FREZ DE ZPAD

MANUALUL UTILIZATORULUI
Manualul fabricantului / Conform cu originalul

Honda HS621

MANUALUL UTILIZATORULUI Instruciuni originale

V multumim c ai achiziionat o freza de zpad Honda. Prezentul manual prezint utilizarea i ntreinerea frezei de zpad Honda HS621. Toate informaiile cuprinse n acest manual sunt bazate pe cele mai noi informaii disponibile la momentul aprobrii tipririi sale. Honda Motor Co.Ltd. i rezerv dreptul de a face schimbri, n orice moment i fr obligaia de a notifica n prealabil aceste modificri aduse manualului sau produsului. Nicio parte a acestui manual nu poate fi reprodus fr acordul scris al productorului. Prezentul manual trebuie considerat ca fcnd parte integrant din freza de zpad i ar trebui s o nsoeasc n cazul revnzrii sale. Acordai atenie special informaiilor i declaraiilor care sunt precedate de urmtoarele cuvinte: ! AVERTIZARE Indic o posibilitate ridicat de rniri grave sau deces, dac nu sunt respectate instruciunile. ATENIE Indic o posibilitate de rnire de persoane sau deteriorare de echipament, dac nu sunt respectate instruciunile. NOT Primii informaii utile.

n cazul n care ar apare o problem, sau dac avei vreo ntrebare despre freza de zpad, consultai un dealer autorizat Honda. ! AVERTIZARE Folosirea acestui echipament solicit un efort deosebit pentru protecie utilizatorului i a altor persoane i pentru funcionarea sa n siguran. Citii i ntelegei prezentul Manual al Utilizatorului nainte de a folosi echipamentul; n cazul n care nu procedai astfel, putei provoca rniri de persoane sau deteriorare de echipamente.

Scoatere din uz Pentru protecia mediului nconjurtor, nu aruncai produsul, bateria sa, uleiul de motor, etc. la ntmplare sau mpreun cu gunoiul menajer. Respectai regulile i reglementrile locale de mediu i consultai dealerul autorizat Honda cu referire la modalitile de aruncare sau reciclare a produsului scos din uz.

CUPRINS
1. INSTRUCIUNI DE SIGURAN. 3 2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURAN.. 8 Localizarea plcuei de marc CE i de nivel de zgomot.. 11 3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR. 12 4. COMENZI.. 14 5. VERIFICRI PRE-UTILIZAIONALE. 18 6. PORNIREA MOTORULUI 23 Modificarea carburatorului pentru utilizare la mare altitudine. 29 7. UTILIZAREA FREZEI DE ZPAD ............................ 30 8. OPRIREA MOTORULUI.. 33 9. NTREINERE.. 34 10. DEPOZITARE 46 11. REMEDIEREA DEFECIUNILOR 50 12. SPECIFICAII.. 51 ADRESELE PRINCIPALILOR DISTRIBUITORI Honda. . coperta din spate PREZENTAREA Declaraiei de conformitate CE coperta din spate

1. INSTRUCIUNI DE SIGURAN
! AVERTIZARE Pentru a asigura utilizarea n siguran

Freza de zpad Honda este proiectat pentru o utilizare n siguran i o funcionare coninu, n cazul n care este utilizat n conformitate cu instruciunile. Citii i ntelegei Manualul Utilizatorului nainte de a utiliza freza de zpad. n caz c nu procedai n acest fel, putei produce rniri de persoane sau deteriorri de echipament.

Nu punei niciodat mna n interiorul gurii de aruncare a zpezii, n vreme ce motorul este n funciune; se pot produce rniri grave.

n cazul n care gura de aruncare a zpezii se nfund, oprii motorul i, cu ajutorul unei bare sau b, ncercai s desfundai. Nu punei niciodat mna n interiorul gurii de aruncare a zpezii, n timp ce motorul este n funciune; se pot produce rniri grave.

Gazele de eapament conin monoxid de carbon, un gaz otravitor, fr culoare, fr miros. Inhalarea acestui gaz poate duce la pierderea cunotinei sau chiar la deces. n cazul n care freza de zpad funcioneaz ntr-o zon nchis, sau numai parial nchis, aerul pe care l respirai ar putea conine o anumit cantitate de monoxid de carbon. Niciodat, nu folosii freza n interiorul unui garaj, n cas sau lng o fereastr sau u deschis.

inei persoanele strine sau animalele de companie la distan de zona n care este utilizat freza de zpad.

Nu stai i nu lucrai n apropierea frezei, cnd motorul este n funciune. Picioarele dumneavoastra pot fi prinse de frez, n cazul n care aceasta ar porni accidental, crescnd riscul unei rniri grave.

Benzina este extrem de inflamabila i exploziv, n anumite condiii. Nu fumai i nu permitei producerea de scntei n zona n care re-alimentai freza de zpad sau n zona n care ai depozitat benzina. Re-alimentai n zone bine ventilate i cu motorul oprit. Nu supra-umplei rezervorul i asigurai-v c ai nchis bine buonul rezervorului.

Responsabilitile utilizatorului S tie bine cum se oprete rapid freza de zpad i cum funcioneaz comenzile. Nu permitei nimnui s utilizeze freza fr a avea cunotinele corespunztoare. Dac apar brusc oameni sau animale de companie n fata frezei cnd aceasta este n funciune, eliberai imediat manetele frezei i motorului pentru a opri freza i a evita eventuale rniri datorate frezei aflate n micare.

