Reista de Unelte Si Echipamente - Mai 20009

cop1:cop1.
qxd 5/6/2009 3:53 PM Page 2

cop2:cop 2 bosch.qxd 4/6/2009 12:50 PM Page 2
003 terra:000 stihl.qxd 4/6/2009 12:51 PM Page 3
004 sumar:004 sumar.qxd 5/7/2009 4:28 PM Page 4
S U M A R
INFO-NEWS ADVERTORIAL
Generaøia urmãtoare de încãrcãtoare frontale Intermat 2009 – Hyundai mizeazã pe România 36
pe pneuri, cu cuplare rapidã, de la Cat 8
Înnoiešte-øi flota chiar ši acum! Numai la Protruck! 40
Haulotte continuã politica de cercetare ši dezvoltare,
în ciuda unei scãderi de 61% în primul trimestru 9 CASE mizeazã pe metri suplimentari pentru a prinde
Prevederi optimiste pentru piaøa de închirieri a clienøii de la distanøã 50
utilajelor de lucru la înãløime 10 Instalaøii de foraj pentru captarea energiei geotermale
Palfinger instaleazã platforma de 26 m pe camioanele
prin firmele grupului BAUER KLEMM ši PRAKLA
de 3,5 t capacitate totalã de încãrcare (GVW) 16
Sandvik raøionalizeazã producøia de concasoare 44 Bohrtechnik 54
EXPO-NEWS NOUTÃØI
Construct Expo Utilaje 2009, la a treia ediøie
Komatsu prezintã noul model de buldozer D65-16
Intermat 2009 12
Crešteri substanøiale la construcøiile din România cu lamã revoluøionarã SIGMA Dozer® 34
în 2008 92 Noile sisteme de control duc la crešterea eficienøei
compresoarelor elicoidale cu injecøie de ulei 72
MEGATEHNIC
Komatsu lanseazã noile excavatoare pe pneuri
Echipamentele tehnologice pentru sudarea
prin procedeul SEI/MMA 18 PW148-8: compacte, puternice ši versatile 74
SOLUØII ECO EVENIMENT

Influenøa calitãøilor benzinelor asupra compoziøiei ši
Construct Expo, o investiøie bunã pentru Powertek
cantitãøii de gaze evacuate de motoarele termice 78
Company 42
ECHIPAMENTE DE LUCRU Utilaje împotriva piratãrii 45
Motoare pentru autovehicule ši utilaje industriale JCB a investit 40 de milioane de £ într-un nou centru
Volvo Trucks ši Protruck 86
de producøie 64
TEHNOLOGII Powertek Trailers – o prezenøã notabilã la cele mai

Sisteme de acøionare pentru mašinile forestiere 58 importante târguri de profil din øarã 68
18 Echipamentele 42 Construct Expo, o 50 CASE mizeazã 74 Komatsu lanseazã

tehnologice pentru investiøie bunã pentru pe metri suplimen- noile excavatoare pe
sudarea prin Powertek Company tari pentru a prinde pneuri PW148-8:
procedeul SEI/MMA Participarea Powertek clienøii de la distanøã compacte, puternice
Sudarea cu electrozi înveliøi Company la târgul de CASE continuã sã ši versatile
(SEI), respectiv sudarea utilaje de construcøii din îndeplineascã cerinøele Compact ši robust, ultimul
manualã cu electrozi înveliøi aprilie, Construct Expo, s-a specifice autoritãøilor de membru ale Seriei 8 de
(MMA – Manual Metal Arc), dovedit o bunã investiøie mediu ši specialištilor în excavatoare hidraulice pe
este realizatã cu ajutorul în aceastã primãvarã. amenajãri hidro, prin pneuri de la Komatsu
arcului electric creat ši Parte a conceptului “Next producerea unei noi game dovedešte performanøe
întreøinut între miezul Level”, dezvoltat în acest de patru modele de exca- superioare de lucru,
metalic al electrodului ši an de Powertek, prezenøa vatoare cu braø de lucru eficienøã sporitã în consu-
piesa de sudat. la acest târg, cel mai lung. Noua divizie a com- mul de combustibil,
Acest procedeu a fost.... important eveniment..... paniei se numešte CSX.... comenzi sub un design.....
4 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

005 marcom Grove:000 marcom1.qxd 5/6/2009 4:11 PM Page 5
006 editorial:06 editorial.qxd 5/7/2009 11:36 AM Page 6
PUBLISHER: Daniel Adam
REDACTOR-ŠEF: Dragoš Nicolae

DESIGNER GRAFICÃ: Gianina Farcaš
REDACTOR COLABORATOR: Bogdan Oproiu
CONSILIUL ŠTIINØIFIC:
prof. univ. dr. ing. Gh. P. Zafiu (coordonator)
0721-784.914
prof. univ. dr. h.c. Štefan Mihãilescu
conf. univ. dr. ing. Ioan Petrea
prof. univ. dr. ing. Mircea Alãmoreanu
prof. dr. ing. Laurenøiu Sârbu
conf. univ. dr. ing. Ion Ionescu
drd. ing. Oana Tonciu
CORECTURÃ TEXTE: Marius Iancu
Analizând în faøa televizorului ADVERTISING SALES MANAGER: Claudiu Tudose
ntr-o recentã emisiune televizatã, ministrul Radu Berceanu spunea cã va MARKETING MANAGER: Laura Iacob
Î împinge toate contractele aflate în desfãšurare sã fie fãcute bine ši la

termen. Cine nu va respecta aceste douã condiøii va fi scos de pe
lucrare. Tot domnia sa afirma cã lucreazã la câteva proiecte legislative care,
REVISTA UNELTE ŠI ECHIPAMENTE este o
publicaøie lunarã a
dacã vor fi votate, vor elimina toate tergiversãrile ce întârzie execuøia. Dacã
am înøeles eu bine, multe firme de construcøii – angajate pe anumite lucrãri
de infrastructurã – acceptã avansuri de 20 – 30% din valoarea totalã, dar
nici mãcar nu se apucã de treabã. Apoi, dupã ce presa sau vreo altã MEMBRU FONDATOR: Cãtãlin Berari
DIRECTOR GENERAL: Adrian Rus
instituøie se sesizeazã, constructorii invocã tot felul de motive, pierdute DIRECTOR VÂNZÃRI PUBLICITATE: Radu Gãvruš
undeva prin procesul tehnologic, ši, culmea, chiar sunt crezuøi. Se invocã DIRECTOR EDITORIAL: Diana Ionescu
studiile geo, exproprierile sau mai štiu eu ce, de parcã dumnealor nu štiau DIRECTOR DE PRODUCØIE: Mihai Voivod
la ce se înhamã când s-au dus la licitaøie. Se apucã de lucru, dacã li se
PRELUCRARE IMAGINE: Daniel Dragomir,
acordã restul sumei. Dacã nu, ašteaptã sã se rezilieze contractul ši se Alice Stoicescu, Augustin Zamfirescu
merge la tribunal, conform celor spuse de ministru.
ABONAMENTE: Mariana Gheorghe
Un alt lucru interesant, explicat de ministrul Berceanu, este modificarea
Tel: 021-202.82.70; O.P. 33, C.P. 52,
legii achiziøiilor, care va elimina din start firmele cu cele mai mari preøuri în Bucurešti
cadrul unei licitaøii, dar ši cu cele mai mici. Astfel, statul nu se mai aruncã
sã accepte oferta oricãrei firme de garsonierã ce liciteazã cu preøuri CORESPONDENØÃ:
O.P. 33, C.P. 52, Bucurešti
ridicole, ci pe a uneia care are šanse sã ducã acel proiect la finalizare. Prin e-mail: rue@hiparion.com
urmare, nici firmele nu se vor mai repezi sã vinã cu oferte minuscule, de www.hiparion.com
teamã sã nu fie eliminate încã de la început.
ADRESA: Bucurešti, Str. Nerva Traian nr. 3,
Nu am verificat informaøiile date de ministru în emisiunea televizatã, însã Bl. M 101, Et. 8, sector 3;
înclin sã-l cred, din moment ce muløi s-au îmbogãøit din šosele pe care Tel.: 021-202.82.70,
Fax: 021-202.82.69
încã nu le-au fãcut. Sunt convins cã tertipurile sunt mult mai numeroase,
însã sperãm cã statul, mãcar de dragul Uniunii Europene, le va combate TIPAR:
pe câteva dintre ele, dacã nu pe toate. Sã nu uitãm cã existã multe proiecte
Distribuøie prin: HIPARION DISTRIBUTION
începute, aša cã ar fi foarte mult de lucru în urmãtoarea perioadã.
TUTUN ŠI ZIARE
Luna aceasta au intrat în rezervele Bãncii Naøionale 5 mld. de euro, iar SYMMETRIA
împrumutul, dacã va fi gestionat cum trebuie, va avea rolul de a crešte RODIPET
încrederea investitorilor strãini. Totodatã, banii aceštia vor stopa depre-
Revista de Unelte ši Echipamente este
cierea leului în faøa celorlalte monede. Sper cã o parte din aceste fonduri marcã înregistratã
vor fi dirijate cãtre infrastructurã, iar o alta cãtre bãnci, care vor mai îmblânzi ISSN 1582-4217
puøin standardele de creditare ši vor relaxa ši sectorul imobiliar. Totuši, criza
Copyright HIPARION MAGAZINES
economicã este în toatã lumea, aša cã mã tem cã investitorii nu vor da
Reproducerea integralã sau parøialã a textelor sau
buzna cu mari investiøii la noi în øarã, doar pentru cã am primit prima tranšã ilustraøiilor din Revista de Unelte ši Echipamente este
de împrumut. Poate la a doua sau la anul viitor. Oricum, ne-am obišnuit cu posibilã numai cu acordul prealabil scris al
HIPARION MAGAZINES.
gândul cã 2009 e compromis. Întreaga rãspundere privind corectitudinea
informaøiilor revine semnatarilor articolelor ši firmelor
Dragoš Nicolae care îši fac publicitate.
007 case kid:000 case_CX.qxd 5/6/2009 4:14 PM Page 7
008 info cat:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 12:43 PM Page 8
I N F O - N E W S
Generaøia urmãtoare de
încãrcãtoare frontale pe pneuri,
cu cuplare rapidã, de la Cat
“Fusion” de la Caterpillar, cu cuplare Sistemul de cuplare este dispo-
rapidã, permite încãrcãtoarelor fron- nibil pe încãrcãtoarele Caterpillar
tale sã utilizeze o gamã largã de medii, adicã pe modelele de la
unelte, fãrã a renunøa la perfor-
924H la 972H, acoperind toate cla-
manøele obøinute de operatori la
sele de cupã, de la 2,3 m3 la 5,5 m3,
echipamentele cu accesorii atašate,
precum ši pe încãrcãtoarele frontale
se spune pe site-ul www.khl.com.
Soluøia problemei este datã de un purtãtoare de unelte IT38 ši IT62.
nou design patentat care deplasea- “Cel mai mare avantaj este cã
zã centrul de greutate al punctului platforma se potrivešte ši gamei de
Michel Jenny, consultant pentru
de cuplare mai aproape de utilaj. la 924 la 972, aša cã pot fi folosite
tuneluri ši demolãri al Caterpillar, a
Fusion are un design de deschi- o multitudine de accesorii”, a
declarat cã: “Vechile sisteme de
dere amplã care permite operato-
prindere cu clemã erau o mare pro- declarat Jenny.
rilor sã vadã punctele de cuplã
blemã, pentru cã, în timp, clemele Existã ši adaptoare care permit ca
pentru cuplãri/decuplãri rapide ale
se uzau ši tot sistemul avea joc. sistemul Fusion sã fie utilizat ši cu
accesoriilor. Utilajul are ši un set de
came care øin accesoriul fix, elimi- Noul design este conic, aša cã accesorii care nu sunt fabricate de
nând orice fel de joc. acest inconvenient este eliminat.” Caterpillar. n

009 genco:000 stihl.qxd 5/11/2009 1:56 PM Page 9
010 info IPAF:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 12:48 PM Page 10
I N F O - N E W S
Prevederi optimiste pentru

piaøa de închirieri a utilajelor
de lucru la înãløime
onform revistei Access In-
C ternational, Federaøia Inter-

naøionalã a Utilajelor de lucru
la înãløime (International Powered
Access Federation - IPAF) a decla-
rat cã cercetãrile legate de piaøa
de închiriere a utilajelor pentru înãl-
øime au dezvãluit faptul cã cele mai
mari pieøe pentru astfel de utilaje
încã mai au potenøial de creštere.
Anunøând publicarea studiului de
cãtre IHS Global Insight la confe-
rinøa de presã a IPAF de la Inter-
mat, Tim Whiteman a spus cã
sumele pe unitate cheltuite pentru
ori mai mult platformele de lucru la anul 2009, IPAF/IHS Global esti-
utilaje cu nacele variazã mult în
înãløime (MEWP) decât în Franøa”, a mând o scãdere de 6% per total,
øãrile europene.
spus Whiteman. Totodatã, poten- cele mai afectate pieøe fiind Marea
În Marea Britanie, cheltuielile pe
øialul de creštere este însemnat (în Britanie (în scãdere cu 8,6%) ši Spa-
unitate în anul 2007 au fost es-
nia (cu 9,8%). Cele mai mici scãderi
timate la 27 de euro, în Spania, la mai multe øãri europene n.r.).
sunt ašteptate în Olanda ši Belgia.
19 euro, ši, în scãdere, în Franøa, la Raportul conøine ši previziuni lega-
Este posibil ca aceste cifre sã fie
10 euro ši Germania la 7 euro. “În te de veniturile din închirierile uti-
doar foarte optimiste, pentru cã
Marea Britanie se utilizeazã de trei lajelor de lucru la înãløime pentru
mari companii de închirieri precum
Cramo, Ramirent, Loxam ši altele
anticipeazã scãderi ale veniturilor
potenøiale cu mai mult de 10%.
Prešedintele IPAF ši directorul
companiei irlandeze de închirieri
Height for Hire a spus la conferinøa
de presã cã, dupã pãrerea sa,
previziunile IPAF s-ar putea sã fie
optimiste. “Eu cred cã vom vedea
scãderi mai mari decât în raport...
Mã bazez pe presiunea foarte
mare care apasã companiile de
închirieri, din cauza supraaprovi-
zionãrii cu utilaje a multor pieøe.” n

011 meva:000 case_CX.qxd 5/6/2009 4:17 PM Page 11
012-014 expo news:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 12:52 PM Page 12
E X P O - N E W S
Construct Expo Utilaje 2009,

la a treia ediøie
„Investiøia în
infrastructurã începe
prin investiøia în
utilaje performante”,
titreazã un comunicat
de presã trimis de
ROMEXPO, ši trebuie
sã le dau dreptate. În
mod cert viteza de
execuøie a unei
construcøii depinde
mult de numãrul ši a ši în anii precedenøi, ex- peste 150 de expozanøi din 12 øãri,
calitatea utilajelor din

šantier. Fãrã-ndoialã
C poziøia a fost dedicatã ex-
clusiv industriei echipamen-
telor tehnologice pentru construcøii.
unde au prezentat ultimele inovaøii
în materie. De asemenea, scopul
expoziøiei s-a dorit a fi ši unul de
cã štiøi deja cã târgul La standuri ši-au ocupat locurile business, deoarece târgurile sunt
CONSTRUCT EXPO
UTILAJE 2009, aflat la
a treia ediøie, s-a
desfãšurat în
perioada 1- 4 aprilie.
Iar dacã nu aøi fost,
probabil cã štiøi cã
aceastã a treia ediøie
nu s-a asemãnat cu
primele douã,
motivele fiind simplu
de intuit.

E X P O - N E W S
un moment bun de discuøii, oferte

avantajoase ši evaluãri. Conform co-
municatului transmis de ROMEXPO,
„specialištii susøin cã, deši se esti-
meazã scãderi la nivelul vânzãrilor
de utilaje de construcøii în anul
2009, investiøiile se fac în acest an
cãtre inovaøiile în domeniu: soluøii
de utilare cu motoare economice
electrice, sisteme de control al
utilajelor prin GPS etc.”
Ediøia din acest an a adus, pe lângã
firmele tradiøionale din Europa, ši
companii din China – unul din liderii
mondiali în producøia de utilaje grele.
Specialištii au putut vizita spaøiile
de expunere ale unor companii
producãtoare din Spania, Danemarca,
Portugalia, Italia ši Germania.
„România ši, în general, øãrile din
Estul Europei sunt considerate
state în care industria construcøiilor
îši va reveni cel mai rapid. Pentru
construcøii, dar ši pentru proiectele
de infrastructurã anunøate de Gu-
vernul României în 2009 este nece-
sar ca piaøa utilajelor sã fie pregã-
titã cu ultimele noutãøi. O industrie
care a înregistrat un procent de
40% din domeniul investiøiilor în
2008 nu poate sã nu se promo-
veze într-un an de crizã,” a spus
dl. Doru Simovici, Director General
al Romexpo.
În aceeaši perioadã, 1-4 aprilie, la
ROMEXPO s-au desfãšurat ši:
ROMENVIROTEC – o expoziøie inter-
naøionalã pentru echipamente ši
tehnologie de protecøia mediului;
EXPORENEW ENERGY – expoziøie
pentru tehnologii regenerabile;
ROMCONTROLA – expoziøie inter-
naøionalã pentru tehnicã de mã-
surare ši control, automatizare,
electronicã ši prelucrarea datelor,
aparaturã de laborator. n

015 atlas copco buc:000 case_CX.qxd 5/6/2009 4:23 PM Page 15
016-017 info palfinger:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 12:57 PM Page 16
I N F O - N E W S
Palfinger instaleazã nacela la

26 m pe camioanele de 3,5 t
capacitate totalã de încãrcare (GVW)
Palfinger Platform, divizia Palfinger trei modele pentru înãløimi de 18, Wumag), a spus directorul de vân-
care combinã variantele Bison ši 22 ši 26 m. zãri al companiei Palfinger Platform,
Wumag ale nacelelor montate pe Platforma, care a avut lansarea la Stefan Kulawik.
camioane, susøine cã a bãtut Intermat, este primul utilaj care În afarã de înãløimea la care ajunge,
recordul mondial cu platforma sa combinã tehnologii de la Bison ši precum ši cei 13,3 m de extindere
pentru lucru la înãløime, de 25.8 m, Wumag (tehnologie pentru alumi- spre partea dorsalã a platformei
de pe noul camion de 3,5 t GVW, niu de la Bison ši expertiza de (12,5 m spre partea frontalã ši late-
P 260 B, prima dintr-o serie de design pentru šasiuri ši axe de la rale), o altã caracteristicã notabilã

016-017 info palfinger:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 12:57 PM Page 17
I N F O - N E W S
Wumag Jumbo de 53 m ši peste.

Engels a spus cã distribuøia bran-
durilor se face combinat pe toate
pieøele – în Spania, de exemplu,
dealerul Mycsa, care distribuie
Tadano Faun ši Bison, vinde acum
ši utilaje Wumag, iar în Marea
Britanie Skyking reprezintã toatã
gama de produse. Deši numele
Palfinger Platform a fost preferat
pentru divizia de nacele, mãrcile
Bison ši Wumag vor continua sã
existe.
În acelaši timp cu integrarea celor
douã divizii de nacele, Palfinger îši
restructureazã afacerile. Totalul
forøei de muncã pentru nacele la
momentul achiziøiei Wumag în-
suma 450 de persoane. ˝Scopul
nostru este de a stabili echipa de
bazã undeva în jur de 300 de
persoane˝, a declarat Engels. Com-
pania a produs 570-580 de utilaje
anul trecut, iar previziunile pentru
anul acesta sunt de aproximativ
300 de unitãøi.
Cele mai afectate modele sunt
cele de 3,5 ši 7,5 tone, dar Kulawik
a declarat cã fimra are deja mai
mult de 20 de comenzi pentru mo-
delul de peste 100 m, unele venite
chiar din Australia ši Taiwan (o
companie din Taipei care închiria-
zã echipament). ˝Piaøa pentru cele
de 100 m este încã stabilã˝, a mai
spus acesta.
Fuziunea liniilor de produse ale
a utilajului este designul compact, øilor Bison ši Wumag progreseazã Bison ši Wumag a dus la dubluri
cu un šasiu scurt Nissan Cabstar, într-un ritm bun. Sediul Wumag de de produse. Celebrul sistem de
care reduce lungimea totalã la la Krefeld este responsabil de vân- contragreutãøi duble de la Bison va
6,9 m ši lãøimea la 2,1 m. Toate trei zãrile internaøionale, de service ši continua sã fie folosit pentru utilaje
variantele vor fi disponibile din cercetare-dezvoltare, iar cele douã de pânã la 35 m, dar producøia
septembrie 2009. de lângã Lobau au responsabilitate pentru cele patru modele Bison
Între timp, a explicat Dirk Engels, pentru achiziøii, transferul materiale- din clase superioare va fi opritã,
directorul general al companiei lor, asamblare ši control calitativ. La accentul fiind pus pe clasa de pro-
Palfinger Platform, integrarea unitã- Krefeld vor fi asamblate ši utilajele duse Jumbo de la Wumag. n
Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 17

018-033 megatehnic zafiu:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:01 PM Page 18
M E G AT E H N I C
Echipamentele tehnologice pentru

sudarea prin procedeul SEI/MMA
Prof. univ. dr. ing. Gh. P. ZAFIU
Universitatea Tehnicã de
Construcøii Bucurešti
Catedra Mašini de Construcøii
Sudarea cu
electrozi înveliøi
(SEI), respectiv
sudarea manualã
cu electrozi înveliøi
(MMA – Manual
Metal Arc), este
realizatã cu
ajutorul arcului
electric creat ši
Fig. 1
întreøinut între
miezul metalic al l miezul electrodului furnizeazã Generatoarele electrice pentru
matalul de adaos; sudarea MMA
electrodului ši l învelišul electrodului gene- Sursele de curent la sudarea cu
piesa de sudat. reazã gazele ši zgurile pentru pro- arc electric sunt generatoarele de
tejarea arcului electric ši a bãii de sudare care trebuie sã îndepli-
fuziune de efectele negative ale neascã anumite condiøii tehnice ši
cest procedeu a fost prezen- aerului ambiant;
A
constructive [15]:
tat mai detaliat în articolul l poate fi folosit pentru aproape
l sã poatã funcøiona îndelungat
„Procedeele ši echipamen- toate metalele sudabile pornind de
în regim de scurtcircuit;
tele tehnologice de sudare”, pu- la grosimea de 1,5 mm, electrodul
l sã asigure trecerea rapidã din
blicat în numãrul din luna aprilie al adaptându-se la metalul de bazã;
regim de scurtcircuit în regim de
revistei noastre. Pentru rememorare l curentul minim de sudare în „A”
sarcinã ši invers;
prezentãm principalele particula- trebuie sã fie egal cu 40d (d fiind
l sã permitã reglarea curentului
ritãøi ale acestui procedeu (fig. 1, diametrul electrodului în mm).
documentare Metabo): Alcãtuirea generalã a unui post de în limite largi ši în trepte fine;
l arcul electric se dezvoltã între sudare cu arc electric ši electrod l sã aibã tensiuni de mers în gol
piesa sudatã ši miezul metalic al învelit este prezentatã în fig. 2, suficient de mari pentru amorsarea
unui electrod fuzibil; documentare [7]. arcului;

M E G AT E H N I C
Fig. 2
Fig. 3
l sã aibã un randament ridicat ši b) dupã tipul curentului electric de l surse generatoare a curenøilor
un consum minim la mersul în gol; sudare: cu intensitatea de 600...1500 A,
l sã fie durabile, ušor de întreøi- l surse de curent continuu (CC): folosite în cazul electrozilor groši
nut ši de manipulat. - convertizoare de sudare; cu diametre peste 8 mm.
Generatorul electric furnizeazã cu- - redresoare de sudare; d) dupã mobilitate:
rentul constant a cãrui intensitate - invertoare de sudare; l portabile, prevãzute cu mânere
se alege în funcøie de diferiøii - grupuri electrogene. de prindere;
parametri ai procesului de sudare: l surse de curent alternativ (CA): l mobile, montate pe šasiuri cu roøi;
diametrul electrodului, natura înve- - transformatoare de sudare. l semifixe, cu organe de ridicare
lišului, poziøia de sudare, tipul c) dupã mãrimea curentului ma- ši manipulare.
asamblãrii, dimensiunea ši tipul xim de sudare: Tensiunea în gol a generatorului
pieselor ce se asambleazã. l surse generatoare a curenøilor (U0) trebuie sã fie superioarã tensiu-
Generatoarele electrice folosite la cu intensitatea de maximum 180 A, nii de amorsare (mai ales în curent
sudarea manualã cu arc electric, folosite în cazul electrozilor cu alternativ), find astfel cuprinsã între
cu electrod învelit, se pot clasifica diametre între 1,5 ši 4 mm; 40 ši 80 V. Între tensiunea ši cu-
dupã diferite criterii (fig. 3): l surse generatoare a curenøilor rentul electric de sudare este o
a) dupã principiul de funcøionare: cu intensitatea de maximum 350 A, legãturã datã de caracteristica ex-
l statice; folosite în cazul electrozilor cu ternã a sursei de curent de sudare.
l rotative. diametre între 2 ši 6 mm; Aceastã caracteristicã trebuie sã

