Sunteți pe pagina 1din 11

3.

Calculul ambreiajului
3.1. Stabilirea momentului de frecare al ambreiajului
Pentru transmiterea de ctre ambreiaj a momentului motor, fr patinare pe toat durata
de funcionare (chiar i dup uzura garniturilor de frecare) este necesar ca momentul de frecare
Ma al ambreiajului sa fie mai mare dect momentul maxim al motorului. n acest scop se
introduce n calcul un coeficient de siguran care pentru autoturisme ia valori ntre 1,21,5.
Se alege coeficientul de siguran al ambreiajului: = 1,3.
Se cunoate momentul motor maxim: Mmax = 135 [Nm].
Momentul de calcul al ambreiajului se calculeaz cu relaia 3.1. :
M c M masx

[N m]
(3.1)

Rezult Mc = 166,05 N*m

3.2. Determinarea razelor discului de ambreiaj


Raportul dintre raza interioar i raza exterioar a discului pentru ambreiajele de
automobil este cuprins ntre 0,35...0,75 i este notat cu C. Se adopt C = 0,6.
Coeficientul ce ine seama de tipul automobilului i de tipul ambreiajului trebuie s fie
cuprins ntre 25...30 cm2.daN*m, se noteaz cu i se alege:
= 2,75
Numrul suprafeelor de frecare ale ambreiajului este i = 2.
Raza exterioar a ambreiajului se calculeaz conform relaiei 3.2.:
M max
Re
R e 108 [mm]
(1 C 2 ) i

cm2/N*m

(3.2)
Raza interioar a discului de ambreiaj se calculeaz cu ajutorul relaiei 3.3.:
R i C R e R i 0.6 108 64,8 [mm]
(3.3)
Raza medie a discului de ambreiaj se calculeaz cu relaia 3.4.:
2 R 3e R 3i
Rm 2
R m 87,075 [mm]
3 R e R i2
(3.4)
Se adopt De = 225 [mm] i Di = 150 [mm] (conform tabel 2.3 din(3) ).

3.3. Calculul garniturilor de frecare

Fig.3.1. Garnitura de frecare


Se calculeaz suprafaa garniturii de frecare cu relaia 3.5:
A (R e2 R i2 ) A 47,945 10 3 [mm 2 ]
(3.5)
Coeficientul de frecare este cuprins ntre valorile 0,25...0,3 i se alege = 0,27.
Fora de apsare a discurilor ambreiajului se calculeaz conform relaiei 3.6:
Mc
F
F 3191,36 [N]
i R m
(3.6)
Presiunea specific dintre discurile ambreiajului se calculeaz cu relaia 3.7:
4 M max
p
p 2,754 [daN/cm 2 ]
2
2
i (D e D i ) R m
(3.7)
valoare care se ncadreaz n limita de 1,5...3,5 [daN/cm2] pentru garniturile din azbest.

3.4. Calculul lucrului mecanic de patinare


Pentru calculul lucrului mecanic de patinare se definesc urmtoarele mrimi:

turaia la putere maxim: np = 5250 [rot/min];


turaia la viteza maxim: nvmax = 1,15np = 6037,5 [rot/min];
viteza maxim a automobilului: vmax = 169 [km/h];
limea profilului anvelopei: B = 185 [mm];
diametrul interior al anvelopei: d = 381 [mm];
nlimea profilului anvelopei: H = 0,65B H = 120,25 [mm];
diametrul exterior al anvelopei: Du = d + 2H Du = 621,5 [mm];

rn

Du
rn 310,75 [mm]
2

raza nominal a roii:


;
raza liber a roii: r0 = rn r0 = 310,75 [mm];
coeficientul de deformare pentru pneurile de joas presiune: = 0,93;
raza de rulare a roii: rr = r0 = 0.29 [m];
raportul
de
transmitere
al
transmisiei
principale

este

n v max rr
i 0 3,998
30 v max

i0

;
presiunea de umflare a pneului: pa = 1,2 [bar];
panta maxim: max = 20;
coeficientul de rezisten la rulare:

