ARUNCTOR DE ZPAD XTP 114

CUPRINS Siguran 5 Asamblare 12 Control i caracteristici .. 20 Utilizare . 22 Motorul .. 25 ntreinere i reparaii . 29 Depozitare 36 Consumabile . 39 Declaraie de conformitate .. 40

A se folosi doar atunci cnd sistemul de evacuare al motorului este echipat cu un parascntei care ndeplinete legile locale sau de stat (dac exist). Parascntei-ul trebuie s fie meninut n ordine de lucru efectiv de ctre operator. ARUNCTOR DE ZPAD PE BENZIN CU O TREAPT ATENIE Citii i urmai toate regulile de siguran i instruciunile din acest manual nainte de a ncerca s operai aceast main. Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la vtmri corporale. Pstrai aceste instruciuni. Acest aparat este echipat cu un motor cu ardere intern i poate duce la incendiu sau explozie dac este utilizat n apropierea materialelor sau lichidelor inflamabile.

SIGURAN
ATENIE Acest simbol indic instruciunile de siguran importante. Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la vtmri corporale sau pagube materiale. Citii i urmai toate instruciunile din acest manual nainte de a ncerca s operai aceast main.

ATENIE Pregtire Urmai aceste reguli: Citii, nelegei i urmai toate instruciunile din manualul arunctorului de zpad nainte de a ncerca s opereze. Salvai acest manual de referin i pentru piesele de schimb comandate. Nu lsai copiii sub 14 ani s lucreze cu aceast main. Copiii de 14 ani i peste ar trebui s fie instruii i supravegheai de un adult care a neles modul de funcionare a arunctorului de zpad. Niciodat nu permitei unui individ neinstruit s opereze arunctoarea de zpad. nelegei funciile de control i funcionare corespunztoare a acestora. nva cum s opreti maina i s decuplai rapid. Planificai-v ntotdeauna ruta de aruncare a zpezii, pentru a evita descrcarea ctre oameni, animale de companie i/sau proprieti. Obiectele aruncate pot provoca accidente grave. inei oamenii, animalele de companie la cel puin 15 de metri de fa de arunctorul de zpad n timp ce acesta este n funciune. Oprii arunctorul de zpad dac oamenii sau animalele de cas intr n zona de descrcare. Respectai ntotdeauna condiiile de suprafa, n scopul de a evita alunecarea, n special atunci cnd funcioneaz n sens invers.

Pregtire ntotdeauna inspectai zona n care arunctorul de zpad va opera . ndeprtai toate obiectele (de exemplu: ziare, pietre i obiecte strine), care ar putea fi aruncate de melc / rotor sau determina operatorul s cad. Obiectele aruncate pot provoca leziuni grave la ochi i la corpul expus. Purtai ntotdeauna ochelari de protecie sau scuturi de ochi n timpul funcionrii i n timp ce efectuai o ajustare sau reparaii. ntotdeauna operai purtnd haine adecvate de iarn. Nu purtai bijuterii, earfe lungi sau alte haine largi, care s-ar putea ncurca n piesele aflate n micare. Purtai nclminte care ofer siguran piciorului. Utilizai prelungitor cu trei fire i priz pentru unitile care au motoare cu pornire electrica. Demarorul electric este echipat cu un prelungitor de trei fire si cablu de alimentare care este proiectat s funcioneze la 230 V curent alternativ de uz casnic. Acesta trebuie s fie utilizate cu o priz cu trei fie i mpmntare n orice moment, pentru a evita posibilitatea unui oc elec tric. Urmai toate instruciunile cu atenie nainte de operare demaror electric. NU folosii demarorul electric n ploaie. Reglai nlimea camerei colectoare pentru a curii suprafeele de pietri sau pietre sparte. Nu ncercai s facei alte modificri n timp ce motorul este pornit, cu excepia cazului special recomandat n acest manual al operatorului. nainte de pornirea motorului, dezactivai toate prghiile de ambreiaj. Lsai motorul s se adapteze la temperatura exterioar n ainte de a ncepe s curai zpada. Benzina este extrem de inflamabil, iar vaporii sunt explozivi, care pot duce la vtmri corporale grave sau pagube materiale. Avei grij extrem atunci cnd manipulai benzina, pentru a evita vrsarea benzinei pe corp sau pe haine. Splai pielea si schimbai hainele imediat n cazul n care sunt scurgeri de benzina pe ele.

