UNIVERSITATEA PETROL-GAZE DIN PLOIETI

FACULTATEA INGINERIA PETROLULUI I GAZELOR

DEPARTAMENTUL FORAJUL SONDELOR, EXTRACIA I TRANSPORTUL HIDROCARBURILOR




PROIECT
LA
FORAJUL SONDELOR


Coordonator: conf. dr. ing. erban NICOLESCU


Student: Badinescu Sergiu-Cristian
Specializarea: Inginerie de Petrol i Gaze
Grupa: 1
Anul: IV










2014
1



Cuprins



1. Garnitura de foraj
1.1. Date iniiale
1.2. Alegerea diametrelor prjinilor
1.3. Calculul lungimilor de prjini
1.4. Calculul de rezisten
1.5. Exploatarea garniturii

2. Construcia sondei

3. Fluide de foraj
3.1. Tipuri de fluide utilizate
3.2. Caracteristici reologice
3.3. Volume de fluide i cantiti de material

4. Calculul solicitrilor coloanelor de burlane
4.1. Coloana de ancoraj
4.2. Coloana intermediar
4.3. Coloana de exploatare
4.4. Filmul tehnologic

5. Cimentarea coloanelor
5.1. Coloana de ancoraj
5.2. Coloana intermediar
5.3. Coloana de exploatare
5.4. Filmul tehnologic
5.5. Cavernometrie si termometrie

6. Alegerea echipamentului de suprafa












2


Capitolul 1
Garnitura de foraj

1.1. Date iniiale, impuse prin tem, valabile numai pentru alegerea unei garnituri de
foraj ntr-un anumit moment al forajului



n funcie de ordinea alfabetic n grup, se cunoate parametrul N, pe baza cruia se calculeaz
urmatoarele date caracteristice:
;
adncimea sondei: ;
diametrul sapei:

; sap este cu 3 role;

densitatea noroiului:

;
apsarea pe sap:

;
turaia: ;
debitul:

;
diametrul unei duze:

;
presiunea de pompare:

.


1.2. Alegerea diametrelor prjinilor
Prjini de foraj

n funcie de diametrul sapei, pe baza tabelului urmtor, se alege diametrul prjinilor de foraj:

Astfel se adopt prjini de foraj cu ngroare interior-exterior cu diametrul nominal

, cu
mbinare , avnd caracteristicile urmtoare:
3

diametrul exterior:

;
grosimea de perete: ;
diametrul interior:

;
masa unitara:

.

Prjini grele

Pentru alegerea prjinilor grele, se evalueaz un diametru optim al acestora, ce se consider adesea
ca fiind 1in mai mic din diametrul sapei. Astfel:
D
g
=D
s
-1in=244,5-25,4=219,1
Pe baza acestor considerente, se adopt prjini grele cu diametrul nominal

, avnd
caracteristicile urmtoare:
diametrul exterior:

;
diametrul interior:

;
masa unitara:

;
coeficientul de siguranta c
s
=1,25

Prjina de antrenare

Pentru alegerea prjinii de antrenare, se ine seama de faptul c cele hexagonale sunt preferabile, n
defavoarea celor ptrate, deoarece transmite momentul de torsiune pe un perimetru mai mare, se aeaz mai
uniform i lucreaz mai silenios. Astfel, se alege urmtorul tip de prjin de antrenare cu profil hexagonal:


Dimensiunea nominal,

Distana
dintre
coluri,

Diametrul
interior,

mbinarea superioar
(mufa)
mbinarea inferioar
(cepul)
Masa
prjinii
(aprox.) Standard Tipul Diametrul
Tipul Diametrul


5


127

149,9

76,2
6 5/8
REG

196,9
NC 50
(4 IF)

161,9

1040





4


1.3. Calculul lungimilor de prjini grele i de prjini de foraj

Se utilizeaz urmtoarea formul:

)
; unde coeficient de siguran;

)
;
ns se adopt o lungime de prjini grele multiplu de 9, deoarece aceasta este dimensiunea normal a
unei astfel de prjini:

;
Iar lungimea de prajini de foraj este:

.


1.4. Calculul de rezisten al garniturii de foraj

Calculul de rezisten al garniturii de foraj se face att la extragerea garniturii, ct i n timpul
forajului, pentru a vedea unde solicitrile sunt maxime.

a) calculul de rezistean al garniturii de foraj la extragerea ei:

- n seciunea superioar (1 1):


p
i f p p g p
z
A
F F F F G G + + + + +
=
2 1
1
o ;

- greutatea prjinilor de foraj:

G
p
= q
p
l
p
g = 32,62 2872 9,81 = 9,19
5
10 N = 919 kN;
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) t D t t D t d D d D d D A
p p ip p ip p ip p p
= = + = = t
t t t
2 2 2
4 4 4
2 2
( ) 32 , 3401 19 , 9 127 19 , 9 = =t
p
A mm
2
= 0,0034013
2
m
2
= 3,40132 10
-3
m
2
;

- greutatea prjinilor grele:

G
g
= q
g
l
g
g = 290,7 108 9,81 = 3,08
5
10 N = 308 kN;
( ) ( ) 037 , 0 0715 , 0 2286 , 0
4 4
2 2 2 2
= = =
t t
ig g g
d D A m
2
;
5

( )
g p
o
n
p p
G G F F + = +

2 1
;

unde:
n
= 1490 kg/m
3
;

o
= 7850 kg/m
3
;

F
f
= s (G
p
+ G
g
) = 0,15 (919 + 308) = 184,05 kN;

s = 0,15;

( ) ( ) 015 , 25 308 919
81 , 9
2 , 0
= + = + =
g p
c
i
G G
g
a
F kN;

a
c
= 0,2;

( )
( )
2
1
N/mm 7 , 353
32 , 3401
81 , 9
2 , 0
15 , 0
7850
1526
1 308000 919000
1
=
|
.
|

\
|
+ + +
=
|
|
.
|

\
|
+ + +
=
p
c
o
ne
g p
z
A
g
a
s G G

o ;

7 , 353
1
= =
z ech
o o N/mm
2
;



- n seciunea inferioar (2 2):


2 6
2
N/mm 56 , 43 10 2980 81 , 9 1490 = = =

H g
n z
o ;

56 , 43
2
= =
z ech
o o N/mm
2
;





b) calculul garniturii de foraj n timpul forajului:


- n seciunea superioar (1 1):

( )
p
s p
o
n
g p
p
s p p p g p
z
A
G F G G
A
G F F F G G
+
|
|
.
|

\
|
+
=
+ + + +
=
3
3 2 1
1
1

o ;

N 6 , 144 010862 , 0
4
10 156
4
2 5 2
3
k d p A p F
ip p p p p
= = = =
t t
;

( )
2
1
N/mm 7 , 334
32 , 3401
196800 144600
7850
1526
1 308000 919000
=
+
|
.
|

\
|
+
=
z
o ;

6


2
1
2
N/mm 7 , 334
N/m 0
=
)
`

+ =
=
ax
i z ax
i
o
o o o
o
;

Solicitarea la presiune interioar i la presiune exterioar:


mm 31 , 54
2
62 , 108
2
= = =
ip
ip
d
r ;

mm 5 , 63
2
127
2
= = =
p
ep
D
r ;

( )
( )
2 2 2
2 2
2 2
2 2
,
i e
e i e i
i e
e e i i
r t
r r r
p p r r
r r
p r p r

= o ;

| |
( )
2 2 2
2 2
2 2
2
,
0
,
i e
i e i
i e
i i
r t
e
e i
r r r
p r r
r r
p r
p
r r r

=
)
`

=
e
o ;


- pentru r = r
i
:

( )
( )
2
2 2
5 2 2
2 2
2 2
N/mm 6 , 100
05431 , 0 0635 , 0
10 156 0635 , 0 05431 , 0
=

+
=

+
=
i e
p e i
t
r r
p r r
o ;

( )
2
2 2
2 2
N/mm 6 , 15 =

=
i e
p e i
r
r r
p r r
o ;

-pentru r = r
e
:

2
2 2
5 2 2
2 2
2 2
N/mm 343 , 0
05431 , 0 0635 , 0
10 156 0635 , 0 05431 , 0 2
2
=

=
i e
p e i
t
r r
p r r
o ;

