1

Capitolul 1 NOIUNI INTRODUCTIVE

1.1 SEMNIFICAIA NOIUNILOR DE MENTENAN I FIABILITATE
1.1.1 Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

a) Uzare
- frecare
- oboseala i mbtrnirea materialelor
- fisurare rupere
- gripare
- coroziune
b) Modificarea compoziiei chimice
- uleiuri
- electrolitul din bateria de acumulatoare
c) Modificarea proprietilor fizico-mecanice ca urmare a unor suprasolicitri
termice
- declirea arcurilor ambreiajului sau supapelor
- deteriorarea izolaiei nfurrilor bobinei de inducie
d) Depuneri de substane
- calamina din camera de ardere
- cocsarea segmenilor sau injectorului la m.a.c.
- gume n instalaia de alimentare cu combustibil
- piatra n instalaia de rcire a m.a.i.
- oxizi pe contacte electrice
e) Accidentale
- deformarea sau ruperea unor piese n urma unor suprasolicitri
accidentale
- obturarea jicloarelor sau orificiilor calibrate ale unor sisteme
hidraulice sau pneumatice
- contacte electrice imperfecte

Modificarea strii tehnice afectarea performanelor autovehiculului
Performanele autovehiculului:
- energetice: Pemax, Memax, td, Sd, amax, omax
- economice: ce, Ch, C
l
100, cheltuieli cu alte materiale (lubrifiani,
anvelope, ntreinere)
- ecologice poluare chimic

sonor
- ergonomice comoditatea n conducerea autovehiculului

confortul la bordul autovehiculului

estetica exterioar i interioar

- sigurana n circulaie activ

pasiv

Meninerea performanelor autovehiculelor la nivelurile impuse de legislaie
sau de factorii economici este condiionat de meninerea strii tehnice n anumite
limite.

2
Necesitatea:
- verificrii periodice a strii tehnice;
- refacerii strii tehnice atunci cnd nivelul ei nu mai corespunde;
- efecturii unor activiti care s asigure meninerea strii tehnice la
nivelul corespunztor:
- reglaje
- nlocuirea periodic a lubrifianilor
- nlocuirea preventiv a unor piese (anvelope, bujii, curele de
transmisie, filtre etc.)

1.1.2 Noiunea de mentenan

MENTENANA: ansamblul aciunilor tehnico organizatorice asociate efectuate n
scopul meninerii sau refacerii unui dispozitiv n starea de a-i ndeplini funciile specifice.

Dispozitiv = orice element, bloc, ansamblu, subsistem sau sistem care poate fi
considerat de sine stttor i care poate fi utilizat i ncercat independent.

Funcii specifice ale autovehiculelor = transportul de persoane i/sau de
bunuri, precum i transportul i acionarea de utilaje n condiii definite de
siguran, de protecie a mediului i de eficien.

- reglaje
Preventiv - gresare i alimentare cu combustibil
(PREMENT) - nlocuire preventiv a unor piese
Mentenana - diagnosticare

Corectiv (CORMENT)


MENTENABILITATEA = aptitudinea unui dispozitiv, aflat n condiii date de
exploatare, de a se menine sau reface n starea de a-i ndeplini funcia specific,
atunci cnd mentenana se efectueaz cu procese i remedii prescrise.

Condiii de utilizare n cazul unui autovehicul:
- grad de ncrcare
- starea drumului
- intensitatea traficului
- condiii de mediu
- nivel de pregtire a conductorului auto i a pers. de ntre.
- stil de conducere
Mentenana:
- frecvena i calitatea operaiunilor PREMENT
- calitatea operaiunilor CORMENT








3
1.1.3 Noiunea de fiabilitate

Din punct de vedere calitativ:

FIABILITATEA = aptitudinea unui dispozitiv, aflat n condiii date de utilizare, de
a-i ndeplini funciunile specifice o anumit perioad de timp.


Din punct de vedere cantitativ:

FIABILITATEA = probabilitatea ca, la un anumit moment, un dispozitiv, aflat n
condiii date de utilizare, s i ndeplineasc funciunile specifice.


1.2 RAPORTUL DINTRE CALITATE I FIABILITATE

























1.3 Necesitatea studiilor de fiabilitate

a) ridicarea calitii din motive de competen i concuren;
b) funcionarea fr defeciuni a sistemelor de care depinde securitatea n
deplasarea autovehiculului;
c) asigurarea unui nivel de fiabilitate corespunztor pentru dispozitivele relativ
simple, dar a cror defectare poate atrage defecte majore;
d) mbuntirea cooperrii ntre societile care contribuie la realizarea
automobilului;
e) planificarea activitilor de mentenan;
f) planificarea stocurilor de piese de schimb;
g) ridicarea eficienei activitilor de transport prin reducerea perioadelor de
imobilizare.
Valorile
performanelor
Valorile
performanelo
r
Caracteristici
constr. i func.
Caracteristici
de exploatare
Nivel de
design
Posibilitate de
modernizare
Nivel de satisfacere a cerinelor tehnice
CALITATE
Tehnologicitate Fiabilitate
Satisfacerea cerinelor de securitate
Uurin
n
fabricare
Nivel de
utilizare
a materi-
alelor
Nivel de
standardizare
Nivel de
robotizare
Funcionare
fr
defeciuni
Durabilitate
Mentenabilitate
Conservabilitate
Existena dispozitive-
lor automate de
protecie - semnalizare
Nivel de
satisfacere a
normativelor
Soluii care reduc
efectele accidentelor
4

