Revista de Unelte Si Echipamente - Februarie 2009

cop1:cop1.
qxd 2/9/2009 11:56 AM Page 2

cop2:cop 2 bosch.qxd 2/5/2009 1:30 PM Page 2
003 terra:000 stihl.qxd 2/5/2009 1:36 PM Page 3
004 sumar:004 sumar.qxd 2/6/2009 1:33 PM Page 4
S U M A R
NOUTÃØI TEHNOLOGII
Compresorul de categorie ušoarã care vine în Acøionarea hidraulicã a stivuitoarelor cu furcã 80
întâmpinarea cerinøelor sectorului european de închirieri 32
Stivuitor nou de capacitate mare pentru manipularea
SOLUØII ECO
exterioarã ši cea interioarã 50
JCB 8065 stabilešte un nou reper de performanøã la CALITÃØILE MOTORINELOR - cale de reducere a
categoria šase tone 66 noxelor din gazele de ešapament emise de
motoarele cu ardere internã, pentru încadrarea

INFO-NEWS
acestora în normele EURO 4 ši EURO 5 90
CE Barometru, ianuarie 2009: viitorul sunã bine? 8
Manitou se retrage de la Intermat 8
Liebherr raporteazã o creštere a vânzãrilor de ADVERTORIAL
macarale portuare 10 Protruck îøi oferã trei ani de service gratuit 28

Bomag „compacteazã” aeroporturi 12 Powertek Trailers, o poveste de succes 42
Încãrcãtoarele frontale de talie medie din Seria H

MEGA TEHNIC
de la Caterpillar 46
Echipamente pentru šlefuirea suprafeøelor orizontale
ale betonului proaspãt 14 Concasare fãrã limite 64
INTERVIU EVENIMENT
Marcom, o companie de top 36
Roger Grothe a fost numit “Landscaper of the Year” 68
5 ani de POWERTEK
ECHIPAMENTE DE LUCRU
Utilaje ši echipamente hidraulice pentru construcøii, Grupul trece la urmãtorul nivel 72
montate pe vehicule comerciale (II) 52 Komatsu va face senzaøie la Intermat 76
14 Echipamente 36 Marcom, o 46 Încãrcãtoarele 72 5 ani de

pentru šlefuirea companie de top frontale de talie POWERTEK
suprafeøelor În top 50 al celor mai medie din Seria H Grupul trece la
orizontale ale performante companii de la Caterpillar urmãtorul nivel
betonului proaspãt românešti, realizat de Încãrcãtoarele frontale de Cinci ani de Powertek
Comportarea în exploatare revista BusinessWeek, talie medie din Seria H de Group. Cinci ani de
a structurilor din beton, Marcom, distribuitorul la Caterpillar au fost echipamente performante,
neprotejate prin lucrãri de autorizat al cãrui vârf de proiectate ši construite demonstraøii de putere,
tencuire, placare, zugrãvire lance este producãtorul pentru a oferi o concepte inedite, dar în
sau vopsire, depinde de nipon Komatsu, s-a clasat productivitate remarcabilã primul rând de dezvoltare
gradul de prelucrare ši fini- pe locul 23. Din dorinøa de în condiøiile unor costuri spectaculoasã. În numai
sare a betonului în stare a lua pulsul pieøei de operaøionale reduse, în cinci ani, cei cinci asociaøi
proaspãtã. Principalele utilaje la nivel local, în vederea recuperãrii rapide Powertek au reušit sã
cauze care pot conduce.... noile condiøii de crizã..... a investiøiei.... dezvolte o structurã....
4 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

005 hilti:005 hilti.qxd 2/5/2009 1:33 PM Page 5
006 editorial:06 editorial.qxd 2/5/2009 2:33 PM Page 6
PUBLISHER: Daniel Adam
REDACTOR-ŠEF: Dragoš Nicolae

DESIGNER GRAFICÃ: Gianina Farcaš
REDACTOR COLABORATOR: Bogdan Oproiu
CONSILIUL ŠTIINØIFIC:
prof. univ. dr. ing. Gh. P. Zafiu (coordonator)
0721-784.914
prof. univ. dr. h.c. Štefan Mihãilescu
conf. univ. dr. ing. Ioan Petrea
prof. univ. dr. ing. Mircea Alãmoreanu
prof. dr. ing. Laurenøiu Sârbu
conf. univ. dr. ing. Ion Ionescu
drd. ing. Oana Tonciu
CORECTURÃ TEXTE: Marius Iancu
ADVERTISING SALES MANAGER: Claudiu Tudose
Decizii cu efect bivalent MARKETING MANAGER: Laura Iacob
tirile din ultima perioadã mi-au adus la cunoštinøã faptul cã REVISTA UNELTE ŠI ECHIPAMENTE este o
Š mai muløi producãtori importanøi de pe piaøa utilajelor au

decis sã-ši retragã participarea de la târgul INTERMAT
2009. Managerii acestor companii, pe care le-am semnalat ši noi
publicaøie lunarã a
în secøiunea de štiri a revistei, ši-au fãcut calculul bugetelor ši, la

final, au tras o concluzie ce pare raøionalã în condiøiile financiare
MEMBRU FONDATOR: Cãtãlin Berari
anunøate pentru anul acesta. Fãrã-ndoialã, prezenøa la un astfel DIRECTOR GENERAL: Adrian Rus
de târg presupune o cheltuialã logisticã deosebitã, mult timp DIRECTOR VÂNZÃRI PUBLICITATE: Radu Gãvruš
alocat evenimentului, dar ši un important efort de resurse umane. DIRECTOR EDITORIAL: Diana Ionescu
DIRECTOR DE PRODUCØIE: Mihai Voivod
Probabil s-a luat în calcul ši numãrul de contracte pe care ar
urma sã le facã în urma participãrii, în funcøie de numãrul PR: Delia Rus
vizitatorilor estimaøi. Dacã la toate acestea s-au adãugat ši alte PRELUCRARE IMAGINE: Daniel Dragomir,
probleme interne sau de conjuncturã, decizia nu pare forte greu Alice Stoicescu, Augustin Zamfirescu
de luat. În urmãtoarea perioadã, departamentele de marketing
ABONAMENTE: Mariana Gheorghe
ale acestor companii îši vor concentra atenøia asupra altor tipuri Tel: 021-222.31.35; O.P. 33, C.P. 52,
de promovare, mai puøin costisitoare. Bucurešti
Totuši, decizia de a nu merge la o expoziøie de o aša mare CORESPONDENØÃ:
anvergurã, unde vine, nu-i aša, toatã lumea bunã din industrie, O.P. 33, C.P. 52, Bucurešti
poate avea ši un revers mai puøin dorit. Cred cã, cel puøin la un e-mail: rue@hiparion.com
www.hiparion.com
anumit nivel, neparticiparea poate afecta puøin imaginea unei
companii care renunøã pe ultima sutã de metri. În fond, absenøa ADRESA: Bucurešti, Piaøa Presei Libere nr. 1,
corp A3 (latura stângã),
poate fi interpretatã, chiar mai mult decât este cazul, ca o dovadã et. 1, sector 1;
a deficitului bugetar al neparticipanøilor. Chiar dacã pe termen Tel.: 021-222.31.34 /35 /48,
Fax: 021-222.31.49
scurt este o decizie economicã binevenitã, pe termen lung s-ar
putea sã aibã ceva repercusiuni de imagine. Încã nu am TIPAR:
informaøii, dar este foarte posibil ca nici Construct Expo Utilaje Distribuøie prin: HIPARION DISTRIBUTION
2009 (replica naøionalã a INTERMAT-ului), aflat acum la a treia TUTUN ŠI ZIARE
ediøie, sã nu mai fie la fel de strãlucitor ca în anii trecuøi. Sã SYMMETRIA
RODIPET
sperãm cã eventualele neparticipãri nu vor avea ca urmare vreo
problemã financiarã, ci mai degrabã sã fie o decizie preventivã. Revista de Unelte ši Echipamente este
Iar pentru a afla mai multe despre cum va evolua piaøa utilajelor marcã înregistratã
ISSN 1582-4217
ši cea a construcøiilor, din luna aceasta veøi regãsi în paginile
revistei noastre cel puøin un articol cu un om important din Copyright DOMUS MAGAZIN/HIPARION SRL
Reproducerea integralã sau parøialã a textelor sau
aceastã ramurã a business-ului românesc. Concluziile le vom ilustraøiilor din Revista de Unelte ši Echipamente este
trage împreunã de-a lungul anului, atunci când vom face raportul posibilã numai cu acordul prealabil scris al
DOMUS MAGAZIN/HIPARION SRL.
celor estimate ši a ceea ce se va întâmpla în realitate.
Întreaga rãspundere privind corectitudinea informaøiilor
Dragoš Nicolae revine semnatarilor articolelor ši firmelor care îši fac
publicitate.
007 ritchie bross2:00 ircat.qxd 2/6/2009 9:44 AM Page 7
008-013 info-news:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 9:50 AM Page 8
I N F O - N E W S
Manitou se retrage de la Intermat

anitou este ultima com-
M panie care ši-a anunøat

neparticiparea la târgul
de utilaje pentru construcøii care va
fi organizat luna viitoare la Paris,
alãturându-se unui numãr mare de
firme care nu vor mai onora eve-
nimentul. Sub spectrul îngrijorãtor
al dificultãøilor economice care
dominã anul 2009, Manitou a
hotãrât replanificarea evenimen-
telor la care va lua parte în urmã- recepøii private. Dl. Marcel Claude de vânzãri. Aceastã alegere este
toarele luni. Astfel, s-a luat decizia Braud, prešedinte executiv al com- foarte dificilã, dar face parte dintr-o
de a nu mai participa la târgul paniei, a declarat: “Decizia vine pe strategie ce va asigura longevita-
Intermat ši de a repartiza bugetul fondul climatului financiar dificil ši tea grupului ši ne va permite sã
alocat comunicãrii într-un mod al nesiguranøei pieøei, destul de rãmânem loiali clienøilor noštri.” Alte
diferit faøã de ce se prevãzuse ini- excepøionalã, motiv pentru care absenøe notabile de la Intermat
øial. Atenøia va fi concentratã cãtre avem grijã în mod constant sã sunt: Genie, Alimak Hek, Aichi Corp,
întâlniri cu clienøii, invitaøii la plat- adaptãm ambele aspecte, atât în Geda, Niftylift, Tadano, China's GJJ
formele de producøie proprii ši termeni structurali, cât ši pe plan ši Bronto Skylift. n
CE Barometru, ianuarie 2009:

viitorul sunã bine?
onform informaøiilor furniza- cele negative. Se pare însã cã decem-
C te de KHL, sentimentul care

planeazã asupra industriei
construcøiilor în Europa este relativ
brie a fost a šaptea lunã conse-
cutivã de scãdere a volumului în
construcøii pe plan european.
descurajant în luna ianuarie, deši Cel mai îngrijorãtor rãspuns a fost
s-au înregistrat ši câteva crešteri cel referitor la luna ianuarie a
rãzleøe. Per ansamblu, impresia anului curent, care este conside-
majoritarã este cã în ianuarie ratã cea mai slabã din ultimii ani,
lucrurile au stat mai prost ca în ulti- conform a 64,3% dintre cei ches-
mele luni ale anului trecut. tionaøi. Procentajul ridicat confirmã
Totuši, 36,9% dintre respondenøi au faptul cã scãderea producøiei are o lucrurile vor arãta chiar mai bine.
declarat cã afacerile au mers în de- pondere mare la nivel continental. La sondaj au participat peste 300
cembrie cam la fel ca ši în celelalte Ši mai trist este faptul cã anul de constructori, din 26 de øãri
luni. Procentajul a rezultat în urma trecut, în luna ianuarie, 37% dintre europene. Mai multe informaøii
unui calcul din care s-au ales toate chestionaøi spuneau cã au convin- despre rezultate puteøi gãsi la
rãspunsurile pozitive ši s-au scãzut gerea cã peste exact 12 luni www.cebarometer.eu. n

I N F O - N E W S
Liebherr raporteazã o creštere a

vânzãrilor de macarale portuare
iebherr a livrat 102 macarale Legat de termenii pieøei la acest tip declarat cã: „Liebherr intenøionea-
L mobile portuare în anul 2008,

înregistrând o creštere de 16%
faøã de 2007. Acesta a fost primul
de utilaje, se pare cã Europa deøi-
ne o pondere de 50% din construc-
torii de macarale portuare. Condu-
zã sã continue dezvoltarea tehno-
logicã a utilajelor care deja “dau
tonul” în acest sector datoritã imba-
cerea Liebherr, citatã de KHL, a tabilitãøii pe plan inovativ. Aria de
an în care constructorul Liebherr a
declarat cã macaralele portuare mo- expertizã tehnologicã dezvoltatã
depãšit cifra de 100 de macarale
bile produse de ei se regãsesc în de compania noastrã se bazeazã
vândute, potrivit celor declarate de
83 de state de pe toate continen- pe soluøiile realizate prin softwere
oficialii companiei. De fapt, a fost tele. Potrivit lor, cele mai cãutate de ultimã generaøie ši pe experien-
chiar al treilea an consecutiv în modele în 2008 sunt LHM 500, din øa acumulatã pânã în prezent în
care s-au semnalat crešteri sub- care s-au vândut 40 de unitãøi, ši sectorul macaralelor mobile portuare.
stanøiale la vânzãrile de macarale LHM 400, cu 32 de unitãøi, totali- De altfel, Liebherr va continua sã îši
mobile utilizate în porturi, semn cã zând împreunã 70% din vânzãri. orienteze produsele strategic cât
ši acolo activitatea a fost înflori- Leopold Berthold, director se vânzãri mai profitabil posibil ši în anul
toare în ultimii ani. al diviziei Liebherr Port Equipment, a 2009.” n

I N F O - N E W S
Bomag „compacteazã” aeroporturi

n ultimele šase luni, o flotã de capare, montare øevi ši reasfaltare. am compactat 98% din suprafaøã
Î cilindri compactori marca Bomag,

printre care ši cunoscutele mo-
dele BW174 ši BW184, a compac-
„Scopul propus a fost sã decapãm
cei 3.700 m lungime ši 23 m lãøime
în regim de lucru nocturn, iar
exact cum s-a specificat în pro-
iect”, a declarat Stalder.
„Multe tone de asfalt de tempe-
tat 81.000 de tone de asfalt pentru pentru reabilitare am împãrøit pista raturi joase (specificaøiile aeropor-
un aeroport din Zürich, Elveøia. în sectoare de câte 70 m lungime tului nu trebuie sã depãšeascã
Proiectul a constat în reabilitarea fiecare”, a declarat dl. Ueli Stalder, 800 de grade C) au fost depozitate
celei mai lungi din cele trei piste inginer constructor al companiei temporar în câteva zone din aero-
ale aeroportului, iar lucrarea a Walo Group. port, iar la rãspândire s-au folosit
costat 37 de milioane de euro. Suprafaøa de rulare reabilitatã: 70 m buldozere. Compactarea s-a efec-
Programul de lucru ši condiøiile în pe noapte. tuat în opt etape cu ajutorul cilin-
care s-a reabilitat cea de-a treia „Specificaøiile proiectului au fost drilor Bomag. Dupã compactare,
pistã de aterizare au fost extrem foarte ridicate, însã la fel a fost ši pista a fost finisatã cu un strat de
de stricte, deoarece aeroportul a experienøa acumulatã de echipa asfalt cu binder, gros de 10 cm. Cu
funcøionat în condiøii normale între noastrã ši calitatea echipamentu- siguranøã cã managerul de la uti-
orele 05.30 ši 23.30, echipei de lui, care ne-au permis sã reducem laje compactoare Bomag ne-a câš-
constructori rãmânându-i la dispo- cele trei straturi existente la unul tigat de partea sa dupã aceastã
ziøie šase ore pe noapte pentru de- singur, gros de 25 cm, timp în care experienøã”, a mai spus dl. Stalder. n

014-027 mega tehnic:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:01 AM Page 14
M E G A T E H N I C
Echipamente pentru šlefuirea

suprafeøelor orizontale ale
betonului proaspãt
Prof. univ. dr. ing. Gh. P. ZAFIU Tipurile de echipamente de lucru
Universitatea Tehnicã de Pentru finisarea suprafeøelor orizon-
Construcøii Bucurešti, tale ale betonului proaspãt turnat
Catedra Mašini de Construcøii se folosesc mašini de šlefuit par-
doseli (šlefuitoare de beton), denu-
Comportarea în mite ši netezitoare rotative, mistrii
mecanice sau chiar “elicoptere”
exploatare a (fig. 1, documentare MQ Multiquip).
Organul de lucru al acestor echipa-
structurilor din mente (fig. 2, documentare Dynapac)
beton, neprotejate constã dintr-o elice reglabilã, prevã-
zutã cu 3 sau 4 pale (palete), antre-
prin lucrãri de natã în mišcare de rotaøie la turaøii
tencuire, placare, cuprinse între 70 ši 160 rot/min.
Antrenarea elicei poate fi fãcutã in-
Fig. 1
zugrãvire sau direct, prin intermediul unei trans-
misii mecanice de la un motor
vopsire, depinde - uzarea prin eroziune, în contact
termic sau electric, ši/sau direct,
cu apa curgãtoare;
de gradul de - uzarea ca urmare a atacului agen-
de la un motor hidraulic.
Alegerea tipului de elice se face în
prelucrare ši fini- øilor chimici ši a mediilor agresive.
funcøie de condiøiile tehnologice
În condiøiile respectãrii calitãøii be-
sare a betonului în de lucru:
tonului, sub aspectul rezistenøei la Elicele cu trei pale sunt utilizate
stare proaspãtã. compresiune ši al compoziøiei, în pentru nivelarea ši finisarea gro-
toate cazurile prezentate mai sus, sierã a suprafeøelor. Acestea se
doar calitatea betonului de la su- rotesc cu viteze mai mici (pânã la
rincipalele cauze care pot prafaøã ši din apropierea suprafe- 100 de rot/min);
P conduce la degradarea sau

uzarea construcøiilor, ca ur-
mare a netratãrii ši a neprotejãrii
øei, precum ši gradul de prelucrare
ši de tratare a acestuia sunt în
legãturã directã cu problemele pu-
corespunzãtoare a suprafeøei beto- se în discuøie. Prelucrarea supra-
nului, sunt urmãtoarele: feøei betonului se realizezã prin
- uzarea normalã a suprafeøelor drišcuire sau sclivisire, operaøuni
din beton, datoratã frecãrii prin alu- tehnologice care constau în šlefui-
necare, zgârierii, lovirii sau supune- rea suprafeøei betonului în stare
rii la šocuri cauzate de impacturi umedã, însoøitã dacã este cazul de
accidentale punctiforme; tratarea cu anumite substanøe me-
- degradarea sub acøiunea apei, ca nite sã confere caracteristici calita-
urmare a permeabilitãøii betonului; tive superioare stratului de uzurã. Fig. 2

M E G A T E H N I C
Fig. 3
Elicele cu patru pale se folosesc

pentru finisarea finã a suprafeøelor.
Acestea conferã o stabilitate mai
mare ši vibraøii mai reduse ale ma-
šinii, asigurând totodatã o šlefuire
finã a suprafeøei. Viteza de rotaøie a
elicei este de pânã la 200 rot/min.
Palele sunt special construite pen-
tru a asigura finisarea suprafeøei
betonului proaspãt. Astfel, ele se
fabricã din oøel, la diferite lãøimi, în
dependenøã cu cerinøele privind ca-
litatea suprafeøei prelucrate: palele Fig. 4
late se folosesc pentru nivelare, iar

cele înguste pentru sclivisire. direct la pale ši care este livrat ca perioarã suprafeøei prelucrate, iar
Echipamentul este pus în acøiune un accesoriu suplimentar (fig. 3, vibraøiile generate sunt mai mici
când betonul începe sã facã prizã. documentare [4]). decât în cazul palelor.
Laptele de ciment se ridicã la su- Discurile pot fi folosite în douã sec- Tot ca accesorii suplimentare se pot
prafaøã ši palele reînchid porii be- venøe tehnologice distincte: livra ši unele elemente adiøionale
tonului. Astfel se obøine un exce- - pentru lucrãri de nivelare gro- care sunt folosite pentru šlefuirea
sau rašchetarea suprafeøelor dupã
lent finisaj. Alegerea vitezei de sierã la mozaic sau beton cu gra-
întãrirea betonului (fig. 4, docu-
rotaøie a elicei depinde ši de sta- nulaøie mare;
mentare Dynapac). Astfel, pe lângã
rea suprafeøei ce se prelucreazã: - pentru lucrãri de finisare ši re-
organele de lucru specifice, sub for-
cu cât duritatea este mai mare cu partizare a aditivului care asigurã
mã de palete, la mašinile de finisat
atât viteza trebuie sã fie mai mare. legarea particulelor în stratul de la
pardoseli se pot ataša ši alte acce-
Mašinile de šlefuit pardoseli pot fi suprafaøã. sorii destinate executãrii unor ope-
disponibile ši în varianta cu disc Discurile au o productivitate mai raøiuni tehnologice suplimentare
de sclivisit, care se poate ataša micã, în schimb dau o calitate su- (tabelul 1, documentare Dynapac):
- discul pentru nivelarea grosierã
Tabelul 1
a betonului rugos înainte de netezire;
- palele late, reversibile, pentru fini-
sarea finã (sclivisirea) dupã netezire;
- plãcile abrazive, utilizate pe be-
tonul uscat, în vederea netezirii
Disc Pale late Plãci abrazive Perii fine de sârmã
reversibile punctelor de joncøiune inegale ši a
incluziunilor de particule, precum
ši pentru aplatizarea onduleurilor;
- periile fine de sârmã, cu fire elas-
tice arcuite, pentru îndepãrtarea
Perii grosiere Pietre abrazive Pietre abrazive Pietre abrazive fine
particulelor de ciment ši a resturilor
de sârmã grosiere medii de covoare cauciucate (linoleum);
Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009 15

M E G A T E H N I C
Tabelul 2 În timpul lucrului, operatorul trebuie

Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi în funcøie sã dispunã de echipamentul de
ale šlefuitoarelor simple pentru beton de tipul motorului de antrenare
Motor termic Motor electric protecøie adecvat: antifoane, cizme
Puterea motorului CP/kW 5,5 – 13,2/4,0 – 9,7 5,5 – 13,2/4,0 – 9,7 din cauciuc etc.
Diametrul finisat mm 910 – 1170 600 – 914
Turaøia elicei rot/min 65 – 155 50 – 100 În funcøie de numãrul de elice,
Dimensiunile: echipamentele pentru šlefuirea su-
• lungimea mm 2021 – 2130 1700 – 1800
• lãøimea mm 975 – 1206 640 – 950 prafeøelor orizontale ale betonului
• înãløimea mm 1008 900 – 950 proaspãt sunt concepute în douã
Masa kg 74 – 134 50 – 80
Nivelul de zgomot Lp dBA 85 – 105 74
variante constructive:
- simple (cu o singurã elice);
- duble (cu douã elice).
În continuare vor fi analizate prin-
cipalele caracteristici constructive
ši tehnologice specifice celor douã
sisteme.
a) Šlefuitoarele simple pentru be-
ton, ale cãror domenii de variaøie a
mãrimilor caracteristicilor tehnice
sunt prezentate în tabelul 2, funcøio-
neazã cu operatorul nepurtat, fiind
conduse manual de cãtre acesta
(fig. 5, documentare Belle Group)
printr-un sistem de ghidare ši co-
mandã. Sistemul de ghidare poate
fi realizat în diferite variante con-
structive, putându-se diferenøia to-
Fig. 5
tuši trei grupe preponderente de
concepøii distincte:
- ele pot fi folosite de asemenea
- cu un singur mâner, pentru mode-
pentru îndepãrtarea rugozitãøilor
lele ušoare (fig. 6, documentare [13]);
betoanelor umede;
- cu douã mânere tip ghidon, si-
- periile grosiere de sârmã, cu fire
milar motocicletelor (fig. 7, docu-
rigide, pentru îndepãrtarea în spe-
mentare Technoflex), în diverse re-
cial a vopselurilor întãrite de pe zolvãri tehnice, dar cu caracteristici
pardoseli ši straturi-suport; structurale comune;
- pietrele abrazive grosiere, cu - cu douã mânere sudate în formã
granulaøie 10, pentru rectificarea fi- de T pe o barã de ghidare (fig. 8,
nã a betonului tratat provizoriu prin documentare Belle Group).
finisare; În vederea reducerii gabaritului, la
- pietrele abrazive medii, cu granu- transport ši depozitare, unele tipuri
laøie 24, pentru šlefuirea pardoselilor de mânere sunt rabatabile (fig. 9,
din mozaic, gresie ši marmurã; documentare Belle Group). De ase-
- pietrele abrazive fine, cu granu- menea, antrenarea în mišcarea de
laøie 80, pentru lustruirea finã a rotaøie a elicei poate fi fãcutã cu mo-
pardoselilor din mozaic, gresie ši toare termice sau electrice (fig. 10,
Fig. 6 marmurã. documentare [11]).

