CUM SA ITI ALEGI MOTOCICLETA

Intr-un articol mai vechi am reusit sa concepem un fel de ghid

al motociclismului roman, pe care l-ati apreciat mai mult decat
ne asteptam. Acum, ne-am gandit sa dezbatem mai pe larg
fiecare idee in parte, incepand cu alegerea motocicletei.
Bineinteles, acest topic este destinat mai ales incepatorilor.
Vine un moment in care ajungi sa te saturi sa tot intorci capul
dupa fiecare motocicleta care trece pe strada sau pur si simplu
ai ajuns la o varsta care iti permite sa faci ce ai vrut mereu, sa
vizitezi locuri, sa faci plimbari lungi si sa admiri peisaje din saua
unei motociclete. Atunci, a venit timpul sa iti iei si tu una! Iar
daca parintii sau sotia sunt si ei de acord iar tu detii fondurile
necesare, totul e perfect! Urmatoarele cateva sfaturi si nu
numai, speram sa va ajute in cautarea motoretei perfecte
pentru voi.
Incepem prin a va prezenta tipurile de motociclete
existente pe piata:
1. Standard/naked
Destinata mersului prin oras, are o forma clasica,
ofera o pozitie comoda, nu are un motor foarte
puternic si este manevrabila. Perfecta pentru
incepatori. Din nefericire pentru cei care doresc sa
dea de A1, la categoria 125cc astfel de motociclete
nu prea sunt de gasit.
2. SPORT
Acest motociclete sunt optimizate pentru viteza si
performante sportive precum campionatele. Folosesc
motoare puternice de turatie mare si sunt imbracate in
carene care le ofera o aerodinamica sporita. Pozitia
pilotului este putin incomoda dar merita. Acest tip este
cel mai raspandit la noi in tara. Din pacate, strazile nu
ne ofera posibilitatea de a le testa capacitatile.

3. CRUISER (Touring)
Folosind un motor de cilindree mare, optimizat pentru
un cuplu mare la turatii mici, motocicleta a fost
construita cu accentul pe confortul pilotului,avand o
sa joasa si ghidonul lat, si mai putin pe performantele
sportive. Aceasta motocicleta este destinata sa ofere
placere in plimbarile lungi, in afara oraselor.

4. SPORT TOURING
Avand aceleasi specificatii ca si cruiser-ul, varianta
sport este destinata destinatiilor mai indepartate. Ca
un plus, motocicleta are si caracteristici ale modelului
sport precum carenele si saua inalta.

5. CHOPPER
O motocicleta joasa, cu un cadru alungit, o furca mult
mai inclinata ce impune o pozitie care devine
incomoda dupa un timp, picioarele in fata, spatele
drept si mainile drepte. Foloseste un motor puternic,
dar care nu este conceput pentru viteze mari.
Abilitatea de a vira destul de mica (din cauza garzii)
este indicata pentru drumuri in linie dreapta de zeci
de km.

6. ENDURO
Destinate excursiilor pe terenurile accidentate, se
impart in doua categorii: cross si hard-enduro.
Motocicletele cross nu prezinta far sau
semnalizatoare, circulatia lor pe strazile publice fiind
interzisa. Sunt recunoscute pentru garda mare de la
sol, cauciucuri cu crampoane si roata fata mai mare.
Hard-enduro sunt dotate cu lumini, au garda mai
mica si silueta mai joasa.

7. DUAL SPORT
Alias soft-enduro sau touring-enduro. Combinatia
dintre enduro si touring. Sunt destul de aratoase si
pot fi folosite atat pe teren accidentat cat si in
plimbarile pe sosele.

Si cam astea ar fii tipurile de motociclete din care
puteti alege. Acum cateva sfaturi pentru alegerea si
achizitionarea ei.
1. Fiind incepator nu te arunca la capacitati si puteri
mari. In primul rand datorita noului cod rutier care a
introdus recent si cat. A2 si in al doilea rand datorita
faptului ca nu vei putea controla motocicleta. Daca
ai 16 ani si ai reusit sa obtii A1 orienteaza-te fix
spre 125-250. Ai la alegere cateva motociclete
destul de bune atat de teren cat si de asfalt. Daca
ai 18 si te-ai ales cu A2 ceva ce nu depaseste 45kw
este ideal. Este bine stiut ca tinerii vor modele
sport, puternice si aratoase, insa si pentru inceput
vei gasi ceva care sa te multumeasca. Pentru cei
mai in varsta care abia isi incep cariera de
motociclisti, in ciuda faptului ca puteti lua direct A-
ul, e indicat totusi o capacitate mai mica la inceput,
indiferent de tipul motorului.

2. Daca iti vei cumpara motocicleta dintr-o
reprezentanta, ai asigurarea ca e noua si
functioneaza ca atare. Dar tinand cont de bugetul
probabil limitat vei opta pentru ceva la mana a
doua. Sfatul nostru este ca atunci cand iti cauti
motocicleta, sa ai alaturi un expert, iar daca mergi
sa o testezi sa fie cu tine pentru ca el va fi atent la
lucruri pe care tu nu le vei da importanta precum
sunetul motorului, eventualele defecte optice sau
estetice. Altfel, ai sanse sa bagi mai multi bani in
ea, sa o repari decat ai dat sa o cumperi.

3. Nu iti cumpara motocicleta pentru design sau
renume. Nu putem spune ca sunt aspecte care nu
conteaza, dar interiorul e mai important decat
exteriorul. Preferi o Yamaha care sa arate bine dar
care sa se strice dupa prima luna sau o Honda care
sa aiba nevoie doar de benzina si ulei dar care nu
arata tocmai a racheta. Pentru inceput alege
Honda! Dupa ce capeti experienta vei intelege
alegerea.

4. Cand cumperi o motocicleta greutatea ei e unul din
cele mai importante aspecte. Trebuie sa fii capabil
sa o stapanesti iar daca te avanti zilnic intr-un trafic
infernal, vei vrea sa fie usoara ca sa poata circula
rapid si lin.

5. Dupa cum am spus tinerii prefera motocicletele
sport. Marea majoritate. Pentru ce, e evident.
Viteza, adrenalina, distante mici. Insa, pentru
ceilalti tineti cont pe ce distante vreti sa va
deplasati, pe ce fel de teren si de starea de
sanatate a muschilor si spatelui. Pozitia difera de la
motor la motor. Si de ce sa suportati si dureri sau
amorteala si sa nu puteti vedea nimic in jurul vostru
cand puteti alege ceva comod?

6. Constitutia. Din punctul meu de vedere e extrem de
important sa ajungi jos cu toata talpa cand motorul
e in pozitie verticala, sa il poti ridica prinzand de
ghidon, sa ajungi la comezi si sa il poti impinge
daca te-ai impotmolit (mai des pe la enduro sau
cross).

7. Si nu in ultimul rand, protectia! Un bun prieten mi-a
spus candva ca un costum bun e mai important
decat motocicleta in sine. Si asa este.
Motociclismul nu e de joaca. Asa ca, dupa ce v-ati
achizitionat motorul, luati-va obligatoriu si
echipament. Casca, manusi, costum, ghete, sau
daca nu mai aveti multi bani, macar o geaca si
genunchere. Echipamentul va poate salva viata
oricand. Nu va lipsiti de el!