Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Caiet Cursant Ian Final 2014
Caiet Cursant Ian Final 2014
n legislaia rutier
Circulaie - legea nu definete noiunea juridic de circulaie pe drumurile publice.
n limbaj comun, circulaie nseamn micare, deplasare pe o cale de
comunicaie.
Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente:
uman (omul n calitate de conductor auto)
tehnic (autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex)
rutier (reeaua rutier)
Fiecare dintre aceti factori, independent sau n corelaie cu ceilali, influeneaz securitatea
circulaiei rutiere, care n condiiile societii moderne, constituie o necesitate a vieii sociale.
2. acostament
Fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i
marginea platformei drumului;
3. amenajri rutiere
Totalitatea construciilor, dispozitivelor i oricror mijloace
tehnice, altele dect cele destinate semnalizrii, amplasate pe
drumul public n scopul asigurrii securitii rutiere;
4. ansamblu de vehicule
Vehiculul cu motor cuplat cu unul sau dou vehicule, care
circul pe drum ca o unitate;
5. autostrad
Drumul naional de mare capacitate i vitez, semnalizat special,
rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, cu sau fr remorci,
care nu servete proprietii riverane, prevzut cu dou ci unidirecionale, separate printr-o zon median sau, n mod excepional,
prin alte modaliti, cu excepia unor locuri speciale sau cu caracter
temporar, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i band
de urgen, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i
ieirea fiind permise numai prin locuri special amenajate;
6. autovehicul
Vehiculul echipat cu motor n scopul deplasrii pe
drum.Mopedele, troleibuzele i tractoarele rutiere sunt
considerate autovehicule.
Vehiculele care se deplaseaz pe ine, denumite tramvaie, tractoarele folosite n exploatrile agricole i
forestiere, precum i vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrri, care se deplaseaz numai ocazional pe
drumul public, nu sunt considerate autovehicule;
7. band de circulaie
Subdiviziunea longitudinal a prii carosabile, materializat
prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de vehicule,
altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi;
8. band de urgen
Subdiviziunea longitudinal suplimentar, situat la
extremitatea din partea dreapt a autostrzii, n sensul
de circulaie, destinat exclusiv staionrii autovehiculelor n cazuri justificate, precum i circulaiei
autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaz la
intervenii sau n misiuni cu caracter de urgen;
9. band reversibil
Banda de circulaie, marcat i semnalizat, situat lng
axa drumului, destinat circulaiei autovehiculelor ntr-un
sens sau n altul, n funcie de intensitatea traficului;
CAIETUL CURSANTULUI
10. biciclet
Vehiculul prevzut cu dou roi, propulsat exclusiv prin
fora muscular, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor;
12. conductor
Vehiculul cu dou, sau trei roi, a crui vitez maxim prin construcie nu depete 45 km/h i care este echipat cu un motor cu
ardere intern, cu aprindere prin scnteie, cu o capacitate cilindric ce nu depete 50 cm 3 sau cu un alt motor cu ardere
intern ori, dup caz, electric, a crui putere nominal este de cel
mult 4 kW,iar masa proprie nu depete 350 kg.
21. motociclet
Unitile sanitare specializate, cu personal calificat i dotare corespunztoare pentru examinarea medical ambulatorie a candidailor la
obinerea permisului de conducere i a conductorilor de autovehicule
sau tramvai;
15. intersecie
Orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la
nivel, inclusiv spaiile formate de acestea;
16. localitate
Ctunul, satul, comuna, oraul i municipiul ale cror intrri
i ieiri sunt semnalizate n conformitate cu prevederile legale;
20. moped
CAIETUL CURSANTULUI
26. remorc
Vehiculul fr motor destinat a fi tractat de un autovehicul
sau de un tractor;
28. semiremorc
Remorca a crei mas total maxim autorizat este preluat n parte de ctre un autovehicul sau de ctre un tractor;
29. tractor
reguli speciale de circulaie, avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale;
Tractorul pe roi, cu cel puin dou axe, utilizat pentru executarea de lucrri, precum i pentru tractarea unor remorci
folosite pentru transportul de persoane sau bunuri i care se
deplaseaz, de regul, pe drumul public;
32. trotuar
Spaiul longitudinal situat n partea lateral a drumului,
separat n mod vizibil de partea carosabil prin diferen
sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei pietonilor;
33. deintor
Persoana fizic sau juridic care folosete un vehicul n
baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere;
34. vehicul
Sistemul mecanic care se deplaseaz pe drum, cu sau fr
mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent pentru transportul
de persoane i/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau
lucrri;
40. declivitate
nclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul
orizontal;
42. cortegiu
Grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public
nsoind o ceremonie;
CAIETUL CURSANTULUI
49. urgen
Situaia de criz sau de pericol potenial major care necesit deplasarea imediat pentru prevenirea producerii unor
evenimente cu consecine negative, pentru salvarea de viei
omeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea
afectrii mediului nconjurtor. (art. 2 din R)
Drumul public
Definie: Orice cale de comunicaie terestr, cu excepia cilor ferate, special
amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, deschis circulaiei publice;
Drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu
inscripii vizibile. (Art. 6 alin. 14 din OUG )
La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau administratorul
acestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia Accesulinterzisi panou cu
inscripiaDrum nchis circulaiei publice (Art.3 alin. 5 din R)
CAIETUL CURSANTULUI
DRUM N CURB:
DRUM N PALIER
DRUM CU DECLIVITI:
n RAMP - cnd urcm
n PANT - cnd coborm
DE INTERES LOCAL:
DE EXPLOATARE :
- autostrzile;
- drumurile naional europene (E);
- drumurile naionale.
- drumurile judeene;
- minier[, petrolifer[, forestier[
- drumurile comunale;
- drumurile din interiorul localitilor.
Axa drumului
Este linia care separ cele dou
sensuri de circulaie indiferent
dac este materializat sau imaginar. Trebuie s amintim faptul c
axa drumului nu se confund cu
axa geometric (de simetrie) a drumului cu care este adevrat c n
majoritatea cazurilor coincide, dar
snt i cazuri cnd sensurile de circulaie snt inegale.
Banda de circulaie
Este oricare din subdiviziunile
longitudinale ale prii carosabile
materializate sau nu prin marcaje
cu condiia s aib o lime suficient care s permit circulaia cu
uurin a unui ir de vehicule
altele dect vehiculele care se
deplaseaz pe dou roi.
CAIETUL CURSANTULUI
Drum public
benzi nemarcate
Drum public
cu benzi imaginare
Cnd benzile de circulaie sunt materializate, drumul public are attea benzi, cte sau materializat (marcat). Numerotarea
benzilor de circulaie pe fiecare sens se efectueaz n ordine cresctoare de la marginea din partea dreapt a drumului ctre
axa acestuia. n cazul autostrzilor, banda de urgen nu intr n numerotarea benzilor de circulaie.
Cnd benzile sunt nematerializate (imaginare), un drum public orict de lat ar fi, nu are dect dou benzi n acelai sens
(n aceast situaie pentru termenul de band se mai folosete denumirea de rnd), deci circulaia se desfoar pe maxim
dou rnduri sau dou benzi imaginare. Regulamentul precizeaz i locul de amplasare a rndurilor (benzilor imaginare) pe
sensul de circulaie astfel: rndul din dreapta (1) va fi amplasat ntotdeauna lng bordura din dreapta sau acostament, iar
rndul din stnga (2) va fi amplasat ntotdeauna lng axa drumului.
Atunci cnd circul pe drumurile publice pe care le este permis accesul, trebuie conduse pe partea din dreapta a drumului
public, n sensul de circulaie, ct mai aproape de marginea prii carosabile, cu respectarea semnificaiei semnalizrii
rutiere i a regulilor de circulaie. Dac un drum este prevzut cu o pist special destinat circulaiei bicicletelor, acestea vor
fi conduse numai pe pista respectiv. Deasemenea dac un drum este prevzut cu o band destinat vehiculelor lente sau
transportului public de persoane, semnalizat ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectiv. (Art.41 alin. 1 i
3 din OUG)
sau cele care se deplaseaz cu vitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora. (Art.102 din R)
Dac un drum este prevzut cu o band destinat vehiculelor lente sau transportului public de persoane, semnalizat ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectiv.((Art. 43alin. 1 din OUG)
VEHICULELE care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, dac o astfel de
band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen.((Art. 104 din R)
CAIETUL CURSANTULUI
reg
ul
reg
ul
Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda
situat lng acostamentul sau bordura din dreapta drumului. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de
a reveni pe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil.
(Art.101 din R)
reg
ul
reg
ul
reg
ul
reg
ul
Conductorul de vehicul care circul pe banda situat lng marginea prii carosabile trebuie s
acorde prioritate de trecere vehiculelor care efectueaz transport public de persoane numai atunci cnd
conductorii acestora semnalizeaz intenia de a reintra n trafic din staiile prevzute cu alveole i sau asigurat c prin manevra lor nu pun n pericol sigurana celorlali participani la trafic.
Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. n situaiile n care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exista un marcaj de
ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia. Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii
carosabile se ocolesc prin partea dreapt. (Art.110 alin. 1 i 2 din R)
Pe un drum public prevzut cu minimum 3 benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehicule circul n
aceeai direcie, dar pe benzi diferite, i intenioneaz s se nscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul
pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine din stnga s ocupe acea band.
(Art. 106 alin. 1 din R)
Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe o band care se
sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band.
(Art. 106 alin. 2 din R)
CAIETUL CURSANTULUI
Preselecia la intersecii
Preselecia reprezint aciunea conductorilor de a ocupa poziia corespunztoare
direciei de mers dorite cu cel puin 50m naintea colului de intersecie.
reg
ul
exc
ep
ie 1
exc
ep
ie 2
Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de
deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd
liber traseul tramvaiului.
CAIETUL CURSANTULUI
exc
ep
ie 3
Semnalizarea rutier
Mijloacele de semnalizare rutier se constituie ntr-un sistem unitar i coerent, se realizeaz i se instaleaz astfel nct
s fie observate cu usurin i din timp de ctre cei crora li se adreseaz i trebuie s fie n deplin concordan ntre ele
i ntr-o stare tehnic de funcionare corespunztoare. (Art.29 alin. 1 i 2 din OUG)
Indicaiile rutiere se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul n care condiiile locale
mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala sau repeta
pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii
carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi participanii la trafic si vor fi respectate in toate
cazurile enuntate mai sus .Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri
care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia.
Se interzice:
Amplasarea, n zona drumului public, de construcii, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele ori
instalaiile ce servesc la semnalizarea rutier ori realizarea de amenajri, care sunt de natur s stnjeneasc participanii
la trafic sau s le distrag atenia, punnd n pericol sigurana circulaiei; lipirea de afie, inscripii sau nscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutier, inclusiv pe suporturile acestora.
CAIETUL CURSANTULUI
BRAUL SAU BRAELE NTINSE ORIZONTAL: semnific oprire pentru toi participanii la trafic care indiferent de direciile lor de mers , circul de pe sensul sau sensurile care intersecteaz braul sau
braele intinse .Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa
nsemnnd, de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate;
PE TIMPUL NOPII: balansarea , n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului
fluorescent-reflectorizant semnific "oprire" pentru participanii la trafic spre care este
ndreptat;
ROTIREA VIOAIE A BRAULUI: semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea
traversrii drumului de ctre pietoni.
BALANSAREA BRAULUI N PLAN VERTICAL balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientat
ctre sol, semnific reducerea vitezei;
Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin
spatele su, s-l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea
comenzilor prevzute la aliniatele de mai sus poliistul poate folosi i fluierul.
( Art. 88 alin 1, 2 i 3 din R )
Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel
prin amplificatorul de voce.
( Art. 92 alin. 1 din R)
Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate executa semnale cu braul, cu sau fr baston reflectorizant, scos PE
PARTEA LATERAL DREAPT a vehiculului. Acest semnal semnific OPRIRE pentru conductorii vehiculelor care circul n spatele
autovehiculului poliiei. Acelai semnal efectuat PE PARTEA STNG a autovehiculului semnific OPRIRE pentru conductorii
vehiculelor care circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului poliiei.
