Sunteți pe pagina 1din 9

Importator: S.C. BRONTO COMPROD S.R.L.

str. Corneliu Coposu, nr. 35-37, 400235 Cluj-Napoca


tel: 0264-436.654, 435.337, 406.790; fax: 0264-406.703
e-mail: office@bronto.ro; web: www.bronto.ro
motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 2 -
motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 3 -
motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 4 -
CUVNT NAINTE
V mulumim, c ai cumprat motorul ROBIN. Motorul ROBIN
poate furniza puterea necesar acionrii diferitelor maini i
echipamente. V rugm s acordai timpul necesar pentru a v
familiariza cu modul corect de utilizare i de ntreinere al acestui
produs, pentru a beneficia la maxim de sigurana i eficiena n
exploatare. Pstrai la ndemn acest manual de utilizare, pentru
a-l putea conspecta ori de cte ori este nevoie. Datorit
preocuprii permanente de a mbunti produsele noastre, unele
aspecte se pot modifica fr notificare prealabil.
Cnd comandai piese de schimb, specificai ntotdeauna
MODELUL, NUMRUL DE PRODUCIE i NUMRUL DE
SERIE al motorului. V rugm s completai n rubricile de mai
jos numrul de producie i numrul de serie al motorului Dvs.
(Eticheta poate fi amplasat n locuri diferite pe motor, n funcie
de specificaia motorului.)
Not: V rugm s observai ilustraiile de la nceputul
manualului, atunci cnd n text gsii referire la figurile
pn la .

MSURI DE SIGURAN
Citii cu atenie fiecare instruciune de siguran. Acordai atenie
deosebit avertizrilor precedate de urmtoarele cuvinte:
PERICOL indic riscul accidentrii grave sau
chiar letale, dac se ignor instruciunile date.
ATENIE indic riscul accidentrii sau
provocrii de daune materiale, dac se ignor instruciunile
date.

GAZELE DE EAPAMENT
Nu inhalai gazele de eapament. Acestea conin monoxid de
carbon, un gaz incolor, inodor i extrem de periculos, care poate
provoca incontien i moarte.
Nu pornii motorul n spaii nchise sau slab ventilate.
Fii foarte atent cnd motorul funcioneaz n preajma altor
persoane i animale.
Pstrai curat toba de eapament de obiecte strine.

ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Benzina este foarte inflamabil, iar vaporii ei se pot aprinde
la o surs de foc.
Nu realimentai n spaii nchise sau slab ventilate.
Oprii motorul nainte de realimentarea cu combustibil.
Nu ndeprtai buonul rezervorului de combustibil i nu
realimentai att timp, ct motorul este n funcionare i
fierbinte. Lsai motorul s se rceasc cel puin 2 minute
nainte de a realimenta.
Nu umplei rezervorul de combustibil pn la refuz, lsai puin
spaiu benzinei s se dilate.
Dac benzina s-a vrsat, tergei-l cu grij i ateptai s se
evapore complet, nainte de a porni motorul.
Dup realimentare asigurai-v c buonul rezervorului este
strns bine, pentru a preveni scurgerea combustibilului.


PREVENIREA INCENDIILOR
Nu pornii motorul dac se afl lng o surs de foc, sau dac
fumai.
Nu folosii motorul lng materiale inflamabile, gen tufe,
crengue uscate, crpe, etc.
Zona demarorului i zona tobei de eapament al motorului
trebuie s fie liber, la o distan de cel puin 1 metru fa de
perei, obstrucii sau alte obiecte inflamabile.
Ferii motorul de materiale inflamabile i periculoase, cum ar fi
gunoaie, crpe, lubrifiani, explozibili, etc.

ALTE MSURI DE PRECAUIE
Pstrai aprtorile componentelor n micare
Componentele n micare ale motorului (arbori, fulii, curele,
etc.) constituie surs de pericol. Pentru a reduce riscul
accidentrilor, nu ndeprtai aprtorile acestor componente.

motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 5 -
Atenie la piesele fierbini
Toba de eapament i alte subansamble ale motorului se ncing
n timpul funcionrii i rmn fierbini un timp i dup oprirea
motorului! Folosii motorul doar n spaii sigure, i nu lsai
copii s se apropie de motorul n funcionare.
Nu atingei bujia i cablul de nalt tensiune n timpul pornirii i
funcionrii motorului.
Nu facei operaii de curire i reglaje asupra utilajului pn
cnd nu ai scos fia bujiei de la motor. Rotirea manual al
motorului poate provoca pornirea neateptat al acestuia i
accidentarea grav al operatorului.
Pstrai i folosii motorul pe suprafee stabile, ntr-o poziie
orizontal. Dac motorul este nclinat, combustibilul se poate
scurge.