2
N/mm 0 =
r
o ;

Se aleg valorile cele mai defavorabile:
2
2
N/mm 6 , 15
N/mm 6 , 100
=
=
r
t
o
o
;



Rotirea garniturii de foraj (solicitarea la torsiune):

092 , 30 2872 1490 92 127 , 0 10 2
7 , 1 2 7 7 , 1 2
2
= = =

p n p fp
L n D c P kW;

666 , 3 108 1490 92 229 , 0 10 2
7 , 1 2 7 7 , 1 2
2
= = =

g n g fg
l n D c P kW;

758 , 33 666 , 3 092 , 30 = + = + =
fg fp f
P P P kW;
7


19 , 50 92 8 , 196 3112 , 0 3 , 0
5 , 0 75 , 1 5 , 0 75 , 1
1
= = = n G D c P
s s s
kW;

948 , 83 19 , 50 758 , 33 = + = + =
s f m
P P P kW;

3
4 4
4 4
m 000186 , 0
127 , 0
10862 , 0 127 , 0
16 16
=

=
t t
p
ip p
pp
D
d D
W ;

634 , 9
60
92 2
60
2
=

=

=
t t
e
n
s rad /

m N 8714
634 , 9
83948 1000
= =

=
e
m
t
P
M ;

2
4
6
N/mm 6 , 46
10 86 , 1
10 8714
=

= =

pp
t
W
M
t ;



2
1
N/mm 6 , 15 = =
r
o o ;

2 2
2
2
2
2
N/mm 7 , 343 6 , 46
2
6 , 15 7 , 334
2
6 , 15 7 , 334
2 2
= +
|
.
|

\
|
+
+
= + |
.
|

\
|
+
+
= t
o o o o
o
t ax t ax
;
2 2
2
2
2
3
N/mm 67 , 91 6 , 46
2
6 , 15 7 , 334
2
6 , 15 7 , 334
2 2
= + |
.
|

\
|

+
= + |
.
|

\
|

+
= t
o o o o
o
t ax t ax
;
( ) ( ) ( ) | |
2 2
1 3
2
3 2
2
2 1
N/mm 4 , 319
2
1
= + + = o o o o o o o
ech
;




- n seciunea inferioar (2 2):


( )
( )
037 , 0
4
0715 , 0 229 , 0
4
2 2
2 2
=

=

=
t
t
ig g
g
d D
A
2
m ;


87 , 48
037 , 0
10 8 , 196 037 , 0 2980 81 , 9 1490
3
3
2
=

=

=

=
g
s g n
g
s p
z
A
G A H g
A
G F
o
2
N/mm ;

2
2
2
N/mm 87 , 48
N/m 0
=
)
`

+ =
=
ax
i z ax
i
o
o o o
o
;




8




Solicitarea la presiune interioar i la presiune exterioar:


mm 75 , 35
2
5 , 71
2
= = =
ig
ig
d
r ;

mm 5 , 114
2
229
2
= = =
g
eg
D
r ;

| |

6 , 435
,

)
`

= = =
e
bar H g p p
r r r
n i e
e i

( )
( )
2 2 2
2 2
2 2
2 2
,
i e
e i e i
i e
e e i i
r t
r r r
p p r r
r r
p r p r

= o ;


- pentru r = r
i
i pentru r = r
e
:

( )
( )
2
2 2
5 2 2
2 2
2 2
N/mm 56 , 43
03575 , 0 1145 , 0
10 6 , 435 1145 , 0 03575 , 0
=

+
=

= =
ig eg
e eg ig
r t
r r
p r r
o o ;



Rotirea garniturii de foraj (solicitarea la torsiune):


3
4 4
4 4
m 002323 , 0
229 , 0
0715 , 0 229 , 0
16 16
=

=
t t
g
ig g
pg
D
d D
W ;

2
3
6
N/mm 751 , 3
10 323 , 2
10 8714
=

= =

pg
t
g
W
M
t ;



2
1
N/mm 56 , 43 = =
r
o o ;


2 2
2
2
2
2
N/mm 62 , 41 751 , 3
2
56 , 43 87 , 48
2
56 , 43 87 , 48
2 2
= +
|
.
|

\
|
+

= + |
.
|

\
|
+
+
=
g
t ax t ax
t
o o o o
o ;

2 2
2
2
2
3
N/mm 81 , 50 751 , 3
2
56 , 43 87 , 48
2
56 , 43 87 , 48
2 2
= + |
.
|

\
|

= + |
.
|

\
|

+
=
g
t ax t ax
t
o o o o
o ;

( ) ( ) ( ) | |
2 2
1 3
2
3 2
2
2 1
N/mm 394 , 8
2
1
= + + = o o o o o o o
ech
;




9


Toate datele calculate sunt trecute n urmtorul tabel:

Momentul Seciunea Efortul echivalent,

la extragerea garniturii superioar (1 1)

inferioar (2 2)

n timpul forajului superioar (1 1)

inferioar (2 2)

- Se observ din tabelul de mai sus c solicitarea maxim este n seciunea superioar, la extragerea
garniturii de foraj.


Caracteristicile mecanice ale oelurilor folosite pentru prjinile de foraj sunt:

Clasa de
rezisten
Limita de curgere convenional Rezistena minim
la rupere
Alungirea la
rupere minim maxim

D* 380 660 18
E 75 517 724 689 17
X 95 655 862 724 16,5
G 105 724 931 793 15
S 135 931 1138 1000 12,5
V 150* 1055 1265 1125 10
U 170 1170 1380 1240 10,5
*Non API


2
max , 2 , 0
2 , 0
max ,
N/mm 6 , 530 5 , 1 7 , 353
5 , 1
= = =

=
= s
s ech p
s
s
p
ad ech
c R
c
c
R
o
o o
;


- Rezistena minim la curgere ieit din calcul este:
2
2 , 0
N/mm 6 , 530 =
p
R ;
- Astfel se alege oel clasa de rezisten X 95, deoarece are
2
2 , 0
N/mm 655 =
p
R .



10

1.5. Exploatarea garniturii de foraj

Clase de utilizare

Potrivit normelor API, prjinile de foraj se clasific astfel:
- prjini noi, cu dimensiunile nominale;
- prjini premium (clasa 1);
- prjini clasa a 2-a;
- prjini clasa a 3-a.

Toate prjinile la un moment dat sunt ncadrate n nite clase sau categorii de utilizare, sau mai bine
zis de uzur, dup capacitatea lor de rezisten i sigurana oferit. Criteriile de ncadrare folosite sunt:
- diametrul exterior, grosimea peretelui i aria seciunii transversale efective, n raport cu valorile
iniiale, nominale;
- prezena, forma, orienatrea i mrimea relativ - fa de diametrul prjinii ori de grosimea peretelui -
a defectelor de exploatare sau de facbricatie: rizuri, turtiri, lovituri, gtuiri, atacuri de coroziune i de
eroziune;
- tipul uzurii: uniform sau excentric;
- durata de funcionare (ore de rotaie);
- condiiile de utilizare;
- oboseala acumulat, respectiv durabilitatea remanent etc.


Controlul i recondiionarea materialului tubular


Pentru a prezeni avarii grave n sonde i a mri sigurana n exploatare, toate componentele garniturii
de foraj se controleaz periodic, att la sonde, ct i n baze specializate.
Metodele de control sunt:
- inspecii vizuale n timpul introducerii sau extragerii din sond, pe ramp sau n baz, pentru a se
detecta:crestturi, lovituri, turtiri, gtuiri, strpungeri, uzur, urme periculoase de eroziune i de
coroziune;
- controlul dimensional al diametrului exterior al prjinilor i al racordurilor cu ublere, pe diverse
direcii, dar se pot utiliza i abloane;
- controlul proprietilor fizico-mecanice ntr-un mod orientativ, duritatea pentru prjinile de foraj i
prjinile de antrenare se determinata la racorduri i n fiecare treime a corpului, iar pentru reducii i
prjinile grele numai la capete;
- verificarea la presiune interioar i exterioar, executat numai n baze specializate;
- metode nedistructive (defectoscopice), adic: controlul cu ultrasunete pentru determinarea grosimii
prjinilor, controlul electromagnetic cu cureni de dispersie pentru detectarea defectelor de-a lungul
corpului prjinilor, controlul cu pulberi magnetice la filete, n zonele de sudur i cu schimbri de
seciune etc.