( Art. 92 alin. 2 din R )
10
CAIETUL CURSANTULUI
B) LUMINA ALBASTR, care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele aparinnd politiei, jandarmeriei, poliiei de frontier, serviciului de ambulan, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale,
ale Serviciului Romn de Informaii i ale Serviciului de Protecie i Paz, de cele ale Ministerului Justiiei,
precum i de cele ale Parchetului Naional Anticorupie, atunci cnd se deplaseaz in aciuni de intervenie sau in misiuni care au caracter de urgen;
SE REDUCE VITEZA DE CIRCULAIE , SE CIRCUL CT MAI APROAPE DE MARGINEA DRUMULUI N SENSUL DE DEPLASARE , SE
ACORD PRIORITATE DE TRECERE ACESTORA LA INTERSECIII I SE ELIBEREAZ BANDA DE CIRCULAIE
C) LUMINA GALBEN, care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu gabarite sau mase depite ori
care nsoesc asemenea autovehicule, de cele care transport substane periculoase, de cele destinate
intreinerii, reparrii sau executrii unor lucrari de drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii
autovehiculelor rmase n pan, precum i de utilajele agricole.
ATENIE SPORIT
CAIETUL CURSANTULUI
11
SEMNALELE LUMINOASE PENTRU PIETONI sunt de culoare roie sau verde, funcionnd corelat cu semnalele pentru dirijarea circulaiei vehiculelor. Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de ctre nevztori.
SEMNALE LUMINOASE LA BENZI REVERSIBILE : CND DEASUPRA BENZILOR DE CIRCULAIE SUNT INSTALATE DISPOZITIVE CARE EMIT SEMNALE
ROII I VERZI ACESTEA SUNT DESTINATE SEMNALIZRII BENZILOR CU CIRCULAIE REVERSIBIL. SEMNALUL ROU AVND FORMA A DOU
BARE NCRUCIATE, INTERZICE ACCESUL VEHICULELOR PE BANDA DEASUPRA CREIA SE GSETE, IAR SEMNALUL VERDE , DE FORMA UNEI
SGEI CU VRFUL N JOS, PERMITE INTRAREA VEHICULELOR I CIRCULAIA PE ACEA BAND.
Indicatoare de avertizare
Semnificaia indicatoarelor de avertizare ncepe din dreptul locului sau sectorului periculos pe care l semnalizeaz i nceteaz imediat dup acesta. Au ca obiect avertizarea participanilor la traficul rutier asupra existenei
unui pericol pe drum, indicndu-le i natura acestuia. Indicatoarele de avertizare, de regul, au forma unui triunghi
echilateral, cu chenarul de culoare roie n care, pe un fond alb sunt figurate diferite simboluri de culoare neagr
reprezentnd natura pericolelor ce urmeaz a fi ntlnite.
Se instaleaz, de regul nainte de locul periculos, iar zona de aciune a acestora ncepe din locul n care sunt
instalate i nceteaz dup locul periculos pe care l-au semnalizat. La ntlnirea acestor indicatoare, conductorii
de vehicule trebuie s-i sporeasc atenia asupra pericolului cruia au fost avertizai.
Curb la stnga
12
Curb la dreapta
CAIETUL CURSANTULUI
Se instaleaz nainte de intrarea n curb. Scopul amplasrii acestor indicatoare este de a avertiza conductorii de vehicule asupra necesitii reducerii vitezei i circulaiei ct mai aproape de marcajul continuu sau discontinuu din dreapta sau, n lipsa acestora, ct mai pe dreapta drumului, n direcia
de deplasare. n zona sa de aciune sunt interzise oprirea, staionarea,
ntoarcerea , mersul napoi ii depairea dac vizibilitatea este mai mic de
50 metri.
Curb deosebit
de periculoas
Drum cu denivel[ri
Urcare cu nclinare
mare
Pod
mobil
Coborre
periculoas
Se instaleaz nainte de nceputul unei rampe sau dup caz a unei pante. n
zona de aciune a indicatorului, conductorii de vehicule vor schimba din timp
treptele de vitez n funcie de nclinarea rampei sau pantei. n apropierea vrfurilor de ramp sau pant (50m) se interzic toate manevrele iar pe toat
lungimea rampei sau pantei se interzice numai staionarea. Pe drumurile publice
cu declivitate pronunat, n cazul n care trecerea unul pe lang altul a doua
vehicule care circula din sensuri opuse este imposibil sau dificil la trecerea pe
lng un obstacol imobil, conducatorul vehiculului care coboar este obligat s
opreasc pentru a permite trecerea vehiculului care urc. (prioritatea de ramp)
CAIETUL CURSANTULUI
13
Drum alunecos
mprocare
cu pietri
Drum alunecos se instaleaz n locurile unde datorit drumului lunecos exist pericol de derapare. Este amplasat permanent pe sectoarele de drum unde, pe timp umed, exist pericol de derapaj (pavaje lustruite, curbe cu supranlri necorespunztoare) i temporar pe sectoarele cu
frecvena mare a formrii poleiului. n zona sa de aciune se va circula cu atenie sporit , evitndu-se folosirea frnelor i bruscarea volanului.
mprocare cu pietri se instaleaz naintea sectorului de drum pe care sunt n curs de execuie
sau au fost executate tratamente bituminoase (criblur). Dac sectorul de drum periculos este
mare, indicatorul se repet la fiecare 200m, nsoit de semnul adiional cu lungimea sectorului.
Indicatoarele se menin pn la fixarea criblurii. De asemenea, se instaleaz pe sectoare de drum
pe care se transport frecvent materiale de balastier. La nceputul zonei asupra creia au fost
avertizai conductorii de vehicule vor circula cu atenie sporit pentru a evita att derapajele ct
i mprocarea cu pietri a pietonilor sau a celorlalte vehicule.
Acest indicator se amplaseaz naintea sectoarelor de drum pe care sunt posibile cderi de
pietre sau blocuri de stnc de pe versani. Se instaleaz pe drumurile din zona defileelor muntoase
sau n apropierea carierelor de piatr. n anumite locuri sunt posibile alunecri de teren pe partea
carosabil mai ales n urma ploielor toreniale. La ntlnirea acestui indicator, conductorii de
vehicule vor circula cu mare atenie evitnd claxonarea sau staionarea.
Cderi de pietre
Copii
Lucrri
14
Se instaleaz n apropierea
locurilor frecventate de copii: coli,
grdinie, terenuri de joac etc.
Terminarea zonei de aciune a
indicatorului este marcat de indicatorul instalat pe sensul opus de
circulaie.La ntlnirea acestui indicator conductorii de vehicule vor
circula cu cel mult 30 km/h n
localiti sau cel mult 50km/h n
afara localitilor.
Bicicliti
Se instaleaz pentru a avertiza conductorii de vehicule c urmeaz un sector de drum unde circulaia bicicletelor
este frecvent. Poate fi insoit de semn
adiional n caz contrar i nceteaz valabilitatea n dreptul indicatorului instalat
pentru sens opus. Se va circula cu atenie
sporit.
Se instaleaz naintea sectorului de drum pe care carosabilul este afectat de lucrri (alimentri cu ap,
canalizare, refacerea mbrcminii asfaltice etc.). Poate fi precedat de indicatoare de reducere a vitezei sau
drum ngustat. Zona de aciune se ncheie la sfritul sectorului de drum afectat de lucrri. Conductorii de
vehicule vor circula cu vitez redus i cu atenie sporit, acordnd prioritate vehiculelor care circul din sens
opus dac acest lucru este semnalizat prin indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers sau dac
pe sectorul de drum rmas liber nu exist loc suficient pentru circulaia din sensuri opuse a dou vehicule.
Totodat vor proteja personalul muncitor care desfoar activiti de reparaii n zona semnalizat.
CAIETUL CURSANTULUI
Se amplaseaz naintea sectoarelor de drum situate n localiti sau rezervaii naturale sau unde exist riscul ca animalele s traverseze carosabilul.
Pentru sectoare lungi, indicatorul se repet la fiecare 1500 ... 2000m, fiind
insoit de adiionalul pe care se inscrie lungimea pn la sfritul sectorului.
Conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie sporit, mai ales dup
lsarea ntunericului.
Animale
Se instaleaz n apropierea
culoarelor aeriene de zbor, n
special n vecintatea aeroporturilor, unde avioanele survo
leaz drumul frecvent, la mic
nlime.
Vnt lateral
Aeroport
Intersecie cu un
drum fr prioritate
Intersecie
de drumuri
Presemnalizare
intersecie cu sens
giratoriu
Trecere la nivel cu o
cale ferat cu bariere
sau semibariere
Se instaleaz naintea unei intersecii (dirijate) cu un drum public fr prioritate (n afara localitilor). nainte de traversarea interseciei, oferii vor circula cu atenie, fr s mreasc viteza de
deplasare, pentru evitarea evenimentelor rutiere. Simbolul de pe indicator descrie forma interseciei. Intersecia care urmeaz dup indicator fiind dirijat conductorii de vehicule au urmtoarele interziceri ale manevrelor: oprirea, staionarea, mersul napoi sunt interzise n intersecie i
la mai puin de 25m de acestea. Depirea este permis iar ntorcerea este deasemenea permis cu
anumite excepii.
Trecere la nivel
cu o cale ferat
fr bariere
Semafoare
Indicatoarele se instaleaz la 150 m naintea trecerii la nivel cu calea ferat din afara oraelor, pe acelai stlp cu panoul suplimentar cu trei benzi
nclinate sau la 50m de bariera trecerii la nivel cu calea ferat, n orae.
La primul indicator conductorii de vehicule vor reduce viteza, i dac
barierele sunt deschise, se vor angaja in traversare dup o prealabil asigurare. Dac barierele sau semibarierele sunt nchise, conductorii vor opri
avnd grij s nu blocheze ieirile din drumurile laterale.
CAIETUL CURSANTULUI
15
La indicatorul trecere la nivel fr bariere conductorii de vehicule vor opri obligatoriu nainte de a se angaja n traversarea cii ferate, n locul care permite maxima vizibilitate, pentru a se asigura c n acel moment nu se apropie, de intersecia cu drumul, pe calea ferat, nici un mijloc rulant. La mai puin de 50m nainte i dup calea ferat, sunt interzise
oprirea, staionarea, ntoarcerea i mersul napoi. Depirea este interzis pe calea ferat curent i la mai puin de 50m
nainte de acestea , dup calea ferat depirea este permis.
Se amplaseaz, de regul: la 150 m panoul cu 3 benzi, la 100 m panoul cu dou benzi i la 50 m
panoul cu o band, de la ina cea mai apropiat a trecerilor la nivel cu calea ferat, cu bariere sau fr
bariere, din afara oraelor. Au scopul de a atrage din timp atenia conductorilor de vehicule c se apropie
de calea ferat. n cazul cnd aceste panouri sunt instalate ntr-o curb, ele trebuie repetate i pe partea
stng a drumului. n zona de aciune a panoului cu o band sunt interzise oprirea, staionarea,
depirea, ntoarcerea i mersul napoi.
Panouri suplimentare
la calea ferat
Se monteaz naintea locurilor care prezint alt gen de pericole dect cele pentru care exist indicatoare de avertizare. Aceste indicatoare se instaleaz i naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat industrial unde circulaia feroviar este foarte redus, iar circulaia vehiculelor este dirijat de un agent de cale
ferat, fiind ntotdeauna nsoit de semnul adiional care are nscris silueta unei locomotive .
Alte pericole
Se monteaz la 50... 100m de intersectarea cu o linie de tramvai. n zona de aciune a indicatorului, conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie sporit pentru a putea opri n condiii de sigurant i a acorda prioritate de trecere tramvaiului aflat n mers ntr-o intersecie nedirijat (sunt exceptate cazurile cnd
printr-o semnalizare se dispune altfel sau tramvaiul execut virajul la stnga i pierde prioritatea fa de
vehiculele care circul din sens opus).
