Sunteți pe pagina 1din 28

1.

Determinarea momentului de calcul


M
c
M
max
:
1.2 Aegerea materialelor
Se alege coeficientul de siguranta al ambreiajului
1.3 1.75 .. :
1.3 Stabilirea momentului motor si a performantelor dezvoltate
de acesta
se adopta coeficientul de siguran a al ambreiajului
1.35 :
momentul motor maxim
M
max
128 :
Nm la o turatie de 3000 rot/min
Momentul de calcul al ambreiajului
M
c
M
max
:
M
c
172.8 Nm
1.4 Calculul lucrului mecanic de patinare
tura ia la puterea maxim :
n
P
5500 :
rot
min
tura ia la viteza maxim
n
vmax
1.15 n
P
:
M
c
172.8 Nm
1.4 Calculul lucrului mecanic de patinare
tura ia la puterea maxim :
n
P
5500 :
rot
min
tura ia la viteza maxim
n
vmax
1.15 n
P
:
rot
min
n
vmax
6.325 10
3

viteza maxim
m
s
v
max
45.83 :
la imea profilului anvelopei :
B 185 :
diametrul interior al anvelopei :
d 15 :

toli
d 15 25.4 :
diametrul exterior al anvelopei
D
u
d 2 H + :
D
u
621.5 mm
raza nominala a ro ii
r
n
D
u
2
:
d 381 mm
inal imea profilului anvelopei
H 0.65 B :
H 120.25 mm
r
n
310.75 mm
raza libera a ro ii
r
0
r
n
:
r
0
310.75 mm
coeficientul de deformare
0.933 :
pentru pneuri de joasa presiune
raza de rulare a ro ii
r
r
r
0
:
r
r
289.93 mm
r
r
0.295994 :
raportul de transmitere al transmisiei principale
i
0
n
vmax
r
r

30 v
max

:
i
0
4.278
presiunea de umflare a pneului
p
a
2.2 : bar
panta maxim

max
20deg :
coeficientul de rezisten la rulare
f
rul
0.019
3
p
a
2
0.00245
p
a
v
max
100

,
2
+
0.0042
3
p
a
4
v
max
100

,
3
+

1
1
1
1
]
:
i
0
4.278
presiunea de umflare a pneului
p
a
2.2 : bar
panta maxim

max
20deg :
coeficientul de rezisten la rulare
f
rul
0.019
3
p
a
2
0.00245
p
a
v
max
100

,
2
+
0.0042
3
p
a
4
v
max
100

,
3
+

1
1
1
1
]
:
f
rul
0.012
rezisten a total a drumului
f
rul
cos
max
( )
sin
max
( )
+ :
0.407 :
Masa total a automobilului
m 1165 : kg
g 10 :
m
s
G
a
11650 : N
n
m
3000 :
rot
min
turatia la momentul maxim
P
M
M
max
n
m

30
:
P
M
4.021 10
4
W

t
0.88 :
randamentul transmisiei
V
crI

t
P
M

G
a

:
V
crI
7.463
m
s
raportul de transmitere al treptei I
i
cvI
r
r
n
m

30 i
0
V
crI

:
i
cvI
2.913
k 5 :
numarul treptelor de viteza
r
k 2
i
cvI
:
ratia de etajare a cutiei de viteze
i
cvII
i
cvI
r
: i
cvII
2.04
i
cvIII
i
cvII
r
: i
cvIII
1.428
i
cvIV
i
cvIII
r
: i
cvIV
1
i
cvV
i
cvIV
r
: i
cvV
0.7
raportul de transmitere al schimbtorului de viteze
i
s
2.485 :
coeficientul care arat gradul de cre tere al momentului de frecare in timpul cuplarii (pentru
autoturisme):
k 40 :
daNm
s
tura ia motorului la pornire
n 550 :
rot
min
lucrul mecanic de frecare la patinare
L
n r
r
2

30 i
0
2
i
s
2

G
a
g
2 n
7200

G
a
2

k
+
2
3
G
a

2
k
G
a
g

n
30
+

,
:
L 6.987 10
4
Nm
L
n r
r
2

30 i
0
2
i
s
2

G
a
g
2 n
7200

G
a
2

k
+
2
3
G
a

2
k
G
a
g

n
30
+

,
:
L 6.987 10
4
Nm
2 Calculul garniturilor de frictiune
2.1 Dimensionare ,suprafete active,diametru inerior/exterior si grosimi
raportul dintre raza interioar i raza exterioara a discului este pentru ambreiajele de
automobil
C 0.53 0.75 .. :
C 0.56 :
coeficientul ce ine seama de tipul automobilului i de tipul ambreiajului
25 30 .. :
cm
2
daNm
25 :
cm
2
daNm
i 2 :
numarul suprafetelor de frecare
R
e
M
max