M E G AT E H N I C
fie coborâtoare, pentru ca sursele a. Tehnologia electromecanicã, ali-

de curent sã îndeplinescã o serie mentare monofazicã
de condiøii care sã asigure buna l Post de sudare portabil, mono-
desfãšurare a procesului de sudare: fazat, cu curent alternativ protejat
l variaøia curentului de sudare termostatic;
sã fie cât mai micã atunci când l Post de sudare pe roøi, mono-
tensiunea arcului electric crešte fazat, cu curent alternativ protejat
datoritã lungirii sale (cauze: topirea, Fig. 4 termostatic;
ridicarea electrodului); l Post de sudare pe roøi, mono-
l tensiunea la bornele sursei de (punøi de diode, tiristori sau tran- fazat, cu curent alternativ având
curent sã permitã amorsarea ar- zistori), care furnizeazã curent con- dublã tensiune secundarã;
cului electric; tinuu. Bornele electrice de iešire l Post de sudare pe roøi, mono-
l curentul de scurtcircuit sã nu sunt marcate cu semnele conven- fazat, cu curent alternativ (CA) ši
depãšeascã mult curentul de su- øionale (+) ši (–); continuu (CC) protejat termostatic;
dare, pentru ca în cazul lipirii elec- l Grupurile rotative cu schimbã- b. Tehnologia electromecanicã, ali-
trodului de piesã sã nu se producã
tor de frecvenøã, compuse dintr-un mentare trifazicã
deteriorarea sursei de curent;
motor care antreneazã un generator l Post de sudare pe roøi, trifazat,
Posturile de sudare cu electrod
de curent alternativ de 150...450 Hz; cu curent continuu;
învelit pot fi de trei tipuri [14]:
l Transformatoarele rotative cu l Redresor pe roøi, trifazat, cu cu-
l cu sursã de putere în curent
redresor, care furnizeazã curent rent continuu controlat prin tiristori.
continuu;
l cu sursã de putere în curent
continuu redresat; c. Tehnologia invertor, alimetare
alternativ; l Invertoarele de curent. monofazicã
l mixte, cu sursã de putere în Denumirile comerciale ale postu- d. Tehnologia invertor, alimetare tri-
curent continuu ši alternativ. rilor de sudare sunt corespunzã- fazicã
Cele mai bune caracteristici ale toare principiului funcøional ši con- e. Tehnologia electronicã, alimen-
sudurii sunt, de obicei, obøinute strucøiei echipamentelor de sudare tare trifazicã
utilizând surse de alimentare de folosite, în funcøie de care se disting l Post de sudare pe roøi, trifazat,
curent continuu. Curentul continuu diferitele categorii, ca de exemplu [16]: controlat prin tiristori;
permite folosirea oricãrui fel de
polaritate, dar are randament mai
scãzut din cauza elementelor în miš-
care ši formeazã un suflu mag-
netic ce duce la devierea arcului.
Ca un principal avantaj se poate
considera mãrimea arcului, care îi
conferã acestuia o bunã stabilitate.
Diferitele tipuri de posturi de su-
dare sunt deservite de generatoare
care pot fi:
l Transformatoarele statice mono-
fazate, care furnizeazã curent alter-
nativ de 50 Hz. Aceste posturi sunt
cele mai economice din piaøã ši
cele mai simple;
l Transformatoarele statice mono-
fazate sau trifazate cu redresor Fig. 5

M E G AT E H N I C
de oøel electrotehnic pentru redu- ca de exemplu: 75...230 A sau

cerea pierderilor în fier; 210...480 A. Curentul de sudare poa-
l circuitele electrice, reprezentate te fi reglat fin cu ajutorul miezului
de douã sau mai multe înfãšurãri magnetic mobil (šunt magnetic)
din cupru sau aluminiu, realizate în printr-un mecanism šurub/piuliøã.
jurul circuitului magnetic, fiind deci Materialele feromagnetice sunt
cuplate electromagnetic. realizate sub formã de tole ši au
În fig. 5, documentare [10], sunt grosimi de: 0,5; 0,35; 0,2 [mm]
prezentate principalele pãrøi com- pentru frecvenøe de 50 - 60 [Hz] ši
ponente ale unui transformator respectiv: 0,2; 0,15; 0,1; 0,08 [mm]
Fig. 6a
pentru sudare: pentru frecvenøe de 400 [Hz] ši su-
l carcasa (1); perioare. Tolele se confecøioneazã
f. Tehnologia «chopper», alimentare
l cadrul magnetic (2); din aliaje de fier ši siliciu (pânã la
trifazicã
l înfãšurarea secundarã de 4,3% Si). Siliciul determinã crešte-
l Post de sudare pe roøi, elec-
reacøie (3); rea rezistivitãøii materialului (se limi-
tronic, controlat prin microprocesor;
l miezul magnetic mobil (4); teazã curenøii turbionari), dar face
Echipamente de sudare tradi- l înfãšurarea secundarã de bazã (5); ca tabla sã devinã durã ši casantã
øionale pentru sudarea cu arc l înfãšurarea primarã (6); (nu se pot lamina table foarte sub-
electric cu electrod învelit. Teh- l plãcuøa de reglaj (7); øiri). Pentru crešterea în continuare
nologia transformator. l šurubul de reglaj (8); a rezistivitãøii miezului magnetic, to-
Ca orice transformator electric, Înfãšurarea secundarã de reacøie lele ce realizeazã miezul respectiv
transformatorul pentru sudare (fig. 4, se folosešte pentru a obøine curba sunt izolate între ele prin oxidare,
documentare Ciata) este o mašinã caracteristicã coborâtoare. Regla- lãcuire sau cu izolaøii ceramice.
electromagneticã staticã de curent rea brutã a curentului de sudare se Circuitul magnetic are urmãtoarele
alternativ, care transformã energia face cu ajutorul plãcuøei de reglaj funcøii:
electromagneticã primarã de anu- (7). Prin poziøia acesteia se asigurã l Concentrarea liniilor de câmp;
miøi parametri (U1,I1) într-o energie domeniul de reglaj în douã trepte, l Susøinerea înfãšurãrilor;
electromagneticã secundarã de
aløi parametri (U2,I2), la frecvenøã
constantã (f1=f2=constant). Cei doi
parametri care dau puterea, ten-
siunea (U) ši curentul (I) suferã prin
transformare schimbãri inverse: dacã
tensiunea se micšoreazã, curentul
se mãrešte, ši invers. La baza func-
øionãrii transformatorului stã princi-
piul inducøiei electromagnetice.
Avantajele principale ale utilizãrii
transformatoarelor de sudare con-
stau în randamentul bun, robus-
teøea ši întreøinerea simplã.
Din punct de vedere constructiv,
transformatorul are douã pãrøi
principale:
l circuitul magnetic, reprezentat
de miezul de fier, constituit din tole Fig. 6b

M E G AT E H N I C
de conductor bobinate pe carcasã transformatorul este ridicãtor sau

se introduc folii izolante, iar între coborâtor de tensiune.
primar ši secundar se poate intro- Datele nominale ale unui transfor-
duce o folie conductoare ce se mator sunt:
conecteazã printr-un fir de cupru la - puterea nominalã, SN, mãsuratã
jugul magnetic (la masa apara- în VA, reprezintã puterea aparentã
tului). Folia (din tablã de cupru la bornele circuitului secundar;
foarte subøire, bobinatã cu o spirã - tensiunea nominalã primarã, U1N,
astfel încât capetele sã nu fie în mãsuratã în V, reprezintã tensiunea
scurtcircuit) se numešte ecran ši aplicatã înfãšurãrii primare în re-
Fig. 7a are rol de protejare a sarcinii utile gim nominal;
(conectate în secundar) faøã de ten- - tensiunea nominalã secundarã,
siunile mari ši perturbaøiile electro- U2N, mãsuratã în V, este tensiunea
magnetice din circuitul de la care
rezultatã la bornele secundare, la
se alimenteazã înfãšurarea primarã.
mersul în gol, primarul fiind alimen-
Pentru umplerea interstiøiilor dintre
tat cu tensiunea U1N;
tole ši spire se executã impregna-
- raportul nominal de transforma-
rea transformatoarelor. Prin impreg-
re, k, este raportul între tensiunea
nare se eliminã spaøiile dintre tole
primarã ši cea secundarã la mer-
(se reduce zgomotul datorat vibra-
sul în gol;
øiilor tolelor). Se eliminã astfel ši
- curentul nominal (primar ši se-
aerul dintre spire sau din mate-
cundar), curentul de linie, I1N ši I2N,
rialele izolante (se înlãturã higro-
mãsurat în A;
scopicitatea ši se crešte tensiunea
Fig. 7b - tensiunea nominalã de scurtcir-
de strãpungere) prin aceasta obøi-
nându-se, în plus, crešterea conduc- cuit, Usc, mãsuratã în V, este ten-
l Transmiterea cuplului forøelor;
tivitãøii termice ši a rigiditãøii mecanice. siunea aplicatã unei înfãšurãri
l Transmiterea cãldurii.
Înfãšurarea care primešte energia când cealaltã este legatã în scurt-
Înfãšurãrile sunt realizate în marea
de la sursã se numešte înfãšurare circuit, iar în înfãšurarea alimentatã
majoritate a cazurilor din conduc-
primarã, iar cea care cedeazã ener- curentul are valoare nominalã;
toare de cupru cu secøiune circu-
gia circuitului de sudare se nu- - frecvenøa nominalã, f, mãsuratã
larã. Conductorul de bobinaj este
mešte înfãšurare secundarã. Dupã în Hz (50 Hz în Europa, respectiv
izolat (pentru a preveni scurtcircui-
cum tensiunea înfãšurãrii secun- 60 Hz în America de Nord);
tarea spirelor între ele) cu: email,
dare este mai mare sau mai micã - randamentul η;
email ši fibre textile din bumbac
decât cea a înfãšurãrii primare, - schema ši grupa de conexiuni.
ši/sau mãtase ori cu fibre anor-
ganice. Cuprul are rezistivitatea la
Tabelul 1
20 [°C], ρCu = 0,01724 [Ω.mm2/m] ši
Intensitatea curentului de sudare, I2 Tensiunea convenøionalã de lucru, U2
coeficientul de variaøie a rezistivitã- pânã la 100 A 22 V
øii cu temperatura αρ = 3,93x10-3 [1/°C]. de la 100 A pânã la 150 A 24 V
de la 150 A pânã la 200 A 26 V
Pentru bobinarea transformatoa-
relor de putere micã se limiteazã de la 250 A pânã la 300 A 30 V
diametrul maxim al conductorului de la 300 A pânã la 350 A 32 V
la 3 [mm]. Înfãšurãrile sunt realizate de la 400 A pânã la 450 A 36 V
pe o carcasã din material dielectric de la 450 A pânã la 500 A 38 V
la care, dupã bobinare, se atašea- de la 550 A pânã la 600 A 42 V
zã miezul magnetic. Între straturile la 600 A 41 V

M E G AT E H N I C
Tabelul 2 Reglarea curentului de sudare poa-

Caracteristicile tehnice Domeniile de mãrimi pe tipuri te fi continuã, în trepte sau mixtã.
Portabil Pe roøi
Unele modele permit reglajul fin al
Tensiunea de la reøea V 230; 230/400 230; 230/400 intensitãøii curentului electric de
Frecvenøa Hz 50 – 60 50 – 60
Intensitatea reøelei A 16; 16/10 16; 16/10 – 25/16
sudare prin modificarea poziøiei
Puterea absorbitã kW 2,5 – 2,6 2,5 – 4,2 miezului magnetic mobil.
Tensiunea în gol V 43…46 – 45…50 43…46 – 45…50
Curentul de sudare minim reglat
Plaja de reglare a curentului de sudare A 55…80; 40…140; 55..160 55..160; 55..190;
55…250; 40…200; trebuie sã asigure o îmbinare
40…250; 60…200; corespunzãtoare în condiøii optine
85…250; 70…350;
40…400 (grosimea tablei, grosimea electro-
Masa kg 9 – 18,8 16,4 – 23 dului etc.) Curentul de sudare mi-
nim reglat la o tensiune de lucru
Regimul nominal al transformato- Tensiunea de mers în gol trebuie
convenøionalã nu trebuie sã depã-
rului – este regimul definit de an- sã corespundã valorilor indicate pe šeascã 1/3 din curentul nominal
samblul valorilor mãrimilor înscrise eticheta transformatorului. Valoa- de sudare.
pe plãcuøa indicatoare a transfor-
rea maximã a tensiunii secundare Curentul de sudare maxim reglat
matorului care caracterizeazã func-
admise este de 75 V. la o tensiune de lucru conven-
øionarea în condiøii prescrise (regi-
øionalã nu trebie sã fie mai mare
mul de sarcinã pentru care a fost Transformatoarele pentru sudare tre-
decât curentul de sudare admis la
proiectat). buie sã funcøioneze în bune condiøii,
sudarea manualã cu DA=30%.
Condiøiile normale de funcøionare realizând o sudare corespunzãtoa- Transformatorul de sudare care
a transformatoarelor pentru sudare re la variaøia tensiunii reøelei de permite funcøionarea la un curent
sunt urmãtoarele: de sudare mai mare decât cel
alimentare cu +10% ši –15%.
l umiditatea relativã a aerului,
95% la +20°C;
l temperatura mediului înconju-
rãtor, – 20°C .... + 40°C;
l altitudinea, pânã la 1000 m;
l medii lipsite de agenøi corosivi,
fãrã pericol de incendiu sau explozie.
Transformatoarele trebuie sã fie di-
mensionate pentru a suporta cu-
rentul de sudare nominal, sub
tensiunea de lucru nominalã, la o
duratã activã de funcøionare (DA)
Fig. 8
de 60% cu un ciclu de lucru având
durata de 5 min., repartizate astfel: Tabelul 3
l durata de sudare: 3 min; Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
Tensiunea de la reøea V 230/400
l durata pauzei: 2 min;
Frecvenøa Hz 50 – 60
l tensiuni primare nominale: Intensitatea reøelei A 16/10
Puterea maximã absorbitã kW 6,5 – 15
220 V, 380 V sau 660 (500) V;
Puterea absorbitã la 60% kW 2,0 – 11
l frecvenøa nominalã: 50 Hz. Factorul de putere cos ϕ 0,45 – 0,7
Tensiunea convenøionalã de lucru Tensiunea în gol V 50 – 71
Plaja de reglare a curentului de sudare A 40...200; 55...250;
(U2) este o funcøie continuã a Curentul maxim la 10% – 15% A 170
curentului de sudare (I2). Valorile Curentul la 35% A 112 – 350
Curentul la 60% A 80 – 265
standardizate ale acestei tensiuni Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 6
de lucru sunt precizate în tabelul 1. Masa kg 25 – 81

M E G AT E H N I C
nominal, la o duratã activã de func- - borna de protecøie prin legare l randamentul este dublu în
øionare redusã ši care nu are un de pãmânt va fi plasatã pe car- raport cu un convertizor de sudare;
dispozitiv de blocare, de depãšire casã, într-un loc ušor accesibil. l preøul de cost este mai redus
sau o schemã de protecøie termi- Bornele de protecøie vor fi confec- cu 20%;
cã, trebuie prevãzut obligatoriu cu øionate din šuruburi de minimum l simplitate constructivã.
o etichetã care sã indice corespon- M 8, din alamã sau oøel, acoperit Dezavantaj: nu se utilizeazã la su-
denøa dintre curentul de sudare ši cu un strat electrochimic de protec- darea cu electrozi bazici sau cu
durata activã de funcøionare. øie, ši vor fi marcate durabil ši clar înveliš subøire.
Pe transformator vor exista cel puøin cu inscripøia "Pãmânt" sau prin sem- Performanøele circuitului de sudare
douã borne de protecøie: nul convenøional de legare la pã- sunt date de urmãtoarele caracte-
- borna de protecøie prin legare mânt. Bornele se vor acoperi supli- ristici:
la nul va fi plasatã în cutia cu bor- - valoarea maximã a tensiunii în
mentar cu un strat de vaselinã tehnicã.
ne, în apropierea bornelor circui- gol (circuitul deschis), U0;
Bornele transformatorului pentru
tului de alimentare; - curentul convenøional de su-
sudare vor fi montate într-o poziøie
dare, care indicã gama de reglaj al
accesibilã, ferite de lovituri, prote-
curentului de sudare (minim-ma-
jate contra atingerilor accidentale.
xim) la tensiunea corespunzãtoare
Distanøa dintre borne va fi suficient
a arcului, I2;
de mare pentru evitarea scurtcir-
- numãrul de electrozi de refe-
cuitului între papucii cablurilor de
rinøã ce pot fi sudaøi pânã la prima
sudare. Bornele circuitului primar ši intervenøie a termostatului, pornit
cele ale circuitului secundar vor fi de la temperatura ambiantã, nc;
montate pe feøe diferite, vor asigu- - numãrul de electrozi de refe-
ra un contact bun ši vor fi marcate rinøã care pot fi sudaøi timp de o
în mod vizibil ši durabil cu inscrip- orã, când aparatul pornešte la tem-
øia "Reøea de alimentare", respectiv peratura ambiantã, nc1;
"Circuit de sudare". - valoarea medie a numãrului de
Transformatoarele de sudare pre- electrozi de referinøã care pot fi
zintã urmãtoarele avantaje: sudaøi în prima orã de la reintrarea
l nu necesitã ungeri, deoarece în funcøiune pânã la intervenøia
nu au organe de mašini în mišcare; termostatului, nh;
Fig. 9
- numãrul de electrozi de refe-
Tabelul 4 rinøã care pot fi sudaøi timp de o
Caracteristici tehnice Mãrimi pe tipuri orã, când aparatul pornešte de la
Tensiunea de la reøea V 230/400 230/400
Frecvenøa Hz 50 – 60 50 – 60 starea termicã staøionarã, nh1.
Intensitatea reøelei A 16/10 16/10 Specificaøii tehnice pentru sursa
Puterea maximã absorbitã kW 6 7,2
Puterea absorbitã la 60% kW 2,3 3,3 de alimentare:
Factorul de putere cos ϕ 0,5 0,5 - tensiunea de alimentare alter-
Tensiunea în gol (CA) V 62 55
Tensiunea în gol (CC) V 54 67
nativã ši frecvenøa sursei; 230 sau
Plaja de reglare a curentului de sudare (CA) A 55 – 160 45 – 230 400 V (limita admisã ±15%), U1;
Plaja de reglare a curentului de sudare (CC) A 40 – 130 25 – 160
- curentul maxim consumat de
Curentul maxim (CA) A 160 la 15% 220 la 10%
Curentul maxim (CC) A 130 la 20% 150 la 15% linie, 16…20 A, I1max.
Curentul la 35% (CA) A 105 118 Se pot utiliza urmãtoarele tipuri de
Curentul la 35% (CC) A 99 98
Curentul la 60% (CA) A 75 90 transformatoare:
Curentul la 60% (CC) A 75 80 - transformatoare pentru sudare
Diametrul electrozilor utilizaøi în CA mm 2–4 1,6 – 5
Diametrul electrozilor utilizaøi în CC mm 1,6 – 3,2 1,6 – 4 alimentate monofazic, furnizoare de
Masa kg 30 40 curent alternativ;

M E G AT E H N I C
- transformatoare statice alimen- l CA/CC – pentru curent alter- ventilator pentru rãcirea forøatã. Cu-
tate trifazic, furnizoare de curent nativ ši curent continuu (fig. 9, rentul liniar de sudare se regleazã
continuu; documentare Telwin) ši (tabelul 4), prin derivator magnetic ši permite
Transformatoarele monofazate con- fiind folosite în sectorul construc- o utilizare suplã ši facilã folosind
cepute pentru sudarea cu electrozi øiilor medii-ušoare ši de întreøinere; toate tipurile de electrozi înveliøi
înveliøi pot fi de trei categorii Aparatele de sudare CA/CC mono- (rutilici, bazici, inox etc.). Aparatele
dimensionale: ušoare (portabile), fazate în curent continuu (CC) ši moderne de acest tip sunt prevãzu-
medii (pe roøi) ši grele (pe roøi). alternativ (CA) sunt prevãzute cu te cu o serie de facilitãøi tehnologice:
Transformatoarele de sudare porta-
bile (fig. 6a, documentare Snynwld,
ši fig. 6b, documentare Telwin) ši
(tabelul 2) sunt aparate ušoare
(9,0...20 kg), prevãzute cu ventilator
pentru rãcire ši sunt folosite pentru
executarea confecøiilor metalice în
atelierele mecanice ši auto. Curen-
tul liniar de sudare se regleazã prin
šunt magnetic ši se sudeazã în
curent alternativ utilizând electrozi
rutilici. Aparatele moderne de acest
tip sunt prevãzute cu o serie de
facilitãøi tehnologice:
l protecøie la supraîncãlzire prin
termostat;
l sunt echipate standard cu kit-ul
complet de sudare (clešte porte-
lectrod, clešte conector de masã,
cabluri, ciocan de sudare, perie de
sârmã, mascã pentru sudare).
Transformatoarele de sudare medii
sunt prevãzute, de asemenea, cu
ventilator pentru rãcire (fig. 7a, docu-
mentare Telwin, ši fig. 7b, documen-
tare ELEKTROSTA) ši (tabelul 2), au Fig. 10
masele de la 16,4 kg pânã la 23 kg
Tabelul 5
ši sunt folosite pentru executarea
Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi pe tipuri
confecøiilor metalice în atelierele Grele Foarte grele
mecanice ši auto. Tensiunea de la reøea V 230/400 230/400
Frecvenøa Hz 50 – 60 50 – 60
Transformatoarele de sudare grele Puterea maximã absorbitã kW 6,5 – 11,5 15,0 – 20, 0
au masele de la 25 kg pânã la Puterea absorbitã la 60% kW 4,5 – 7,0 10,0 – 16, 0
Factorul de putere cos ϕ 0,6 0,6 – 0,7
81 kg ši pot fi concepute în douã Tensiunea în gol V 56 – 65 65 – 70
variante constructive: Plaja de reglare a curentului de sudare A 40...200; 55...250; 60...350; 60...450
Curentul maxim la 25% A 180 – 320 –
l CA – pentru curent alternativ Curentul maxim la 35% (EN60974-1) A 170 – 260 325
(fig. 8) ši (tabelul 3), fiind folosite Curentul maxim la 45% (EN60974-1) A – 410
Curentul la 60% A 120 – 180 250 – 350
pentru executarea confecøiilor me- Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 6 2–8
talice cu electrozi bazici; Masa kg 44 – 99 100 – 190

M E G AT E H N I C
de alimentare în curent continuu ši

pot fi realizate în douã variante
constructive:
l redresoare mecanice;
l redresoare cu tiristori.
Redresoarele mecanice, cu alimen-
tare trifazicã (fig. 10, documentare
Telwin), având mase mari (44 – 99 kg),
sunt posturi de sudare manualã cu
electrozi înveliøi, cu šasiuri pe roøi ši
mâner pentru deplasare (tabelul 5).
Reglarea intensitãøii este realizatã
prin šunt magnetic ši pot funcøiona
cu supraîncãlzire. Asigurã tensiuni
în gol de 60...68 V ši se utilizeazã
cu electrozi de diferite tipuri: rutilici,
bazici, inoxidabili, din fontã ši din
aluminiu, cu diametrul cuprins între
1,6 mm ši 6,0 mm. Alimentarea
poate fi fãcutã trifazic (230/400 V),
Fig. 11 asigurând plaje largi de reglare a
curentului de sudare (40...180,
l dotate standard cu punte re- l protecøie cu termostat împo- 50...260 A, 60...320 A etc.).
triva supraîncãlzirii; Redresoarele mecanice, cu alimen-
dresoare;
l transformatoare bobinate cu tare trifazicã (fig. 11, documentare
cupru. Telwin), având mase foarte mari
Transformatoarele realizate în teh- (100 – 190 kg), sunt posturi de su-
nologie electronicã, denumite ši dare manualã cu electrozi înveliøi,
redresoare, au utilizare universalã cu šasiuri pe roøi ši mâner pentru
cu diferite tipuri de electrozi: rutilici, deplasare. Reglarea intensitãøii
bazici, inox, fontã, aluminiu ši celu- este realizatã prin šunt magnetic ši
lozici, cu diametre cuprinse între pot funcøiona cu supraîncãlzire.
1,6 ši 8 mm. Redresoarele sunt Asigurã tensiuni în gol de 60...68 V
echipamente de sudare care asi- ši se utilizeazã cu electrozi de di-
gurã conversia curentului alternativ ferite tipuri: rutilici, bazici, inoxidabili
Fig. 12
ši din fontã. Alimentarea poate fi
Tabelul 6 fãcutã trifazic (230/400 V), asigu-
Caracteristici tehnice Mãrimi pe tipuri rând plaje largi de reglare a curen-
Cu tiristori Cu microprocesor
tului de sudare (50...250, 50...450 A,
Tensiunea de la reøea V 230/400 230/400
Frecvenøa Hz 50 – 60 50 – 60 60...360 A etc.).
Puterea maximã absorbitã kW 12,2…26 24 Valoarea curentului reglat (I2) se ci-
Puterea absorbitã la 60% kW 11,5 18
Factorul de putere cos ϕ 0,7 0,9 tešte pe o scalã gradatã în amperi,
Tensiunea în gol V 76…85 60 aflatã pe panoul superior al apara-
Plaja de reglare a curentului de sudare A 25...620 5...600
Curentul la 35% (EN60974-1) A 350 536
tului. Corespondenøa între tensiu-
Curentul maxim la 40% (EN60974-1) A – 500 nea arcului ši curentul debitat se
Curentul la 60% A 270 410
stabilešte dupã relaøia (EN50060):
Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 6 1,6 – 8
Masa kg 120…230 139 U2 = (18+0,04 I2), [V]