Trecere la nivel cu
linii de tramvai
Circulaie
n ambele sensuri
Tunel
16
CAIETUL CURSANTULUI
Accident
Drum
aglomerat
Trecere la nivel cu o
cale ferat simpl
fr bariere
Trecere la nivel cu o
cale ferat dubl
fr bariere
Indicatoare de prioritate
Cedeaz trecerea
Oprire
Drum cu prioritate
Se instaleaz pe drumurile sau strzile care pierd prioritatea( mesajul indicatorului este PIERZI PRIORITATEA) n intersecie, atunci cnd vizibilitatea este suficient din ambele pri. La ntlnirea indicatorului, conductorii de vehicule vor circula cu vitez redus, se vor asigura c pe drumul cu prioritate nu se
apropie nici un vehicul cruia ar putea s-i stnjeneasc deplasarea i numai dup aceea i vor putea
continua drumul.
n cazul n care pe drumul cu prioritate circul prin intersecie ori se apropie de aceasta alte vehicule,
conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc i s le cedeze trecerea. Dac, datorit unor condiii
care mpiedic vizibilitatea, indicatorul amplasat n intersecie nu poate fi observat din timp de ctre cei
care trebuie s cedeze trecerea, el poate fi precedat de altul similar, avnd precizat distana, pn la
intersectie, exprimat n metri cu un panou adiional.
(vezi marcajul de Cedeaz trecerea la Marcaje).
Indicatorul se amplaseaz pe drumurile unde se pierde prioritatea ( mesajul indicatorului este PIERZI
PRIORITATEA ), la interseciile fr vizibilitate sau cu vizibilitate redus. Oblig conductorii de vehicule
care l ntlnesc s opreasc, nainte de a ptrunde n intersecie, pentru a se asigura, indiferent dac pe
drumul cu prioritate circul sau nu, n acel moment, alte vehicule. Oprirea pentru asigurare se va face n
faa marcajului transversal de OPRIRE sau n locul care ofer cea mai bun vizibilitate asupra arterei cu
prioritate, fr a stnjeni circulaia vehiculelor care circul pe drumul prioritar. Presemnalizarea acestuia
se realizeaz n cazul n care nu poate fi observat din timp, printr-un indicator de Cedeaz trecerea avnd
precizat distana, pn la intersectie, exprimat n metri cu un panou adiional i inscripiaSTOP .
(vezi i marcajul de Oprire n seciunea Marcaje).
Se instaleaz la nceputul traseelor
cu prioritate din localiti, iar afara localitilor , naintea interseciilor de pe
aceste trasee, confirmarea prioritii se
realizeaz prin instalarea indicatorului
Intersecie cu un drum fr prioritate.
n orae se instaleaz, de regul, pe drumul cu prioritate naintea interseciilor
de strzi de aceeai categorie, n care
circulaia este reglementat prin indicatoare. Cnd drumul prioritar i schimb
direcia n intersecie, sub acest indicator se amplaseaz panoul adiional diagrama interseciei pe care drumul cu
prioritate este figurat cu o linie mai
groas.
Sfrit de prioritate
CAIETUL CURSANTULUI
17
Prioritate pentru
circulaia din sens
invers
Prioritate fa
de circulaia
din sens invers
Se instaleaz la nceputul sectorului de drum ngustat . Este precedat de indicatorul "Drum ngustat" . Cnd limea prii carosabile nu permite dect circulaia simultan, n sensuri opuse, numai a
unor categorii de vehicule, sub acest indicator se instaleaz panoul adiional avnd nscrise siluetele
vehiculelor care trebuie s acorde prioritate.
Cnd ntlnesc indicatorul, conductorii de vehicule au obligaia s acorde prioritate de trecere
vehiculelor care au ajuns n acelai timp cu ei la cellalt capt al sectorului de drum ngustat. n zona
sa de aciune nu este permis oprirea, staionarea,ntoarcerea i mersul napoi. Depirea este permis.
Se amplaseaz la celalalt capt al sectorului de drum ngustat la care este instalat indicatorul
"Prioritate pentru circulaia din sens invers". Acest indicator confer prioritate pe sensul de mers pe care
este ntlnit. Zona sa de aciune se ntinde pn la ntlnirea pe sens opus a indicatorului prezentat
anterior. n zona sa de aciune nu este permis oprirea, staionarea,ntoarcerea i mersul napoi.
Depirea este permis.
Indicatoare de interzicere
sau restricie
Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe sau este aplicabil din
dreptul acestor indicatoare. n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul
interdiciei sau a restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz n Intersecia
cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate
mpreun cu indicatorul ce anun intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor este valabil pe drumul respectiv, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Se instaleaz la nceputul sectorului de drum sau strad pe care este interzis accesul oricrei
categorii de vehicule.
Se amplaseaz, de regul, la captul opus al unui sector de drum pe care circulaia se desfaoar
n sens unic.
Accesul interzis
Circulaiia interzis
n ambele sensuri
18
CAIETUL CURSANTULUI
Se monteaz la capetele sectorului de drum sau strada pe care este interzis circulaia vehiculelor n
ambele sensuri. Poate fi figurat pe un panou dreptunghiular cu fond alb, n cazul n care anumite categorii de vehicule sunt exceptate, precum i n situaia n care restricia este limitat n timp.
Excepiile sau limitarea temporal se vor nscrie cu negru pe panoul dreptunghiular sub indicator.
Accesul interzis
autovehiculelor,
cu excepia motocicletelor fr ata
Accesul interzis
autovehiculelor i
vehiculelor cu
traciune animal
Accesul interzis
mopedelor
Accesul interzis
autobuzelor
Este instalat la
capetele sectorului de
drum sau strzii pe
care se interzice accesul mopedelor . n zona
sa de aciune este permis accesul tuturor
celorlalte vehicule.
Acest indicator se
instaleaz, de regul, la
capetele unor sectoare
de drum nguste, interzicnd accesul autobuzelor care, datorit
gabaritului lor mare, pot
ngreuna circulaia
celorlalte vehicule pe
astfel de drumuri.
Accesul interzis
autovehiculelor
Accesul interzis
motocicletelor
Accesul interzis
vehiculelor
destinate transportului
de mrfuri
Accesul interzis
autovehiculelor cu
remorc, cu excepia
celor cu semiremorc
sau cu remorc
cu o osie
Se amplaseaz la capetele
sectorului de drum pe care este
interzis accesul motocicletelor,
cu sau fr ata. n zona sa de
aciune au acces toate celelalte
tipuri de vehicule.
Acest indicator se amplaseaz la capetele sectorului de drum sau strzii pe care este interzis
accesul autovehiculelor grele, destinate transportului de mrfuri. Dac restricia se refer numai
la anumite categorii de autovehicule, se nscrie pe
silueta autocamionului, cu culoare alb, masa
total maxim autorizat (masa total maxim a
vehiculului ncrcat, declarat admisibil cu prilejul omologrii de ctre autoritatea competent),
sau tipul de autovehicul (ex.:TIR, 5t).
CAIETUL CURSANTULUI
19
Accesul interzis
vehiculelor avnd
o lime mai
mare de m
Accesul interzis
vehiculelor cu
traciune animal
Accesul interzis
vehiculelor avnd
o nlime mai mare
de m
Accesul interzis
pietonilor
20
CAIETUL CURSANTULUI
Accesul interzis
autovehiculelor
avnd o masa mai
mare de t pe o osie
Indicatorul se amplaseaz la
capetele unor poduri, tuneluri, naintea intrrii pe sub reele electrice, precum i n alte situaii cnd nu e asigurat nlimea de liber trecere a
gabaritului.
Interzice
accesul
vehiculelor a cror nlime, msurat
de la sol pn la punctul cel mai nalt
al vehiculului sau a ncrcturii acestuia este egal sau mai mare dect
cifra
nscris
pe
indicator.
Conductorii vehiculelor a cror
nlime total este cu puin mai mic
dect cea nscris pe indicator vor circula cu vitez redus, pentru a evita
lovirea construciilor sau instalaiilor,
pe sub care urmeaz s circule, ca
urmare a eventualelor denivelri, pe
care le poate prezenta drumul i care
pot supranla vehiculul.
Accesul interzis
autovehiculelor cu
lungime
mai mare de ... m
Interzis a vira la
dreapta
ntoarcerea
interzis
Se instaleaz pe drumurile cu circulaie intens, n locurile n care executarea manevrei de ntoarcere stnjenete desfurarea n condiii de siguran i fluent a circulaiei vehiculelor. Zona sa de aciune se ntinde de la locul unde este amplasat
pn la prima intersecie ori, dup caz, pn la distana nscris pe panoul adiional.
Se instaleaz la capetele sectorului de drum pe care autovehiculelor destinate transportului de mrfuri le este interzis s depeasc vehiculele care se deplaseaz prin
propulsie proprie.
Depirea interzis
pentru autovehiculelor destinate
transportului de
mrfuri
CAIETUL CURSANTULUI
21
Limitare
de vitez
Accesul interzis
vehiculelor avnd
masa pe osia dubl
mai mare de .. t
Trecerea fr oprire
interzis
22
Se instaleaz n
imediata apropiere a
locurilor unde este
interzis trecerea
vehiculelor fr a
opri: n apropierea
punctului vamal, n
locurile pentru taxa
de intrare-ieire de
pe un pod, autostrada etc. i unde exist
un post de control a
circulaiei (pe perioada n care se execut
aceste activiti). n
acest ultim caz indicatorul se va
amplasa temporar de
ctre organele de
control ale circulaiei
rutiere.
CAIETUL CURSANTULUI
Limitare de vitez
difereniat pe
categorii de
autovehicule
Accesul interzis
vehiculelor care
transport substane
explozive sau uor
inflamabile
Claxonarea
interzis
Sfitul limitrii de
vitez
Sfritul interzicerii
de a depi
Se amplaseaz n locul unde se termin zona de restricie pentru care nu exist indicator specific "Claxonarea interzis" precum i n cazul n care n zona respectiv au acionat dou sau mai
multe restricii care s-au terminat i anume: Depirea autovehiculelor cu excepia motocicletelor
fr ata interzis; Depirea interzis autovehiculelor destinate transportului de mrfuri;
Limitare de vitez; Claxonarea interzis;
Sfritul tuturor
restriciilor
Oprirea interzis
Se amplaseaz pe partea sectoarelor de drum sau strad pe care sunt interzise oprirea i
staionarea. Interdicia ncepe din locul n care este amplasat indicatorul i se ntinde pn la
prima intersecie. Pentru interzicerea opririi pe lungimi mai mari indicatorul se repet fiind nsoit
de semnele adiionale simboliznd nceputul, dup caz confirmarea, i sfritul sectorului de
drum pe care este valabil semnificaia indicatorului. Aceeai semnificaie (ca i semnele
adiionale prezentate anterior) o au i sgeile de culoare alb desenate n interiorul indicatorului "Oprirea interzis". n cazul n care anumite autovehicule sunt exceptate indicatorul este
nsoit de semnul adiional pe care sunt nscrise categoriile exceptate .
Staionare alternant,
zile impare
Sfritul zonei de
staionare cu durata
limitat
CAIETUL CURSANTULUI
23
Indicatoare de obligare
Obligatoriu
nainte
Obligatoriu
la dreapta
Obligatoriu
la dreapta
Ocolire
obligatorie
Ocolirea
obligatorie
24
Se instaleaz la cel mult 50m naintea interseciei n care direcia de circulaie indicat de
sgeata este obligatorie. Poate fi amplasat i deasupra unei benzi de circulaie cnd semnificaia indicatorului se aplic numai celor care circul pe banda respectiv.
Semnificaia indicatorului este valabil doar pentru prima intersecie ntlnit de conductorii de vehicule, din locul n care este instalat. n aceast intersecie sunt interzise virajele la
stnga i la dreapta, cu excepia cazurilor cnd indicatorul este amplasat deasupra unei benzi
de circulaie.
Se instaleaz pe partea
opus intrrii n intersecia
cu drumul sau strada pe care
direcia indicat de sageat
este obligatorie, manevra de
viraj executandu-se fr a
depi indicatorul. Direcia
sgeii poate indica, dup
caz i la stnga.
Se instaleaz la capetele
refugiilor din staiile de tramvai, insulelor de dirijare,
spaiilor de separare a cilor,
locurilor n care s-au produs
accidente grave sau naintea
altui obstacol de pe drumul
sau strada unde vehiculul
trebuie s treac de o parte
a obstacolului, sau pot trece
pe ambele pri, dup caz.
Conform dispoziiilor Codului
Rutier conductorii de
vehicule pot trece i prin
stnga refugiilor din staiile
de tramvai dac indicatorul
instalat la captul refugiului
nu oblig la trecerea numai
pe partea dreapt.