1 C
2

( )
i 10
:
R
e
8.614 cm
raza exterioara a garniturii de frictiune
R
i
C R
e
:
raza interioara a garniturii de frictiune
R
i
4.824 cm
Conform standardului din tabel alegem :
R
es
9 : cm
R
is
6.25 : cm
R
m
R
e
R
i
+
2
:
R
m
6.719 cm
raza medie
Grosimea garniturii se alege 3.5 mm conform tabelului 4.4 pag 118
A R
es
2
R
is
2

_
,
i :
suprafata de frecare a garniturii
A 263.501 cm
2
se alege coeficientul de frecare
0.28 :
D
e
2 R
es
18 : cm
D
i
2 R
is
12.5 : cm
2.2 Presiunea specifica dintre suprafetele de frecare
p
4 M
max
10
i D
e
2
D
i
2

_
,
R
m

:
p 3.486
daN
cm
2
2.3 Verificarea la uzura
Pentru aprecierea uzurii garniturii de frecare se foloseste ca parametru lucrul mecanic
specific de frecare dat de relatia urmatoare:
A1

4
D
e
2
D
i
2

_
,
131.751 : cm
2
L
S
L
i A1
: L
S
265.148 Ncm
L
S
0.391606 : daN
m
cm
2

3. Calculul arcului de presiune ( arc diafragma)


F
M
c
100
i R
m
10
:
trasnformam raza din cm in mm
b 135 :

forta necesara arcului de presiune pentru ca ambreiajul sa fie
ambreiat
F 459.266 N
3.1 Dimensionare
Adoptam urmatoarele dimensiuni(fig2,20pag 74):
b 135 : mm raza maxima a arcului
a 90 : mm raza pana unde ajunge taietura
c 85 : mm pozitia reazemului de sprijin al arcului
e 20 : mm raza bazei superioare tronconului arcului
H 20 : mm
inltimea arcului
h 2 : mm grosimea arcului
lm 5 : mm grosimea tieturii
f1=0.24...1.7 mm
f1 1.7 : mm
sageata de prestrangere
E 210000 :

MPa modulul de elasticitate Young
3.2 Calculul fortei de apasare la prestrangere
Forta de prestrangere F1:
F1
E h
4

6 b c ( )
2

f1
h
ln
b
a

H
h
f1
h
b a
b c

,
H
h
f1
2 h
b a
b c

,
1 +

1
1
]
:
F1 2.178 10
4
N
3.3 Verificarea presiunii asupra garniturii de presiune
p
ver
F1
A 10
: p
ver
8.267
p
ver
p > conditie
3.4 Calculul fortei de decuplare
z 20 : numarul de taieturi

lm z
a c + ( )
0.182 : raportul dintre latimea efectiva a lamelelor si lungimea plina a
perimetrului total la raza medie a lamelelor
f2prim f1
c e
b c
2.21 : sageata datorita deformatiei elastice a lamelelor care iau nastere la taierea
conului
f2sec 0.7 : mm
sageata datorita deformatiei elastice a lamelelor
f2 f2prim f2sec + : sageata arcului la decuplare
f2 2.91 mm
Forta de decuplare F2
F2
E h
4

6 c a ( )
2

f2
h
ln
b
a

H
h
f2
h
b a
c a

,
H
f2
2 h
b a
c a

1
1
]
:
F2 2.545 10
7
N
3.5 Verificarea arcului diafragma la solicitari compuse
d
b a
ln
b
a

,
:

H
b e
: unghiul de inclinare al arcului
0.25 :
coeficientul lui Poisson pt otel
ech
F2
h
2