Urmai aceste reguli: Stingei igri, trabucuri i alte surse de aprindere, cnd suntei pe lng benzin.
6

Utilizai ntotdeauna un recipient pentru benzin aprobat. Nu umplei recipientul din interiorul unui vehicul sau pe un pat cu un strat de plastic pe camion sau remorc. Aezai ntotdeauna recipientele pe pmnt departe de vehicul, nainte de umplere. ntotdeauna alimentai maina n aer liber, niciodat n i nterior. Nu scoatei capacul de benzina sau adugai combustibil n timp ce motorul este cald sau ruleaz. Lsai motorul s se rceasc cel puin dou minute nainte de realimentare. Pstrai duza n contact cu marginea rezervorului de carburant deschis n orice moment, pn cnd alimentarea este complet. Nu folosii duza de dispozitiv blocare-deschis. Lsai spaiu pentru extinderea combustibilului. Umplei rezervorul de combustibil nu mai mult de 2 cm fa de partea de jos a gtului de umplere. Nu umplei pn la refuz rezervorul de combustibil. tergei benzina care se scurge de pe motor i corpul arunctorului de zpad. Mutai aparatul n alt locaie i ateptai 5 minute nainte de pornirea motorului. nlocuii ntotdeauna capacul de benzin i strngei bine. Lsai aparatul s se rceasc cel puin 5 minute nainte de depozitare. Nu depozitai aparatul sau containerul de combustibil in interior n cazul n care exist o flacr deschis, scnteie sau lumina pilot (de exemplu: cuptor, ap, nclzire independent, nclzirea spaiului, usctor de haine, etc.).

Urmai aceste reguli: Nu folosii maina sub influena alcoolului sau a drogurilor. Pstrai toate dispozitivele de siguran la locul lor i funcionabile. Nu operai cu un ansamblu de jgheab lips sau deteriorat. Ocolind de control frezele / rotor face controlul arunctorului de zpad nesigur i pot provoca vtmri corporale. Cnd pornii motorul manual, tragei cablul ncet, pn cnd simii o rezisten, apoi tragei rapid. Retragerea rapid a firului starter (recul), va trage mna i braul ctre motor mai repede dect i putei da drumul. Ar putea rezulta fracturi, entorse sau contuzii.
7

Asigurai-v c controalele opereaz cu uurin n ambele direcii i n mod automat revin la poziia de ralanti cnd sunt eliberate. Contactul cu piesele rotative pot s amputeze minile i picioarele. Nu punei minile sau picioarele lng piese rotative, n camera burghiului / rotor sau ansamblului de jgheab. eava de evacuare a motorul conine monoxid de carbon, un gaz fr miros si nociv. ntotdeauna lsai arunctorul de zpad n aer liber, sau ventilat, atunci cnd ruleaz motorul. Toba de eapament i motorul ncins pot provoca arsuri. Nu atingei! Planificai-v tiparul de aruncat zpada, pentru a evita descrcarea ei fa de oameni sau de proprieti (de exemplu: ferestre, maini, etc.). Descrcarea zpezii nu se face direct ctre copii, trectorii, animale de cas si nu permitei nimnui s staioneze n faa mainii. Pruden maxim atunci cnd schimbai direcia, funcionarea pe pante sau la trecerea pe o suprafa de pietri. ntotdeauna verificai sa nu fie obstacole ascunse sau pericole. Arunctorul de zpad trebuie sa funcioneze doar atunci cnd exist o bun vizibilitate sau lumin. ntotdeauna avei grij la piciorul dumnea voastr i pstrai un control ferm pe mnere. Mergei, nu fugii! Nu folosii arunctorul de zpad la viteze de transport mari, pe suprafee alunecoase. Atenie la picioare atunci cnd operai n sens invers (pentru modelele dubl naintare). Nu inducei maina n suprasarcin prin ncercarea de a terge zpada prea repede de la o roat. ntreinere i depozitare. Urmai aceste reguli: Meninei sau nlocuii etichetele de instruire i de securitate. Dezactiveaz toate controalele, oprii motorul i ateptai pn cnd frezele / rotorul ajunge la o oprire complet nainte de curare, reparare sau inspectarea aruncrii de zpad. Deconectai alimentarea motorul pentru a preveni pornirea accidental. Nu acionai motorul fr bujie.

Verific periodic urmtoarele:

Acumularea de resturi n jurul tobei de eapament ar putea provoca un incendiu. Verificai i curai nainte de fiecare utilizare. Dac dispozitivele de siguran funcioneaz n mod corespunztor. Nu umblai cu sau ajustai dispozitivele de siguran. Nu schimbai setarea crmei motorului sau viteza motorului. Crma controleaz viteza maxim de funcionare n condiii de siguran a motorului.

Boluri i uruburi pentru etaneitate corespunztoare. Inspectai vizual maina pentru orice daune i ca arunctorul de zpada s fie n stare de lucru sigur.

nlocuii piesele de schimb doar cu iniiala productorului de echipamente . Piesele de schimb care nu respect caietul de sarcini de echipamente originale pot duce la manevrarea necorespunztoare i compromiterea siguranei.