Periodicitatea controlului este conform cu tabelul urmtor:

Elementul ore de rotaie
prjini de foraj 500 - 2500
prjini grele 300 - 500

prjini de antrenare
500 (control vizual, ablonare),
1500 (prob de presiune),
6000 9000 (retiere filet)
reducii 1250

11




Transportul, depozitarea i manevrarea prjinilor

- n timpul transportului i al depozitrii, la descrcare sau ncrcare, la ridicarea i scoaterea lor din
turl, prjinile i celelalte accesorii ale garniturii de foraj trebuie s fie echipate la ambele capete cu
protectoare de filet bine strnse;
- Prjinile se transport n autocamioane cu peridoc, aezate pe supori de lemn cu mufa n aceeai
parte, spre cabina autocamionului, legate cu lanuri la capete i la mijloc;
- Prjina de antrenare se transport ntr-un burlan de protecie, fixat cu pene de lemn, pentru a preveni
ncovoierea ei sub greutatea proprie;
- Prjinile se descarc legate la ambele capete, lng racorduri, eventual cte dou sau trei mpreun,
cu o macara;
- Trebuie evitate lovirea, trntirea sau trrea prjinilor pe pmnt, pe puni metalice sau pe rampe;
- Prjinile se depoziteaz pe rampe cu nlimea de cel puin 30 cm, n nici un caz nu se aeaz direct
pe pmnt sau pe alte tipuri de structuri;
- Dac depozitarea este pentru mai mult timp, prjinile se protejeaz mpotriva coroziunii cu un
amestec ;
- La manipularea prjinilor n turl trebuie prevenit lovirea filetelor i a suprafeelor de etanare ale
racordurilor;
- nainte de nurubare, filetele se cur, se terg i se ung cu vaselin consistent, evitnd astfel
griparea mbinrii;
- Dup centrarea cepului n muf, mbinarea se nurubeaz cu o vitez relativ mic, avnd grij ca
prjina adugat s fie aliniat i s nu se balanseze;
- La extragerea garniturii, racordurile se vor slbi numai cu doi cleti.


Unsori pentru mbinrile filetate

- n timpul exploatrii, pe suprafaa umerilor de etanare i pe spirele filetului se nasc presiuni de
contact foarte mari, de aceea se utilizeaz un film protector creat cu pulberi, fulgi sau fibre din
metale moi suspendate ntr-o vaselin protectoare;
- unsoare adecvat, corect aplicat, trebuie s previn griparea n cele mai severe condiii de lucru.












12

Capitolul 2
Construcia sondei

Se impune proiectarea construciei unei sonde de explorare cu diametrul coloanei de exploatare de
pe o anumit structur, pornind de la urmtorul exemplu de variaie a densitilor echivalente n funcie
de adncime, densiti aferente presiunii din pori i presiunii de fisurare a roci:

0
650
2175 2175
4068 4068
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800
4000
4200
1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
a
d

n
c
i
m
e
a
,

m

ech, kg/m^3
echpp
echpfis
n
n ales
coloana ancoraj
col intermediara
col exploatare
13

Prin urmare, sonda va fi alcatuit din 3 coloane (coloana de ancoraj, intermediar i de exploatare),
avnd adncimea final de .
Caracteristicile sondei aferente fiecrei coloane sunt prezentate n tabelele urmtoare:
Coloana de ancoraj

adncimea coloanei

densitatea noroiului ales
densitatea echivalent
presiunii din pori la iul
coloanei
densitatea echivalent
presiunii de fisurare a
rocii de la iul coloanei

650 1110 1090 1430

Coloana intermediar

adncimea coloanei

densitatea noroiului ales
densitatea echivalent
presiunii din pori la iul
coloanei
densitatea echivalent
presiunii de fisurare a
rocii de la iul coloanei

2175 1240 1140 1720

Coloana de exploatare

adncimea coloanei

densitatea noroiului ales
densitatea echivalent
presiunii din pori la iul
coloanei
densitatea echivalent
presiunii de fisurare a
rocii de la iul coloanei

4068 1370 1400 1680

Cunoscndu-se diametrul coloanei de exploatare, de , impus prin tem, se folosete metoda de
jos in sus, pentru stabilirea din a caracteristicilor burlanelor i sapelor respective:
- Coloana de exploatare(2175-4068m):
o Diametrul exterior:

;
o Grosimea de perete:

;
o Diametrul interior:

;
o Diametrul mufei (normal):

;
o Diametrul sapei:

;
o Jocul radial:

.


14

- Coloana intermediar(650-2175m):
o Diametrul exterior:

;
o Grosimea de perete:

;
o Diametrul mufei (normal):

;
o Diametrul sapei:

;
o Jocul radial:

.

- Coloana de ancoraj(0-650m):
o Diametrul exterior:

;
o Grosimea de perete:

;
o Diametrul interior:

;
o Diametrul mufei (normal):

;
o Diametrul sapei:

;
o Jocul radial:

.
O condiie pentru verificare implic posibilitatea de trecere a sapelor prin coloanele anterior tubate:

; unde:

diametrul sapei respective;

diametrul coloanei prin care trebuie s treac sapa respectiv;

un joc ce ia n considerare toleranele de la grosimea i diametrul nominal, precum i ovalitatea
burlanelor;

Caracteristicile celor 3 coloane sunt prezentate n tabelul urmtor:
Tipul coloanei Intervalul
tubat
Diametrul exterior Diametrul
mufei
Diametrul sapei

Ancoraj 10 3/4
Intermediar
Exploatare






15

Capitolul 3
Fluide de foraj

Fluidului de foraj i se atribuie, n prezent, urmtoarele roluri principale:
- Hidrodinamic: dup ieirea din duzele sapei, fluidul cur particulele de roc dislocat de pe
talpa sondei i le transport la suprafa, unde sunt ndeprtate.
- Hidrostatic: prin contrapresiunea creat asupra pereilor, el mpiedic surparea rocilor slab
consolidate i ptrunderea nedorit n sond a fluidelor din formaiunile traversate.
- De colmatare: datorit diferenei de presiune sond-straturi, n dreptul rocilor permeabile se
depune prin filtrare o turt din particule solide, care consolideaz pietriurile, nisipurile i alte
roci slab cimentate sau fisurate. Totodat, turta de colmatare reduce frecrile dintre garnitura de
foraj sau coloana de burlane i rocile din perei, diminueaz uzura prjinilor i a racordurilor.
- Motrice: cnd se foreaz cu motoare de fund, hidraulice sau pneumatice, fluidul de foraj
constituie agentul de transmitere a energiei de la suprafa la motorul aflat deasupra sapei.


n anumite situaii, fluidul de foraj poate ndeplinii i alte atribuii: plasarea pastei de ciment n
spaiul ce urmeaz a fi cimentat, antrenarea unor scule de instrumentaie, degajarea garniturilor de foraj
prinse, asigurarea presiunii necesare ntre coloana de exploatare i tubingul suspendat n packer, omorrea
sondei etc.

Fluidul de foraj trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- fluidul ales nu trebuie s afecteze, fizic sau chimic, rocile traversate;
- s-i pstreze proprietile, n limite acceptabile, la contaminare;
- s-i menin nsuirile tehnologice la temperaturile i presiunile ridicate ce vor fi ntlnite n
sonde i la variaiile lor din circuit;
- s permit investigarea geofizic a rocilor i fluidelor coninute n porii lor;
- s previn coroziunea i eroziunea echipamentului de sond;
- s menin n suspensie particulele de roc neevacuate, n timpul ntreruperilor de circulaie;
- s conserve permeabilitatea straturilor productive deschise;
- s nu fie toxic sau inflamabil i s nu polueze mediul nconjurtor i apele freatice;
- s fie uor de preparat, manipulat, ntreinut i curat de gaze sau detritus;
- s permit sau chiar s favorizeze obinerea de viteze de avansare a sapei ct mai mari;
- s fie ieftin, s nu reclame aditivi deficitari i greu de procurat, iar pomparea lui s aib loc cu
cheltuieli minime.
16


3.1. Tipuri de fluide utilizate

Pentru intervalul forat la aceast sond pn la adncimea de avem nevoie de noroaie
dispersate naturale, dispersate naturale ngreuitate i inhibitive.

