INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE

GENERATOR INSONORIZAT GI65-C

AVERTISMENT
Pentru a reduce riscul de vtmare, toi operatorii i personalul de ntreinere trebuie s
citeasc i s neleag aceste instruciuni nainte de utilizarea sau schimbarea accesoriilor,
sau de efectuarea ntreinerii asupra echipamentului. n aceste instruciuni nu pot fi acoperite
toate situaiile posibile. Trebuie acordat atenie din partea oricrei persoane care utilizeaz,
ntreine sau lucreaz n apropierea acestui echipament.

Va multumim pentru achizitionarea unui produs Bisonte !

Va asiguram ca intreaga atentie a echipei tehnice este indreptata catre beneficiarii nostrii.
Orice probleme sau intrebari aveti adresati-va magazinului de unde ati cumparat produsul,
acesta va poate oferii in cel mai scurt timp toate detaliile necesare.

PREFA
Acest manual de utilizare v va indica modul n care trebuie s utilizai corect generatorul.
V rugm s citii acest manual nainte de a utiliza generatorul pentru a asigura funcionarea
corect. Respectai instruciunile pentru a menine generatorul n cea mai bun stare funcional
i n conditiile sale de operare. Dac avei orice fel de comentarii sau probleme, v rugm s
contactai compania noastr de vnzri sau agentul autorizat.
Acest manual se ocup de elementele generale ale generatorului diesel. Totui, manualul poate
varia n ceea ce privete dezvoltarea produselor pe viitor.
V rugm s acordai o deosebit atentionarilor : ATENIE! AVERTISMENT!
AVERTISMENT! Indic faptul c va rezulta vtmarea personal grav i chiar decesul, dac
nu sunt respectate instruciunile.
ATENIE!
Indic faptul c va rezulta vtmarea personal grav sau defectarea
echipamentului, dac nu sunt respectate instruciunile.
Generatorul diesel va ndeplini cerinele dvs. dac l utilizai conform instruciunilor din manual.
n caz contrar, vor rezulta vtmarea personal grav i defectarea echipamentului.
Astfel, se reconfirm faptul c trebuie s citii i s nelegei acest manual nainte de utilizare.
AVERTISMENT!
1. PENTRU A MPIEDICA INCENDIUL
Nu adugai niciodat combustibil n rezervorul de combustibil n timp ce motorul este n
funciune. ndeprtai combustibilul vrsat cu o crp curat. Nu inei materialele explozibile i
alte produse inflamabile n apropierea setului generator.

Pentru a mpiedica incendiul i pentru a furniza ventilare adecvat, meninei setul

generator la cel puin un metru distan de cldiri i alte echipamente n timpul
funcionrii.
Utilizai generatorul pe o suprafa plan.
Nu punei generatorul n spaii nchise n timp ce motorul este pornit.

2. PENTRU A MPIEDICA INHALAREA GAZELOR DE EAPAMENT

Gazele de eapament conin monoxid de carbon otrvitor. Nu utilizai niciodat generatorul n
locuri nchise sau n locaii slab ventilate. Dac este necesar ca generatorul s funcioneze n
interior, asigurai-v c oferii ventilarea adecvat.
3. ASIGURAI-V C NU V OPRII
Esapamentul i setul motor sunt foarte fierbini n timp ce motorul se afl n funciune sau
imediat dup funcionare; aadar, nu atingei aceste componente, pentru a nu v opri.
4. ELECTROCUTRI, SCURTCIRCUITE
Pentru a evita electrocutrile sau scurtcircuitele, nu atingei generatorul dac avei minile ude.
Acest generator nu este impermeabil, aadar nu trebuie utilizat ntr-un loc expus la ploaie, zpad
sau pulverizri de ap. Utilizarea generatorului ntr-un loc ud poate cauza scurtcircuite i
electrocutri n timpul funcionrii.

Generatorul trebuie mpmntat pentru a mpiedica electrocutrile cauzate de aplicaiile

defecte. Conectai cablurile ntre generator, terminalul de mpmntare i o surs extern
de mpmntare.
Nu agai unelte sau alte aparate pe rotorul motorului de la generator nainte ca el s fi
fost pornit. La pornirea generatorului acesta poate cauza micri brute ale
echipamentului i conduce la rnire i accidente.
ATENIE!

