

Dimensiunile arcului sunt trecute in tabelul de mai jos. lungimea 35 mm Diametrul de infasurare al arculul 25 mm Diametrul sarmei d 4 mm Diametrul mediu 28 mm Diametrul exterior 33mm

Calculul arborelui ambreajului

Dimensionarea arborelui ambreiajului se face din conditia de rezistenta la solicitarea de torsiune determinata de actiunea momentului motor, diametrul de predimensionare fiind dat de relatia: Unde: Mt = 1.2 MM Mt = 1.2 691.5 Mt = 1452.15 N m at = 250 MPa

Di =

= 0.031 m

Di = 0.031m 31mm
Se adopta Di = 32 mm , din STAS 1768 68 se alerge dimensiunile arborelui si butucului canelat cu profil dreptunghiular cu cotele: Z x Di X De 10 x 32 x 40

Se adopta dimensiunile : l =47 mm - 0.047 m z =10 Di = 32 mm 0.032 m De = 40 mm 0.04 m b = 5 mm 0.005 m h = De Di/ 2 = 40 -32 /2 =4 mm 0.004m Canelurile se verifica la strivire si forfecare

250 MPa = 221.5MPa < 250Mpa F= Mm / Rmed = 691.5/ 0.175 = 3948.57 N

La strivire :

= =

= 2.1 Mpa = 1.6 Mpa

La forfecare : f =

Calculul sistemului de actionare

Sistemul de actionare este unul mecanic asemanator ca in figura de mai jos.

Deplasarea mansonului Se calculeaza cu relatia :

Sm = Se + S i
Unde ; im = a = 190 mm b = 22 mm c = 240 mm d = 60 mm e = 135 mm f = 65 mm = = = 8.64 4 2.07 =71.53

= 2.07

Se jocul dintre discuril de presiun , discul de fictiune si si volanta Se = (1 2 ) mm Se = 1 mm S jocul dintre suptafetele de frecare Ii numarul discurilor de frecare Ii = 1 ; S =(1.2 -1.5) mm Ii = 2 ; S =(0.4 -0.8) mm Se adopta i =1 ; S = 1.2mm Sm = 1+1.2 1 2.07 = 3.4 mm Cursa pedalei ( 100 - 150) mm

Se determina cu relatia : Sp =Sm

= 3.4 8.64 4 =117.5 mm

Forta la pedala (150 - 200 ) N Se determina cu relatia : Fp = Unde: m randamentul mecanic m = 0.6 0.8 m = 0.8 F forta sumara a arcurilor F = 8 1233.98 =9871 N

= 172.5 N