E
2 1
2
+
( )

d a ( )
2
h +
a
+ 3.499 10
7
: N
3.6 Determinarea uzurii admisibile a garniturilor de frictiune
Pt o uzura normala lucrul mecanic specific de frecare nu trebuie sa depaseasca valoarea
de 0.75 daN*m/cm patrat
L
S
0.392 < L
Sa
0.75 : daN
m
cm
2
conditie indeplinita
4 Calculul arborelui ambreiajului
4.1 Dimensionare
Momentul de torsiune este majorat cu 20% pentru a tine seama si de incovoiere:
ta 1200 :
daN
cm
2
di
3
M
max
10
0.2 ta
1.931 :
cm
diametrul interior al arborelui;
Din STAS 1768-68 alegem:
di 2.1 : cm
diamentrul interior
de 2.6 : cm
diametrul exterior
b 0.3 :
cm grosimea canelurii
z 10 :
numarul de caneluri
h 0.25 : cm
inaltimea canelurii
lc 2.5 : cm
lungimea canelurii
4.2 Verificarea canelurilor la strivire
F
can
4 M
max
10
3

di de + ( ) 10
:
F
can
1.471 10
4
N
p
str
F
can
z lc h
:
p
str
2.353 10
3

N
cm
2
p
a
2 10
3
2.5 10
3
.. :
N
cm
2
p
str
p
a
<
deci canelurile rezista la solicitarea de strivire
4.3 Verificarea canelurilor la forfecare

f
F
can
z lc b
:

f
1.961 10
3

N
cm
2
N
cm
2

a
2 10
3
3 10
3
.. :in concluzie canelurile rezista cu succes si la solicitarea de forfecare
f

a
<
in concluzie canelurile rezista cu succes si la solicitarea de forfecare
f

a
<
5 Calculul discului condus
5.1 Calculul canelurilor din butuc
Din STAS 1768-68 alegem:
d
bi
2.1 : cm
diamentrul interior
d
be
2.6 : cm
diametrul exterior
b
b
0.4 :
cm grosimea canelurii
z
b
10 :
numarul de caneluri
h
b
0.25 : cm
inaltimea canelurii
lc
b
2.5 : cm
lungimea canelurii
p
str.b
F
can
z
b
lc
b
h
b

:
p
str.b
2.353 10
3

N
cm
2
p
a
2 10
3
2.5 10
3
.. :
deci canelurile rezista la solicitarea de strivire

f.b
F
can
z
b
lc
b
b
b

f.b
1.471 10
3

N
cm
2
N
cm
2

a
2 10
3
3 10
3
.. :

f.b

a
<
in concluzie canelurile rezista si la solicitarea de forfecare
5.2 Calculul niturilor de fixare a discului pe butuc
Dupa cum s-a aratat la unele tipuri de ambreiaje discul condus se fixeaza de flansa
butucului prin intermediul unor nituri.Aceste nituri sunt confectionate din OL38 si au un
diametru cuprins intre 6.....10 mm.
Niturile se verifica la strivire si forfecare.
r
nit
6 :
cm raza cercului pe care sunt dispuse niturile de fixare
Z
n
6 :
nr.niturilor
dnit 0.6 : cm
A
n
dnit
2

4
:
A
n
0.283 cm
2

f.nit
M
max
100
r
nit
Z
n
A
n
10
:

f.nit
169.765
daN
cm
2

fa
300 :
daN
cm
2

f.nit

fa
<
adevarat, rezulta ca niturile rezista la solicitarea de forfecare
l
n
0.12 :
cm lungimea activa a nitului

s.nit
M
max
100
r
nit
Z
n
dnit l
n
10
:
N
cm
2

s.nit
666.667

sa
900 :
N
cm
2

s.nit

sa
<
conditie verificata si in cazul solicitarii de strivire
5.3 Calculul niturilor de fixare a garniturilor de frictiune
r
1nit
10 : cm raza cercului pe care sunt dispuse niturile de fixare
Z1
n
8 :
nr.niturilor
d1nit 0.8 : cm
A
1n
d1nit
2

4
:
A
1n
0.503 cm
2
1
f.nit
M
max
10
r
1nit
Z
n
A
n

:
1
f.nit
101.859
daN
cm
2
1
fa
300 :
daN
cm
2
1
f.nit

fa
<
adevarat, rezulta ca niturile rezista la solicitarea de forfecare
l1
n
0.12 :
cm lungimea activa a nitului
1
s.nit
M
max
100
r
nit
Z
n
dnit l
n
10
:
N
cm
2
1
s.nit
666.667
1
sa
900 :
N
cm
2
1
s.nit
1
sa
< conditie verificata si in cazul solicitarii de strivire
5.4 Calculul arcurilor elementului elastic suplimentar sau a
amortizorului de oscilatie torsionala
Momentul transmis de amortizor:
M
max.arc
124 :
Nm
Ma M
max.arc
:
Ma 167.4 N m
momentul de frecare al ambreiajului
G1 8930.75 : N
sarcina dinamica ce revine puntii motoare
0.7 :
coeficient de aderenta
i
0
4.278
R
m.arc
0.0837 : m
Marc
G1 R
m.arc