Majoritatea motoarelor aparatelor necesit mai mult dect waii lor nominali pentru
pornire.
Nu depii limita specificat de curent a nici unei prize.
Nu conectai generatorul la un circuit artizanal. Acest lucru poate cauza defectarea
generatorului i a aparatelor electrice din cas.

5. ATUNCI CND NCRCAI BATERIA

Electrolitul bateriei conine acid sulfuric. Protejai-v ochii, pielea i mbrcmintea. n caz de
contact, cltii bine cu ap i solicitai ajutor medical prompt, n deosebi dac v este afectat
vederea.
Bateriile genereaz gaz hidrogen, ce poate fi extrem de explozibil. Nu fumai i nu permitei s
existe flacr sau scntei lng baterie, n special n timpul ncrcrii. ncrcai bateria ntr-un loc
complet aerisit.

Atentie !
Generatorul nu trebuie utilizat in soare si/sau la
temperaturi mai mici de -5*C sau mai mari de +35*C . De asemena motorul
generatorului nu functioneaza la parametrii optimi peste inaltimea de 1.000m
aerul rarefiat influenteaza negativ functionarea motorului, generatorul
poate fi folosit doar la o sarcina redusa fata de cea maxima.
Mod de functionare : max. 12 ore de functionare continua

1. SPECIFICAII I DATE TEHNICE PRINCIPALE

1.1. Specificaii i Date Tehnice Principale

Generator insonorizat
Combustibil
Putere max. motor
Putere / Rotatii motor
Cap.rezervor

GI65- C
Diesel

CP

7.75

Kw/rpm

5.7/3000

15

Tip motor

CN186 - China
Injectie directa

Tip racire motor

Fortata cu aer

Tip alternator

AVR

Putere maxima 230V

kW

4.2

Putere maxima 230V

kVA

5.2

18.3

Cos<

1.0

Amperaj
Factor de putere

12V 8.3A

DC output
Nivel
de
putere
acustica Lwm
Nivel de zgomot
( la 7m de sursa )

Greutate utilaj
Dimensiuni L/h/l

2. CONFIGURARE
2.1 Denumirea componentelor

Legend 1:
1 = prize curent 230V- 50Hz
2 = siguran
3 = ntreruptor starter motor
4 = iesire 12V
5 = panou de comanda si control

dB

94

dB

74

kg

98

mm

970/680/550

Legenda 2:
1 = capac rezervor combustibil
2 = panou inteligent presiune sczut ulei
3 = gur de evacuare gaze de eapament
4 = gur de evacuare pentru aerul rcit
5 = ATS sistem de pornire automata

3. PREGTIREA PENTRU PORNIRE

3.1.Selectarea i ntrebuinarea combustibilului

Selectarea combustibilului - Utilizai doar motorina / diesel

Nu permitei ca praful i apa s ptrund n combustibil

Atunci cnd umplei rezervorul de combustibil din canistre, asigurai-v c nici praful, nici apa
nu se amestec n combustibil. n caz contrar, vor rezulta probleme serioase ale pompei de
injecie a combustibilului i ale duzei.
Nu supra-umplei
Supra-umplerea este foarte periculoas. Nu umplei rezervorul peste limita superioar a
techerului rou din interiorul filtrului de combustibil.

AVERTISMENT!

Realimentai cu combustibil ntr-o zon bine aerisit, cu motorul oprit.

Nu fumai i nu permitei flcrilor sau scnteilor s se afle n zona n care motorul este
realimentat cu combustibil sau n care este depozitat combustibilul.
Nu supra-umplei rezervorul; asigurai-v c este nchis bine capacul rezervorului dup ce
realimentai.
Fii atent s nu vrsai combustibil cnd realimentai. Dac se vars combustibil,
asigurai-v c zona este stearsa si uscat nainte de a porni motorul.

3.2.Verificai i realimentai cu ulei de motor

AVERTISMENT!

Verificai ntotdeauna nivelul uleiului de motor generator pe o suprafa plan nainte de

pornire i realimentare, dac este necesar.

Motorul se poate defecta dac este utilizat cu ulei de motor insuficient; de asemenea, este
periculos s realimentai cu prea mult ulei de motor, ntruct creterea brusc a uleiului
de motor poate cauza combustia sa.