M E G A T E H N I C
- crešterea unghiului de atac se

produce prin rotirea rozetei spre
dreapta;
- descrešterea mãrimii unghiului
de atac se produce prin rotirea ro-
zetei spre stânga.
La unele modele, în locul rozetei
se folosešte o pârghie cu clichet
(fig. 5), reglarea unghiului fiind
fãcutã pe o cremalierã gradatã.
În cazul utilizãrii discului de nive-
lare, suprafeøele palelor trebuie sã
fie în plan orizontal.
Pentru šlefuirea betonului în veci-
nãtatea pereøilor sau a bordurilor
s-au realizat šlefuitoare speciale,
de margine (fig. 12, documentare
Fig. 7
Errut/Belle Group), ale cãror carac-
teristici sunt prezentate în tabelul 3,
momentului de rotaøie stabilit ši asi-
prevãzute cu carcasã rotativã pen-
gurã astfel protecøia operatorului.
tru a permite rularea lângã pereøi ši
Reductorul melcat are construcøie
printre tocurile ušilor. În acelaši scop,
robustã (fig. 11, documentare MBW),
unele variante constructive de šle-
fiind foarte fiabil. Pe figurã s-au fã- fuitoare pentru beton sunt conce-
cut urmãtoarele notaøii: 1 – reduc- pute cu apãrãtoare de protecøie cu
torul melcat; 2 – arborele de intrare dispozitiv special, reglabil, de šle-
Fig. 8 cu pinionul melcat; 3 – roata melca- fuire lângã pereøi.
tã cu arborele de iešire; 4 – dispozi- Corespunzãtor nivelului tehnologic
tivul de reglare a palelor; 5 – placa actual, šlefuitoarele simple au o
de asamblare care permite orien- serie de particularitãøi constructive
tarea palelor; 6 – braøul suport al care le fac din ce în ce mai per-
palei; 7 – suportul de asamblare în formante:
- sistem de orpire în caz de ur-
cruce; 8 – bucšã din teflon; 9 – pala
genøã la ¼ din cursã;
din oøel de înaltã calitate.
- siguranøã în exploatare confe-
Viteza de rotaøie a paletelor poate
ritã de sistemul de oprire automatã
fi reglatã cu ajutorul unei pârghii
în caz de pierdere a contactului cu
montate pe mânerul de ghidare. operatorul;
Ca mijloc de protecøie s-a conce-
put sistemul de decuplare auto-
matã a mišcãrii elicei, atunci când
Fig. 9
operatorul nu øine mânerul.
Sistemul de transmitere a mišcãrii Reglarea unghiului de atac al pa-
de la motor la elice se compune lelor se face prin intermediul unui
dintr-un ambreiaj cu fricøiune ši o cablu acøionat cu o rozetã tip robi-
cutie de viteze sau reductor. Am- net, dispusã pe axul central al
breiajul reacøioneazã la depãširea mânerului: Fig. 10

M E G A T E H N I C
- reductoare melcate ši dispozitiv

de šlefuire din materiale speciale;
- ambreiaj centrifugal mecanic;
- protecøie la funcøionarea fãrã
ulei a motorului;
- emisii scãzute de noxe ši
zgomot redus – nivelul de zgomot
poate sã difere în timpul operãrii în
funcøie de condiøiile de lucru ši în
funcøie de material;
- ušurinøã în exploatare – echipa-
mentul este foarte ušor de manevrat.
În vederea deplasãrii pe distanøe
scurte, în exteriorul suprafeøei de
Fig. 11
lucru, se pot folosi dispozitive auxi-
liare, atašabile, prevãzute cu roøi
(fig. 13, documentare Dynapac),
care în timpul lucrului sunt rabatate
(fig. 14, documentare Dynapac).
b) Šlefuitoarele duble pentru be-
ton (autopurtãtoare) sunt prevãzute
cu scaun pentru purtarea operato-
rului ši cu un post de comandã
prevãzut cu manete, pedale ši levie-
re pentru reglarea unghiului palelor
ši pentru conducere. De-a lungul
timpului, diferiøii producãtori au con-
ceput mai multe tipuri constructive
de šlefuitoare duble, existând o
ofertã diversificatã de astfel de
echipamente din partea unor firme
specializate: Allen Concrete Pavers,
Belle Group, Dynapac, MBW, Techno-
flex, Tremix, Wacker etc. Astfel, ana-
lizând ofertele firmelor se poate face
o grupare pe 4 categorii distincte:
Fig. 12
- Šlefuitoare autopurtãtoare me-
Tabelul 3 canice – cu antrenare, conducere
Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi în funcøie ši comandã complet mecanice
ale šlefuitoarelor simple de margine de tipul motorului de antrenare (generaøia I);
Motor termic Motor electric
Puterea motorului CP/kW 4/3 3/2,1 - Šlefuitoare autopurtãtoare mixte
Diametrul finisat mm 600 - 610 600 – cu antrenare, conducere ši co-
Turaøia elicei rot/min 50 – 135 130
Dimensiunile: mandã combinate (hidraulice ši
• lungimea mm 1500 1500 macanice, generaøia a II-a);
• lãøimea mm 610 600
• înãløimea mm 930 930 - Šlefuitoare autopurtãtoare hi-
Masa kg 53 - 57 73 draulice – cu antrenare, conducere

M E G A T E H N I C
Fig. 13
ši comandã complet hidraulice

(generaøia a III-a); Fig. 14
- Šlefuitoare telecomandate (ge-
neraøia a IV-a). 9 – port-pahar integrat; 5 – elicele cu 4 – 5 pale an-
Šlefuitoarele autopurtãtoare me- 10 – rezervoare laterale de com- trenate prin intermediul unei cutii
canice (fig. 15a, documentare Allen bustibil ši de apã. de viteze;
Concrete Pavers [4]), categoriile ušoa- Domeniile de variaøie a mãrimilor ca- 6 – iluminarea faøã/spate a šle-
re ši medii, au cea mai largã rãs- racteristicilor tehnice generale ale fuitorului;
pândire. Prin sistemul constructiv, šlefuitoarelor autoportante meca- 7 – pedale supraînãløate;
aceste mašini pot prezenta urmã- nice sunt prezentate în tabelul 4. 8 – sistem de aspersie electric;
toarele particularitãøi: Šlefuitoarele autopurtãtoare mixte 9 – port-pahar integrat;
1 – conducerea manualã cu le- (fig. 15b, documentare Allen Con- 10 – rezervoare laterale de com-
viere duble; crete Pavers [4]), categoria medii, bustibil ši de apã.
2 – luminile, contorul orar ši ca- au reprezentat un progres prin aso- Domeniile de variaøie a mãrimilor
pota asamblate pe aceeaši parte cierea sistemelor de acøionare hidros- caracteristicilor tehnice generale ale
(frontalã); taticã. Particularitãøile constructive šlefuitoarelor autoportante mecani-
3 – reglarea manualã ši inde- ale acestor mašini constau în: ce sunt prezentate în tabelul 5.
pendentã a palelor; 1 – conducerea hidraulicã coman- Šlefuitoarele autopurtãtoare hi-
4 – scaun reglabil spre faøã/spate; datã prin joystick; draulice din generaøia a III-a (cu
2 – luminile, contorul orar ši ca- acøionare ši comandã proporøio-
5 – elice cu patru pale antrenate
nale, complet hidraulice), categoria
mecanic; pota asamblate pe aceeaši parte
grele, sunt prevãzute cu comenzi
6 – scaun rabatabil pentru acces (frontalã);
comode prin joystick (fig. 15c, docu-
la motor; 3 – reglarea manualã ši inde-
mentare Allen Concrete Pavers [4]),
7 – pedale supraînãløate; pendentã a palelor;
eliminându-se astfel levierele ma-
8 – comanda sistemului de as- 4 – cadrul scaunului fixat cu pa-
nuale, ambreiajele ši reductoarele.
persie electric; nouri faøã/spate reglabile;
Rotoarele sunt antrenate de mo-
Tabelul 4
toare hidraulice independente, iar
Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
motorul principal este unul turbo-
ale šlefuitoarelor autopurtãtoare mecanice diesel foarte puternic. Acestea sunt
ušoare medii
de dimensiuni mai mari (tabelul 6),
Puterea motorului CP/kW 20,3 – 34,5/14,9 – 25,4 34 – 44/25 – 32,4
Lãøimea de lucru mm 1880 – 2480 241 ceea ce permite extinderea dome-
Diametrul elicelor mm 914 – 1170 1168 niilor de folosire. Particularitãøile
Turaøia elicei rot/min Pânã la 180 140 – 165
Dimensiunile: constructive ale acestor mašini
• lungimea mm 2130 – 2540 2540 – 2580 constau în:
• lãøimea mm 1020 – 1280 1260 – 1270
• înãløimea mm 1320 – 1470 1520 – 1450
1 – conducerea ši comanda
Masa kg 288 – 631 560 – 682 complet hidraulice prin joystick;

M E G A T E H N I C
9 – port-pahar integrat; aceasta. Dimensiunile suprafeøei de

10 – alimentarea frontalã cu lucru (Lxl) sunt de 1000x550 mm.
combustibil. În plus, datoritã greutãøii mici (ma-
Šlefuitoarele telecomandate (fig. 16, sa de 41 kg), echipamentul poate fi
documentare Tibroc [4]) sunt cele transportat cu ušurinøã de cãtre
mai recente din domeniu, fiind an- douã persoane. Aplicarea tehnolo-
trenate de un motor termic în patru giei poate avea o creštere expo-
timpi cu puterea de 2,53 CP/1,86 kW. nenøialã în industria construcøiilor.
La acestea, comanda de la distanøã Pentru šlefuirea betonului în veci-
se face prin unde radio, putânu-se
nãtatea unor obstacole (pereøi sau
deplasa în orice direcøie (spre
borduri) s-au realizat šlefuitoare
înainte, înapoi, la dreapta, la stânga
duble autoportante pentru borduri
ši alunecare în lungime). Mišcarea
(fig. 17, documentare Allen Con-
lor este comandatã printr-un emitor
crete Pavers [4]), ale cãror caracte-
cu 8 canale la frecvenøa de 75 MHz,
ristici sunt prezentate în tabelul 7.
având o razã de acøiune de 400 m.
Pentru lucrãrile în locuri întunecate
Tot prin emitor se comandã ši un-
sau pe timp de noapte, šlefui-
ghiul de înclinaøie a palelor (0 – 35
toarele duble pentru beton dispun
grade), viteza variabilã de rotaøie a
elicelor, de la 0 la 120 rot/min, pre- de instalaøie proprie de iluminat
cum ši pornirea/oprirea mišcãrii. El (fig. 18, documentare MBW).
este capabil sã realizeze finisarea Tot ca mijloc de protecøie s-a con-
pe un sector lung de 65 m fãrã sã ceput ši sistemul de decuplare
fie necesarã pãširea pe suprafaøa automatã a mišcãrii elicei, atunci
betonului. Astfel, se poate realiza când operatorul nu este activ, res-
finisarea unei suprafeøe de pânã la pectiv, atunci când operatorul nu
350 m2 pe zi, fãrã sã se calce pe este ašezat pe scaun.
Tabelul 5
Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
ale šlefuitoarelor autopurtãtoare mixte
Fig. 15 Puterea motorului CP/kW 34 – 44/25 – 32,4
Lãøimea de lucru mm 241
Diametrul elicelor mm 1168
2 – luminile, contorul orar ši ca- Turaøia elicei rot/min 140 – 165
Dimensiunile:
pota asamblate pe aceeaši parte
• lungimea mm 2540 – 2580
(frontalã); • lãøimea mm 1270
• înãløimea mm 1520 – 1450
3 – reglarea hidraulicã ši inde-
Masa kg 608 – 704
pendentã a palelor;
4 – cadrul scaunului fixat cu pa- Tabelul 6
nouri faøã/spate reglabile; Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
5 – antrenarea cu motoare hi- ale šlefuitoarelor autopurtãtoare hidraulice
Puterea motorului CP/kW 44 – 99/32,4 – 72,8
draulice independente a elicelor; Lãøimea de lucru mm 2460 – 3530
6 – maneta pentru combustibil Diametrul elicelor mm 1219 – 1524
Turaøia elicei rot/min Pânã la 155
înglobatã în cadrul scaunului; Dimensiunile:
7 – platforma ši pedalele supra- • lungimea mm 2540 – 3658
• lãøimea mm 1260 – 1680
înãløate; • înãløimea mm 1390 – 1625
8 – cotiere reglabile; Masa kg 800 – 1386

M E G A T E H N I C
Pentru deplasarea în afara zonelor - ambreiaj centrifugal mecanic;

de lucru, mašinile pot dispune de - dispozitiv de întindere a curele-
dispozitive de transport pe roøi, ata- lor de transmisie;
šabile (fig. 19, documentare Allen - protecøie la funcøionarea fãrã
Concrete Pavers [4] ši fig. 20, do- ulei a motorului;
- lumini de lucru;
cumentare Dynapac).
- sistem de udare cu apã acøio-
Similar cu šlefuitoarele simple, cele
nat de o pompã electricã;
duble au la rândul lor, corespun-
- scaun reglabil pe înãløime;
zãtor nivelului tehnologic actual, o
- emisii scãzute de noxe ši zgo-
serie de particularitãøi constructive: mot redus – nivelul de zgomot
- sistem de protecøie la pierderea poate sã difere în timpul operãrii în
contactului cu operatorul; funcøie de condiøiile de lucru ši de
- reductoare melcate ši dispozi- material.
Fig. 16 tive de lucru din materiale speciale;
Recomandãri de exploatare ši
întreøinere
Šlefuitoarele pentru beton necesitã o
serie de prudenøe privind utilizarea:
l Echipamentul trebuie folosit de
cãtre personal calificat pentru
aceastã aplicaøie, numai la lucrãri
specifice pentru care a fost pro-
iectat ši numai dupã citirea cu
atenøie a specificaøiilor din ma-
nualul de utilizare;
l Operatorul uman trebuie sã
poarte îmbrãcãmintea ši echipa-
mentul de protecøie adecvate con-
diøiilor de lucru:
- haine strânse pe corp, fãrã
ceasuri de mânã, inele, brãøãri sau
alte podoabe;
- mãšti de protecøie pentru praf ši
încãløãminte cu bombeu metalic;
- cãšti de protecøie, antifoane sau
Fig. 17
alte dispozitive similare;
Tabelul 7 - ecrane sau ochelari de protec-
Principalele caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi øie ši bentiøe pentru transpiraøie.
ale šlefuitoarelor autopurtãtoare hidraulice l Ventilarea intensã a zonei de
Puterea motorului CP/kW 24/17,6
Lãøimea de lucru mm 216 lucru ši interzicerea folosirii utila-
Diametrul elicelor mm 9140 jului în spaøii închise. Motorul cu
Turaøia elicei rot/min 145
Dimensiunile: ardere internã eliminã monoxid de
• lungimea mm 2240 carbon ši vapori otrãvitori invizibili
• lãøimea mm 1020
• înãløimea mm 1370 ši fãrã miros. Dacã se inhaleazã
Masa kg 346 aceste noxe, pot apãrea boli grave

M E G A T E H N I C
Fig. 18
sau pot fi letale, în cazul depãširii neautorizate ši copiii departe de - interzicerea persoanelor neau-
unei concentraøii mai mari; echipament; torizate de a utiliza sau repara
l Luarea unor mãsuri speciale l Conducerea cu atenøie a echi- echipamentul;
referitoare la depozitarea, mânui- pamentului ši interzicerea folosirii
rea ši alimentarea cu combustibil, acestuia în stare de obosealã sau
deoarece eliminã vapori volatili ši sub influenøa medicamentelor, al-
explozivi. Alimentarea cu motorul coolului sau drogurilor;
l Pãstrarea mâinilor, picioarelor
oprit ši rãcit. Interzicerea fumatului;
ši obiectelor de îmbrãcãminte de-
l Evitarea contactului cu sis-
parte de pãrøile în mišcare ale
temul de aprindere, cu magnetoul,
echipamentului, pentru a nu fi
bateria ši cu firele electrice, deoa-
prinse între piesele în mišcare;
rece aceste componente pot cauza
l Pãstrarea poziøiei stabile pe
šocuri electrice;
durata lucrului ši verificarea rezis-
l Luarea de mãsuri pentru evita-
tenøei ši stabilitãøii structurii suport,
rea pericolelor potenøiale sau reale astfel încât sã susøinã greutatea
ce pot rezulta ca urmare a utilizãrii operatorului ši a echipamentului.
echipamentului în zone cu restricøii Se vor respecta unele instrucøiuni
sau în apropierea altor utilaje; de folosire a echipamentului în
l Pãstrarea zonei de lucru curatã condiøii normale de lucru:
ši liberã de orice obstacol ši asi- - folosirea acestuia numai la
gurarea acesteia cu panouri de aplicaøiile corecte pentru care este
protecøie, pentru a øine persoanele destinat, fãrã a-l forøa; Fig. 19

046-049 adv cat:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:29 AM Page 49
M E G A T E H N I C
schimbã la 50 – 200 ore de lucru

efectiv;
- bujiile se curãøã periodic, la nece-
sitate, ši se schimbã la 50 – 300 ore
de funcøionare;
- uleiul de motor se schimbã du-
pã primele 20 de ore de funcøiona-
re, se completeazã la nevoie ši se
schimbã dupã fiecare 50 – 100 ore
de funcøionare.
Perioadele minime sunt recoman-
date pentru utilizarea echipamen-
tului în condiøii extreme (cu praf,
umiditate excesivã, nivel ridicat al
temperaturii etc.). n
Fig. 20
BIBLIOGRAFIE
- pãstrarea echipamentului cu šine metalice, radiatoare sau tubu-
1. Zafiu Gh. P. - Echipamente pen-
grijã ši curat pentru menøinerea laturi metalice;
tru nivelarea ši finisarea suprafeøei
performanøei acestuia; - înainte de pornire, se verificã
betonului proaspãt, în Revista de
- înlocuirea pieselor uzate numai dacã motorul este în stare bunã ši
unelte ši echipamente, anul II, nr. 14,
cu piese originale recomandate de dacã este legat la împãmântare;
octombrie 2001
cãtre producãtor; se verificã, de asemenea, štecherul
- orice reparaøii, altele decât cele ši priza unde urmeazã a fi conec- 2. * * * Nr. 1 în utilaje de construcøii
specificate în manualul de utilizare, tat; se evitã utilizarea echipamen- ušoare, catalog de produse, Belle
vor trebui realizate de cãtre un ser- tului dacã comutatorul de por- GROUP, 2008
vice autorizat. nit/oprit este defect sau dacã nu 3. * * * http://training.ce.washington.edu,
În cazul echipamentelor antrenate funcøioneazã bine; PTC Pavement Guide Interactive.
cu motor electric se vor lua ur- - nu se transportã echipamentul Construction
mãtoarele mãsuri menite sã evite øinându-l de cablul electric de ali- 4. * * * http://www.concretefloor.com,
accidentarea prin electrocutare: mentare ši nu se trage de cablul Complete concrete solutions
- interzicerea folosirii motorului de alimentare pentru scoaterea 5. * * * http://www.yrco.co.nz, Power
cu cablul de alimentare uzat sau štecherului din prizã; Trowels & Screeds
deteriorat; când se folosešte un - orice remediere a defecøiunilor 6. * * * http://www.redbanduk.co.uk
prelungitor electric, este necesarã constatate sau intervenøie la com-
7. * * * http://www.cdc.gov
asigurarea cã acesta rezistã la ponentele sistemului de acøionare
8. * * * http://www.acilaserscreed.com
curentul nominal necesar funcøio- electricã trebuie fãcutã numai de
9. * * * http://www.kwikbondpolymers.com
nãrii motorului ši cã este special cãtre persoane autorizate ale unei
10. * * * http://www.multiquip.com
conceput pentru utilizare în exte- unitãøi service.
11. * * * http://www.imer.fr
rior dacã este cazul; Pentru buna funcøionare a šlefui-
- menøinerea cablului de alimen- toarelor pentru beton este necesar 12. * * * http://www.toolsbytom.com
tare departe de surse de cãldurã, sã se respecte unele recomandãri 13. * * * http://www.yrco.co.nz
ulei mineral ši de margini ascuøite ale producãtorilor, privind condiøiile 14. * * * Manuale de operare ši fiše
care-l pot deteriora. de întreøinere, pe durata utilizãrii: de produs de la firmele Belle
- prevenirea contactului cu supra- - filtrul de aer se curãøã zilnic Group, Dynapac, MBW, Techno-
feøe împãmântate cum ar fi: øevi, înainte de începerea lucrului ši se flex, Tremix, Wacker etc.