CAIETUL CURSANTULUI
Obligatoriu nainte
i la dreapta
Intersecie cu sens
giratoriu
Se amplaseaz pe insula circular din intersecia cu sens giratoriu sau naintea interseciei.
Sgeile indic direcia de urmat n ocolirea prin
dreapta a insulei circulare. Conductorii de
vehicule care se apropie de astfel de intersecii
vor acorda prioritate vehiculelor care circul n
interiorul acestora, dac nu exist alt reglementare de circulaie n zon. Acest indicator
poate fi precedat de avertizarea
"Presemnalizarea interseciei cu sens giratoriu" .
Drum
pentru pietoni
Lanuri pentru
zpad
Vitez minim
obligatorie
Pist
pentru biciclete
Se instaleaz la capetele sectoarelor de drumuri cu decliviti pronunate sau curbe strnse, pe care
este necesar ca atunci cnd partea carosabil este acoperit cu zpad sau polei, vehiculele s fie
echipate cu lanuri antiderapante pe cel putin dou roi motoare. Poate fi insoit de adiionalul "Drum
lunecos datorit gheii, poleiului sau zpezii"
Se interzice s circule cu autovehiculul cu masa total maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheaa sau polei, fr a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente
antiderapante omologate, n perioadele i pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor;
Sfrit vitezei
minime obligatorie
Indicatoare de orientare
i informare
Indicatoarele de orientare i informare au forma poligonal, n majoritatea cazurilor pe
fond albastru, pe care sunt desenate sau sunt nscrise, cu caractere de culoare alb,
informaii referitoare la direcia ce trebuie urmat pentru a se ajunge la destinaia
dorit ori la diferitele utiliti publice de care pot beneficia participanii la trafic pe
traseul pe care urmeaz s-l parcurg.
Se instaleaz la 90...200m n afara localitilor , naintea interseciilor ntre drumurile naionale, ntre
drumurile judeene i ntre drumurile naionale cu drumurile judeene . Se poate amplasa i naintea
interseciilor cu drumuri ce duc spre staiuni balneoclimaterice sau care duc spre obiective turistice de
important deosebit. Au rolul de a informa conductorii de vehicule c este necesar s se nscrie pe
banda de circulaie corespunztoare direciei de mers dorite (n cazul drumurilor cu cel puin dou benzi
Presemnalizarea
pe sens). n cazul n care drumurile indicate au mai mult de o band de circulaie pe sens sgeata
direciilor la o inetr- indicnd direcia va fi dublat. Ecusoanele corespunztoare categoriei drumurilor (A, DN, DJ etc.) se
secie de drumuri din inscriptioneaz pe indicator numai dac drumul respectiv pornete din intersecie.
afara localitilor
CAIETUL CURSANTULUI
25
Vezi
"Presemnalizarea
direciilor la o
intersecie
denivelat de
drumuri din afara
localitilor".
Presemnalizarea direciilor
indicate
Presemnalizarea direciilor
la o intersecie denivelat
de drumuri
Presemnalizarea traseului
de evitare
a localitii
Presemnalizarea traseului
de urmat
n cazul unei restricii de
circulaie
Se amplaseaz la
90...200 m de intersecia cu traseul de
evitare a unei localiti.
Are rolul de a indica
conductorilor de
vehicule ce traseu trebuie s urmeze pentru
a evita tranzitarea
localitii.
26
CAIETUL CURSANTULUI
Presemnalizarea traseului de
urmat n vederea efecturii virajului la stnga
Traseu de urmat
pt. anumite categorii de vehicule
Selectarea circulaiei pe
direcii de mers n
apropierea interseciei
Drum fr ieire
Se instaleaz n
orae, pe strzile cu
cel puin dou benzi
pe sens unde o band
este rezervat exclusiv
automobilelor (autobuze, troleibuze, maxitaxi) care deservesc
liniile urbane pentru
transportul public de
persoane. Indicatorul
se repet dup fiecare
intersecie.
Se instaleaz
naintea interseciei
cu un drum fr
ieire, pentru informarea conductorilor de vehicule.
Schema de pe indicator trebuie s
corespund configuraiei reale a interseciei
Se instaleaz la nceputul drumului pe care circulaia poate fi nchis sau deschis n funcie
de condiiile meteo-rutiere. n primul cmp al indicatorului apare starea drumului NCHIS pe
fond rou, ori DESCHIS pe fond verde. n cmpurile doi i trei se dau informaii suplimentare
cum ar fi: punctul maxim pn la care se poate ajunge cnd circulaia este deschis numai pe
un sector al drumului precum i condiiile n care se poate circula (ex: Lanuri pentru zpad
obligatorii).
Drum nchis sau deschis
circulaiei publice
Confirmarea direciei de
mers spre localiti i distanele pn la acestea
CAIETUL CURSANTULUI
27
Se amplaseaz la intersecii de
strzi, de preferin n consol, pe
stlpi, n colurile interseciilor, atunci
cnd strada traverseaz intersecia
purtnd aceeai denumire att n stnga, ct i n dreapta.
Direcia de urmat
n cazul devierii temporare
a circulaiei
Se amplaseaz n intersecia i,
dup caz, pe parcursul traseului de deviere temporar a circulaiei, pentru confirmarea
traseului de urmat. n orae pe
indicator se poate nscrie
"Ocolire"
28
CAIETUL CURSANTULUI
Se instaleaz dup intersecii importante, pentru confirmarea traseului drumului european deschis traficului internaional.
Simbolul i numrul
autostrzii
Drum
naional
Trecere pentru
pietoni
Drum
judeean
Drum
comunal
Se amplaseaz pe traseele drumurilor naionale n traversarea oraelor n scopul identificrii drumului. De asemenea, se monteaz i dup interseciile importante ale acestor categorii de drumuri unde este necesar confirmarea numrului i
traseului drumului respectiv. Se amplaseaz, pe traseele drumurilor judeene n
scopul identificrii drumului. De asemenea, se monteaz i dup interseciile
importante ale acestor categorii de drumuri unde este necesar confirmarea
numrului i traseului drumului respectiv. Se amplaseaz, pe traseele drumurilor
comunale n scopul identificrii drumului. De asemenea, se monteaz i dup
interseciile importante ale acestor categorii de drumuri unde este necesar confirmarea numrului i traseului drumului respectiv.
Se instaleaz imediat naintea locurilor de trecere pentru pietoni. Conductorii de vehicule ce se apropie de
trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public
are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile,
intenioneaz s se angajeze n traversare vor circula cu cel mult 30km/h n localiti sau cel mult 50
km/h n afara localitilor penrtu a fi n msur s opreasc n vederea acordrii de prioritate pietonilor
angajai n traversare .
Pe trecerile de pietoni toate manevrele voluntare (Oprirea, Staionarea, ntoarcerea ,Mersul napoi i
Depirea ) sunt interzise . Oprirea, Staionarea, ntoarcerea ,Mersul napoi sunt interzise i la mai puin de 25m
nainte i dup trecerile de pietoni.
Pietonii nu trebuie s intre pe partea carosabil fr s in seama de distana pn la trecere i viteza
vehiculelor care se apropie.
Se instaleaz la nceputul sectorului de drum sau strzii pe care circulaia se desfoar ntr-un singur
sens. Indicatorul se repet dup fiecare intersecie. La terminarea sectorului de sens unic se instaleaz
indicatorul de avertizare "Circulaie n ambele sensuri", iar pentru circulaia din sens opus "Accesul
interzis". De asemenea, se permite oprirea sau staionarea i pe partea stng a drumului dac nu exist
alte restricii semnalizate prin indicatoare sau marcaje.
Este interzis ntoarcerea.
Sens unic
Sens unic
Parcare
Acest indicator are aceeai semnificaie ca i indicatorul prezentat anterior, deosebirea constnd n faptul c el se instaleaz paralel cu axa drumului cu sens unic pe partea opus a unui drum de acces, la bifurcaii n forma de "T" sau "X". Indicatorul are rolul de a informa conductorii de vehicule asupra faptului c,
n cazul executrii unui viraj la dreapta (sau la stnga) urmeaz s se ncadreze pe un drum pe care circulaia vehiculelor se desfaoar n sens unic. Sensul de circulaie al drumului cu sens unic este cel indicat
de sgeat.
Se instalez n dreptul locurilor amenajate pentru parcare. n cazul n care parcarea este
amenajat pe carosabil, indicatoarele vor fi amplasate doar pe partea drumului pe care se permite parcarea. La partea inferioar a indicatorului se poate inscripiona:
o sgeat indicnd direcia ctre locul amenajat ca parcare i, dup caz, distana pn la
acel loc;
simbolul unui autoturism parcat: pe carosabil, cu dou roi pe trotuar, sau total pe trotuar,
longitudinal, transversal, n unghi fa de trotuar;
textul "cu plat";
textul "rezervat autovehiculelor cu ecuson", "CD etc.", dup caz;
orele ntre care este permis parcarea i/sau durata maxim a parcrii.
Sub indicator se poate monta semnul adiional indicnd categoria de vehicule pentru care
este permis parcarea.
Parcare
CAIETUL CURSANTULUI
29
Poliia
Se instaleaz n imediata
apropiere a sediului Poliiei. Sub
simbol, pe fondul albastru, se poate
figura cu culoare alb, o sageat
deasupra creia poate fi nscris
distana pn la sediu, cnd acesta
este situat pe un drum lateral.
Staie de autobuz
Staie de tramvai
Se instaleaz n
apropierea unui post de
asisten tehnic pentru
autovehicule, deservit de
personal calificat, unde se
poate apela n caz de
nevoie.
Service auto
nceput de
autostrad
30
CAIETUL CURSANTULUI
Sfrit de
autostrad
Sfritul drumului
pentru autovehicule
Se monteaz n apropierea unui punct de prim ajutor medical, dispensar etc., avnd program permanent. Cnd sediul este situat pe un
drum lateral, sub simbol se figureaz cu culoare alb o sageat deasupra creia este nscris distana pn la acesta. n cazul n care programul nu este permanent se va figura pe indicator intervalul de timp
cnd se poate acorda primul ajutor.
Se amplaseaz n apropierea unui restaurant cafenea, hotel, motel, camping etc. Cnd obiectivul respectiv nu se afl n imediata apropiere a drumului la partea inferioar a indicatorului se inscripioneaz o sgeat de culoare alb ( al crei vrf indic
direcia ctre obiectiv ) deasupra creia este nscris distana pn la acesta. Poate fi presemnalizat cu un indicator similar,
avnd nscris cu alb, pe fondul albastru, distana i/sau direcia ctre terenul cu destinaie special.
Se amplaseaz la intrarea n pasajele subterane pentru pietoni. La ntlnirea acestui indicator pietonii
sunt obligai, pentru a traversa strada, s circule numai prin pasajele subterane special amenajate pentu
a oferi sigurana maxim n traversare.
Panouri adiionale
Panourile adiionale pot nsoi indicatoarele i conin inscripii sau simboluri care pot preciza, completa ori limita semnificaia indicatoarelor. Asemenea inscripii sau simboluri se pot aplica i pe panouri ce includ indicatoarele
ori chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat.
CAIETUL CURSANTULUI
31
Distana ntre
indicator i nceputul
locului periculos
Direcia i distanaa
pn la locul la care se
refer indicatorul
Lungimea sectorului
periculos la care se
refer indicatorul
nceputul i lungimea
zonei de aciune
a indicatorului
Se instaleaz sub indicatoarele de avertizare (ex.:"Drum cu denivelri", "Drum ngustat) pentru a indica distana ntre indicator i nceputul sectorului periculos. De asemenea, se poate plasa sub indicatorul "Sfrit de drum cu prioritate", pentru a indica distana pn la indicatoarele "Cedeaz trecerea", sau "Oprire" (n acest ultim caz naintea
cifrelor se nscrie cuvntul "STOP").
32
CAIETUL CURSANTULUI
Categoria de autovehicule
la care se refer
indicatorul
Se amplaseaz pentru a
indica orele de interzicere,
de restricie sau de obligare.
Se instaleaz sub indicatorul "Alte pericole", semnaliznd mpreun trecerea la nivel cu o cale
ferat unde circulaia feroviar este redus, iar circulaia vehiculelor este
dirijat de un agent de
cale ferat.