M E G AT E H N I C
Invertoarele de sudare MMA

Tehnologia invertor reprezintã o
dezvoltare nouã a echipamentelor
pentru sudare, aducând importan-
te avantaje în construcøia acestora,
printre care se amintesc:
l puterea mare într-un gabarit redus;
l reducerea considerabilã a
greutãøii;
Fig. 13b l diminuarea importantã a con-
Fig. 13a
sumului primar.
Tabelul 7
Invertoarele reprezintã sursa de cu-
Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
Tensiunea de la reøea V 230 rent pentru sudare, cu caracteris-
Frecvenøa Hz 50 – 60 tica tensiunii de iešire dreptun-
Intensitatea reøelei A 16/10
Puterea maximã absorbitã kVA 2,5 – 7
ghiularã [3].
Factorul de putere cos ϕ 0,98 Invertoarele monofazice (fig. 13a,
Tensiunea în gol V 50 – 71
documentare Telwin, ši fig. 13b,
Plaja de reglare a curentului de sudare A 5...85 – 5...200
Curentul la 60% A 60 – 180 documentare Far Tools), având ten-
Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 4 siunea de alimentare de 230 V la
Masa kg 3,2 – 9,5
50/60 Hz, ale cãror caracteristici
Aparatul este protejat contra supra- (tabelul 6). Tensiunea în gol relativ (tabelul 7) satisfac cerinøele unei
game destul de largi de domenii,
încãlzirii prin intermediul unui ter- ridicatã (56...79 V) permite utilizarea
sunt aparate portabile deosebit de
mostat. Intervenøia termostatului tuturor tipurilor de electrozi. Alimenta-
ušoare (3,5 – 10 kg).
are ca efect debranšarea circui- rea poate fi fãcutã trifazic (230/400 V),
tului de alimentare în momentul în asigurând plaje foarte largi de regla-
care transformatorul atinge tempe- re a curentului de sudare (25...300 A,
ratura prestabilitã, aprinzându-se 50...320 A, 40...620 A etc.).
un led aflat pe panoul frontal al Inovarea la nivel tehnologic ridicat
aparatului. Dupã câteva minute de în domeniul transformatoarelor trifa-
rãcire, aparatul se rebranšeazã zate constã în controlul prin micro-
automat, ledul stingându-se. procesor. Acestea sunt destinate
Aparatul se alimenteazã prin trei domeniului industrial ši pot fi
conductori (2p+1). Conductorul de folosite cu electrozi de tip aliminiu,
culoare galben/verde servešte la rutilici, bazici, inox. Caracteristicile
împãmântarea aparatului (PE). specifice unui astfel de transfor-
Transformatoarele redresoare tiris- mator, din categoria foarte grele,
torizate de putere (12,2...25,7 kVA), sunt prezentate în tabelul 6. Fig. 14
cu alimentare trifazicã, având ma-
se mari (100 – 230 kg), sunt posturi Tabelul 8
de sudare manualã cu electrozi Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi

Tensiunea de la reøea V 230/400
înveliøi, cu šasiuri special conce- Frecvenøa Hz 50 – 60
pute pentru a fi utilizate pe šan- Intensitatea reøelei A 45/26
Puterea maximã absorbitã kVA 20
tiere, regularizeazã curentul de Tensiunea în gol V 70
sudare cu tiristori (fig. 12, documen- Plaja de reglare a curentului de sudare A 3...400
Curentul la 70% A 400
tare Telwin) ši asigurã stabilitatea Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 4
absolutã a parametrilor de sudare Masa kg 11 – 40

M E G AT E H N I C
Invertoarele portabile cu alimen-

tare monofazatã se pot utiliza la
sudarea cu electrozi înveliøi rutilici,
bazici ši din oøel inoxidabil, pentru
mentenanøã ši intervenøii rapide.
Dintre caracteristicile acestor apa-
rate se pot aminti:
Fig. 15 l stabilitatea mare a curentului
de sudare în condiøii de variaøii ale
tensiunii de alimentare;
l posibilitatea de alimentare de
la grupuri electrogene sau de la
reøea folosind prelungitoare electrice;
l funcøiile speciale precum: forøa
arcului, amorsarea rapidã a arcului
electric, protecøia antilipire a
electrodului.
Invertoarele trifazice (fig. 14, do-
cumentare Telwin) cu tensiunea de
alimentare de 230/400V la 50/60 Hz,
au masa mai mare (11 – 40 kg).
Caracteristicile acestora, prezen-
tate în tabelul 8, le fac potrivite
pentru lucrãri în cele mai diferite
domenii: artizanat ši industrie, con-
strucøii pe amplasament, šantiere
navale, lucrãri în larg pe nave etc.
Printre perfecøionãrile specifice
Fig. 16
acestor invertoare se pot identifica:
l calmitatea excepøionalã de fu-
Tabelul 9
ziune datoritã microprocesorului
Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi
care asigurã reglajul ši un cordon
Monofazate Trifazate
Putere maximã la 230V kW 4 3,7 perfect, aproape fãrã proiecøii;
Putere maximã la 400V kVA -- 6,5 l confortul în utilizare, intensificat
Frecvenøa Hz 50 50
Puterea motorului kW/CP /10 – 13 /13 prin dinamica arcului ši protecøia
Plaja de reglare a curentului de sudare A 50...180; 40 - 200 antilipire;
50...200;
60...130 l posibilitatea de citire ušoarã a
Curentul la regim de lucru normal A 160 – 200 200 parametrilor prin afišajul digital.
Curentul la regim de lucru intens A 125 – 170 170
Diametrul electrozilor utilizaøi mm 1,6 – 4 1,6 – 4
Deoarece unele invertoare sunt
Masa kg 69 – 118 87 echipamente multiprocedeu (MMA
ši TIG), acestea vor fi tratate mai pe
Tabelul 10 larg într-un articol separat, într-un
Secøiunea minimã recomandatã a cablurilor de sudare (mm2) numãr viitor al revistei.
Lungimea cablurilor (m) Curentul de sudare (A)
30 – 100 100 – 200 200 – 300
0 – 15 25 35 50 Convertizoarele de sudare
15 – 30 25 50 70 Aceste surse sunt formate dintr-un
30 – 60 35 70 90
ansamblu compus prin cuplarea

M E G AT E H N I C
electricã trifazatã sau când aceasta cédés manuels de soudage, leurs

nu are o putere suficientã. risques et leur prévention, http://
www.ast67.org/PDF/soudage.pdf
Dispozitivele ši accesoriile folo- 3. Militaru, Constantin - Echipa-
site la sudarea MMA mente pentru sudare, în Revista
La sudarea manualã cu arc elec- de Unelte ši Echipamente, Anul I,
tric se utilizeazã urmãtoarele dis- decembrie 2000
pozitive ši accesorii (fig. 2): 4. Tondini, Fabienne - Principaux
l Cablurile de legãturã;
procédés de soudage. Descrip-
l Cleštele portelectrod;
tion, démarche d’évaluation et de
l Clema de contact;
prévention des risques, http://
Fig. 17 l Sculele utilizate în procesul de
www.ast67.org/PDF/soudage.pdf
sudare;
5. * * * Procedee de sudurã,
l Echipamentul de protecøie.
mecanicã a unui generator electric http://www.protools.com.ro
Cablurile de legãturã sunt multi-
de curent continuu pentru sudare 6. * * * EN 50060 – Norma Euro-
cu un motor termic. Motorul termic filare ši se executã din cupru. Ele
asigurã circuitul de sudare. Secøiu- peanã pentru aparatele de sudare
acøioneazã generatorul de curent
nea cablului se alege în funcøie de cu arc electric
continuu cu rotorul pe acelaši ax.
lungimea acestuia ši intensitatea 7. * * * Le soudage manuel à l'arc
Aparatul este echipat cu ventilator
care asigurã o temperaturã optimã curentului de sudare (tabelul 10). avec électrodes enrobées. Fiche
echipamentului electric. Cleštele portelectrod (fig. 17a) per- pratique de sécurité. Edition INRS
Generatoarele sunt de tipul cu ex- mite fixarea electrodului. Trebuie sã ED 83. 1999, http://www.inrs.fr
citaøie separatã ši serie antago- asigure o suprafaøã mare de con- 8. * * * Procédés de Soudage, http://
nistã (GESSA) [3]. tact cu electrodul. Mânerul trebuie igor.paoletti.free.fr/faq-home.htm
Convertizoarele de sudare cu mo- sã fie izolat. 9. * * * Soudage S.A.E.E., CODIFOR
tor termic sub forma unor genera- Clema de contact (fig. 17b) are ro- – AFPI INTERNATIONALE, CDET_T_
toare portabile monofazate (fig. 15, lul de a închide, prin cablul de SOUDAGE 111_V1
documentare SDMO), cu douã pri- întoarcere, circuitul de sudare. 10. * * * Utilajul ši tehnologia su-
ze monofazice (2x10/16 A – 230 V), Sculele utilizate în procesul de su- dãrii manuale cu arc electric,
sunt ideale pentru zonele de lucru
dare sunt urmãtoarele: Lucrare de laborator nr. 1, Tana-
fãrã electricitate. Se pot folosi toate
l ciocanul pentru zgurã;
tipurile de electrozi ši au utilizare viosoft-2006, http://www.didactic.ro
l ciocanul pentru cordonul de
intensivã ši/sau în condiøii dificile. 11. * * * Education Welding&Cutting,
sudurã;
Sunt produse ši unele generatoare http://www.esab.com
l peria de sârmã;
portabile trifazate (fig 16, docu- 12. * * * Sudarea metalelor ši
l dalta.
mentare SDMO), pentru sudare în aliajelor, http://www_RegieLive_ro
curent continuu pânã la 200 A Echipamentul de protecøie se
13. * * * Soudage: définition, appli-
care pot fi folosite ši pentru ali- compune din: mascã de protecøie,
cations et généralités, OTUA au ser-
mentarea cu curent a consuma- šorø, mãnuši, ghete speciale de
sudor, ochelari de protecøie. n vice de l’acier, http://www.otua.org
torilor trifazaøi (o prizã de 1x16 A –
14. * * * HELVI tehnologii de sudare,
400 V) sau monofazaøi (o prizã de
1x16 A – 230 V). BIBLIOGRAFIE documentare INTERPRIMA, în Re-
Caracteristicile tehnice principale 1. Alt I, Haeringer A, Spielmann E. - vista de Unelte ši Echipamente,
ale acestor echipamente sunt pre- Les activités de transformation des Anul V, noiembrie 2004
zentate în tabelul 9. métaux, http://www.ast67.org, 1998 15. * * * http://www.elektrosta.com
Convertizoarele se utilizeazã în ca- 2. Drui M, Henni A, Heugel M, Mar- 16. * * * http://www.telwin.com
zul când nu se dispune de o reøea tin C, Simon C. - Les différents pro- 17. * * * http://www.kirkofftools.ro

034-035 noutati marcom D65:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 3:38 PM Page 34
N O U T Ã Ø I
Komatsu prezintã noul model de

buldozer D65-16 cu lamã
revoluøionarã SIGMA Dozer®
Acest nou buldozer
Komatsu de 21 t,
disponibil în
3 configuraøii
standard (EX-WX-PX),
are un consum de
combustibil foarte
redus ši o produc-
tivitate excelentã,
cuplate cu deja
legendara fiabili-
Transmisia automatã ši convertizo- Duratã de viaøã mai mare, pro-
tate ce caracteri- rul de cuplu cu blocare automatã ductivitate de neegalat, costuri
zeazã buldozerele sunt cele care au ridicat perfor- mai mici
manøele generale ale noului model Profitând de experienøa dobânditã
Komatsu. de buldozer D65-16. Sistemul de cu ocazia lansãrii anterioare a la-
control monitorizeazã constant apli- mei buldozerului D155, în decem-
caøiile efectuate ši poate folosi brie 2005, Komatsu a îmbunãtãøit
alegere perfectã pentru pre- convertizorul de cuplu atunci când calitatea lamei SIGMA DozerA® ši a
O gãtirea terenurilor, pentru

diverse activitãøi pe šan-
tiere sau pentru construcøiile de
este nevoie de un cuplu mare sau
îl poate bloca automat ši poate
furniza o cuplare directã de 100%
transformat-o într-o lamã 100% ver-
satilã ce oferã o productivitate de
neegalat ši cele mai bune perfor-
clãdiri, D65-16 dispune acum de o pentru aplicaøii care nu necesitã manøe în activitãøile de nivelare ši
cabinã mai performantã, de o trans- un cuplu mare. Acest mecanism împrãštiere. Disponibilã la versiunile
misie nouã ši de un convertizor de permite economii de combustibil EX ši WX ale noului buldozer D65-16,
cuplu cu blocare automatã. Sub de pânã la 10%. Componentele lama SIGMA DozerA® lucreazã ca o
designul nou, special, buldozerul transmisiei au un design modular, cupã în formã de „V” pentru o strã-
Komatsu D65-16 a pãstrat un ce permite înlãturarea ši instalarea pungere agresivã ši perfectã. Dato-
numãr mare din caracteristicile lor fãrã pierderi de ulei într-o ac- ritã funcøiei standard de înclinare ši
inovatoare ale popularului model tivitate de service curatã, ušoarã ši marginilor drepte, aceastã lamã
D155AX-6. fãrã probleme. realizeazã o nivelare perfectã.

034-035 noutati marcom D65:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:08 PM Page 35
N O U T Ã Ø I
de utilaje. Arcurile ši suspensiile pe

care este montatã cabina o izolea-
zã de corpul utilajului pentru a re-
duce vibraøiile ši nivelul de zgomot,
iar filtrul de aer ši presiunea aerului
la interior împiedicã pãtrunderea pra-
fului în cabinã. Monitorul color mare
LCD, cu afišaj disponibil în mai
multe limbi, garanteazã un mediu
de lucru sigur, precis ši liništit.
Komtrax, sistemul de monitorizare

prin satelit al Komatsu, este în dota-
rea standard a buldozerela D65-16.
Caracteristici tehnice D65-16

Dimensiunea efectivã a lamei ši ficatã ROPS (protecøie a cabinei în - Motor: SAA6D114E certificat EU
capacitãøile sale de rulare au fost caz de rãsturnare) ši oferã cea mai Stage 3A;
îmbunãtãøite folosind marginile la- bunã vizibilitate din aceastã clasã - Putere motor: 153 kW (ISO14396). n
terale ale acesteia care împing per-
manent materialul rulat spre centrul D65EX/WX/PX-16 Komatsu
lamei. Rezultatul este o creštere cu EX WX PX
15% a productivitãøii sale, compara- Sigma PAT Sigma PAT Dreapta PAT
Greutate operaøionalã (kg) 21.220 22.700 22.080 22.985 20.940 21.810
tiv cu o lamã convenøionalã Semi U. Capacitate lamã (m3) 5.61 4.25 5.90 4.42 3.69 4.42
D65-16 este dotat cu sistemul ino-
vator al Komatsu, PLUS (Parallel Link
Undercarriage System), cu bucše
rotative ši cu dispozitive de etan-
šare duble, heavy-duty. Roøile de
antrenare, rolele superioare, rolele
de sprijin ši protecøia rolelor au fost
reproiectate ši se potrivesc perfect
acestui nou model de buldozer.
Promotor al buldozerelor dotate cu
sistemul PLUS, Komatsu asigurã o
duratã de viaøã mai mare a šasiu-
lui utilajului ši costuri de întreøinere
ši reparaøii semnificativ mai mici,
comparativ cu orice alt sistem con-
venøional de acest gen de pe piaøã.
Noua cabinã foarte rigidã are în

dotare un scaun pneumatic foarte
performant ši comod, este certi-

036-039 adv romcat:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:11 PM Page 36
A D V E R TO R I A L
Intermat 2009 – Hyundai mizeazã

pe România
Intermat a fost o
ocazie bunã pentru
producãtorul coreean
sã prezinte câteva
noutãøi absolute, care
vin în completarea
gamei sale de utilaje.
Trecând peste
problemele aduse de
criza mondialã,
Hyundai a dorit sã
demonstreze cã este
o companie solidã,
cu resurse financiare (2,7 t), acesta din urmã cu carac-
oua gamã de excavatoare
importante, ritmul de
înnoire a gamei de N expuse urmãrešte sã com-
pleteze mašinile caracte-
ristice seriei 7A, o serie de succes.
teristica „zero-tail”. Ele fac parte din
aceeaši categorie cu modelele de
3,5 t, lansate în cadrul expoziøiei de
utilaje fiind la fel de Astfel, modelele noi au sarcina difi- la Bauma.
mare ca ši în anii cilã de a duce mai departe faima Pentru sectorul exploatãrilor mini-
mãrcii, în condiøiile unei pieøe ex- ere ši de mare capacitate, Hyundai
trecuøi. Aceste oferteazã ši modelul R800-7A FS,
trem de condensate. În acest scop,
declaraøii au fost caracteristica “zero tail-swing” este de 86,5 t, un excavator pe šenile de
acum prezentã pânã la excavatoa- mare capacitate. Acesta lucreazã
fãcute de gazda
rele de 21 t. Cu alte cuvinte, nici deja în Europa, imediat dupã lan-
noastrã, dl. Michel de chiar excavatoarele mari nu mai ne- sare fiind vândute trei unitãøi, din
Weert, Marketing cesitã atenøia operatorului asupra
pãrøilor laterale sau din spate
Manager la Hyundai,
atunci când se rotesc, deoarece
care ne-a ši întregul corp rotitor, exceptând,
prezentat noutãøile bineînøeles, organul de lucru nu,
depãšešte gabaritul šenilelor.
din standul de peste Alte modele noi: douã buldoexca-
3.000 m2. vatoare ši gama de mini-excava-
toare model R16-9 (1,6 t) ši R27Z-9

important este cã merge înainte.”

Hyundai Heavy Industries Europa
(HHIE) a alocat o secøiune specialã
a standului prezentãrii sistemului
Hi-Mate – un sistem de manage-
ment al utilajelor de la distanøã.
Acesta utilizeazã tehnologie GPS
cu scopul de a permite proprieta-
rilor de mašini urmãrirea ši moni-
torizarea flotei de utilaje Hyundai,
oricând ši oriunde. Hi-Mate folosešte
sistemul GPS & GIS (Geographic
Information System) pentru a oferi
locaøia exactã, concomitent cu
preluarea de date privitoare la
funcøionarea oricãrui echipament
Hyundai. Datele de intrare sunt
analizate de cãtre serverul central
al HHIE, fiind apoi livrate online
utilizatorilor.
Aplicaøia oferã utilizatorilor sãi o
gamã largã de caracteristici ce per-
mit vizualizarea locaøiei, precum ši
urmãrirea unor indicatori de per-
formanøã cum ar fi: consumul de
combustibil, temperatura lichidului
de rãcire, funcøionarea motorului
hidraulic etc.
Intermat 2009
Noutãøile Hyundai: de la mic la
mare
Hyundai Heavy Industries Europa
care una în Olanda lucrând deja. mânia: “Cu noul nostru dealer, (HHIE) a dorit sã ofere vizitatorilor
Pentru piaøa din România, dl. Michel Romcat Corporation, vom reuši sã standului sãu o gamã extinsã de
de Weert ne-a spus cã probabil facem faøã crizei economice din pre- utilaje dedicate industriei construc-
noul buldoexcavator de la Hyundai, zent, iar în primãvara anului 2010 tive ši celei miniere. Astfel, la Paris
care este încã în teste, va fi un sunt sigur cã vom înregistra creš- au fost expuse 15 excavatoare
punct de interes maxim, graøie cali- teri. Pot sã vã spun cã, în ciuda (mini, pe šenile ši roøi), 4 încãrcã-
tãøilor sale unice pentru acest tip condiøiilor dificile de piaøã din toare pe roøi ši trei variante noi
de utilaj. Buldoexcavatorul, împreu- prezent, am încheiat nište afaceri pentru gama de excavatoare.
nã cu noile mini-excavatore, va fi destul de bune în România; am vân- Alãturi de noile mašini venite în
disponibil din toamna acestui an. dut câteva unitãøi, nu numai pentru completarea Seriei 7A, extrem de
Dacã piaøa din Europa este una di- contractori mari precum European extinsã, Hyundai a anunøat lansa-
ficilã, reprezentantul Hyundai pen- Drinks ši European Foods, dar ši rea în curând în producøie a douã
tru Europa Centralã ši de Est este pentru aløii mai mici. Eu cred cã, deši noi versiuni ale mini-excavatoare-
optimist în ceea ce privešte Ro- piaøa din România este înceatã, lor de 1,6 t, model R16-9, ši de 2,7 t,

la mai puøin de 1 m la 1.25 m, ofe-

rind astfel posibilitatea de a lucra
ši a trece prin spaøii extrem de
înguste. Se caracterizeazã printr-o
putere mare ši o stabilitate foarte
bunã, toate ducând la o capacitate
de sãpare impresionantã pentru
clasa ši dimensiunile sale.
Un alt model prezent în stand,
R35Z-7A, a fost bine primit de pia-
øã, fiind apreciat datoritã volumului
sãu redus, acesta fãcând parte
dintre utilajele zero tail-swing – o
caracteristicã din ce în ce mai im-
portantã pentru mašinile ce lucrea-
zã în locuri aglomerate sau spaøii
limitate. Noul ši extrem de compac-
tul model de 2.7 t, R27Z-9, oferã
chiar o stabilitate mai bunã ši flexi-
bilitate faøã de modelele anterioare,
dispunând în schimb de o cabinã
generos echipatã ši spaøioasã, cu
o vizibilitate deosebitã.
Gama grea
“Greii” de la Hyundai au fost repre-
zentaøi pe segmentul de exploatare
în carierã de cel mai mare încãr-
cãtor pe penuri cu o capacitate de
un nou zero tail-swing, modelul vãzute în Europa. Proiectanøii lor au 30 t, model HL780-7A, dar ši de ex-
R27Z -9. De asemenea, pentru pri- pornit de la caracterul pieøei spe- cavatorul de 50 t, model R500LC-7A.
ma datã a fost prezentat publicului cifice acestor mašini, una extrem Excavatorul pe šenile model
din Europa modelul R800LC-7A, de competitivã, ce acceptã numai R800LC-7A, prezentat în anul 2007
de 82 t, considerat vârful gamei de utilaje de calitate, durabile ši cu o în cadrul expoziøiei de la Bauma
excavatoare de la Hyundai. Tot la valoare reflectatã în productivitate ca prototip, este acum disponibil în
Intermat a fost prezentat publicului ridicatã. De fapt, de aceastã repu- producøia de serie pentru clienøii
european pentru prima datã ši sis- taøie solidã se bucurã modelele Hyundai, inclusiv pentru cei din
temul de management de la dis- deja existente precum R55-7A ši România. Acesta a fost deja
tanøã, Hi-Mate. R35Z-7A. Noile modele vor veni în vândut pe piaøa din Europa, primul
completarea acestora, producãto- R800LC-7A fiind livrat cãtre Steen-
Mini-excavatoarele rul neprecizând însã exact mo- korrel, o companie de reciclare a
Hyundai intenøioneazã sã introducã mentul în care vor fi disponibile ši materialelor de construcøii situatã
o serie complet nouã de mini-exca- în Europa. în apropierea capitalei Amsterdam,
vatoare, modelele R16-9 ši R27Z-9, Nici modelul R16-9, de 1.6 t, nu face Olanda. Un al doilea exemplar va
expuse în cadrul standului sãu de excepøie. Este ušor de transportat ajunge în Grecia, urmând sã fie
la Intermat, reprezentând primele pe o remorcã de dimensiuni re- utilizat într-o exploatare de supra-
unitãøi de pre-producøie ce pot fi duse, având o lãøime reglabilã de faøã de mari dimensiuni. n

040-041 adv protruck:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:17 PM Page 40
Înnoiešte-øi flota chiar ši acum!