Fluidele de foraj dispersate au la baz sistemul dispersat ap-argil. Constituite din materiale
ieftine i uor de procurat, ele posed practic toate nsuirile necesare forajului. De aceea, sunt cele mai
rspndite fluide de circulaie.
Ele sunt preparate la suprafa din argile bentonitice, uneori activate, cu bune proprieti coloidale,
dar nglobeaz i particule argiloase sau inerte din rocile traversate. Prin urmare, aceste fluide, nu sunt doar
dispersate, ci i dispersive.

Fluidele de foraj dispersate ngreuitate sunt aceleai fluide de foraj dispersate, ns au o densitate
mai mare, pentru a raspunde presiunii din pori la unele adncimi mai mari, acolo unde cele bazate doar pe
sistemul ap-argil nu mai sunt corespunztoare. Pentru a se putea mri densitatea, trebuie utilizate anumite
materiale de ngreuiere, care trebuie sa aib densitatea mai mare dect a argilei, de exemplu bentonita.

Fluidele inhibitive au rolul de a prevenii sau ntrzia hidratarea, umflarea i dispersarea rocilor
argiloase, manifestnd o reactivitate minim cu pereii argiloi ai sondei i cu detritusul respectiv. Se
utilizeaz cu precdere la traversarea intervalelor groase de argile, argilite i marne foarte sensibile la ap,
pentru a nu intervenii unele dificulti neplcute, cum ar fi: manonarea sapei, instabilitatea pereilor gurii
de sond etc. De asemenea, sunt recomandate pentru traversarea i deschiderea stratelor productive cu
particule argiloase ("murdare") .
Pentru a fi considerat inhibitiv, un fluid de foraj trebuie s aib la baz sistemul ap-argil, pentru
crearea proprietilor reologice, iar mediul apos capt nsuiri inhibitive prin adaos de electrolii, polimeri
de protecie, substane tensioactive, anumii fluidizani, substane hidrofobizante i prin reglarea pH-ului.
Astfel, pentru forarea intervalului , aferent coloanei de exploatare se va folosi un
fluid de foraj inhibitiv cu electrolii pe baz de sruri monovalente, i anume pe baz de potasiu. Acestea
sunt cele mai eficiente i utilizate din aceast categorie de fluide.





17

Intervalul forat Tipul noroiului de foraj Densitatea noroiului

0 650 natural dispersat 1110
650-2175 dispersat neinhibitiv 1240
2175-4068 inhibitiv 1370


3.2. Caracteristici reologice

Unele dintre proprietile fizice importante ale fluidului de foraj, care condiioneaz curgerea lor sunt
cele reologice de baz: vascozitatea plastic i tensiunea dinamic de forfecare. Acestea influeneaz
substanial att procesul de degajare a tlpii de fragmentele de roc dislocate de sap, ct i evacuarea
acestor fragmente la suprafa. De asemenea, cele dou caracteristici reologice condiioneaz valoarea
cderii de presiune n sistemul de circulaie al sondei.
Cele dou caracteristici de natur reologic sunt n mare masur condiionate de densitatea fluidului
de foraj. n cazul noroaielor naturale, ct i a celor dispersate valorile vscozitii plastice i tensiunii
dinamice de forfecare cresc cu creterea densitii.
Dintre multitudinea de relaii de legatur sunt de evideniat cele stabilite de firma american
Magabbar:
- Pentru vscozitatea plastic:

) ;
- Pentru tensiunea dinamic de forfecare:

;

n funcie de valorile densitilor, caracteristicele reologice urmeaz s aib valorile:
Tipul coloanei

De ancoraj 1110 15,95 2,35
Intermediar 1240 20,9 3,56
De exploatare 1370 32,45 4,41




18

3.3. Volume de fluide i cantiti de material
Coloana de ancoraj

- Adncimea coloanei:

;
- Diametrul sapei:

;
- Densitatea noroiului:

;
- Coeficientul de siguran n cazul pierderii de fluid:

;
- Volumul necesar de noroi:

;
- Densitile materialelor:

;
- Cantitatea total de argil:

;
- Cantitatea total de ap:

.

Coloana intermediar

- Adncimea coloanei:

;
- Diametrul sapei:

;
- Densitatea noroiului:

;
- Coeficientul de siguran n cazul pierderii de fluid:

;
- Volumul necesar de noroi:

)+

;
- Densitile materialelor:

- Cantitile de materiale:
{

;
{

)
;

.
19


Coloana de exploatare

- Adncimea coloanei:

;
- Diametrul sapei:

;
- Densitatea noroiului:

;
- Coeficientul de siguran n cazul pierderii de fluid:

;
- Volumul necesar de noroi:

)+

;
{

;
{

)
;

.



Capitolul 4
Calculul solicitrilor coloanelor de burlane

Multe din datele necesare acestui calcul sunt determinate anterior, cum ar fi: diametrele coloanelor,
adncimile de cimentare ale coloanelor, densitile noroiului de foraj pentru fiecare coloan, densitatea
echivalent presiunii de fisurare a rocii de la iul fiecarei coloane etc.

4.1. Coloana de ancoraj

- Presiunea fluidelor din pori la adncimea maxim deschis sub iul coloanei de

, la ,
se consider egal cu presiunea coloanei de noroi:

;

20

- Presiunea de fisurare a formaiunilor de la iul coloanei de

, cu o siguran echivalent de

este:

( )

;

- Diferena de presiune interioar la iul coloanei, dac n spatele acesteia se consider ap
mineralizat cu densitatea

, este:

;

- Se pot alege burlanele cele mai subiri, dintre cele disponibile, i anume de ,
deoarece au presiunea interioar admisibil de , care este mai mare dect presiunea
maxim de ;

- Pentru dimensionarea la presiune exterioar, se admite coloana complet goal, iar in exteriorul ei se
consider noroiul din momentul tubrii. Diferena de presiune exterioar maxim va fi la iu:

;

- Burlanele alese, de , au presiunea exterioar admisibil de , mai mic dect
;

- Prin urmare se impune o adncime maxim de golire, astfel nct coloana s reziste la solicitarea de
presiune exterioar:

;

- Prin urmare se impune o adncime maxim de golire:

;

- Greutatea coloanei n aer este:

;

- Aceast valoare este mai mic dect fora de traciune admisibil, de .

- n concluzie, coloana de ancoraj de

va fi alcatuit n ntregime din burlane de , oel

, mbinate cu filet triunghiular scurt;

21




4.2. Coloana intermediar

- Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor deschise nainte de tubarea coloanei urmtoare,
de exploatare, se considera egal cu presiunea coloanei de noroi la adncimea respectiv:

;

- Presiunea de fisurare a formaiunilor de la iul coloanei de

, cu o siguran echivalent de

este:

( )

;

- Daca se consider coloana intermediar plin cu gaze, ptrunse n sond de la 4068 m, densitatea lor
medie este cu aproximaie

, iar presiunea acestor gaze la iul coloanei intermediare

este:

;

- Dac n exteriorul coloanei se mai consider ap mineralizat cu densitatea

,
atunci diferena de presiune interioar la iul coloanei este:

;

- La suprafa, presiunea din interiorul coloanei este:

;


22


- Pe graficul de mai sus sunt trasate, cu linii ntrerupte, presiunile interioare admisibile pentru
burlanele de ( ), ( ) i
( ). Prima variant de burlane nu se va folosi, deoarece nu va rezista la presiune
exterioar.

- Astfel, lungimea tronsonului inferior, , este:

)
;
- Pe o distan de de la iul coloanei intermediare n sus se vor utiliza burlane de
, cu filet lung, care au presiunea interioar admisibil de .

- ns prima poriune de jos n sus, cu o lungime de va fi alcatuit din burlane cu grad imediat
superior, adic de .

- Urmtorul tronson va fi cel de , cu filet lung i se observ pe diagrama de mai sus
ca poate fi tubat pn la suprafa, adic va avea lungimea de .

- Pentru dimensionarea la turtire, se consider n spatele coloanei noroiul din momentul tubrii,
mpunndu-se o adncime de golire egal cu jumtatea lungimii coloanei intermediare:

;

- Diferena de presiune exterioar la adncimea de golire determinat, este:

;

- La iul coloanei intermediare vom avea presiunea exterioar:

;
- Presiunile exterioare admisibile ale celor dou tronsoane de burlane, de i de
sunt , respectiv , mai mari dect diferena de presiune
exterioar maxim, de .

- Din aceast cauz nu s-au utilizat burlane de , deoarece au presiunea exterioar
admisibil de , mai mic dect .