028-031 adv protruck:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:07 AM Page 28
A D V E R TO R I A L
Protruck îøi oferã trei ani de

service gratuit
Garanøie totalã ši întreøinere gra- vânzare ši post-vânzare. Garanøie
tuitã pentru camioane ši utilaje totalã, întreøinere gratuitã ši preøuri
La începutul unui de construcøii reduse reprezintã soluøia pe care
an ce se anunøã Experienøa dobânditã de-a lungul Protruck a pregãtit-o companiilor
celor 16 ani de activitate ši înalta care doresc sã achiziøioneze vehi-
dificil pentru calitate a serviciilor prestate repre- cule comerciale ši utilaje.
întreaga econo- zintã motivele principale pentru ca- Astfel, pânã la data de 15 aprilie
re clienøii aleg Protruck ca furnizor 2009, doar PROTRUCK oferã 3 ANI
mie, Protruck vine de vehicule comerciale ši utilaje de SERVICE GRATUIT (garanøie
de construcøii. Pe lângã acreditãrile totalã ši întreøinere) pentru BETO-
în întâmpinarea
în domeniu, profesionalismul ši ata- NIERE ŠI BASCULANTE 6x4 Iveco
firmelor care acti- šamentul angajaøilor faøã de parte- Trakker ši 2 ani pentru BULDOEX-
neri ši companie, calitatea servicii- CAVATOARELE New Holland B90.
veazã în sectorul
lor este susøinutã inclusiv prin Consultanøã, testare, dotãri teh-
construcøiilor cu o capacitatea personalului de adap- nice, accesibilitate
tare la cerinøele clienøilor. Interacøiunea cu fiecare potenøial
ofertã excepøio-
În contextul economic actual, client de vehicule sau utilaje este pri-
nalã de vânzãri ši Protruck devine ši mai flexibil, înøe- vitã de Protruck ca o relaøie persona-
legând nevoile firmelor care acti- lizatã, pe termen lung, susøinutã atât
service. veazã în domeniul construcøiilor ši prin experienøa achiziøiei, cât ši prin
lanseazã o ofertã inovatoare de condiøiile post-vânzare oferite.

La Protruck, firmele de construcøii ši service din Oradea, Bistriøa, Iaši, Protruck ši-a început activitatea în
sunt întâmpinate cu entuziasm de Focšani, Târgovište, Bucurešti (Chi- anul 1993, când a fost înfiinøatã
oameni cu înaltã pregãtire, dornici tila, Jilava ši Glina), clienøii de vehicu- compania Protruck Trade, primul
sã ofere acele produse ši servicii le comerciale ši utilaje au la dispo-
agent autorizat Iveco din România.
perfect adaptate nevoilor fiecãrei ziøie inclusiv servicii de asistenøã
companii. În prezent, în cadrul companiei exis-
tehnicã 24/24 h în orice loc din øarã.
Pentru cã afacerile clienøilor în- tã 4 divizii distincte: PROTRUCK
Clienøii sunt întâmpinaøi în toate
seamnã bani ši pentru cã Protruck Vehicule Comerciale – distribuitor au-
service-urile Protruck de personal
dorešte ca aceštia sã beneficieze
cu pregãtire de specialitate, dornic torizat Iveco ši Piaggio; PROTRUCK
în totalitate de pe urma partene-
sã satisfacã în cea mai bunã mã- Echipamente de Construcøii –
riatului, firmele de construcøii sunt
surã orice solicitare. Ši pentru a distribuitor autorizat New Holland
invitate sã testeze vehiculele ši
atinge acest scop, atât din punctul
utilajele în vederea folosirii lor cât Construction Equipment; PROTRUCK
mai adecvate. Serviciul de instruire de vedere al calitãøii, cât ši al tim-
Motoare Industriale – distribuitor
pus la dispoziøia utilizatorilor repre- pului, atelierele sunt echipate cu
motoare ši generatoare Fiat Power-
zintã un suport pentru crešterea sisteme de ultimã generaøie de
diagnosticare ši reparare, iar fie- train Technologies; PROTRUCK
productivitãøii produselor, exploatând
la maximum oportunitãøile oferite. care client beneficiazã de un Vehicule Rulate – distribuitor ve-
Pe lângã punctele de lucru, vânzãri consultant dedicat. hicule rulate. n

032-035 noutati atlas copco:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:15 AM Page 32
N O U T Ã Ø I
Compresorul de categorie ušoarã

care vine în întâmpinarea cerinøelor
sectorului european de închirieri
rin desingul compact, cel jul cu roøi dinøate eliminã transmi-
Noul compresor
Atlas Copco P mai recent compresor de
categorie ušoarã eliminã
necesitatea unui carnet de con-
sia prin curele.
Compresorul are un debit FAD (free
air delivery) de 5 m³/min (83 l/s) la
XAS 87 Kd a fost 7 bar, asigurând necesarul pentru
ducere special, cel standard fiind acøionarea simultanã a 3 unelte
proiectat special suficient în majoritatea øãrilor. (de exemplu, 3 scule pneumatice
pentru a veni în Rãspunzând cerinøelor din secto- cum ar fi ciocane de spargere, po-
întâmpinarea indus- rul construcøiilor ši închirierilor, noul lizoare ši compactoare), fiind astfel
compresor are un design robust ši ideal pentru cerinøele de bazã din
triilor europene de construcøii.
este ušor de operat.
construcøii ši rental, Compresorul XAS 87 Kd este pre- Compresorul este insonorizat, având
un nivel de zgomot de 98 dB(A).
fiind ušor de trans- vãzut cu un motor diesel Kubota
Noul model este disponibil în va-
portat între šantiere, V1505 turbo-charged de 33 kW, cu
rianta standard cu carcasã com-
4 cilindri, rãcit cu apã.
versiunea full option pactã din oøel sau cu carcasã
Particularizatã printr-un element de „HardHat TM”, asigurând valori de
având o greutate compresie de dimensiuni reduse, revânzare excelente.
sub 750 kg. recent proiectat, combinaøia motor/ XAS 87 Kd este echipat standard
element este mai eficientã. Cupla- cu un rezervor de combustibil

N O U T Ã Ø I
compact de 40 litri, pentru a asigura necesarul de combustibil

pentru minimum 8 ore de lucru.
Acest model este disponibil ši cu pornire la rece, fiind astfel
capabil sã funcøioneze la temperaturi de pânã la -20°C, având un
interval de funcøionare între -20°C ši 50°C. n

036-041 interviu marcom:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 12:49 PM Page 36
I N T E R V I U
Marcom, o companie de top

Bogdan Oproiu
În top 50 al celor
mai performante
companii românešti,
realizat de revista
BusinessWeek,
Marcom, distribui-
torul autorizat al
cãrui vârf de lance
este producãtorul
nipon Komatsu, s-a
clasat pe locul 23.
Din dorinøa de a lua Dl. Constantin Marcu, prešedintele ši directorul companiei Marcom
pulsul pieøei de
Domnule Marcu, spuneøi-ne cum a fost o perioadã de înflorire ši
utilaje la nivel local,
aratã piaøa utilajelor grele în condi- dezvoltare. Dacã proiectele mari
în noile condiøii de øiile actuale, în care finanøãrile sunt vor demara, vor fi preponderente
crizã, dar ši din mai greu de obøinut ši piaøa con- utilajele mari, dar care, pe orizon-
strucøiilor e într-un oarecare declin? talã, se vor cere la diverse aplicaøii
încercarea de a Le-aøi numit utilaje grele, probabil, ši lucrãri realizate cu ajutorul uti-
anticipa modul în pe cele de construcøii ši pe cele lajelor mai mici.
pentru minerit. Piaøa, la acest mo- Aveøi o estimare pentru 2009 în
care se vor derula ment, este destul de redusã, pen- acest sens, štiøi la ce sã vã aštep-
evenimentele, luna tru cã proiectele nu sunt demarate. taøi, apropo de proiectele posibil a
Dacã vor demara proiectele, aša fi demarate?
aceasta ne-am cum sunt susøinute de guvernanøii Este greu de anticipat, dar mi-aš
deplasat la sediul actuali, atunci ši numãrul utilajelor dori ca 2009 sã fie cel puøin cum a
grele, cele de construcøii ši cele fost 2008 ši atunci ar fi pe un palier
Marcom pentru a pentru minerit, se va mãri, iar piaøa în care ne-am situa la un nivel
sta de vorbã cu va fi preponderentã pentru astfel muløumitor. Anul 2008 a fost puøin
de echipamente ši mai puøin pen- mai ridicat ca volum de vânzãri
dl. Constantin Marcu, tru utilajele mici. În perioada ime- decât 2007, care a fost considerat
prešedintele ši diat urmãtoare nu întrevãd dezvol- cel mai bun an de dezvoltare. Spe-
tarea firmelor mici, cum a fost în rãm sã nu rãmânem la acel nivel,
directorul companiei.
anii anteriori, în 2006 ši 2007. Atunci din 2007. Piaøa n-a evoluat foarte

I N T E R V I U
mult ši nu sunt foarte multe lucruri miniexcavatoare ši cu încãrcãtoare Este o øarã cu proiecte importante
de zis despre ea. Crešterea din de mãrime micã. în domeniul infrastructurii, care sunt
2008, faøã de 2007, a fost de 7,1%. Aduceøi produse noi în 2009 pe susøinute ši de fonduri europene.
Ašadar, în 2008 s-au vândut cam piaøa româneascã? Cred cã trebuie sã fim optimišti.
2.957 de echipamente, faøã de Sigur. An de an am adus tot ce a Angajaøii dumneavoastrã au de ce
2.761 de echipamente în 2007. Din fost mai nou, iar firma noastrã este sã se teamã? Multã lume face
punctul acesta de vedere putem bucuroasã sã aducã noutãøi pen- concedieri.
spune cã se aflã pe undeva pe tru cã totdeauna Komatsu are nou- Noi chiar angajãm în perioada
acelaši palier. tãøi. Ašteptãm târgul de la Intermat, aceasta.
Care a fost cel mai bine vândut unde vor fi lansate produse noi ši Fac legãtura cu o štire care a apã-
produs? dupã aceea vom intra ši noi pe pia- rut în “Revista de Unelte ši Echipa-
Cel mai mult vândut este, în conti- øã cu ele, dar perioada de crizã im- mente”, în luna ianuarie. În S.U.A.,
nuare, buldoexcavatorul, dar a plicã ši investiøii ceva mai mici în Caterpillar a anunøat reduceri de
cãrui pondere a început sã scadã. dezvoltare, din partea tuturor con- personal la sfâršitul anului trecut,
Buldoexcavatorul face parte din structorilor. precum ši reduceri salariale.
gama Utility – gama de utilaje mici, Aøi avut o scãdere în vânzãri în al Komatsu cum stã?
adicã: buldoexcavatorul, miniîn- doilea semestru din 2008, faøã de Komatsu a restrâns ši ea o mare
cãrcãtorul frontal multifuncøional, primul. A fost un blocaj la un mo- parte din activitate, dar este foarte
miniexcavatorul. Ši acestea aveau ment dat în partea a doua a anului? grijulie cu personalul ši face efor-
anterior altã proporøie, altã pondere. Sigur, putem spune cã primele turi sã menøinã cât se poate din
De exemplu, buldoexcavatorul s-a douã trimestre ale lui 2008 au fost personalul activ ši specializat. Nu
vândut în 2007 cu 2 unitãøi mai normale, ca ši în 2007, cu o sunt mãsuri atât de drastice luate,
mult decât în 2008 (1.572 faøã de creštere evidentã a vânzãrilor, iar dar au redus programul de lucru ši
1.570 de unitãøi). Dar dacã este sã trimestrul al III-lea a avut o ušoarã susøin în continuare lucrãtorii cât pot
împãrøim 1.570 la 2.957, înseamnã scãdere, aceasta accentuându-se de mult, dar nu la volumul acesta.
53% ca pondere, iar cât avem în în trimestrul IV. Vã temeøi de intrarea pe piaøã a
2008, 1.572 împãrøit la 2.761, în- Faceøi pregãtire specialã de crizã? unor producãtori chinezi de utilaje
seamnã 57% în 2007. În 2006, 780 Pregãtire specialã înseamnã ana- ši echipamente de construcøii?
împãrøit la 1.471, tot 53%, deci 53% liza mai atentã a tot ceea ce fa- Piaøa din România este o una de
ši 57% ca pondere în ultimii ani. cem. Cãutãm sã înlãturãm activi- calitate, pentru cã cei care au cele
Credeøi cã se va merge pe specia- tãøile care duc la risipa materialã, mai mari cote de piaøã sunt aceia
lizare, iar clienøii nu vor mai lua risipa de orice naturã, ši încercãm care vând produsele cele mai
buldoexcavator, ci încãrcãtor ši sã optimizãm procedurile de lucru, scumpe. Este o piaøã, sã spunem,
excavator? astfel încât sã lucrãm cu un efort bine educatã în lumea utilajelor de
Aceasta este o tendinøã atunci când mai scãzut, adaptat la volumul nou construcøii, ši nu cred cã clienøii vor
trebuie sã mãrim productivitatea, de lucru. Acum este exact ca în renunøa, mai ales în condiøiile de
pentru cã douã utilaje lucreazã si- trimestrul IV al anului 2008. Cred nesiguranøã actualã, la utilajele de
multan ši au productivitate dublã cã va fi ceva în oglindã 2008 faøã calitate cu care s-au obišnuit ši la
faøã de un utilaj care e multifunc- de 2009, primul trimestru sã fie la suportul tehnic pe care-l primesc
øional ši care lucreazã operaøie un nivel scãzut, dupã care va fi o de la reøelele de distribuøie, în
dupã operaøie. Totul va depinde de creštere accentuatã în trimestrul II, favoarea unor utilaje pe care nu le
volumul de lucrãri. Dacã volumul iar trimestrele III ši IV sã fie norma- cunosc ši pentru care nu štiu cât
va fi mai mare ši vor fi solicitate le, comparabile cu 2008 ši 2007. suport vor primi. Ar fi un risc destul
productivitãøi mai mari, atunci se Sunteøi optimist în aceastã analizã? de mare sã adopte cealaltã stra-
va face o departajare clarã ši vor fi Da, øinând cont de proiectele în tegie, sã cumpere un preø, ši nu un
înlocuite buldoexcavatoarele cu care România este angrenatã. produs sau o tehnologie, pentru cã

I N T E R V I U
Ar fi deosebit de importantã de-

blocarea economicã existentã la
acest moment. Sunt foarte multe
firme care au sume importante de
încasat.
De la buget?
Da, au desfãšurat o muløime de
activitãøi, au fãcut investiøii proprii,
ši nu ši-au încasat banii de luni de
zile, poate chiar de un an. Pentru cã
acestea vor debloca, la rândul lor,
furnizorii, pe orizontalã… fie de ma-
terie primã, fie de servicii. O altã mã-
surã ar fi aceea de platã a TVA-ului
la încasarea facturii ši de a nu avea
obligativitatea de platã a TVA-ului în
momentul emiterii facturii, pentru
utilajele moderne sunt importante Depinde de situaøia fiecãruia. Este cã sunt facturi care au termen de
pentru faptul cã, în primul rând, greu sã cumperi produse ši apoi platã 2 luni, 3 luni... În perioada
creeazã producøie la preøuri de cost sã le susøii pe piaøã luni de zile, ani aceasta, practic, se crediteazã sta-
mai scãzute. Deci raportul dintre de zile. Noi am încercat, în general, tul prin TVA-ul pe care-l plãtim în
volumul producøiei realizate ši cos- sã vindem produsele, ši avem ši avans, dar în felul acesta firmele
turile implicate în întreøinerea echi- facilitate pentru clienøii noštri, care rãmân decapitalizate, neavând
pamentului ši în exploatarea sa este pot sã cumpere în rate echipa- resurse infinite. Ši dacã mai ai ši
optim la cele noi, comparative cu ce- mentele, dar, bineînøeles, susøinute surpriza neplãcutã ca respectivul
le care pot veni din Asia, de exemplu. prin intermediul unei bãnci. Cele client sã nu plãteascã factura, sã
Bine, dar atunci criza vã face sã vã mai multe se vând prin leasing. Deci depãšeascã acest termen, atunci
gândiøi la nište schimbãri, la strate- leasing-ul este motto-ul principal cu atât mai mult se creeazã dificul-
gia de marketing sau de adresabi- de susøinere la vânzare ši este va- tãøi, pentru cã se plãtešte în avans
litate a produselor dumneavoastrã? labil pentru toøi colegii din dome- ši impozitul pe profitul scontat la
Sigur, adresabilitatea în activitatea niul utilajelor de construcøii. fiecare facturã emisã.
Reducerea TVA-ului la construcøii Asta ar fi cea mai mare problemã
de marketing pe care o desfãšu-
vã afecteazã în vreun fel? cu care vã confruntaøi în activitate?
rãm este destul de flexibilã ši, chiar
Aceste acøiuni n-au demarat, sunt Este o metodã de capitalizare a
prin intermediul revistei Unelte ši
proiecte care n-au început încã. firmelor, de recapitalizare a lor ši
Echipamente ši al altor reviste, vom
Putem spune cã activitatea firme- de a le obliga sã crediteze statul.
cãuta sã ne adresãm unor seg-
lor de construcøii va demara abia Sunt tot felul de mãsuri luate îm-
mente de piaøã care, în aceastã
de prin februarie. Sunt unele care potriva celor care nu pot sã plã-
perioadã, vor fi importante pentru
nu ši-au întrerupt activitatea, de- teascã, dar ei, la rândul lor, au de
activitatea noastrã. Cu alte cuvinte,
pinde de programul de lucru pe încasat sume imense de la aløii
nu poate fi aplicatã o formulã la care nu le achitã lucrãrile, deci aici
care ši l-au stabilit. Chiar ši vremea
modul general. Deci nu poate fi este blocajul. Blocheazã, la rândul
i-a ajutat foarte bine; sunt firme
aplicatã permanent aceeaši for- lor, o muløime de firme care au
care n-au încetat nici mãcar o zi,
mulã de lucru. contractat materii prime de la aløi
au lucrat permanent, dar nu sunt
Am vãzut cã produsele dvs. pot fi foarte multe, din pãcate. subfurnizori, pe orizontalã, ši au pres-
achiziøionate fie cash, fie prin Ce prevederi legislative conside- tat servicii, au consumat combus-
leasing. V-aøi gândit sã oferiøi pro- raøi benefice pentru activitatea pe tibil ši n-au realizat nimic pânã la
dusele în leasing propriu? care o desfãšuraøi? urmã, pentru cã nu au primit banii.

036-041 interviu marcom:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:21 AM Page 39
I N T E R V I U
La noi se spune cã nu sunt folo-

site acele fonduri la capacitate
maximã.
Da, este vorba de absorbøie. E
interesant sã ajungã în zona celor
care lucreazã în strãinãtate ši
acolo sã facã reclamã. Cei care
lucreazã în strãinãtate gândesc
altfel ši au idei de afaceri pe care
le-au vãzut; ei pot sã vinã ušor
acasã sã spunã cã acolo au
învãøat sã ia un credit de la o
bancã, pentru a-ši achita anumite
obligaøii pe care le au zi de zi,
acolo unde trãiesc acum, dar au
învãøat ce înseamnã banca, ce
înseamnã relaøia cu ea, ši au vãzut
Dacã mai aveøi dvs. ceva de spus, pe de clienøi pentru satisfacerea idei de afacere… Pot sã vinã sã
ceva ce n-am atins ši credeøi cã ar nevoilor acestora. implementeze idei ušor. Am vãzut
fi interesant ši important... Deci, din punctul dvs. de vedere, câteva emisiuni la televizor unde
Nu m-aøi întrebat câøi angajaøi avem. nu existã crizã în activitatea firmei? au apãrut astfel de prezentãri de
Nu v-am întrebat pentru cã aøi Criza existã, dar sperãm sã iešim proiecte ši au fost foarte intere-
spus cã îi pãstraøi pe toøi, aša cã… bine din ea; sperãm sã nu fie de sante. M-am bucurat foarte tare cã
În momentul acesta avem 110 duratã foarte mare, sã nu fie de am vãzut cã vin oameni de afarã,
colegi în colectiv ši dacã anul 2-3 ani, ci numai de un an.
au învãøat ceva acolo ši vin ši
2009 va fi ca 2008, sperãm sã Dar dacã este crizã la nivel euro-
aplicã aici. Dar trebuie sprijiniøi, sã
ajungem la 120 - 125, la final de an. pean, nu vom fi afectaøi ši noi?
nu fie o birocraøie excesivã care
Mai deschideøi vreun sediu prin Bine, nu cunosc toate mecanis-
mele ca sã stabilesc criteriile sã-i blocheze la un moment dat.
øarã, vreo filialã?
Vom consolida prezenøa în teritoriu acestea de acordare ši alocare a O întrebare ušoarã în încheiere: ce
ši prin angajãri, dar ši prin investiøii fondurilor, dar cred cã România a servicii noi oferiøi clienøilor în 2009?
locale. plãtit ani de zile sume importante Dorim sã diversificãm gama servi-
Ar spune lumea cã acøionaøi fix îm- pentru dezvoltarea Europei, a avut ciilor existente, sã încercãm sã
potriva crizei, toatã lumea se retra- contribuøiile sale ši le va avea pen- îmbunãtãøim, pe cât posibil, deši
ge, iar dvs...? tru perioadele urmãtoare. Ši, la fel, suntem cunoscuøi pe piaøã ca fiind
Depinde de fiecare business în totul este planificat ši pentru aju- firma cu cea mai dezvoltatã echipã
parte. Business-ul nostru este în torul pe care trebuie sã-l pri-
de service ši totodatã cea mai pro-
etapa de maturizare pe piaøã ši de meascã. Cred cã trebuie sã fim în
fesionistã. Vom cãuta în continuare
aceea este normal sã avem ši noi mãsurã sã primim acest ajutor, pe
în acest domeniu sã îmbunãtãøim
o prezenøã conform situaøiei afa- care celelalte øãri l-au primit cam
relaøia cu clienøii noštri, prin
cerii noastre. Deci existã potenøial demult. Mã refer la Cehia, Ungaria,
în cadrul Marcom-ului ši existã Slovacia, Polonia, care sunt øãri ce metode de service profesioniste.
solicitãri din partea clienøilor care au dezvoltat proiecte similare cu Vom organiza ši anul acesta
doresc sã fim tot mai aproape de noi, dar care au un avans cu 10 – faimoasele "Open Days" ši "Târgul
aplicaøiile dânšilor… Cât mai aproa- 14 ani faøã de noi. de utilaje Marcom". n