Not: Funcionarea motorului ntr-o poziie puternic nclinat
poate provoca griparea acestuia, datorit insuficienei ungerii,
chiar dac nivelul de ulei din motor este la nivelul optim.
Nu transportai motorul cu combustibil n rezervor sau cu
robinetul combustibilului deschis.
Dac motorul a fost demontat de pe utilaj, nu-l transportai
pornit.
Pstrai uscat echipamentul, nu lucrai pe ploaie.

VERIFICRI NAINTE DE PORNIRE
Verificai atent furtunele i racordurile de combustibil, s nu fie
slbite sau neetane. Scurgerile de combustibil prezint un
pericol potenial.
Verificai uruburile i piuliele, s nu fie slbite. Un urub sau
o piuli slbit poate provoca avarii grave motorului.

VERIFICAI NIVELUL DE ULEI DIN MOTOR, I
COMPLETAI, DAC E NEVOIE.
Verificai nivelul de combustibil; alimentai, dac e nevoie.
Meninei curat de pmnt, iarb sau alt murdrie aripioarele
de rcire al motorului i zona demarorului cu sfoar.
Purtai haine mulate de corp, atunci cnd folosii motorul i
lucrai cu utilajul. Hainele largi, orul, fularul, cureaua, etc. pot
fi agate de componentele n micare ale utilajului sau ale
motorului, provocnd situaii periculoase.

SIMBOLURI



motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 6 -
DESCRIEREA MOTORULUI
Vezi figura
bujie
evacuare tob eapament
aprtoare tob eapament
ansamblu filtru aer
rezervor combustibil
buon rezervor combustibil
manet acceleraie
demaror cu sfoar
mner demaror
manet oc
robinet combustibil
decantor carburator
carburator
arbore motor
joj ulei/orificiu umplere ulei
buon scurgere ulei
serie motor (tanat)
ntreruptor Pornit/Oprit
VERIFICRI NAINTE DE PORNIRE
Not: Din fabric motorul este livrat FR ULEI. nainte de
pornirea motorului adugai ulei. Nu punei ulei peste limit!
1. VERIFICAREA NIVELULUI DE ULEI
(figura )
nainte de verificarea sau completarea nivelului de ulei din motor,
acesta trebuie oprit i aezat pe o suprafa stabil i plan.
Atunci cnd controlai nivelul de ulei, nu nfiletai joja de ulei
n blocul motor, ci doar imersai-l. Dac nivelul este sczut,
completai cu tipul de ulei recomandat pn la nivelul maxim.
Folosii ulei multigrad pentru automobile, avnd nivelul de
performan API clasa SE, sau superior.
Alegei clasa de viscozitate al uleiului n funcie de temperatura
ambiant probabil n timpul funcionrii motorului, conform
diagramei , din figura .
V recomandm ulei MOL Dynamic Garden 4T 10W-30
Capacitate maxim baie ulei motor: 0,6 litri.
Explicaii la figura - :
joj ulei
nivel maxim
nivel minim
La motoarele cu filtru de aer cu baie de ulei, umplei tava
filtrului de aer cu ulei de motor pn la marcajul adecvat (vezi
semnul , figura - ).
Capacitatea tavei de ulei al filtrului de aer: aprox. 55 ml.

2. VERIFICAREA NIVELULUI DE COMBUSTIBIL
(figura )
Nu realimentai cu combustibil, dac fumai
sau v aflai lng o flacr deschis sau o alt surs de
incendiu. Pericol de incendiu.
Oprii motorul i deschidei buonul rezervorului de
combustibil.
Folosii benzin fr plumb, pentru automobile.
Capacitate rezervor combustibil: 3,4 litri.
nchidei robinetul de combustibil nainte de alimentare.
Nu alimentai cu combustibil peste partea superioar al filtrului
de combustibil (marcajul ) din gtul rezervorului. n caz
contrar, benzina se va nclzi, se va dilata i se va scurge afar.
Cnd alimentai cu combustibil, folosii ntotdeauna filtrul.
Dup realimentare, strngei buonul rezervorului (n sens orar),
pn ce se blocheaz.
tergei orice urm de combustibil de pe motor nainte de a-l
porni din nou.