Controlul ambreiajului. Verificai dac pornete i se oprete n mod corespunztor i reglai, dac este necesar. Linia de combustibil, capac rezervor, fitinguri sunt frecvent pasibile la fisuri sau scurgeri. nlocuii dac este necesar. nainte de depozitare, lsai arunctorul de zpad cteva minute pentru a elimina zpada i de a preveni ngheul frezelor / rotorului. Nu depozitai aparatul sau lsai combustibil n interiorul co ntainerului n cazul n care exist o flacr deschis, scntei sau lumin pilot, cum ar fi un nclzitor de ap, cuptor, usctor de haine, etc. Respectai legile adecvate de reciclare i a normelor de gaz, petrol, etc.
9

pentru a proteja mediul nconjurtor Verificai manualul de utilizare pentru instruciuni adecvate n privina depozitrii n extrasezon. Inspectai aparatul anual pentru a v asigura c toate sistemele mecanice i sigurana lucreaz n mod corespunztor i nu sunt uzate. Imposibilitatea de a face acest lucru poate duce la accidente, rniri i chiar moarte.

Modificarea motorului Manevrarea greit a crmei poate face ca motorul sa nu mai funcioneze corespunztor sau s opereze la viteze periculoase Pentru a evita rnirea grav sau moartea, nu modificai n nici un fel de motorul. Nu umblai la setarea din fabric a crmei motorului.

Date tehnice: Lime curare - 21"/ 530mm Adncime curare - 10"/ 250mm Capacitate cilindric 123 cmc /4 CP Volumul rezervorului de combustibil - 1,8 L benzin fr plumb Capacitatea rezervorului de ulei 0,5 L

10

Simboluri de siguran Urmtorul tabel prezint i descrie simboluri de siguran care pot s apar pe acest produs. Citii, nelegei, i urmai toate instruciunile de pe main nainte de a ncerca s o asamblai i s operai. Simbol Descriere CITII MANUALUL DE UTILIZARE. Citii i nelegei toate instruciunile din manualul de utilizare nainte de a ncerca s asamblai i s operai utilajul. ATENIE! LAME ROTATIVE. Ferii minile de instalaia de descrcare n timpul funcionrii. n interiorul acesteia exista lame rotative. ATENIE! LAME ROTATIVE. Ferii minile de instalaia de descrcare n timpul funcionrii. n interiorul acesteia exista lame rotative. ATENIE! BURGHIU ROTATIV Nu punei minile sau picioarele lng piese rotative, freze rotative / rotor din ansamblul jgheab. Contactul cu piesele rotative poate duce la amputarea minilor sau/i picioarelor. ATENIE! OBIECTE ARUNCATE. Acest aparat poate ridica si arunca obiecte care pot provoca accidente grave. ATENIE! BENZINA ESTE INFLAMABIL Lsai motorul s se rceasc cel puin dou minute nainte de realimentare. ATENIE! MONOXID DE CARBON. Nu operai un motor n interior sau ntr-o zon slab ventilat. Toba de evacuare a motorului conine monoxid de carbon, un gaz inodor i nociv. ATENIE! ELECTROCUTARE Nu folosii sistemul de pornire a motorului electric n ploaie.

11

ASAMBLARE
NOT:Raportarea la partea dreapt sau stng a arunctorului de z pad este determinat de poziia de operare din spatele unitii. Poziia operatorului este definit de poziionarea direct n spatele arunctorului de zpad. Mner de sus i jos 1. Rotii mnerul de sus n poziia de operare pn se fixeaz. Asigurai cablul s nu fie prins n timpul operrii sau nfurat n jurul prii de jos a carcasei motorului sau n prize de scurgere a uleiului. Strngei butoanele laterale pentru a asigura mnerul n loc. A se vedea Figura 1

2.

Figura 1 Despachetarea Coninutul cutiei include: (1) Arunctor de zpad (2) Dou aprinderi / Chei de siguran (fixat pe unitate) (3) Manual de utilizare (4) Blocator de jgheab (jgheab de deversare fix)
12

(5) Cheie Bujie 5/8 Dac este necesar, scoatei i aruncai punga de plastic care acoper unitatea. ndeprtai bucile nefolositoare incluse cu unitatea. Cu mnerul de sus n poziia de jos, conectai cablul de control la controlul burghiului. Vezi figura 2,3 Not: Conectai mai nti cablul de control n prima gaur de jos. Avei nevoie de a ajusta aceast setare nainte de utilizare. A se vedea "ajustrile cablului de control", la pagina 13.