Numai la Protruck!
Lipsa lichiditãøilor
ši accesul dificil la
produsele de
finanøare repre-
zintã constante în
multe domenii ale
economiei, în
special în cel al
construcøiilor.
entru a ridica aceste bariere, În consecinøã, preøul vehiculului rulat, Pânã la data de 31 mai 2009, doar
P Protruck a gãsit soluøia opti-

mã pentru cei care doresc sã
îši reînnoiascã flota de autovehicule
cumulat cu bonusul de 5.000 euro
reprezintã avansul pentru un vehi-
cul nou.
la PROTRUCK orice vehicul comer-
cial rulat, indiferent de marcã sau

comerciale destinate construcøiilor:
VEHICULUL TÃU VECHI +

BONUS 5.000 EURO = AVANS
pentru un VEHICUL NOU
În contextul economic actual, Protruck

devine ši mai flexibil: înøelege ne-
voia de lichiditãøi a companiilor ši
lanseazã o ofertã de “trade-in” avan-
tajoasã, prin care clienøii sãi au posi-
bilitatea de a achiziøiona basculante
ši autobetoniere noi folosind ca
avans vehicule rulate. În plus, tot în
contul avansului pentru contractul
de leasing, Protruck mai oferã un
bonus de 5.000 euro peste valoa-
rea de piaøã a fiecãrui vehicul rulat.

040-041 adv protruck:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:17 PM Page 41
Serviciul de instruire pus la dispo-

ziøia utilizatorilor reprezintã un
suport pentru crešterea productivi-
tãøii produselor, exploatând la
maximum oportunitãøile oferite.
Pe lângã punctele fixe de lucru,
vânzãri ši service, din Oradea, Bis-
triøa, Focšani, Târgovište, Bucurešti
(Chitila, Jilava, Glina, Afumaøi– doar
vânzãri), clienøii de autovehicule
comerciale au la dispoziøie inclusiv
servicii de asistenøã tehnicã 24/24 h
în orice loc din øarã.
În toate service-urile Protruck,
clienøii sunt primiøi de personal cu
pregãtire de specialitate, dornic sã
satisfacã orice solicitare la cele
mai înalte standarde calitative. Pen-
tru aceasta, atelierele sunt echipate
cu sisteme de ultimã generaøie de
diagnosticare ši reparare, iar fie-
care client beneficiazã de un con-
sultant dedicat. Serviciile prestate
de Protruck menøin un sistem de
management în conformitate cu
standardul ISO 9001:2000, cu cer-
tificare TÜV Rheinland România.
Experienøa dobânditã de-a lungul
celor 16 ani de activitate ši înalta
calitate a serviciilor prestate re-
prezintã motivele principale pentru
care clienøii aleg Protruck ca furni-
zor de vehicule comerciale desti-
nate sectorului de construcøii. În
prezent, în portofoliul de produse
comercializate de PROTRUCK se
gamã, valoreazã cu 5.000 euro mai de Protruck ca o relaøie perso-
aflã: autovehicule comerciale Iveco
mult decât face ši poate fi folosit nalizatã, pe termen lung, susøinutã ši Piaggio, utilaje pentru construcøii
ca avans pentru un vehicul nou atât prin experienøa achiziøiei, cât New Holland Construction Equipment,
Iveco Trakker. Oferta este valabilã ši prin condiøiile post-vânzare motoare ši generatoare Fiat Power-
în limita stocului disponibil. oferite. La Protruck, firmele de train ši autovehicule rulate. n
construcøii sunt întâmpinate cu
Consultanøã, dotãri tehnice, entuziasm de oameni cu înaltã Contact: www.protruck.ro/trade-in
accesibilitate pregãtire, dornici sã ofere produse PROTRUCK Vehicule Comerciale
Interacøiunea cu fiecare potenøial ši servicii perfect adaptate nevoilor Str. Cãminului nr. 54, Manolache,
client de autovehicule este privitã fiecãrei companii. Glina, ILFOV

042-043 even powertek company:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:20 PM Page 42
E V E N I M E N T
Construct Expo, o investiøie bunã

pentru Powertek Company
Participarea Powertek
Company la târgul de
utilaje de construcøii
din aprilie, Construct
Expo, s-a dovedit o
bunã investiøie în
aceastã primãvarã.
Parte a conceptului
“Next Level”, dezvoltat
în acest an de
Powertek, prezenøa la pe lângã mesajul nostru de stabi-
eši la aceastã ediøie s-a în-
acest târg, cel mai
important eveniment D registrat un numãr mai
scãzut de vizitatori faøã de
ediøia trecutã, lucru ašteptat de
litate ši apropiere faøã de clienøii ši
partenerii noštri, un angajament pe
termen lung în piaøã. Suntem aproa-
de acest gen din altfel din cauza condiøiilor econo- pe de client astfel încât la momen-
România, reprezintã mice actuale, Powertek a observat tul potrivit sã putem oferi tuturor
pentru companie o o particularitate interesantã: într-o clienøilor cele mai performante
mãsurã covâršitoare vizitatorii au soluøii tehnice ši economice”, au
acøiune obligatorie ši, generat discuøii foarte clare, con- afirmat reprezentanøii grupului.
deopotrivã, beneficã. crete, au fost lãmurite aspecte
economice punctuale ši s-a pus
Încã din 2004, anul
problema desfãšurãrii proiectelor
înfiinøãrii sale, Powertek într-un interval calendaristic bine
Company este nelipsitã definit. Astfel, numãrul contactelor
ši al intenøiilor de cumpãrare înre-
de la acest eveniment, gistrate pe perioada Construct
iar anul acesta compa- Expo s-a dovedit foarte muløumitor
pentru Powertek. Pe durata târgului
nia a deøinut încã o datã
au fost chiar semnate contracte, dis-
cel mai mare stand cuøiile fiind însã demarate anterior.
expoziøional, precum ši Participarea Powertek a reprezen-
tat o investiøie în capitalul de încre-
cea mai complexã
dere al colaboratorilor companiei.
ofertã tehnicã. “Ši anul acesta ne-am respectat an-
gajamentul ši am dorit sã reiterãm,

042-043 even powertek company:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:20 PM Page 43
E V E N I M E N T
Capacitate max. de ridicare: 30 t

Lungime max. braø: 24 m
Înãløime max. braø: 39.7 m
5. Greder TG150 – Terex
Greutate de operare: 11500 kg
Motor: 132 CP
Lãøime lamã: 3355 mm
6. Excavator pe šenile TC225 –
Terex
Greutate de operare: 22.2 t
Capacitate cupã: 0.43 – 1.37 m3
Motor: 141 CP
Adâncime max. de sãpare: 7.58 m
7. Încãrcãtor frontal pe roøi
TL260 – Terex
Motor: 171 CP – TIER 3
Capacitate cupã standard: 2.6 m3
8. Buldoexcavator BHL820 – Terex
Motor: 93.8 CP
Adâncime max. de sãpare: 5815 mm
9. Nacelã GS 2668 DC – Terex
Genie
Înãløime max. platformã: 7.92 m
Capacitate ridicare 567 kg
Lãøime: 1.73 m
POWERTEK COMPANY a prezentat Capacitate buncãr: 8 m3 10. Compactor sol AW300 – Atlas
urmãtoarea gamã de echipamente: Dimensiune ciur: 6.1 x 1.52; 4.88 x Weihausen
1. Concasor cu fãlci J-1175 - 1.52 m Greutate de operare: 3000 kg
Putere motor: 75 kW Forøa centrifugã: 29/37 kN
Terex Finlay
3 Lãøime bandã principalã: 1200 mm
Capacitate buncãr: 9 m Lãøime tambur: 1250 mm
3. Excavator pentru aplicaøii spe-
Deschidere alimentare: 1070 x 762 mm 11. Concasor cu impact pe še-
ciale TM180 – Terex
Putere motor: 261 kW Greutate de operare: 18.8 – 19.2 t nile RM80 – Rubble Master
Lãøime bandã principalã: 1000 mm Motor: 116 CP Dimensiune max. de alimentare:
2. Ciur pe šenile cu spãlare 694 Lungime max. braø: 10.1 m 700 mm
Supertrak – Terex Finlay 4. Macara teren accidentat A300 Buncãr: 2 m3
3 etaje – Terex Bendini Motor: 122 kW. n
044 info sanvik:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 3:46 PM Page 44
I N F O - N E W S
Sandvik raøionalizeazã producøia

de concasoare
Sandvik a anunøat intenøia de a
crea un “centru global de excelen-
øã” pentru concasare ši separare în
fosta uzinã Extec din Swadlincote,
din Marea Britanie. Acest lucru va
însemna transferul capacitãøilor de
producøie pentru utilaje mobile
mari ale Sandvik, din Suedia în
Marea Britanie.
Mutarea survine achiziøionãrii în
2007 a companiilor Fintec ši Extec
ši integrãrii acestora în grupul
Sandvik. Informaøiile furnizate de
o linie completã de utilaje medii Compania intenøioneazã sã orga-
companie susøin cã mutarea este
pentru reciclare ši demolare, pre- nizeze o zi a porøilor deschise la
menitã sã creeze o structurã de Swadlincote, la sfâršitul lunii iunie,
cum ši o linie completã de utilaje
concasare ši separare care va oferi pentru a anunøa oficial schimbã-
una din cele mai mari game de medii ši grele pentru lucrãri de
rile, odatã cu deschiderea centrului
produse disponibile de la un construcøii ši exploatãri miniere de global post-vânzare de la noua
singur producãtor. Sandvik va oferi suprafaøã. fabricã. n

045-047 even ORDA:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:24 PM Page 45
E V E N I M E N T
Utilajele împotriva piratãrii

Dragoš Nicolae
Pe 23 aprilie, orele
11:00, maidanul
dintre Biblioteca
Naøionalã ši
clãdirea ce gãz-
duiešte cotidianul
România Liberã,
de pe B-dul Unirii,
a devenit punct de
întâlnire pentru
reprezentanøii
ORDA, angajaøii
companiei Rosal,
jandarmerie, presã
ši aproximativ
12 tone de material
piratat. Iatã de ce.
rimii au apãrut cei de la sa- curãøat, cãci, în mai puøin de o orã, municatul de presã, basculantele
P lubrizare. Îmbrãcaøi în salo-

pete verzi ši înarmaøi cu
mãturi ši lopeøi, oamenii de la
va fi martor a ceea ce Oficiul
Român pentru Drepturi de Autor
(ORDA) a numit „A 7-a distrugere
au adus 129.408 de compact dis-
curi ši DVD-uri, 27.295 de casete
audio, 4.282 de casete video, 1751
Rosal fac ultimele retušuri înaintea publicã de produse piratate”. de coperte, 204 de hard discuri ši
evenimentului. În urma lor, un încãr- 5.954 de diverse alte obiecte (dis-
cãtor-excavator Terex 820 adunã În jurul orei 10:30 îši fac apariøia chete, memory stick-uri, carcase).
totul într-un container, verde ši el, reprezentanøii ORDA ši trei bascu- Le urmeazã trei mašini ale jan-
pe care scrie cu majuscule albe: lante marca Man, cu girofarurile darmeriei, care parcheazã în linie,
ROSAL GRUP. Locul trebuie bine aprinse. Conform cifrelor din co- la câøiva metri distanøã.

E V E N I M E N T
Douãzeci de minute mai târziu încep

sã soseascã ši jurnalištii. Carele de
reportaje TV, cu prezentatoare gãti-
te pentru transmisiuni în direct, plus
fotoreporterii, cu obiectivele lor
negre ši sclipitoare, au darul de a
amplifica importanøa evenimen-
tului. Jandarmii impun respectarea
distanøei, cerând cameramanilor
sã nu depãšeascã linia imaginarã
indicatã de ei.
Pentru cã 26 aprilie este Ziua Mon-
dialã a Proprietãøii Intelectuale,
ORDA vrea sã transmitã un mesaj
dur „hoøilor de proprietate intelec-
tualã”, aruncând în fãlcile unui con-
casor rošu, marca Hammel, apro-
ximativ 12 tone de material piratat.
Fotoreporterii sunt gata sã apese
pe butoane. Redactorii, care au
smuls câteva informaøii la cald,
privesc curioši înspre acea arãtare
rošie, vedeta absolutã a camerelor
de filmat. Este un model Hammel
VB 750 D, pe roøi, ce cântãrešte
21 de tone.
Organizarea este ireprošabilã ši
toatã lumea e gata de start. Cu
toate acestea se întârzie ši nimeni
nu štie de ce. Oare nu funcøionea-
zã utilajele? Oare trebuie sã vinã ši
primarul Negoiøã? Sau poate mi-
nistrul mediului? Nici vorbã.
„Sã vinã ši de la Reuters ši-i dãm
drumu`!”, ne lumineazã cineva de
la ORDA.
Începând cu anul 2000, în calen-

darul sãrbãtorilor mondiale ale
Organizaøiei Naøiunilor Unite a fost
marcatã ši ziua de 26 aprilie, bote-
zatã Ziua Mondialã a Proprietãøii
Intelectuale. Conform declaraøiilor
ORDA, este cea mai potrivitã oca-
zie pentru a vorbi lumii despre locul
deosebit de important ocupat de

E V E N I M E N T
dreptul de autor. Industriile copy-

right-ului au contribuit, în ultimul
deceniu, în proporøie „deloc negli-
jabilã” la produsul intern brut al
øãrii. Acøiunea de azi face parte din
sãrbãtoarea anualã a proprietãøii
intelectuale, desfãšuratã în perioa-
da 21-30 aprilie ši denumitã Deca-
da Proprietãøii Intelectuale.
Nu mai târziu de 11:30, basculan-
tele se pun în mišcare. Dupã ce se
descarcã “marfa” în trei mormane,
înalte cam de un metru ši teribil de
reflectorizante, Terex-ul 820, care
pânã atunci stãtuse cuminte în
spate, trece la acøiune. Dotat cu un
motor PERKINS turbodiesel, de
94 CP, ši o cupã de 1,03 m3, multi-
funcøionalã, utilajul îndeasã dešeu-
rile în „fãlcile” concasorului. În acel
moment jurnalištii încalcã limitele
impuse de jandarmi ši se apropie
periculos, pentru prim-planuri cât
mai spectaculoase. Nici mormanele
de CD-uri nu scapã de obiectivele
care fac rating-ul sã creascã în fie-
care searã. Cele mai cãutate sunt,
desigur, copertele cu materiale
pentru aduløi. Dar curiozitatea nu
dureazã mai mult de 10 minute,
din moment ce încãrcãtorul-exca-
vator reface aceleaši mišcãri, iar con-
casorul continuã sã ruleze resturi
de materiale piratate care nu mai
pot face deliciul privitorilor. Aša cã
rândurile se rãresc ši o parte dintre
jurnališti continuã programul Deca-
dei, la invitaøia ORDA.
Într-o orã ši ceva, dešeurile, elimi-
nate direct în benele de rezervã
aduse special de ROSAL, vor fi
evacuate, iar locul „masacrului” –
esplanada de pe bd. Unirii – va fi
dat uitãrii. Pentru cât timp? Probabil
pânã la a 8-a acøiune publicã de
distrugere. n

048-049 yalco_spread:000-000 bosch_spread.qxd 5/7/2009 9:53 AM Page 48
048-049 yalco_spread:000-000 bosch_spread.qxd 5/7/2009 9:53 AM Page 49
050-053 adv case:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:30 PM Page 50
CASE mizeazã pe metri suplimentari

pentru a prinde clienøii de la distanøã
ncepând cu compactul CX75B LR, Case CX nu sunt doar utilaje pentru
CASE continuã sã Î la puøin peste 7.5 tone greutate

de operare, noua gamã CASE
are câte un utilaj potrivit pentru ori-
lucrul la distanøã, ci sunt utilaje
care respectã profilul calitativ ši de
performanøã al echipamentelor
îndeplineascã ce aplicaøie. Aceasta include mo- CASE, atât pentru sãpat ši excavat,
delele: CX130B LR de 15.2 tone, cât ši pentru menøinerea produc-
cerinøele specifice CX210B LR de 23.1 tone, CX240B tivitãøii ši dinamizarea profitului.
autoritãøilor de LR de 28 tone ši CX330B LR de Construcøia utilajelor
40 de tone ši care dispune de o Pentru a-ši menøine durabilitatea ši
mediu ši specia- adâncime maximã de 17 m. Utilajul fiabilitatea, un utilaj de lucru la dis-
cu cel mai lung braø este CX240B tanøã trebuie sã fie conceput astfel
lištilor în amenajãri LR, care oferã posibilitatea exca- de la bun început, nu pur ši simplu
hidro, prin produ- vãrii la o razã de 19 m ši la o adân- prin convertirea unui excavator
cime maximã de 15 m. standard. CASE are muløi ani de
cerea unei noi Principalele aplicaøii la care se pre- experienøã în producerea acceso-
game de patru teazã excavatoarele cu braøe supra- riilor speciale ši extensiilor pentru
dimensionate de la CASE sunt braøele de excavatoare, pentru a
modele de exca- lucrãrile de amenajãri de maluri ši se potrivi cu o serie de sectoare
întreøinerea canalelor de irigaøii, dar industriale. Acum, odatã cu pune-
vatoare cu braø de
ši alte operaøiuni unde echipamen- rea în aplicare a excavatoarelor
lucru lung. Noua tele obišnuite nu pot lucra în mod speciale CASE (CSX), compania
normal. Cu toate acestea, modelele este chiar mai bine pregãtitã pen-
divizie a compa-
niei se numešte
CSX ši este
dedicatã braøelor
speciale, ranfor-
sate cu cadre
suplimentare de
contrapondere,
care sã contribuie
la performanøe
excepøionale.

tru a rãspunde nevoilor clienøilor

din întreaga lume.
Toate modelele LR folosesc o
structurã superioarã pe un šasiu
robust denumit LC, mai lung.
Cadrul de rotaøie este întãrit ši
extins, fiind, de asemenea, echipat
cu o contragreutate suplimentarã
care îl ajutã sã compenseze lun-
gimea braøului cu care este dotat.
Mai multe componente ale moto-
rului au fost îmbunãtãøite, iar sorii auxiliare cu aplicaøii speciale fort pentru operator, datoritã izolãrii
sistemul hidraulic a fost perfec- sau pentru tunderea ierbii. fonice. Utilajele LR au aceleaši mo-
øionat cu supape ši circuite. Cu toate acestea, mašinile pãs- toare, aceeaši hidraulicã ši acelaši
Fiecare braø este construit pentru treazã caracteristicile pozitive ale sistem de operare ca ši seria CX,
atingerea unor raze de lucru seriei de excavatore CASE CX-B. fapt ce asigurã performanøã prin inter-
speciale, cu diametre mai mari ši Echipamentele oferã profitabilitate mediul funcøiei de operare standard.
cupe de forme ši dimensiuni spe- realã prin consumul scãzut de com- Ambele modele, CX210B LR ši
cifice lucrãrilor la care se preteazã. bustibil ši reducerea cerinøelor de CX240B LR, pot fi livrate cu šenile
De asemenea, pot fi montate acce- întreøinere. Cabina CX-B asigurã con- late de 900 mm pentru condiøii de

sã folosim cele mai lungi braøe pe

cele mai mici utilaje,” spune
Patrickson Graham, manager al
flotei Agenøiei de Mediu. „Trebuie
sã avem acces la ambele maluri
numai cu ajutorul braøului utilajului,
deoarece uneori râurile ši canalele
nu pot fi traversate întotdeauna. De
aceea vrem sã fim capabili sã
depunem materialele pe care le
îndepãrtãm acolo unde ne dorim,
nu pe marginea unui drum.”
Utilajele Agenøiei de Mediu au fost
dotate cu rezervoare suplimentare
de carburant, deoarece excavatoa-
rele trebuie sã fie capabile sã func-
øioneze o perioadã de pânã la o
sãptãmânã fãrã realimentare, perfect
adaptate pentru zonele îndepãrtate.
„Posibilitatea de a standardiza
aceste utilaje produse de CASE
este un real beneficiu, deoarece
inginerii companiei ne-au ascultat
cerinøele ši au adaptat excavatoa-
rele la specificul operaøiilor noastre”,
spune Steve York, managerul ope-
raøional al flotei.
„Acum au venit cu utilaje standard
direct de la fabricã. Cei de la CASE
sunt foarte amabili ši orice pro-
blemã se rezolvã imediat. Reøeaua
dealerilor CASE este foarte dez-
mlaštinã, în timp ce CX210B LR Mediu a øãrii. Acordul a fost în- voltatã, ceea ce face ca utilajele lor
poate fi, de asemenea, echipat cu cheiat pe cinci ani ši se referã la sã fie mereu aproape de locurile
o šenile late de 600 mm ce-i oferã mai mult de 100 de utilaje. Mode- unde vrem sã lucrãm. Acest lucru
posibilitatea de a se deplasa pe o lele selectate de Agenøia de Mediu constituie un avantaj în ceea ce
lãøime de 3 m. Cele douã sisteme sunt CX210B LR, cu braø de 15 m, privešte reducerea emi siilor de
pot fi, de asemenea, echipate cu ši CX240B LR, cu braø de 18.5 m. carbon în timpul transportului, un
un kit de conversie pentru a dez- Cele mai frecvente sarcini includ aspect pe care nu îl lãsãm nici-
instala prelungirea braøului, trans- îndepãrtarea vegetaøiei nedorite, odatã la voia întâmplãrii.”
formându-l într-un utilaj convenøio- dragarea canalelor ši alte lucrãri ce Indiferent de operaøie, CASE are
nal cu braø obišnuit. permit apelor sã curgã în debite utilaje potrivite pentru fiecare sar-
CASE Long Reach în funcøiune prestabilite, fãrã a inunda malul. cinã. Concepute special pentru
În Marea Britanie, CASE a câštigat Mašinile sunt, de asemenea, echi- aplicaøii la adâncimi mari, excava-
din nou un contract exclusiv de fur- pate cu accesorii de tip foarfece, uti- toarele CASE, cu sprijinul reøelei de
nizor de echipamente de con- lizate la scurtarea crengilor arborilor. distribuitori, fac în aša fel încât
strucøii ši mašini pentru Agenøia de „Natura activitãøii noastre ne obligã treaba sã fie gata la timp. n

050-053 adv case:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 9:56 AM Page 53
054-057 adv tractor proiect:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:36 PM Page 54
Instalaøii de foraj pentru captarea energiei

geotermale oferite de firmele grupului BAUER
KLEMM ši PRAKLA Bohrtechnik
Sistemele geoter-
male de încãlzire
ši/sau climatizare
capteazã, cu ajutorul
pompelor de cãldurã,
energia termicã
stocatã în pãmânt,
aproape de suprafaøã
sau la adâcimi relativ
mici (max. 150 m),
pentru a încãlzi/cli- pe fabricarea de instalaøii de foraj
ãldura naturalã a pãmântu-
matiza locuinøe sau
spaøii industriale. C lui este captatã de un sis-
tem de conducte din plastic
prin care circulã un fluid (apã cu
pentru micropiloøi ši de ancorare)
ši PRAKLA (specializatã pe insta-
laøii mobile de foraj pentru puøuri de
Spre deosebire de apã ši pentru prospecøiuni geoteh-
antigel). În timpul iernii, fluidul ab-
nice), a trecut la dezvoltarea unor
sistemele conven- soarbe enegia termicã a pãmân-
instalaøii specializate pentru foraje
øionale care produc tului ši o transportã în clãdire la pom-
de captare a energiei geotermale.
pele de cãldurã. Acestea o concen-
energie prin arderea KLEMM Bohrtechnik este produ-
treazã ši o distribuie la o tempe-
cãtoare de instalaøii ši accesorii de
unui combustibil, raturã mai mare. Vara, procesul
foraj pentru fundaøii speciale de
este invers: excesul de cãldurã din
pompele de cãldurã mai bine de 40 de ani.
clãdire este captat de pompa de În 1970, urmare a dezvoltãrii rapide a
transferã cãldura, nu cãldurã ši dispersat în pãmânt. reconstrucøiei vechilor mine sau pu-
o produc. Aceastã Odatã cu scãderea costurilor de øuri pãrãsite, KLEMM Bohrtechnik
furnizare, prin perfecøionarea pom- proiecteazã ši executã primele utila-
sursã de energie pelor de cãldurã, dar ši prin dez- je cu unitãøi de antrenare cu capete
alternativã este voltarea tehnologiilor de foraj, ener- duble, cu sensuri opuse de rotaøie.
gia geotermalã câštigã tot mai mult Aceste unitãøi pot furniza momente
complet nepoluantã
teren în faøa resurselor convenøio- de torsiune foarte mari, iar coloana
ši, practic, nale, limitate ši neecologice. de foraj poate fi antrenatã atât în
Grupul german BAUER Maschinen, modul de rotaøie simplã, cât ši în
inepuizabilã.
prin firmele sale, KLEMM (profilatã modul de rotaøie cu percuøie.