! AVERTIZARE Pentru a asigura utilizarea n siguran Freza de zpad Honda este proiectat pentru o utilizare n siguran i o funcionare coninu, n cazul n care este utilizat n conformitate cu instruciunile. Citii i ntelegei Manualul Utilizatorului nainte de a utiliza freza de zpad. n cazul n care nu procedai n acest fel, putei produce rniri de persoane sau deteriorri de echipament. nainte de a utiliza freza de zpad, inspectai zona n care veti cura zpad. ndeprtai resturile de materiale sau eventualele obstacole care ar putea fi aruncate de frez i care ar putea rni persoane sau a deteriora echipamente. n cazul n care lovii un obstacol cnd utilizai freza, oprii imediat motorul i verificai eventualele deteriorri. Echipamentul stricat poate conduce ulterior la rniri de persoane pe durata utilizrii. Nu utilizai freza de zpad cnd vizibilitatea este slab. n condiii de vizibilitate slab, exista un mare risc de a lovi diferite obstacole i a v rni. Nu utilizai niciodat freza pentru a cura de zpad un drum pietruit sau un drum neasfaltat, deoarece freza ar putea arunca pietre. Aceasta ar putea rni persoane aflate n apropiere.

! AVERTIZARE Reglai gura de evacuare a zpezii pentru a evita lovirea utilizatorului, a trectorilor, ferestrelor sau altor obiecte. Stai la distan de frez cnd motorul este n funciune. Copii sau animalele de companie trebuie inui la distan de zona de utilizare, pentru a evita rnirea acestora. Nu utilizai freza pentru a ndeprta zpad de pe acoperiuri. Freza se poate rsturna n cazul utilizrii pe pante, dac lsai echipamentul nesupravegheat, putnd cauza rnirea persoanelor aflate n apropiere. Nu utilizai freza pe pante cu nclinaii mai mari de 10. Panta maxim de siguran indicat n manual este numai pentru referin. Pentru a evita rasturnarea, evitai pantele prea mari. Rsturnarea este posibil i pe pante ude sau alunecoase. nainte de a porni motorul, verificai ca freza sa nu fie defect i s fie n stare bun de funcionare. Pentru sigurana dumneavoastr i a altor persoane, acordai o atenie deosebit la utilizarea frezei pe pante.

!AVERTIZARE Nu utilizai motorul ntr-un loc nchis. Gazele de eapament conin monoxid de carbon; expunerea la acestea poate duce la pierderea cunotinei sau la deces. Toba de eapament devine foarte fierbinte pe durata funcionrii motorului i rmne fierbinte i o anumit perioad de timp dup oprirea motorului. Fii ateni s nu aingei toba de eapament cnd aceasta este fierbinte. Lsai motorul s se rceasc, nainte de a depozita freza. Efectuai verificrile pre-operaionale (pagina 18 la 22) nainte de a porni motorul. Astfel prevenii accidente sau deteriorri. Oprii motorul i lsai-l s se rceasc nainte de a ndeprta orice capac i de a efectua lucrari de service. Verificai cu atenie zona, nainte de a utiliza freza, nainte sau napoi.

NOT: Atunci cnd utilizai freza de zpad, inei bine mnerele i mergei, nu alergai. Purtai mbrcminte potrivit i ghete de iarn, anti-alunecare.

2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURAN

Aceste etichete v avertizeaza asupra riscurilor poteniale ce pot produce rniri grave. Citii aceste etichete precum i notiele de siguran i precauiunile din prezentul manual. n cazul n care o placu sau o etichet devine greu lizibil, contactai dealerulHonda pentru nlocuirea acesteia.

[Tip GE]

PERICOL CARCAS

CITII MANUALUL UTILIZATORULUI

PERICOL DESC RCARE

CITII MANUALUL UTILIZATORULUI ATENIE EAPAMENT

ATENIE COMBUSTIBIL

[Tipurile C i CS]
AVERTIZARE NDEPRTAI RESTURILE

PERICOL CARCAS

* Cu freza de zpad sunt livrate avertizri n limba francez.

EAPAMENT FIERBINTE

PERICOL EVACUARE ZPAD

AVERTIZARE COMBUSTIBIL

* Cu freza de zpad sunt livrate avertizari n limba francez.

10

Localizarea mrcii CE i a plcuei de zgomot [Numai tipul GE]

MARC CE Numele i adresa productorului Cod descriptiv Agentul de vnzri i adresa Seria cadrului

Anul produciei

Putere net motor

Greutate main (specificaie standard)

PLACU DE ZGOMOT

11

3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR

TIP GE

MANET AMBREIAJ FREZ

BUON REZERVOR

GUR DE EVACUARE

TOB DE EAPAMENT

CAPAC CUREA DE TRANSMISIE

GARNITURA FREZ

CAUCIUC ARUNC TOR SCREPER

BARA DESFUNDARE GUR EVACUARE ZPAD (TIPUL ECHIPAT)

12

CONTACT MOTOR

BUTON DE START (TIP CS)

BUTON DE OC

GHIDAJ GUR DE EVACUARE

GUR DE EVACUARE

CAPAC BUJIE

ROBINET DE COMBUSTIBIL

BUON ULEI/JOJ SERIE ASIU MNERUL STARTERULUI MANUAL (cu excepia tipului GE)

Seria asiului de pe produsele pentru Europa (tipul GE) este descris pe eticheta cu marca CE (vezi pagina 11).

Notai seriea n spaiul de mai jos . Vei avea nevoie de aceasta pentru comandarea pieselor de schimb. Serie asiu: ___________________________

13

4. COMENZI
Contactul motorului Folosii contactul motorului pentru a cupla sistemul de aprindere, sau pentru a opri motorul. (Tipurile C i GE)
CONTACT MOTOR

(Tipul CS)
CONTACT MOTOR

ON = PORNIT OFF = OPRIT

Robinetul de combustibil Robinetul de combustibil deschide i nchide benzina ce vine de la rezervor ctre carburator. Asigurai-v c robinetul este poziionat exact pe ON sau pe OFF.