Figura 2

Figura 3
13

Asamblarea jgheabului 1. 2. Scoatei gulerul de blocare de la baza jgheabului de descrcare. Asigurai-v c brara jgheabul este n furc. A se vedea figura 4

Figura 4 3. Aliniai jgheabul de descrcare pe unitate Not: Va trebui s inei jgheabul de descrcare n loc. A se vedea figura 5

Figura 5

14

4. Folosind colierul de blocare asigurai gura de descrcare spre baz. Vezi figura 6,7 Not: Clema de pe colierul de blocare trebuie s fie n partea din spate a jgheabului de descrcare.

Figura 6

Figura 7

5. Fixai colierul de blocare i fixai placa. A se vedea figura 8 Not: Mecanismul de blocare ar trebui s fie n partea din spate a jgheabului.

15

Figura 8

Figura 9

6. Slbii clemele aflate in partea de sus a ansamblului jgheabului i deplasai jgheabul in sus sau n jos in unghiul dorit. Strngei clemele nainte de a porni utilajul. Vezi figura 10 7. Utilizai mnerul jgheab pentru a poziiona direcia n care dorii s aruncai zpada. Not: Nu ridicai niciodat aparatul de mnerul jgheabului . Vezi figura 10

16

Figura 10 Recomandarea combustibilului Utilizai benzin auto (fr plumb sau plumb sczut pentru a minimiza depozitare n camera de ardere), cu un minim de 87 cifra octanic. Pot fi folosite benzin cu pn la 10% etanol sau 15% MTBE (metil teriar Butil-eter). Nu folosii un amestec de ulei / benzin, murdar E85 sau benzin. Evitai murdrirea, praf, ap n rezervorul de combustibil. Alimentai cu benzin ntr-o zon bine ventilat, cu motorul oprit. Nu fumai i nu lsai s ajung flcri sau scntei n zona n care motorul este alimentat cu carburant sau unde benzina este stocat. Nu umplei rezervorul de combustibil. Dup realimentare, asiguraiv c buonul rezervorului este nchis n mod corespunztor i n siguran. Avei grij s nu vrsai combustibil la realimentare. Combustibilul vrsat sau vaporii de combustibil se pot aprinde. n cazul n care combustibilul este vrsat, asigurai-v c zona este uscat nainte de pornirea motorului. Evitai contactul benzinei cu pielea sau inhalarea vaporilor.

17

Adugarea de combustibil

AVERTIZARE Benzina este extrem de inflamabil, iar vaporii sunt explozivi, acest lucru poate duce la vtmri corporale grave sau pagube materiale. Nu alimentai n spaii neaerisite arunctorul de zpad sau cnd motorul este fierbinte. Nu utilizai spray-uri de pornire. Stingei igri, trabucuri sau alte surse de aprindere. Avei grij extrem atunci cnd manipulai benzina, pentru a evita vrsarea benzinei pe corp sau pe haine. Splai-va pe piele si schimbai hainele imediat n cazul n care sunt scurgeri de benzina pe ele. 1. Curai n jurul gtului de umplere a combustibilului na inte de a scoate capacul de combustibil. Vaporii sunt inflamabili. 2. Scoatei capacul de la rezervor, verificai nivelul de combustibil i adugai combustibil, dac este necesar.

Alimentarea cu ulei

ATENIE Motorul este livrat fr ulei n motor. Trebuie s umplei motorul cu ulei nainte de operare. Rularea motorului cu ulei insuficient poate cauza griparea motorului i poate duce la pierderea garaniei acestuia. 1. Scoatei capacul de umplere cu ulei si joja. tergei joja.

18

Vezi figura 11 Adaug ncet ulei pn la nivel. Vezi seciunea de ntreinere a motoarelor pentru vscozitatea uleiului corect i capacitatea uleiului de motor. Vezi figura 12

AVERTISMENT NU vrsa!

Figura 12
19

CONTROL I CARACTERISTICI

Figura 13

ocul: Mutarea manetei oc nchide clapeta de oc de pe carburator i ajut la pornirea motorului. Amorsarea: Cnd este apsat, foreaz combustibilul direct n carburatorul motorului pentru a ajuta pornirea pe vreme rece. Pornire / Cheie contact: cheia trebuie s fie pe deplin introdus pentru ca motorul s porneasc. Cheia de contact este dispozitivul de siguran i ar trebui s fie scoas atunci cnd arunctorul de zpad nu este n uz. Not: Nu rotii cheia de contact ntr-o ncercare de a porni motorul. Acest lucru poate cauza ruperea. Acceleraie: Regleaz turaia motorului i oprete motorul atunci cnd este n poziia STOP. Sfoara demaror: folosit pentru a porni manual motorul. Capac benzin: Protejai combustibilul de murdrie i resturi. Eliminai-le dac este cazul pentru a aduga combustibil.
20

Freza: Atunci cnd este n funciune atrage zpad in camera frezei i o arunc pe jgheab Controlul Frezei: Folosii pentru pornirea sau oprirea frezei. Ansamblul jgheabului: Controleaz direcia i intensitatea de evacuare a zpezii. Lama: lama menine contactul cu trotuarul atunci cnd este propulsat pe zpad, permind ca zpada apropiat de suprafaa trotuarului s fie evacuat. Demaror electric de evacuare: demarorul electric de evacuare necesit utilizarea unui cablu de prelungire cu trei fie n aer liber i o putere de 120V surs / priz de perete. Buton demaror electric: Apsarea butonului de pornire a demarorului electric pornete motorul electric cnd este conectat la o surs de alimentare 230V.