23

- Greutatea primului tronson este:

;

- Greutatea total a celor dou tronsoane este:

;

- Trecerea de la compresiune la traciune, provocat de flotabilitate, are loc la adncimea:

) (

) ;

- Avem nevoie de aria seciunii transversale a tronsonului superior. Aceasta este:

;

- La capatul de sus al tronsonului inferior, de , fora de traciune este:

;

- n prezena acestei fore de traciune, presiunea exterioar admisibil corectat a burlanelor de
cu

este:

] ;

- Aceast presiune admisibil corectat este mai mare dect diferena de presiune la adncimea de
, de . De aceea, nu este nevoie s se corecteze lungimea tronsonului inferior.

- Traciunea reduce presiunea exterioar admisibil a burlanelor de , dar cum ele
sunt mai rezistente dect cele de , verificarea nu este necesar.

- n concluzie, coloana de va fi alcatuit din 3 tronsoane: primul de din burlane de
, al doilea de din burlane de i al treilea de din
burlane de .
24




4.3. Coloana de exploatare

- Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor exploatate prin coloana de , se consider
egal cu presiunea coloanei de noroi la adncimea respectiv:

;

- Daca se consider coloana plin cu gaze, ptrunse n sond de la , densitatea lor medie este
cu aproximaie

, iar presiunea interioar la suprafa este:

;
- Dac n exteriorul coloanei se consider ap mineralizat cu densitatea

, atunci
diferena de presiune interioar la iul coloanei este:

;
- Epura diferenei de presiune interioar este prezentat n graficul urmtor:

- Pentru dimensionarea la presiune exterioar, coloana se consider complet goal, cu noroi folosit
pentru forajul ultimului interval n spatele ei. Presiunea exterioar la iu este:

;

- Presiunea exterioar la suprafa este egal cu zero, iar epura diferenei de presiune exterioar este:


- Din diagrama precedent se observ c de la o anumit nlime este posibil tubarea unor burlane
mai subiri i mai ieftine, de , n loc de . Adncimea de trecere
constituie adncimea maxim de tubare a burlanelor de , din tronsonul al doilea:

;

- Trecerea de la compresiune, provocat de flotabilitate, la traciune, are loc la adncimea:
25

) ;

- Burlanele din primul tronson, de , sunt solicitate la traciune pe lungimea de
.
- Fora de traciune la adncimea de este:

) (

;
- Presiunea admisibil corectat a burlanelor de , la adncimea de este:

] ;

- Presiunea hidrostatic a coloanei de noroi la adncimea de este . Presiunea
corectat este mai mare dect aceasta, astfel c lungimea primului tronson nu trebuie modificat.
Aceasta este:

;

- La adncimea de , diferena de presiune interioar este:

;
rezist la presiune interioar;

- Greutatea primului tronson este

;
rezist la traciune;

- Prin urmare, tronsonul 1 de se tubeaz pe intervalul i va avea
lungimea de . Deasupra adncimii de pot fi tubate burlane de .

- Din diagram se observ c de la o anumit nlime este posibil tubarea unor burlane mai subiri i
mai ieftine, de , n loc de . Adncimea de trecere constituie
adncimea maxim de tubare a burlanelor de din tronsonul al treilea:

;
- Lungimea tronsonului doi este:
26

;

- Fora de traciune la adncimea de este:

) (

;
- Presiunea admisibil corectat a burlanelor de , la adncimea de este:

] ;

- Presiunea hidrostatic a coloanei de noroi la adncimea de este . Presiunea
corectat este mai mic dect aceasta, astfel c lungimea celui de-al doilea tronson trebuie
recalculat:

) (

] ;
nc o iteraie:

) (

] ;
nc o iteraie:

) (

;
27

] ;
se consider dar se alege

;

- La adncimea de , diferen de presiune interioar este:

;
rezist la presiune interioar;

- Greutatea celor doua tronsoane este

;
rezist la traciune;
- Prin urmare, tronsonul 2 de se tubeaz pe intervalul i va avea
lungimea de . Deasupra adncimii de pot fi tubate burlane de .

- Din diagram se observ c de la o anumit nlime este posibil tubarea unor burlane mai subiri i
mai ieftine, de , n loc de . Adncimea de trecere constituie
adncimea maxim de tubare a burlanelor de , din tronsonul al patrulea:

;

- Lungimea tronsonului trei este:

;
- Fora de traciune la adncimea de este:

) (

;
- Presiunea admisibil corectat a burlanelor de , la adncimea de este:

] ;

- Presiunea hidrostatic a coloanei de noroi la adncimea de este . Presiunea
corectat este mai mic dect aceasta, astfel c lungimea celui de-al doilea tronson trebuie
recalculat:
28

) (

] ;
nc o iteraie:

) (

] ;
nc o iteraie:

) (

] ;
nc o iteraie:

) (

] ;
se consider dar se alege

;
29


- La adncimea de , diferena de presiune interioar este:

;
rezist la presiune interioar;

- Greutatea celor trei tronsoane este:

;
rezist la traciune;

- Prin urmare, tronsonul 3 de se tubeaz pe intervalul i va avea
lungimea de . Deasupra adncimii de nu mai pot fi tubate burlane cu rezisten mai
mic, deoarece nu vor rezista la presiune interioar;

- n continuare, se face calculul innd seama de rezistena la presiune interioar:

)
;

;

- Greutatea celor patru tronsoane este:

;
rezist la traciune;
- Prin urmare, tronsonul 4 de se tubeaza pe intervalul si va avea
lungimea de . Deasupra adancimii de pot fi tubate burlane de .

- Pentru tronsonul 5:

)
;

;

- Greutatea celor cinci tronsoane este:

;
rezist la traciune;
30

- Prin urmare, tronsonul 5 de se tubeaz pe intervalul i va avea
lungimea de . Deasupra adncimii de pot fi tubate burlane de .
- Pentru tronsonul 5:

;
Greutatea celor 6 tronsoane este:

;
rezist la traciune;

- Prin urmare, tronsonul 6 de se tubeaz pe intervalul i va avea
lungimea de .

4.4. Filmul tehnologic al operatiei de tubare


A.Pregtirea operaiei


- Introducerea coloanei de burlane fr dificulti, ntreruperi nedorite sau accidente i reuita
cimentrii coloanei necesit o pregtire a gurii de sond i verificarea sculelor de tubare, controlul
instalaiei de foraj, pregtirea materialelor necesare pentru prepararea pastei de ciment, precum i a
unor echipamente utilizate n timpul cimentrii;
- Pregtirea gurii de sond;
- Dup ce se efectueaz operaiile de carotaj electric i radioactiv, cavernometria i msurtorile de
deviere, se recomand reintroducerea garniturii de foraj cu sapa, eventual i cu un corector, ntr-un
mar de ablonare a gurii de sond. Uneori, n sondele adnci i dificile, se execut chiar dou, trei
maruri de control;
- Se corecteaz astfel, poriunile n care exist tendine de strngere a pereilor i de aezare a sapei,
zone cu schimbri brute ale direciei gurii de sond, cu dificulti care pot mpiedica introducerea
coloanei de burlane;
- La talp se circul pn ce se evacueaz complet detritusul de noroi;
- Se rezolv eventualele pierderi de circulaie cu materiale de blocare;
- Se corecteaz densitatea noroiului, iar vscozitatea i gelaia acestuia sunt reduse cu fluidizani ct
mai mult posibil. Pentru mbuntirea proprietilor lubrifiante se adaug n noroi
31