ROBINET DE COMBUSTIBIL

! AVERTIZARE nainte de a transporta freza de zpad, asigurai-v c ai pus robinetul de combustibil pe OFF, pentru a mpiedica eventuale scurgeri de combustibil; acestea putndu-se aprinde.

14

Butonul de start CA (tipul CS) Apsai butonul de start pentru a utiliza pornirea electric.

BUTON DE START

Butonul de oc nchidei ocul cnd motorul este rece sau pornete greu.

CLOSE = NCHIS OPEN = DESCHIS

BUTONUL DE OC

Mnerul starterului manual Pornirea motorului se face prin tragerea mnerului starterului manual.

MNERUL STARTERULUI MANUAL

15

Ghidaj gur de evacuare Unghi Pentru a regla unghiul de aruncare a zpezii, mutai maneta ghidajului gurii de evacuare, n sus sau n jos.
JOS i n APROPIERE MANET GHIDAJ GUR DE EVACUARE

SUS i DEPARTE

Direcia Pentru a regla direcia de aruncare a zpezii, mutai maneta de ghidaj n dreapta sau n stnga.
DREAPTA STNGA MANETA GHIDAJ GURA DE EVACUARE

16

Maneta de ambreiaj frez Cnd maneta de ambreiaj este tras, mecanismul de aruncare a zpezii este pus n funciune, iar freza se deplaseaz nspre nainte.

FUNCIONEAZ

MANETA AMBREIAJ FREZ

NOT: Niciodat nu strngei maneta de ambreiaj pe un drum curat; freza va porni imediat.

17

5. VERIFICRI PRE-OPERAIONALE
Asigurai-v ca freza de zpad este aezat pe o suprafa plan, cu motorul oprit. ! AVERTIZARE Pentru a preveni pornirea accidental, rotii contactul motorului pe pozitia OFF, i deconectai fia bujiei, nainte de efectuarea inspeciei pre-operaionale.

Nivelul combustibilului Inspecie Demontai buonul rezervorului de combustibil i verificai ca nivelul combustibilului s se afle la nivelul indicat. Dac nivelul este mai jos, re-alimentai pn la nivelul superior.
BUON REZERVOR COMBUSTIBIL NIVEL SUPERIOR

Folosii combustibil fr plumb, cu cifra octanic de 91 sau superioar (cifra octanic la pompa de 86 sau superioar). Niciodat nu utilizai benzina contaminat sau nvechit, sau amestec benzin/ulei. Evitai ptrunderea apei sau murdriei n rezervor. Dupa re-alimentare, asigurai-v c ai strns bine buonul rezervorului de combustibil.

18

! AVERTIZARE Benzina este extrem de inflamabil i exploziv, n anumite condiii. Re-alimentai n zone bine ventilate i cu motorul oprit. Nu fumai i nu permitei producerea de scntei n zona n care re-alimentai sau n zona n care depozitai combustibil. Nu supra-alimentai rezervorul. (nu trebuie s existe combustibil n gtul rezervorului). Dup re-alimentare, asigurai-v c buonul rezervorului este bine strns. Fii ateni s nu vrsai combustibil. Combustibilul vrsat, sau vaporii de combustibil, se pot aprinde. n cazul n care se vars combustibil, splai i uscai zona, nainte de a reporni motorul. Evitai contactul repetat sau prelungit al combustibilului cu pielea dumneavoastr, sau inhalarea vaporilor de combustibil. INEI DEPARTE DE COPII. ATENIE: Nu lsai zpada s ptrund n rezervorul de combustibil. Apa n furtunul de combustibil poate produce oprirea sau pornirea dificil a motorului. NOT: Benzina se deterioreaza foarte repede, n functie de diversi factori, cum sunt expunerea la lumina, temperatura sau timp. n cele mai rele cazuri, benzina se poate deteriora n 30 de zile. Utilizarea benzinei contaminate poate deteriora grav motorul (carburator nfundat, supap blocata, etc.). Asemenea deteriorri, datorate combustibilului contaminat, nu sunt acoperite de garania productorului. Pentru a evita aceasta situaie, v rugm s respectai cu strictee urmtoarele recomandri: utilizai numai benzina specificat (vezi pagina 18); utilizai numai benzina proaspat i curat; pentru a ncetini deteriorarea, pstrai benzina ntr-un container adecvat; n cazul depozitrii pe o perioad mai ndelungat de timp (mai mult de 30 de zile), golii rezervorul de combustibil i carburatorul (vezi pagina 46).

19

BENZINA CU CONINUT DE ALCOOL Daca v decidei s utilizai benzin cu un anumit coninut de alcool (gazolina), asiguraiv c cifra octanic este cea recomandata de ctre Honda. Exist dou tipuri de benzin: una coninnd etanol i cealalta coninnd metanol. Nu utilizai gazolina cu coninut de metanol (metil sau alcool de lemn) care nu conine, n acelasi timp, i cosolveni sau inhibitori de coroziune pentru metanol. Nu utilizai niciodat gazolina cu un coninut de metanol mai mare de 5%, chiar dac are cosolveni sau inhibitori de coroziune. NOT: Deteriorarea sistemului de alimentare cu combustibil sau randamentul sczut al motorului, sau probleme n funcionarea sa, datorate utilizrii de benzin cu coninut de alcool, nu sunt acoperite de garania productorului. Honda nu poate accepta utilizarea de benzin cu coninut de metanol, deoarece compatibilitatea cu aceste motoare nu este dovedit. nainte de a cumpara combustibilul de la o staie necunoscut, mai nti, determinai dac este benzin cu coninut de alcool sau nu. Dac are coninut de alcool, aflai tipul i concentraia. Dac observai ceva anormal la funcionarea motorului cu combustibil cu coninut de alcool, sau chiar dac bnuii c ar conine alcool, schimbai cu benzina pe care o cunoatei, fr coninut de alcool.