Semnul adiional se
instaleaz pentru indicarea categoriei de
vehicule la care se refer
indicatorul sub care este
instalat.
Se instaleaz mpreun cu unele indicatoare de interzicere sau restricie pentru a semnifica faptul c restricia se refer numai la tipurile de autovehicule
ale cror siluete sunt reproduse. Se poate amplasa i sub indicatorul
"Prioritate pentru circulaia din sens invers, pentru a preciza categoriile de
vehicule ce nu pot circula simultan pe un sector de drum ngustat.
Direcia drumului
cu prioritate
nceputul , confirmarea
i sfritul zonei de
aciune a indicatorului
Polei, ghea,
zpad
Drum
aglomerat
Folosirea luminilor
de ntlnire
Se amplaseaz sub indicatoarele "Drum cu prioritate", "Cedeaz trecerea"sau "Oprire" , pentru a indica schimbarea direciei drumului cu prioritate,
respectiv intersectarea cu un drum cu prioritate care
i schimb direcia, n intersecia n care este montat. Schema de pe panou va corespunde formei n
plan a interseciei traseul drumului cu prioritate fiind
figurat pe semnul adiional cu o linie mai groas.
Viteza recomandat pe un
sector de drum cu
semafoarele sincronizate
Semnul adiional este instalat la
nceputul sectorului de drum pe care
circulaia este dirijat prin semafoare
sincronizate (und verde), pentru ca
oferii s adopte viteza pentru autovehicule corespunztoare sincronizrii.
CAIETUL CURSANTULUI
33
Marcajele
Marcajele fac parte din sistemul de semnalizare rutier reprezentnd, alturi de indicatoarele de circulaie, un
mijloc modern i eficient de orientare i dirijare a traficului rutier. Ele completeaz, accentueaz ori repet semnificaia indicatoarelor.Cu ajutorul marcajelor se realizeaz o folosire complet ori raional a spaiului destinat circulaiei, asigurndu-se, concomitent, i o cretere a fluenei i siguranei traficului rutier.
col pentru cei care l urmeaz, l preced sau urmeaz s se intersecteze. Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acelai caracter de orientare (ghidare), permind
conductorilor de vehicule s-l ncalce n situaia cnd doresc
s ias n afara prii carosabile pentru a opri vehiculul.
34
CAIETUL CURSANTULUI
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu, dublat de una discontinu..
Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie continu. (mixt)
nificaia liniei celei mai apropiate de marginea din dreapta a drumului n sensul de deplasare.
soare etc.) oferind conductorilor de vehicule un mijloc suplimentar de sporire a securitii deplasrii prin evitarea ieirii
n decor. Se execut, de regul, n locurile unde marginea
prii carosabile nu este nbordurat, n locuri periculoase
etc.
CAIETUL CURSANTULUI
35
MARCAJELE REZONATOARE
36
CAIETUL CURSANTULUI
Marcaj de interzicere a
dep[irii n unele curbe
deosebit de periculoase
Marcaje
de interzicere
Marcajele pentru spaii interzise circulaiei se execut prin linii paralele care
pot fi sau nu ncadrate cu o linie continu. Nu permit trecerea sau circulaia cu
vehiculul peste ele i nici nclcarea
parial a lor, indiferent de manevra
care urmeaz a fi efectuat.
CAIETUL CURSANTULUI
37
Locuri de parcare
Marcajele pentru locurile de parcare
pe partea carosabil se pot executa lateral sau n axa drumului prin linii dispuse dup poziia vehiculelor astfel: transversal pe axa sau pe marginea drumului; nclinat fa de axa sau marginea
1. La intrarea pe drumul cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic";
2. La apropierea din lateral de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic"
3. La ieirea de pe un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de avertizare "circulaie n ambele sensuri".
4. La apropierea din sens invers de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de interzicere "accesul interzis
Oprirea i staionarea voluntar snt permise i pe partea stnga a drumului dac rmne o
band de circulaie liber; ( Art. 141 alin. 4 din R )
ntoarcerea este interzis; ( Art. 126 lit. d din R )
Pentru viraj stnga ncadrarea se face lng bordura din stnga. (Art. 107 alin. 2 lit. b din R )
38
CAIETUL CURSANTULUI
PE DRUMURILE CU SENS UNIC TRAMVAIELE I NUMAI TRAMVAIELE N MERS SE POT DEPI LA ALEGERE PE PARTEA DREAPT DUP REGULA DE BAZ LA DEPIREA TRAMVAIELOR SAU
PE PARTEA STNG. ( Art. 45 alin. 6 din OUG )
Intersecii i obligaia
de a ceda trecerea
INTERSECIILE SUNT:
a) cu circulaie nedirijat;
b) cu circulaie dirijat.
(n aceast categorie sunt incluse i interseciile n care circulaia se desfoar n sens giratoriu) ( Art. 55 din OUG )
La apropierea de o intersectie conducatorul de vehicul trebuie sa circule cu o viteza care sa ii permita oprirea, pentru a
acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care au
acest drept. ( Art. 56 din OUG )
La intersectiile cu circulatie dirijata, conducatorul de
vehicul este obligat sa respecte semnificatia indicatoarelor,
culoarea semaforului sau indicatiile ori semnalele politistul
rutier.
Patrunderea unui vehicul intr-o intersectie este interzisa
daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei.( Art. 57
alin. 2 i 3 din OUG )
PRIORITATE DE TRECERE - dreptul unui participant la trafic
de a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu care se
intersecteaza, in conformitate cu prevederile legale privind
circulatia pe drumurile publice;(( Art.6 pct. 26 din OUG )
ACORDARE A PRIORITII - obligatia oricarui participant la
CAIETUL CURSANTULUI
39
Regulile de prioritate
1). PRIORITATEA DE DREAPTA (GENERAL)
Este o prioritate stabilit prin lege. Se aplic n interseciile cu circulaie nedirijat i n toate cazurile de egalitate.
ATUNCI CND DOU SAU MAI MULTE VEHICULE SE APROPIE
SIMULTAN DE O INTERSECIE NEDIRIJAT ,SAU SE AFL NTR-O
SITUAIE DE EGALITATE , PRIMUL VA TRECE CEL CARE VINE DIN
DREAPTA. n intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare
de prioritate, regula prioritatii de dreapta se respecta numai
in cazul in care doua vehicule urmeaza sa se intalneasca,
fiecare intrand in intersectie de pe un drum semnalizat cu un
indicator avand aceeasi semnificatie de prioritate sau de
pierdere a prioritatii. ( Art. 59 alin. 3 din OUG ) Insistm
asupra situaiilor de egalitate, n care de asemenea se aplic
regula prioritii de dreapta. Se consider c atunci cnd
dou sau mai multe vehicule, se ntlnesc ntr-un anumit loc
(indiferent locul unde se ntlnesc) i au drepturi egale s
treac prin locul respectiv, ele se afl n situaia de egalitate.
Trebuie reinut c situaiile de egalitate pot fi ntlnite i n
interseciile dirijate, unde situaiile snt rezolvate prin regula
prioritii de dreapta.Cnd dou vehicule urmeaz s se
40
CAIETUL CURSANTULUI
vehiculele care circulnd n ramp, din cauza imposibilitii trecerii a dou vehicule unul pe lng cellalt,
n locul respectiv, s opreasc, tiind faptul c dup
oprire este mult mai greu sau uneori imposibil s se
pornesc n urcare, fa de cel care oprind n
coborre, pornirea nu constituie un impediment.
soane prevzut cu alveol, din care conductorul unui astfel de vehicul semnalizeaz intenia de a iei, conductorul
vehiculului care circul pe banda de lng
acostament sau bordur este obligat s
reduc viteza i, la nevoie, s opreasc
pentru a-i permite reintrarea n trafic.
Conductorii de vehicule sunt obligai
s acorde prioritate de trecere pietonilor
aflai pe partea carosabil pentru a urca
n tramvai sau dup ce au cobort din
acesta, dac tramvaiul este oprit n staie
fr refugiu.
( Art. 131 alin. 1 i 2 din R )
Conductorul vehiculului al crui mers
nainte este obturat de un obstacol sau de
prezenta altor participani la trafic, care
impune trecerea pe sensul opus, este
obligat sa reduc viteza i, la nevoie, sa
opreasc pentru a permite trecerea
vehiculelor care circula din sens opus. (
Art. 132 din R )
La ieirea din zonele rezidentiale sau
pietonale, conductorii de vehicule sunt
obligai sa acorde prioritate de trecere
tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz. ( Art. 134 din R )
La ptrunderea ntr-o intersecie pe
culoarea verde, conductorii vehiculelor
sunt obligai s acorde prioritate de trecere participanilor la trafic cu care se
intersecteaz i care circul conform semnificaiei culorii semaforului care li se
adreseaz. ( Art. 133 din R )
CAIETUL CURSANTULUI
41
42
CAIETUL CURSANTULUI
Vehiculul oprit sau staionat pe partea carosabil trebuie aezat lng i n paralel cu marginea acesteia, pe
un singur rnd, dac printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fr ata, mopedele
i bicicletele pot fi oprite sau staionate i cte dou, una lng alta. n afara localitilor oprirea sau
staionarea voluntar a vehiculelor se face n afara prii carosabile, iar atunci cnd nu este posibil, ct mai
aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.(( Art. 63 alin. 5 din OUG )
Conductorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice care se ndeprteaz de acestea sunt
obligai s acioneze frna de ajutor, s opreasc funcionarea motorului i s cupleze o treapt de
vitez.(( ART. 141 ALIN. 1 DIN R )
SE INTERZICE CONDUCTORULUI DE AUTOVEHICUL I PASAGERILOR CA N TIMPUL OPRIRII SAU STAIONRII S
DESCHID SAU S LASE DESCHISE UILE ACESTUIA ORI S COBOARE FR S SE ASIGURE C NU CREEAZ UN
( ART. 145 DIN R )
PERICOL PENTRU CIRCULAIE.
N AFARA LOCALITILOR OPRIREA SAU STAIONAREA VOLUNTAR A VEHICULELOR SE FACE N AFARA
PRII CAROSABILE, IAR ATUNCI CND NU ESTE POSIBIL, CT MAI APROAPE DE MARGINEA DIN DREAPTA
( ART. 141 ALIN. 5 DIN R )
A DRUMULUI, PARALEL CU AXA ACESTUIA.
N CAZUL IMOBILIZRII INVOLUNTARE A AUTOVEHICULULUI N PASAJE SUBTERANE SAU
TUNELURI,CONDUCTORUL ACESTUIA ESTE OBLIGAT S OPREASC FUNCIONAREA MOTORULUI. ( ART. 141 ALIN.
3 DIN R )
NU ESTE PERMIS OPRIREA SAU STAIONAREA N TUNELURI. N SITUAII DE URGEN SAU DE PERICOL
CONDUCTORULUI DE AUTOVEHICUL I ESTE PERMIS OPRIREA SAU STAIONAREA NUMAI N LOCURILE
SPECIAL AMENAJATE I SEMNALIZATE CORESPUNZTOR. N CAZ DE IMOBILIZARE PRELUNGIT A AUTOVEHICULULUI N TUNEL, CONDUCTORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT S OPREASC MOTORUL.
( ART. 141 ALIN. 7 DIN R )
N CAZUL IMOBILIZRII INVOLUNTARE A AUTOVEHICULULUI N PANT SAU N RAMP, CONDUCTORUL ACESTUIA
ESTE OBLIGAT S BRACHEZE ROILE DIRECTOARE CTRE DREAPTA. ( ART. 141 ALIN. 2 DIN R )
N LOCALITI, PE DRUMURILE CU SENS UNIC, OPRIREA SAU STAIONAREA VOLUNTAR A VEHICULELOR ESTE PERMIS I PE PARTEA STNG, DAC RMNE LIBER CEL PUIN O BAND DE CIRCULAIE. ( ART. 141 ALIN. 4 DIN R )
CAIETUL CURSANTULUI
43
44
CAIETUL CURSANTULUI
lungimea lor;
20. n locul unde este instalat indicatorul "Staionarea interzis" ; sau
indicatorul cu semnificaia
"Staionare alternant", n alt zi
sau perioad dect cea permis ;
sau a indicatorului cu semnificaia
"Zona de staionare cu durat limitat" peste durata stabilit.