ATENIE! :
Generatorul este prevzut cu sistem de avertizare pentru nivelul sczut al uleiului. Acest
sistem va opri automat motorul atunci cnd nivelul uleiului scade sub nivelul minim. Acest
lucru previne accidentele si deteliorarea.
Selectarea celui mai adecvat ulei de motor
Este foarte important s selectai uleiul de motor corespunztor pentru performana i durata de
funcionare a generatorului. Dac este folosit ulei de motor inferior, sau dac uleiul dvs. de motor
nu este nlocuit periodic, crete n mod semnificativ riscul de cedare a pistonului, lipire a inelului
pistonului i de uzur accelerat a cuzinetului cilindrului, rulmentului i altor componente
mobile. Astfel, durata de funcionare a generatorului se va diminua. Se recomand ulei CC/CD,
clasificat prin API. Alegei uleiul cu viscozitate corespunztoare, conform temperaturii
ambientale locale.
3.3.Service-ul filtrului de aer
1. Deurubai piulia-fluture, ndeprtai capacul filtrului de aer i scoatei elementul.

ATENIE! :

Nu splai elementul cu detergent.

nlocuii elementul atunci cnd randamentul su scade sau se observ o culoare
inadecvat a gazelor de eapament.
Nu acionai niciodat generatorul fr filtru; n caz contrar, va rezulta uzarea rapid a
motorului.

2. Reataai capacul filtrului de aer i nurubai-l pe piulia-fluture.

3.4.Verificarea generatorului
1. Oprii ntreruptorul principal i orice alte sarcini.

AVERTISMENT! .
Asigurai-v c oprii ntreruptorul principal nainte de pornire
Generatorul trebuie mpmntat pentru a preveni electrocutrile.

ntreruptorul principal trebuie meninut ntotdeauna n poziia ON n timpul

funcionrii.
nainte de pornirea motorului, asigurai-v c repunei ntreruptoarele instrumentului de
lucru (aparat de iluminare, motor, etc.) n poziia OFF. Dac ntreruptoarele nu se afl
n poziia OFF, aplicarea brusc a ncrcturii atunci cnd este pornit motorul poate fi
foarte periculoas.

3-5 Modul de deschidere a uii carcaselor Generatorului

1. Deschidei ua frontala pentru verificare zilnic.
2. Slbii bolul filtrului de aer, verificai capacul portului pentru a verifica filtrul de aer.
3. Deurubai piulia-flutura pentru a deschide capacul, apoi verificai capacul duzei.
3.6.Funcionare n perioada de rodare
Primele 20 de ore reprezint perioada de rodare a motorului, iar operatorul trebuie s respecte
urmtoarele elemente:
nclzii motorul timp de 5 minute dup pornirea iniial. Acionai motorul la vitez mic
i sarcin zero nainte de a se nclzi motorul.
Evitai aplicarea oricror sarcini n timpul perioadei de ntrerupere. Se recomand
acionarea motorului la 3000 r/min. cu 50% ncrctur n perioada de ntrerupere.
nlocuii uleiul de motor n timp ce motorul este cald, dup funcionare timp de 20 de ore;
uleiul vechi de motor va fi drenat complet.
Cand schimbam uleiul de motor :

Legend:
Approx. one month or 20 hours = aprox. o lun sau 20 de ore
Every 3 months or 100 hours = la fiecare 3 luni sau 100 de ore

4. PORNIREA GENERATOR
AVERTISMENT! Nu agai unelte sau alte aparate de generator nainte de pornire.

Atunci cnd motorul este dificil de pornit pe vreme rece, scoatei carcasa capului
cilindrului i adugai 2 cc ulei de motor.

4.1 Pornirea electric

Rotii cheia de pornire n sensul acelor de ceasornic n poziia START.
Luai mna de pe cheie n momentul n care pornete motorul.
Dac motorul nu pornete dup 10 secunde, ateptai 15 secunde nainte de repornirea sa.

ATENIE!

Acionarea motorului un timp ndelungat va deprecia capacitatea bateriei, arznd chiar

motorul.
Lsai ntotdeauna cheia de pornire n poziia ON, n timp ce motorul se afl n
funciune.
Bateria

Verificai nivelul electrolitului bateriei n fiecare lun. Reumplei cu ap distilat pn la limitele

superioare dac electrolitul a sczut la limitele inferioare.
ATENIE!