21

UTILIZARE

AVERTIZARE Revizuii toate avertismentele de siguran din acest manual i etichetele de pe aparat nainte de iniierea operaiunii. Imposibilitatea de a face acest lucru poate duce la vtmri corporale grave sau deces. Important! Lsai motorul s se nclzeasc pentru cteva minute de la pornire. Motorul nu va dezvolta puterea maxim pn cnd se ajunge la temperatura de operare. Pornete motorul! Determinai dac sistemul de cabluri din cas este unul cu trei fire mpmntat. Dac nu suntei sigur chemai un electrician autorizat s verifice. Nu utilizai demarorul electric n cazul n care casa ta nu are sistemul de cabluri bun! Vezi "Sfoara demaror" pentru instruciuni manuale de pornire. n cazul n care casa ta are sistemul electric bun urm ai paii din "Demaror electric".

Demarorul electric 1. Introducei cheia de contact / de siguran complet pn cnd se fixeaz n loc. Vezi figura 14

Figura 14
22

2. Conectai cablul de prelungire cu trei fie pentru afar la priz demarorului electric pe motor. Conectai cellalt capt al cablului ntr-o gaur de trei, ntemeiat 120 voli AC recipient. 3. Mutarea ocului de control asupra motorului n poziia OC (de pornire a motorului la rece). n cazul n care motorul este cald, mutai maneta n poziia MERS. 4. Amorsai de 3 ori, acoperind gaura de aerisire atunci cnd amorsai. n cazul n care motorul este cald, apsai amorsa doar o singur dat. n caz de vreme rece repetai amorsarea. 5. mpingei butonul electric de pornire pe de pe demaror ul electric pentru a porni motorul. Odat ce motorul pornete eliberai butonul. Continund s apsai putei deteriora demarorul electric. Demarorul electric este echipat cu protecie termic, sistemul va nchide temporar, pentru a permite demarorului s se rceasc dac acesta devine suprasolicitat. 6. n timp ce motorul se nclzete, se mic ncet ocul de control la poziia MERS. n cazul n care motorul se clatin, repornii motorul i operai cu ocul de control de n poziia de jumtate pentru o perioad scurt de ti mp, i apoi rotii ncet ocului n poziia MERS. 7. Dup ce motorul este pornit, deconectai cablul de alimentare de la demarorul electric. Cnd deconectai cablul de alimentare, deconectai ntotdeauna de la priza de perete cu trei fie i apoi de la arunctorul de zpad.

Sfoara Demaror ATENIE Mnerul sforii demaror n timp ce motorul este pornit poate provoca vtmri corporale sau deteriorarea mainii. Nu tragei de mnerul sforii demaror atunci cnd motorul este pornit. 1. Introducei cheia de contact / de siguran complet pn cnd se fixeaz n loc. 2. Mutai ocul de control deasupra motorului n poziia OC (de pornire a motorului la rece). n cazul n care motorul este cald, mutai maneta n poziia Merge. 3. Amorsai de 3 ori, acoperind gaura de aerisire atunci cnd amorsai. n
23

cazul n care motorul este cald, apsai amorsa doar o singur dat. n caz de vreme rece repetai amorsarea 4. Tragei uor de mnerul de pornire pn cnd ntmpinai o rezisten, apoi tragei rapid i ferm pentru a depi compresia. Nu eliberai mnerul i lsai-l s riposteze. Readucei sfoara lent la poziia iniial. Dac este necesar, repetai acest pas. 5. n timp ce motorul se nclzete, micai ncet ocul de control la poziia Merge. n cazul n care motorul se clatin, repornii motorul i operai cu ocul de control de n poziia de jumtate pentru o perioad scurt de timp, i apoi rotii ncet ocului n poziia MERS.

Pornirea lucrului Ridicai uor mnerul pentru a permite padelelor de cauciuc de pe frez s ia contact cu trotuarul i s propulseze arunctorul de zpad nainte. Not: presiunea excesiv n sus pe mner va duce la uzura prematur a lamelor elicoidale din cauciuc ceea ce nu este acoperit de garanie.