0,019

f rul

p a2

coeficientul

0,00245 v max

pa
100

0,0042 v max

f rul 0,018
3 p4
100


a
3

rezistenei

totale

drumului:

f rul cos( max ) sin( max ) 0,359

masa total a autovehiculului: m = 1.055 [kg];


raportul de transmitere al schimbtorului de viteze: is = 3,81;
coeficientul care arat gradul de cretere al momentului de frecare n timpul

cuplrii: k = 40 [daNcm2];
turaia motorului la pornire: n = 700 rot/min.

Lucrul mecanic de frecare la patinare se determin cu relaia 3.8:

n rr2
30 i 02 i s2

G a 2 n G a2 2
2 G a n

Ga

L 1,801 10 3 [N m]

k
3
k g 30
g 7200

(3.8)

3.5. Calculul lucrului mecanic specific de patinare


Se cunosc:

suprafaa garniturii de friciune: A = 39452,1[mm2];


numrul suprafeelor de frecare: i = 2
lucrul mecanic de patinare: L = 1,801103 [Nm]

Pentru aprecierea uzurii garniturilor de frecare se folosete ca parametru lucrul mecanic


specific de frecare cu relaia 3.9:
Ls

L
L s 2,282 [N m]
iA

(3.9)

3.6. Calculul temperaturii de funcionare la piesele ambreiajului


n cazul ambreiajului monodisc se face verificarea la nclzire pentru discul de
presiune.Se cunosc urmtoarele:

coeficientul care exprim partea din lucrul mecanic de frecare L, consumat

pentru nclzirea piesei care se verific:


= 0,5 pentru discul de presiune al ambreiajului monodisc.
cldura specific a piesei ce se verific: c = 480,7 [J/kggrad]
greutatea piesei ce se verific: gp = 29,43 [N];

Verificarea la nclzire a pieselor ambreiajului se face calculnd creterea temperaturii


cu relaia 3.10:

L
0,623
427 c g p
(3.10)

3.7. Calculul arcului central diafragm


Dimensiunile principale ale arcului diafragm se aleg constructiv conform fig.3.2. i
fig.3.3. astfel:

z = 18 numrul de brae al arcului;

Fig.3.2. Modelul constructiv al arcului diafragm

Fig.3.3. Construcia arcului diafragm


F = 3,191103 [N] fora de ambreiere;
d1 = 180 [mm];
d2 = 130 [mm];
d3 = 40 [mm];
H = 12 [mm];
s = 3 [mm];
h = 5 [mm];
E = 2,1105 [MPa] modulul de elasticitate longitudinal;
b = 15 [mm];
= 0,25 coeficientul lui Poisson;
= 1.315 (conform tabel 3.3 din 2 )

Pentru calculul de rezisten al arcului se iau n considerare 3 coeficieni de form k 1, k2,


k3 care se calculeaz conform relaiilor 3.11:

k1

d
1 2
d1

d1 d 2
d d
2
1

ln

2
d1

d 2

k2

6
d
ln 1
d2

k3

d1

1
d2

1
ln d1

3
d
ln 1
d2

(3.11)

d1

1
d2

Calculul de rezisten al arcului se face pentru eforturile tangeniale t max folosind relaia
3.12 :
t . max

4Ef
1 2 k 1 d12

k 1 h k 3 s 1.378 10 3 [MPa]
2

(3.12)

t.adm = 20003000 [MPa].


Calculul forei de ambreiere F, forei de debreiere Q i trasarea caracteristicii elastice a
arcului diafragm. Modul de acionare al forelor F i Q este prezentat n figura 3.4.