1.4 Nivelul de fiabilitate al unui dispozitiv



Cheltuieli Mentenan



CORMENT

PREMENT








0 1
Nivel de fiabilitate

Cheltuieli
Cheltuieli totale



Cheltuieli cu realizarea




Cheltuieli cu mentenana


Pierderi prin imobilizare




0
Nivel economic 1 Nivel de fiabilitate
al fiabilitii
Situaii caracteristice:
- n care primeaz criteriul tehnic R 1;
- n care primeaz criteriul economic Reconomic.
Se ine seama de: destinaia autovehiculului;
posibilitile utilizatorului.




5
ideal
comercial
de proiecatare
real

Nivel al fiabilitii



A






B
Studiu
de Cercetare
Marketing proiectare Fabricare Utilizare

A utilizare normal: mentenan de bun
calitate, cu frecven corespunztoare;
B utilizare necorespunztoare: mente-
nan de slab calitate i prea rar.

Timp


1.5 Defeciuni


Clasificare

n raport cu cauzele care le-au produs:
De proiectare
De fabricare
De utilizare
Accidente de circulaie
n funcie de corelarea cu alte defeciuni:
Primare
Secundare
Dup viteza de apariie:
Brute
Progresive (uzare, corodare, mbtrnire etc.)
Dup frecvena apariiei defeciunilor:
Sporadice < 30% ; < 10% - nesemnificative;
10% - 30% - importan mic;
Cronice > 30%
Dup gradul de reducere a capacitii de funcionare:
Parial
Total
DEFECIUNEA reprezint o pierdere parial sau total a capacitii de
funcionare a unui dispozitiv, precum i orice modificare a valorilor parametrilor si
constructivi i funcionali n afara limitelor prevzute de documentaie.
6
Dup consecinele defeciunii:
Minore nu mpiedic funcionarea automobilului;
Majore mpiedic funcionarea automobilului
Critice pot provoca distrugerea de bunuri sau pierderea de viei omeneti,
vtmri corporale
Dup volumul operaiilor de restabilire a strii tehnice iniiale:
Dereglri
Cderi necesit remedierea sau nlocuirea unor piese;
Avarii necesit intervenii la nivelul ntregului sistem
Dup durata manifestrii defeciunii:
Temporare nfundarea unui jiclor;
Intermitente contact electric imperfect;
Permanente, stabile spargerea unui segment
Dup uurina depistrii:
Evidente;
Ascunse
Dup perioda din viaa dispozitivului n care se produc defeciunile:
Precoce;
Aleatoare;
De mbtrnire.

Defeciuni Defeciuni de uzare
Nr. def. precoce
unit. timp
Rodaj Defeciuni aleatoare mbtrnire

I II III

Viaa util






Timp


Densitatea
de
probabilitate
solicitri rezistene




A S A R




Smed Rmed Efort


7
Coeficientul de siguran:

med
med
teor
S
R
c = , n proiectarea clasic;
( )
teor
med
med
teor
med
med
med
med
med
med
real
c
S
S
R
R
c
S
S
S
R
R
R
S S
R R
c s
A
+
A

=
|
|
.
|

\
| A
+
|
|
.
|

\
| A

=
A +
A
=
1
1
1
1
min
, n realitate.
Dac Rmed - A R < Smed + A S, atunci cmin < 1.


Densitatea
de
probabilitate










Smed Rmed Efort
Probabilitate de apariie a defectelor

Suprapunerea curbelor solicitrilor i rezistenelor:
intenionat, din raiuni economice preponderente; defeciunile apar, de
regul, n perioada de garanie. Cheltuielile cu garania < ctigul obinut prin
ieftinirea fabricaiei.
neintenionat
o necunoaterea solicitrilor reale;
o proiectarea sau fabricarea defectuoase.
Evoluia n timp a poziiei reciproce a celor dou curbe:

Dens.
de
prob. t0 = 0

Nu se produc defeciuni.








Smed Rmed Efort

8

Dens.
de
prob. t1 > t0

ncep s apar defeciunile
datorate uzrii, mbtrnirii.







Smed Rmed Efort


Dens.
de
prob. t2 >> t1

Defeciuni foarte frecvente,
datorate uzrii, mbtrnirii







Smed Rmed Efort