080-089 petrea:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 11:34 AM Page 89
042-045 adv powertek trailers:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:25 AM Page 42
Powertek Trailers, o poveste

de succes
Compania Powertek
Trailers, membrã a
Powertek Group, a
luat fiinøã în anul
2004 ši oferã clienøi-
lor sãi echipamente
pentru construcøii,
industria forestierã,
reciclare, transpor- n timpul celor 5 ani de expe- laši timp ši resursele financiare,
turi de mãrfuri ši
agabaritice. Succesul
Î rienøã, Powertek Trailers a reušit
sã câštige recunoašterea interna-
øionalã pentru conceptele sale de afa-
totul într-o singurã locaøie.
Sediul central se aflã în Bucurešti,
iar principalul parc de echipamente
pe care compania îl ceri atât în România, cât ši în Euro- este la Bolintin (Giurgiu). La acestea
pa. O companie precum Powertek se adaugã reprezentanøe zonale la:
cunoašte încã de la Trailers, care a fãcut din excepøio- Timišoara, Constanøa, Cluj, Craiova,
înfiinøare se dato- nal calitatea principalã a produse- Galaøi, Iaši, Sibiu, Târgu Mureš. Re-
lor sale, adaugã încontinuu gamei øeaua de distribuøie cuprinde toatã
reazã pe de o parte sale de produse ši servicii, obiec- øara, iar “Teritoriului Naøional” i s-au
parteneriatului cu tivul fiind acela de a gãsi soluøii adãugat de curând ši Republica
optime pentru o clientelã din ce în Moldova ši Bulgaria. “Asistenøa
producãtorii euro- ce mai exigentã. tehnicã rapidã în întreaga øarã este
peni de echipa- Powertek Trailers se poate mândri unul dintre lucrurile asupra cãrora
cã este dealer exclusiv al unor pro- insistãm în mod special“, declarã
mente de prim ducãtori europeni de top precum: directorul general Powertek Trailers,
rang, iar pe de altã Lintec, Texnokat, Sermac, Baryval, Ovidiu SECU.
Marrel, Benalu, Floor, Terex-Atlas,
parte serviciilor teh- Alucar, Cometto, Logset ši aløii. Este Lintec – calitatea germanã a
nice post-vânzare singurul dealer de echipamente ce asfaltului
deøine o societate “in house”, ca- De departe, unul dintre cele mai com-
ši echipei de pabilã sã suporte costurile aferen- plete ši mai complexe produse co-
service mereu în te unei astfel de afaceri – o firmã mercializate de Powertek Trailers este
de brockeraj financiar. Powertek staøia de asflat Lintec. Avantajele
expansiune. Trailers nu doar comercializeazã staøiilor de asfalt Lintec sunt nenu-
utilajele, ci oferã clientului în ace- mãrate: suprafaøã micã; montarea

Platformele Alucar au suprastruc-

turã ši racoante de aluminiu, pu-
tându-se monta pe orice fel de
camion. Greutatea proprie este
foarte micã, de circa 470 kg, ceea
ce înseamnã cã sarcina utilã a
vehiculului crešte cu circa 1.000 kg.
Platformele sunt echipate complet
cu consolã pentru macara, echipa-
ment hidraulic, sisteme de anco-
rare a buštenilor etc.
ši demontarea rapide; reducerea selor Sermac, indiferent cã vorbim
Macaralele montate pe camion sunt
cheltuielilor de transport; înlãturarea de autopompe, pompe tractabile
marca Terex, producãtorul de uti-
necesitãøii fundaøiei de beton; con- sau fixe. Gama de produse Sermac
laje de construcøii numãrul trei mon-
sumul redus de energie; componente comercializatã de Powertek Trailers dial. Gama cuprinde modele cu
cu duratã îndelungatã de viaøã; echi- este caracterizatã de modernism lungimea braøului de pânã la 30 m,
pament protejat de containere rezis- ši costuri reduse de operare, ideale sarcina utilã între 1,5 – 5 t ši un
tente la condiøii climaterice nefavo- pentru companiile ce activeazã pe unghi de rotire de 410 grade. La
rabile; emisii reduse de zgomot, pieøele într-o permanentã evoluøie. acestea se atašeazã remorcile
praf ši miros; design rigid ši com-
produse de Floor. Remorcile au
pact ši acces ušor la componente. Sisteme pentru exploatare fo- šasiu personalizat cu ajutorul teh-
restierã nologiei 3D, conform cerinøelor
Soluøii complete pentru betoane Powertek Trailers comercializeazã fiecãrui client. Šasiul este ranforsat,
Staøiile de beton Texnokat (produ- sisteme forestiere pe care le asam- conceput special pentru utilizarea
cãtor grec de staøii de beton) se bleazã la fabrica de la Moreni în aplicaøii foarte dificile.
bucurã de recunoaštere în toatã (Powertek Industry). Subansamblu- Powertek Trailers colaboreazã, de
lumea. Customizate în funcøie de
rile sunt produse de firme precum asemenea, ši cu producãtorul fin-
cerinøele clientului ši de dispunerea
Terex, Alucar sau Floor, faimoase în landez de utilaje forestiere Logset.
în teren, ele pot fi fixe, semimobile
întreaga lume. Oferta cuprinde: camioane pentru
sau full mobile. Se gãsesc într-o
gamã largã de opøiuni, cu o ca-
pacitate de producøie între 40 ši
120 m3/orã, cu un singur malaxor. Se
furnizeazã montate la cheie. Mala-
xoarele de beton Baryval sunt montate
pe šasiu de camion, orice fel de
camion (capacitate: 9 mc ši 12 mc)
sau montate pe semiremorcã (ca-
pacitate 7 – 15 mc). Se adapteazã
pentru a corespunde cerinøelor
clientului. Producãtorul Sermac a
stabilit o serie de valori de la care
nu face rabat nici una din pompele
de beton iešite pe porøile producã-
torului italian. Fiabilitate, calitate,
funcøionabilitate ši stabilitate, toate
acestea sunt caracteristicile produ-

Ampliroll, pantetat Marrel. Sistemul

hidraulic Ampliroll permite încãrca-
rea containerelor de diverse dimen-
siuni de la sol pe camion, trans-
portul lor ši descãrcarea. Designul
aerodinamic ši materialele de cali-
tate folosite în fabricarea cârligelor
Ampliroll garanteazã performanøa
ši durabilitatea.
Soluøii pentru transport mãrfuri

transportul buštenilor – Forwarder, torul echipamentelor montate pe ši agabaritice
cu capacitate de încãrcare de vehicule industriale. Cele mai im- Partenerul Powertek Trailers pentru
10 -18 tone ši echipate cu braøe de portante caracteristici ale produ- trailere ši semitrailere pentru mãr-
macara de mare putere; utilaje pen- sului sunt: conformaøie robustã; furi agabaritice este producãtorul
tru recoltare bušteni – Harvester, centru de greutate coborât, suport Cometto. Trailerele ši semitrailerele
care reteazã bušteni de orice mã- de roatã pe peretele faøã; protecøie au 2 pânã la 5 axe ši sunt con-
rime ši sunt concepute pentru a de cabinã micã, medie sau mare; cepute pentru transportul mãrfu-
face faøã celor mai dificile operaøii prelatã rabatabilã manual sau au- rilor, structurilor metalice sau al
de retezare; capete pentru recolta- tomat; oøel special de înaltã rezis- utilajelor cu tonaj mare. Se potri-
re bušteni – Harvester Head, care tenøã la abraziune. vesc oricãror autoremorcheze obiš-
se pot monta pe orice fel de vehicul. nuite cu sarcina utilã între 13.800 ši
Sisteme de ridicat 34.400 kg, permiøând deplasarea
Bene basculabile Marrel este inventatorul sistemului cu o vitezã de pânã la 100 km/h.
Fondatã în 1919, compania france- Ampliroll de încãrcare/descãrcare Sunt dotate cu rampã spate pentru
zã Marrel ši-a câštigat renumele a containerelor pe šasiul camioa- încãrcare.
prin lansarea pe piaøã a primei be- nelor. Partenerul sãu din România,
ne basculabile. Astãzi, Marrel este Powertek Industry, a introdus în li-
unul dintre liderii europeni în sec- nia sa de producøie ši acest sistem
Benalu este mereu inovatoare ši

oferã clienøilor sãi semiremorci per-
fecte, adaptate la specificul activi-
tãøii fiecãruia. Compania ši pro-
dusele Benalu sunt reprezentate în
exclusivitate în România de Powertek
Trailers. Caracteristicile produselor
Benalu sunt flexibilitatea mare,
greutatea proprie foarte redusã,
capacitatea mare de transport
22-79 m3, full-aluminiu, putându-se
transporta o gamã variatã de mãrfuri
din industria alimentarã, chimicã,
agriculturã, construcøii, cariere etc. n

Încãrcãtoarele frontale de talie

medie din Seria H de la Caterpillar
Încãrcãtoarele
frontale de talie
medie din Seria H
de la Caterpillar au
fost proiectate ši
construite pentru a
oferi o productivitate
remarcabilã în
condiøiile unor
costuri operaøionale
reduse, în vederea n comparaøie cu seria anterioa- øe remarcabile ši respectarea nor-
recuperãrii rapide a
investiøiei. Manevra-
Î rã, performanøele seriei H includ
eficienøã sporitã cu 5% a con-
sumului de combustibil, forøã de
melor EU Stage IIIA pentru emisii,
pe baza comenzilor electronice
avansate, a alimentãrii de precizie cu
bilitatea excelentã, ridicare mai mare cu 20%, forøã de carburant ši a managementului rafi-
penetrare mai mare cu 7% ši sarci- nat al aerului de admisie. Combi-
fiabilitatea, capaci- nã de rãsturnare cu 10% mai mare. nând tehnologia ACERT™ cu noul
tatea de ridicare Încãrcãtoarele din Seria H au o mod economic ši cu gestiunea pu-
eficienøã ridicatã a consumului de terii, se pot echilibra cerinøele de
impresionantã, carburant graøie unor dotãri cu teh- performanøã cu economia de car-
operaøiile simpli- nologie de ultimã orã, precum burant. Motoarele Cat cu tehno-
motor Cat cu tehnologie ACERTTM, logie ACERT™ nu recirculã gazele
ficate de service ši software al sistemului de gestiune arse de ešapament. Acest lucru
un post de condu- a relantiului motorului, ventilator cu permite ca motoarele sã tolereze
turaøie variabilã, controlul schim- combustibil cu conøinut mai mare
cere mai confortabil bãrii variabile a treptei de vitezã, de sulf, sã lucreze la temperaturã
sunt caracteristicile convertizor de cuplu cu stator cu redusã, eliminând necesitatea adãu-
disc liber ši sistem hidraulic cu gãrii unui numãr mare de compo-
principale ale celor senzor de sarcinã*. nente, aša cum se întâmplã la
opt modele de Muøi mai mult, produci mai mult motoarele cu recircularea gazelor
Motoarele Cat cu tehnologie ACERT™ de ešapament.
încãrcãtoare de talie (tehnologie inovatoare, avansatã, Sistemul de gestiune al relantiu-
medie din seria H. pentru reducerea emisiilor de gaze lui motorului (EIMS) poate realiza o
de combustie) asigurã performan- economie de combustibil de pânã

la 40% ši are patru turaøii de co- modelele anterioare, astfel încât reducând timpii ciclurilor ši mãrind
mandã pentru a gestiona turaøiile ridicarea/coborârea ši bascularea productivitatea.
de relanti pentru anumite aplicaøii. înapoi/descãrcarea pot fi operate Utilajele din Seria H oferã ope-
Ventilatorul cu turaøie variabilã, co- simultan, iar controlul atašamen- ratorilor un nivel ridicat de confort,
mandat hidraulic, aspirã aer curat tului este mult mai fin. Operatorii concomitent cu un efort minim de
de la spatele utilajului ši îl eva- vor observa o mai mare ušurinøã manevrare, comenzile proiectate
cueazã prin laterale ši pe la partea de realizare a comenzilor, o forøã ergonomic garantând un grad înalt
superioarã a capotei. Rezultatele mai mare de penetrare în grãmadã de satisfacøie, câštigându-le loiali-
finale sunt eficienøa optimã de rã- ši o creštere a forøei de ridicare. tatea. Mediul de lucru este con-
cire, crešterea eficienøei combus- Sistemul opøional de încãrcare ceput pentru eficienøã maximã.
tibilului, colmatarea mai redusã a automatã a cupei cu agregate Electronica ši sistemele hidraulice
radiatorului ši un nivel mai mic de (Autodig) automatizeazã complet revoluøionare conduc la realizarea
zgomot asupra operatorului. procesul de încãrcare, sporind unei productivitãøi remarcabile în
Controlul schimbãrii variabile a productivitatea ši reducând obo- condiøiile unui efort minim. Comen-
treptei de vitezã îmbunãtãøešte seala operatorului. Încãrcarea au- zile electrohidraulice** asigurã con-
calitatea schimbãrii vitezei ši efi- tomatã a cupei asigurã cicluri de trolul cu rãspuns prompt, uniform
cienøa combustibilului în anumite încãrcare mai rapide ši mai line ši ši precis al cupei ši braøelor de
aplicaøii, permiøând trecerea trans- factori de umplere mai buni, fãrã ridicare ši diminueazã vibraøiile
misiei într-o treaptã superioarã de ca operatorul sã fie obligat sã verticale care se propagã prin
vitezã la o turaøie joasã a motorului. manevreze comenzile. În acest fel, podeaua cabinei, reducând obo-
Utilajele din Seria H sunt dotate operatorii mai neexperimentaøi pot seala operatorului. Scaunul cu
cu sistem hidraulic cu senzor de obøine aceleaši performanøe ca ši suspensie pneumaticã din Seria
sarcinã*, care se adapteazã în mod cei experimentaøi. Cat C500 Comfort este solid ši
automat la condiøiile de exploata- Sistemul opøional antitangaj redu- durabil, fiind reglabil, pentru a fi
re, pentru a furniza debitul hidraulic ce šocurile ši balansul pe verticalã adecvat operatorilor de orice talie.
necesar atašamentului, obøinân- în timpul operaøiilor de încãrcare ši Direcøia comandatã** este un sis-
du-se o eficienøã ridicatã a consu- transport pe teren accidentat, îmbu- tem hidraulic cu debit ši presiune
mului de combustibil. nãtãøind deplasarea, performanøele
variabile continuu ši permanent,
Cu noua supapã de compensare ši reøinerea încãrcãturii. Operatorii
care permite articularea completã
proporøional-prioritarã a presiunilor, vor cãpãta încredere, deplasându-se
a utilajului la o rotire de ±70° a vo-
comanda atašamentului a fost cu viteze mai mari în timpul ope-
lanului. În cazul direcøiei conven-
îmbunãtãøitã substanøial faøã de raøiilor de încãrcare ši transport,
øionale sunt necesare douã pânã
la trei rotaøii complete ale volanului
pentru o articulare completã. Vola-
nul utilajelor cu direcøie coman-
datã conøine comutatorul de se-
lecøie a direcøiei Înainte/Punct
mort/Maršarier ši butonul pentru
trecerea într-o treaptã superioa-
rã/inferioarã de vitezã, astfel încât
mâna stângã a operatorului sã poa-
tã rãmâne întotdeauna pe volan.
Utilajele din Seria H au o gamã
de dotãri, atât standard, cât ši op-
øionale, concepute sã reducã vibra-
øiile normale ale utilajului ši nivelul

de zgomot. Puntea spate oscilantã Dispunerea componentelor încãr- adaptate fiecãrei aplicaøii. Gama cu-
urmãrešte conturul solului, permi- cãtoarelor din seria H s-a realizat prinde: cupe universale, cupe pen-
øând totodatã cabinei sã îši men- øinând cont în permanenøã de teh- tru excavare generalã, cupe pentru
øinã poziøia. Cabina este atašatã la nicianul de service. Astfel, acestea piatrã, cupe pentru descãrcare la
šasiu cu suporøi elastici concepuøi au fost concepute pentru ca inter- înãløime. Dispozitivele de cuplare
sã reducã šocurile de la sol. venøiile de service ši întreøinere sã rapide permit operatorului sã exe-
Amortizarea cilindrului încetinešte fie mai ušoare ši mai rapide, re- cute o varietate de sarcini cu ace-
laši utilaj ši diverse echipamente
cupa pe mãsurã ce atinge limitele ducând timpul de inactivitate. Cen-
de lucru, asigurând o versatilitate
cursei, evitând šocurile în utilaj. trele de service hidraulic ši electric
excepøionalã. Echipate cu piese
Utilajele din Seria H au vizibilitate sunt amplasate convenabil ši bine
active GET, ele asigurã o penetrare
excelentã atât spre partea din faøã, protejate, vizoarele sunt ušor de ve-
ušoarã în grãmadã, factori de
cât ši spre partea din spate. Gea- rificat ši fac ca operaøiile de service umplere mai buni ši cicluri de în-
mul plat, fãrã distorsiuni, se întinde de rutinã sã fie rapide ši ušoare. cãrcare mai rapide. Noul sistem
pânã la podeaua cabinei, pentru o Sistemul de lubrifiere automatã, Caterpillar de dinøi din seria KTM
vizibilitate excelentã asupra cupei. opøional, asigurã ungerea precisã este mai durabil, este fixat mai
Štergãtoarele cu stropitori de la a axelor ši bucšelor la intervalele strâns ši se schimbã mai repede.
ambele geamuri, din faøã ši din specificate, reducând uzura com- Pe încãrcãtoarele din seria H mai
spate, le menøin curate în orice con- ponentelor ši contaminarea cau- pot fi montate furci pentru paleøi,
diøii. Acoperišul cabinei are canale zatã de lubrifierea excesivã. braøe pentru manipularea materia-
care dirijeazã apa pluvialã cãtre O gamã largã de tipodimensiuni lelor ši graifere. n
coløurile acesteia, menøinând gea- de cupe este disponibilã pentru • * cu excepøia 980H
murile curate. încãrcãtoarele seriei H, pentru a fi • ** cu excepøia 938H ši IT38H
Casetã tehnicã
938H 950H 962H 966H 972H 980H IT38H IT62H
Motor Cat®C6.6 Diesel Cat®C7 Diesel Cat®C7 Diesel Cat®C11 Diesel Cat®C13 Diesel Cat®C15 Diesel Cat®C6.6 Diesel Cat®C7 Diesel
cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie cu tehnologie
ACERTTM ACERTTM ACERTTM ACERTTM ACERTTM ACERTTM ACERTTM ACERTTM
Putere brutã (kW/CP) 147/200 la 2100 162/220 172/234 213/290 232/315 293/398 147/200 la 2100 172 /234
(SAE J1995) rot/minut rot/minut
Putere netã (kW/CP) 134/182 la 2100 147/200 la 1800 158/215 la 1800 195/265 CP la 1800 214/291 la 1800 260/354 la 1800 134/182 CP la 2100 158/215 la 1800
(ISO 9249) rot/minut rot/minut rot/minut rot/minut rot/minut rot/minut rot/minut rot/minut
Masa 15100-15 600 18400- 19500 19500-20630 23800-27300 25800- 27500 31000-33300 15500-16100 21650-22 270
operaøionalã (Kg)
Capacitatea cupei (m3) 2,3 – 3,0 2,7-4 2,9- 4,3 3,5 ši 4,8 3,8-5,5 4,5-6,1 2,3-5,4 3,3-8.4

050-051 noutati OM:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:30 AM Page 50
N O U T Ã Ø I
Stivuitor nou de capacitate mare

pentru manipularea exterioarã
ši cea interioarã
Stivuitorul XRSac cu
anvelope de cauciuc
este ideal pentru
operaøiuni de
ridicare atunci când
este necesar un
singur utilaj pentru
interior ši exterior.
Manipularea mate-
rialelor în exterior
Modelul XRSac este un stivuitor ideal de ridicare pentru manipularea în exterior, cât ši în interior
are loc deseori pe o
suprafaøã denivelatã, n acest fel, un singur stivuitor de
care nu corespunde
stivuitoarelor cu roøi
Î ridicare este folosit pentru trans-
portarea încãrcãturii de la depo-
zit pânã la platforma camionului (ši
invers), ušurând procesul ši fã-
din poliuretan, spe- cându-l mai rapid. Stivuitorul are
cifice stivuitoarelor 3 puncte structurale (2 roøi indus-
triale, 1 roatã de transmisie) cu
de interior pentru suporturi de stabilitate sub cabinã.
depozite. În schimb Šasiul deøine o contragreutate pen-
tru a reduce centrul de greutate al
este foarte ušor de
stivuitorului ši pentru a obøine un
lucrat în exterior cu nivel excelent de stabilitate. Locul
operatorului este spaøios ši ergo-
stivuitoare cu anve-
nomic. Stivuitorul este dotat cu un
lope de cauciuc. scaun cãptušit, având ajustãri indivi-
duale. Comanda electricã a direcøiei Noul OM XRSac – de asemenea pentru
este silenøioasã ši nu necesitã mult manipularea în interior

050-051 noutati OM:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:31 AM Page 51
N O U T Ã Ø I
din lume. Grupul are fabrici în

