3.

Memoriu de calcul Skoda Octavia

1.Date de intrare

Ampatament

A := 2.518

Sarcina utila Greutate proprie Greutate totala Greutate punte fata

Gu := 585 Go := 1270 Ga := Gu + Go = 1.855 10 G1 := 995

daN
3

daN
daN daN

Greutate punte spate

A a := G2 = 1.167 Ga b := A a = 1.351

G2 := Ga G1 = 860
m

daN

Ecartament fata

E1 := 1.516 E2 := 1.487

m m

Ecartment spate

Putere maxima

Pmax := 66

kW

Turatie de putere maxima Moment maxim Turatie de moment maxim Viteza maxima Turatia la viteza maxima

n P := 4000 M max := 210 n M := 1890 v max := 187 n vmax := 1.07n P n vmax = 4.28 10
3

rot/min Nm rot/min

km/h

2.Calculul reactiunii drumului asupra puntilor in cazul accelerarii

2.1. Calculul razei de rulare

Dimensiunile anvelopei

195/65 R15
B := 195 mm mm mm mm mm

d := 15 25.4 = 381 H := 0.7155 = 108.5 D := 2 H + d = 598 D r0 := = 299 2 := 0.934

rd := r0 = 279.266 rd := rd 10
3

mm m

= 0 .279

Sarcinile dinamice in cazul franarii (sarcina pe puntea fata va creste iar cea de pe puntea spate va scadea) Se considera: - aderenta maxima - drum drept
:= 0.8 := 0

- inaltimea centrului de greutate

h g := 0.2 A = 0.504

Sarcina pe puntea fata

Z1 := Ga

( b + hg )
A

= 1291.8

daN

Sarcina pe puntea spate

Z2 := Ga

( a hg)
A

= 563.2

daN

3.Coeficientul de incarcare a puntii

Coeficientul de incarcare pe puntea fata
Z1 m1 := = 1.298 G1 Z2 m2 := = 0.655 G2

Coeficientul de incarcare pe puntea fata

4.Calculul fortei pe arc

distanta de la axul rotii la prinderea in sasiu a bratului inferior
l2 := 320 mm

distanta de la punctul de aplicare a fortei pana la sasiu

l3 := 280 Gr := 20
mm daN

unghiul de inclinare a suspensiei fata de axa verticala

:= 12 Fa :=

Z1 l2 Gr cos ( deg ) = 699.683 2 l3

daN

5.Calculul arcului elicoidal

Material: 51CrMoV4

a := 900

MPa

- se alege diametrul spirei

d := 15

mm

- raportul dintre diametrul spirei si raza de infasurare - raza de infasurare

r := h d = 69

h := 4.60

- distanta intre spirele arcului

d s := 4 d = 60
mm

5.1.Efortul unitar maxim

k := 1.2

:= k

16 Fa 10 r d
3

= 874.235

N mm
2

modulul de elasticitate transversal

G := 85000

MPa

Se determina numarul de spire din necesitatea sagetii maxime a arcului

f := 220

mm f G d
3 4

numarul de spire

n :=

= 6.435

64 r Fa 10

n := 6

spire active

n t := 7

numar totatal de spire

lungimea minima a arcului

Lm := n t d + n t 1 ( 3 1)d = 285

mm

5.2. CALCULUL FORTEI DE AMORTIZARE

6.CALCULUL AMORTIZORULUI
Raportul de transmitere al amortizorului
l2 l3

i :=

= 1.143

Aria necesara a pistonului

2 i Gr 10 100

Sp :=

= 4.571

cm

Sp := 457

mm

Diametrul tijei
d t := 12 mm

Diametrul pistonului

4 d p := Sp = 24.122 d p := 24

mm mm

Calculul orificiului din amortizor Coeficientul de forma a orificiului

 0 := 0 .7

Greutatea specifica a lichidului

:= 0.12

cc := 1370

Aria orificiului calibrat

a :=

Sp 2 10 9.81 0 cc
3

= 0.0 02

d 0 :=

= 0.047

6.1. CALCULUL FORTEI DE AMORTIZARE

cr := 960 v p := 0 .7 Fam := v p cr = 672 v p cr := 0 .85

coeficientul de rezistenta a amortizorului(capacitate cilindrica mica si medie) m/s viteza pistonasului

N

Forta de amortizare

m/s viteza critica a pistonasului

N

Famcr := v pcr cr = 816

:= 12

Forta de amortizare critica

unghiul de inclinare a suspensiei fata de axa verticala

Fam Famr := = 687.013 cos ( deg )

Forta de amortizare reala

7.CALCULUL SURUBURILOR DE PRINDERE A AMORTIZORULUI IN FUZETA

Solictarea la forfecare
af := 700

daN/cm2

d nec := := 1.3 := 1.35

Fa af

= 0.564

coefiecient ce tine seama de solicitarea de torisiune coefiecient datorat socurilor ce apar la denivelari

d ef := d nec = 0.99

Conform STAS 8065-79 se alege surub M10

8.CALCULUL BUCSELOR DE AMORTIZARE

Forta care solicita bucsele este transmisa de la roata spre caroserie
Z1 Frc := = 516.72 2

daN

Momentul care solicita bratul in planul vertical

M bv := Frc rd = 144.302
daN m