praf de grafit sau cteva procente de petrol. n acest mod se micoreaz pericolul de prindere prin
lipire a coloanei de burlane, mai ales n sonde deviate;
- Garnitura de foraj se introduce i se extrage cu o vitez moderat pentru a evita fisurarea
formaiunilor ori afluxul de gaze n sond. Pentru determinarea exact a tlpii sondei, se remsoar
lungimea garniturii de foraj;
- Pregtirea burlanelor i a accesoriilor coloanei;
- Toate burlanele i accesoriile coloanei se aduc din timp la sond i se verific, n conformitate cu
profilul coloanei. La fiecare se aduc n plus dou, trei burlane: considernd aceast regul,
pentru coloana de exploatare din proiect sunt necesare burlane n plus;
- Burlanele se probeaz, cu ap, pe rampa sondei cu ajutorul unui agregat de cimentare. n acest scop,
la capetele fiecrui burlan se nurubeaz dou capace, presiunea de probare fiind meninut timp de
. Ea nu trebuie s depeasc din presiunea minim de spargere;
- Se indentific toate burlanele, dup marcaj, ca grosime, calitate de oel i mbinare, se msoar
lungimea lor (fr cep) i se numeroteaz n ordinea introducerii n sond;
- Se cur cu petrol i se verific toate filetele. Protectoarele mufelor sunt ndeprtate, iar cele ale
cepurilor sunt renurubate cu mna;
- Se abloneaz la interior toate burlanele;
- Ultimul burlan, cel care va fi nurubat la captul superior al coloanei, numit i burlan de lansare,
trebuie ales ca lungime astfel ncat mufa burlanului precedent s nu se afle n dreptul capului de
coloan, acolo unde se pun bacurile de suspendare, iar captul de sus s se gseasc ntr-o poziie
accesibil, la circa deasupra mesei rotative;
- Se verific dac exist toate accesoriile necesare ca numr, dimensiuni, tip de filet, precum i
funcionarea lor;
- Se nurubeaz pe ramp iul ales la primul burlan, niplul cu valv la al treilea burlan, dup
programul stabilit. nurubrile se asigur mpotriva deurubrii cu cordoane scurte de sudur sau cu
rini epoxidice, dac burlanele nu sunt sudabile;
- Se monteaz centrorii i scarificatorii pe burlane cu inele de blocare;
- Se pregtete instalaia i sculele de tubare;
- La coloanele lungi i grele, se verific principalele componente ale instalaiei de foraj, n primul rnd
sistemul de frnare al troliului i cablul de foraj;
- Se controleaz funcionarea podului mobil de tubare. Acolo unde nu exist, se monteaz unul la
nlimea unui burlan deasupra podului sondei;
- Dac masa rotativ nu poate suporta greutatea coloanei de burlane sau dac diametrul mufelor
depete diametrul de trecere al mesei, aceasta se ndeprteaz i n locul ei, pe grinzile
substructurii, se monteaz un suport special pentru broasca cu pene;
32

- Chiolbaii trebuie s fie suficient de lungi pentru a putea monta capul de cimentare sau capul rotativ
n cazul rotirii coloanei;
- n prevenitorul cu nchidere parial se schimb bacurile de prjini cu bacuri pentru coloana
respectiv;
- Se aduc la sond sculele de tubare i se verific dac ele funcioneaz, nu sunt uzate i corespund cu
diametrul i greutatea coloanei: elevatoare simple sau cu pene, elevatoare pentru ridicarea burlanelor
n turl, cleti mecanici sau mecanizai, protectoare de filet uor demontabile;
- Cletii trebuie s aib flci i bacuri de rezerv;
- Dac nu se folosesc cletii mecanizai, pentru nurubarea burlanelor se folosete o frnghie suficient
de lung cu diametrul de . Cu cletii mecanici burlanele doar se strng. Momentul de
strngere se controleaz cu un indicator de moment, montat pe coada cletelui de strns;
- Se pregtesc flanele i dispozitivele de suspendare i de etanare a coloanei la suprafa;
- De la ncrctor se monteaz un furtun cu cana pentru umplerea coloanei;


B.Introducerea burlanelor n sond

- Coloanele uoare, formate din burlane cu muf separat, se manevreaz cu elevatoare care prind sub
muf i se suspend n masa rotativ cu pene corespunztoare diametrului burlanelor;
- Coloanele mai grele i cele alctuite din burlane cu muf din corp se manevreaz cu elevatori cu
pene, care prind pe corpul burlanelor i se suspend ntr-o broasc cu pene aezate pe mas ori n
locul ei. Penele broatei sunt manevrate simultan i se angajeaz pe corpul burlanelor la aceeai
nlime;
- Tubarea ncepe cu introducerea n sond a primului burlan, la care este nurubat iul coloanei. Astfel
pentru tubarea coloanei de exploatare din proiect se vor introduce mai nti burlanele din oel
cu grosimea de perete de pe o lungime de . La primul burlan de acest tip se va
nuruba iul ales, i anume iul cu valv de reinere cu bil din aluminiu i calot de ciment;
- Captul superior al fiecrui burlan se ridic pe podul sondei cu ajutorul unei macarale existente pe
ramp sau prin legarea burlanului de cel precedent. De pe pod, burlanul este prins cu elevatorul
simplu i ridicat n turl;
- Dac se folosete un elevator cu pene, prea greu pentru a fi deplasat lateral i nchis pe burlan, acesta
este apucat cu un elevator uor atrnat cu dou buci de cablu de braele elevatorului greu, de
manevr i ridicat n turl. Dup ce captul inferior al burlanului se ridic suficient de sus, se desface
protectorul cepului;
33

- Pentru reducerea momentului de frecare, evitarea griprii i asigurarea etaneitii mbinrii, filetul
mufei se unge cu o unsoare stabil la temperaturi i presiuni ridicate, preparat dintr-un ulei mineral
(din petrol naftenic), stearat de aluminiu (sau litiu) i praf de grafit;
- Se introduce cepul burlanului atrnat n mufa celui suspendat n pene. Operaia se face cu mult
atenie pentru a evita deteriorarea filetelor i a suprafeelor de etanare;
- Burlanul atrnat se aliniaz cu cel de jos pentru a mpiedica nclecarea spirelor. La nceput, pn la
angajarea cepului n muf, burlanul atrnat se rotete ncet;
- mbinarea se strnge cu cletii mecanici sau mecanizai pn cnd momentul atinge o valoare
predeterminat, dependent de tipul mbinrii i de diametrul burlanelor;
- Dup nurubare, podarul prinde pe burlan elevatorul de manevr, coloana se ridic ncet din pene i
apoi se introduce n sond cu vitez redus, mai ales cnd exist pericol de fisurare a formaiunilor;
- n timpul introducerii coloanei, pe lungimea ultimului burlan nurubat, elevatorul uor se prinde sub
mufa burlanului urmtor, ridicat deja cu captul superior pe podul sondei;
- Pe parcursul introducerii, coloana se umple permanent cu noroi, dup adugate;
- La introducerea coloanei, se supravegheaz indicatorul de greutate i ieirea noroiului la derivaie.
Datorit frecrilor cu pereii gurii de sond i cu noroiul din jur, la ridicarea din pene sarcina crete
uor, iar la coborre scade n aceeai msur, cu la . Dac variaiile sunt mult
mai mare, nseamn c exist o tendin de prindere, ori coloana se sprijin pe diverse praguri de-a
lungul gurii de sond;
- Trebuie evitat coborrea elevatorului sub muf, cnd coloana se sprijin pe un prag, iar dac aceasta
scap brusc, mufa lovete de elevator i se poate smulge o mbinare;
- Ieirea noroiului la derivaie se supravegheaz pentru a observa o eventual pierdere de circulaie sau
o posibil manifestare a sondei;
- Colona se va opri la cel puin de talpa sondei, deoarece pe ea ar putea fi depus detritus care ar
nfunda valva iului.
- Se monteaz capul de cimentare i se circul aproximativ volumul sondei. Circulaia trebuie nsoit
de manevr deoarece coloana este echipat cu scarificatori (la nceput pe , apoi pe ).