( Art. 143 din R )
Orice vehicul care staioneaz pe
timp de noapte pe partea carosabil
a unui drum public, acolo unde
staionarea este permis, trebuie s
fie semnalizat cu lanterne de poziie,
dac locul de staionare nu este iluminat.
( Art. 114 alin.1 lit. adin R)
Int
erz
ice
re
Staionarea voluntar
Nu este permis
staionarea pe partea
carosabil, n timpul nopii, a
tractoarelor, a remorcilor,a mopedelor, a bicicletelor, a mainilor i
utilajelor autopropulsate utilizate
n lucrri de construcii, agricole
sau forestiere, a vehiculelor cu
traciune animal ori a celor trase
sau mpinse cu mna.
( Art. 141alin.6 din R)
ntoarcerea
REGUL: Conductorul de vehicul care execut o manevr de ntoarcere este obligat s se asigure c din fa, din
spate sau din lateral nu circul n acel moment nici un vehicul, c o poate face fr s perturbe circulaia sau s pun
n pericol sigurana celorlali participani la trafic i s semnalizeze intenia de a efectua manevra. Semnalizarea
schimbrii direciei de mers trebuie s fie meninut pe ntreaga durat a manevrei. ( Art. 125 din R )
SE INTERZICE NTOARCEREA
VEHICULULUI:
n toate cazurile de la oprire voluntar interzis (15 cazuri ) cu excepia
interseciilor, inclusiv cele cu circulaie
n sens giratoriu, unde manevra de
ntoarcere este permis.
Mersul napoi
REGUL: Conductorul de vehicul care execut o manevr de mers cu spatele spre este obligat s semnalizeze din timp
i s se asigure c o poate face fr s perturbe circulaia sau s pun n pericol sigurana celorlali participani la trafic.
Pe drumurile publice nguste i/sau
cu declivitate, unde trecerea
vehiculelor care circul din sensuri
opuse, unele pe lng altele, este
imposibil sau periculoas, se procedeaz dup cum urmeaz:
a) la ntlnirea unui ansamblu de
vehicule cu un vehicul conductorul
acestuia din urm trebuie s
manevreze cu spatele;
b) la ntlnirea unui vehicul greu cu
un vehicul uor, conductorul acestuia
din urm trebuie s manevreze cu
spatele;
c) la ntlnirea unui vehicul care
efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de transport mrfuri conductorul acestuia din urm
trebuie s manevreze cu spatele.
n cazul vehiculelor de aceeai cate-
Depirea
DEFINIIE: depirea este manevra prin care un vehicul trece naintea altui vehicul ori pe lng un obstacol, aflat
pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de
vehicule n care s-a aflat iniial. ( Art. 45 alin. 1 din OUG)
Nu constituie depire, situaia n care un vehicul circul mai repede pe una dintre benzi dect vehiculele care
circul pe alt band n acelai sens de circulaie.( Art. 45 alin. 4 din OUG)
CAIETUL CURSANTULUI
45
Exc
ep
ii
REGUL: Depirea se efectueaz numai pe partea stng a vehiculului depit. ( Art. 45 alin. 5 din OUG)
Tramvaiul sau vehiculul al crui conductor
a semnalizat intenia i s-a ncadrat corespunztor prsirii sensului de mers spre stnga se
depete prin partea dreapt.
CONDUCTORUL DE VEHICUL CARE URMEAZ S FIE DEPIT ESTE OBLIGAT: ( Art. 119 din R )
a) s nu mreasc viteza de deplasare;
b) s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii pe care se deplaseaz.
SE INTERZICE DEPIREA VEHICULELOR:
1. n intersecii cu circulaia
nedirijat;
2. pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje;
3. pe trecerile la nivel cu calea
ferat curent i la mai puin de 50
m nainte de acestea;
4. pe pasaje denivelate, pe
poduri, sub poduri i n tuneluri.
Prin excepie, pot fi depite n
aceste locuri vehiculele cu traciune
animal, motocicletele fr ata,
mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20
m, iar limea drumului este de cel
puin 7 m;
5. n dreptul staiei pentru tramvai, atunci cnd acesta este oprit,
iar staia nu este prevzut cu
refugiu pentru pietoni;
46
CAIETUL CURSANTULUI
PROCEDUR DE RESPECTAT:
n cazul n care tramvaiul este
oprit ntr-o statie fr refugiu pentru
pietoni, vehiculele trebuie sa
opreasc n ordinea sosirii, n
spatele acestuia, i s-i reia
deplasarea numai dup ce uile
tramvaiului au fost nchise i s-au
asigurat ca nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public.
( Art. 107 alin. 4 din R )
6. n locuri sau condiii unde vizibilitatea este redus sub 50 m;
7. n apropierea vrfurilor de
ramp, cnd vizibilitatea este
redus sub 50 m;
8. n curbe unde vizibilitatea este
redus sub 50 m;
9. n zona de aciune a indicatorului "Depirea interzis";
CAIETUL CURSANTULUI
47
NTOARCEREA
MERSUL NAPOI
OPRIREA VOLUNTAR
T: 50m
T: NUMAI n curbele
cu vizibilitate sub
50m ( periculoase)
DEPIIREA
STAIONAREA VOLUNTAR
VRF DE RAMP
50 KM/H.
130 KM/H.
100 KM/H.
PE CELELALTE
CATEGORII DE DRUMURI
90 KM/H.
48
CAIETUL CURSANTULUI
Reducerea vitezei
Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h, n localiti, sau
50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:
1. la trecerea prin interseciile cu
circulaie nedirijat;
2. la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public
are cel mult o band pe sens, iar
pietonii aflai pe trotuar, n imediata
apropiere a prii carosabile,
intenioneaz s se angajeze n
traversare;
3. cnd vizibilitatea este sub 100
m n condiii de cea, ploi
toreniale, ninsori abundente.
4. la trecerea pe lng grupuri
organizate, coloane militare sau
CAIETUL CURSANTULUI
49
Permisul de conducere
Pe parcursul activitii de pregtire practic
sau de examinare n vederea obinerii permisului de conducere, instructorul auto atestat ori, dup caz, examinatorul mpreun cu
persoana pe care o supravegheaz sau o
examineaz rspund pentru nclcarea de
ctre aceasta a regulilor de circulaie sau,
dup caz, pentru pagubele produse terilor ca
urmare a producerii unui accident de circulaie. ( Art. 23 alin. 3 din OUG )
Persoanele care solicit prezentarea la examen pentru obinerea permisului de conducere sau a unor noi categorii ori subcategorii ale
acestuia trebuie s ndeplineasc, potrivit
legii, condiiile de vrst, s fie apte din punct
de vedere medical i psihologic i s fac
dovada pregtirii teoretice i practice prin cursuri
organizate de uniti autorizate, potrivit legii. (
Art. 23 alin. 4 din OUG )
Titularul permisului de conducere trebuie s declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autoritii emitente, n cel mult 48 de ore de la constatare,
i s solicite eliberarea unui nou permis de
conducere. ( Art. 43 din R )
i) Categoria C1E;
j) Categoria C;
g) Categoria BE;
h) Categoria C1;
l) Categoria D1;
n) Categoria D;
b) Categoria A 1
o) Categoria DE;
e) Categoria B1
f) Categoria B:
1. Autovehiculul a crui mas total maxim
autorizat nudepete 3.500 kgialcruinumr
de locuri pe scaune, n afara conductorului, nu
este mai mare de 8;
2.Ansamblulformatdintr-unautovehicultrgtor din categoria B i o remorc a crei mas totala
maxim autorizat nu depete 750 kg (o remorc uoar);
CAIETUL CURSANTULUI
k) Categoria CE;
m) Categoria D1E;
d) Categoria A
INFRACIUNI LA
REGIMUL CIRCULAIEI
NERESPECTAREA DISPOZIIILOR
PRIVIND CIRCULAIA PE DRUMURILE PUBLICE, CARE
NTRUNETE ELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE UNEI INFRACIUNI,
ATRAGE RSPUNDEREA PENAL A
PERSOANEI CARE SVRETE
FAPTA I DUP CAZ ANULAREA
PERMISULUI DE CONDUCERE.
( ART. 84 DIN OUG )
c) Categoria A 2
50
p) Categoria Tr:
Tractor, maini i utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrri;
r) Categoria Tb:
Troleibuz;
s) Categoria Tv:
Tramvai; ( Art. 30 din R )
CAIETUL CURSANTULUI
51
ANULAREA PERMISULUI
DE CONDUCERE
Anularea permisului de conducere se
dispune n urmtoarele cazuri:
1. Titularul permisului de conducere a
fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv pentru
infraciunile enumerate mai sus;
2. Titularul permisului de conducere a
fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv pentru o
infraciune care a avut ca rezultat
uciderea sau vtmarea corporal a unei
persoane, svrit ca urmare a nere-
52
CAIETUL CURSANTULUI
SUSPENDAREA DREPTULUI DE A
CONDUCE AUTOVEHICULE PE 30
3. Titularului permisului de conduc- ZILE:
ere i s-a aplicat, printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv, pedeapsa complementar a interzicerii
exercitrii profesiei sau ocupaiei de
conductor de vehicule;
RSPUNDEREA
CONTRAVENIONAL
nc l ca re a d is p oz i i il or p r ez en te i o rdo nan e de ur ge n , a lt e le
dec t cel e care ntru nesc el ementel e constitu tiv e al e unei
infr aciuni, cons tituie con traven ii i s e s anc io neaz cu averti sme nt ori c u amen d ca san c iune pr inc ip al i , d up caz, c u
una din tre s anc i uni le c omp le men tar e: ( A rt . 95 ali n 1 di n O UG )
a) Aplicarea punctelor de penalizare;
b) Suspendarea exercitrii dreptului
de a conduce, pe timp limitat;
c) Confiscarea bunurilor destinate
svririi contraveniilor prevzute n
prezenta ordonan de urgen ori
folosite n acest scop;
d) Imobilizarea vehiculului;
e) Radierea din oficiu a nmatriculrii
sau nregistrrii vehiculului;
( Art. 96 alin. 2 din OUG )
IMOBILIZAREA
VEHICULULUI
Imobilizarea unui vehicul consta in
scoaterea acestuia in afara partii
carosabile, pe acostament sau cat
mai aproape de marginea drumului, si
punerea lui in imposibilitate de miscare
prin folosirea unor dispozitive tehnice
sau a altor mijloace de blocare.
CONFISCAREA
BUNURILOR
DESTINATE ORI FOLOSITE LA
SVRIREA
CONTRAVENIILOR:
Sunt supuse confiscrii:
(a) mijloacele speciale de avertizare
luminoase si sonore detinute, montate
si folosite pe alte autovehicule decat
cele prevazute de lege ;
b) dispozitivele care perturba functionarea mijloacelor tehnice de
supraveghere a traficului;
c) placutele cu numarul de inmatriculare sau inregistrare care nu corespund
standardelor in vigoare si care sunt montate pe vehicule;
( Art. 96 alin. 6 din OUG )
CAIETUL CURSANTULUI
53
REINEREA CERTIFICATULUI
DE NMATRICULARE
Certificatul de nmatriculare sau de
nregistrare ori dovada nlocuitoare a
acestuia se reine de ctre Poliia Rutier
n urmtoarele cazuri:
a) vehiculul nu are efectuat inspecia
tehnic periodic valabil;
b) nu sunt respectate normele tehnice
constructive referitoare la transportul
produselor periculoase;
c) vehiculul circul noaptea fr faruri
sau lmpi de semnalizare, dispozitivele
de iluminare i semnalizare luminoase,
mijloacele fluorescent-reflectorizante,
prevzute n normele tehnice n vigoare;
d) vehiculul circul cu defeciuni
majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive dect
cele omologate;
e) sistemul de frnare de serviciu este
defect;
f) sistemul de frnare de ajutor sau de
staionare este defect;
g) mecanismul de direcie prezint
uzuri peste limitele admise;
h) anvelopele au alte dimensiuni sau
caracteristici dect cele prevzute n
cartea de identitate a vehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori
sunt uzate peste limita legal admis;
i) zgomotul n mers sau staionare
depete limita legal admis pentru
tipul respectiv de vehicul;
j) motorul emite noxe poluante peste
limitele legal admise;
k) elementele dispozitivului de
cuplare pentru remorcare prezint uzuri
pronunate ori nu sunt compatibile,
fiind de natur s provoace
desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului;
l) autovehiculul sau tramvaiul are
aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie sau reclame publicitare, folii neomologate i/sau
nemarcate corespunztor ori accesorii
care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din exterior;
m) autovehiculul are aplicat pe
partea frontal i/sau posterioar a
acestuia afie, nscrisuri sau reclame
care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare
luminoas ori citirea numrului de
nmatriculare;
n) autovehiculul prezint scurgeri
54
CAIETUL CURSANTULUI
REINEREA PLCUELOR
CU NUMERELE DE
NMATRICULARE
n situaiile prevzute mai jos odat
cu reinerea certificatului de nmatriculare poliistul rutier retrage i plcuele
cu numrul de nmatriculare sau de
nregistrare.
