Fost secretar de stat, director la Institutul de Economie al Academiei Romne

Prof. dr. Constantin Ciutacu: "Clasa politic apare ca un veritabil detaament al legiunii strine"

Prof. dr. Constantin Ciutacu

Am trit, ca ntr-un vis, un sfert de secol de sperane nemplinite. Cnd s-au dus anii? Suntem i mai
sraci i un pic mai btrni Statul este bolnav, iar economia, ct a mai rmas, este din nou n
recesiune; firmele dau faliment cu miile pe semestru, investiiile scad vertiginos, capitalismul autohton
are, cum se spune ntr-un film, o reet secret, original, dar pierztoare, la fel ca democraia.
Romnia nu este, cum ne-am fi ateptat, tigrul economic al Europei Centrale i de Est. Cine ne-a pus
bee n roate? Nu cutai rspunsuri pe Google. Cauza e aici, la noi, n perfidia cu care ne-au dirijat
politicienii romni. Niciodat, n istorie, clasa politic romneasc n-a fost mai rupt de popor i mai
puin iubitoare de ar. Un fost ministru secretar de stat, neimplicat politic, actualmente director la
Institutul de Economie al Academiei Romne, Constantin Ciutacu, are curajul s pun degetul pe multe
dintre rnile care ne dor de 25 de ani.
n 1989, infrastructura industrial situa Romnia n primele 10 ri din Europa
Muli au uitat, alii n-au tiut niciodat Cum sttea Romnia, din punctul de vedere al integrrii
economice cu rile dezvoltate, n 1989?
n 1989, infrastructura industrial situa Romnia n primele 10 ri din Europa. Exista platforma Pipera,
creat de francezi, unde se construiau calculatoare. Autocamioanele i autobuzele fabricate la Braov i
Bucureti erau patente germane. Avioanele Rombac erau cumprate de la englezi. Locomotivele de la
Electroputere Craiova erau patent elveian. La Reia se fabricau motoare de vapoare dup licena Renk
din Germania. Centrala nuclear de la Cernavod provenea din Canada. Putem spune, i nu suntem
nostalgici, c ncepusem s ne integrm acceptabil cu economiile mari ale lumii. Romnia era a treia ar
din lume, dup SUA i Japonia, care fabrica anvelope gigant pentru autobasculante de peste 110 tone.
Doar dou ri din lume fceau uruburi cu bile: Romnia i Japonia. Acestea se foloseau n industria
nuclear i aerospaial.
n 1990, Petre Roman a afirmat c industria romneasc era un morman de fiare vechi. Ce am avut i
ce am pierdut n ultimii 25 de ani, domnule ministru?
A fost cea mai nefericit declaraie de politician de dup 1989, care ne urmrete pn azi. Referindu-se
la industrie, c e de dat la fier vechi, fostul prim-ministru dorea s spun lumii c ntreaga economie a
Romniei comuniste nu merita doi bani. Ale cui interese le-a servit aceast etichet? Rmne o pagin
de istorie. Ca s combatem aceast viziune, citm date statistice la ntmplare, din diferite domenii:
Romnia producea 14 milioane de tone de oel n 1985; azi, doar 3 milioane. Producea 400.000 tone de
aluminiu n anul 2000, o prelungire surprinztoare a succesului din timpul dictaturii. Azi produce pe
jumtate. Eram recunoscui ca buni constructori de motoare electrice i produceam, n 1980, 19
milioane de kilowai, fa de 700.000 kilowai, ct producem n prezent. Ieeau pe poarta fabricilor
1.600 de excavatoare n 1980; niciunul azi. Ieeau 71.000 de tractoare; niciunul azi (am construit fabrici
de tractoare n Egipt i Iran, care funcioneaz i acum, n timp ce n Romnia au murit). Fabricam 600 de
vagoane de pasageri pe an n 1984; azi, niciunul. Ct despre vagoanele de marf, construiam 14.000 de

buci pe an; azi, abia 800 (cel puin 100.000 vagoane de marf au fost tiate i vndute la fier vechi n
ultimii ani). n fine, produceam 144 de nave de tonaje diferite; azi, dup cum se tie, nu mai producem
niciuna. Sticlria e prbuit. Spunul a disprut (Palmolive a plecat). De altfel, potrivit statisticii oficiale,
dup anul 2000, au fost exportate 50 de milioane de tone de fier vechi, deeuri de cupru, aluminiu i
alte neferoase, n valoare de peste 10 miliarde de euro! Am exportat lemn brut n valoare de peste 8
miliarde de euro, i alte produse brute (cereale, fructe, animale vii etc.) n valoare de alte 5 miliarde de
euro! Prelucrarea acestora n Romnia ar fi nsemnat crearea a milioane de locuri de munc!
Practic, ntreaga economie naional a fost oferit fr nici o logic i fr a se spune cel puin c este
cadou sau prad de rzboi
Ameitoare cifre Cum stau lucrurile n domeniul petrolului?
Iat situaia la zi n domeniul petrolului: Romnia producea 13 milioane de tone de petrol n 1970, i
numai 6 milioane azi. Suspect. Cineva nu raporteaz corect. Nu am nici o ncredere n aceast cifr,
att timp ct nu tiu dac toate sondele au contoar. Au contoar, domnilor? Trebuie s plteasc
redevene la tona de iei brut, dar dac scoi 8-10 milioane de tone i raportezi numai 6? Cu ct
pgubeti statul? Petrolul se scoate mult i se rafineaz n alte ri. De aici, deducei consecinele.
nainte de 1989, produceam 8,5 milioane de tone de motorin, i mai producem doar 2 milioane.
Produceam 10 milioane de tone de pcur. Nu mai producem nimic. Produceam 500.000 de tone de
uleiuri minerale. Azi, nimic. Pe de alt parte, ai observat c nici distribuia gazelor nu mai este a noastr.
Cine msoar producia? Cine msoar distribuia?
Dup 1990 s-a schimbat, deci, peisajul industrial. S-a creat o falie ntre marea i mica industrie. De ce s-a
ntmplat acest fenomen?
Au venit sfaturi de la competitorii nostri europeni: facei IMM-uri, ntreprinderi mici i mijlocii, dai
afar muncitorii din marile uzine, nchidei mamuii industriali. Producei kit-uri, componente, nu
produse integrale. Facei cabluri, radiatoare, sisteme de frnare i anvelope, nu locomotive i tractoare.
Parc intenionat, nu a existat o viziune politic de dezvoltare, ci doar una pentru distrugere; guvernanii
i-au ndeplinit misiunea cu exces de zel. Nu m poate convinge nimeni pe mine c nu a fost totul pe
baz de program, o teorie a conspiraiei. UE a fost creat pe baza comunitii economice a Crbunelui i
Oelului. Deci, Romnia nu putea s intre n grila european cu industria siderurgic de 14 milioane tone
de oel. A trebuit lichidat i ca un bonus pentru admiterea n UE.