Grosimea peretelui pentru automobile si tractoare se ia de: g 0.075 D 6.

6.9 mm Grosimea peretelui mantalei pentru un motor rapid se considera: g m 0.03 D 2.76 mm

Pentru diametrul exterior al umerilor se de se recomanda: (1.3...1.6)d, unde d este diametrul orificiilor din umeri. d 0.39 D 35.88 mm => d e 1.4 d 50.232 mm Profilul transversal al pistonului se stabileste conform indicatiilor. Daca forma periferiei mantalei se apropie de o elipsa, ovalitatea maxima in dreptul axei umerilor se alege: u 0.6 mm. Ovalitatea minima, la baza mantalei este: m 0.07 mm 3.2 Verificarea solicitarilor Capul pistonului se verifica la solicitari mecanice, termice si rezultante, asimilandu-l cu o placa circulara incastrata pe contur (vezi fig.1.a), care are grosimea constanta si diametrul Di al suprafetei interioare a regiunii portsegmenti. Pentru solicitarile mecanice se considera ca placa este incarcata de o sarcina uniform distribuita, egala cu presiunea maxima a gazelor din cilindru p max 6.688 MPa. Eforturile unitare si tangentiale si calculeaza cu relatiile de mai jos fiind necesare urmatoarele marimi: grosimea placii: H1 6.44 mm adancimea canalului segmentului de compresiune: A 2.5 mm diametrul pistonului pana la canalul segmentului: Ds Dcp 2 A 86.456 mm diametrul suprafetei interioare a regiunii: Di Ds 2 g 72.656 mm coeficientul lui Poisson: 0.34 (aliaj de aluminiu) 3 p max Di 16
2 2

rmarsup MPa

159.615 MPa

rmarinf

3 p max Di 16
2

159.615

tmarsup rmarsup 54.269 MPa

tmarinf rmarinf 54.269 MPa

Aceste eforturi se calculeaza si in centru, cu relatiile de mai jos si valori de semn contrar