Pornirea frezelor Pentru a porni frezele i nceperea lucrului cu arunctorul de zpad, strngei maneta frezelor de mner. Eliberai pentru a opri freza. Oprirea motorului 1. Rulai motorul pentru cteva minute nainte de oprire pentru a ajuta uscarea umiditii de pe motor. 2. Mutai controlul acceleraiei la poziia STOP. 3. Scoatei cheia din contact. Scoaterea cheii de contact va reduce posibilitatea de pornire neautorizat a motorului n timp ce echipamentul nu este n uz. Pstrai cheia ntr-un loc sigur. Motorul nu poate porni fr cheia de contact. 3. tergei orice umezeala de pe controalele de pe motor.

24

Mentenan Lubrifiere (ungere) Lubrifiai punctele de pivot de pe mnerul de control i la captul cablului de control cu un ulei uor, o dat n fiecare sezon i nainte ca arunctorul de zpad s fie depozitat pe termen lung n extrasezon .

MOTORUL
ATENIE Pornirea neateptat poate provoca vtmri corporale. nainte de ntreinere, reparare sau inspectare a arunctorului de zpad, eliberai maneta de control a frezei. Oprii motorul i scoatei cheia de contact. Blocare de siguran. Inspecia periodic i ajustarea motorului este necesar pentru a menine nivelul de performan ridicat. ntreinerea regulat va asigura, de asemenea, o durat de via mai lung. Intervalele de ntreinere necesare i tipul de ntreinere care urmeaz s fie efectuate sunt descrise n tabelul de mai jos. Urmai intervalele orare sau de calendar, n funcie de primul loc. Serviciul mai frecvent este necesar atunci cnd se opereaz n condiii grele.

25

Program de ntreinere Motor Sarcini Primele 5 ore Fiecare folosire sau la fiecare 5 ore Fiecare sezon sau la 25 ore Fiecare sezon sau la 50 ore Fiecare sezon sau la 100 ore Data ntreinerii

Verificare ulei motor Schimbare ulei motor Verificare bujie ntreinere bujie Curare zon evacuare

26

Verificarea uleiului de motor Pentru a verifica uleiul de motor: 1. Scoatei capacul de umplere cu ulei / joja i tergei joja. Vezi figura 15

Figura 15

2. Introducei capacul / joja n gtul de umplere cu ulei, dar nu-l nurubai

Figura 16
27

3. Scoatei capacul de umplere cu ulei / joja. Dac nivelul este sczut, adugai ncet ulei pn la semn ntre mare i mic (a se vedea "Schimbarea uleiului de motor").

Schimbarea uleiului de motor ATENIE Nu folosii ulei non-detergent sau ulei de motor n 2-timpi. Acest lucru poate scurta durata de via a motorului. Nu umplei pn la refuz. Suprancrcarea cu ulei de motor poate duce afumarea motorului, pornirea greoaie murdrirea bujiei. Vezi tabelul " Program de ntreinere a motorului" pentru intervale de ntreinere. Atunci cnd schimbarea, sau adugarea de ulei de motor vezi vscozitatea din graficul de mai jos. Capacitatea uleiului de motor este de 600 ml (aproximativ 20 uncii). Nu umplei pn la refuz. Utilizai un ulei pentru motoare n 4 timpi, SAE 5W30, sau un detergent de calitate Premium echivalent, a uleiului de motor certificat pentru a ndeplini sau depi cerinele productorului american de automobile pentru clasificare SG, SF de ntreinere. Uleiurile de motor clasificate SG, SF vor arata aceasta denumire pe recipient.

28

NTREINERE I REPARAII
AVERTISMENT Micare neateptat a frezei poate cauza accidente. nainte de ntreinere, reparare sau inspectarea arunctorului de zpad trecei freza pe liber. Oprii motorul i scoatei cheia de contact pentru a preveni o pornire neateptat. Ajustri Lama Pentru a verifica ajustarea lamei, punei maina pe o suprafa plan. Roile, lama i freza trebuie toate s aib contact cu solul. Dac lama este poziionat prea sus, zpada poate fi suflat sub carcas. Daca lama se uzeaz excesiv sau utilajul nu se deplaseaz singur atunci lama poate fi poziionat prea jos i atunci trebuie ajustat poziia a cesteia. Not: La utilajele noi sau cele cu lama nou freza trebuie s fie puin ridicat de la sol. Pentru ajustarea lamei: 1. Golii combustibilul din arunctoarea de zpad 2. Tragei sfoara demaror pn ntmpinai rezisten 3. Rsturnai arunctoarea de zpad pe spate pn se sprijin pe coarne 4. Slbii cele 4 uruburi care fixeaz placa de carcas. Punei lama n poziia dorit i strngei la loc uruburile de fixare. Vezi fig. 17