Europa, America de Sud ši China,
cu aproximativ 22.000 de angajaøi.
În cadrul grupului Kion, OM Carrelli
Elevatori este marca cea mai
eficientã în reprezentarea valorilor
cum ar fi siguranøa, focalizarea pe
clienøi ši dinamismul. Cu sediul în
Lainate (MI), 6 filiale ši 2 fabrici de
producøie în Italia ši una în China,
3 filiale în Europa ši 1 în China, OM
are 1.276 angajaøi, 2.800 tehnicieni
calificaøi ši 1.350 agenøi de vânzãri.
Gama largã de produse, reînnoitã
în ultimii cinci ani, a fãcut din OM
una din cele mai competitive com-
panii ale pieøei. n
Modelul XRSac cu anvelope de cauciuc pentru lucrãrile pe diferite feluri de suprafaøã
www.om-mh.com
efort din partea operatorului. Vola- acceleraøie. Frâna electromagneticã
nul deøine o poziøie ajustabilã pen- are funcøia frânei de parcare (buton
tru a putea fi poziøionat în funcøie consolã). Sunt disponibile douã car-
de necesitãøile operatorului. Demn case pentru baterie, pentru adap-
de menøionat este cã, pe lângã di- tarea la sarcina utilã. Opøional este
recøia electricã, efortul depus pen- disponibilã o înlãturare lateralã a
tru direcøionare poate fi ajustat în bateriei, folosind un troliu extern.
funcøie de dorinøele operatorului. OM oferã o gamã
Modelul XRS este echipat cu un completã de pro-
motor puternic de tracøiune, de duse pentru
6.5 kW CA. Unitatea de tracøiune echipament (sigur)
(motor – transmisie – roatã cauciuc) fiabil de depozitare,
are un sistem de suspensie paten- incluzând transpa-
tat, care reduce pericolul de rãs- leøi, stivuitoare de
turnare ši previne uzura volanului. înãløime, cãrucioare
Pompa hidraulicã are un motor ši stivuitoare VNA
puternic de 14 kW CA. Toate func- pentru cerinøele
øiile hidraulice sunt acøionate de individuale ale
manete. Stivuitorul este dotat cu un clienøilor.
braø rabatabil. De asemenea, are o www.om-mh.com.
frânã de picior (cu ajutorul unei pe-
dale) care acøioneazã asupra roøi- OM Carrelli Elevatori
lor industriale. Frâna de inversare OM Carrelli Elevatori,
comutã butonul de direcøie ši apa- lider pe piaøa italianã
sã pe pedala de accelerare. Stivui- în sectorul manipu-
torul este dotat, de asemenea, cu lãrii materialelor, apar-
o reducere a frânãrii atunci când øine grupului Kion,
Stivuitorul de înãløime are 3 puncte structurale, cu
piciorul este luat de pe pedala de principalul producãtor suporturi de stabilitate sub cabinã

052-063 echipamente sarbu:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:41 AM Page 52
E C H I PA M E N T E D E L U C R U
Utilaje ši echipamente hidraulice

pentru construcøii, montate pe
vehicule comerciale (II)
Prof. univ. Laurenøiu Sârbu
Universitatea Tehnicã de
Construcøii Bucurešti
Alexandru Sârbu,
student anul IV ing. seral
Facultatea Utilaj Tehnologic
Fig. 26a Fig. 26b
Controlul secvenøial [2]

În scopul obøinerii unor greutãøi
ideale la echipamentele proiectate,
sistemul de control secvenøial este
Fig. 26c Fig. 26d
necesar sã lucreze pe unul sau
mai multe braøe extinse. Acesta are
gãøešte complet cursa (fig. 26a); Palfinger a fost printre primele fir-
grijã ca prima operaøie de extensie
Dupã ce s-a fãcut alimentarea com- me care au proiectat macarale pe
sau retragere la toate braøele mari
pletã a cursei, lichidul trece prin display, folosind tehnologia elemen-
sã se facã începând cu o extensie
pasajul tubular X, închizând în sus tului finit. Compania are în acest
micã. Patentul, referitor la controlul
drumul la conectarea P2, ši cu ea, domeniu o experienøã de peste
secvenøial «tub în tub, cu pasaj in-
la cilindrul urmãtor (fig. 26b). 20 de ani, fiind lider în domeniul
tern de ulei», este o soluøie tehnicã
Când retragem cilindrul este supli- tehnologiei de proiectare pe calcu-
perfectã pentru realizarea sistemu-
mentatã curgerea lichidului în func- lator a macaralelor.
lui tubular de extensie.
øie de presiunea ce trece via R1, pis- Fabricarea macaralelor de înaltã teh-
Beneficii:
- efortul static la sistemul de ex- tonul se retrage aproximativ 3 cm nologie constã în faptul cã toate
tensie al braøului reprezintã o con- (aproximativ 1 inch), pânã când cur- elementele, pornind de la rulmentul
diøie de proiectare idealã pentru gerea lichidului în pasajul tubular X de rotire, sunt proiectate cu ajuto-
stabilirea greutãøii construcøiei; se închide. Acum, ultimul cilindru, rul calculatorului, aplicând tehnolo-
- hidraulica este integratã în ci- sau ultimii cilindri necontrolaøi, gia elementului finit. Astfel, prin
lindrul de extensie al braøului ši poate fi retras, iar uleiul trece de la proiectarea coputerizatã, se asigu-
aceasta reprezintã o protecøie ex- piston prin P1 (fig. 26c). rã o optimizare economicã a greu-
celentã pentru avarie. Când valva secvenøialã Y este des- tãøii macaralei în funcøie de sarcina
Cum lucreazã? chisã prin šoc, stop mecanic, uleiul de lucru impusã prin temã.
În fig. 26, a, b, c ši d este arãtat care se gãsešte în pasajul A trece Dupã executatrea modelului func-
principiul de lucru la controlul la toøi cilindrii urmãtori care pot fi øional se trece la mãsurarea rezis-
secvenøial [2]. retraši unul dupã altul (fig. 26d). tenøei construcøiei ši la efectuarea
Când extindem cilindrul, uleiul cur- Proiectarea CAD a macaralelor testelor de anduranøã. Adoptând
ge dupã contactul P1 cu fiecare val- folosind tehnologia cu element mãsurarea rezistenøei construcøiei
vã de control Z1, pânã când îmbo- finit [2] (fig. 27). ši efectuarea automatã a testelor

de anduranøã, Palfinger asigurã pen- nea de tip hexagonal. Profilul hexa-

tru macaralele proiectate respec- gonal al secøiunilor de braø este în-
tarea duratei de service înainte de totdeauna perfect echilibrat. Aceas-
intrarea lor în producøia de serie [2]. tã formã asigurã tronsoanelor o su-
Macarale de uz general HIAB XS prafaøã mare de sprijin. Profilul
166 de 13 -17 tm montate pe minimizeazã ši sãgeata braøului
camion [5, 6]. solicitat la încovoiere, iar în plus
HIAB a aplicat o serie de inovaøii Fig. 27
reduce costurile de mentenanøã ši
inginerešti în construcøia primei crešte eficienøa sa.
clase de macarale de 13-17 tm Profilul hexagonal asigurã folosirea
(fig. 28-40) [6]. Echipamentul HIAB unor patine mari de sprijin pentru
SX 166 are un braø articulat care alunecarea tronsoanelor mobile. Ast-
face ca macaraua sã fie total flexi- fel, extensia braøului se face ušor ši
bilã ši foarte productivã. Macaraua cu uzura minimã a patinelor de
poate fi dotatã cu diferite sisteme sprijin (fig. 39 ši 40) [5, 6].
de control avansat. De exemplu, le- La macaralele HIAB, cuplajele JIC
gãtura cinematicã E face posibilã
sunt standardizate. Ele asigurã o
ridicarea unor sarcini cu mišcarea Fig. 28
cuplare/decuplare rapidã, fiind foar-
legãturii în interior de la coloanã, iar
te ušor de deconectat pentru ser-
cu o altã legãturã cinematicã, prin
vice. Fixarea construcøiei macaralei
ridicarea braøului la poziøiile supe-
pe šasiul de camion se face în 3
rioare (fig. 30, 37, 38 ši 39) [6]. Maca-
puncte (fig. 28) [6].
raua dispune de un moment mare
Suporøii laterali de sprijin ai maca-
de rotire care face posibilã opera-
ralei asigurã o mare stabilitate în
rea sarcinii, chiar ši în situaøia pla-
timpul lucrului, de exemplu, la func-
sãrii macaralei pe un teren înclinat.
Fig. 29 øionarea instalaøiei cu echipament
Supapa de blocare a sarcinii este
de excavator sau la alte solicitãri,
combinatã cu ruperea furtunului cu
care conduc la performanøe de
supapã de blocare montatã în in-
mare stres (fig. 31 ši 32) [6]. Poziøia
teriorul cilindrului.
stabilizatoarelor este controlatã prin
Pentru macaralele HIAB cu momen-
tul capabil de peste 6 tm, mecanis- intermediul telecomenzii (fig. 35
mul de rotire este amplasat în baia sau 36) sau prin control manual.
Fig. 30 Macaralele cu momentul capabil
de ulei. Aceastã soluøie face ca
mecanismul de rotire sã se men- de 3 tm se pot echipa ši cu sta-
øinã în bune condiøii de funcøiona- bilizatoare rabatabile pe cele douã
re la o duratã mare de timp, lucru boruduri ale camionului, de tipul
care face posibilã utilizarea maca- celor prezentate în fig. 32 [6].
ralei în aplicaøii extreme. Sistemul de control HIAB [6]
Cilindrii pentru extensia braøului pot Sistemul de control HIAB se ba-
fi montaøi la partea superioarã a bra- zeazã pe supapa Volvo 80. Siste-
øului sau în lateral (fig. 30 ši 38) [5]. mul HiDuo vine cu soluøia XS, care
Aceste poziøii influenøeazã dimen- asigurã controlul mišcãrii de la dis-
siunile macaralei ši accesul simplu tanøã ši sistemul inteligent SPACE
la sistemul de extensie al braøului. 4000 (fig. 34) [6]. Aparatul bene-
Tronsoanele extensibile au secøiu- Fig. 31 ficiazã de sistemul de comandã de

la distanøã SPACE 4000, iar func- vierul de comandã. Toate funcøiile

øionarea este asiguratã de controlul continuã sã lucreze fãrã sã existe
automatizat greu (Automatic Duty o perturbare sau o surprizã când
Control ADC) ši de sistemul auto- cerem sã curgã mai mult ulei de-
mat de control al vitezei de ridicare cât este necesar. O parte din uleiul
(Automat Speed Control ASC). Fig. 32 scurs este recuperat, iar întreaga
Funcøiile ASC asigurã o creštere vitezã de dinainte începe din nou
ušoarã ši continuã a capacitãøii. sã fie folositã total. PFD poate veri-
XS Drive este o parte din sistemul fica folosirea extremã a instalaøiei
de comandã HiDuo (fig. 34) [6]. în practicã. Dacã uleiul curge cu
Presiunea din cilindru, sarcina la un debit de 100 l/min, sistemul
troliul de ridicare ši codul de avarie este activ (trei timpi pe ciclul de
sunt indicate pe display-ul unitãøii sarcinã, pentru utilizarea obišnuitã).
XS Drive (fig. 34). Fig. 33 Maximul de productivitate se poa-
Sistemul de control HiPro [6] te realiza pentru macara numai cu
Este cel mai simplu ši mai avansat PFD) ši maximizeazã productivi- sistemul PFD.
sistem de control al macaralelor tatea prin asigurarea operaøiilor Sistemul inteligent [5, 6]
montate pe camion folosit în pre- ultra-fine pentru toøi timpii de lucru Toate funcøiile electronice sunt ma-
zent, distribuind vitezã, precizie ši (fig. 37, 38, 39 ši 40) [5, 6]. nageriate de computer cu sistemul
siguranøã. Acest sistem de coman- Pump Flow Distribution (PFD) [5, 6]. SPACE, care divide asistarea inteli-
dã de la distanøã este în combina- Macaralele HIAB asigurã direct, cu gentã a macaralei. Sistemul SPACE
øie cu cel de acøionare CombiDrive, mâna operatorului, comanda uleiu- este foarte ušor de folosit. Se dau
cu cel inteligent SPACE 5000 ši cu lui în timpul lucrului. Mišcarea o serie de indicatori care aratã
supapa Volvo 91. CombiDrive 5000 fluidului macaralei prin intermediul informaøiile vitale pentru operator.
este o parte a sistemului de con- joystick-ului se face cu aplicarea De exemplu: presiunea din cilindru
trol HiPro. Cele 24 de funcøii ale câtorva funcøii simultan. Când vrem este monitorizatã continuu pe dis-
CombiDrive 5000 pot fi cobinate sã obøinem mai mult de la acea play. Observând acest indicator
între ele proporøional la fel de bine macara, fiecare funcøie poate sã putem foarte ušor sã poziøionãm
la intrare ši iešire, la pornirea ši la lãrgeascã utilitatea nu numai prin braøul pentru ridicarea sa la capa-
oprirea macaralei. Sistemul are lãm- asigurarea unui debit de ulei su- citate maximã.
pi de avertizare ši sonerie de avarie plimentar. Rezultatul însã poate Sistemul inteligent SPACE este dis-
(fig. 36). Capacitatea de ridicare face acøionarea macaralei nepre- ponibil în diferite pachete; fiecare
crešte semnificativ cu sistemul de vãzutã, dacã aceasta nu este echi- crešte numãrul funcøiilor avansate
controlul automat al vitezei (ASC). patã cu sistemul PFD. Sistemul ši mãrešte productivitatea. Macara-
Pompa ajutã la distribuøia curgerii inovativ distribuie proporøional ule- ua este echipatã ši cu sistemul de
uleiului (Pump Flow Distribution iul, dupã cum operatorul mišcã le- protecøie a operatorului (Operator
Fig. 34 Fig. 35 Fig. 36

Fig. 37
Protection System OPS). Aria de

blocare a mišcãrii braøului este
definitã cu ajutorul senzorilor de
unghi ai braøului, montaøi pe cele
2 braøe. Un al 3-lea senzor este
montat la baza macaralei ši înre-
gistreazã unghiul de rotire ši po-
ziøia braøului (fig. 33) [6].
Fig. 39
Toate pachetele SPACE beneficia-
zã de un avansat sistem de pro-
curitatea macaralei. Productivitatea feedback de cãtre client, pentru a ve-
tecøie peste încãrcãturã (Over Load dea cum a fost folositã macaraua [6].
este asiguratã de funcøiile sisteme-
Protection OLP System) (fig. 29) [6]. lor: Automatic Duty Control (ADC), Echipamente pentru încãrcat
Monitorul sistemului OLP indicã aria Automatic Speed Control (ASC) ši dešeuri [1, 3, 4]
de lucru a macaralei, incluzând Pump Flow Distribution (PFD). Eurobody a lansat pe piaøã o nouã
braøul auxiliar, troliul de sarcinã ši Aceste funcøii pot fi folosite inde- gamã necesarã tipului de transport
braøele comandate manual. În pendent sau sub forma lor com- special pentru špan, dešeuri, fier
fig. 29 sunt indicate mišcãrile care binatã. Important pentru personalul vechi. Firma asigurã produse în
trebuie oprite când acestea repre- deservent este cã se pot utiliza funcøie de sarcina de încãrcare so-
zintã un risc real pentru excedentul codul indicatorului ši data ciclului licitatã ši de tipul mãrfii transpor-
limitei macaralei, ši respectiv posi- de sarcinii, care, de altfel, este sto- tate astfel:
bilitatea contiunãrii acelor mišcãri catã în sistem. Aceastã informaøie - Toate hook-lifturile comerciali-
particulare prin care se asigurã se- poate fi folositã pentru analizã ši zate au în standard comandã cu
cablu spiralat în cabinã, rolã stabi-
lizatoare spate ce asigurã mašinii
o mai bunã repartizare a sarcinii
pe punøi ši o mare stabilitate în
momentul încãrcãrii/descãrcãrii
containerului.
- Se va evita ridicarea axei faøã
de la sol, iar axele spate nu se vor
supraîncãrca; astfel se evitã ape-
larea service-lui pentru problemele
de suspensie. Fiecare hook-lift este
dotat cu girofar de culoarte galbe-
nã ši cu avertizare sonorã atunci
Fig. 38 când lucreazã.

Acestea se monteazã pe vehicule

ši asigurã translatarea containeru-
lui. Totodatã se pot instala simultan
ši macarale hidraulice MEC care
asigurã încãrcarea containerului.
Macaralele MEC sunt echipate cu
diferite accesorii: graifer de špan,
cupã etc. Macaralele sunt dotate
cu scaun la înãløime pentru o bunã Fig. 42
vizibilitate asupra locului de muncã.

Pentru asigurarea unei stabilitãøi hidraulice pentru încãrcarea con-
deosebite sunt instalate dispozitive tainerelor cu dešeuri, cu volume
de calare care descarcã sarcina cuprinse între 5 ši 15 mc. Aceste
pe punøile spate ale vehiculului echipamente hidraulice se pot mon-
Fig. 40
(fig. 46) [3]. ta pe šasiuri de tipul (4x2), (6x4) ši
Cârligul hidraulic (hook-lift) de în- (6x2) (fig. 41, 43, 44, 45, 46).
- Cârlige de ridicare a sarcinilor Echipamentele hidraulice cu douã
cãrcare a containerelor este pre-
de 3 sau 5 tone. Aceste tipuri se braøe sunt folosite pentru încãrca-
vãzut cu stabilizator hidraulic, iar
pot monta pe vehicule din gama rea containerelor ši au sarcina de
comenzile se transmit prin coman-
ušoarã, care pot avea acces în ridicat cuprinsã între 2 ši 35 tone.
dã radio. Mišcãrile echipamentului
zonele cu limitãri de greutate ši pe Aceste echipamente sunt prevãzu-
sunt limitate prin senzori, asigu-
strãzi înguste (fig. 41). În fig. 42 rând o stabilitate deosebitã vehi- te cu limitator de moment, iar la
este prezentatã soluøia cu cilindrul culului purtãtor. La partea din spate partea din spate cu douã stabili-
metalic plasat în spatele šasiului, este prevãzut cu role de ghidare zatoare hidraulice, care asigurã un
comandat prin cilindrii hidraulici ce pentru container, iar în timpul trans- echilibru deosebit vehiculului aflat
asigurã stabilitatea camionului la portului containerul este asigurat în faza de descãrcare (fig. 47) [3].
tragerea containerului încãrcat pe printr-un sistem hidraulic de blo- Utilajele sunt executate în confor-
šasiu [3]. care (fig. 42) [3]. Construcøia este mitate cu normele europene în
Cârlige cu sarcina medie de ridi- urmatã de omologarea RAR pentru vigoare. Faza de construcøie este
care între 8 ši 17 tone (fig. 43) [3] întregul vehicul ši de autorizarea anticipatã printr-un calcul de sta-
Cârlige cu sarcina cuprinsã între ISCIR pentru echipamentele hidraulice. bilitate care dã informaøiile nece-
20 ši 33 tone (fig. 44, 45 ši 46) [3]. Eurobody monteazã echipamente sare despre centrul de greutate,
sarcinile pe axe ši sarcina utilã.
Braøele de ridicare au lungime fixã
sau sunt extensibile, aceastã op-
øiune ajutând la încãrcarea contai-
nerelor cu pereøi care au înãløimi
variabile (fig. 44 ši fig. 46).
O prezenøã notabilã pe piaøa ro-
mâneascã este ši Grupul HIAB,
care se poate lãuda cu produse
de calitate. Modelul Multilift XR 21S
este un echipament tip hook-lift
care poate ridica pânã la 21 tone.
Funcøionarea cârligului ši sistemul
sãu de comandã sunt arãtate în
Fig. 41 fig. 48 a, b ši c [1, 4].

pentru a repartiza uniform forøa din

cilindri pe o zonã cât mai mare,
ceea ce conduce la o solicitare sen-
sibil mai redusã asupra cadrului.
Zonele de la capetele echipamen-
tului, formate din articulaøia cilindri-
lor sau din cablaje, sunt acoperite
cu apãrãtori de plastic, atât pentru
protecøie, cât ši pentru design. Tot
în partea din spate a echipamen-
tului s-a recurs la metoda de „rigidi-
Fig. 43
zare în X”, pentru a prelua tensiu-
nea la încãrcarea ši descãrcarea
Componentele echipamentului vin
containerelor. Comanda pentru
direct de la producãtor. HIAB este
distribuitorul exterior se realizeazã
parte a Cargotec Corporation, în
cu ajutorul unui dispozitiv tip
România realizându-se doar asam-
joystick ce poate fi acøionat direct
blarea lor pe autošasiu. Producã-
din cabinã (fig. 48c). Šoferul bene-
torul lanseazã împreunã cu echi- ficiazã, de asemenea, de un dis-
Fig. 44
pamentul ši un kit de montaj în play unde sunt afišate codurile de
funcøie de tipul autošasiului, pentru eroare în momentul în care apar
a putea fi asamblat cu ušurinøã. probleme, cauzele defecøiunilor pu-
Fixarea pe šasiu se face cu šuru- tându-se astfel identifica imediat.
buri, efectuând o singurã sudurã Unitatea de comandã exterioarã
între plãcile kit-ului de montaj, în este protejatã cu o cutie din plastic
timp ce în partea din faøã prin- (fig. 48b). Comanda electronicã se
derea este elasticã. Multilift XR 21S face prin douã cabluri. Aceastã
este un echipament «2 în 1». În comandã este de tipul CAN-BUS,
Fig. 45
cazul containerelor, acestea pot fi fãrã relee, bazatã pe senzori, dis-
lãsate jos ši înlocuite cu un alt tribuitoare Rexroth ši curenøi de
echipament, vehiculul putând fi frecvenøã diferitã pentru fiecare
folosit ši ca basculantã clasicã. comandã. HIAB este singurul pro-
Astfel, bena se fixeazã, devine rigi- ducãtor care folosešte aceastã
dã ši basculabilã. Acest echipa- tehnologie la hook-lift.
ment este folosit cel mai des pentru Gama Multilift pornešte de la 2 tone
reciclarea dešeurilor. ši ajunge pânã la 26 tone, fiind
Cârligul montat în capul hook-liftu- potrivitã pentru numeroase aplica-
Fig. 46 lui este forjat, fiind sudat pe rotund, øii. Distribuitorul HIAB în România,
pentru a se evita secøionarea ma- Hiarom, oferã o gamã complexã
terialului în cazul tensiunilor. De de echipamente folosite la mani-
asemenea, legãtura dintre braø ši pularea sarcinilor, incluzând maca-
cârlig este rotunjitã, astfel fiind rale pentru construcøii ši transport
îndepãrtate eforturile de îmbinare. HIAB, cârlige pentru manipularea
Prinderea cilindrilor la braø se face containerelor tip hook-lift, marca
prin intermediul unei piese forjate Multilift, motostivuitoare montate în
Fig. 47 care a fost conceputã special spatele šasiurilor Moffet, obloane

unor bene montate pe vehicule

ušoare. Benele basculabile pot fi
montate împreunã cu macaralele
de construcøii PM sau cu macarale
de încãrcat fier vechi, dešeuri me-
talice etc. Benele basculabile pot fi
dreptunghiulare sau semirotunde,
în funcøie de alegerea clientului.
Montarea macaralelor MEC îm-
preunã cu o benã basculabilã este
folositã pentru transportul dešeu-
rilor, al fierului vechi, al španului.
Montarea macaralei PM împreunã
cu o benã basculabilã este folositã
de firmele de construcøii pentru echi-
pele de intervenøie, pentru aprovi-
Fig. 48a
zionarea šantierelor de construcøii
cu materiale de construcøii (cãrã-
Bene basculabile (fig. 49) [3]
mizi, BCA, cât ši nisip, pietriš etc.).
Eurobody echipeazã vehicule in-
Pentru fiecare montaj de echipa-
dustriale cu bene basculabile pos-
ment hidraulic, alegerea soluøiei sis-
terior sau pe trei direcøii. Acestea
temului de transport, camion sin-
se pot monta pe vehicule de capa-
gular sau cu remorcã (fig. 50), se
citate micã de transport cu douã
face un calcul de stabilitate, astfel
Fig. 48b axe, cum ar fi: Peugeot, Renault, Mer-
încât utilajul sã poatã fi exploatat în
cedes Sprinter, Citroën, Volkswa- condiøii de siguranøã (fig. 51, 52) [3].
gen, Ford etc. Obloanele pot fi din La echipamentul de macara se
aluminiu sau din oøel (fig. 49) [3]. poate ataša o gamã largã de dis-
Cilindrul telescopic de basculare pozitive de încãrcare indicate în
se monteazã central, iar pentru ac- fig. 53. Ele constau în graifere de
tivarea sistemului de basculare se încãrcare pentru bušteni ši pentru
poate folosi un sistem cu prizã de špan, dispozitive de încãrcat euro-
Fig. 48c
putere montatã pe cutia de viteze paleøi, cupe de încãrcat material
sau o electropompã hidraulicã. Sis- vrac, cupe pentru demolãri ši sor-
temul cu electropompã hidraulicã tãri, dar ši diverse echipamente de
se folosešte pentru acøionarea încãrcat [3].
Fig. 49
ridicãtoare Zepro ši macarale Jon-

sered-Loglift folosite pentru mani-
pularea buštenilor sau a dešeurilor
reciclabile [1]. Fig. 50