MODUL DE EXPLOATARE AL MOTORULUI
(figura )
1. PORNIREA
(1) Deschidei robinetul de combustibil (figura - )
(2) Mutai ntreruptorul P/O n poziia I Pornit (vezi figura
- )
(3) mpingei maneta de acceleraie cu 1/3 din curs spre poziia
accelerat (figura - )
(4) nchidei ocul (figura - )
- dac motorul este rece sau temperatura ambiant este
cobort, nchidei complet ocul
- dac motorul este cald sau temperatura ambiant este
ridicat, nchidei ocul doar pe jumtate, sau lsai-l complet
deschis.
(5) Tragei ncet mnerul demarorului pn ce simii rezisten.
Acesta este punctul de compresie al motorului. Revenii cu
mnerul n poziia iniial, dup care tragei rapid. Nu tragei
sfoara afar complet din demaror. Dup ce motorul a pornit,
conducei napoi mnerul demaror n poziia iniial cu mna
(vezi figura - )
(6) Dup ce motorul a pornit, deschidei complet ocul n mod
treptat. Dac motorul este rece, sau temperatura ambiant este
cobort, nu deschidei brusc ocul, pentru c motorul se va
opri (vezi figura - ).

2. FUNCIONAREA MOTORULUI
(1) Dup ce motorul a pornit, reglai maneta acceleraiei n
poziia lent (L) i nclzii motorul la ralanti cteva minute
(vezi figura - ).
(2) Treptat mutai maneta acceleraiei spre poziia rapid (H) i
reglai turaia dorit al motorului (vezi figura - )
De fiecare dat, cnd nu avei nevoie de turaia maxim al
motorului, reducei turaia pn la ralanti, pentru a economisi
combustibil i pentru a menaja motorul.

3. OPRIREA
(1) Reglai maneta de acceleraie n poziia lent i lsai motorul
s funcioneze 1-2 minute la turaie mic, nainte de a-l opri
(vezi figura - ).
motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 7 -
(2) Mutai ntreruptorul P/O n poziia O Oprit (vezi figura
- )
(3) nchidei robinetul de combustibil (figura - ).
(4) Tragei mnerul demarorului pn ce simii rezisten, dup
care conducei-l napoi n poziia iniial. Aceast manevr
este necesar pentru a preveni accesul aerului umed n
camera de ardere (figura - ).

OPRIREA MOTORULUI DE LA ROBINETUL DE
COMBUSTIBIL
nchidei robinetul de combustibil i ateptai puin pn ce
motorul se oprete.
Nu lsai benzin n carburator i n sistemul de alimentare cu
combustibil timp ndelungat (mai mult de 1 lun), deoarece
carburatorul se poate nfunda i motorul va fi nefuncional.

NTREINEREA (figura )
1. INSPECIA ZILNIC (figura - )
nainte de pornirea motorului, verificai urmtoarele:
uruburi, piulie slbite sau rupte
filtrul de aer
nivelul de ulei din motor
scurgeri de combustibil i ulei
nivelul de combustibil
zona de lucru
zgomote, vibraii anormale

2. INSPECIA PERIODIC
Inspecia periodic este esenial pentru funcionarea sigur i
eficient al motorului. Studiai tabelul urmtor pentru intervalele
verificrilor periodice. Dac motorul lucreaz n condiii excesive
de praf sau la sarcini ridicate, intervalele de revizii trebuiesc
scurtate.

3. VERIFICAREA BUJIEI (figura - )
(1) ndeprtai depunerile de calamin de pe electrozii bujiei,
folosind o perie de srm.
(2) Verificai distana dintre electrozi. Distana corect este ntre
0,6 i 0,7 mm. Dac e nevoie, reglai distana, prin ndoirea
uoar al electrodului lateral.
Tipul de bujie recomandat: NGK BR4HS
Torch E4RC

4. SCHIMBUL DE ULEI DIN MOTOR
(figura - , )
Primul schimb de ulei: dup 20 de ore de funcionare.
n continuare: dup fiecare 50 de ore de funcionare,
obligatoriu n fiecare an.
a. Pentru a schimba uleiul, oprii motorul i scoatei buonul de
golire al uleiului din motor. Scurgei uleiul ct timp motorul
este cald, astfel uleiul se elimin rapid i complet.
Avei grij la uleiul fierbinte, s nu v accidentai.
b. Montai la loc buonul de golire.
Capacitate ulei motor: 0,6 litri
c. Consultai paragraful 1, pagina 6 pentru tipul de ulei
recomandat.
ntotdeauna folosii ulei cu gradul corespunztor, curat i de cea
mai bun calitate. Uleiul murdar, de calitate slab sau n cantitate
insuficient poate conduce la avarierea motorului sau la
prescurtarea duratei de funcionare al acestuia.