Figura 17
29

5. Readucei arunctoarea de zpad n poziia normal de operare i tragei de sfoara demaror pentru a testa dac este dificil de tras. Dac este dificil de tras scoatei bujia, tragei de cteva ori de sfoara demaror pentru ca uleiul din capul pistonului s se elimine. 6. Inspectai bujia. Dac este ud curai-o i ungei-o apoi o montai la loc. Cablul de control Uzura poate cauza ntinderea att a cablului de control ct i a curelei de transmisie a frezei fiind necesare ajustri periodice. Dac freza pare c ezit cnd se rotete procedai dup cum urmeaz: Gaura de sus n mnerul de control ajut la ajustarea tensiunii n cablu. Pentru ajustare, deconectai captul cablului de control din gaura de jos din mnerul de control i l reintroducei n gaura de sus. Introducei cablul dinspre afar. Testai arunctoarea de zpad dac se simte o diferen semnificativ. Dac dup ajustarea cablului de control freza nc ezit cnd se rotete, vezi capitolul Schimbarea curelei de transmisie pentru instruciuni n acest sens.

Figura 18

30

Figura 19 Schimbarea uleiului: 1. Golii combustibilul din rezervor meninnd motorul pornit pn cnd acesta se oprete i rezervorul s-a golit. Asigurai-v c capacul rezervorului este bine fixat. 2. Amplasai o tav de colectare sub buonul de scurgere a uleiului. 3. Scoatei buonul de scurgere. Vezi fig. 20

Figura 20 4. Aplecai motorul pentru golirea uleiului n tav. Uleiul folosit trebuie trimis la un centru special de colectare. 5. Montai la loc buonul de scurgere si fixai -l bine.
31

6. Reumplei cu uleiul recomandat i verificai nivelul. Vezi seciunea Alimentarea cu ulei pentru instruciuni. Important! ntotdeauna splai-v temeinic pe mini cu ap i detergent ct de repede posibil dup ce ai mnuit uleiul uzat. nlocuirea bujiei AVERTISMENT Nu verificai scnteia cu bujia nemontat. Nu manevrai motorul cu bujia nemontat. AVERTISMENT Dup ce motorul a funcionat toba de eapament este foarte fierbinte i poate cauza arsuri. Lsai toba de eapament s se rceasc nainte de a ncepe inspecia sau ntreinerea. ATENIE O bujie slbit poate deveni foarte fierbinte i poate strica motorul. Bujia trebuie bine strns. Pentru a nlocui bujia: 1. Scoatei fia bujiei cu o cheie de bujii. Vezi fig. 21

Figura 21 2. Inspectai vizual bujia. Scoatei bujia dac prezint uzur aparent sau dac izolaia prezint fisuri. Curai bujia cu o perie de srm dac aceasta va fi refolosit.
32

3. Msurai distana dintre electrozi cu o ler. Pentru a asigura o funcionare optim a motorului bujia trebuie s fie n parametri i curat. Corectai ct este necesar ndoind electrodul exterior. Vezi fig. 22

Figura 22 4. Verificai dac aiba bujiei este n stare bun i nfiletai bujia cu mna stricarea filetului. 5. Dup ce ai poziionat bujia strngei -o cu o cheie s comprimai aiba. Schimbarea curelei de transmisie Pentru a schimba cureaua: 1.Scoatei capacul curelei ndeprtnd uruburile hexagonale care l fixeaz de ram. Vezi figura 23

33

Figura 23 2. Apsai roata de ghidaj pentru a detensiona c ureaua veche de sub suportul de curea. Scoatei cureaua trgnd -o dinspre baza frezei ctre afar. Vezi figura 24

Figura 24 Pentru nlocuirea curelei de transmisie urmai instruciunile de mai jos conform Fig. 24
34

1. Apsai n jos rola de antrenare 2. Poziionai noua curea deasupra rolei de ghidaj i sub suportul curelei 3. Rulai cureaua n jurul rolei motoare. 4. Apsai cureaua peste partea de jos a rolei frezei 5. Reinstalai aprtoarea curelei. Schimbarea padelelor frezei ATENIE Nu permitei ca padelele de cauciuc ale frezei s se toceasc pn cnd partea metalic poate intra n contact cu pavajul. Astfel pot aprea stricciuni seriase la arunctoarea de zpad. Schimbarea padelelor de cauciuc: Scoatei padelele de cauciuc prin desfacerea uruburilor autofiletante care le fixeaz de frez. Vezi figura 25

Figura 25 Asigurai-v de nlocuirea corect a padelelor de cauciuc n carcasa frezei.

35

Curarea Motorului AVERTISMENT Acumularea de resturi n jurul tobei de eapament poate cauza incendiu. Verificai i curai nainte de fiecare utilizare.