34



Capitolul 5
Cimentarea coloanelor
5.1. Coloana de ancoraj

- Adncimea de cimentare:

;
- Densitatea pastei de ciment:

( )

;
nsa pentru o dezlocuire ct mai bun a noroiului se alege:

;
- Diametrul coloanei de ancoraj:

;
- Diametrul sapei:

;
- Grosimea de perete medie:

;
- Diametrul interior mediu:

;
- Distana de la iul coloanei pn la inelul de reinere:
( ) ; se alege: ;
- Coeficientul de cavernometrie:

;
- Coeficientul de pierdere a pastei de ciment:

;
- Coeficientul pentru noroiul de refulare:

;
- Diametrul gurii de sond:

;
- Volumul pastei de ciment:

;
- Volumul noroiului de refulare:

;
35

- Densitile materialelor:

;
- Cantitatea total de ciment:

;
- Cantitatea total de ap:

;
- Numrul de autocontainere , cu capacitatea de :

;
- Viteza critic de curgere:

;
- Debitul critic corespunztor vitezei critice de curgere:

;
- Se alege agregat de cimentare tip , cu urmtoarele caracteristici:
Pompa de presiune Pompa de ap
Trepte
de
vitez
Puterea
hidraulic
Diametrul
pistoanelor
Debitul Presiunea maxim
la debitul
Tipul Presiunea
maxim
Debitul
maxim
min max min max
- -

8

185
100* 125 994 700 90


15

1000 115 165 1314 530 65
125 195 1552 450 55

- Debitul maxim al agregatului :

;
- Numrul agregatelor de cimentare:

;
- Presiunea de circulaie:

;
- Presiunea cnd pasta de ciment ajunge la iu:

;
- Volumul pompat pn acum:

;
- Presiunea cnd s-a pompat toat pasta de ciment:

)
;

) (

) ;
- Volumul pompat pn acum:

;
36


- Presiunea dat de coloanele de fluide la sfritul operaiei:

) (

) ;
- Presiunea total la finalul operaiei:

;
- Volumul total pompat la finalul operaiei:

;
- Presiunea din manifoldul de cimentare este:

;
- Variaia presiunii de pompare n timpul cimentrii:


- Durata operaiei de cimentare a coloanei de ancoraj (se consider un randament volumic al
agregatelor

):

()

;
-40
-20
0
20
40
60
80
100
120
0 20 40 60 80 100 120 140 160
p
r
e
s
i
u
n
e
a
,

b
a
r

volumul, m^3
37


- Timpul de pompabilitate a pastei:

.

5.2. Coloana intermediar

- Adncimea de cimentare:

( ) ;
- Densitatea pastei de ciment:

( )

;
deoarece

, se va folosi un al treilea material n afar de ap i praf de ciment,

anume diatomit, cu

;
- Diametrul coloanei intermediare:

;
- Diametrul sapei:

;
- Grosimea de perete medie:

;
- Diametrul interior mediu:

;
- Distana de la iul coloanei pn la inelul de reinere:
( ) ; se alege: ;
- Coeficientul de cavernometrie:

;
- Coeficientul de pierdere a pastei de ciment:

;
- Coeficientul pentru noroiul de refulare:

;
- Diametrul gurii de sond:

;
- Volumul pastei de ciment:

) (

;
38


- Volumul noroiului de refulare:

;
- Densitile materialelor:

;
- Cantitile meterialelor pentru preparare: se cunosc:
o factorul ap-ciment:

;
o factorul ap-diatomit:

[()(

;

[()()

]
()()

;
se impune o anumit cantitate de ciment: ex:

;
- Cantitatea total de ciment:

;
- Cantitatea total de diatomit:

;
- Cantitatea total de ap:

;
- Numrul de autocontainere , cu capacitatea de :

;
- Viteza critic de curgere:

;
- Debitul critic corespunztor vitezei critice de curgere:

;


39



- Se alege agregat de cimentare tip , cu urmtoarele caracteristici:
Pompa de presiune Pompa de ap
Trepte
de
vitez
Puterea
hidraulic
Diametrul
pistoanelor
Debitul Presiunea maxim
la debitul
Tipul Presiunea
maxim
Debitul
maxim
min max min max
- -

8

185
100* 125 994 700 90


15

1000 115 165 1314 530 65
125 195 1552 450 55

- Debitul maxim al agregatului :

;
- Performanele agregatului sunt:

Tipul agregatelor

Viteza
Diametrul cmilor, mm
125
debitul, presiunea,


V 637 140
VI 867 100
VII 1177 75
VIII 1552 55

- Numrul agregatelor de cimentare:

;
- Presiunea de circulaie:

;
- Presiunea cnd s-a pompat ntreaga cantitate de past de ciment:

) ;
- Volumul pompat pn acum:

;
- Presiunea se menine constant pn cnd pasta ajunge la iu:

;

- Volumul pompat pn cnd pasta ajunge la iu:

;
40

- Presiunea dat de coloanele de fluide la sfritul operaiei:

) (

) ;
- Presiunea total la finalul operaiei:

;
- Volumul total pompat la finalul operaiei:

;
- Variaia presiunii de pompare n timpul cimentrii:


- Durata operaiei de cimentare a coloanei intermediare(se consider un randament volumic al
agregatelor

):

()

;
- Timpul de pompabilitate a pastei:

.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
p
r
e
s
i
u
n
e
a
,

b
a
r

volumul, m^3
41

5.3. Coloana de exploatare

- Adncimea de cimentare:

( ) ;
- Densitatea pastei de ciment:

( )

;
- Proprietile pastei de ciment (

):
o vscozitatea plastic:

;
o tensiunea dinamic de forfecare:

;
- Diametrul coloanei de exploatare:

;
- Diametrul sapei:

;
- Grosimea de perete medie:

;
- Diametrul interior mediu:

;
- Distana de la iul coloanei pn la inelul de reinere:
( ) ; se alege: ;
- Coeficientul de cavernometrie:

;
- Coeficientul de pierdere a pastei de ciment:

;
- Coeficientul pentru noroiul de refulare:

;
- Diametrul gurii de sond:

;
- Volumul pastei de ciment:

) (

;
- Volumul noroiului de refulare:

;
42

- Densitile materialelor:

;
- Cantitatea total de ciment:

;
- Cantitatea total de ap:

;
- Numrul de autocontainere , cu capacitatea de :

;
- Se recomand utilizarea unui dop separator, cu o densitate intermediar de

, cu o
nlime de , ce are urmtorul volum:

;
- ns, n urmtoarele calcule, nu se va ine cont de acest dop separator;
- Agregatele disponibile sunt cele tip , echipate cu plunjere de , care la vitezele 6
i 7, cu un randament volumic de , debiteaza ( ) la presiunea
maxim de ;
- Se accept pomparea pastei cu dou agregate, la un debit de ;
- Debitul de pompare a noroiului se poate stabili astfel nct micarea pastei de ciment n spaiul inelar
s fie turbulent. n acest caz, numrul Hedstrom pentru micarea pastei n spaiul inelar netubat este:

;
- Din figura 26, se citete numrul Reynolds de tranziie de la curgerea laminar la cea turbulent:

;
- Astfel, rezult viteza critic de curgere:

;

- Debitul critic este:

;
- n continuare se admite c pasta de ciment,

, se pompeaz cu (dou agregate), iar

noroiul de refulare,

, cu (trei agregate);
- Se calculeaz numrul Reynolds i numrul Bingham , iar cu ajutorul acestora se determin
coeficietul de rezisten hidraulic din figura 29, respectiv figura 30;
- Aceste numare se determin cu formulele urmtoare, o dat pentru interiorul conductei, respectiv
pentru spaiul inelar dintre gaura de sond i coloana de exploatare (

);
43

;
- Vitezele care se introduc sunt determinate din ecuaia continuitii, folosind cele dou debite de lucru
mai sus menionate;

;
- Numerele Reynolds i Bingham pentru curgerea pastei prin conducte (1 i 3), respectiv prin
spaii inelare (2 i 4) sunt:

;

- Numerele Reynolds i Bingham pentru curgerea noroiului de refulare prin conducte (1 i 3),
respectiv prin spaii inelare (2 i 4) sunt:

;
44

;
- Presiunea la manifold se determin cu urmtoarea formul, debitul fiind mprit la 2 deoarece se
folosesc dou conducte colectoare pn la capul de cimentare:

;
- Toate aceste determinri sunt prezentate n tabelul urmtor:
Debitul 20 30
Spaiul interior inelar interior inelar
Viteza 1,74 1,156 2,61 1,734

Pasta de
ciment
13530 4765 20300 7148
47,313 37,758 31,542 25,172
regim laminar laminar turbulent laminar
0,042 0,102 0,019 0,051

() 2,5 4,75

Noroiul de
refulare
10700 3769 16050 5654
15,053 12,013 10,036 8,009
regim turbulent laminar turbulent turbulent
0,021 0,058 0,014 0,031

() 2,35 4,412

- Lungimile de noroi i past la sfritul pomprii pastei sunt:

;
45

- Lungimile de noroi i past la sfritul operaiei de cimentare sunt:

;
- Adncimile de noroi i past la sfritul operaiei de cimentare sunt:

;
- Pentru a determina celelalte dou grafice de variaie, se completeaz urmtorul tabel, tiind c putem
calcula cderile de presiune pe o anumit lungime cu formula Darcy-Weissbach:

;
- ncepe pomparea pastei de ciment:

;
- Sfritul pomprii pastei de ciment:

;
- ncepe pomparea noroiului de refulare:

;

46

- Pasta de ciment ajunge la iu:

[(

) (

) ]

;
- Sfritul operaiei de cimentare:

) (

;
- Toate aceste determinri sunt prezentate n tabelul urmtor:

Momentul

Debitul
Lungimi de fluide Presiunea

de pompare de la capul
de coloan

1.ncepe
pomparea
pastei de
ciment

20

4160

0

4068

0
61,993 59,493
2.sfritul
pomprii
pastei de
ciment

20

819

3341

4068

0
29,947 27,447
3.ncepe
pomparea
noroiului
de
refulare


30


819


3341


4068


0
42,598 38,185
4.pasta
ajunge la
iul
coloanei

30

819

3341

4068

0
54,649 50,237
5.sfritul
operaiei
de
cimentare

30
4135 25 2058 2010 129,754 125,342
47


- Durata operaiei de cimentare a coloanei de exploatare este:

( )

;
- Timpul de pompabilitate a pastei:

.