5. CURAREA PAHARULUI DECANTOR
(figura - )
Flacra sau focul sunt interzise!
OPERAIE
I
n
i

i
a
l
,

d
u
p


2
0

d
e

o
r
e

L
a

f
i
e
c
a
r
e

8

o
r
e

(
z
i
l
n
i
c
)

L
a

f
i
e
c
a
r
e

5
0

d
e

o
r
e

(
s

p
t

n
a
l
)

L
a

f
i
e
c
a
r
e

2
0
0

d
e

o
r
e

(
a
n
u
a
l
)

L
a

f
i
e
c
a
r
e

3
0
0

d
e

o
r
e

L
a

f
i
e
c
a
r
e

5
0
0

d
e

o
r
e

L
a

f
i
e
c
a
r
e

1
0
0
0

d
e

o
r
e

Curai motorul i verificai uruburile i piuliele
Verificai i completai uleiul de motor
Schimbai uleiul de motor
Curai bujia
Curai filtrul de aer
nlocuii filtrul de aer
Curai decantorul carburatorului
Curai i reglai bujia
Verificai i reglai jocul culbutorilor
Curai calamina din camera de ardere
Curai i reglai carburatorul
Revizie motor
motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 8 -
(1) Verificai paharul decantor mpotriva apei i murdriei (vezi
figura - - )
(2) Pentru a ndeprta apa i mizeria, nchidei robinetul i
demontai paharul.
(3) Dup curare splai paharul cu benzin. Remontai-l cu
grij pentru a nu exista scurgeri.

6. CURAREA FILTRULUI DE AER
(figurile - , )
Filtrul de aer murdar va cauza pornire dificil, lips de putere,
funcionare defectuoas, i va reduce semnificativ durata de via
al motorului.
Flacra sau focul sunt interzise!
Tip element burete spum uretan (figura - )
Scoatei elementul i splai-l n benzin sau motorin. Dup
aceea mbibai-l ntr-un amestec de 3/1 benzin/ulei motor.
Stoarcei elementul de burete pentru a elimina excesul i montai-l
la loc.
(Vezi figura - - ).
Tip baie ulei (figura - )
Curai elementul din burete (figura - - ) n modul
indentic descris mai sus.
Golii uleiul murdar din tav (figura - - ) i splai-l cu
benzin.
Adugai ulei de motor proaspt, pn la nivelul indicat.
Capacitate ulei tav filtru aer: 55 ml.

Not: n loc de benzin sau motorin elementul de burete poate fi
splat i ntr-o soluie de ap cldu i detergent. Dup aceea
cltii bine elementul n ap curat. Lsai elementul s se usuce
complet. mbibai elementul n ulei de motor curat, apoi stoarcei
excesul de ulei.
Not: curai i nlocuii mai frecvent elementul filtrant, dac
lucrai n condiii de praf. nlocuii elementul filtrant, dac acesta
nu mai poate fi curat, sau dac este deteriorat, deformat.

7. NLOCUIREA FURTUNULUI DE COMBUSTIBIL
(figura - )
Fii foarte prudent la nlocuirea furtunului de
combustibil; benzina este foarte inflamabil.
nlocuii furtunul de combustibil la fiecare 2 ani. Dac benzina
scap prin furtun, nlocuii furtunul imediat.

VERIFICAREA URUBURILOR, PIULIELOR I
ELEMENTELOR DE MBINARE
Strngei uruburile i piuliele slbite.
Verificai s nu existe scurgeri de benzin i ulei.
nlocuii componentele avariate cu unele noi.

PREGTIREA DE DEPOZITARE
1. GOLIREA COMBUSTIBILULUI
(figura - )
Flacra sau focul sunt interzise!
Dac nu vei folosi motorul mai mult de o lun, golii
combustibilul din motor, pentru a preveni obturarea carburatorului
i al sistemului de alimentare.
Demontai paharul decantor, aezai un vas de captare sub el i
deschidei robinetul de combustibil pentru a goli rezervorul.
Scoatei urubul de golire al carburatorului i drenai benzina i
din carburator.

2. ULEIUL DE MOTOR
Schimbai uleiul din motor cu ulei proaspt.
Scoatei bujia, turnai aprox. 5 ml de ulei de motor curat n
cilindru, tragei ncet mnerul demaror de 2-3 ori, apoi montai
bujia la loc.