20

Nivelul uleiului de motor Inspecie Cu freza de zpad aezat pe o suprafa plan, scoatei buonul, joja i stergei-o bine. Introducei joja n gtul de umplere, fr sa o nurubai. Scoatei apoi joja i verificai nivelul uleiului. Dac acesta este prea sczut, completai pn la nivelul marcat, cu ulei recomandat. Schimbati uleiul dac este excesiv de uzat sau decolorat. (Consultai pagina 37 pentru intervalul i procedura ce trebuie urmat n cazul efecturii schimbului de ulei).
BUON ULEI/JOJ

NIVEL SUPERIOR

GT UMPLERE ULEI

CANTITATE SPECIFICAT: 0,6 LITRI. ULEI RECOMANDAT: Utilizai ulei de motor n patru timpi, care ndeplinete sau depete condiiile API, condiiile SE sau mai noi (sau echivalent). Totdeauna verificai ca eticheta API de pe bidonul de ulei s includ literele SE, ulterioare sau echivalente. SAE 5W-30 este uleiul recomandat pentru utilizare general.

Temperatura ambianta

21

ATENIE: Uleiul de motor este un factor major, afectnd performanele motorului i durata sa de serviciu. Uleiurile non-detergent i uleiurile pentru motoare n doi timpi nu sunt recomandate, din cauza proprietilor lor neadecvate. Utilizarea motorului cu ulei insuficient poate cauza deteriorarea acestuia.

22

6. PORNIREA MOTORULUI
! AVERTIZARE Nu utilizai motorul ntr-un loc nchis. Gazele de eapament conin monoxid de carbon. Expunerea sau inhalarea acestuia poate provoca pierderea cunotinei sau decesul. [Pornire manuala] 1. Rotii robinetul de combustibil pe poziia ON. Asigurai-v c buonul de golire este bine strns.

ROBINET DE COMBUSTIBIL

BUON DE GOLIRE

2. Pe timp rece, sau cu motorul rece, tragei butonul de oc pe poziia NCHIS (CLOSE).
BUTON DE OC

23

3. Rotii contactul motorului pe poziia ON

CONTACT MOTOR

4. Trageti usor de mnerul starterului manual, pn ce simii o anumit rezisten, apoi tragei brusc n direcia indicat de sgeat. ATENIE: Nu lsai mnerul de start s revin brusc. Returnai uor pentru a preveni deteriorarea starterului. De asemenea, starterul poate fi deteriorat i dac tragei mnerul starterului manual cnd motorul este deja n funciune.

MNERUL STARTERULUI MANUAL

Direc ia de tragere

24

5. Lsai motorul n funciune, s se nclzeasc, pentru cteva minute. Dac a fost tras ocul pe poziia NCHIS (CLOSED), mpingei-l napoi, gradat, pn la poziia DESCHIS (OPEN), imediat ce motorul s-a nclzit.
BUTON DE OC

[Pornire electric ] (Tip CS) 1. Conectai cablul de alimentare la panoul de alimentare al frezei de zpad i cellalt capt la priza de 120V CA.

CABLU DE ALIMENTARE (echipament opional)

ATENIE! Folosii numai la priza mpmntat i cablu cu 3 fire Numai pentru alimentare la 120V C.A. Nu ncercai pornirea mai mult de 1 minut, lsnd 15 minute pauz ntre ncercri. Nu folosii n ploaie

25

2. Rotii contactul motorului pe poziia ON.

CONTACT MOTOR

! AVERTIZARE Pentru a reduce posibilitatea unor ocuri electrice, foarte periculoase, utilizai cabluri cu trei conductori, pentru minimum 15 A. Asigurai-v c utilizai un cablu cu mpmntare corespunztoare. Nu cuplai sau decuplai cablul cu minile ude. Asigurai-v c tragei de techer cnd vrei s deconectai. Nu tragei de cablu.

3. Rotii robinetul de combustibil pe poziia ON. Asigurai-v c buonul de golire este bine strns.

ROBINET DE COMBUSTIBIL

BUON DE GOLIRE

26

4. Pe vreme rece i cu motorul, de asemenea, rece, nchidei ocul (tragei butonul pe poziia NCHIS (CLOSE).
BUTON DE OC

5. Apsai butonul de pornire pn ce motorul pornete. NOT: Nu utilizai butonul de start mai mult de 1 minut. Dac motorul nu pornete, eliberai butonul i lsai demarorul s se rceasc, circa 15 minute, nainte de a-l utiliza din nou. Pentru a se evita deteriorarea grav a motorului, nu utilizai niciodat demarorul cnd motorul este pornit. Dupa ce motorul a pornit, deconectai cablul de alimentare, mai nti de la reea, apoi de la panoul de comutaie.