sunt mult mai bine controlate, iar

terenurile mult mai sigure. Toate
aceste calitãøi au fãcut sistemul cu
cap dublu de rotire din ce în ce
mai puternic ši mai folosit pe uti-
lajele de foraj KLEMM.
Ca urmare a crizei petrolului din
1973 ši 1980, au apãrut în Elveøia
primele cereri de utilaje de foraj pen-
tru captarea energiei geotermale.
Tuburi speciale de captare a ener-
giei geotermale, mai lungi de 150 m,
urmau sã fie instalate vertical în
diferite terenuri: argiloase dense,
nisipoase sau în rocã durã. Insta-
laøiile de foraj pentru puøuri de apã,
existente la acea datã, nu puteau
Printre numeroase alte avantaje, apã freaticã, având control asupra executa gãuri în rocã compactã, la
pentru prima datã unitatea de foraj extracøiei mâlului, nisipului ši pãmân- asemenea adâncimi, prin tuburi de
permite ca punctul de începere a tului forat. Datoritã ancorelor cu cablu, stabilizare a terenului, fãrã utili-
forãrii sã fie sub nivelul pânzei de forfecãrile sau tasãrile terenurilor zarea unui oscilator.
Spre sfâršitul anilor ′80, KLEMM - KR 704 DW: 4,8 t; 48 kW

Bohrtechnik a livrat în Elveøia uti- - KR 707-1W: 9,5 t: 95 kW
laje de foraj bazate pe sistemul cu - KR 709-2W: 14,5 t; 129 kW
RB 8 R
unitãøi de antrenare cu cap dublu. - KR 805-2W: 17,3 t; 129 kW
Coloana de prãjini interioarã este - KR 806-3DW: 19,6 t; 147 kW
echipatã, în funcøie de condiøiile de PRAKLA Bohrtechnik a dezvoltat
teren, cu o sapã de foraj rotativã sau (la început, pentru forajele geoter-
cu un ciocan interior DTH, acøionat male) modelul pe šenile RB 8R,
cu aer comprimat de la un compact, de 17 t, cu un motor de
compresor. Deoarece, la forajele 95 kW, cu cap dublu de rotire.
geotermale, coloana de foraj inte- Acesta este indicat pentru foraje la
rioarã este foarte lungã, mašinile au adâncimi de 140-160 m, cu diame-
fost echipate cu macarale ši dis- trul gãurii de ∅ 152-156 mm. Pen-
pozitive de manipulare a prãjinilor. tru lucrãri mai mari, sunt în curs de
Primul utilaj de foraj geotermal, realizare modelele RB 11R (200 m)
KR 805-1W, este dezvoltat din mo- ši RB 25/30 R (250-300 m).
delul KR 806-3, cu cap dublu de
rotire, ši a fost livrat în anul 2001. Mašinile sunt dotate cu pompe
Acesta este prevãzut cu un dis- proprii de spãlare, dar pot folosi ši
pozitiv magnetic de manipulare a pompe centrifugale exterioare sau Mai multe detalii privind utilajele ši
prãjinilor coloanei de foraj. Dispo- instalaøii complexe de preparare, tehnologia BAUER pentru foraje
amestec ši injecøie, produse de fir- de captare a energiei geotermale
zitivul de manipulare a prãjinilor
ma specializatã a grupului BAUER puteøi obøine de la Tractor Proiect
constã dintr-un braø rotitor ši un troliu
Maschinen, MAT Mischanlagen- Comerø din Brašov, reprezentantã
în partea superioarã a coloanei.
technik. a grupului BAUER în România. n
Utilajele proiectate pentru foraje
geotermale sunt dotate ši cu ma-
carale puternice, pentru manipularea
bobinelor masive cu tuburile pentru
captarea energiei geotermale sau a
paleøilor cu prãjini de foraj.
Sistemul de rulare pe šenile, osci-
lant, precum ši cinematica co-
loanei, care permite înclinaøii în
toate planurile, asigurã un reglaj al
verticalitãøii forajului în cele mai
dificile condiøii topografice.
Începând cu anul 2005, cererea de
utilaje pentru foraje geotermale a
cunoscut o creštere constantã.
Acest lucru a determinat firmele
producãtoare sã-ši diversifice gama
de astfel de produse.
KLEMM produce acum mai multe
modele, de diferite mãrimi, pentru
a satisface diversitatea de cereri, la
preøuri optime:

054-057 adv tractor proiect:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 9:59 AM Page 57
058-063 tehnologii petrea:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:41 PM Page 58
T E H N O LO G I I
Sisteme de acøionare pentru

mašinile forestiere
Conf. dr. ing. Ioan PETREA
Universitatea “Dunãrea de Jos”
din Galaøi
În ultimele decenii,
suprafaøa pãdurilor
din øara noastrã
s-a micšorat
apreciabil, atât din
cauza cerinøelor
economice, cât ši a
defrišãrilor ilegale,
care sunt cele mai
vizibile. De aseme-
nea, starea pãdurilor
a fost influenøatã
negativ de Fig. 1
supraexploatare
fost modificatã structura ge- Un model de civilizaøie care sã
(amplificatã de
pseudomecanizarea A neticã ši ecologicã a ecosis-
temului forestier, inundaøiile
înmuløindu-se ši amplificându-se.
asigure un trai decent presupune,
la nivel de øarã, o economie in-
dustrialã bine dimensionatã ši
lucrãrilor), de Acest aspect întãrešte o teorie informatizatã, dar ši suprafeøe optim
împãdurite, cu ecosisteme fores-
pãšunatul excesiv conform cãreia deficitele econo-
mice, odatã ce ating un anumit tiere naturale ši cvasinaturale. În sus-
ši, foarte frecvent, prag, se influenøeazã între ele, iar øinerea celor mai sus menøionate
sunt decisive urmãtoarele exemple:
de ignoranøã. Astfel, dacã nu se întreprind acøiuni co-
l pãdurile asigurã douã treimi
respunzãtoare, acestea îši pun
procentul de împãdu- amprenta pe evoluøia viitoare. din resursele de apã ale øãrii;
l ecosistemele forestiere produc
rire a scãzut drama- Din acest punct de vedere, nivelul
peste 40 mil. tone de oxigen ši
calitãøii vieøii individuale este apre-
tic, afectând puternic ciat, pe lângã altele, ši dupã supra- absorb cca. 50 mil. tone de dioxid
de carbon (la proporøiile Terrei, pã-
echilibrul ecologic. faøa pãdurilor ecologic echilibrate
durile produc anual 10-15 miliarde
de care dispune fiecare naøiune.

T E H N O LO G I I
tone de oxigen ši absorb 15-20 mi-

liarde tone de dioxid de carbon)
împrospãtând continuu mediul
nostru de viaøã;
l pãdurile asigurã echilibrul eco-
logic de ansamblu al øãrii, un rol
important fiind cel de prevenire a
secetelor, inundaøiilor ši a eroziunii
solurilor;
l în ansamblul lor, ele constituie
elementul esenøial ši caracteristic
al peisajului turistic românesc;
l pãdurile exploatate judicios au
un aport substanøial în dezvoltarea
economicã a øãrii;
Mecanizarea lucrãrilor forestiere
este dictatã în primul rând de asi-
gurarea condiøiilor optime de des-
fãšurare a lor, având ca obiectiv
Fig. 2 calitatea ši reducerea costurilor de
exploatare.
Mašinile actuale, în diferite variante
constructive, asigurã executarea
mecanizatã a activitãøilor forestiere
cum ar fi: recoltare, debitare, mani-
pulare ši transport, combaterea bo-
lilor, plantare.
Efectele directe ši indirecte ale uti-
lizãrii mašinilor forestiere perfor-
mante în executarea mecanizatã a
lucrãrilor se manifestã ši în ceea ce
privešte forøa de muncã. În mare
mãsurã ele conduc la o restrân-
gere a operaøiilor care cer inter-
venøia omului, dar în acelaši timp
reclamã o mai mare responsabi-
lizare a personalului operator.
Pe lângã problema fundamentalã
privind simplificarea constructivã ši
funcøionalã a echipamentelor de
lucru, o atenøie deosebitã se acordã
sistemelor de acøionare, nota domi-
nantã constituind-o conducerea nu-
mericã integralã a servomecanis-
melor electrohidraulice, respectiv
îmbinarea optimã a servomecanis-
Fig. 3 melor mecanohidraulice cu cele

T E H N O LO G I I
electrohidraulice ši electromeca-
nice în cadrul servopompelor ši
servomotoarelor. Toate aceste pre-
ocupãri, generatoare de idei noi
(singura cale a bunãstãrii), sunt în-
soøite de patente care, mutatis
mutandis, valideazã interesul pen-
tru inovare ši, totodatã, reprezintã
conotaøia pozitivã a succesului
economic.
1. Sisteme pentru mašinile cu

echipament pentru controlat
lungimea debitãrii
Echipamentul CTL (pentru contro-
lul lungimii debitãrii) destinat maši-
nilor forestiere, folosešte metoda
scandinavã (Cut-To-Lenght) de a tãia
la o lungime prestabilitã. Conform
principiului CTL, arborii sunt tãiaøi ši
doborâøi, curãøaøi de crengi ši tãiaøi
la anumite lungimi la faøa locului.
Fig. 4 Aceste mašini sunt denumite com-
bine, fiind asemãnãtoare din punc-
tul de vedere al rulãrii (tracøiunii)
excavatoarelor pe roøi cu pneuri
sau šenile. Buštenii doborâøi sunt
apoi cãraøi cu echipamente de
transport pânã la marginea drumu-
lui forestier. Transportul la mare dis-
tanøã (punct de lucru – fabricã) se
realizeazã cu mijloace de transport.
1.1 Transmisia hidrostaticã

Combinele ši transportoarele sunt
echipate cu transmisie hidraulicã
controlatã prin circuit închis. Aceas-
ta asigurã o excelentã maniabili-
tate pe terenuri denivelate ši în
pantã. Pompa ši motorul sunt co-
mandate proporøional prin interme-
diul dispozitivelor electronice. Soft-ul
folosit în microcontrolere adaptea-
zã caracteristicile transmisiei la pu-
tere, evitându-se calarea motorului
Fig. 5 termic în cazul supraîncãrcãrii.

T E H N O LO G I I
1.2 Hidraulica de lucru cu sesi-

zarea sarcinii
În construcøia acestor mašini sunt
utilizate pompe din seriile A10VO ši
A11V(L)O (fig. 1 ši 2). O bunã di-
mensionare se face øinând seama
de condiøiile de exploatare, preci-
zie ši poziøionare. Bobinele din com-
ponentele hidraulice Rexroth sunt
optimizate pentru a oferi operato-
rului caracteristici corespunzãtoare
de rãspuns ši monitorizare repe-
tabilã în orice condiøii de operare.
Blocul de comandã a sesizorului
de sarcinã M4 înglobeazã toate
avantajele unei tehnologii avansa-
te într-o formã compactã, care ar fi:
l debite mari;
l presiuni înalte;
l supape de siguranøã LS ši su-
Fig. 6 pape secundare integrate;
l compatibilitate cu controlul PWM;
l parte electronicã integratã.
2. Hidraulica completã pentru re-

coltarea arborilor întregi
Procesul de recoltare FTH (full-tree
harvesting) are la bazã principiul
de lucru nord-american ši constã
dintr-un ansamblu de activitãøi: do-
borârea, transportul (prin pãdure)
prelucrarea, încãrcarea. Existã mai
multe variante ale procesului, ši, în
consecinøã, mai multe tipuri de
mašini, în funcøie de condiøiile de
teren ši/sau mãrimea arborilor.
Cele mai obišnuite mašini sunt pre-
vãzute cu sisteme de rulare/trac-
øiune pe roøi cu pneuri sau šenile,
iar echiamentul de lucru, prevãzut
cu un dispozitiv de palpare, are un
organ activ tip ferãstrãu în formã
de disc. Alte echipamente ce de-
servesc procesul tehnologic includ
troliile de corhãnit (scoaterea buš-
tenilor din masivul pãduros, de la
Fig. 7 locul de doborâre ši pânã la locul

T E H N O LO G I I
Fig. 8
unde se poate începe transportul 2.2 Sistemele hidraulice ši com- capului de palpare prevãzut cu
cu mijloace de transport), echipa- ponentele de acøionare ferãstrãu circular.
mentele de tãiat crengi ši graife- Mašinile pentru recoltarea arborilor
rele de bušteni. întregi folosesc o gamã completã 3. Dispozitive de recoltare
de transmisii ši sisteme de control Dispozitivul de recoltare trebuie sã
2.1 Mašinile de doborât Rexroth. Sistemele de control ce aibã o construcøie eficientã ši fia-
Mašinile de doborât sunt folosite la echipeazã aceste mašini sunt de bilã, sã asigure forøa ši viteza de
tãierea (doborârea) arborilor ši sti- la simple reglãri de putere, la re- lucru necesare realizãrii unei pro-
vuirea acestora pe sol. Deoarece glãri cu microprocesoare. ductivitãøi ridicate.
aceste mašini realizeazã procesul Pompele A11VO, A10VO, cu contro-
3.1 Dispozitivele (capetele) ma-
de lucru în teren accidentat, siste- lul puterii (fig. 3 ši 4), load-sensing
šinilor de doborât
mul de rulare trebuie sã îndepli- ši cross-sensing, echipeazã maši-
Capul prevãzut cu organ activ tip
neascã cerinøele de mobilitate în nile de doborât ši încãrcãtoarele
ferãstrãu reprezintã echipamentul
toate tipurile de teren. Echipamen- de bušteni.
care îndeplinešte funcøia de tãiere,
tul de lucru poate executa simul-
prinde ši stivuiešte arborii pe sol.
tan cel putin šapte mišcãri. Din Acøionarea deplasãrii este alimen-
Tãierea se realizeazã cu ferãstrãul
cauza condiøiilor severe de teren ši tatã de o unitate GFT cu motor A6VE circular, acøionat de un motor hi-
a sarcinilor grele pe care trebuie sã integrat. Troliile de corhãnit sunt draulic, graiferul fiind acøionat cu
le ridice, structura metalicã a ma- prevãzute cu pompe A4VG, motor cilindri hidraulici.
šinii este semnificativ mai robustã A6VM ši unitate GFT. Conceptul
decât a excavatorului. LUDV este utilizat îndeosebi la 3.2 Blocul de comandã al sesi-
Pantele abrupte din pãdure cer ca mašinile de doborât, deoarece asi- zorului de sarcinã
raportul efortului tracøiune-greutate gurã efectuarea simultanã a mai Cu presiuni maxime de 350/420 bar,
sã fie de 1:1 sau mai mare. Dispo- multor funcøii. Supapele senzorului blocul de comandã al sesizorului
zitivul de palpare este prevãzut cu de sarcinã M4 deservesc controlul de sarcinã M4 (fig. 5) oferã o so-
ferãstrãu circular cu turaøie mare. funcøiilor auxiliare ši al cilindrului luøie eficientã pentru acøionãrile de

T E H N O LO G I I
Fig. 9
mare presiune. În ceea ce privešte comandã SX (fig. 6 ši 7) LUDV, care identificarea rapidã a eventualelor
utilizarea motoarelor cu pistoane ra- asigurã efectuarea mai multor miš- defecøiuni, iar proiectanøilor, un ghid
diale tip MCR, acestea sunt potrivi- cãri simultan sau independent. pentru realizarea unui sistem adec-
te pentru treptele de presiune pânã vat, eliminându-se, în acest mod,
la 420 bar. Blocul M4 asigurã con- Astãzi, mašinile forestiere, în marea soluøiile uzate moral pe care
trolul funcøiilor capului de recoltare. lor majoritate, sunt concepute cu fabricanøii de asemenea utilaje
comandã electrohidraulicã. Datoritã le-au abandonat demult.
4. Soluøii de transport multiplelor funcøii ale procesului de Marea diversitate a sistemelor de
Transportul arborilor doborâøi se lucru, mašinile forestiere trebuie sã acøionare hidraulicã ce pot inter-
face cu troliile de corhãnit. Mašina respecte riguros cerinøele unui set
veni în raport cu cerinøele acøio-
care se deplaseazã printre arborii de standarde cu privire la putere ši
nãrii cât mai largi a proceselor ši
pãdurii dispune de o mare mobi- confort.
echipamentelor prezentate oferã
litate, fiind prevãzutã cu un numãr Cu ajutorul joystick-urilor (fig. 8), în
un caracter de complexitate a
de la 4 la 8 roøi. corelaøie cu modulele electronice,
activitãøii de calcul ši proiectare a
utilizând magistrala CAN (Controller
acestor sisteme. n
4.1 Încãrcãtoarele de bušteni Area Network), operatorii ajusteazã
Pentru manevrarea arborilor dobo- procesul de lucru programat, în
râøi se folosesc încãrcãtoare sau funcøie de aplicaøii. Bibliografie
automacarale prevãzute cu echipa- 1. Petrea I. – Sisteme de acøionare
ment de graifer acøionat hidraulic. În fig. 9 sunt prezentate aplicaøii hidrostaticã pentru echipamente
ale mašinilor forestiere. tehnologice forestiere, în “Revista
4.2 Sisteme de acøionare de unelte ši echipamente” nr.
Pentru realizarea funcøiilor de ma- Orientarea articolului spre partea 60/2005
nevrabilitate, cu rapiditate ši capa- funcøionalã a mašinilor forestiere 2. * * * Prospect Rexroth Bosch-
citate mare de încãrcare, se folo- oferã deøinãtorilor de utilaje, celor Group – Drive and Control Sys-
sesc sisteme Rexroth, blocuri de care le întreøin, indicaøii pentru tems for Forestry Machines

064-067 even jcb:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:46 PM Page 64
E V E N I M E N T
JCB a investit 40 de milioane de £

într-un nou centru de producøie
Dragoš Nicolae
În apropiere de
Uttoxeter, în
splendida regiune
Staffordshire din
vestul Angliei, unde
câmpiile aratã
precum gazoanele
de fotbal, se aflã
noul centru de
producøie JCB,
destinat exclusiv
excavatoarelor.
ecunosc de la bun început cã JCB Heavy Products se întinde pe
Împãrøitã în douã
zone clar delimitate
– una de producøie
R fabrica JCB Heavy Products
este prima platformã de
excavatoare pe care am vizitat-o,
450.000 m2 ši a preluat producøia
de excavatoare a vechii fabrici JCB,
situatã la doar doi km, în centrul
aša cã îmi este imposibil s-o istoric al companiei britanice. Dacã
ši cealaltã de compar cu altele. Totuši, vreau sã piaøa o va cere, aici se vor construi
anual 8.000 de excavatoare. Mana-
asamblare –, fabrica subliniez cã impresia pe care am
avut-o în momentul când am pãšit gerii JCB susøin cã este cea mai
de la Uttoxeter este înãuntru – alãturi de jurnalištii gru- modernã fabricã de excavatoare
cea mai importantã pei 2 ši John O`Connor, JCB din lume, în care se produc 25 de
Operation Director – a fost aceea modele diferite, pe šenile ši roøi, cu
investiøie a con- cã intru într-un muzeu industrial. greutatea cuprinsã între 7 ši 46 de
structorului de Nici o patã de ulei, nici un fir de tone. Procesul de producøie inclu-
praf sau vreun zgomot strident, ne- de 48 de etape diferite, din care cele
echipamente JCB, mai importante sunt sudura, vopsi-
justificat. Dacã n-ar fi existat scân-
statisticile spunând teile ši mirosul aparatelor de su- rea ši asamblarea componentelor.
cã aceasta se durã, gãlãgia roboøilor industriali ši

a šurubelniøelor automate, aš fi zis Presupun cã vã întrebaøi de ce o
situeazã pe locul cã echipele de muncitori, care-ši companie cu experienøã are curajul
sã se aventureze, investind 40 de mili-
trei în lume. vedeau liništite de treabã, nu lu-
creazã, ci doar se prefac. oane de £ într-o fabricã ultramodernã,

E V E N I M E N T
de mare capacitate, într-o perioadã calitatea produselor, capacitatea

de crizã? Tocmai acum, când lu- de lucru ši inventivitatea continuã.
mea reduce pânã ši bugetele de Despre asta este vorba în noua
marketing ši se ferešte de investiøii noastrã fabricã. Atunci când eve-
precum Necuratul de tãmâie? Ace- nimentele pe plan economic vor
laši lucru se întrebau ši jurnalištii reveni la normal, noi vom fi pregã-
invitaøi, din mai toatã Europa, la un tiøi. Ši, credeøi-mã, vremurile bune
tur prin fabrica de la Uttoxeter, în vor reveni, pentru cã economia
dimineaøa zilei de 6.04.2009. Ši nu mondialã funcøioneazã ciclic.”
este doar o investiøie care vine într-o Cu toatã încordarea declanšatã de
perioadã de “downturn”, cum spu- crizã, JCB vrea sã transmitã clien-
nea la conferinøa de presã caris- øilor ši potenøialilor clienøi cã sunt
maticul Matthew Taylor, JCB Chief foarte serioši ši competitivi în bran-
Executive Officer, ci chiar cea mai ša excavatoarelor. “Am construit
mare din istoria companiei! Mai mult, cea mai modernã fabricã de ex-
piaøa de excavatoare a scãzut anul cavatoare din lume pentru a de-
monstra cât de serioši suntem în
trecut cu aproape 20% în Europa. de ansamblu asupra situaøiei eco-
sectorul de echipamente grele,” a
nomice, pe termen lung. Nu avem
mai adãugat Taylor.
Iatã replica lui Taylor: de ce sã ne supunem solicitãrilor
„JCB nu s-a temut niciodatã sã de moment sau oscilaøiilor de la Succesul înregistrat de gama JS a
facã investiøii în condiøii de crizã. bursã. Strategia de lungã duratã ne fãcut ca vechiul centru, unde s-au
Pentru cã suntem o companie pri- dã voie sã ne concentrãm asupra produs excavatoare timp de douã
vatã, ne permitem oricând o privire aspectelor care pot face diferenøa: decenii, sã nu facã faøã cererilor.

E V E N I M E N T
susøine John Gill, JCB Heavy Pro-

duct Managing Director.
Fabrica este dotatã cu spaøii spe-

ciale pentru asamblarea pieselor
hidraulice, denumite sugestiv clean
rooms, unde se previne orice con-
taminare a componentelor. Nu doar
hidraulica beneficiazã de „camerele
curate”, ci ši asamblarea anumitor
kit-uri specifice, pentru fiecare mo-
del de utilaj în parte. Spaøiul de
asamblare al fabricii este clar
delimitat de cel de sudurã, pentru
a se evita contaminãrile. Sudura se
face ši automat, cu impresionanøii
roboøi industriali, dar ši manual. De
asemenea, excavatoarele sunt
Aša a apãrut decizia construirii „Fãrã îndoialã, aceastã fabricã este acum vopsite în spaøii speciale,
unui centru specializat numai în una din cele mai moderne din unde li se aplicã šase straturi de
excavatoare, inaugurat chiar în lume ši sunt extrem de mândru de vopsea, ceea ce le face mult mai
prima lunã a anului 2009. facilitãøile pe care le avem aici,” rezistente.