1. nu sunt respectate normele tehnice
constructive referitoare la transportul
produselor periculoase;
2. plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare nu sunt conforme cu standardul ori au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele
omologate;
NMATRICULAREA
I RADIEREA
AUTOVEHICULELOR
Pentru a circula pe drumurile publice,
vehiculele, cu exceptia celor trase sau
impinse cu mana si a bicicletelor, trebuie sa fie inmatriculate ori inregistrate,
dupa caz, si sa poarte placute cu
numarul de inmatriculare sau de inregistrare, cu forme, dimensiuni si continut
prevazute de standardele in vigoare.
( Art. 12 alin. 1 din OUG )
nmatricularea vehiculelor este continua, de la admiterea in circulatie pana
la scoaterea definitiva din circulatie a
unui vehicul din categoria celor supuse
acestei conditii, potrivit prevederilor
( Art. 11 alin. 2 din OUG )
legale.
Autoritatea care efectueaz nmatricularea unui autovehicul sau a unei
remorci elibereaz proprietarului sau
mandatarului acestuia un certificat de
nmatriculare conform categoriei sau
subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv, precum i plcue cu
numrul de nmatriculare.
( Art. 15 alin. 1 din OUG )
Vehiculele nmatriculate sau nregistrate, cu excepia celor cu traciune animal, i remorcilor care circul pe drumurile publice, trebuie s aib asigurare
obligatorie pentru rspundere civil n caz
de pagube produse terilor prin accidente
de circulaie, conform legii.
( Art. 76 alin. 1 din OUG )
STAREA TEHNICA
A AUTOVEHICULELOR
Orice vehicul care circul pe drumurile publice trebuie s corespund
normelor tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i uti-
OBLIGAIILE
PARTICIPANILOR LATRAFIC
Participanii la trafic trebuie s aib
un comportament care s nu afecteze
fluena i sigurana circulaiei, s nu
OBLIGAII
N CAZ DE ACCIDENT
Accidentul de circulaie este evenime n t u l c ar e n d e p l i n e t e c u m u l a t i v
urmtoarele condiii:
a) s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori i-a avut originea
ntr-un asemenea loc;
b) a avut ca urmare decesul, rnirea
uneia sau mai multor persoane ori cel
puin un vehicul a fost avariat sau au
rezultat alte pagube materiale;
c) n eveniment a fost implicat cel
puin un vehicul n micare.
( Art. 75 din OUG )
Orice persoan care este implicat
sau are cunotin de producerea unui
accident de circulaie n urma cruia a
rezultat moartea sau vtmarea
integritii corporale ori a sntii
uneia sau a mai multor persoane, precum i n situaia n care n eveniment
este implicat un vehicul care transport
mrfuri periculoase este obligat s
anune de ndat poliia i s apeleze
numrul naional unic
CAIETUL CURSANTULUI
55
56
CAIETUL CURSANTULUI
OBLIGAII PRIVIND
SEMNALELE
CONDUCTORILOR
n circulaia pe drumurile publice conductorii de vehicule pot folosi, n
condiiile prevzute de regulament,
mijloacele de avertizare sonor i luminoas aflate n dotare i omologate.
n circulaia pe autostrzi, pe drum u r i l e e x p re s i p e c e l e n a i o n a l e
europene (E) conductorii de autovehicule sunt obligai s foloseasc i n
timpul zilei luminile de ntlnire.
Conductorii motocicletelor
mopedelor sunt obligai
foloseasc luminile de ntlnire
toat durata deplasrii acestora
drumurile publice.
i
s
pe
pe
OBLIGAII
N CAZ DE REMORCARE
Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se
excepteaz tractorul rutier care poate
tracta doua remorci, precum i autovehiculele amenajate pentru formarea
unui autotren de transport persoane n
localitile turistice, cu condiia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m i s nu circule cu vitez mai mare de 25 km/h.
Motocicleta fr ata, precum i bicicleta pot tracta o remorc uoar avnd o
( Art. 153 din R )
singura axa.
CAIETUL CURSANTULUI
57
58
CAIETUL CURSANTULUI
a utilajelor agricole.
Prin excepie, se permite remorcarea
unui autovehicul al crui sistem de
direcie nu funcioneaz numai n cazul
cnd remorcarea se realizeaz prin suspendarea roilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea roilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platforma de remorcare.
Conductorul poate mpinge sau tracta, cu propriul autovehicul, n situaii
deosebite, pe distane scurte, un alt
automobil pentru a-i pune motorul n
funciune sau pentru a efectua scurte
manevre, fr a pune n pericol sigurana deplasrii celorlali participani la
( Art. 157 alin. 1- 5 din R )
trafic.
SE EXCEPTEAZ DE LA OBLIGAIA DE A
PURTA CENTURA DE SIGURAN:
a) conductorii de autoturisme pe
timpul executrii manevrei de mers
napoi sau care staioneaz;
b) femeile n stare vizibil de graviditate;
c) conductorii de autoturisme care
executa servicii de transport public de
persoane, n regim de taxi, cnd transporta pasageri;
d) persoanele care au certificat medical n care sa fie menionat afectiunea
care contraindica purtarea centurii de
siguran;
e) instructorii auto, pe timpul
pregtirii practice a persoanelor care
nva s conduc un autovehicul pe
drumurile publice sau examinatorul din
cadrul autoritii competente n timpul
desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de
conducere.
Persoanele care au certificat medical
sunt obligate sa aib asupra lor certificatul medical, n coninutul cruia trebuie sa fie menionat durata de valabilitate a acestuia.
( Art. 97 alin. 1 - 5 din R )
OBLIGAIILE
DEINTORILOR
DE AUTOVEHICULE
Proprietarul sau deintorul unui
vehicul este obligat s comunice poliiei
rutiere, la cererea acesteia i n termenul
solicitat, identitatea persoanei creia i-a
ncredinat vehiculul pentru a fi condus
pe drumurile publice. ( Art.39 din OUG )
PROPRIETARUL DE AUTOVEHICUL
SAU REMORCA ESTE OBLIGAT:
a) s declare autoritii emitente
pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult 48
de ore de la constatare;
b) s depun imediat la autoritatea
emitenta originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia.
( Art. 27 alin. 1 din R )
Deintorii de vehicule pot monta pe
acestea sisteme sonore antifurt.
Durata semnalului emis de sistemul
prevzut la aliniatul de mai sus nu tre-
OPRIREA OBLIGATORIE
OPRIREA PARTICIPANILOR LA
TRAFIC ESTE OBLIGATORIE I LA
SEMNALELE DATE DE:
a) Poliitii de frontier;
b) ndrumatorii de circulaie ai Ministerului Aprrii;
c) Agenii de cale ferat, la trecerile la
nivel;
d) Personalul autorizat din zona
lucrrilor pe drumurile publice;
e) Membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din
apropierea unitilor de nvmnt;
f) Nevztori, prin ridicarea bastonului
alb, atunci cnd acetia traverseaz strad.
( Art. 89 alin. 1 din R )
OBLIGAII LA TRECERI
LA NIVEL CU CALEA FERAT
Trecerile la nivel cu calea ferat se
clasific astfel:
1. trece ri la ni vel cu cale a fe rat
cu re nt ( care pot fi p z i t e sau
ne p z it e )
2. treceri la nivel cu cale ferat industrial
La trecerea la nivel cu calea ferat
curent, conductorul de vehicul este
obligat s circule cu vitez redus i s
se asigure c din stnga sau din dreapta
CAIETUL CURSANTULUI
59
OBLIGAII
PE AUTOSTRZI
Pe autostrzi este interzis circulaia
pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite
sau mase depite, fr autorizaie special de transport eliberat de administratorul drumului public, conform reglementrilor n vigoare, a vehiculelor cu
traciune animal, a animalelor, a
vehiculelor trase sau mpinse cu mna, a
bicicletelor i mopedelor, a tractoarelor
i mainilor autopropulsate pentru
lucrri agricole, precum i a vehiculelor
care, prin construcie sau din alte cauze,
nu pot depi viteza de 50 km/h.
De asemenea, pe autostrzi sunt
interzise nvarea conducerii unui
vehicul, ncercrile prototipurilor de
asiuri i de autovehicule, manifestaiile, defilrile, caravanele publicitare,
antrenamentele i competiiile sportive
de orice fel, precum i cortegiile.
Se interzice circulaia, oprirea sau
staionarea autovehiculelor pe banda de
urgen, cu excepia cazurilor justificate,
precum i a autovehiculelor cu regim de
circulaie prioritar.
Circulaia autovehiculelor destinate
transportului public de persoane sau de
mrfuri se efectueaz, de regul, numai
pe banda marginal din partea dreapt
a autostrzii, n sensul de mers.
( Art. 74 alin. 1 - 4 din OUG )
Conductorii de autovehicule care
intra pe autostrazi folosind banda de
intrare (de accelerare) trebuie sa cedeze
trecerea autovehiculelor care circula pe
prima banda a autostrazilor i sa nu
stnjeneasc n niciun fel circulaia
acestora.
Conductorii de autovehicule care
60
CAIETUL CURSANTULUI
OBLIGAII PENTRU
CONDUCTORII
NCEPTORI
Conductorul de autovehicul sau de
tramvai cu o vechime mai mica de un an
de la data obinerii permisului de conducere are obligaia de a aplica semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galben[, cu diametrul de 100 mm, care are n
centru semnul exclamarii, de culoare neagr, cu lungimea de 60 mm i diametrul
punctului de 10 mm, dup cum urmeaz:
a) la motocicleta, n partea din spate
lng numrul de nmatriculare;
b) la autovehicul, pe parbriz n partea
din dreapta jos i pe luneta, n partea
stanga jos;
c) la autovehiculul care nu este prevzut cu luneta, pe parbriz n partea din
dreapta jos i pe caroserie n partea din
spate stanga sus;
d) la tramvai, pe parbriz n partea din
dreapta jos i pe luneta ultimului vagon
n partea din spate stanga sus;
e) la autovehiculul care tracteaza o
remorca, pe parbrizul autovehiculului n
partea din dreapta jos i pe caroseria
remorcii n partea din spate stanga sus.
CONDUCATORULUI DE VEHICUL
PREVZUT LA ACEST ALINIAT I
ESTE INTERZIS:
a) sa conduc autovehicule care
transporta mrfuri sau produse periculoase;
b) sa conduc vehicule destinate testarii sau cele pentru probe;
c) sa conduc vehicule destinate
transportului public de persoane, inclusiv n regim de taxi.
( Art. 149 alin 1 i 2 din R )
ZONA REZIDENIAL I
PIETONAL
n zona rezidenial, semnalizat ca
atare, pietonii pot folosi toat limea prii
carosabile, iar jocul copiilor este permis.
Conductorii de vehicule sunt obligai
s circule cu o vitez de cel mult 20
km/h, s nu staioneze sau s parcheze
vehiculul n afara spaiilor anume destinate i semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia
pietonilor chiar dac, n acest scop, trebuie s opreasc.
( Art. 158 din R )
n zona pietonal, semnalizat ca
atare, conductorul de vehicul poate
intra numai dac locuiete n aceast
zon sau presteaz servicii publice "din
poart n poart" i nu are alt posibilitate de acces. Acesta este obligat s circule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu
stnjeneasc ori s mpiedice circulaia
pietonilor i, dac este necesar, s
opreasc pentru a permite circulaia
acestora.