BUTON DE PORNIRE

27

6. Lsai motorul s se nclzeasc, cteva minute. Dac ocul a fost pe poziia NCHIS (CLOSE), readucei gradat la poziia DESCHIS (OPEN), imediat ce motorul s-a nclzit.
BUTON DE OC

28

Modificarea carburatorului pentru utilizare la mare altitudine

La altitudini mari, la carburatorul standard, amestecul de combustibil-aer va fi prea bogat. Randamentul motorului va scadea, n schimb va crete consumul de combustibil. Un amestec foarte bogat va uda bujia i va produce porniri dificile. Utilizarea la altitudini mari difer de utilizarea normal, pentru care motorul a fost setat, i, pentru perioade lungi de timp, poate crete emisia de noxe n atmosfer. Performana la altitudini mari poate n mbuntit prin modificri specifice aduse carburatorului. Dac utilizai freza de zpad, n permanen, la altitudini de peste 1500 metri, solicitai agentului autorizat Honda s efectueze modificrile necesare la carburator. Acest motor, cu carburatorul modificat pentru funcionare la mari altitudini, va corespunde tuturor standardelor privind emisiile n atmosfera, pe ntreaga sa durat de funcionare. Chiar cu modificarea necesar adus carburatorului, randamentul motorul va scdea, totui, cu circa 3,5% pentru fiecare 300m de cretere a altitudinii. Efectul altitudinii asupra puterii motorului va fi i mai mare dac nu se aduc modificri carburatorului. ATENIE: Cnd carburatorul a fost modificat pentru funcionare la altitudini mari, amestecul combustibil aer va fi prea srac, pentru funcionarea se va face la altitudini mici. Utilizarea la altitudini de sub 1500 metri cu un carburator modificat poate determina supranclzirea motorului, cu riscul deteriorrii acestuia. Pentru utilizarea la altitudini joase, solicitai agentului autorizat Honda revenirea la setrile originale specificate de ctre fabric.

29

7. UTILIZAREA FREZEI DE ZPAD

1. Verificai freza (vezi pagina 40). ! AVERTIZARE nainte de a regla poziia screperului, asigurai-v c ai oprit motorul i ai scos fia bujiei. NOT: n cazul n care screperul este deformat sau reglat necorespunztor, freza nu va cura zpada n mod egal. 2. Pornii motorul n conformitate cu procedura descris la pagina 23. ! AVERTIZARE nainte de utilizarea echipamentului trebuie sa citii i s ntelegei INSTRUCIUNILE DE SIGURAN de la pagina 3, pn la pagina 7. 3. Reglai gura de descrcare a zpezii, n conformitate cu unghiul i distana dorite. 4. Cnd strngei maneta ambreiajului frezei, mecanismul frezei ncepe s funcioneze. Cnd eliberai maneta ambreiajului frezei, aceasta se va opri.

Freza se rotete

MANETA AMBREIAJ FREZ

Freza se oprete

30

5. Freza de zpad se deplaseaz nspre nainte, att timp ct freza atinge pmntul. Pentru a o opri, apsai n jos, spre spate, pe mner pentru a ridica freza de la sol, sau eliberai maneta ambreiajului. NOT: Asigurai-v c maneta ambreiajului funcioneaz corect. Dac nu funcioneaz corect, oprii motorul i reglai cablul ambreiajului (V rugm s contactai un dealer autorizat Honda pentru instruciuni). Curarea zpezii: pentru un rezultat foarte bun, curati zpada nainte ca aceasta s se topeasc, s nghee sau s se ntreasc. Nu reducei turaia motorului cnd curati zpada. Pentru curarea zpezii ntrite, urmai instruciunile de mai jos. Acionai freza numai dup ce motorul este nclzit i funcioneaz corect. Cnd utilizai freza pe un sol neregulat, apsai maneta pentru a ridica mecanismul frezei de la sol. Cnd temperatura este mai ridicata iar zpad umed sau grea, folosii o vitez mai mic.

NCET NAINTE

Parcurgei ncet zonele cu zpad grea sau mare. mpingei maneta n jos i n fa n scopul obinerii unei traciuni suplimentare.

31

n cazurile n care nlimea zpezii este mai mare decat nlimea frezei, mpingeio nainte i napoi, de mai multe ori, curnd zpada n mod gradat.

! AVERTIZARE Reglai gura de descrcare pentru a evita lovirea utilizatorului, a trectorilor, ferestrelor sau a altor obiecte. Stai departe de gura de descrcare pe perioada funcionrii frezei. Daca gura de descarcare se nfund, oprii motorul i curati cu bara de desfundare (tipul echipat) sau cu un b. Nu introducei niciodat mna pentru desfundare, mai ales cnd motorul este n funciune; v putei rni grav.

BARA DE DESFUNDARE (TIPUL ECHIPAT)

32

8. OPRIREA MOTORULUI
Pentru a OPRI (STOP) motorul n caz de urgen, rotii contactul motorului imediat pe pozitia OFF. Pentru a opri motorul n condiii normale: 1. Rotii contactul motorului pe poziia OFF. (tipurile C i GE)
CONTACT MOTOR

(tip CS)
CONTACT MOTOR

2. Rotii robinetul de combustibil pe poziia OFF.

OFF

ROBINETUL DE COMBUSTIBIL

33

9. NTREINERE
Inspeciile i lucrrile de ntreinere periodice v ajut s prelungii durata de via a frezei de zpad, dar i pstrarea acesteia n cele mai bune condiii de funcionare. Inspectai i reparai echipamentul, aa cum este descris n pagina urmtoare.

! AVERTIZARE Oprii motorul nainte de efectuarea inspeciilor sau lucrrilor de ntreinere i deconectai fia bujiei, astfel nct motorul s nu poat reporni accidental. Daca motorul trebuie totui s fie n funciune, asigurai-v c suntei ntr-o zon bine ventilat. Gazele de eapament conin monoxid de carbon, un gaz otrvitor; expunerea sau inhalarea sa poate provoca pierderea cunotinei sau chiar decesul. ATENIE: Pentru inspecii i lucrri de ntreinere, aezai freza pe o suprafa plan. Folosii numai piese de schimb Honda originale. nlocuirea cu piese neechivalente calitativ, poate deteriora freza de zpad.