Dac nivelul electrolitului este prea sczut, motorul poate s nu porneasc, deoarece nu
exist suficient tensiune electric. Pe de alt parte, dac nivelul electrolitului este prea
ridicat, fluidul va coroda piesele dimprejur. Meninei nivelul electrolitului ntre limitele
superioar i inferioar.

5. UTILIZAREA GENERATORULUI
5.1.Utilizarea generatorului
ATENIE!

Se poate activa Alarm pentru Ulei, in cazul presiunii sczute a uleiului sau prin deficitul
de ulei de motor, simultan, motorul se va opri. Motorul se va opri imediat dac este
repornit fr reumplere cu ulei de motor. Verificai nivelul uleiului i reumplei.
Nu slbii sau reajustai nici surubul de limitare a vitezei motorului, nici bolul de limitare
a injeciei de combustibil; n caz contrar, va fi afectat performana.

5.2.Verificare n timpul funcionrii

1. Dac exist un sunet sau o vibraie anormal.
2. Dac motorul are rateuri sau funcioneaz greoi ( in salturi )
3. Verificai culoarea gazelor de eapament. (dac este neagr sau prea alb)
Dac observai oricare dintre fenomenele mai sus menionate, oprii motorul i descoperii cauza
erorii sau contactai agentul-service.
ATENIE!

Dac motorul era n funciune, motorul si esapamentul vor fi foarte fierbinti. Fii atent s
nu le atingei.
Nu reumplei niciodat rezervorul de combustibil n timp ce motorul este n funciune.

6. CONSUMATORII SARCINA
ATENIE!

Nu pornii 2 sau mai multe aparate simultan. Pornii-le unul cte unul.
Nu utilizai proiectoare mpreun cu alte aparate.

6.1.Pnetru curent alternativ 230V-50Hz

1. Asigurai-v c Generatorul funcioneaz la viteza nominal; n caz contrar, AVR
(Regulatorul Automatizat de Tensiune) va produce excitarea forat. Dac funcionarea se
desfoar pe o perioad ndelungat de timp, n acest caz, AVR se va arde.
2. Dup pornirea ntreruptorului , observai voltmetrul de pe panoul de comand al cabinei
de comand; voltmetrul trebuie s indice pn la 230V 5% (50 Hz) pentru generatorul
monofazic; Atunci cnd generatorul i modific tensiunea, ntreruptorul trebuie trecut
n poziia OFF. n caz contrar, setul generator i dispozitivele electrice se vor arde i se
vor defecta.
3. Conectai echipamentul-consumatorul la generator n ordine. Pentru problema
suprasolicitarii motorului, mai nti trebuie conectat motorul de mare capacitate, apoi
motoarele de capacitate mic. Dac funcionarea este defectuoas, cand sunt conectati
consumatori prea mari, generatorul va scadea in turatie sau se va opri imediat. Este
necesar debransarea imediat a generatorului i oprirea ntreruptorului principal i
efectuarea verificrilor.
NOT

Dac suprancrcarea circuitului prinde protectorul circuitului AC, reducei sarcina

electric de pe circuit i ateptai cteva minute nainte de reluarea utilizrii.

6.2.Aplicarea DC
1. Terminalele DC pot fi utilizate pentru ncrcarea bateriei de 12V.
2. Setai ntreruptorul de aer n poziia OFF n timpul ncrcrii. Pe terminalele de emisie
de 12V, poate fi conectat un ntreruptor de ncrcare, astfel nct ntreruptorul s poat
fi utilizat n scop pornit i oprit.
3. Referitor la bateria de tip automatizat, trebuie s deconectai avansul negativ al bateriei,
n momentul ncrcrii.
ATENIE!

Conectai polurile pozitiv i negativ ale bateriei cu polurile pozitive i negative ale
tensiunii DC, separat. Nu le confundai; n caz contrar, bateria i setul generator nu se vor
aprinde.
Nu conectai polul negativ al bateriei la polul su negativ; n caz contrar, bateria se poate
defecta.
Nu conectai polul pozitiv al terminalului DC la polul negativ al acesteia, n caz contrar,
va rezulta defectarea setului motor.
Atunci cnd bateria de mare capacitate este ncrcat, cu fluxuri excesive de curent,
sigurana pentru curentul direct se va arde.
Nu utilizai setul motor n timp este conectat nc la baterie.
Nu utilizai DC12V si AC230V n acelai timp.