Fig. 51 Fig. 52
Programul folosit de Eurobody pentru lice sunt folosite pentru transportul Iveco Daily, Renault Master sau
calculul de stabilitate este unul de- materialelor sanitare ši al materia- Mascott, Mercedes Sprinter sau
dicat unei asemenea aplicaøii. Este lelor vine cu finisaje în construcøii [3]. Vario, Citroën Jumper, Fiat Ducato,
cel mai performant program ši este ANTEO SpA vine cu o gamã va- Peugeot Boxer, Volkswagen IT etc.
folosit de toøi carosierii importanøi [3]. riatã de produse care se pot mon- Obloanele pot ridica între 750 kg ši
Vehiculele echipate cu lifturi hidrau- ta pe vehicule utilitare, cum ar fi: 3.000 kg ši se pot monta atât pe
mašini, cât ši pe semiremorci sau
remorci. Lifturile (obloanele ridicã-
toare) se închid clasic, pe spate, în
locul ušilor sau peste uši, sau sunt
retractabile [3].
Lifturile hidraulice pe jumãtate cu sar-
cinã de 750 kg au avantajul cã se
pot folosi la încãrcare/descãrcare,
permiøând utilizarea ušii din spate, rã-
masã liberã, fãrã a acøiona liftul [3]. n
Bibliografie
1. Stoian, A. - Bun la agãøat HIAB
Multilift, Construcøii, Revista Cargo
& Bus, Anul XIII, (140), Nr. 1 ianuarie
2008, pag. 74-75
2. * * * - Palfinger crane, features &
benefits, Palfinger KP Pocet salem
1+E, Palfinger, 05/06, pag. 46
3. * * * - Utilaje ši echipamente hi-
draulice pentru construcøii, Echipa-
mente specializate de încãrcare,
Eurobody importator exclusiv pentru
macaralele PM ši MEC, pag. 10, 2008
4. * * * - Multilift Next Generation
Hooklifts XR 21S, Get hooked on
lifting, Multilift, A Hiab Company,
Finland, 2006
5. * * * - HIAB XS 166 Range 13-17 tm,
Product brochure, Divizia de ma-
carale pentru uz general HIAB
6. * * * - HIAB Features, Sales
Fig. 53 support, HIAB Finland

064-065 adv romcat:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:48 AM Page 64
Concasare fãrã limite

ineînøeles, nu existã conca-
Concasarea
materialelor de B soare universale care sã
acopere orice necesitate, ši
din acest motiv sistemele mobile
construcøii recicla- de concasare sunt binevenite pen-
tru astfel de aplicaøii. În plus, pentru
bile direct pe aplicaøii ca cea descrisã mai sus,
šantier reprezintã cupele de concasare sunt de cele
mai multe ori absolut suficiente, uti- instrument extrem de util în activi-
o tehnologie lizarea lor oferind numeroase avan- tatea de šantier. Cupa concaso-
modernã, des taje cumpãrãtorului. Prin urmare, rului este folositã de obicei de
costul unei astfel de cupe este cãtre excavatoarele pe šenile care
utilizatã în prezent. mult mai mic decât a unei staøii de se gãsesc în mod normal pe šan-
concasare. În plus, cupa de conca-
Avantajele sunt tiere, acestea utilizând circuitul
sare se poate monta direct pe hidraulic pentru picon. Unul dintre
multiple: nu sunt circuitul hidraulic al unui excavator, clienøii de astfel de cupe a spus:
cu sistemele de cuplare rapidã, ope- “Cupa de concasare a rezolvat
necesare cami- raøia fãcându-se extrem de ušor. toate problemele noastre”, acesta
oane pentru Cele patru modele de cupe de con- explicând cã folosešte cupa în
casare oferite de cãtre importatorul šantiere de reciclare, demolare ši
deplasarea pe Romcat Corporation se prezintã sub excavare ši totodatã în cele douã
distanøe mari a forma unor atašamente ušor de cariere proprii.
manevrat, versatile, reducând cos- Tehnologia acestor cupe este
materialului rezul- turile prin excluderea transportului identicã cu cea utilizatã la con-
ši depozitarea dešeurilor din mari- casoarele cu fãlci. Din acest motiv,
tat din demolãri le ši micile šantiere. Productivitatea o astfel de cupã de concasare
sau decopertãri, lor este cuprinsã între 9-50 m3/h, poate fi folositã în orice fel de apli-
fãcând din aceste atašamente un caøie. În domeniul reciclãrii ea se
iar materialul poate folosi astfel încât materialul
concasat este de sã fie concasat direct în bena unui
camion, evitând necesitatea unor
multe ori utilizat stocuri de material ši a transpor-
direct pe šantier tului acestora.
Oferta de cupe concasoare:
pentru amenajarea Modele: BF60.1, BF70.3, BF90.3,
BF120.4;
unor drumuri de Capacitate cupã: 0,50-1 m3;
acces de o cali- Dimensiuni de alimentare:
600x400-1.200x450 mm;
tate foarte bunã Setãri falcã: 20-100-20-120 mm;
pentru camioane. Greutate operaøionalã: 1,50-4,90 t;
Utilaj portant: ≥8 ≥32 t. n

064-065 adv romcat:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:49 AM Page 65
066-067 noutati jcb:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:53 AM Page 66
N O U T Ã Ø I
JCB 8065 stabilešte un nou reper de

performanøã la categoria šase tone
Constructorul
britanic JCB va
lansa în cadrul
târgului Intermat,
ce se va desfãšura
anul acesta între
20 – 25 aprilie,
ultimul produs în
materie de midiex-
cavatoare din
categoria 6 tone,
denumit JCB 8065. braøul acum capabil sã lucreze cu
xcavatoarele midi produse
Excavatorul, care
este pe šenile ši E de JCB sunt cunoscute de
cãtre constructori pentru
performanøa, manevrabilitatea, ver-
o cupã mai mare. Adâncimea ma-
ximã de sãpare este de 4.350 mm,
iar înãløimea de basculare este de
are o geometrie ce-i satilitatea ši mentenaøa lor ušor de 4.271 mm, ceea ce îl face pe
JCB 8065 cel mai mare din clasa
permite sã se pãstrat. Ši noul model 8065 are la
bazã tot aceste atribute, dar oferã, midi. Designul ši lipsa îmbinãrilor
roteascã chiar ši totodatã, operatorilor un confort ši sudate cresc durabilitatea utilajului,
ušurinøa accesibilitãøii de operare
atunci când se aflã o vizibilitate cu totul noi.
ši îmbunãtãøesc condiøiile de men-
Motorul lui 8065 este ši el nou, un
foarte aproape de Tier III Isuzu Turbo de 40.5 kW
tenanøã.
un obstacol, este (54,3 CP). Acest lucru, alãtruri de o Noul 8065 este montat pe un ša-
reducere a sistemului aša-numit siu îmbunãtãøit ce-i conferã utila-
cel mai puternic jului stabilitate suplimentarã în
Tailswing, face ca utilajul sã fie
utilaj de 6 tone foarte productiv atunci când ope- condiøii accidentate. Ši forøa e mai
ratorul este obligat sã lucreze în bine dozatã datoritã performanøe-
construit de JCB ši
spaøii reduse. lor de rotire (5.3 km/orã) ši upgrade-
vine sã îl înlocuias- ului motorului, fapt ce a dus la
cã pe mai vechiul Mai puternic, mai sigur ši mai mãrirea efortului de tracøiune: 77 kN.
versatil Prin combinarea noilor posibilitãøi
model 8060. Noul excavator are câteva îmbu- tehnologice ši prin confortul ši de-
nãtãøiri ši la nivel operaøional, prin signul îmbunãtãøit al noului utilaj,

066-067 noutati jcb:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 11:04 AM Page 67
N O U T Ã Ø I
JCB 8065 ridicã štacheta stan-

dardului pentru excavatoarele din
clasa midi. Cabina este izolatã
fonic. Dacã se opteazã pentru o
versiune de cabinã fãrã cãptu-
šealã, ea va fi în continuare protejatã
de vibraøii ši zgomot prin izolaøia
montatã din oficiu. De asemenea,
cabina este dotatã cu scaun ce
absoarbe vibraøia, iar comenzile
sunt excelent poziøioanate astfel
încât sã poatã fi accesate cu Controlul electronic automat este a motorului ušureazã intervenøiile
ušurinøã, asigurând confortul pen- mai economic ši versatil, deoarece de reparaøii, iar intervalele de ser-
tru întreaga zi de lucru. Aerul con- sistemul hidraulic de încãrcare vice sunt setate la 500 de ore.
diøionat este opøional. garanteazã eficienøã ši siguranøã Pentru a-i maximiza potenøialul,
Controlul utilajului se poate face pentru toate funcøiile. cupa excavatorului 8065 este
manual sau prin dispozitivul elec- Toate piesele care necesitã înlo- compatibilã cu cea de la JCB 3CX
tronic care asigurã precizie ši cuiri periodice sunt foarte ušor de ši cu o muløime de alte accesorii fo-
siguranøã continuã în operare. accesat. Poziøionarea longitudinalã losite la utilajele aceleiaši mãrci. n

068-071 even case:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:59 AM Page 68
E V E N I M E N T
Roger Grothe a fost numit

“Landscaper of the Year”
coperta revistei Total Landscape
Case Construction Care. Ceilaløi 11 finališti vor apãrea
ši ei în aceeaši publicaøie de-a
Equipment a lungul anului 2009.
anunøat pe Pe lângã Grothe, ceilaløi finališti
ai programului Landscaper of the
9 ianuarie anul Year, 2009, au fost:
În cadrul discursului urmat dupã
curent cã Roger Gary Anderson de la Gary Anderson
acceptarea premiului, Grothe a de- Landscaping, Andover, Minnesota;
Grothe, proprietar clarat cu modestie cã este foarte Robert Bangs de la Windswept
onorat de distincøie. „Acesta este
al Aloha Landscap- Gardens, Bangor, Maine;
punctul culminant a unei lungi Brian Cuccaro de la New Castle
ing of Mendota perioade de multã muncã, riscuri Lawn and Landscape, Mohnton,
asumate ši perseverenøã în viziu- Pennsylvania;
Heights, Minnesota, nea noastrã comunã, chiar ši Andrew ši Kathleen Dangelo de
a fost numit atunci când pãrea cã nimic nu la The Ohio Valley Group, Chagrin
funcøioneazã aša cum trebuie”, a Falls, Ohio;
câštigãtorul titlului declarat dl. Grothe. „Acest premiu Sid Grant de la Grant Garden
de "Landscaper of confirmã credinøa noastrã în ceea Group, Gainesville, Georgia;
ce facem ši ne energizeazã pentru Mark ši Kay Halla de la The Mus-
the Year" în 2009, a ne urma strategia cu mai multã tard Seed Landscaping and Garden
o distincøie convingere ca niciodatã”, a mai Center, Chaska, Minnesota;
adãugat dl. Grothe. Brian Lemmermann de la Somer-
acordatã de Firma Aloha Landscaping a fost set Landscape Maintenance, Chandler,
prezentatã pe larg în interiorul ši pe Arizona;
publicaøia Total
Landscape Care.
rogramul “Landscaper of the
P Year”, sponsorizat de Case,

îi adunã pe primii 12 cei mai
buni operatori de utilaje pentru con-
strucøii din S.U.A. Cei 12 finališti au
fost selectaøi din peste 100 de apli-
canøi. Fiecãruia dintre ei i s-a acor-
dat drept recompensã o croazierã
spre Bahamas între 14 ši 17 no-
iembrie. În timpul acestei excursii,
premiul a fost acordat d-lui Grothe,
proprietar al Aloha Landscaping.

E V E N I M E N T
Acum zece ani, Grothe a decis sã Suntem mândri sã sponsorizãm

foloseascã echipamente Case la programul care recunoašte acešti
lucrãrile pe care le avea. Alegerea oameni dedicaøi.”
s-a bazat pe fiabilitate ši pe renu- Programul The Landscaper of the
mele brandului Case. Year recunoašte operatorii profe-
„Miniîncãrcãtoarele Case sunt uti- sioništi care au o reputaøie foarte
laje puternice ši fãcute sã dureze. bunã în lumea construcøiilor. De
Jeremy L. McSorley de la Greener
Ne bazãm pe utilajele noastre în asemenea, toøi acešti operatori sunt
Landscaping, Lowell, Massachusetts;
Jerry Merrill de la Merrill Quality fiecare zi ši niciodatã nu am avut cunoscuøi în comunitatea indus-
Landscapes, Rexburg, Idaho; dubii cã firma Case nu va fi de par- trialã a zonei lor de activitate drept
David J. Nelson de la Land Ex- tea noastrã la fiecare pas pe care-l deøinãtori a diverse recorduri ši ca-
pressions, Mead, Washington; vom face. Suntem recunoscãtori com- talogaøi cu titluri de genul "best
Todd Reinhart ši Chad Reinhart paniei Case ši štim cã mare parte practices".
de la Reinhart Grounds Maintenance, din succesul nostru de-a lungul ani - Nominalizãrile pentru titlul din 2010
Bloomington, Illinois. lor a venit ca urmare a colaborãrii vor începe în martie 2009. Mai mul-
„Dupã mai multe zile petrecute în cu ei, care n-au ajutat sã gãsim te informaøii despre acest program
compania celorlaløi finališti, a fost utilajul potrivit ši la timp pentru gãsiøi pe www.totallandscapecare.net.
greu sã-mi imaginez cã dintr-un orice lucrare pe care am avut-o.” Case oferã constructorilor peste
grup de companii extrem de per- „Ne angajãm sã ne servim clinenøii 15 modele diferite de miniîncãrcã-
formante va fi totuši aleasã una pe cât putem pentru a avea suc- toare pe roøi, pe šenile ši excava-
singurã,” a spus Grothe. „Inovaøia, ces”, a spus Jim Hasler, vicepreše- toare de diverse dimensiuni. De
leadership-ul puternic, succesul fi- dinte Case Construction Equipment. asemenea, Case oferã peste 75 de
nanciar, strategia cãtre client, echipe- Operatorii de utilaje ši patronii accesorii pentru cele mai diverse
le solide ši integritatea sunt cele mai companiilor de construcøii sunt cei aplicaøii în construcøii ši în alte
clare trãsãturi ale acestor companii.” mai importanøi în aceastã afacere. sectoare industriale. n

072-075 even powertek company:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 11:06 AM Page 72
E V E N I M E N T
5 ani de POWERTEK
Grupul trece la urmãtorul nivel
Cinci ani de
Powertek Group.
Cinci ani de
echipamente
performante,
demonstraøii de
putere, concepte
inedite, dar în n numai cinci ani, cei cinci pentru construcøii, transport ši in-
primul rând de
dezvoltare
Î asociaøi Powertek au reušit sã
dezvolte o structurã puternicã,
astfel încât astãzi grupul Powertek
dustrie forestierã ši a atins o cifrã
anualã de afaceri de 50 de mili-
oane de euro.
este compus din šapte firme ce Dupã o evoluøie spectaculoasã pe
spectaculoasã. activeazã în România, Republica piaøa de gen din România – co-
Moldova ši Bulgaria, distribuie o mercializare ši închiriere de echi-
gamã completã de echipamente pamente, producøie de bene ši
semiremorci, precum ši propria
companie de intermediere financi-
arã a achiziøiilor – anul 2008 a
însemnat pentru Powertek extinde-
rea în afara graniøelor øãrii prin
deschiderea reprezentanøelor în
Republica Moldova ši Bulgaria. De
asemenea, grupul se extinde ši în
øarã prin sucursale ši showroomuri
regionale în Timišoara ši Cluj, la
care se vor adãuga în scurt timp
Iaši ši Constanøa. Powertek a avut
în 2008 realizãri ši pe alte planuri,
precum obøinerea acreditãrii ISO
9001:2001, implementarea unei
soluøii informatice de gestiune a
întreprinderii bazatã pe Oracle
Applications, ši dezvoltarea spa-
øiilor ši a tehnologiei de producøie

E V E N I M E N T
simøit nevoia sã ne serbãm majo-

ratul aša cum se cuvine… cu multã
tentaøie Powertek!”, a declarat Andrei
Necula, directorul general Powertek
Company. Majoratul Powertek Group
înseamnã cã grupul ši-a atins ma-
turitatea ši cã acum va trece la o
altã etapã de dezvoltare.
NEXT LEVEL este, de altfel, con-
ceptul de promovare al grupului
Powertek pentru anul 2009, con-
cept ce apare momentan numai în
stadiu de teasing în promo-urile
grupului. “Conceptul de Next Level
a apãrut firesc. Cu toøii am simøit
cã am atins un prag superior, cã
am încheiat un proces de dez-
voltare ši cã trebuie sã mergem
proprie din cadrul fabricii de la roomul Powertek situat pe autostra- mai departe. Ši mai departe. Sã
Moreni (Dâmboviøa). da Bucurešti-Pitešti km. 23 a devenit trecem la nivelul urmãtor de dez-
Tentaøia Powertek spaøiul de joacã al playmate-ului voltare ši de performanøã, sã tre-
Powertek este un group noncon- exotic Aminata, ce a încercat pe cem la Next Level. Este adevãrat
formist care impune tendinøe. Timp pielea ei – la propriu! – utilajele cã ši pieøele din România, Bulgaria
de 5 ani de zile clienøii sãi au luat Powertek. Pozele le puteti vedea în ši Moldova pe care activãm se
contact cu utilajele Powertek ši au posterul din revista noastrã ši în confruntã cu criza financiarã, însã
descoperit ce înseamnã puterea, ultimul numãr al revistei Playboy. Powertek Group este o companie
dar ši tentaøia Powertek. Imagine “Anul acesta împlinim 5 ani. Având cu planuri pe termen lung, fondatã
the power… the temptation… în vedere cã în acešti ani am pe valori puternice – echipamente
Ši apropo de tentaøie, Powertek crescut cât aløii în zece, putem de calitate foarte înaltã, profesiona-
Group a hotãrât sã-ši serbeze ani- spune cã acum ne serbãm majo- lism, respect faøã de clienøi ši un ser-
versarea de cinci ani în parteneriat ratul. Ne-am dezvoltat spectaculos vice profesionist –, astfel încât buge-
cu revista Playboy. Astfel, show- ši acum suntem un grup matur. Am tãm o creštere sigurã ši constantã

E V E N I M E N T
ši pentru 2009 ši anii urmãtori”, a Terex Materials Processing (conca- Companiile grupului sunt susøinute
adaugat Andrei Necula. soare, staøii de sortare ši spãlare de Vision Financial Brokerage
Trecerea la nivelul urmãtor va în- agregate, reciclare) ši Terex Aerials Company, prima firmã din cadrul
semna deci pentru Powertek Group (platforme pentru lucrul la înãløime, grupului, o societate de interme-
consolidarea ši crešterea constan- telehandlere). diere financiarã, ce oferã clienøilor
tã, pe baza valorilor care l-au A urmat Powertek Trailers, distribui- soluøii personalizate, optime, pen-
consacrat, ceea ce ne amintešte torul exlusiv al brandurilor: Lintec - tru achiziøia de echipamente.
de sloganul lor de anul trecut: staøii de asfalt; Texnokat - staøii de În 2008, Powertek Group a început
“Looking back, moving forward”; pe beton; Sermac - pompe de beton; extinderea peste hotare. Printr-un
baza experienøei acumulate în Baryval - betoniere; Marrel - bene partener local, grupul a început
cinci ani de existenøã ši a unor va- distribuøia pe piaøa din Republica
basculabile; Benalu - semiremorci
lori absolute, grupul merge înainte. Moldova a utilajelor reprezentate
din aluminiu; Terex Atlas - braøe
La Nivelul Urmãtor. Next Level. de Powertek Company ši Powertek
de macara; Floor - platforme trans-
The strength of many Trailers. A urmat înfiinøarea Power-
port bušteni; Alucar - remorci pen-
The power of one! tek Bulgaria, ce a fost imaginatã
tru bušteni; Cometto - trailere pen-
Powertek Company este compania ca o insulã, o oazã în marea de
tru transporturi agabaritice; Logset
cu care grupul ši-a început activi- beton, în care utilajele-sirenã te
- echipamente pentru transport ši
tatea cu echipamente de construc- ademenesc ca un miraj.
recoltare bušteni.
øii, este dealerul Terex în România Un alt punct major de interes al
Activitatea Powertek a continuat în
ši reprezintã toate diviziile acestuia. grupului este divizia de service în
Terex este un full-liner (numãrul mod firesc cu propria companie de care se investešte constant ši care
3 mondial), oferind echipamente producøie, prin înfiinøarea Powertek numãrã peste 30 de unitãøi mobile
pentru orice aplicaøie din domeniul Industry (Moreni) ce produce bene pentru intervenøii rapide în orice
construcøii industriale ši civile, minie- sub licenøã Marrel. Din 2008 com- zonã din øarã. Printre obiectivele
rit, reciclare: Terex Construction pania este agrementatã ISCIR ši Powertek se aflã ši implicarea în
(buldoexcavatoare, excavatoare, încãr- RAR pentru montaj macarale ši proiecte legate de problemele ši de
cãtoare, camioane, gredere, compac- suprastructuri pe camioane. proiectele urbane moderne - eco-
toare de sol), Terex Cranes (maca- Activitatea de închiriere a echipa- logia, ajutarea persoanelor cu pro-
rale turn ši autoridicãtoare, macarale mentelor a fost preluatã de Power- bleme, susøinerea mai multor forme
tot teren, macarale teren accidentat), tek Investments. de artã ši a sporturilor moderne. n