34

Planificare ntreinere
Perioada de service regulat (3)/ Realizat la fiecare lun menionat sau interval de ore de funcionare, oricare dintre acestea survine primul Articol La fiecare utilizare Prima lun sau la 20 ore La fiecare 3 luni sau 50 de ore La fiecare 6 luni sau 100 ore Anual sau 300 ore

Ulei motor - verificare nivel Ulei motor - schimb Bujie - verificare Bujie - schimb Aripi freza - verificare Aripi freza - nlocuire Lame screper - verificare Lame screper - nlocuire uruburi, piulie - curare Pahar decantor - curare Rezervor combustibil i filtru - curare Ulei anti-corodare - aplicare Curea antrenare verificare/reglaj Joc supape - verificare/reglaj Chiulas - curare Furtun de combustibilcurare

0 0 0 (1) 0 (1) 0 (280h) 0 0 (1) 0 (1)(2) 0 0(1) 0 0 0 0 0 (1)(2)(4) 0 (2)

Dupa 250 ore (2) La fiecare 2 ani (2)

NOT: (1) Aceste piese necesit o verificare mai frecvent i nlocuire dac freza este utilizat intens. (2) Aceste operaii ar trebui efectuate de ctre dealerul dumneavoastra Honda, n cazul n care nu dispunei de sculele necesare. (3) Pentru utilizari comerciale, notai ntr-un registru-jurnal orele de funcionare pentru a determina intervalele lucrrilor de ntreinere. (4) Verificai cureaua s nu fie uzat sau deteriorat. nlocuii, dac este cazul.

35

Scule

CHEIE DE BUJII

MNER CHEIE

36

Schimbul uleiului de motor n cazurile n care uleiul de motor este murdar, uzura acestuia din urm este mai rapid. Schimbai uleiul la intervalele recomandate. Meninei nivelul uleiului la nivelul corespunztor. INTERVALUL PENTRU SCHIMBUL DE ULEI: Anual, nainte de utilizare. ULEI RECOMANDAT: Utilizai clasificarea API/SE sau ulterioara SAE 5W-30 CANTITATE SPECIFICAT: 0,6 LITRI. Cum schimbai uleiul: 1. Scoatei buonul de umplere, joja, buonul de golire i garnitura. Golii uleiul cu motorul cald, pentru o golire rapid i complet. 2. Remontai buonul de golire i o nou garnitur i strngei bine.
GARNITURA DE ETAN ARE BUON DE GOLIRE BUON DE UMPLERE / JOJ NIVEL SUPERIOR

ATENIE: Daca golii uleiul imediat dup ce ai oprit motorul, uleiul poate fi nc fierbinte i poate cauza arsuri. 3. Umplei cu ulei nou, pn la nivelul superior. (controlai nivelul cu joja, fr a o nfileta). 4. dup nlocuirea uleiului, strngei bine buonul de umplere. Splai minile cu ap i spun dup ce ai manipulat ulei uzat. NOT: V rugm s aruncai uleiul uzat astfel nct s respectai reglementrile n domeniul proteciei mediului nconjurtor. V sugerm s-l ducei ntr-un container sigilat corespunztor, la staia local de reciclare. Nu-l aruncai la gunoi sau pe sol.

37

Bujia curare i reglare Bujia trebuie curat n mod regulat i reglat pentru a asigura o bun scnteie. INTERVALUL LA CARE TREBUIE CURAT BUJIA: n fiecare an, nainte de punerea n funciune.

PROCEDURA DE CURARE: ! AVERTIZARE Dac motorul a fost n funciune, toba de eapament poate fi nc fierbinte. Fii ateni sa nu aingei eava fierbinte. Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a motorului, bujia trebuie s aib distana corect ntre electrozi i s nu aib depuneri. 1. Demontai capacul de la bujie i apoi scoatei fia ei. 2. Curai eventuala murdarie de pe scaunul bujiei. 3. Utilizai cheia de bujii livrat i demontai bujia. 4. Inspectai bujia. nlocuiti, dac electrozii sunt uzai sau izolatorul crpat. Dac va fi remontat, curai-o cu o perie de srm.
CAPAC BUJIE CHEIE PENTRU BUJII

38

5. Msurai distana ntre electrozi cu o ler. Corectai, dac este necesar, prin ndoirea electrodului exterior. Distana trebuie sa fie: 0,7 0,8 mm Bujia recomandat: BPR5ES (NGK) W16EPR-U (DENSO)
Electrod lateral

Garnitur de etanare

6. Asigurai-v ca garnitura de etanare este n stare bun i nfiletai cu mna, pentru a nu strica filetul. 7. dup ce ai strns cu mna, fixai cu cheia pentru a comprima garnitura. NOT: La instalarea unei noi bujii, strngei cu cheia 1/2 tur. La remontarea celei vechi, strngei numai 1/8 la 1/4 de ture. ATENIE: Folosii numai bujiile recomandate sau echivalente. Cele care nu se ncadreaz n gama specificat de temperatur, pot deteriora motorul. Bujia trebuie bine strns. Dac nu este bine strns, bujia se poate ncinge i deteriora motorul.

39

Screper n cazul n care screperul este deformat sau nu este bine reglat, freza de zpad nu va cura bine i egal. INTRERVAL PENTRU NLOCUIRE: nlocuii screperul la fiecare 5 ani de funcionare, sau ori de cte ori se nlocuiesc lamelele de cauciuc. nlocuii screperul i dac devine prea deformat pentru a cura bine zpad.