E V E N I M E N T
modele, între 13 ši 22 tone. Aces-

tea sunt: JSI 130W Auto, JSI 30W
Auto, JS 160W Auto, JS175W ši
JS200W Auto. Toate modelele au
primit ajustãri de 12% la consum,
de 27% la efortul de torsiune ši de
25% la putere. Desigur, nivelul de
emisii este conform ultimelor pre-
vederi. Toate comenzile sunt auto-
mate, iar scaunul high-backed,
vizibilitatea din cabinã ši zgomotul
redus oferã confort pentru întreaga
zi de lucru.
Odatã încheiat turul fabricii JCB

Heavy Products, ne îndreptãm cu
vitezã cãtre vechiul centru JCB,
tranzitând o zonã splendidã cu pa-
jišti înverzite, lacuri în care se
La JCB Heavy Products, vedete sistemul hidraulic AMS ši cel de scaldã rãøušte ši lanuri de narcise.
sunt modelele JS360 ši JS290. Pri- presiune sunt foarte performante, Sediul istoric are amenajat un
mul va fi competitiv pe piaøa exca- astfel încât capacitatea de sãpare poligon de demonstraøii, dotat la
vatoarelor de la clasa 33-40 tone, a utilajului este foarte mare. rândul lui cu o tribunã închisã, ase-
iar al doilea la 28-35 tone. Exce- mãnãtoare celor de la hipodromuri.
lentul JS360 este dotat cu un Aici vedem la lucru excavatoare
Seria de excavatoare pe roøi s-a
motor Tier III, produs de Isuzu, de JS360 ši JS290, care ne aratã de
mutat ši ea la JCB Heavy Products,
6 cilindri ši 7,8 l, ce dezvoltã 281 CP.
unde în prezent se fabricã cinci ce sunt în stare. n
Utilajul este dotat cu sistemul hi-
draulic AMS, ceea ce îi oferã ope-
ratorului posibilitatea de a lucra pe
modurile: Auto, Economy, Precision
sau Lifting, având posibilitatea de
a-ši alege forøa ši viteza de lucru.
Forøa maximã de excavare este de
circa 249 kN, braøul mãsoarã 6,45 m,
iar volumul de pompare este de
2x300 l/min.
Performanøe foarte bune are ši

JS290, dotat tot cu motor Isuzu de
6 cilindri, ce dezvoltã 216 CP, dar
cu un nivel de consum ši de zgo-
mot redus. Braøul standard este de
6,2 m, însã se pot monta ši altele,
de lungimi diferite, în funcøie de
nevoile clientului. De asemenea,

068-071 even powertek trailers:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:48 PM Page 68
E V E N I M E N T
POWERTEK TRAILERS – o prezenøã

notabilã la cele mai importante
târguri de profil din øarã
n contextul Construct Expo, plica activ în susøinerea concertului
Standul Powertek
Group a fost ši anul
acesta punctul de
„Î unde am avut cel mai bogat
stoc ši cei mai numeroši invi-
taøi la stand, conceptul “Next Level”
renumitei formaøii rock-folk Phoenix,
care va avea loc în Bucurešti.
a venit de la sine – suntem o firmã “Powertek Trailers este o companie

maxim interes pentru care a reušit sã treacã dincolo de care lanseazã tendinøe ši de aceea
vizitatorii târgului limitele puterii, imaginaøiei ši per- imaginea ši evenimentele pe care
Construct Expo care formanøei”, declara directorul gene- le organizãm sunt neconvenøio-
ral Powertek Trailers, Ovidiu Secu. nale”, a declarat Ovidiu Secu, Di-
a avut loc în perioa- Mai mult, acest concept se referã rector General Powertek Trailers.
da 01-04 aprilie 2009. ši la continua noastrã implicare în Standul nostru a fost centrul Con-
Powertek Trailers a proiecte legate de problemele ur- struct Expo, având un DJ, muzicã
bane moderne – ecologia, ajutarea house, hostesse îmbrãcate în
prezentat o gamã
persoanelor cu probleme, susøine- culorile Powertek – rošu ši negru.
largã de echipa- rea formelor de artã ši a sporturilor La închiderea expoziøiei, având în
mente: staøia de moderne. Acest concept ne ajutã vedere contextul economic actual,
asfalt Lintec, pompa sã atragem ši atenøia partenerilor conducerea s-a arãtat per ansamblu
noštri asupra problemelor vieøii mo- muløumitã de acest târg. Powertek
de beton SERMAC derne, dar ši asupra proiectelor pe Trailers îši menøine o politicã solidã
Sirio 5RZ53 (cea mai care le putem dezvolta împreunã. de consolidare a relaøiei cu clienøii.
mare pompã de Deja am lansat proiecte de genul Muløi dintre cei care au cumpãrat
“curãøarea Deltei Dunãrii”, sponso- produsele companiei de la început
beton din România
rizarea campionatelor de moto- au ajuns acum la flote de camioa-
la ora actualã), staøia ciclism ši donarea de sânge. Tot în ne ši utilaje pentru construcøii. Vân-
de beton Texnokat, cadrul acestor acøiuni, la începutul zãrile sunt foarte puternic susøinute
trailerele Cometto, lunii mai Powertek Group se va im- de operaøiuni de service. În primii
braøele de macara
Terex Atlas ši benele
cu secøiune semiro-
tundã Marrel, toate
acestea fiind expuse
împreunã cu echipa-
mentele Powertek
Company într-un
spaøiu de 1.000 m2.

068-071 even powertek trailers:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 10:10 AM Page 69
068-071 even powertek trailers:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:49 PM Page 70
E V E N I M E N T
paniei au sesizat oportunitatea ši

au anticipat amploarea pe care
acest sector o va lua.
Pentru a-ši asigura succesul ši res-
pectul clienøilor, Powertek Forestry
colaboreazã numai cu parteneri de
top: ALUCAR – remorci pentru buš-
teni, FLOOR – platforme pentru trans-
port bušteni, KAISER – excavatoa-
re, LOGSET – echipamente pentru
recoltare ši transport bušteni,
HUTTNER – peridoc, remorcã ši
semiremorcã, MM FORSTTECHNIK
– funicular, TEREX – macarale spe-
cializate pentru aplicaøii forestiere,
telehandlere, braøe de macara, ex-
cavatoare pentru aplicaøii speciale,
ani, ca ši acum, service-ul mobil a încãrcãtoare cu graifer forestier.
reprezentat unul dintre atuurile Sub acest brand, în perioada
Powertek, iar acest lucru se întâm-
07-10 aprilie, Powertek a participat
plã datoritã faptului cã majoritatea
la unul dintre cele mai importante
utilajelor au nevoie de intervenøii
târguri internaøionale specializate
direct pe šantier. Activitatea de ser-
în silviculturã, exploatarea ši pre-
vice mobil cumuleazã 90% din tota-
lul de efort depus în aceastã direc- lucrarea lemnului – Foresta 2009
øie, cea din atelier fiind reprezentatã Cluj-Napoca. Cele mai importante
mai mult de rectificãri de piese, echipamente expuse de Powertek
reparaøii mari, reparaøii motoare etc. Forestry la acest târg au fost: ex-
Powertek Trailers este un impor- cavatorul Kaiser S2 4X4, camionul
tant jucãtor ši pe piaøa echipa- cu remorcã Floor, platformele Alucar,
mentelor de exploatare forestierã. încãrcãtorul TL 210 cu graifer de la
Anul 2009 a însemnat pentru
Terex, buldoexcavatorul BHL 820
Powertek Trailers nu numai sãr-
Terex, cãruciorul funicular de la
bãtorirea a 5 ani de existenøã a
MM Forsttechnik. Ši în cadrul
Grupului Powertek, dar ši lansarea
acestui târg compania a rãmas
unui nou brand: Powertek Forestry
– sub numele cãruia Powertek fidelã conceptului Next Level, fiind
Trailers va desfãšura de acum prezentã în acest an cu o gamã
înainte toate acøiunile din cadrul mult mai diversificatã ši bogatã din
sectorului forestier. Fondatorii com- domeniul forestier. n
068-071 even powertek trailers:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 10:11 AM Page 71
072-073 adv atlas copco:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 4:30 PM Page 72
N O U T Ã Ø I
Noile sisteme de control duc la

crešterea eficienøei compresoarelor
elicoidale cu injecøie de ulei
textilã, fabricarea
Pe 26 martie 2009, la materialelor de con-
strucøii, a maselor
Antwerp, Belgia, Atlas plastice, turnãtorii
Copco a lansat noua ši activitãøi din do-
meniul petrolului ši
generaøie de sisteme
gazelor.
de control pentru
gama de compresoare Control ši econo-
mii
elicoidale cu injecøie Sistemul Elektro-
de ulei GA/GA+/GA nikon® Graphic
VSD 11-90 kW. Noul mãsoarã diferiøi pa-
rametri privind func-
Elektronikon® Graphic øionarea compre-
ši sistemele integrate sorului ši rãcitoru-
lui. În acelaši timp,
Energy Saving (ES)
algoritmii încorporaøi permit
Systems ES4/6i
A
cicluri de economii de energie atât
tlas Copco a combinat ex- pentru ventilator, cât ši pentru
contribuie semnificativ
pertiza ši cunoštinøele teh- rãcitor. Alte caracteristici, cum ar fi
la sporirea eficienøei nice în lansarea celei de-a cincea banda de presiune dualã ši
aerului comprimat, generaøii de sisteme de control controlul bazat pe timere, fac po-
Elektronikon® Graphic/cu interfaøã sibilã pentru Atlas Copco maxi-
ducând la reducerea graficã (instalate pe versiunile mizarea economiilor de energie
costurilor de funcøio- standard GA+/GA VSD) ši în prin adaptarea presiunii la cererea
acelaši timp a extins sistemul
nare. În plus, vizuali- de aer a clienøilor.
Energy Saving (ES) System prin Ca opøiune, sistemul integrat de
zarea online face ES6i, care poate controla simultan control Energy Saving Control
posibilã monitorizarea pânã la 6 compresoare cu turaøie System ES6i poate regla ši ordona
fixã sau variabilã. funcøionarea a pânã la 6 compre-
la distanøã, permiøând Compresoarele elicoidale cu in- soare cu turaøie fixã sau variabilã;
anticiparea operaøiu- jecøie de ulei GA/GA+/GA VSD optimizând instalaøia de aer com-
nilor de funcøionare (11-90 kW) sunt utilizate într-o gamã primat a clienøilor prin reducerea
largã de aplicaøii ši industrii, printre benzii totale de presiune de lucru
ši mentenanøã care: ateliere, linii de asamblare, a fiecãrui compresor, pentru a
necesare. ambalare, industria auto, prelucra- rãspunde cererii variabile de aer.
rea lemnului, industria tipograficã, Posibilitatea de a controla pânã la

072-073 adv atlas copco:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 4:31 PM Page 73
N O U T Ã Ø I
navigare ušor de utilizat. Sistemul

Elektronikon® Graphic are un display
color de înaltã calitate, cu diago-
nala de 3,5”. Tehnologia integratã
web-server este standard, fãrã cos-
turi suplimentare, asigurând prin
Ethernet vizualizarea instantã a sta-
tusului compresorului. Vizualizarea
graficã permite afišarea intervalelor
de service în timp real ši, de ase-
menea, afišarea graficã a planului
de service ca asistenøã în men-
tenanøa preventivã. Clienøii pot
selecta una dintre cele 32 de limbi
disponibile; în acelaši timp, toate
datele înregistrate sunt stocate
pentru utilizarea ulterioarã. Siste-
mul opøional AIRConnect permite
monitorizarea localã sau la dis-
tanøã (prin telefon sau conexiune
wireless la internet) pentru verificãri
suplimentare ale datelor on- sau
offline. Acest nivel înalt al comu-
6 compresoare cu turaøie variabilã Comunicare ši anticipare nicãrii reprezintã un angajament
cu doar un singur sistem de În proiectarea celei de-a cincea pentru crešterea productivitãøii
control integrat reduce costurile de generaøii de sisteme de control clienøilor noštri.
instalare, minimizând totodatã Elektronikon® Graphic, inginerii Atlas
costurile cu energia ši mentenanøa Copco s-au concentrat asupra im-
Concluzie
prin reducerea benzii de presiune. portanøei utilizãrii facile a interfeøei
Prin componentele de mare efi-
Sistemul ES poate comunica cu grafice. Comunicarea clarã ši ušoarã
cienøã (element compresor, rãcitoa-
generaøia anterioarã de sisteme permite anticiparea operaøiilor de
re, motor…), compresoarele elicoi-
de control tip Elektronikon®. În întreøinere, reducând costurile de
dale cu injecøie de ulei Atlas Copco
funcøie de configuraøia compreso- funcøionare ši mentenanøã.
asigurã performanøe premium atât
rului ši de cererea de aer, sistemul Inovaøiile în ce privešte hardware-ul
în ce privešte debitul (FAD), cât ši
de control îmbunãtãøit ES poate includ o nouã interfaøã cu un
keyboard rezistent ši un sistem de necesarul specific de energie
reduce costurile anuale de funcøio-
nare cu pânã la 30%. Dacã doriøi (SER). Prin adãugarea sistemelor
sã aflaøi mai multe informaøii pri- superioare de control, eficienøa to-
vind monitorizarea configuraøiei talã este ši mai ridicatã, prin opti-
compresoarelor elicoidale cu in- mizarea completã a sistemului, ce
jecøie de ulei cu ajutorul celor mai are ca rezultat costuri de funcøio-
recente sisteme de control Atlas nare reduse. Aceste caracteristici
Copco, nu ezitaøi sã contactaøi sporite de control ši comunicare
reprezentanøa localã Atlas Copco reprezintã un pas înainte pentru
pentru un calcul personalizat al clienøi, deoarece permit anticipa-
economiilor potenøiale. rea operaøiunilor. n

074-077 noutati marcom PW:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:56 PM Page 74
N O U T Ã Ø I
Komatsu lanseazã noile excavatoare

pe pneuri PW148-8: compacte,
puternice ši versatile
Compact ši robust, ultimul membru ale Seriei 8 de excavatoare hidraulice pe

pneuri de la Komatsu dovedešte performanøe superioare de lucru, eficienøã
sporitã în consumul de combustibil, comenzi sub un design nou ši o interfaøã
nouã pentru EMMS (Sistemul de control ši monitorizare a aparaturii).

074-077 noutati marcom PW:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 10:18 AM Page 75
074-077 noutati marcom PW:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:56 PM Page 76
N O U T Ã Ø I
oul PW148-8 este perfect diverse atašamente de lucru. Axul servisate foarte ušor, iar PW148-8
N pentru lucrul în spaøii res-

trânse, în zonele urbane sau
pe strãzile înguste, intens circulate.
oscilant poate fi blocat manual, in-
stant, printr-o simplã apãsare a unui
buton. Toate excavatoarele hidrau-
nu face excepøie. Punctele de
service ale motorului, punctele de
gresare ši filtrele sunt accesibile de
Raza de rotire este de doar 1850 mm. lice pe pneuri Komatsu sunt echi-
la nivelul solului.
Datoritã acestei caracteristici deose- pate cu un sistem de control a
Komtrax, sistemul de monitorizare
bite, atât operatorul, cât ši persoa- deplasãrii, pentru distanøele lungi
de parcurs. Toate utilajele Komatsu prin satelit al Komatsu, este în do-
nele din jurul lui se pot concentra
au un design special creat pentru tarea standard a noului excavator
asupra lucrului, fiind în deplinã
siguranøã. ca acestea sã poatã fi intreøinute ši PW148-8. n
Foarte silenøios ši totuši atât de
puternic, motorul Komatsu ecot3
SAA4D107E-1 Tier 3 are o putere
de 86 kW la o turaøie de 2200 rpm.
Noile PW148-8 lucreazã foarte bine
ši în planuri înclinate ši se mân-
dresc cu un consum de combus-
tibil mai mic cu 15% faøã de pre-
decesorii sãi.
Ca toate modelele Seriei 8, PW148-8
permite o gestionare a echipamen-
tului de neegalat, garanteazã un
mediu de lucru foarte sigur, confort
de primã clasã ši un nivel foarte
redus al vibraøiilor ši al zgomotului.
Scaunul operatorului a fost special
creat pentru utilajele pe pneuri, iar
cabina foarte spaøioasã SpaceCab
vine în standard cu sistem auto-
mat de climatizare.
Geamurile foarte largi asigurã o vizi-
bilitate excelentã de jur împrejur,
iar în plus noul excavator pe pneuri
PW148-8 are în dotarea standard ši
o camerã pentru vedere în partea
din spate a utilajului.
Noua interfaøã a sistemului de Caracteristici tehnice ale PW148-8:
control ši monitorizare a aparaturii, Motor Komatsu SAA4D107E-1
foarte ušor de folosit, poate fi acce- Turaøie 2200 rpm
satã de pe monitorul unde sunt ISO 14396 90 kW
înregistrate toate funcøiile utilajului. ISO 9249 (putere motor netã) 86 kW
Joystick-urile ergonomice au acum Greutate operaøionalã 14430 – 15400 kg
un design nou, special creat pen- Viteza maximã de mers 35 km/h
tru excavatoarele pe pneuri. Da- Forøa de rupere 93 kN
toritã orientãrii lor orizontale, permit Capacitate cupã 0,55 m3
operaøiuni sigure ši precise cu Adâncime maximã de sãpare 5745 mm

074-077 noutati marcom PW:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 10:18 AM Page 77
078-082 solutii eco:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 1:58 PM Page 78
S O L U Ø I I E C O
Influenøa calitãøilor benzinelor asupra

compoziøiei ši cantitãøii de gaze
evacuate de motoarele termice
Conf. dr. ing. Ion IONESCU
Deši pe šantierele
de construcøii
utilajele acøionate
de motoare pe
benzinã – motoare
OTTO – au o
pondere mai micã
motocositoare, motoferãstraie, mini- dialã. 2,3 milioane de persoane
decât cele acøio- tractoraše etc. sunt angajate direct în industrie, în
Având în vedere cele arãtate mai timp ce alte 10 milioane sunt ocu-
nate de motoare
sus, ecologizarea motoarelor repre- pate în sectoarele conexe.
DIESEL, “contribuøia” zintã o preocupare permanentã a Aproximativ 20 de miliarde de euro,
producãtorilor din toatã lumea, reprezentând 5% din cifra de afa-
acestora la
deoarece la scarã planetarã, po- ceri a acestui sector, sunt investite
poluarea aerului în luarea, în special cea din zonele în cercetare ši în dezvoltarea pro-
urbane sau cea din šantiere, chiar duselor, industria automobilelor fiind
mediul urban nu
este o problemã (vezi schimbãrile cel mai mare investitor industrial în
poate fi neglijatã. climaterice din ultimul timp). Pentru domeniul cercetãrii ši dezvoltãrii din
a înøelege mai bine impactul acestor Europa, în termeni absoluøi.
motoare asupra mediului vã infor- Pe de altã parte, autovehiculele ge-
n principal, motoarele pe benzinã mãm cã gazele de evacuare (no- nereazã 12% din emisiile de gaze cu
Î de pe šantiere sunt de capa-

citate mai micã ši acøioneazã
generatoare de sudurã portabile,
xele) emise de un motor (bine reglat),
al unui autovehicul ce ruleazã
15.000 de km polueazã atmosfera
efect de serã din Europa ši o parte
importantã din emisiile poluante.
De asemenea, comisia CARS 21
diverse tipuri de compactoare, cu 4 kg de acid sulfuric, 60 kg de va urmãri o abordare integratã care
motoare auxiliare, mašini de tãiat CO (echivalent a cca. 60 m3), azotaøi vizeazã atingerea obiectivului co-
fier-beton sau beton, motopompe ši multe alte substanøe nocive. munitar de 120 g/km de CO2 pânã
de intervenøie rapidã, diverse uti- Anual, în UE se produc aproxima- în 2012 prin acøiuni combinate ale
laje de capacitate micã. Lor li se tiv 18,6 milioane de autovehicule, statelor membre ši ale UE. Pentru rea-
adaugã utilajele pentru amenajãri camioane ši autobuze, ceea ce re- lizarea obiectivului UE se preco-
stradale sau de spaøii verzi precum prezintã 27% din producøia mon- nizeazã reducerea emisiilor pentru

utilizare sporitã a biocombustibi-

lilor, în special prin:
- stabilirea unor cerinøe minime
pentru eficientizarea sistemelor de
aer condiøionat;
- montarea obligatorie a unor
sisteme fiabile de monitorizare a
presiunii pneurilor;
- stabilirea unor limite maxime
de rezistenøã la rulare a pneurilor;
- utilizarea indicatoarelor de schim-
bare a vitezelor;
- progresul eficienøei combustibi-
lilor vehiculelor utilitare ušoare
(camionete).
Toate aceste mãsuri sunt luate în
scopul atingerii obiectivului de
175 g/km pânã în 2012 ši de
160 g/km CO2 pânã în 2015.
media parcului de autovehicule niatã de o reducere de 10 g/km, Utilizarea crescutã a biocombusti-
noi la 130 g/km prin îmbunãtãøirea sau echivalentul acesteia prin alte bililor vizeazã maximizarea presta-
tehnologiei motoarelor, acompa- îmbunãtãøiri tehnologice ši printr-o øiilor privind mediul.
Este bine cunoscut faptul cã ben- - sã ardã complet odatã cu com-

zina, alãturi de motorinã, constituie bustibilul;
una din sursele principale de - sã nu influenøeze negativ alte
energie – sub formã lichidã – ce proprietãøi ale benzinei;
se folosesc în mod curent pentru - sã aibã o bunã solubilitate în
acøionarea motoarelor termice, ši benzinã;
aceasta în principal datoritã puterii - sã aibã stabilitate termicã.
sale calorice de 10.000 - 10.500 Unul din aditivii importanøi este te-
kcal/kg. Combustibilii folosiøi la traetilul de plumb (TEP), folosit pen-
motoarele M.A.S. sunt benzinele de tru crešterea cifrei octanice CO, astfel:
diverse tipuri, în funcøie de stan-
dardele de producøie din diverse Carburanøi
øãri, de preøul de cost, de “preten- Benzinã fãrã TEP
øiile” motorului de acøionare etc. cu TEP- 0,37g/kg
Benzinele comerciale pentru auto- 0,74 g/kg
mobile sunt produse petroliere 1,11 g/kg
care se distileazã între 30 – 2050C, 1,48 g/kg
obøinute prin amestecarea unor
Funcøionarea în condiøii optime a
fracøii petroliere de bazã având Benzinele de bazã (fãrã TEP) sunt
motoarelor autovehiculelor alimen-
diverši componenøi ši aditivi: compuse din:
tate cu benzine impune carburan-
Fracøiile petroliere care se ameste- - 50% benzinã de reformare ca-
øilor sã posede o serie de proprie-
cã pentru obøinerea benzinelor
tãøi fizice ši chimice caracteristice, taliticã;
comerciale sunt:
care sã asigure: - 30% alchilat;
- hidrocarburi saturate aciclice
- posibilitatea formãrii amestecu- - 20% izopentan;
(alcani sau parafine) - cca. 40-80%;
lui omogen la dozajul optim; Conøinutul de TEP pe plan mon-
- hidrocarburi saturate ciclice (ciclo-
- transportul, stocarea ši curge- dial are o tendinøã continuã de
alcani sau naftene) - cca. 15-30%;
rea normalã a benzinei prin siste- scãdere sub 0,15 g/kg sau chiar de
- hidrocarburi aromatice - cca. 20-40%;
mul de alimentare; reducere totalã la benzina ecolo-
- hidrocarburi nesaturate - cca. 35%;
- un preø de cost care sã asigure gicã, scãderile de cifrã octanicã
- compuši organici cu sulf, oxi-
o economicitate a funcøionãrii mo- fiind compensate prin folosirea
gen, azot;
toarelor cu acešti carburanøi. unei benzine de bazã obøinutã prin
- aditivi pentru crešterea cifrei oc-
Aditivii pentru benzine sunt com- altfel de procese ši aditivare cu
tanice CO, stabilizare, eliminarea
puši chimici care îmbunãtãøesc hidrocarburi aromatice, metanol
coroziunii, solventare, etc.
calitãøile ši performanøele benzine- sau metilterøiarbutileterã (MTBE).
În tabelul de mai jos sunt prezen-
lor auto ši se folosesc în cantitãøi Din acešti aditivi, în ultimul timp se
tate câteva tipuri din benzinele
mai folosesc doar hidrocarburile
auto comercializate care se gã- reduse (max. 3%). Ei trebuie sã
aromatice ši MTBE-ul, iar metano-
sesc pe piaøã în ultimul timp: îndeplineascã urmãtoarele condiøii:
lul (care a fost o vreme utilizat ši
drept combustibil) a fost scos din
Tipul benzinei standard sau al componentului Cifra octanicã CO/R CO/M
Benzinã premium I 98 /87,5-90
tehnologiile de fabricare a benzi-
Benzinã premium II 95 86,5 nelor ecologice, deoarece s-a
Benzinã regular 87 78 constatat cã producea efecte de
Benzinã normalã 75 70 corodare puternicã asupra diver-
Benzinã de distilare atmosfericã 60 58 selor componente ale mecanismu-
Benzinã de cracare termicã 70 63 lui motor, în special al pieselor din
Benzinã de cracare cataliticã 92 80 aluminiu (pistoane, pompã de alimen-
Benzinã de reformare cataliticã 96 86 tare etc.) ši chiar asupra supapelor.