076-079 even marcom:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 11:09 AM Page 76
E V E N I M E N T
Komatsu va face senzaøie

la Intermat
e o atenøie deosebitã se
Cu ocazia ediøiei din 2009 a celei mai mari
expoziøii din Europa, Intermat, care se va
D vor bucura noile modele
Komatsu: HM 250-2 – bas-
culante rigide cu šasiu articulat,
desfãšura în Franøa, în perioada 20-25 aprilie, douã noi excavatoare pe šenile
PC 160-8 ši PC 190-8 ši ultimul
cu prezentarea celor mai noi ši mai excavator pe pneuri PW 140-8.
performante echipamente, tehnologii, servicii Pentru prima datã în faøa publicului
european vor fi ši noile lame Sig-
ši produse dedicate industriilor de construcøii ma pe buldozerele D 65 ši deja
ši echipamente de construcøii, Komatsu popularul sistem PLUS (Parallel
Link Undercarriage System).
pregãtešte o prezentare completã a ultimelor Venind ca rãspuns la cererile mari
din partea clienøilor sãi, Komatsu a
sale modele de utilaje de construcøii, cele mai
introdus în anul 2008 pe piaøa din
noi tehnologii folosite, demonstraøii ši Europa noua basculantã cu šasiu
articulat, HM 250-2. Pe baza ace-
dezbateri pe tema noilor produse ši servicii
luiaši concept al basculantei
propuse clienøilor sãi. HM 300-2, dovedit a fi un succes,
noua HM 250-2 se remarcã printr-o

E V E N I M E N T
vitezã mai mare de deplasare ši o Tot cu aceastã ocazie va fi prezen- Komatsu a dezvoltat ši testat un
manevrabilitate superioarã. Siste- tat ši excavatorul pe šenile pentru sistem de schimbare rapidã a ata-
mul de frânare multi-disc cu rãcire demolãri Komatsu, PC 450HRD-8, šamentelor, care permite ca utilajul
cu ulei – un sistem exclusiv la High Reach Demolition, care adu- sã fie reconfigurat foarte repede de
aceastã gamã Komatsu – garantea- ce industriei specializate în demo- la “demolãri high reach”, la “me-
zã o excelentã putere de frânare ši lãri toate beneficiile seriei 8 de diu”, la “demolãri low reach” ši
durabilitatea componentelor sale. excavatoare Komatsu. Cu o înãløi- pânã la configuraøii pentru exca-
Motorul Komatsu SAA6D125E-5 – me maximã de lucru de 27 m, vãri. Operatorul poate opta pentru
eco 3 dezvoltã o putere de 232 acest excavator pentru demolãri 5 moduri de lucru diferite pentru
este lider în clasa sa. Cilindrii bra-
kW/311 HP ši respectã standardele optimizarea performanøei ši a con-
øului foarte lung pun permanent la
EU Stage III A ši EPA Tier III de emi- sumului de combustibil în aplica-
dispoziøia operatorului o putere hi-
sii de noxe. Cabinele certificate øiile de excavare. Un dispozitiv Eco,
draulicã maximã pentru un control
ROPS ši FOPS sunt foarte spa- cu afišaj pe ecranul monitorului,
total în timpul operaøiunilor care
øioase ši asigurã o vizibilitate ex- informeazã permanent operatorul
cer precizie, chiar ši la înãløimi de
celentã asupra frontului de lucru, despre eficienøa cu care lucreazã
lucru maxime. Toate componente-
iar echiparea cu scaun pneumatic utilajul sãu. Întreaga Serie 8 de
le hidraulice majore sunt create de
foarte comod ši cu suspensie Komatsu, dezvoltând astfel un uti- excavatoare Komatsu este dotatã
hidro-pneumaticã asigurã un me- laj foarte productiv ši de încredere. cu Komtrax.
diu de lucru confortabil ši silenøios CLSS, sistemul electronic Komatsu Într-o lume în care protecøia me-
operatorului chiar ši în cele mai de stabilizare a sarcinii de lucru, diului ajunge sã fie o prioritate în ori-
solicitante regimuri de lucru. asigurã un control perfect în timpul ce activitate, dezvoltarea industriei
Noile basculante HM 250-2 vin în- aplicaøiilor cu o gamã foarte varia- de echipamente pentru reciclare
totdeauna cu Komtrax, sistemul de tã de atašamente, fãrã a sacrifica devine o condiøie primarã în toate
monitorizare prin satelit al Komatsu. performanøa utilajului. aceste sectoare. Asupra acestei

E V E N I M E N T
necesitãøi s-a oprit ši Komatsu, aplicaøii cu maximum de produc- tarã echipamentului, garantând
care, cu ocazia expoziøiei Intermat tivitate ši siguranøã în operare. performanøe, disponibilitate ši efi-
2009, va promova partenerul per- Atašamentele pot fi schimbate cienøã sporitã.
fect în activitãøile de reciclare, ši anu- foarte repede ši ušor. Ši dacã vorbim despre perfor-
me încãrcãtorul frontal WA100M-6 În industria reciclãrii este nevoie de
manøe sporite, atunci vorbim ši
cu noile sale particularitãøi special cele mai multe ori de 2 sau 3 schim-
despre PC200-8, excavatorul hibrid
create sã rãspundã cât mai bine bãri pentru finalizarea unei ope-
pe šenile de la Komatsu. În timp ce
cerinøelor industriei reciclãrii. raøiuni ši de utilaje de încredere ši
WA100M-6 este cel mai nou mem- de cea mai bunã calitate. Pe lângã utilajele de construcøie standard
bru al Seriei 6 de încãrcãtoare fron- sistemele de protecøie disponibile folosesc doar motoare hidraulice
tale. Are o greutate operaøionalã de în configuraøia WA100M-6 pentru pentru puterea în lucru, Komatsu a
7 t ši o capacitate a cupei de pânã reducerea timpilor morøi în activi- dezvoltat un motor electric ce fo-
la 1,8 mc; este compact ši ušor de tãøile prelungite, acest încãrcãtor losešte energie regeneratã ši care
manevrat chiar ši în cele mai frontal dispune ši de apãrãtori spe- asistã motorul, permiøând folosirea
restrânse spaøii. Ca toate celelalte ciale pentru parbriz, pentru lãmpi ši acestuia la un nivel foarte mare de
încãrcãtoare frontale din Seria 6, pentru cilindrul înclinabil. Pentru a
eficienøã a combustiei. Tot în
WA100M este echipat cu sistemul împiedica diferitele materiale sã
aceastã ediøie a Intermat vor fi
“Easy Fork” pentru a combina miš- blocheze radiatorul, compartimen-
prezentate principalele caracteris-
carea paralelã cu cinematica Z, tul motorului este protejat de jur
permiøând un volum mare de în- împrejur de grilaje ši site. Cauciu- tici ši avantaje ale excavatorului
cãrcare în aplicaøiile cu furci de curile foarte rezistente ši protecøiile hibrid PC200-8 Komatsu, compa-
stivuitor. Acest nou încãrcãtor face de cauciuc pentru furtunuri ši rativ cu utilajele de construcøie
faøã unui numãr foarte mare de tuburi asigurã protecøie suplimen- standard ši cu mašinile hibride. n

T E H N O LO G I I
Acøionarea hidraulicã a
stivuitoarelor cu furcã
Conf. dr. ing. Ioan PETREA
Universitatea “Dunãrea de Jos”,
Galaøi
Ca urmare a
ponderii ridicate a
regimurilor tranzitorii
ši a perioadelor de
staøionare cu mo-
torul în funcøiune,
utilizarea stivuitoa-
relor în manipularea
ši transportul sarci- Î n
condiøiile
actuale de înãsprire a
nilor – paletizate ši prevederilor legislative ce vi- Fig. 1
nepaletizate, în zeazã comportamentul eco-civic al

firmelor, dar ši exploatând reali-
spaøii deschise sau zãrile din domeniul hidraulicii ši
calitate de mijloace de transport,
acøioneazã rareori la viteze con -
acoperite – con- electronicii aplicate a fost posibilã
stante; ele sunt în mod continuu
apariøia noii generaøii de stivuitoa-
duce, de regulã, la accelerate, decelerate, inversate ca
re prevãzute cu sisteme de acøio- sens de deplasare, menøinute pe
cele mai însemnate nare ši control performante. loc sau mišcate cu viteze super-
consumuri de com- Este evident cã "inteligenøa" stivui- lente cu menøinerea constantã a
toarelor va cunoašte ši în viitor sal- turaøiei motorului pentru manevrele
bustibil ši concen- turi spectaculoase prin implemen- de încãrcare-descãrcare. Clasifica-
traøii de noxe în tarea celor mai bune cãi de uti- rea stivuitoarelor se poate face
lizare eficientã a resurselor care sã dupã mai multe criterii:
gazele de evacuare. asigure cerinøele majore impuse Dupã tipul acøionãrii sistemului de
În consecinøã, con- acestor produse, ši anume: randa- deplasare pot fi: cu acøionare me-
ment ridicat, fiabilitate superioarã canicã, hidromecanicã, hidrostaticã
structorii de stivui- ši comenzi simple. sau cu acøionare electromecanicã.
toare au acordat o Stivuitoarele cu furcã fac parte din Dupã modul de preluare a sarcinii
grupa echipamentelor de transpor- pot fi: cu furcã frontalã sau cu furcã
atenøie sporitã com- tat ši stivuit. Acestea sunt echipa- lateralã.
portãrii acøionãrii în mente tehnologice de manipulat Dupã tipul sursei de energie uti -
sarcini (încãrcare/descãrcare, ridi- lizate pot fi: cu motor termic cu
astfel de situaøii.
care/coborâre, transport), care, în aprindere prin comprimare (Diesel);

T E H N O LO G I I
venøã în fabricarea unor asemenea

produse, succesul evident al aces-
tora stârnind un interes deosebit prin
metodele ši conceptele abordate,
unde un rol fundamental îl are mana-
gementul cercetãrii ši dezvoltãrii.
Articolul de faøã se ocupã de sis-
temele hidrostatice de acøionare ale
stivuitoarelor cu furcã. Motivul abor-
dãrii acestui subiect îl constituie
faptul cã acøionarea hidrostaticã a
Fig. 2 stivuitoarelor reprezintã un element
cu motor termic cu aprindere prin

scânteie (Otto); cu GPL (gaz petrol
lichefiat) – motostivuitoare; cu sur-
sã electricã – elctrostivuitoare.
Dupã construcøia šasiului pot fi: sti-
vuitoare cu šasiu monobloc (fig. 1)
ši stivuitoare cu šasiu articulat (fig. 2).
Dupã tipul echipamentului de lucru
pot fi: cu braø fix, cu braø reglabil,
cu braø telescopic.
Dupã natura suprafeøei pe care se
deplaseazã pot fi: stivuitoare pen-
tru terenuri amenajate, stivuitoare
pentru terenuri neamenajate ši sti-
vuitoare omniteren.
Dupã tipul acøionãrii echipamen-
tului de lucru pot fi: cu acøionare
mecanicã, hidrostaticã sau cu ac-
øionare electromecanicã.
Dupã tipul anvelopelor sistemului de
rulare pot fi: cu anvelope pneumatice
sau cu anvelope pline (cu patru roøi,
cu trei roøi, simple sau duble).
Dupã numãrul echipamentelor de
lucru atašabile la mašina de bazã
pot fi: stivuitoare-standard – cu un
singur echipament de lucru (furcã
frontalã sau lateralã); cu un numãr
redus de echipamente (fig. 3).
Firmele producãtoare de primã ca-
tegorie (Caterpillar, Komatsu, Nissan,
Manitou, OM Carrelli Elevatori) îši
pãstreazã seriozitatea cu consec-

T E H N O LO G I I
major al produsului, atât prin in-

fluenøarea performanøelor, cât ši
prin participarea cu un procentaj
semnificativ la costul total al
produsului, vãdit reflectat în preøul
de achiziøie. În aceste condiøii,
asimilarea de cãtre specialištii din
exploatare ši întreøinere a noilor
soluøii tehnice folosite în acøiona-
Fig. 3 rea hidrostaticã a stivuitoarelor cu
furcã contribuie la perfecøionarea
profilului lor profesional.
Sistemele de acøionare hidrosta-
ticã a stivuitoarelor din noua gene-
raøie oferã avantaje deosebite, atât
pentru sistemul de deplasare ši di-
recøie, cât ši pentru echipamentul
de lucru, cum ar fi:
- forøã de tracøiune maximã la
turaøii joase ale motorului termic;
- reglarea sarcinii limitã a moto-
rului diesel;
- manevrarea sensibilã, chiar ši
Fig. 4
la turaøii ridicate ale motorului
diesel, prin "inching";
- independenøã constructivã a dis-
punerii componentelor hidraulice
în šasiu;
- confort în transport, asemãnã-
tor autoturismelor cu schimbãtor
de viteze automat;
- schimbarea direcøiei de mers
prin modificarea sensului de rota-
øie a pompei hidraulice;
- uzura redusã a frânelor datoritã
frânãrii hidrostatice în circuit închis;
- distribuøia optimã a puterii hi-
draulice între sistemul de depla-
sare ši instalaøia hidraulicã a echi-
pamentului de lucru;
- folosirea integralã a puterii chiar
ši în domeniul inferior de turaøie.
În fig. 4 este prezentatã schema
conexiunilor pompe-motoare hidro-
statice în cazul acøionãrii individua-
Fig. 5 le a roøilor la stivuitoarele cu furcã,

T E H N O LO G I I
Fig. 6
Fig. 7 Fig. 9
cu capacitatea de ridicare la partea în funcøie de viteza de deplasare Opøional, se poate adopta diferen-
superioarã de 7,5 tone. Efectul dife- corespunzãtoare cilindreei pompei øial mecanic blocabil.
renøialului se realizeazã prin inter- ši caracteristica vitezã-turaøie. Avantajele acøionãrii hidrostatice
mediul acøionãrii individuale a roøilor. În fig. 8 este prezentatã schema (fig. 9) constau în controlul larg al
Schema acøionãrii hidrostatice a de principiu a acøionãrii deplasãrii acøionãrii, datoritã componentelor
sistemului de deplasare este datã stivuitorului cu furcã pentru teren pompã-motor cu cilindree variabilã.
în fig. 5, iar în fig. 6 ši 7 sunt pre- denivelat – cu capacitatea de ridi- În fig. 10 este redatã alcãtuirea ge-
zentate caracteristica de tracøiune care la partea superioarã de 8 tone. neralã a stivuitorului cu furcã.
Pompa reglabilã cu pistoane axia-
le tip A4VG...DAD asigurã: prese-
lecøia direcøiei de mers; preselec-
øia vitezei în funcøie de turaøie;
reglarea sarcinii limitã; funcøia in-
ching integratã; presiune cutt-off.
Motorul rotativ hidraulic este de tip
A6VM...DA, cu reglaj hidraulic de-
pendent de turaøie ši asigurã pre-
selecøia vitezei în funcøie de turaøie.
În fig. 11 este prezentatã schema
de principiu a funcøiei de frânare,
cu supapã hidraulicã inching de
precizie (fig. 11a) ši cu supapã hi-
draulicã inching rotativã (fig. 11b).
Fig. 8 La acøionarea pedalei, în afarã de

T E H N O LO G I I
declanšarea frânei de exploatare

ši de reducerea unghiului de bas-
culare a pompei, supapa hidrauli-
cã inching are drept consecinøe:
încetinirea deplasãrii utilajului, res-
pectiv frânarea sigurã; manevrare
sensibilã; menajarea frânei de
exploatare.
Prin acøionarea supapei inching
rotativã se reduce proporøional
presiunea de comandã a pompei,
pompa fiind basculatã înapoi cu
Vgmin = 0.
În fig. 12 este reprezentatã coman-
da electronicã a stivuitorului cu
furcã, ce se caracterizeazã prin:
- viteza de deplasare în funcøie
Fig. 10
de turaøia motorului diesel;
- utilizarea caracteristicii DA re-
glabilã;
- reglarea sarcinii limitã;
- preselecøia vitezei de deplasare,
independent de turaøia motorului
diesel;
- reglarea turaøiei motorului die-
sel, în funcøie de cerinøã, indepen-
dent de necesarul de putere la
echipamentul de lucru;
- motor rotativ hidraulic legat în
strategia de reglare;
- opøional, comandã integralã a
Fig. 11a frânelor;
- Constant-Speed-Drive (CSD) la
mãrirea turaøiei motorului, prin ac-
øionarea echipamentului de lucru;
- posibilitatea utilizãrii aparatului
de control BB-3, prin interfaøã
RS232 pentru diferiøi parametri de
accelerare ši încetinire, reglabili din
exterior.
În fig.13 este prezentatã corelaøia
sistemului motor-pompã.
În fig.14 este prezentatã schema
de principiu a acøionãrii hidrosta-
tice a echipamentului de lucru cu
circuit în buclã deschisã, având
Fig. 11b combinaøia de pompe A4VG+G3.

T E H N O LO G I I
Lucrãrile de întreøinere la instalaøia

hidraulicã se rezumã, în primul
rând, la uleiul hidraulic ši la filtru.
Filtrele sunt elemente importante
ale sistemelor hidrostatice de
acøionare. Ele sunt amplasate în
circuitul de ulei astfel încât sã
protejeze elementele sensibile ale
sistemului hidraulic la impurificare.
Una dintre caracteristicile esenøia-
le ale controlului impurificãrii unui
sistem hidraulic este posibilitatea
de acces ši de întreøinere a filtrelor.
Fig. 12 Filtrele sunt realizate atât pentru
circuitele de înaltã presiune, cât ši
pentru cele de presiune joasã.
Pentru asigurarea unei bune func-
øionãri a unitãøilor cu pistoane
axiale se recomandã pentru uleiul
hidraulic clasa de puritate:
- 9 dupã NAS1638;
- 6 dupã SAE;
- 18/15 dupã ISO/DIS 4406.
În funcøie de utilizare, producãtorul
de componente hidraulice recoman-
dã pentru pompele A4VG/A10VG
elemente de filtru cu valoarea fineøii
β20... β30≥100. Odatã cu crešterea
presiuni diferenøiale la filtru nu este
permisã înrãutãøirea valorii β.
La temperaturi foarte mari ale ule-
iului hidraulic (900C pânã la maxim
1150C) este necesarã clasa de
puritate:
- 8 dupã NAS1638;
- 5 dupã SAE;
- 17/14 dupã ISO/D1S 4406.
Fig. 13 Cu cât este mai finã filtrarea, cu
atât este mai bunã clasa de puri-
În fig.15 este prezentatã schema Pentru ca stivuitorul cu furcã cu tate a uleiului hidraulic, iar durata
principalã pentru circuitele hidrau- acøionare hidrostaticã sã poatã fi de exploatare a unitãøilor cu pis-
lice ale echipamentelor de lucru, folosit în permanenøã ši pentru a toane axiale crešte.
cu divizor de debit de prioritate. obøine o duratã lungã de viaøã, Filtrul se utilizeazã farã bypass, pre-
Filtrarea - recomandãri pentru lucrãrile de întreøinere ši verificare vãzut cu indicator de murdãrire. Fil-
siguranøa în funcøionare a uni- trebuie executate cu atenøie ši trarea se face în varianta standard
tãøilor cu pistoane axiale regularitate. (prin aspiraøie) sau în varianta prin

T E H N O LO G I I
Criterii pentru lihidele de presiune

Viscozitatea de exploatare:
υopt = 16...36 mm2/s, raportatã la
temperatura de recirculare (buclã
închisã), respectiv la temperatura
de alimentare (buclã deschisã);
υopt = 5 mm2/s, pentru timp scurt la
temperatura maximã admisã tmax
= 1150C; Fig. 16
υmax = 1600 mm2/s, pentru timp
scurt, pornire la rece, temperatura
minimã admisã tmin = -400C;
Lichidele de presiune. Cuantifica-
rea acestora rezultã din comporta-
rea lor la uzurã, viscozitate ši
temperaturã, având în vedere pro-
Fig. 14
tecøia înpotriva oxidãrii, coroziunii,
compatibilitãøii materialelor etc. În
refulare. În fig. 16 este prezentatã practicã, acestea sunt cunoscute
Fig. 17
filtrarea prin aspiraøie, pentru pom- drept lichide HF, înpãrøite astfel:
pe A4VG/A10VG. În fig.17 este pre- - HFA – emulsie de ulei în apã
- HFD – lichid fãrã apã (apã ≤0,1%).
zentatã filtrarea prin refulare. Cu (95..98% apã);
Lichide de presiune prietenoase cu
ajutorul supapei integrate de scurt- - HFB – emulsie de apã în ulei
mediul înconjurãtor. Acestea sunt
circuitare a filtrului, la filtrarea prin re- (apã >40%);
împãrøite în trei grupe, ši anume:
fulare, se pot obøine condiøii optime - HFC – soluøii apoase (35...55% - HETG – lichide hidraulice bazi-
de pornire la temperaturi scãzute. apã); ce de ulei vegetal;
- HEPG – lichide hidraulice sin-
tetice pe bazã de poliglicol;
- HEE – lichide hidraulice sinte-
tice pe bazã de esteri.
Alegerea tipului de stivuitor ši a va-
riantei de acøionare este ši rãmâne
un drept al utilizatorului, drept
bazat pe experienøa sa; însã, ale-
gerea corectã este legatã de
condiøiile reale de exploatare, de
performanøele acøionãrilor ši, nu în
ultimul rând, de preøul de cost. n
Bibiografie
1. * * * - Prospecte Rexroth-Bosch
Group
2. * * * - Prospecte Komatsu,
Caterpillar, Nissan, Monitou
3. * * * - Product Catalog Mobile
Fig. 15 Hydraulics - Drive & Control Company