! AVERTIZARE Pentru a preveni pornirea accidental a motorului, punei comutatorul acestuia pe pozitia OFF i scoatei fia bujiei. Inspecie 1. Punei freza pe o suprafa plan. 2. Msurai grosimea lamei scraperului. nlocuii, n cazul n care grosimea lamei este mai mic de: 2 mm.

3. Msurai distana dintre cauciucul frezei i sol. Aceasta ar trebui s fie: 0 2mm Dac distana este mai mare, reglai screperul. (vezi pagina 41).

40

Reglaj 1. Verificai distana cauciucului fa de sol. Aceasta ar trebui s fie: 0 2mm. dac distana este mai mare, reglai. Oprii motorul, punei comutatorul pe OFF, golii rezervorul de combustibil i ridicai de mner astfel nct carcasa frezei s fie ndreptat spre pmnt. ! AVERTIZARE Benzina este extrem de inflamabil i exploziv n anumite condiii. Benzina vrsat sau vaporii de benzin se pot aprinde. Dac ai vrsat pe jos, tergei bine nainte de a porni motorul.

2. Slbii cele patru piulie auto-blocante i cobori complet lama screperului. 3. Reglai lama de cauciuc fa de sol, prin rotirea suporilor. Distana corect este: 0 2mm. NOT: Asigurai-v ca suporii sunt montai n aceeai direcie. Lama este setat n poziia cea mai de jos, cu suporii montai cu cele trei guri n sus.
GURI PIULI CU AUTO-BLOCARE

SUPORT

SCREPER

41

4. Strngei piuliele cu auto-blocare, innd cu mna lama i suportul. NOT: Asigurai-v s nu fie nici o distan ntre screper i sol, atunci cnd freza este aezat pe sol, apoi strngei piuliele. nlocuii screperul dac distana ntre lama de cauciuc i sol este n afara specificaiei, cu suportul montat i cele trei guri nspre fa.

nlocuire Screperul trebuie nlocuit n cazul n care este foarte uzat, sau dac s-a depit durata sa de viaa. 1. Oprii motorul i golii rezervorul de combustibil. 2. Ridicai maneta astfel nct carcasa frezei s fie ndreptat n jos. 3. Demontai cele patru piulie cu auto-blocare, suporturile i colierele de pe screper, apoi scoatei screperul. 4. Montai un screper nou n carcas. 5. Remontai cele patru piulie, colierele i suporii, apoi strngei piuliele. NOT: Verificai ca toi suporii s fie montai n aceeai direcie. Asigurai-v c nu exist distant ntre screper i sol, cnd freza este aezat pe sol, distana cauciuc-sol s fie cea corect, apoi strngei piuliele cu auto-blocare. Distana corect: 0 2 mm.

CARCAS FREZ

COLIER

SUPORT SCREPER

URUB

SCREPER

PIULIE AUTOBLOCANTE

42

uruburi, piulie, aibe i piese pentru freza i aruncatoare Verificai urmtoarele puncte, n fiecare an, pentru a v asigura utilizarea n siguran. Piuliele, uruburile i bolurile: verificai s fie bine strnse. componentele frezei: verificai s vedei dac piesele din cauciuc i carcasa frezei sunt n stare bun. Dac exist vreo problem, consultai dealerul autorizat Honda.

STRNGEI GURA DE DESCRCARE

STRNGEI MANETA (stnga dreapta)

Piese din cauciuc ale frezei.

43

Cauciucul frezei Cnd piesele din cauciuc sunt uzate, va scadea eficacitatea frezei, care nici nu se va mai deplasa nspre nainte. INTERVALUL DE NLOCUIRE: La fiecare 5 ani, sau dac maina nu se mai deplaseaz nainte i nu mai d randamentul dorit. Inspecie Msurai distana dintre cauciucul frezei i ansamblul acesteia, precum i distana dintre freza i cauciucul arunctoarei. Piesele din cauciuc trebuie nlocuite dac distana este mai mic de 15 mm. Consultai dealerul autorizat Honda.

SUB 15 MM

CAUCIUC ARUNC TOARE

CAUCIUC FREZ SUB 15 MM

44

Maneta ambreiajului frezei Inspecie: 1. Pentru ca frna frezei s lucreze eficient, trebuie s existe un anumit joc la cablul de ambreiaj, cu ambreiajul pus pe OFF. 2. Verificai jocul manetei. 3. Jocul trebuie s fie : 15-35 mm. 4. Reglai dac este necesar, sau dac exist un joc prea mare (contactai un dealer autorizat Honda).

MANETA AMBREIAJ FREZ

45

10. DEPOZITARE
naintea depozitrii pentru o perioad mai lung de timp: 1. Asigurai-v c locul depozitrii nu este excesiv de umed sau cu mult praf. 2. Golii combustibilul. ! AVERTIZARE Benzina este extrem de inflamabil i exploziv, n anumite condiii. Nu fumai i nu permitei producerea scnteilor n zon. Nu golii rezervorul de combustibil dac toba de eapament este fierbinte. a. Rotii robinetul de combustibil pe poziia ON. b. Slbii buonul de golire a carburatorului i golii benzina ntr-un container potrivit. Dup golire, re-strngei buonul i punei robinetul de combustibil pe poziia OFF.
ROBINET DE COMBUSTIBIL

BUON DE GOLIRE

c. Scoatei, goliti i curati sita de combustibil. d. Montai sita de combustibil i strngei bine.

GARNITUR

CUPA CU SITA DE COMBUSTIBIL

46

3. Scoatei bujia i turnai trei linguri de ulei de motor curat n cilindru. Tragei maneta de start, de dou-trei ori, pentru a uniformiza stratul de ulei. Remontai bujia.