3. CURAREA I DEPOZITAREA
Tragei ncet mnerul demarorului, pn ce simii rezisten, i
oprii-v n acel moment.
tergei bine motorul cu o crp uleioas i depozitai-l ntr-un
loc uscat, curat, bine aerisit.

PROBLEME POSIBILE I REMEDII
DAC MOTORUL NU PORNETE:
nainte de a duce motorul la un service specializat, putei verifica
urmtoarele aspecte. Dac problema nu dispare, ducei motorul la
un service autorizat.
1. Exist scnteie la bujie?
- Este ntreruptorul P/O la poziia I?
- Scoatei i verificai bujia. Dac este murdar, curai-l sau
nlocuii-l.
- Scoatei bujia i ataai-l la fia bujiei. Acionai demarorul, n
acelai timp punei bujia la masa motorului. Urmrii dac
exist scnteie la bujie. ncercai i cu o bujie nou. Dac bujia
nou nu d scntei, sistemul de aprindere este defect.

- tergei benzina vrsat nainte de efectuarea acestor
ncercri.
- Nu inei bujia n mn atunci, cnd acionai demarorul.
Not: Motoarele cu senzor de ulei se vor opri automat cnd
nivelul de ulei scade sub nivelul prescris. Dac nu se completeaz
cu ulei pn la nivelul necesar, motorul va porni, dar se va opri
imediat.
2. Exist compresie?
Tragei ncet mnerul demarorului i sesizai, dac exist o
rezisten al motorului. Dac acionarea demarorului necesit
for nesemnificativ, verificai dac bujia este strns bine. Dac
bujia este slbit, strngei-l.
3. Este bujia umezit de benzin?
- Robinetul de combustibil este deschis?
- nchidei ocul i tragei demarorul de 5-6 ori. Scoatei bujia i
verificai dac este umed. Dac bujia e umed, nseamn c
motorul primete combustibil.
- Dac bujia rmne uscat, cutai punctul unde se blocheaz
combustibilul.
- Dac motorul nu pornete cu benzina actual, golii benzina
veche i alimentai cu benzin proaspt.




motor Robin Subaru EP 16/17 manual de utilizare
- 9 -
SCHEMA ELECTRICA

DATE TEHNICE
Model EP 16/17
Tip motor monocilindric, n 4 timpi, pe benzin, rcit cu aer, ax cu came n cap
Capacitate cilindric 169 cm
3

Putere nominal 2,9 / 3600 kW/rpm
(4,0 / 3600 CP/rpm)
Putere maxim 4,2 / 4000 (kW/rpm)
5,7 / 4000 (CP/rpm)
Sens de rotaie antiorar, privit dinspre arborele de putere
Lubrifiant ulei de motoare auto
(nivel de performan API/SE sau mai mare)
(gradul de viscozitate 10W-30 sau apropiat)
V recomandm uleiul MOL Dynamic Garden 4T 10W-30.
Capacitate ulei 0,6 l
Combustibil Benzin auto, fr plumb
Capacitate rezervor combustibil 3,6 l
Bujie NGK BR4HS, BR6HS
Torch E4RC
Sistem pornire demaror cu sfoar
Masa proprie 15 kg
Dimensiuni de gabarit 312 x 375 x 335 mm
Joc culbutori (admisie i evacuare) 0,12
0
+0,03
mm
Not: jocul culbutorilor se regleaz la motorul rece.
* Datele tehnice pot fi modificate fr notificare prealabil.
* Condiiile de frig i umiditate pot perturba buna funcionare al motorului.

Declaraie de conformitate al maini,
n concordan cu 98/37/EC 1998
Productor:
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Industrial Products Company
Saitama Plant
4-410 Asahi, Kitamoto City, Saitama 364-8511, J aponia

Descrierea mainii:
Motoare cu ardere intern Robin seriile EP, EC, EY, EH, DY i EX.
Modele:
EP16, 17
EC01, 02, 03, 04, 06, 08, 10, 12, 17, 25
EY08, 15, 20, 28, 35, 40
EH025, 035, 09, 12, 17, 25, 30, 34, 36, 41, 63, 64, 65, 72
DY23, 27, 30, 35, 41, 42
EX13, 17, 21, 27, 30.
Declaraie:
Motoarele sus-menionate sunt destinate pentru a fi montate pe diverse utilaje, conform directivelor EC.
Not:
Acest motor nu trebuie pus n funciune pn ce utilajul pe care este montat nu este declarat conform cu normele n vigoare.
Y. Takeda
Director general Asigurarea Calitii Data: X.2007