i
0
122.318 : Nm
M0 Ma Marc + :
momentul arcurilor
M0 289.718 Nm
Rarc 40 : mm
Raza la care sunt dispuse arcurile
Forta care actioneaza pe un arc:
a 6 :
numarul arcurilor
Farc
Marc 1000
a Rarc
509.657 : N
6 Calculul discului de presiune
6.1 Verificarea placii de presiune la solicitari mecanice (strivire)
R
s
12 : cm
raza pe care sunt dispuse reazemele
z
str
4 : nr de reazeme
A
str
0.70 : cm
2
M
max
128

Nm
p
sd
M
max
10
R
s
z
str
A
str

:
p
sd
51.429
daN
cm
2
concluzie : discul de presiune rezista la pres
de contact deoarece presiune admisibila este
de 120 daN/
cm
2
6.2 Calculul la incalzire a discului de presiune
Cresterea la temperatura se calculeaza cu relatia
1 ( )
c
s
0.115 :
caldura specifica a piesei Kcal
kg C
7800 :
kg
m
3
densitatea pentru fonta materialul discului de presiune
h
p
0.01 :
m grosimea discului de presiune
g 9.81 :
m
s
2
acceleratia gravitationala
D
edp
D
e
0.5 + : cm ( )
D
edp
18.5
diametrul exterior al discului de presiune
D
idp
D
i
0.5 : cm ( )
D
idp
12
diametrul interior al discului de presiune
A
dp

4
D
edp
2
D
idp
2

_
,
10
4
:
A
dp
0.016 m
2
aria suprafetei de frecare a placii de presiune
g
p
h
p
g 10
1
A
dp
:
g
p
1.191 daN
greutatea piesei
0.5 :

L 10
4

427 c
s
g
p
10
1

:
0.597
grade celsius

a
1 :
grad celsius valoarea admisibila a cresterii temperaturii la
plecarea de pe loc

a
<
rezulta ca ambreiajul rezista la incalzire
R
m
6.719 cm
- coeficientul de frecare
0.28
- numarul de perechi de suprafete de frecare
i 2 :
- coeficientul de siguranta al ambreiajului
1.35
- momentul motor maxim
M
max
12.8 10
3
: daNmm
7 Calculul mecanismului de actionare a ambreiajului
Se definesc urmatoarele marimi:
- raportul de transmitere al mecanismului de actionare mecanic
i
a
30 45 .. : i
a
40 :
- randamentul mecanismului de actionare mecanic

m
0.8 0.85 .. :
m
0.85 :
- raza medie a garniturilor de frecare
Forta de actionare a pedalei la decuplarea ambreiajului este data de expresia:
F
p
M
max

i R
m
i
a

m

:
F
p
135.078 N
Forta Fp necesara decuplarii complete a ambreiajului trebuie sa fie cuprinsa intre limitele:
F
p
100 150 .. : N
pentru autoturisme
- cursa libera a mansonului
s
l
2 4 .. : mm s
l
4 :
- jocul care trebuie realizat intre fiecare pereche de suprafete de frecare pentru o decuplare
completa a ambreiajului
j
d
1.5 : mm
- raportul de transmitere al pirghiilor de debreiere
i
p
4 :
- numarul perechilor de suprafete de frecare
Deplasarea totala a mansonului rulmentului de presiune
s
m
s
l
j
d
i
p
i + :
s
m
16 mm
- raportul de transmitere al pedalei si al furcii
i
t
10 :
Cursa totala a pedalei este:
s
p
s
l
j
d
i
p
i +
( )
i
t
:
s
p
160 mm

Calculul pedalei de actionare. Calculul furcii
Furca de decuplare este solicitata la incovoiere.
- bratele pirghiei de debreiere:
f 20 :
e i
p
f : e 80 mm
- forta dezvoltata de arcurile de presiune
F 459.266 N
Forta cu care furca actioneaza cu ambele brate asupra mansonului de decuplare se
determina cu relatia:
F
2
1.2 F
f
e
:
N
F
2
137.78