CAPAC BUJIE

4. Tragei maneta de start pn ce simtii o anumit rezisten. Aceasta operaiune nchide ambele supape i protejeaza motorul mpotriva coroziunii interne.
MANETA DE START

47

Ungei cu ulei urmtoarele pri, pentru lubrifiere i protecie mpotriva coroziunii.

URUBURILE DE REGLAJ

BAZA GURII DE DESC RCARE

BOLURILE MANETEI DE AMBREIAJ FREZA

ROI

RULMENI ARBORE FREZA

Verificai toate piuliele, bolurile i uruburile. Strngei bine, dac este necesar.

48

Plierea mnerului Mnerul poate fi pliat pentru a economisi spaiu de depozitare. 1. Punei gura de descrcare drept nspre nainte i ridicai mnerul ghidajului gurii de descrcare. 2. Slbii uruburile cuplelor mnerului. 3. Pliai mnerul nspre nainte. Asigurai-v c nu prindei cablul ambreiajului frezei. 4. Cobori mnerul ghidajului gurii de descrcare.

MNER GHIDAJ GUR DE DESCRCARE

FA

URUBURI CUPLE MNER

Protejai zonele ce pot rugini, cu un strat subire de ulei. Acoperii freza de zpad cu o prelat i depozitai-o pe o suprafa dreapt i uscat. ATENIE: Nu depozitai freza ntr-o alt poziie dect cea orizontal. Dac este depozitat vertical sau agaat de mner, uleiul se poate scurge n cilindrul motorului. Aceasta ar putea determina porniri dificile n iarna urmtoare. Nu punei ulei pe piesele din cauciuc, acesta putnd deteriora cauciucul.

49

11. REMEDIEREA DEFECIUNILOR

Daca motorul nu pornete: 1. Avei combustibil? 2. Robinetul de combustibil este pe poziia ON? 3. Benzina ajunge n carburator? Pentru a verifica, slbii buonul de golire cu robinetul pe ON. Combustibilul ar trebui s curg liber. ! AVERTIZARE Dac se vars cambustibil, tergei i uscai bine nainte de a porni motorul. Combustibilul vrsat se poate aprinde. 4. Contactul motorului este pe ON? 5. Verificai bujia s nu fie murdar sau ud i s aib distana corespunztoare la electrozi. a. curati bujia. b. Remontai bujia sau nlocuii cu una nou, dac este cazul. 6. dac motorul tot nu pornete, ducei freza la un service autorizat Honda. Probleme de funcionare Eficiena frezei este redus Zpada nfund maina Motorul nu se oprete dup ce freza s-a nfundat cu zpad

Reglaj cablu ambreiaj freza (ducei freza la un service autorizat Honda)

Zpada nu este curat drept Gura de descrcare se mic greu sau nu se mic deloc

Verificai screperul (vezi pagina 40) Demontai i curai. Ungei.

50

12. SPECIFICAII

Model Cod

HS 621 SZAN

Motor Model Tip Putere net motor (n conformitate cu SAE J1349*) Cilindree Cursa Metoda de pornire Sistem de aprindere Capacitate ulei Capacitate rezervor combustibil Bujie GX160 C, GE 3,6 W/3600 rot/min. 163 cm3 68 x 45 mm Starter manual Starter manual sau electric Magnetou cu tranzistori 0,6 litri 1,4 litri BPR5ES(NGK); W16EPR-U(DENSO) CS

* Puterea motorului indicat n tabel este puterea net msurat de productor, n conformitate cu SAE J1349 la turaia de 3600 rot/min. La producia de serie, aceasta putere poate diferi n limite admisibile, de la motor la motor. Puterea efectiv la ieire pentru motorul montat pe main va depinde de mai muli factori, incluznd turaia motorului la utilizarea frezei, condiiile de mediu, ntreinerea i altele.

51

Cadru asiu Articol Tip Lungime total Lime total nlime total Greutate Lime de curare nlime de curare Distana de aruncare (difera n funcie de tipul de zpad) Capacitate de curare Timp de funcionare coninu (difer n funcie de tipul de zpad) C, GE 1.230mm 570 mm 980 mm 41,5 kg 43,5 kg 522 mm 323 mm nainte: max. 10 m Stnga/Dreapta: max. 5 m 33 tone/ora 1,6 ore CS

Zgomot i vibraii Nivel sunet la utilizator (EN ISO 11200:1995) Marj de eroare Nivel sunet msurat (2000/14/EC, 2005/88/EC) Marj de eroare Nivel sunet garantat (2000/14/RC. 2005/88/EC) Nivel vibraii la mn (EN 12096:1997 Anexa D,EN 1033:1995) Marj de eroare 83 dB 2 dB 97 dB 2 dB 99 dB 9,4 m/s2 3,8 m/s2

Reglaje ARTICOL Distan ntre electrozii bujiei Joc supape SPECIFICATIE 0,7 0,8 mm ADMISIE: 0,13-0,17mm (la cald) EVACUARE: 0,18-0,22mm (la cald) Nu sunt necesare alte reglaje NTREINERE Vezi pag. 39 Consultai un service autorizat Honda

Alte specificaii

Nu sunt necesare alte reglaje

NOT: Specificaiile pot fi modificate, fr notificare prealabil.

52

ADRESELE PRINCIPALILOR DISTRIBUITORI Honda

Pentru informaii suplimentare, v rugm sa contactai Centrul de Informaii Clieni Honda, la urmtoarele adrese sau numere de telefon:

53

54

Calea Griviei, Nr. 355-357, Sector 6 Bucureti , CP 010717 Tel: +40 21 224 04 10 Fax: +40 21 224 04 20 http://www.honda.ro office@honda.ro

55

56

1*: vezi pagina cu specificaii tehnice

57

58

59

60