Fig.3.4. Modul de acionare al forei de ambreiere (F) i a forei de debreiere (Q)


Ff

4 E S f
h f h f S2
2
2
2
1 k 1 d1

Q f Ff

d1 d 2
d2 d3

(3.13)

(3.14)

Pentru calculul deformaiilor n timpul debreierii se folosete modelul din figura 3.5,
unde:

Fig.3.5. Schema pentru calculul deformaiilor


q f q1f q 2f

d d3
q 1f f 2
d1 d 2

- sgeata total

- sgeata prii fr tieturi a arcului diafragm

q 2f

f d 2 d 3
24 z E I

(3.15)

(3.16)

- sgeata prii cu tieturi a arcului diafragm

(3.17)

n urma calculelor efectuate rezult urmtoarea diagram a caracteristicii elastice a


arcului diafragm:

810

610
Ff
Qf

410

Qf
3

210

10

15

20

f q1 qf
f

3.8. Determinarea efortului echivalent la decuplarea ambreiajelor

unghiul de nclinare al lamelor


d

ech

H
0,116
be

ba
89,628
b
ln
a

F2
E
(d a ) h

1.341 10 3 [MPa]
2
2
h 2 1
a

3.9. Calculul arborelui ambreiajului

Fig.3.6. Dimensiunile arborelui ambreiajului


M0 = 1.72810 [Nmm]
Mmax = 1.28105 [Nmm]
5

(3.18)

(3.19)

De = 21 [mm];
Di 3

Mc
17,878 [mm]
0,2 ta
(3.20)

Se adopt Di = 19 mm.
h = 2,5 [mm];
b = 1,5 [mm];
t

Mc
108 N/mm 2
3
0,2 D i

- se recomand ntre 100130 [N/mm2]


l = 30 [mm] lungimea canelurilor
z = 20 numrul canelurilor
8 M max

9,697 [N/mm 2 ]
2
2
z l De Di
- se recomand a fi sub 30 [N/mm2]
4 M max
f
12.929 [N/mm 2 ]
z l b (D e D i )
- se recomand a fi sub 30 [N/mm2]

(3.21)

(3.22)

(3.23)

Calculul arcurilor elementului elastic suplimentar. Pentru calculul arcurilor care


formeaz elementul elastic suplimentar, momentul limit care le solicit i care limiteaz
rigiditatea lor minim se consider a fi momentul capabil atingerii limitei de aderen a ro ilor
motoare ale automobilului dat de relaia:
Mc

G ad rd
210,839 [N m]
i cv1 i 0
(3.24)

Gad = 8162 [N] greutatea aderent;


= 0,8 coeficientul de aderen;
rd = 0,29 [m] raza dinamic a roilor;
icv1 = 2,413 raportul de transmitere n prima treapt a cutiei de viteze;
i0 = 3,722 raportul de transmitere total al punii motoare.

Fora de calcul se calculeaz cu formula 3.25:


Fc

Mc
425,079 [N]
z R med
(2.35)

z = 4 numrul de arcuri;
Rmed = 102 [mm] raza medie de dispunere a arcurilor.

3.10. Calculul mecanismului de acionare

Fig.3.7. Schema de calcul al mecanismului de acionare mecanic


a = 250 [mm];
b = 25 [mm];
c = 46 [mm];
d = 26 [mm];
e = 50 [mm];
f = 27 [mm];
Raportul de transmitere se calculeaz cu relaia 3.24:
im

a c e
32,764
b d f

se adopt im = 33.
(3.24)
Deplasarea liber a manonului de decuplare: Si = 3 [mm]
Distana dintre suprafeele de frecare pentru ambreiajele cu un singur disc: S = 1,3
mm.
Deplasarea total a manonului de decuplare se determin cu relaia 3.25:
e
S m Si S i 7,815
f
[mm]
Deplasarea total a pedalesi ambreiajului se calculeaz cu relaia 3.26:

(3.25)

a c
S p Sm 138,262 mm
b d

- se recomand a fi ntre 120150 [mm]


Fora necesar de apsare pe pedal este Fp = 12 [daN].

(3.26)