ATENIE!

Ferii bateria de scntei, foc i igri. Pentru a preveni crearea scnteii n apropierea
bateriei, conectai ntotdeauna cablurile de ncrcare la baterie mai nti i apoi la setul
generator. n momentul deconectrii, trebuie s deconectai mai nti cablurile de la setul
generator.
ncrcai bateria ntr-un loc bine aerisit.
nainte de ncrcare, scoatei capacul din fiecare celul a bateriei.
Oprii ncrcarea dac temperatura electrolitului depete 45C.

6.3.Tabelul de mai jos prezint referina pentru conectarea de aparate la generator.

TIP

WATTAJ
PORNIRE NOMINA
L

Bec
incandescent
Aparat
de
nclzire

Bec
incandescent

APARAT TIPIC
APARAT

X
echipament
acionat de
motor

Bec
incandescent
100W

100VA

100VA

80VA

60VA

450-750VA

300VA

X1,5
Bec incandescent

NOMINAL

X1
Bec incandescent
TV

EXEMPLU
PORNIRE

40W
Bec
incandescent

X2

Congelator

Congelator
150W

Ventilator.

7. OPRIREA GENERATORULUI
1. Deconectai sarcina de la generator.
2. Oprii ntreruptorul generatorului.
3. Referitor la starterul electric, rotii cheia n poziia OFF.

AVERTISMENT!
Dac motorul continu s funcioneze chiar i dup ce cheia este in pozitia e poziia
OFF, fie rotii robinetul de combustibil n poziia CLOSE, fie slbii piulia tubului
de combustibil cu presiune ridicat de pe partea lateral a pompei, pentru a opri motorul.
Nu oprii motorul cu maneta de decomprimare.
Nu oprii generatorul cu sarcin. Oprii-l dup ce sarcina este ndeprtat.

8. VERIFICAREA PERIODIC I SERVICE-UL

Verificarea periodic i service-ul sunt foarte importante pentru a menine motorul n stare bun
i pentru a fi durabil. Graficul de mai jos indic ce verificri trebuie efectuate i cnd trebuie s
le efectuai.
AVERTISMENT!

Oprii motorul nainte de efectuarea oricrei operaiuni de service. Dac motorul trebuie
s funcioneze, asigurai-v c zona este bine aerisit. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon foarte otrvitor.
Dup ce a fost utilizat generatorul, curai-l imediat cu o crp pentru a preveni
corodarea i pentru a ndeprta sedimentele.
Intervale Zilnic

Produs
Verificai i
reumplei cu
combustibil
lichid
Drenai
combustibilul
lichid
Verificai i
reumplei cu
ulei de motor
Verificai s
nu
existe
scurgeri
de
ulei
Verificai i
strngei
piesele
de
fixare
nlocuii
uleiul
de
motor
Curai filtrul
pentru uleiul
de motor
nlocuii
elementul
filtrului de aer
Curai filtrul
de
combustibil
lichid
Verificai

Prima
lun A treia lun A asea lun Anual
sau
sau 20 de ore sau 100 de sau 500 de 1000 de ore
ore
ore

Strngei
bolurile
capului
cilindrului

(Prima
oar)

(A
oar)

doua
(nlocuii
dac
este
nevoie)

(Service mai frecvent atunci cnd este utilizat

n zone cu praf)

(nlocuii)

(nlocuii)

pompa
de
injecie
combustibil
Verificai
duza
Verificai
tubul
de
combustibil

(nlocuii
dac
este
nevoie)

Reglai
(Prima
distana dintre
oar)
supapele de
admisie
i
evacuare
Ascuii
supapele de
admisie/
evacuare
nlocuii
inelul
pistonului
Verificai
Lunar
electrolitul
bateriei
Verificai
peria pentru
crbune
i
inelul
de
alunecare
Verificai
Setul generator a fost depozitat timp de peste 10 zile.
rezistena
izolaiei
Not:

indic faptul c sunt necesare unelte speciale; v rugm s contactai agenii notri.