078-082 solutii eco:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 10:22 AM Page 81
peratura aerului aspirat, presiunea

din colectorul de admisie, presiu-
nea la evacuare etc.);
- regimurile de funcøionare (sar-
cina ši turaøia motorului);
- particularitãøile constructive ale
motorului (numãr de cilindri, solu-
øia constructivã, forma camerei de
ardere, tipul de distribuøie etc.);
- construcøia sistemului de ali-
mentare (calitatea amestecului
realizat ši a modului de furnizare a
acestuia, influenøa asupra emisiilor
Aceste efecte negative create în conøine Pb) în motoarele "injec- de evaporare);
timp de produsele cu metanol, pe tate", caz în care benzina ar duce - reglajele funcøionale (avansul la
care mecanicii le-au observat, au la compromiterea prin obturare a aprindere, gradul de uzurã al
indus temerea utilizãrii benzinelor catalizatorului. motorului). n
ecologice în motoarele obišnuite, Emisiile poluante ale motoarelor
temere care se mai pãstreazã în cu aprindere prin scânteie (MAS) BIBLIOGRAFIE
mod fals ši astãzi, deoarece ben- În cazul motoarelor cu aprindere 1. Onuøiu, I. - Fabricarea combusti-
zinele actuale ecologice nu mai prin scânteie sursele de poluare bililor petrolieri ecologici. Scheme
sunt aditivate cu metanol, ci cu principale sunt: complexe de rafinãrii. Editura
MTBE. Pentru mãrirea cifrei octa- - gazele de ešapament, care re- Universitãøii din Ploiešti, 2001
nice CO, plecând de la o benzinã prezintã cca. 65% din totalul surse- 2. Anghelache, I. - Noi combustibili
de bazã obøinutã prin procese de lor ši care conøin ca poluanøi oxid pentru automobile. Editura Tehni-
cracare termicã sau cataliticã (o de carbon CO, hidrocarburi, oxizi cã, Bucurešti, 1993
benzinã cu o CO de plecare de 96), de azot NOx, aldehide, plumb ši 3. Onuøiu, I., Tãnãsescu, C., š.a., -
se adaugã MTBE. Rezultã deci cã particule de carbon; Fabricarea produselor petroliere
benzina ecologicã (fãrã plumb) - gazele de carter, cu o pondere ecologice, Curs postuniversitar,
poate fi folositã fãrã restricøii chiar de aprox. 20%, care conøin atât Editura Univ. din Ploiešti, 2004
ši în motoarele normale, eventual produse de ardere în diferite stadii, 4. Ionescu, I., - Motoare termice.
cu reglarea judicioasã a avansului cât ši vapori de combustibil; Soluøii constructive ši mãsuri ge-
la aprindere. Avantajele folosirii - gazele rezultate din evaporarea nerale pentru reducerea emisiilor
benzinei ecologice sunt: la nivelul carburatorului (cca. 9%); poluante. Ed. Matrix Rom, Bucu-
l diminuarea depunerilor de ca- - fracøiunile ušoare de benzinã rešti, 2001
laminã din motoare ši, pe aceastã evaporate la nivelul rezervorului 5. Scott, Hess M. - “How Stuff Works”
cale, micšorarea cheltuielilor de (cca. 6%). disponibil online la http://www.how
întreøinere; stuffworks. com /biodiesel .htm
l reducerea sensibilã a poluãrii Principalii factori care favorizeazã 6. * * * Revista DIESEL & GASTUR-
atmosferei prin diminuarea emisii- apariøia substanøelor poluante la BINE WORLDWIDE, 1990 – 2006
lor de oxid de carbon, oxizi de MAS pot fi grupaøi astfel: 7. * * * European Standard, EN
azot, hidrocarburi nearse sau chiar - proprietãøile combustibilului 228/2004
reducerea drasticã, în cazul folosirii (compoziøia chimicã, volatilitatea, 8. * * * European Standard, EN
catalizatoarelor. gradul de aditivare, cifra octanicã); 590/2004
Este însã interzisã cu desãvâršire - proprietãøile fizico-chimice ale 9. * * * Monitorul Oficial al Ro-
folosirea benzinei etilate (care amestecului carburant (dozajul, tem- mâniei, nr. 512/2002

083-084 info construction:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 2:02 PM Page 83
I N F O - N E W S
Crešteri substanøiale la construcøiile

din România în 2008
onform unui studiu al com-
C paniei PMR, citatã de re-

vista Construction Europe,
valoarea construcøiilor în øara
noastrã a crescut cu 34% nominal
(+26% în termeni reali), ceea ce în
cifre este egal cu 83 de miliarde
de RON (22 de miliarde de €).
Potrivit aceleiaši surse, cel mai dez-
voltat sector este cel non-reziden-
øial, care a sporit anul trecut cu 37%,
asta datoritã „crešterii economice
alerte care a dus la accelerarea vo-
lumului de construcøii non-reziden-
øiale, cum ar fi spaøiile de birouri
pentru servicii ši clãdirile industriale.”
Cu toate acestea, raportul prevede

un an 2009 dificil pentru sectorul
de construcøii, în ciuda celor 20 de
miliarde de € primite sub formã de
împrumut de la Fondul Monetar
Internaøional (FMI) ši Uniunea Euro-
peanã, ce ar trebui sã stabilizeze
volatilitatea monedei locale ši sã
reducã deficitul bugetar. Potrivit
aceluiaši raport, a scãzut ši încre-
derea investitorilor strãini în Româ-
nia, ceea ce va duce la un nivel
mai mic al FDI, adicã al Investiøiilor
Strãine Directe. Mai mult, investiøiile
în activele de capital au scãzut ši
vor continua ši în urmãtoarele luni.
Prin urmare, randamentul în con-
strucøii ši, totodatã, PIB-ul vor fi ši
ele afectate.
„Cel mai afectat an va fi 2009, dar
nici în urmãtorii ani nu se vor în-
tâmpla minuni, dacã circumstan-
øele economice mondiale nu se

083-084 info construction:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 2:03 PM Page 84
I N F O - N E W S
sunt deja întârziate din anii trecuøi

sau se aflã într-un stadiu avansat
de construcøie,” a mai declarat
Obetkon.
Oricum, se ašteaptã ca randa-
mentul construcøiilor rezidenøiale
sã înregistreze doar o “descreštere
blândã”, muløumitã diferitelor pro-
grame guvernamentale care vor
sprijini construcøiile de case, dar ši
scãderea preøurilor la materiale de
construcøii.
„Pentru cã PIB va scãdea în anul
2009, guvernul va contrabalansa
mãrind investiøiile în sectorul public,
infrastructura fiind destinaøia cãtre
care se vor îndrepta cele mai multe
dintre fonduri”, a încheiat Obetkon.
Se ašteaptã ši o simplificare a pro-
cedurilor care influenøeazã inves-
tiøiile în sectorul public, mai cu
seamã în domeniul construcøiilor
de drumuri, unde apar mereu dife-
rende legislative. În plus, construc-
torii români trebuie sã profite din
plin de ajutoarele guvernamentale
ši de ieftinirea materialelor pentru
vor îmbunãtãøi. Totuši, sectorul con- limitat. Piaøa pentru construcøii in- construcøii. n
strucøiilor va fi sprijinit de fondurile dustriale ši depozite, care sunt în
UE alocate României, care vor fi marea lor majoritate deøinute de
direcøionate, în cea mai mare parte companii multinaøionale, este întru-
a lor, cãtre infrastructurã,” a decla- câtva mai bine, potrivit raportului,
rat Robert Obetkon, senior con- øinând cont cã problemele finan-
struction market analyst al PMR. ciare au „o fecvenøã redusã” ši cã
Cel mai afectat sector va fi cel non- „cererea nu a scãzut dramatic”.
rezidenøial, a mai spus Obetkon, „În ultimii doi ani, sectorul con-
foarte dependent de creditele ban- strucøiilor a crescut constant, multe
care. Multe proiecte, în special pe dintre proiectele proprietãøilor rezi-
piaøa de retail ši clãdiri de birouri, denøiale fiind începute în trimestrul
au fost începute înainte sã fie asigu- patru al anului 2008. Acesta este
rate din punct de vedere financiar. rezultatul reticenøei bãncilor în a
Numai proiectele care au fost înce- mai acorda credite. Dezvoltatorii se
pute în ultimele patru luni ale anului confruntã ši ei cu mari dificultãøi
trecut vor fi finalizate în 2009. financiare, iar în 2009 numai câte-
Numãrul construcøiilor predate din va proiecte vor fi finalizate, în
domeniul retail ši office va fi ši el marea lor parte numai cele care

085 Endress:000 Autoconstruct.qxd 5/7/2009 10:26 AM Page 85
086-091 echipamente sarbu:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 2:10 PM Page 86
E C H I PA M E N T E D E L U C R U
Motoare pentru autovehicule ši utilaje

industriale Volvo Trucks ši Protruck
Prof. univ. dr. ing. Laurenøiu Sârbu
În prezent, constructorii
de motoare urmãresc
crešterea puterii motoa-
relor diesel, concomitent
cu reducerea consumu-
lui de combustibil ši
reducerea nivelului de
noxe conform normelor
Euro în vigoare, ši
utilizarea frânelor de
motor pentru autove-
hicule. Acestea permit Fig. 1
šoferului sã menøinã o
vitezã medie ridicatã, entru motoarele diesel indus- Motoare Volvo Trucks
garantând în acelaši
timp siguranøa trans-
portului. În acest context,
P triale, folosite la acøionarea
utilajelor de construcøii care
nu se deplaseazã pe drumurile
Volvo Trucks a lansat recent o nouã
gamã de motoare ši transmisii
care permit reducerea cu pânã la
programele de reînnoire publice, sunt de remarcat urmãtoa- 3% a consumului de combustibil
rele tendinøe: construcøia unor mo- ši cu 40% a emisiilor de NOx, în
a motoarelor includ toate
toare compacte cu cilindree mãritã, condiøiile crešterii puterii maxime.
motoarele deplasabile
cu aspiraøie naturalã sau supra- Pentru camioane, în noile lanøuri
echipate cu tehnologii
alimentate, care sã permitã prin cinematice care conøin motoare
pentru protecøia mediului
soluøiile tehnice adoptate reduce- puternice ši care asigurã econo-
EGR sau SCR. Se mie ši fiabilitate, sunt de preferat
rea nivelului de noxe, în principal
urmãresc ši modificãrile de particule materiale PM sau de cutiile automate I-Shift ši frânele de
tehnice legate de opti- oxizi de azot NOx (sau de PM ši motor VEB+, foarte performante.
mizarea combustiei în NOx în acelaši timp). În domeniul Programul de reînnoire cuprinde
cilindrul motorului, construcøiilor se utilizeazã motoare motoarele Volvo Trucks de 7, 11 ši
managementul aerului, industriale, într-o gamã foarte largã 13 litri, disponibile acum cu tehno-
reducerea nivelului de de puteri, ceea ce a necesitat ca logii Euro 5. O serie de noutãøi
zgomot ši optimizarea mojoritatea fabricanøilor sã treacã tehnice permit optimizarea com-
la construcøia unor motoare mai per- bustiei ši un nou catalizator SCR,
pierderilor de putere în
formante, complet reînnoite, care care a fãcut posibilã combinarea
lanøul cinematic al
sã facã faøã normelor de mediu în crešterii de putere cu reducerea de
transmisiilor etc. noxe NOx ši a consumului de
vigoare din EPA ši UE .

Fig. 2a
Fig. 2b
toare ši sã minimizeze pierderile de

putere în lanøul cinematic (fig. 1)[1].
Modificãrile tehnice aduse pentru
optimizarea combustiei ši sisteme-
le I-Shift de schimbare automatã a
treptelor de viteze au permis ca la
motoarele de 13 litri consumul sã
fie redus cu 3% faøã de modelele
anterioare. Pentru motorul de 11 litri,
reducerea este de 1-2%. Motorul
este disponibil în mai multe va-
riante de putere, reprezentând o al-
ternativã mai eficientã din punctul
de vedere al utilizãrii combustibilu-
Fig. 2c lui pentru toatã gama. Volvo Trucks
cuprinde în acest moment variante
combustibil. Motoarele sunt acum utilizate în construcøii sunt echi- cu o putere maximã între 240 ši
mai silenøioase cu 2 dB(A) la relanti. pate cu cutii automate de viteze 700 CP. Volvo a crescut puterea
Mai mult de jumãtate din totalul de I-Shift, care au fost adaptate sã maximã a motorului D13 la 540 CP
camioane Volvo FH ši Volvo FM corespundã performanøelor noilor mo- ši cuplul la 2600 Nm. Volvo D11

Motoare termice SOFIM HPI de 2,3 si 3 litri, cu 4 cilindri în linie deplaseazã pe drumurile publice,
Tabelul 1 [2] cu puteri între 66 kW ši 560 kW. În
Cod SOFIM HPI 2,3 SOFIM HPI 3
continuare sunt indicate unele ca-
Capacitate cilindricã [cm3] 2286 2997
Diametru x cursã [mm] 88 x 94 95,8 x 104 racteristici tehnice pentru aceste
Turaøia la mers în gol [rot/min] 800 grupe de motoare [2].
Putere/turaøie (1) [kW/rot/min] 85,3/3900 122 / 3500
Cuplu motor/turaøie [Nm/rot/min] 270 / 1800 380 / 1250
Zgomot în funcøionare (2) [dB(A)] 593 Motoare termice SOFIM HPI de
Consum de combustibil (3) [g/kWh] 205 200 2,3 ši 3 litri, cu 4 cilindri în linie [2]
Masa (4) [kg] 210 240
Motoarele din gama Protruck de
Certificare Euro 3 – CE 97/68 Faza 2- EPA Tier 2
Durata de serviciu 60% [h] 3500 5000 2,3 ši 3 litri au blocul motor din fon-
tã stabilizatã, cu posibilitatea de
este disponibil în varianta cu pu- tehnologie avansatã în reducerea reparaøie capitalã a motorului pen-
tere maximã pânã la 450 CP ši emisiilor ši oferind soluøii care sã tru a doua duratã de serviciu, iar
cuplul de 2150 Nm, iar Volvo D7 garanteze niveluri înalte de perfor- sub-blocul este monolit, din fontã.
este disponibil pânã la 340 CP ši manøã ši reducerea consumului La modelele SOFIM HPI de 2,3 ši
1300 Nm. Aceste motoare respec- de combustibil. Aplicaøiile includ ve- 3 litri, capetele de cilindru sunt con-
tã normele Euro 5 care vor intra în hicule comerciale din gama medie fecøionate din aluminiu. Ši chiulasa
vigoare în octombrie 2009. Faøã de ši grea, autobuze, mašini industria- este din aluminiu, turnatã sub pre-
Euro 4, emisiile de NOx au scãzut le ši agricole, utilaje de construcøii, siune. Pistoanele sunt din aliaj de
cu 40% [1]. În fig. 2 a, b ši c sunt aplicaøii staøionare, motoare pentru aluminiu eutectic, fiind prevãzute cu
prezentate cele trei tipuri de motoa- pompe de incendiu ši generatoare tunel de rãcire. Arborele cu came
re D7, D11 ši D13 Volvo Trucks [1]. cu puteri cuprinse între 40 ši 1600 kW. este confecøionat din fontã cu
În gama de motoare Protruck sunt grafit nodular, rezemat în bloc pe 5
Motoare Protruck cuprinse: motoare în 4 cilindrii cu lagãre palier, cu volant dublu ma-
Gama Fiat Powertrain Technologies cilindreea de 2,3 ši 3 litri; motoare siv. Rãcirea este cu lichid cu buclã
include motoare ce înglobeazã o cu cilindreea de la 4,3 la 6,7 litri, cu termostaticã controlatã cu supapã.
tehnologie avansatã cu performan- 3, 4, 6 cilindri în linie; motoare Ungerea este forøatã. Uleiul circulã
øe de exploatare ridicate, care sunt Cursor de 8, 10 ši 13 litri, cu 6 cilindri prin schimbãtorul de cãldurã, rãcit
rezultatul unor activitãøi intensive de în line, pentru camioane; motoare de lichidul de rãcire al motorului.
cercetare ši dezvoltare [2]. În ultimii Vector cu 6, 8, 12 ši 16 cilindri în V, Motoarele au sistem de aprindere
5 ani, toate familiile de motoare au cu cilindreea de la 15 la 40 litri; ši cu 4 supape pe cilindru, cu control
fost complet reînnoite, adoptând o motoare industriale care nu se direct prin culbutori cu štift în
Fig. 3 Fig. 4

Motoare termice NEF cu cilindreea de la 3,4 la 6,7 litri, cu 3, 4 ši 6 cilindri în linie pul celui prezentat în fig. 3, sunt
Tabelul 2 [2] date în tabelul 2 [2].
Cod NEF 3 cilindrii NEF 4 cilindrii NEF 6 cilindrii
Capacitate cilindricã [cm3] 3360 3920/4480 5580/6720
Diametru x cursã [mm] 104 x 132 102 x 120 / 102 / 132 Motoare Cursor cu cilindreea de
Turaøia în gol [rot/min] 650 7,8, 10,3 ši 12,9 litri, cu 6 cilindri
Putere/turaøie (1) [kW/rot/min] 58/2300 125/2700 202/2500
în linie, pentru camionane [2]
Cuplu motor [Nm/rot/min] 310/1400 560/1200 930/1250
Zgomot în funcøionare (2) [dB(A) < 91-85 cu pompa de injecøie mecanicã Motoarele Protruck Cursor sunt folo-
Consum de combustibil (3) [g/kW/h] 217 208 205 site pentru vehicule de šantier sau
Masa (4) [kg] 300 380-530 525-680
la distribuøia de mãrfuri. Au 6 cilin-
PTO [Nm] 120 240 240
Certificare Euro 3 – CE 97/68 Faza 2- EPA Tier 2 dri în linie, cu blocul cilindrilor con-
Durata de serviciu (60%) 6000 6000 6000 fecøionat din fontã stabilizatã, cu
cãmãši de cilindru umede ši car-
terul inferior monolitic confecøionat
tacheøii hidraulici. De asemenea, fontã. Rãcirea este cu lichid, cu
din fontã. Capetele de cilindri sunt
au doi arbori cu came montaøi în buclã termostaticã controlatã cu
monolitice, din fontã, cu linii de in-
chiulasã. La cele de 2,3 litri, ac- supapã. Ungerea este forøatã, ule-
ducøie de mare turbulenøã, cu flux
øionarea arborilor cu came se face iul trecând printr-un schimbãtor de
încrucišat. Pistoanele sunt confec-
cu o curea dinøatã de transmisie, cãldurã care folosešte lichidul de
øionate din aliaje de aluminiu
respectiv cu un lanø dublu, la cele rãcire al motorului. Baia de ulei
hiper-eutectic cu tunel de rãcire.
de 3 litri. Motoarele sunt supraali- este cuplatã la blocul motor folo-
Arhitectura camerei de ardere este
mentate cu intercooler. Turbosu- sind o garniturã elasticã. Sistemul
de formã omega.
flanta poate fi cu geometrie va- de aprindere este cu 2 sau 4 su- Arborele cotit se confecøioneazã
riabilã sau fixã cu „cu Waste-Gate”. pape pe cilindru, controlate cu tije din oøel de mare rezistenøã sau din
Injecøia este de tip Common Rail, ši braøe basculante. Arborele cu fontã. Se montezã în blocul motor
cu control electronic total. Carac- came este acøionat prin pinioane pe 7 lagãre paliere ši are mase
teristicile tehnice pentru motoarele cu roøi dinøate ši este amplasat în secundare de echilibrare. Rãcirea
SOFIM HPI de 2,3 ši 3 litri sunt date blocul motor. Motoarele pot fi cu este cu lichid, cu buclã termosta-
în tabelul 1 [2]. aspiraøie naturalã, supraalimentate ticã controlatã cu supapã. Ungerea
sau supraalimentate cu intercooler. este forøatã cu schimbãtor de
Motoare termice NEF cu cilin- Turbosuflantele sunt controlate cu cãldurã pentru ulei. Rãcirea uleiului
deea de la 3,4 la 6,7 litri, cu 3, 4 „Waste-Gate”. Injecøia poate fi de tip se face cu lichidul de rãcire ši
ši 6 cilindri în linie [2] clasic, cu pompã mecanicã, sau supapa termostaticã. Baia de ulei
La motoarele NEF cu cilindreea de de tip Common Rail, cu control este cuplatã la blocul motor cu
la 3,4 la 6,7 litri, cu 3, 4 ši 6 cilindri, electronic total [2]. Caracteristicile garniturã elasticã. Sistemul de
blocul motor este confecøionat din tehnice ale motoarelor NEF, de ti- aprindere folosešte tehnologia cu
fontã stabilizatã, motoarele fiind
disponibile ši în versiunea de Motoare Cursor de 7,8, 10,3 ši 12,9 litri, cu 6 cilindri în linie, pentru camioane
structurã purtãtoare de sarcinã, de Tabelul 3 [2]
Cod Cursor 8 Cursor 10 Cursor 13
exemplu pentru tractoare. Cape- Capacitate cilindricã [cm3] 7790 10300 12880
tele de cilindri sunt monolitice, din Diametru x cursã [mm] 115 x 125 125 x 140 135 x 150
fontã, cu linii de inducøie de mare Turaøia în gol la ralanti [rot/min] 600
Puterea/turatie (1) [kW/rot/min] 265/2100 335/2100 397/1900
turbulenøã. Pistoanele sunt confec- Cuplu motor/turaøie [Nm/rot/min] 1420/1500 1900/1380 2350/1000
øionate din aliaje de aluminiu Zgomot în funcøionare(2) [dB(A)] 595
hiper-eutectic, cu tunel de rãcire ši Consum de combustibil (3) 195
Masa (4) [kg] 680 932 1006
camerã de ardere de tip omega. PTO spate [Nm] 600 650 890
Arborele cotit se confecøioneazã Certificare Euro 3 – CE 97/68 Faza 2-EPAT Tier 2
din oøel de mare rezistenøã sau din Versiuni disponibile Orizontal/vertical Vertical

Fig. 5 Fig. 6
patru supape pe cilindru, controlat Motoare Vector cu capacitatea tele de rãcire pentru apã, ulei ši pen-
cu braøe basculante cu role. Moto- cilindricã de la 15 la 40 litri, cu 6, tru aerul necesar pentru procesul
rul are un singur arbore cu came 8, 12 ši 16 cilindri în V [2] de ardere. Ungerea este forøatã,
montat în chiulasã, cu 7 lagãre cu Ši la aceste motoare foarte puter- rãcirea uleiului fãcându-se cu
ungere sub presiune. Arborele cu nice blocul motor este din fontã schimbãtorul de cãldurã, folosind
came este acøionat de la arborele stabilizatã, cu cãmãši de cilindru lichidul de rãcire al motorului. Sis-
cotit printr-o transmisie cu roøi din-
umede. Capetele de cilindru sunt temul de aprindere este cu 4 su-
øate cu danturã elicoidalã. Motorul
singulare, confecøionate din fontã, pape pe cilindru. Supapele sunt
este supraalimentat cu intercooler.
cu linii de inducøie de înaltã tur- controlate prin tije cu tacheøi cu
Turbosuflantele pot fi cu geometrie
bulenøã. Pistoanele sunt din aliaj role ši braøe basculante. Au o du-
variabilã sau fixã, controlate cu
de aluminiu eutectic, cu tunel de ratã îndelungatã de viaøã. Motorul
supape „Waste-Gate”. Sistemul de
injecøie EUI este cu control elec- rãcire toroidal ši camerã de ardere folosešte un singur arbore cu came
tronic total. Caracteristicile tehnice de formã omega. Arborele cotit este montat în mijlocul blocului motor,
ale motoarelor Cursor, de tipul din oøel de înaltã rezistenøã, cu antrenat printr-o transmisie de roøi
celui prezentat în fig. 4, folosite ca contragreutãøi ši volanøi de echili- dinøate cu danturã elicoidalã de la
propulsoare pentru camioane, sunt brare faøã/spate. Pe motor se pot arborele cotit al motorului. Motorul
indicate în tabelul 3 [2]. configura în multe moduri circui- este supraalimentat cu intercooler.
Turbosuflantele sunt comandate cu
Motoare Vector cu capacitatea cilindricã de la 15 la 40 litri,
cu 6, 8, 12 ši 16 cilindri în V supape „Waste-Gate”. Sistemul de
Tabelul 4 [2] injecøie este de tip Common Rail
Cod Vector 15 Vector 20 Vector 30 Vector 40
cu control electronic. Astfel de mo-
Nr. de cilindri 6 8 12 16
Capacitate cilindricã [cm3] 15060 20080 30120 40160 toare se monteazã pe utilaje mari
Diametru x cursã [mm] 145 x 152
de sãpat ši transportat ca: buldo-
Turaøia la ralanti [rot/min] 600
Puterea/turatie(1) [kW/rpm] 540/2100 720/2100 1080/2100 1440/2100 zere pe roøi cu pneuri ši šenile,
Cuplul motor/turaøie [Nm/rpm] 2600/1200 3700/1200 5600/1200 7400/1200 excavatoare, dumpere sau încãr-
Zgomot în funcøionare (2) [dB(A)] 597
Consum de combustibil (3) [g/kWh] 195 cãtoare de mare capacitate etc.
Masa (4) [kg] 1100 1450 2200 2900 Caracteristicile tehnice ale motoa-
PTO spate [Nm] 900-800 1100-800 1650-800 2200-800
Certificare Euro 3 – CE 97/68 Faza 2-EPA Tier 2
relor Vector de tipul celui prezentat
Durata de serviciu (60%) 25000 în fig. 6 sunt date în tabelul 4 [2].