( Art. 159 din R )
ALTE OBLIGAII
CONDUCTORUL DE AUTOVEHICUL SAU DE TRAMVAI ESTE
OBLIGAT:
1. sa aib asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul
de nmatriculare sau de nregistrare i,
dup caz, atestatul profesional, precum
i celelalte documente prevzute de legislaia n vigoare;
2. sa circule numai pe sectoarele de
drum pe care i este permis accesul i sa
respecte normele referitoare la masele
totale maxime autorizate i admise
i/sau la dimensiunile maxime admise
de autoritatea competenta pentru
autovehiculele conduse;
3. sa verifice funcionarea sistemului
de lumini i de semnalizare, a instalaiei
de climatizare, sa menin permanent
curate parbrizul, luneta i geamurile laterale ale autovehiculului, precum i placutele cu numrul de nmatriculare sau
nregistrare ale autovehiculului i
remorcii;
S e i n t er zi c e c o n d u c a t o r u l u i
de autovehicul sau de tramvai:
CAIETUL CURSANTULUI
61
o obligaie legal)
62
CAIETUL CURSANTULUI
Conduita preventiv
1. Conduita preventiv,conducerea preventiv.
2. Elementele conduitei preventive.
3. Conduita preventiv pe timp de noapte.
4. Conduita preventiv pe timp de ploaie.
5. Conduita preventiv n anotimpul rece.
6. Conduita preventiv primvara.
7. Conduita preventiv pe timp de cea.
8. Conduita preventiv pe poduri,sub poduri,n tunele i
pasaje rutiere.
9. Conduita preventiv n mediul urban.
10. Conduita preventiv ntr-o intersecie.
11. Conduita preventiv n situaia n care acordm prioritate
vehiculelor i pietonilor.
12. Conduita preventiv n mediul rural.
CAIETUL CURSANTULUI
63
c) PREVEDEREA
Reprezint capacitatea conductorului a u t o de a
a nticipa situai i din trafic ct m ai din ti m p i d e
a g si posibilitai pentru ca n desfaura r ea t r a f i c u lui s nu se produc nici un eveniment r u t i e r .
Clasificare :
imediat (apropiat)
indeprtat
Prevederea imediat se refer la aciunile conductorului
auto cnd se afl la volan (prima este folosirea centurii de siguran, reducerea vitezei la depire dac este necesar).
Prevederea ndeprtat se refer la aciunea ntreprins
de conductorul auto nainte de a urca la volan (pregtirea
autovehiculului pentru drum, planificarea judicioas a cltoriei (a cursei) ,stabilirea itinerariului ,etapizarea acestui
traseu ,starea fizic si psihic a conductorului auto).
d) JUDECATA
Reprezint procesul psihic de gndire si alegerea unei
soluii optime cu cel mai bun rezultat dintr-o situaie aprut
in trafic. Decizia, hotarrea pe care o lum implic
cunoaterea sau recunoaterea alternativelor unei situaii din
trafic si abilitatea de a alege soluia pentru evitarea accidentului.
Judecata trebuie s fie:
prompt rapid selectiv just
e) NDEMANAREA
Reprezint efectuarea corect a manevrelor de conducere a autovehiculului inclusiv in situaii periculoase.(abiliatatea n manevrarea automobilului)
64
CAIETUL CURSANTULUI
CAIETUL CURSANTULUI
65
66
CAIETUL CURSANTULUI
18.CENTURA DE SIGURAN
Cum diminum la minimum consecinele unui accident ce
nu a putut fi evitat.
Argumente n favoarea folosirii:
- centura l ferete pe pilot i pe pasageri de lovirea cu corpuri dure, deci de traumatisme, deci de cele grave, care
au ca urmare compromiterea luciditii conducerii i pierderea controlului la volan
- mpiedic proiectarea prin parbriz la coliziuni frontale, la
rsturnare
- mpiedic ejectarea pasagerului din dreapta prin parbriz
- sporete considerabil confortul n pilotarea vehiculului
diminund fora centrifug contribuind astfel la
meninerea unei poziii corecte la volan factor important
pentru sigurana rutier
- centura i ndeamn pe conductorii auto la o conducere
prudent amintindu-le mereu de pericolele excesului de
vitez
- la 20 km/h fora ce acioneaz asupra conductorului la
frnare brusc este de 350 kg/f rezultnd un surplus de
200 kg/f fa de ceea ce opune conductorului auto.
www.exigent.ro coala de oferi EXIGENT
Baia Mare, Victoriei nr. 90A, tel: 0744-53.97.32
CAIETUL CURSANTULUI
67
COMPUNEREA GENERAL
A AUTOMOBILULUI
Schema constructiv cuprinde:
I Motorul care este sursa de energie .
II Transmisia care asigur transmiterea puterii de la motor
la roile motoare
III Sistemul de rulare care cuprinde cadrul uneori inclus n
caroserie, suspensia, punile i roile aferente acestora.
IV Sistemul de conducere i de comand (direcia)
v Sistemul de frnare ( frna de serviciu i frna de mn
sau de staionare).
VI Sistemul de suspensie.
VII Cadrul , Cabina , Caroseria.
VIII Instalaiile auxiliare: elemente de pornire, semnalizare, control, ventilaie, nclzire etc.
I MOTORUL
Motorul este sursa de energie necesar deplasrii autovehiculelor.
MOTORUL are rolul de a transforma energia caloric rezultat prin arderea unui combustibil ( benzin , motorin , gaz )
n energie mecanic necesar deplasrii autovehiculului .
68
CAIETUL CURSANTULUI
CUTIA DE VITEZE
Rolul cutiei de viteze este de a transmite puterea la roi n
funcie de valoarea rezistenei la naintare.
Daca momentul maxim al motorului ar fi transmis direct
rotilor motoare automobilul n-ar putea pleca de pe loc. Pentru
ca turatia motorului sa fie transmisa rotilor, ori sa putem
manevra automobilul inapoi in conditiile in care arborele cotit
al motorului se roteste intr-un singur sens, sau in vederea
rezolvarii tuturor problemelor ridicate de circulatia pe diferite
drumuri, cind valoarea necesara fortei de tractiune poate fi
diferita, intre motor si rotile automobilului se monteaza o serie
de mecanisme cu roti dintate, care reduc turatia dupa necesitati, marind in acelasi timp cuplul transmis.
Rolul cutiei de viteze care face parte din transmisia automobilului este deci urmatorul:
CAIETUL CURSANTULUI
69
V. SISTEMUL DE DIRECIE
Mecanismul de direcie servete la modificarea direciei de
mers a autovehiculului prin schimbarea planului roilor n
raport cu axa longitudinal a autovehiculului.
SISTEMUL DE FRNARE
ECHIPAMENTUL ELECTRIC
Bateria de acumulatori are rolul de a alimenta consumatorii
cu energie electric . Alternatorul ( generatorul de curent ) are
rolul de a produce curent - n timpul funcionrii motorului alimentnd consumatorii i ncrcnd bateria de acumulatori .
Electromotorul ( demarorul ) este un motor electric alimentat de la baterieb i are rolul de a porni motorul automobilului.
70
CAIETUL CURSANTULUI
INSTALAIA DE UNGERE
Rol: de a unge piesele n micare ale motorului prin asigurarea unui film ( strat ) de lubrifiant ntre suprafeele acestora
pentru reducerea frecrii i pentru a preveni uzura .
Pri componente : pompa de ulei cu sorb , filtru de ulei ,
baia de ulei , conducte n motor.
Uleiul folosit este cel recomandat de uzina constructoare.
Arderea incomplet i defectuoas a combustibilului determin poluarea mediului ambiant de ctre autovehicule.
INSTALAIA DE RCIRE
Temperatura din interiorul motorului poate atinge 2000
grade Celsius n momentul combustiei ( arderea combustibilului ) Este dci necesar rcirea acestuia pentru a evita dilatarea
excesiv a pieselor , care ar genera distrugerea motorului.
Rolul instalaiei de rcire :
- de a asigura temperatura optim de funcionare a motorului -90, 95 grade celsius cnd randamentul acestuia este
maxim.
Ca lichid de rcire se utilizeaz lichidul antigel ( amestec
ap i antigel ) care este substan toxic , deci atenie la
manipulare ; se recomand ca la 3 ani s fie nlocuit , chiar
dac densitatea acestuia corespunde cerinelor.
Pri componente: radiator, pomp de lichid , termostat,
conducte exterioare, conducte n motor , cmi de rcire, vas
de expansiune, calorifer , ventilator.
Termostatul are rolul de a menine o temperatur optim a
motorului nchiznd sau dechiznd circuitul spre radiator la
anumite temperaturi . Cnd motorul este rece termostatul este
nchis iar lichidul de rcire circul numai n motor nu i spre
radiator .Astfel motorul se nclzete repede , iar cnd se
ajunge la o anumit temperatur de exemplu 85 grade Celsius
termostatul se deschide i lichidul este trimis spre radiator ,
unde este rcit de curentul de aer din afar.
Blocarea termostatului n poziie deschis duce la : consum
marit de carburant i la uzura prematurm a motorului.
Blocarea termostatului n poziia nchis sau ruperea curelei
de antrenare a pompei de ap duce la supranclzirea motorului.
BUON DE UMPLERE
POMP DE ULEI
BUON DE GOLIRE
CAIETUL CURSANTULUI
71
SFATURI DE REINUT
Dereglarea carburaiei, dereglarea aprinderii sau defectarea
injectoarelor pot determina un consum de combustibil peste
limitele normale.
Organele mobile ale mecanismului motor sunt pistonul,
segmenii, bolul, biela, arborele cotit i volantul.
Arderea incomplet i defectuoas a combustibilului determin poluarea mediului ambiant de ctre autovehicule.
Fumul de culoare albastr emis de eapament indic un consum exagerat de ulei.
Fumul de culoare neagr emis de eapament indic un consum exagerat de combustibil.
Atunci cnd conducei un autovehicul acionat de un motor
cu aprindere prin scnteie, dotat cu catalizator (dispozitiv
antipoluant), trebuie s utilizai numai benzin fr plumb.
Catalizatorul asigur o poluare atmosferic redus, prin
arderea complet a gazelor de evacuare.
Defectarea termostatului sau ruperea curelei de antrenare a
pompei de ap pot determina creterea excesiv a regimului termic de funcionare a motorului.
Temperatura lichidului de rcire, care asigur performana
maxim i uzura minim a motorului, este cuprins n intervalul 90-95 C."
Cele mai frecvente defeciuni ale instalaiei de rcire a
motorului sunt slbirea sau ruperea curelei de antrenare a
ventilatorului i a pompei de ap.
Circulaia frecvent cu termostatul defect i, implicit, cu o
temperatur a lichidului de rcire sub 60 C conduce la
creterea consumului de combustibil cu 30 pn la 90%.
La manipularea soluiei antigel trebuie s fii extrem de precaut s nu aspirai cu gura, ntruct ingerarea a 100 g de
soluie antigel este mortal.
Termostatul aparine instalaiei de rcire. Rolul termostatului
este de a nchide i de a deschide circuitul lichidului de rcire la anumite
temperaturi.
Vscozitatea i punctul de congelare reprezint calitile unui
ulei de motor.
Cauzele ce pot determina creterea nivelului de ulei n baia
de ungere sunt ptrunderea apei sau a combustibilului n baia
de ulei.
Pentru ntreinerea sistemului de ungere, trebuie s efectuai verificarea i completarea nivelului uleiului din baie i s
nlocuii uleiul dup expirarea termenului de utilizare.
Nivelul corect al uleiului din baie trebuie s fie ntre reperele
MIN - MAX, nsemnate pe joja de ulei.Schimbarea uleiului i a
elementului filtrant se face conform periodicitii stabilite de
constructor.
Simbolurile EURO I, EURO II, EURO III i EURO IV reprezint standardele de poluare din Uniunea European.
Aprinderea luminii "martor" de la bord, care semnalizeaz
funcionarea generatorului de curent, poate indica ruperea
curelei de antrenare a pompei de ap, a ventilatorului i a
alternatorului.
Bateria de acumulatori este descrcat dac, la aprinderea
farurilor, intensitatea luminoas a acestora scade progresiv,
iar cnd este acionat claxonul, acesta emite un sunet slab,
ntrerupt.
72
CAIETUL CURSANTULUI
NOIUNI DE CONDUCERE
ECONOMIC I ECOLOGIC A
AUTO MO B I LULU I
CAIETUL CURSANTULUI
73