8.1.nlocuirea uleiului de motor

Scoatei busonul de ulei. Scoatei busonul de drenare i drenai uleiul vechi, n timp ce motorul
este cald nc. Busonul de drenare este situat la baza blocului cilindric. Strngei busonul de
drenare i reumplei cu uleiul recomandat.

8.2.Curarea fitrului pentru uleiul de motor

Perioad de curare

La fiecare 6 luni sau 500 de ore

nlocuii dac este nevoie

8.3.nlocuirea filtrului de aer

Nu curai elementul filtrului de aer cu detergent.
Perioad de nlocuire

La fiecare 6 luni sau 500 de ore

ATENIE!

Nu acionai niciodat motorul fr filtru sau cu un filtru defect.

8.4.Curarea i nlocuirea filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil trebuie curat regulat, pentru a asigura randamentul maxim al motorului.
Perioad de curare
Perioad de nlocuire

La fiecare 6 luni sau 500 de ore

Anual sau 1000 de ore

1. Drenai combustibilul din rezervorul de combustibil.

Legend:
Slbii cele trei uruburi mici i scoatei filtrul de combustibil
2. Drenai combustibilul din rezervorul de combustibil. Deurubai urubul mic al
robinetului pentru combustibil i tragei filtrul din portul filerului.
3. Splai bine filerul cu motorin. Slbii piulia de fixare, capacul de jos i discurile de
livrare pentru curarea crbunelui depus.

8.5.Strngerea bolului capului cilindrului

Strngerea bolului capului cilindrului necesit o unealt special. Nu ncercai singur. Contactai
agentul.
8.6.Verificarea duzei de injeciei i a pompei de injecie combustibil
1. Reglai distana dintre supapele de admisie/ evacuare.
2. Ascuii supapele de admisie/ evacuare.
3. nlocuii inelul pistonului.
Toate aceste operaiuni necesit unelte i abiliti speciale; contactai agentul.
AVERTISMENT!

Nu efectuai testarea duzei de injecie n apropierea focului deschis sau oricrui alt tip de
incendiu.Nu expunei pielea la spray-ul de combustibil. Combustibilul poate penetra
pielea i cauza rnire corpului. inei ntotdeauna corpul la distan de duz.

9. DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG

Dac depozitai Generator perioade ndelungate, efectuai urmtoarele operaiuni.
1. Acionai motorul timp de aproximativ 3 minute i apoi oprii-l.
2. Oprii motorul. Drenai uleiul de motor n timp ce este cald i umplei cu ulei proaspt.

3. Scoatei techerul cu urub de pe capacul capului cilindrului i reumplei cu 2 cc ulei de

motor, apoi punei techerul la loc.
4. Pornii motorul timp de 2-3 secunde cu maneta de decomprimare n poziia noncomprimare, i cheia de pornire n poziia START. (Nu pornii motorul.)
5. tergei uleiul i murdria din motor i depozitai-l ntr-un loc uscat.

10.

DEPANARE I REMEDIERE

Motorul diesel nu poate porni

Cauza Erorii
Combustibilul nu este suficient
Robinetul pentru combustibil nu este n
poziia START
Pompa de injecie combustibil i injectorul
nu livreaz combustibil sau livreaz
combustibil insuficient.
Maneta regulatorului nu se afl n poziia
START.
Verificai nivelul uleiului de motor.

Remediere
Reumplei cu combustibil
Rotii-l n poziia START.
Scoatei injectorul i reparai-l.
Setai maneta n poziia START

Grupul
electrogen nu
poate genera
curent

Nivelul specificat al uleiului trebuie

s fie ntre nivelul superior i nivelul
inferior.
Injectorul este murdar.
Curai duza.
Viteza i fora de tragere a starterului nu Pornii motorul conform procedurilor
sunt suficiente.
de pornire, incluse n acest manual.
Bateria nu are curent electric.
Schimbai-o sau nlocuii-o cu una
nou.
ntreruptorul principal nu este pornit.
Rotii ntreruptorul principal n
poziia ON.
Peria pentru crbune este uzat deja.
nlocuii peria pentru crbune.
Contactul prizei nu este bun.
Reglai priza.
Viteza nominal nu poate fi atinsa.
Reglai-o conform cerinelor.
AVR este defect.
nlocuii AVR.

Schema cablajului electric