036-041 interviu marcom:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 10:22 AM Page 41
090-093 ionescu:00-00 macheta rue_basic.qxd 2/6/2009 11:40 AM Page 90
S O L U Ø I I E C O
Calitãøile motorinelor - cale de reducere a noxelor

din gazele de ešapament emise de motoarele cu
ardere internã, pentru încadrarea acestora în
normele EURO 4 ši EURO 5
Conf. dr. ing. Ion IONESCU
Actuala “explozie”
numericã a motoa-
relor termice utilizate
în cele mai diverse
domenii de activitate
– în transporturi, la
acøionarea diverselor
mašini ši utilaje de
construcøii, în agricul-
turã sau chiar în Emisiile poluante au un efect ne-
rešterea numãrului de mo-
diferite activitãøi
casnice cum ar fi C toare diesel în comparaøie
cu cele OTTO (pe benzinã)
se datoreazã îmbunãtãøirilor con-
gativ asupra mediului, atât datoritã
toxicitãøii lor intrinsece ši influenøei
directe sau indirecte în crearea
tunsul ierbii, la structive ši tehnologice, care au “efectului de serã”, cât ši datoritã
acøionarea genera- adus aceste motoare la perfor- implicãrii în mecanismul de ges-
manøe similare cu cele pe benzinã, tionare în naturã a pãturii de O3.
toarelor electrice Conštiente de aceastã stare de
în condiøiile în care consumul este
casnice, la motofe- sensibil mai mic. O altã cauzã poa- fapt, organele rãspunzãtoare pen-
te fi consideratã cuplul motor mai tru calitatea mediului din diverse
rãstraie, precum ši în øãri au impus norme antipoluare
mare, dezvoltat la turaøii joase ši
multe alte ramuri – a aproximativ constant pe o plajã din ce în ce mai restrictive. Se do-
largã de turaøii. rešte ca noxele eliminate de aces-
fãcut ca acestea sã
Aceastã creštere numericã a mo- te motoare în atmosfera terestrã sã
se afle printre princi- toarelor termice a dus la mãrirea se reducã semnificativ ši în acest
palii factori rãspun- semnificativã a cantitãøilor de sub- fel sã se limiteze pe cât posibil
stanøe poluante emanate cu pre- degradarea atmosferei.
zãtori de starea de cãdere în zonele urbane, dar ši în În afara mãsurilor de naturã con-
poluare a atmosferei zonele rurale, unde, din acest punct structivã care s-au luat ši care se
de vedere, diferenøele faøã de zone- pare cã au ajuns la o limitã de la
terestre.
le urbane sunt din ce în ce mai mici. care nu se mai poate merge mai

de sulf, oxigen ši azot, cât ši com-

pušii metalici precum vanadiumul,
nichelul, fierul etc. De cele mai mul-
te ori, motorinele diesel se obøin
prin distilarea atmosfericã sau în
vid a øiøeiului, prin hidrocracare, sau
provin de la extracøia hidrocarbu-
rilor aromatice, prin cracare termi-
cã ši rafinare.
În cazul motorinelor utilizate drept
combustibil diesel se impune un
grad înalt de rafinare, pentru redu-
cerea conøinutului de sulf, azot,
precum ši pentru reducerea con-
øinutului de hidrocarburi aromatice,
în special cele policiclice.
Principalii poluanøi produši de cãtre
motoarele diesel sunt: hidrocarbu-
rile nearse, aldehidele, particulele
solide, hidrocarburile aromatice po-
liciclice, oxizii de carbon de sulf ši
cei de azot. Toate aceste emisii po-
luante sunt strâns legate în primul
rând de natura combustibilului ši
apoi de calitãøile funcøionale ale
fiecãrui motor. Analiza gradului de
ardere, dar în special a arderilor
incomplete ale amestecului carbu-
rant, piroliza combustibilului ši
produsele intermediare de ardere
departe, fãrã repercusiuni negative nenøi cum sunt plumbul, sulful, au arãtat cã ele creeazã substan-
asupra funcøionãrii ši performan- metalele grele în general etc.). øele care alcãtuiesc componentele
øelor motoarelor, o altã cale pentru În cele ce urmeazã vom discuta particulelor de fum, ale depunerilor
limitarea poluãrii atmosferei, mai câteva dintre principalele proble- de calamine ši se datoreazã în
puøin abordatã, este aceea de a se me care apar din cauza calitãøii mare mãsurã proprietãøilor fizice ši
impune producãtorilor de combus- motorinelor utilizate, deoarece în chimice ale combustibilului.
tibili îmbunãtãøirea calitãøii acesto- ultima perioadã se constatã o Organismele internaøionale cum
ra, limitarea drasticã a conøinutului accentuatã creštere a ponderii sunt US Enveromental Protection
de anumiøi constituenøi ai combus- motoarelor diesel produse ši uti- Agency (EPA), pentru USA, ši Euro-
tibililor ši de aici, în mod implicit, lizate în mai toate domeniile ši pean Union Emission Standards,
arderi mai complete ši mai curate mãrimile de motoare termice. pentru UE, au impus restricøii tot
ale acestora în motoarele termice. În compoziøia motorinelor intrã hidro- mai severe cu privire la limitele de
Este cazul ca la nivel mondial sã carburi parafinice, naftenice, aroma- astfel de emisii.
fie impuse compoziøii ši calitãøi ale tice ši mixte, cu temperatura de Principala calitate a motorinelor este
combustibililor, deci standarde mi- distilare cuprinsã între 200 – 400 0C. cifra cetanicã (CC), ce scade va-
nimale de calitate (sau maximale, În cazul lãrgirii intervalului de dis- loric de la n-parafine, la izopara-
dacã se referã la anumiøi compo- tilare cresc procentele conøinute fine, naftene, aromatice. Crešterea

sunt în cantitãøi mai mari de 30%

în motorinã. Mai nocive sunt însã
hidrocarburile aromatice biciclice ši
cele triciclice. De asemenea, creš-
terea procentului acestor hidrocar-
buri duce la crešterea emisiilor de
NOx, particule solide ši fum.
Hidrocarburile monoaromatice nu
au efect asupra emisiilor poluante,
deci conøinutul total în hidrocarburi
aromatice din combustibil nu poate
fi un indicator relevant privind emi-
siile poluante rezultante dintr-un
asemenea combustibil.
Cantitãøile de emisii poluante depind
atât de volatilitatea componentelor
combustibililor, cât ši de tempe-
ratura mediului ambient, acesta
cifrei cetanice produce o reducere sešte în gazele ešapate sub formã
având o influenøã majorã.
a emisiilor de CO, HC, a fracøiilor de emisii de SO2 ši de particule
O influenøã majorã aupra compo-
volatile ši chiar a zgomotului de solide. La crešterea conøinutului de
ziøiei ši cantitãøii de noxe din
funcøionare. S-a constatat cã o sulf, crešte cantitatea de fracøiune
gazele de ešapament o au limitele
creštere a cifrei cetanice de la 49 organicã insolubilã, rezultând SO2 ši
de distilare ale motorinei; dacã
la 52 a redus emisiile de particule apoi SO3, care formeazã H2SO4 [1].
aceste temperaturi sunt ridicate,
cu pânã la 0,01g/km. Crešterea cantitãøii de hidrocarburi
atunci cresc emisiile de NOx, HC,
Conøinutul de sulf are o influenøã nearse ši de particule solide (funin-
CO, fum ši crešte ši consumul de
majorã, cu atât mai mult cu cât în gine) emise de motoare depinde
combustibil. Pentru a reduce emi-
cazul motorinelor acesta este mai de conøinutul total de hidrocarburi
siile poluante ši consumul de
mare decât la benzine. El se regã- aromatice, mai ales dacã acestea
combustibil se dorešte ca raportul
dintre % de volum distilat pânã la
Prevederile standardului european (European Union Emission Standards) 2200C (fracøiunea ušoarã, FU) ši %
pentru emisiile poluante auto
de volum distilat peste 2800C
Normativul CO NOx HC+ NOx PM
mg/km mg/km mg/km mg/km (fracøiunea grea FG) sã fie cât mai
EURO 3 640 500 560 50 mare peste 1.
EURO 4 500 250 300 25
EURO 5 500 200 250 5 Viscozitatea motorinelor influenøea-
zã ši ea procentul de noxe din ga-
Caracteristicile principale ale motorinelor din ROMÂNIA începând cu 1 ian. 2005
SPECIFICAØIA Unit. de mãsurã Limite
zele ešapate. Crešterea viscozitãøii
Minim Maxim are ca influenøã scãderea particu-
Cifra cetanicã 51,0 -
lelor de CO, dar mãrešte cantitatea
Indice Diesel 46,0 -
Densitate la 15ºC Kg/m3 820 845 de particule solide.
0
Distilare ASTM: 95% volum recuperat C - 360
În compoziøia motorinelor se mai
Hidrocarburi aromatice policiclice Wt.% - 11
Conøinut de sulf Mg/kg - 50 gãsesc ši aditivi detergenøi, aditivi
10* pentru corecøia cifrei cetanice ši
Observaøie: Pânã la 1 ianuarie 2009, întreaga cantitate de motorinã co- alte tipuri de aditivi. S-a constatat
mercializatã pe teritoriul unui stat membru UE trebuie sã aibã un conøinut cã aditivii detergenøi au ca efect
maxim de sulf de 10 mg/kg. scãderea cantitãøii de hidrocarburi

cu acešti carburanøi, printre cãile

de reducere a poluãrii datorate
combustibililor diesel se pot enu-
mera tratarea cataliticã a gazelor
de ešapament, dar ši anumite mã-
suri la nivelul rafinãriilor de petrol ši
impunerea unor niveluri limitã pen-
tru componentele din motorine, ca-
re produc cele mai periculoase no-
xe ši în cantitãøile cele mai mari. n
BIBLIOGRAFIE
1. Onuøiu, I. - Fabricarea combusti-
bililor petrolieri ecologici. Scheme
complexe de rafinãrii. Editura Uni-
versitãøii din Ploiešti, 2001
2. Anghelache, I. - Noi combustibili
pentru automobile. Editura Tehni-
cã, Bucurešti 1993
3. Onuøiu, I., Tãnãsescu, C., š.a. -
nearse, a particulelor solide, în timp se încearcã fabricarea de motorine Fabricarea produselor petroliere eco-
ce aditivii pentru crešterea cifrei cu temperatura de tulburare ši de logice, Curs postuniversitar, Editura
cetanice produc o reducere a emi - congelare cât mai scãzutã (sau Universitãøii din Ploiešti, 2004
siilor poluante, în special a fracøiei corecøia acestora cu aditivi). 4. * * * European Standard, EN
organice solubile a particulelor. Având în vedere cele arãtate mai 228/2004
De asemenea, în compoziøia mo- sus în privinøa influenøei diverselor 5. * * * European Standard, EN
torinelor mai pot fi gãsiøi ši diverši calitãøi sau componente ale moto- 590/2004
compuši oxigenaøi, cum ar fi dieti- rinelor asupra noxelor emise de 6. * * * Monitorul Oficial al Româ-
lenglicoldimetileterul, care are o motoarele termice la funcøionarea niei, nr. 512/2002
cifrã cetanicã de 70 ši 50% con-
øinut de oxigen. Prezenøa acestuia
duce la scãderea emisiilor poluan-
te precum cele de CO, hidrocarburi
nearse, hidrocarburi aromatice po-
liciclice, aldehide.
Temperaturile de congelare ši cea
de tulburare sunt caracteristici ale
motorinelor care influenøeazã în
mod major funcøionarea motoare-
lor diesel. La temperaturã scãzutã
atunci când apare segregarea pa-
rafinei din motorinã se poate pro-
voca înfundarea sistemului de ali-
mentare cu combustibil (în special
filtrele, conductele de combustibil
ši pompa de injectie). Prin urmare,

094-095 poza lunii:88-93 retrospectiva.qxd 2/6/2009 11:52 AM Page 94
POZA LUNII
094-095 poza lunii:88-93 retrospectiva.qxd 2/6/2009 11:44 AM Page 95
096-097 reviews:110-112 reviews.qxd 2/6/2009 11:45 AM Page 96
R E V I E W S
Equipments for polishing the POWERTEK TRAILERS, A STORY compartment are the main featu-
horizontal surfaces of the green OF SUCCESS res of the eight models of H series
concrete Powertek Trailers, member of average size loaders.
Provided that the concrete qua- Powertek Group, was set up in
lities are met, to what concerns the 2004 and offers to its clients Roger Grothe was named
equipments for constructions, “Landscaper of the Year”
compression resistance and the
forest industry, recycling, carriage The “Landscaper of the Year”
composition, for all case mentio-
of goods and overweighed items. program, sponsored by Case,
ned above, only the quality of the
The success the company has gathers the first 12 best con-
surface concrete and of the construction machinery operators in
even since its setting up is due, on
crete near the surface, as well as USA. The 12 finalist were selected
one side, to its partnership with
its processing and treatment European first class equipment from more than 100 applicants.
degree are directly linked to the manufactures, and on the other Each of them was rewarded with a
issues discussed. The concrete side, to the post-sale technical cruise to the Bahamas from 14 to
surface is processed by smoothing services and to the service team 17 November. During this trip, the
and washing, technological ope- which is continuously expanding. prize was granted to Mr. Grothe,
owner of Aloha Landscaping.
rations that consist of polishing the
wet concrete surface, followed, Komatsu will make thrills at
HYDRAULIC OPERATION OF THE
when needed, by the treatment Intermat
FORK STACKER
with certain substances designed On the occasion of the 2009
As result of the numerous transi-
edition of the largest exhibition in
to ensure to the finishing coat the tory stages and of the standing
Europe, Intermat, which will take
high quality features. periods with the operating engine,
place in France, during 20-25 April,
the use of the stackers for
where there will be presented the
Light Compressor Designed to handling and carrying loads –
latest and most efficient equipments,
Meet the European Rental Sector palletized and non-palletized, out-
technologies, services and products
Due to its compact design, the door or indoor – usually leads to
designed for construction industry
the highest fuel consumption and
latest light compressor requires no and construction equipments, Ko-
toxic substances in the exhaustion
special driving license; the stan- matsu prepares a full presentation
gas. Therefore, the stackers' manu-
dard license is enough in most of its latest construction machi- facturers paid careful attention to
countries. neries models, of the latest the behavior in such situations.
Meeting the requirements of the technology used, demonstrations It's obvious that the "intelligence"
construction and rental sector, the and debates on the new products of the stackers will meet further on
new compressor has a robust and services offered to its clients. new spectacular developments by
design and is easy to handle. implementing the best means of
Caterpillar H Series Average resources efficient use which will
XAS 87 Kd Compressor is provi-
Size Frontal Loaders ensure the main requirements of
ded with a 33 kW Kubota V1505
The Caterpillar H Series average those products, that is: high effi-
turbo-charged diesel engine, with 4
size frontal loaders were designed ciency, high reliability and simple
cylinders and water cooling system.
and made to offer a remarkable commands.
Customized by way of a size
productivity with low operation
reduced compression element, costs, for a fast investment reco- JCB 8065 sets a new perfor-
recently designed, the engine/ele- very. The excellent steering, the mance reference point for six
ment combination is very efficient. reliability, the amazing lifting capa- tons category
The gear wheel coupling replaces city, the simplified service operations The British manufacturer, JCB, will
the belt gearing. and a more comfortable driver's launch during the faire from

096-097 reviews:110-112 reviews.qxd 2/6/2009 11:45 AM Page 97
REVIEWS
Intermat, which will take place this companies which designed cranes OTTO ones (with petrol) is due to
year, on 20 – 25 April, the latest on display, using the finished the constructive and technological
product in the category of 6 tons element technology. The company improvements, which made these
mini excavators, named JCB 8065. has over 20 year of experience in engines to have the same perfor-
The excavator, which has caterpillar this field, being the leader in the mances as those on petrol, taking
chains and a shape that enables it field of cranes design technology
into consideration that the fuel
to turn even when it is very close to on computers.
consumption is a little bit lower.
an obstacle, is the strongest 6 tons The manufacturing of the high
machinery made by JCB and comes technology cranes means that all
Liebherr reports a growth in the
to replace the older 8060 model. elements, starting with the spinning
selling of the port cranes
The average excavators made by bearing, are computer assisted
JCB are known by the builders for designed, applying the finished Liebherr delivered 102 mobile port
its performance, steering, versatility element technology. cranes in 2008, recording a growth
and easy to keep maintenance. of 16% compared to 2007. Accor-
Marcom, a top company ding to the statements of the
Limitless Crushing In the top of 50 most efficient company's officials, this was the
The crushing of the construction Romanian companies, made by first year when Liebherr manufac-
materials, which can be recycled, BusinessWeek magazine, Marcom, turer exceeded the total amount of
right on the working site is a dealer, which strong point is the 100 cranes sold. In fact, it was the
modern technology, often used Japanese manufacturer Komatsu, third consecutive year when the
nowadays. There are several ad- come on the 23rd place. Wishing to
mobile port cranes recorded sub-
vantages: trucks are not needed for take the pulse of the local ma-
stantial growth in sales which
moving on long distances the chineries market, under the new
shows that the activity in this sector
material resulted from demolitions crisis conditions, but also trying to
too was fruitful during the last years.
or topsoil stripping, and the cru- forecast how the hostilities will take
shed material is used several times place, this month we have went to
right on the working site for making Marcom office to talk to Mr. Bomag “compacts” airports
some access ways with a very Constantin Marcu, Chairman and During the last six months, a
good quality for trucks. Of course, Manager of the company. Bomag five-cylinder fleet, among
there are universal crushers which which the well-known BW174 and
will meet any necessity, and that is DIESEL OILS' QUALITIES BW184 models, compacted 81,000
why the mobile crushing systems The current “boom” of the thermic tones of asphalt for the Zürich
are welcomed for these applications. engines used in various activity airport, in Switzerland. The project
fields – in transports, operating consists of rehabilitating the airport
Hydraulic Machines and Equipment various construction vehicles and longest track, out of three, and the
for Construction, Mounted on machineries, in agriculture and
work cost was of 37 millions euros.
Commercial Vehicles even in various householding
The working schedule and the
For obtaining ideal weights of the activities such lawn mowing, for
conditions for the rehabilitation of
designed equipments, the se- operating the household electric
the third runway were extremely
quential steering system is needed generator, for chain saws, as well
strict, as the airport operated under
to operate on one or more as in many other branches – made
extended booms. This ensures that these to be one of the main ele- normal conditions between 05.30
the first operation of extension or ments responsible for the atmos- and 23.30, therefore the construc-
recoil to all large booms is made phere pollution. tors team could had only six hours
starting with a smaller extension. The raise of the number of the during the night time to scrub, install
Palfinger was one of the first diesel engines as compared to the pipes and to asphalt again. n

098 talon:114 talon.qxd 2/6/2009 11:46 AM Page 98
" TALON DE ABONAMENT

Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonul OFERTA DE PUBLICITATE PENTRU 2009:
împreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului pe
adresa: S.C.DOMUS MAGAZIN SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI, pe Modul 1 apariøie (Euro)
fax: 021-222.31.49 sau pe e-mail: abonamente@hiparion.com. 1/1 A4 900
Doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši Echipamente pe o perioadã de: 1/2 A4 500
n 3 luni 7.50 lei n 6 luni 14.50 lei n 1 an 28 lei 1/4 A4 300
Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa: Coperta 1 2600
Denumirea firmei............................................................................... Coperta 2 2000
Domeniul de activitate al firmei:........................................................
Numele ši prenumele.......................................................................... Coperta 3 1600
Funcøia................................................................................................ Coperta 4 2200
Departament...................................................................................... 2 pag. A4 (spread) 1600
Adresã: Strada..............................................Nr...... Bloc....................
Sc........... Etaj.......Ap................
Localitate.........................................Judeø..........................Sector.......
Cod poštal.............. Telefon..........................Fax.............................. CÂŠTIGÃTORII CONCURSULUI ORGANIZAT DE STIHL DIN
n Bifaøi dacã sunteøi posesor al unui card Electrolux Family Club ši NUMÃRUL DE DECEMBRIE AL REVISTEI DE UNELTE ŠI
primiøi reducere 10% din preøul abonamentului. ECHIPAMENTE SUNT:
Plata se va face cãtre S.C. DOMUS MAGAZIN SRL, CIF RO 16545284
cont RO03FNNB000602357663RO01 Credit Europe Bank (ROMÂNIA) Manea Cãtãlin
S.A. În preøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale.
Boarøã Dan
Atenøie!!! Nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nu
afecteazã abonamentul încheiat. Sâmpetru Mihai
Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentru
întârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzã
acceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate
sã fie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã de
organizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøii
similare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute de
Legea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal.
Câštigãtorii vor fi contactaøi telefonic.
Data: Semnãtura:
................................ ................................
099 powertek trailers acoperire:000 powertek comp1.qxd 2/6/2009 11:47 AM Page 99
000 yalco:000 Autoconstruct.qxd 2/5/2009 1:32 PM Page 100

Revista de Unelte Si Echipamente - Februarie 2009

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Revista de Unelte Si Echipamente - Februarie 2009

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

cop1:cop1.

qxd 2/9/2009 11:56 AM Page 2

categoria šase tone 66 noxelor din gazele de ešapament emise de

motoarele cu ardere internã, pentru încadrarea

macarale portuare 10 Protruck îøi oferã trei ani de service gratuit 28

Încãrcãtoarele frontale de talie medie din Seria H

montate pe vehicule comerciale (II) 52 Komatsu va face senzaøie la Intermat 76

14 Echipamente 36 Marcom, o 46 Încãrcãtoarele 72 5 ani de

4 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

PUBLISHER: Daniel Adam

REDACTOR-ŠEF: Dragoš Nicolae

CORECTURÃ TEXTE: Marius Iancu

ADVERTISING SALES MANAGER: Claudiu Tudose

Decizii cu efect bivalent MARKETING MANAGER: Laura Iacob

Š mai muløi producãtori importanøi de pe piaøa utilajelor au

în secøiunea de štiri a revistei, ši-au fãcut calculul bugetelor ši, la

Manitou se retrage de la Intermat

M panie care ši-a anunøat

CE Barometru, ianuarie 2009:

C te de KHL, sentimentul care

8 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Liebherr raporteazã o creštere a

L mobile portuare în anul 2008,

10 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Bomag „compacteazã” aeroporturi

Î cilindri compactori marca Bomag,

12 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Echipamente pentru šlefuirea

P conduce la degradarea sau

14 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Elicele cu patru pale se folosesc

late se folosesc pentru nivelare, iar

Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009 15

Tabelul 2 În timpul lucrului, operatorul trebuie

16 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

- crešterea unghiului de atac se

18 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

- reductoare melcate ši dispozitiv

Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009 19

ši comandã complet hidraulice

20 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

9 – port-pahar integrat; aceasta. Dimensiunile suprafeøei de

22 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Pentru deplasarea în afara zonelor - ambreiaj centrifugal mecanic;

Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009 23

24 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

schimbã la 50 – 200 ore de lucru

26 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Protruck îøi oferã trei ani de

28 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

30 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Compresorul de categorie ušoarã

32 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

compact de 40 litri, pentru a asigura necesarul de combustibil

34 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Marcom, o companie de top

36 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009 37

Ar fi deosebit de importantã de-

38 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

La noi se spune cã nu sunt folo-

40 Revista de Unelte ši Echipamente n februarie 2009

Powertek Trailers, o poveste