DEPOZITARE
Depozitare n extrasezon Motoarele depozitate pentru mai mult de 30 de zile trebuie golite de combustibil pentru a preveni deteriorarea si colmatarea n sistemul de alimentare i carburator. Dac pe timpul depozitrii benzina din motor se deterioreaz va trebui sa reparai sau s schimbai carburatorul sau alte componente din sistemul de alimentare. Nu stropii motorul cu ap pentru curare deoarece apa poate contamina combustibilul. Folosind un furtun de grdin sau alt echipament de curare sub presiune putei fora apa s intre prin orificiul tobei de eapament. De aici poate ajunge la cilindru provocnd pagube. Dac motorul a funcionat lsai-l cel puin o jumtate de or s se rceasc nainte de a-l cura. Periodic tergei praful de pe motor. Dac arunctorul de zpad nu va fi folosit 30 de zile sau mai mult, urmai aceste instruciuni: 1. Scoatei combustibilul din rezervor innd motorul pornit pn acesta se oprete. 2. Schimbai uleiul de motor. 3. Scoatei bujia i turnai aprox. 30 ml de ulei n cilindru. Tragei sfoara demaror de cteva ori s distribuii uleiul i reinstalai bujia. 4. Curai resturile din jurul motorului i din spatele tobei de eapament. Aplicai un strat subire de ulei pe toate zonele care sunt susceptibile s rugineasc. 5. Pstrai ntr-un loc curat, uscat, bine ventilat, departe de orice dispozitiv care funcioneaz cu flacr de veghe cum ar fi cuptor, nclzitor de ap sau usctor de haine. Evitai orice zon cu o scnteie produs de motor electric, sau n cazul n care se lucreaz cu scule electrice. 6. Dac este posibil, evitai zonele de depozitare cu umiditate ridicat. 7. Meninei motorul la orizontal n depozit. nclinarea motorului poate cauza scurgeri de ulei sau combustibil.

36

Defeciuni Problema Motorul nu pornete Cauza 1. Rezervor de combustibil gol sau combustibil vechi 2. Calea de alimentare blocat 3. Cheia nu este introdus pn la capt. 4. Cablul bujiei deconectat. 5. Bujie defect 6. Butonul de amorsare nu a fost folosit corect. 7. Motorul s-a necat. 1. Maina are ocul tras 2. Calea de alimentare ntrerupt sau combustibil vechi. 3.Ap sau gunoaie n sistemul de alimentare 4. Carburator dereglat 1. Cablul bujiei slbit 2. Evacuarea tobei de eapament este obturat Remediul 1. Umplei rezervorul cu combustibil curat i proaspt. Combustibilul se nvechete dup 30 de zile. 2. Curai calea de alimentare. 3. Introducei cheia pana la capt. 4. Conectai cablul bujiei. 5. Curai bujia, reajustai spaiul sau nlocuii bujia. 6. Amorsai motorul de 5-7 ori. 7. Ateptai cel puin 10 minute pana la urmtoarea pornire. 1. Mutai clapeta oc pe RUN. 2. Curai calea de alimentare; umplei rezervorul cu combustibil curat i proaspt. 3. Golii rezervorul i carburatorul. Umplei cu combustibil proaspt. 4. Contactai service-ul autorizat. 1.Conectai corect cablul bujiei. 2. ndeprtai zpada de pe orificiul de evacuare i asigurai-v c este complet degajat. 1. Contactai service-ul autorizat.

Motorul merge neregulat

Pierdere de putere

Motorul se supranclzete

1. Carburator dereglat

Vibraii excesive

1. Componente slbite sau frez uzat

1. Oprii motorul i deconectai fia bujiei. Strngei toate uruburile. Dac vibraia continu, contactai service-ul autorizat.
37

Maina nu nainteaz

1. Cablul de control al frezei este dereglat. 2. Cureaua de transmisie este slbit sau defect.

Frezele continu s se roteasc Maina nu arunc zpada

1. Cablul de control al frezei este dereglat.

1. Reglai cablul de control al frezei. Vedei seciunea de ntreinere i reparaii. 2. nlocuii cureaua de transmisie. Vedei seciunea de ntreinere i reparaii. 1. Reglarea cablului se regsete n seciunea de ntreinere i reparaii. 1. Oprii motorul i deconectai fia bujiei. Curai jgheabul i interiorul frezelor cu o unealt pentru curat sau cu b. 2. Oprii motorul imediat i deconectai fia bujiei. ndeprtai obiectele strine. 3. Reglai cablul de control al frezei. Vedei seciunea de ntreinere i reparaii.

1. Ansamblul jgheab este nfundat. 2. Obiecte strine n frez. 3. Cablul de control al frezei este dereglat.

38

Consumabile
Component Descriere Curea

Raclet 21" Cheie de pornire

Lama frez Plac cauciuc

Bujie

Cablu de control al frezei

39

DECLARAIE DE CONFORMITATE

40