tere PTO pentru acøionarea pom-

pelor hidraulice pentru instalaøiile
de lucru ale mecanismelor la utila-
jele de construcøii. De exemplu, în
cazul macaralei hidraulice prezen-
tate în fig. 7, cu aceste pompe
sunt acøionate toate mecanismele
de lucru ale macaralei: troliul de
sarcinã, rotirea, telescoparea braøu-
lui ši bascularea, sistemul de ca-
lare ši translaøie al macaralei. Carac-
teristicile acestei game de motoare,
specifice acøionãrii utilajelor de con-
strucøii, sunt indicate în tabelul 5 [2].
Notã:
Semnificaøia notaøiilor fãcute în
Fig. 7 tabelul 5:
(1) L = cilindri în linie verticalã;
Notã: (2) Satisface Standardul ISO 3745, I D = injecøie directã;
Semnificaøia indicilor menøionaøi la puterea maximã; EUI = injecøie electronicã;
în tabelele 1-4: (3) Cel mai bun punct; NA = aspiraøie normalã;
(1) Valoarea maximã a puterii con- (4) Fãrã lichid, configuraøie standard. TC = turbocompresor;
formã cu certificãrile ši cu Directiva TAA = turbocompresor cu intercooler.
CE 97/68 (fãrã ventilator) corespun- Motoare diesel industriale pentru (2) Puterea la volanta motorului este
de dupã 50 de ore de funcøionare; utilaje de construcøii, cu puteri în acord cu 2004/26EC (la echi-
toleranøã 3%. Condiøii de testare de la 66 kW la 650 kW [2] parea fãrã ventilator), dupã 50 de
ISO 3046/1: presiunea atmosfericã Motoarele industriale de tipul celui ore de funcøionare; toleranøã 3%,
100 KPa, temperatura 25˚C, umidita- prezentat în fig. 6, cu capacitatea combustibil Diesel EN590.
tea relativã 30% potrivit standarde- cilindricã cuprinsã între 4,5 ši 6,7 Condiøii de testare: ISO 3046/I; tem-
lor DIN 6271-BS 5514, SAE J1394. litri, sunt echipate cu prize de pu- peratura aerului 25˚C; presiunea
atmosfericã 100 kPa; 30% umiditate
relativã; Aplicabil, de asemenea, la
Motoare industriale folosite pentru utilaje de construcøii, standardele DIN 6271, BS 5514,
cu puteri de la 66 kW la 560 kW [2] SAE J 1349.
Tabelul 5 [2]
Motor Cilindri ši Capacitatea Puterea (2) Dimensiuni
Aceste motoare corespund norme-
aspiraøia (1) cilindricã kW(CP); rot/min L x l x h (mm) lor EPA TIER 3/UE STAGE III A. n
N45MNS 4L-ID-TC 4,5 66 (89)-2200 807x643x983
N45MSS 4L-ID-TC 4,5 66 (89)-2200 807x600x983
Bibliografie
N45MNS 4L-ID-TC 4,5 74 (100)-2200 807x643x983
N45MSS 4L-ID-TC 4,5 74 (100)-2200 807x600x982 1. Botea, C. - Putere mãritã, con-
N45MNT 4L-ID-TAA 4,5 93 (126)-2200 807x671x972 sum redus, Volvo Trucks, Tehnic,
N45MST 4L-ID-TAA 4,5 93 (126)-2200 810x678x901
Revista Cargo & Bus, Bucuresti,
N45ENT 4L-CR-TAA 4,5 104 (141)-2200 810x678x901
N67MNT 6L-ID-TAA 6,7 129 (1750)-2200 1054x671x1027 nr. 4/2009, pag. 18-19.
N67ENT 6L-CR-TAA 6,7 175 (238)-2200 1054x685x1005 2. * * * - Motoare ši generatoare pen-
C87ENT 6L-CR-TAA 8,7 260 (353)-2100 1253x852x1008 tru destinaøii profesionale, Protruck,
C10ENT 6L-EUI-TAA 10,3 315 (429)-2100 1355x865x1130
C13ENT 6L-EUI-TAA 12,9 375 (510)-2100 1355x865x1130
Motoare industriale, FPT Powertrain
V08ENT 8V-CR-TAA 20,1 540 (761)-2100 1374x1422x1291 Tehnologies, martie, 2008.

092-094 expo news intermat:00-00 macheta rue_basic.qxd 5/7/2009 2:14 PM Page 92
E X P O - N E W S
INTERMAT 2009
Intermat-ul de anul
acesta de la Paris
a fost extrem de
interesant din
perspectiva produ-
cãtorilor europeni
de echipamente ši
utilaje grele. Astfel,
la gama echipamen-
pasul înainte de la seria 600. În
telor compacte, oate cele cinci utilaje acope-
producãtorul
italian VF-Venieri a
T rã trei clase de cupe. 9.63B
ši 10.63 sunt utilaje de 1.7 m3,
ultimul având în faøã o furcã pa-
seria 700, Avant Tecno are douã
modele, amândouã fiind motorizate
de Kubota, cu motor de 36 kW.
ralelã. La fel ši utilajele de 2.1 m3, Modelul 745 de 1400 kg dezvoltã o
prezentat, pentru 11.63 ši 12.63, au legãturi în Z ši forøã maximã de 1380 kg ši o
respectiv paralele, în vreme ce vâr- vitezã maximã de 12 km/h. La cele
prima datã în afara 1410 kg ale sale, modelul 750 dez-
ful de gamã, 13.63 are în faøã o barã
peninsulei, gama în formã de Z ši o cupã de 2.5 m3. voltã o forøã de 1880 kg ši ajunge
Viteza maximã a tuturor celor cinci la viteza de 25 km/h. Amândouã
sa de încãrcãtoare utilaje este de 42 km/h, iar puterea dezvoltã o forøã maximã de smul-
pe pneuri. Patru motorului variazã de la 83 kW pen- gere de 1400 kg ši au un circuit
tru cele douã utilaje mai mici, la hidraulic auxiliar de 70 l/min. Tot
utilaje (VF9.63B, 107 kW pentru 11.63 ši 12.63, res- noi sunt ši piesele atašabile fãcute
sã se potriveascã hidraulicii mai
VF10.63, VF11.63 ši pectiv 123 kW pentru modelul 13.63.
Tot nou este ši designul cabinei, puternice a seriei 700, incluzând
VF12.63) înlocuiesc care este mai spaøioasã ši mai aici cupe 4 în 1, un rotor mai mare
ši o tãietoare.
vechile VF963 ši bine organizatã pentru a crea con-
Ditch Witch din SUA a venit la
diøii mai bune pentru operator ši
VF9015, iar în ceea pentru a mãri ši vizibilitatea, dupã Intermat cu noul Zahn R300. Lan-
sat la expoziøia ConExpo din SUA,
ce privešte vârful cum declarã reprezentanøii compa-
utilajul de 22 kW este cel mai bine
niei. Echipamentele standard includ
de gamã, acesta a un sistem de aer condiøionat cu descris ca fiind un multifuncøional
nouã guri ši un compartiment de articulat mic. Utilajul poate funcøio-
prins contur prin na cu o muløime de atašamente,
depozitare ši rãcire.
prezenøa încãrcã- Un alt nou produs a fost prezentat inclusiv cupe de încãrcat, braø de
de compania finlandezã Avant sãpãturi, de sãpat šanøuri ši pluguri
torului VF13.63. vibratoare, ca sã numim doar câteva.
Tecno, din seria 700, care a fãcut

E X P O - N E W S
Producãtorul francez de platforme

cu coloanã verticalã, ATN, ši-a lansat
modelul Zebra 12, cu înãløime de
lucru de 12,2 m, primul model arti-
culat ši cu motor diesel. Zebra 12 are
capacitatea platformei de 230 kg ši în-
tinderea braøului de maximum 8,5 m.
Directorul de vânzãri al firmei,
Patrick Biasin, a spus cã urmeazã
sã fie lansate pe piaøã utilaje cu
înãløimea de lucru de 16 ši 20 m.
Impresionant, la stadul CTE, a fost
ši Bizzocchi 510 HR, cu înãløimea
de lucru de 50,7 m, lansat anul
trecut la SAIE, în Italia. Modelul de
26T GVW (capacitate totalã de în-
cãrcare) are întinderea maximã a
braøului de 34,5 m, cu 120 kg în
coš, ši de 28,3 m, cu 450 kg.
Tot firma italianã a adus ši modelul
pe šenile cu înãløimea de lucru de
17 m, Traccess 170, care are carac-
teristicile brandului anunøate de
companie la începutul anului.
Utilajele de 2050 kg au o capaci-
tate a platformei de 200 kg ši permit
turelei o rotaøie de 330 de grade,
flexibilitatea fiind datã de cele
douã elemente articulate ši de jib.
Platform Basket a lansat modelul
Spider 22.10 cu înãløime de lucru
de 12 m. Este construit pe šasiul
modelului Spider 18.75 ši are braøe
de fixare extensibile, precum ši
control automat al întinderii, bazat
pe extinderea braøelor.
Bobcat a venit la Intermat cu stivui-
Toate acestea se conecteazã la uti- pact˝ P25.6, de 4 t. Lãøimea de torul telescopic compact de 4,5 t,
laj prin intermediul conexiunii Ditch 1800 mm a fost prezentatã prima T2250, a cãrui capacitate maximã
Witch InterChange. Pentru cã sunt datã de compania italianã la înce- de ridicare este de 2,2 t la 5,2 m.
articulate, utilajele sunt extrem de putul anilor `90, la modelul P20.6 SC. Echipament de šantier
manevrabile, iar Zahn R300 are doar În ciuda profilului îngust, noul utilaj Kaeser a prezentat pentru prima
0,91 m lãøime, fapt care-i permite are o cabinã standard de 995 mm datã compresorul portabil Mobilair
accesul în locuri altfel inaccesibile. pentru toatã linia de stivuitoare teles- 170, care oferã o livrare maximã de
Utilaje de lucru la înãløime copice. Motorul de 50 kW permite aer de 17 m3/min. la 8,6 bar. Cu un mo-
Merlo a prezentat prototipul stivui- ca P25.6 sã aibã o putere de ridica- tor Deutz în šase cilindri, de 127 kW,
torului sãu telescopic ˝super com- re de 2500 kg, la o înãløime de 6 m. utilajul cântãrešte 2,7 t, cu mult mai

E X P O - N E W S
puøin decât alte modele compacte.

O caracteristicã importantã este sis-
temul mobil de control Sigma
Control, care regleazã viteza mo-
torului cu cererea de aer. Acest lucru
ajutã la optimizarea consumului
de carburant, datoritã valvei de ad-
misie a aerului controlatã electro-
nic ši permite controlul presiunii
pânã la diferenøe de 0,1 bar. Panoul
de control are o carcasã solidã de
metal, rezistentã la šocuri ši vibraøii.
Compania francezã SMDO a rea-
lizat un container nou, CIR 20 Dry,
pentru generatorul R 1000C2 de
1000 kVA, modificându-l faøã de
versiunile High Cube ale mode-
lelor anterioare. Noul container are
2,59 m înãløime ši este ušor trans-
portabil, dupã cum declarã firma,
nefiind necesar un trailer cu šasiu
mic. Noua carcasã limiteazã ši
zgomotul la 80 db (la 1 m) ši are tot
ce înseamnã control ši conectori
pe o singurã parte, acestea fiind
izolate fizic de generator ši motor.
Panoul de control include o ver-
siune dedicatã echipamentelor de
închiriat ale controalelor de tip in-
dustrial Kerys, numitã Kerys Loca-
tion, a cãrei utilizare este foarte
simplã ši intuitivã, permiøând ši unui
novice sã manevreze echipamentul.
Echipament special
La segmentul de ciocane pneuma-
tice, Promove a prezentat modelul
XP300, o unitate de 300 kg dedica-
tã excavatoarelor de 5 ši 6 t, care
îši gãsešte locul în serie între mo-
delele XP250 ši XP400 ši care
folosešte o unealtã de 80 mm, cu
sistem anti-rateu ši toate izolaøiile
importante împotriva zgomotului ši
vibraøiilor necesare la un astfel de
echipament urban. n

095 poza lunii:000 case_CX.qxd 5/7/2009 3:25 PM Page 95
POZA LUNII
096-097 reviews:110-112 reviews.qxd 5/7/2009 11:32 AM Page 96
R E V I E W S
3rd construction machinery fair Elektronikon® Graphic and the magazine of April. To remind you
"Construct Expo Utilaje 2009" integrated systems “Energy Saving this procedure, we present the
„Investment in infrastructure begins (ES) Systems ES4/6i" contributes main features of this one: The
with the investment in efficient significantly to the increase of the electric generator supplies the
construction machineries" is the efficiency of the compressed air constant current at an intensity
heading of a press release sent by leading to the diminishing of the chosen according to the different
ROMEXPO, and I must agree with. operating costs. In addition, the parameters of the welding pro-
Obviously the construction com- online viewing makes possible the cess: electrode diameter, coat
pletion speed depends much on remote monitoring, allowing the nature, welding position, assembling
the quantity and quality of the anticipation of the operations type, size and type of parts to be
machineries used on the site. assuring normal operation and assembled.
Undoubtedly you already know necessary maintenance.
that the 3rd edition of the fair IMPACT OF OIL QUALITY ON THE
"CONSTRUCT EXPO UTILAJE 2009" Construction Machinery Exhibi- COMPOSITION AND QUANTITY
developed between April 1 and tion, a good investment for OF EXHAUST GASES DISCHAR-
April 4. And if you did not visit it, Powertek Company GED BY THERMIC ENGINES
probably you know that this 3rd edi- Participation of Powertek Company Although on the construction sites,
tion was incomparable to the first to the fair for construction machi- the machineries acted by oil
two, due to reasons easy to intuit. neries "Construct Expo", in April, engines - OTTO engines - are more
represented a good investment in than those acted by DIESEL en-
JCB invested £ 40 million in a this spring. Part of the concept gines, their contribution to the air
new manufacturing center “Next Level”, developed this year pollution in the urban environment
Near to Uttoxeter, in the splendid by Powertek, its presence to this can not be neglected. Mainly, the
region of Staffordshire, in west of fair, the most important event of oil engines used on the sites have
England, where plains are likely such type in Romania, represents small capacity and act portable
the football turfs, there is a new for the company an action mean- welding generators, different types
JCB excavator manufacturing center. while mandatory and beneficial. of compressors, ancillary engines,
Divided into two areas clearly Since 2004, the year of its incor- concrete or iron-concrete cutters,
delimited - one for manufacturing poration, Powertek Company is motor-pumps for quick interven-
and one for assembling - the always present to this event, this tion, different machineries of small
facility from Uttoxeter is the most year having the largest stand in the capacity. To them are added the
important investment of the equip- exhibition and the most complex machineries for street or green
ment manufacturer, JCB, statistics technical offer. area development as the motor-
reports showing that it is the 3rd in- mowing machines, motor-saws,
vestment of the world as importance. TECHNOLOGIC EQUIPMENT FOR mini-tractors, etc.
SEI/MMA WELDING PROCEDURE
The new control systems lead to Welding with covered electrodes Drilling facilities for the capture
the increase of the performance (SEI) or welding with Manual Metal of geothermal energy made
of the scroll compressors with Arc (MMA) is performed using an by the companies KLEMM and
oil-injection fitting electric arc created and main- PRAKLA Bohrtechnikof of
On March 26, 2009, in Antwerp, tained between the metallic core BAUER Group
Belgium, Atlas Copco launched of the electrode and the part to be The geothermal heating and/or
the new generation of control sys- welded. This procedure was pre- acclimatization systems capture,
tems for the scroll compressors with sented in detail in the article through the heating pumps, the
oil-injection fitting of GA/GA+/GA "Welding technologic procedures thermic energy stored in ground
VSD 11-90 kW type. The new and equipment" published in our near to the surface or at relatively

096-097 reviews:110-112 reviews.qxd 5/7/2009 11:33 AM Page 97
REVIEWS
small depths (of max. 150 m) to DRIVING SYSTEMS FOR FO- Until on May 31, 2009, only at
heat or acclimatize homes or in- RESTRY MACHINES PROTRUCK, any commercial ve-
dustrial areas. The heating pumps In the last decades, the surface of hicle used, regardless its trademark
convey heating and not produce it the forests in our country dimi- or type, has a value with EUR 5,000
like the traditional heating systems nished significantly both due to the bigger than its fair value, which
which produce heat by burning a economic requirements and to the may be used as advance for a new
fuel. This alternative source of ener- unlawful deforestation which are Iveco Trakker vehicle.
gy is completely non-polluting one also the most visible. An adverse
impact on the forest condition had Substantial growth in Romanian
and practically a renewable one.
also the use in excess (increased construction in 2008
by the pseudo-mechanized works), According to a PMR company's
Komatsu presents the new
the pasturage in excess and, many study, quoted by our magazine
D65-16 bulldozer with the revo-
®
times, the ignorance of people. So, Construction Europe, the value of
lutionary SIGMA Dozer blade
the afforested land percentage constructions in our country no-
This new Komatsu bulldozer of 21 t,
decreased severely, affecting strongly minally increased by 34% (+26% in
available in 3 standard configu-
the ecologic balance. The genetic
real terms), which means RON 83
rations (EX-WX-PX), has a low fuel- and ecologic structure of the fo-
billion (€22 billion). According to
consumption and a high perfor- restry ecosystem was modified,
the same source, the most deve-
mance, features joining the already floods becoming more frequent
loped sector is the non-residential
legendary runnability of classic and powerful. This aspect de -
one which recorded last year a
Komatsu bulldozers. A perfect monstrates the theory according
growth by 37%, due to the "dyna-
choice for land preparation, for which the economic deficits once
mic economic growth leading to
different activities on sites or for at a certain level, begin to influence
the acceleration of volume of non-
building construction, D65-16 has each-other being able, if proper
residential construction as services
now a more efficient cabin, a new measures are not to affect the
office buildings and industrial
driving system and a new torque future development.
buildings.”
converter with automat blocking.
Komatsu D65-16 kept, although its Renew your vehicle fleet even
Intermat 2009 – Hyundai relies
new and special design, a great now! Only at Protruck!
on Romania
number of innovative features of Within the current economic con-
The new series of excavators
text, Protruck becomes even more
the popular D155AX-6. exhibited aims to complete the
flexible: it understands the need of
liquidities of the companies and series 7A which was a successful
CASE relies on additional meters one. So, the new machines should
launches an advantageous trade
to connect remote clients continue the success of the brand
offer by which its clients may pur-
CASE continues to fulfill the special in the context of a very condensate
chase new tip-lorries and concrete-
requirements of the environment market. To this purpose, the feature
mixers using as advance used
authorities and hydro-technical "zero tail-swing" is now present to
vehicles. In addition, in the account
experts, by manufacturing a new of the advance related to the the 21 tone-excavators. Therefore,
series of four types of excavators leasing contract, Protruck offers even the big excavators need no
with additional extended working also EUR 5,000 bonus over the longer a bigger care related to side
arm. The new division of the com- market value of each of the used parts when rotating, from the part of
pany named CSX is dedicated to vehicle disposed. Thus, the price of the operator, because the entire
special arms, reinforced by addi- the vehicle used cumulated with rotating body, except the operating
tional frames for counterbalance able the EUR 5,000 bonus represent the element, exceeds the clearance
to lead to exceptional performance. advance for the new vehicle. gauge of caterpillars. n

098 talon:114 talon.qxd 4/6/2009 2:42 PM Page 98
" TALON DE ABONAMENT

Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonul OFERTA DE PUBLICITATE PENTRU 2009:
împreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului pe
Modul 1 apariøie (Euro)
adresa: S.C.HIPARION MAGAZINES SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI,
pe fax: 021-202.82.69 sau pe e-mail: abonamente@hiparion.com. 1/1 A4 900
Doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši Echipamente pe o perioadã de: 1/2 A4 500
n 3 luni 7.50 lei n 6 luni 14.50 lei n 1 an 28 lei 1/4 A4 300
Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa: Coperta 1 2600
Denumirea firmei.................................................................................. Coperta 2 2000
Domeniul de activitate al firmei:...........................................................
Coperta 3 1600
Numele ši prenumele.............................................................................
Funcøia.................................................................................................. Coperta 4 2200
Departament......................................................................................... 2 pag. A4 (spread) 1600
Adresã: Strada..............................................Nr...... Bloc....................
Sc........... Etaj.......Ap.............................................................................
Localitate.........................................Judeø..........................Sector..........
Cod poštal.............. Telefon..........................Fax.................................... Articol publicitar: 1 paginã interior A4 –
Plata se va face cãtre S.C. HIPARION MAGAZINES SRL, CIF RO 16545284 500 Euro/apariøie;
cont RO32BTRL04801202811571XX Banca Transilvania, Sucursala Articol publicitar: 1/2 paginã interior A4 –
Chibrit. În preøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale. 300 Euro/apariøie.
Notã: Preøurile nu includ T.V.A.
Atenøie!!! Nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nu
afecteazã abonamentul încheiat.
Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentru
întârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzã “Revista de Unelte ši Echipamente” vã oferã
acceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate sã un spaøiu informativ ši publicitar profesional,
fie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã de
organizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøii
unde se pot desfãšura producãtorii, importatorii
similare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute de ši distribuitorii din domeniul uneltelor, sculelor,
Legea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal. echipamentelor, instalaøiilor ši utilajelor
Data: Semnãtura: pentru construcøii.
................................ ................................
099 stihl:000 stihl.qxd 4/6/2009 2:42 PM Page 99
100 powertek trailers:000 case_CX.qxd 5/7/2009 10:33 AM Page 100

Reista de Unelte Si Echipamente - Mai 20009

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Reista de Unelte Si Echipamente - Mai 20009

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

cop1:cop1.

qxd 5/6/2009 3:53 PM Page 2

SOLUØII ECO EVENIMENT

TEHNOLOGII Powertek Trailers – o prezenøã notabilã la cele mai

18 Echipamentele 42 Construct Expo, o 50 CASE mizeazã 74 Komatsu lanseazã

4 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

PUBLISHER: Daniel Adam

REDACTOR-ŠEF: Dragoš Nicolae

CORECTURÃ TEXTE: Marius Iancu

Analizând în faøa televizorului ADVERTISING SALES MANAGER: Claudiu Tudose

Î împinge toate contractele aflate în desfãšurare sã fie fãcute bine ši la

8 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Prevederi optimiste pentru

C ternational, Federaøia Inter-

10 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Construct Expo Utilaje 2009,

calitatea utilajelor din

12 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

un moment bun de discuøii, oferte

14 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Palfinger instaleazã nacela la

16 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Wumag Jumbo de 53 m ši peste.

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 17

Echipamentele tehnologice pentru

18 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 19

fie coborâtoare, pentru ca sursele a. Tehnologia electromecanicã, ali-

20 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

de oøel electrotehnic pentru redu- ca de exemplu: 75...230 A sau

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 21

de conductor bobinate pe carcasã transformatorul este ridicãtor sau

22 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Tabelul 2 Reglarea curentului de sudare poa-

24 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

26 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 27

de alimentare în curent continuu ši

28 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Invertoarele de sudare MMA

de sudare manualã cu electrozi Caracteristici tehnice Domeniile de mãrimi

30 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Invertoarele portabile cu alimen-

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 31

electricã trifazatã sau când aceasta cédés manuels de soudage, leurs

32 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Komatsu prezintã noul model de

O gãtirea terenurilor, pentru

34 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

de utilaje. Arcurile ši suspensiile pe

Komtrax, sistemul de monitorizare

Caracteristici tehnice D65-16

Noua cabinã foarte rigidã are în

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 35

Intermat 2009 – Hyundai mizeazã

36 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

important este cã merge înainte.”

Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009 37

la mai puøin de 1 m la 1.25 m, ofe-

38 Revista de Unelte ši Echipamente n mai 2009

Înnoiešte-øi flota chiar ši acum!

P Protruck a gãsit soluøia opti-

cial rulat, indiferent de marcã sau