5.4. Filmul tehnologic al operatiei de cimentare

A.Pregtirea operaiei


- n acest capitol se va descrie operaia de cimentare a coloanei de exploatare de ;
- Coloana de exploatare trebuie echipat cu toate accesoriile necesare: iu cu valv, niplu cu valv,
centrori, curitori de turt etc.;
- Reeta de past se testeaz n condiii ct mai apropiate de cele din sond, cu probe reprezentative
pentru materialele ce vor fi utilizate, n zilele premergtoare operaiei. Se regleaz densitatea,
proprietile reologice i viteza de filtrare, potrivit condiiilor concrete din sond, i timpul de
pompabilitate n raport cu posibilitile de pompare;
- Se pregtete, n habe sau n rezervoare, apa, un volum dublu fa de cel necesar. n alte habe, se
prepar fluidele de separare, dac se utilizeaz;
- Amplasarea agregatelor de cimentare i a autocontainerelor cu ciment este condiionat de numrul
de mixere ce prepar pasta, de numrul de agregate care vor pompa pasta i noroiul de refulare, de
tipul pastei i de spaiul disponibil. La un moment dat, un agregat care prepar pasta la un mixer
lucreaz cu un singur autocontainer;
- Dup amplasare, se monteaz liniile de alimentare cu ap (soluie), fluid de separare i noroi de
refulare, i cele de pompare n sond. Acestea din urm sunt racordate la unul sau dou colectoare
care ajung la capul de cimentare i se probeaz la o presiune cu mai mare dect cea maxim
estimat;
- Se introduce prin capul de cimentare, sub braele de intrare, dopul de cauciuc cu membran, iar cnd
capul este etajat se introduce i al doilea dop, cel masiv, ntre cele dou rnduri de brae.
48


B.Prepararea i pomparea pastei

- De obicei, pasta se pompeaz pe msura preparrii. Pompele rotative primesc apa prin intermediul
habelor de pe agregate i o pompeaz n mixerele cu jet. Aici apa antreneaz cimentul praf introdus
n plnia din autocontainer i n camera de amestec se formeaz pasta de ciment. Aceasta ajunge n
haba de amestec, de unde, printr-un furtun, este aspirat de pompa de presiune i pompat spre capul
de cimentare;
- n timpul pomprii, se msoar permanent densitatea pastei, care se menine la valoarea de
, prin reglarea debitului de ap sau de ciment;

- Pentru omogenizarea i corectarea densitii, se recomand ca pasta s fie recirculat n habe mai
mari, de

cu unul din agregate. Aceast hab permite s se pstreze debitul de pompare

dorit chiar dac debitul de preparare nu este constant;
- Ultima tran de past, cea care este plasat n zona iului circa din volumul total este
preparat din ciment curat, fr adaosuri care micoreaz rezistena pietrei, cu factorul apciment
mai redus;
- Dup pomparea pastei, se spal conductele i echipamentele de pompare cu ap i se schimb filtrele
de pe liniile de refulare. La capul de cimentare simplu, se deurubeaz capacul i se introduce al
doilea dop sub braele laterale. Se remonteaz conductele pentru pompararea noroiului de refulare;
- Durata acestor operaii, n care pasta rmne n sond nemicat, trebuie s fie ct mai redus, mai
ales n situaia cnd pasta a nceput s urce deja n spaiul inelar ( );
- Pentru sigurana cimentrii n zona iului, se vor mai pompa cteva sute de litri de past i dup
dopul de cauciuc masiv.

C.Pomparea noroiului de refulare

- Dac se pompeaz cu agregatele de cimentare, volumul de noroi este msurat n habele acestora,
unde este trimis de pompele sondei. Cnd noroiul este refulat n sond direct cu pompele de noroi, el
se msoar fie n habele de aspiraie, ce trebuie calibrate, fie contoriznd numrul de curse ale
pistoanelor;
- n timpul pomprii, se controleaz i debitul de ieire, pentru a preveni o pierdere n strate sau o
manifestare. Datorit diferenei de densitate past noroi, cnd presiunea la capul de cimentare
devine 0, debitul la ieire va depi pe cel de pompare, iar ulterior rmne o perioad mai mic;
- Pentru a mbunti dezlocuirea noroiului i a activa scarificatorii de turt, coloana se manevreaz pe
i se rotete cu ;
49

- Cnd mai sunt de pompat

de noroi, se micoreaz debitul, oprind treptat agregatele, astfel

ca la oprirea dopului masiv pe inelul de reinere viteza de circulaie s fie redus, n scopul
diminurii ocului de presiune;
- Se ridic presiunea cu peste cea de pompare, eventual pn la presiunea de probare a
coloanei, se ateapt cteva minute apoi se scurge presiunea la zero. Coloana de exploatare se
nchide n aceat situaie, la celelalte coloane se creeaz i apoi se nchid. Cnd valvele
nu etaneaz, se reface presiunea de la sfritul pomprii i se nchide coloana.



D.Dispoziii finale ale cimentrii

- Dac n timpul prizei, presiunea crete periculos din cauza exotermiei, aceasta se scurge periodic.
- ncheierea operaiei de cimentare fr dificulti i accidente, precum i absena lor n perioada
imediat urmtoare nu nseamn ntotdeauna c cimentarea este reuit;
- Complicaiile pot interveni mult mai trziu. Pentru a le preveni este necesar s fie detectate cauzele
lor posibile, iar cimentarea trebuie eventual remediat.
- Reuita cimentrii se poate aprecia, dup forarea unui scurt interval sub iul coloanei sau dup
perforarea ei, prin intermediul probelor de presiune, de golire i chiar de producie.





Capitolul 6
Alegerea echipamentului de suprafa

Dup ce se va sapa gaura de sond, pentru montarea coloanei de ancoraj pe intervalul , la
ultimul burlan introdus la suprafa se va monta o flan cu muf tip care va rezista la o presiune
de lucru de , cu o dimensiune nominal de , n care se nurubeaz coloana de ancoraj cu
diametrul de

.
Prevenitoarele ce se pot monta peste aceast flan cu muf, sunt

.




50



Schema constructiv a capului de sond cu trei coloane de burlane este urmtoarea:
















51




Capul de sond va fi alctuit din:

1. Flana cu muf care se inurubeaz la colana de suprafa:

o dimensiunea: ;
o burlanul ce se inurubeaz n flana cu muf:

;
o burlanul ce se suspend n flana cu muf:

;
o burlanul ce se suspend n flana dubl:

;





2. Flana dubl n care se suspend coloana de exploatare:

o dimensiunea: ;
o prezint etanare secundar pentru burlane cu diametrul:

;
o suspend burlane cu diametrul:

;


3. Dispozitiv pentru suspendarea evilor de extracie:

o dimensiuni: ;
o prezint etanare secundar pentru burlane cu diametrul:

;


4. Tipul i dimensiunile prevenitorului care se poate monta:

o diametrul seciunii de trecere:

;
o presiunea nominal: ;
o presiunea de prob: ;
o diametrul bacurilor:

;
o dimensiunea nominal a flanei de racordare:

;
o racordul principal cu duze reglabile:

;
o diametrul maxim de trecere al duzei reglabile: ;
o racordurile de circulaie invers i control: .







52