Curs Legislatie..

Noiuni introductive n legislaia rutier
Circulaie - legea nu definete noiunea juridic de circulaie pe drumurile publice. n limbaj comun, circulaie nseamn micare, deplasare pe o cale de comunicaie.
S st em u l ci rcul aie i ru t ie re e s t e fo rm at d i n 3 el em e nt e: m a n (omul n calitate de conductor auto) i e h n i c (autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex) u u t i e r (reeaua rutier) t r Fiecare dintre aceti factori, independent sau n corelaie cu ceilali, influeneaz securitatea
circulaiei rutiere, care n condiiile societii moderne, constituie o necesitate a vieii sociale.
n prezentatea reglementrilor din acest curs de legislaie rutier, expresiile i termenii de mai jos au urmtorul neles: 1. acordare a prioritii 6. autovehicul
Obligaia oricrui participant la trafic de a nu i continua Vehiculul echipat cu motor n scopul deplasrii pe deplasarea sau de a nu efectua orice alt manevr, dac prin drum. Troleibuzele i tractoarele rutiere sunt considerate acestea i oblig pe ceilali participani la trafic care au prioriautovehicule. tate de trecere s i modifice brusc direcia sau viteza de Mopedele, vehiculele care se deplaseaz pe ine, denumite tramvaie, tractoarele folosite n exploatrile agrideplasare ori s opreasc; cole i forestiere, precum i vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrri, care se deplaseaz numai ocazion2. acostament al pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule; Fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei drumului; 7. band de circulaie Subdiviziunea longitudinal a prii carosabile, prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dac are o lime corematerializat Totalitatea construciilor, dispozitivelor i oricror mijloace spunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de tehnice, altele dect cele destinate semnalizrii, amplasate pe vehicule, drumul public n scopul asigurrii securitii rutiere; altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi;
3. amenajri rutiere
Subdiviziunea longitudinal suplimentar, situat la Vehiculul cu motor cuplat cu unul sau dou vehicule, care extremitatea din partea dreapt a autostrzii, n sensul circul pe drum ca o unitate; de circulaie, destinat exclusiv staionrii autovehiculelor n cazuri justificate, precum i circulaiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaz la 5. autostrad intervenii sau n misiuni cu caracter de urgen; Drumul naional de mare capacitate i vitez, semnalizat special, rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, cu sau fr remorci, 9. band reversibil care nu servete proprietii riverane, prevzut cu dou ci unidiBanda de circulaie, marcat i semnalizat, situat lng recionale, separate printr-o zon median sau, n mod excepional, axa drumului, destinat circulaiei autovehiculelor ntr-un prin alte modaliti, cu excepia unor locuri speciale sau cu caracter sens sau n altul, n funcie de intensitatea traficului; temporar, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i band de urgen, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i ieirea fiind permise numai prin locuri special amenajate;
CAIETUL CURSANTULUI 1
4. ansamblu de vehicule
8. band de urgen
10. biciclet
20. moped
Vehiculul prevzut cu dou roi, propulsat exclusiv prin Vehiculul cu dou, trei sau patru roi, a crui vitez maxim fora muscular, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; prin construcie nu depete 45 km/h i care este echipat cu un motor cu ardere intern, cu aprindere prin scnteie, cu o 11. coloan oficial capaciUnul sau mai multe vehicule care circul pe drumul public tate cilindric ce nu depete 50 cm 3 sau cu un alt motor cu i sunt nsoite de unul sau mai multe autovehicule ale poliiei ardere intern ori, dup caz, electric, a crui putere nominal rutiere, care au n funciune semnale speciale de avertizare 21. motociclet este sonore i luminoase de culoare roie; deAutovehiculul cel mult 4 kW; cu dou roi, cu sau fr ata, echipat cu un motor care are o capacitate cilindric mai mare de 50 cm 3 12. conductor i/sau a crui vitez maxim, prin construcie, depete 45 Persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un km/h; vehicul sau animale de traciune, animale izolate sau n turm, de povar ori de clrie; 22. parte carosabil Poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe pri carosOrice cale de comunicaie terestr, cu excepia cilor abile ferate, complet separate una de cealalt printr-o zon desprispecial amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, deschis toare sau prin diferen de nivel; circulaiei publice; drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile; 23. participant la trafic
13. drum public
14. uniti de asisten medical autorizate
Persoana fizic ce utilizeaz, la un moment dat, drumul public;
Unitile sanitare specializate, cu personal calificat i dotare corespunztoare pentru examinarea medical ambulatorie a candidailor Subdiviziunea la prii carosabile, a trotuarului ori a acostasau pist separat de drum, special amenajat, semobinerea permisului de conducere i a conductorilor dementului autovehicule nalizat i marcat corespunztor, destinat numai circulaiei sau tramvai; bicicletelor i mopedelor;
24. pist pentru biciclete
15. intersecie
Orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spaiile formate de acestea; Dreptul unui participant la trafic de a trece naintea celorlali participani la trafic cu care se intersecteaz, n conformitate 16. localitate cu prevederile legale privind circulaia pe drumurile publice; Ctunul, satul, comuna, oraul i municipiul ale cror intrri 26. remorc i ieiri sunt semnalizate n conformitate cu prevederile legale; Vehiculul fr motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor; 17. mas total maxim autorizat Masa maxim a unui vehicul ncrcat, declarat admisibil 27. remorc uoar n urma omologrii de ctre autoritatea competent; Remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg; 18. mijloc tehnic certificat 28. semiremorc Dispozitivul care dovedete consumul de produse ori subRemorca a crei mas total maxim autorizat este prelustane stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare at n parte de ctre un autovehicul sau de ctre un tractor; acestora ori prezena n aerul expirat a alcoolului sau prin care 29. tractor se probeaz nclcri ale unor reguli de circulaie ; Vehiculul cu motor, pe roi sau pe enile, conceput special 19. mijloc tehnic omologat i verificat pentru a trage sau a mpinge anumite utilaje sau remorci metrologic folosite n exploatrile agricole ori forestiere sau pentru alte Dispozitivul care stabilete concentraia de alcool n aerul lucrri, care se deplaseaz numai ocazional pe drumul pubexpirat ori destinat msurrii vitezei ; lic;
25. prioritate de trecere
CAIETUL CURSANTULUI
coala de oferi EXIGENT

Baia Mare, Victoriei nr. 90A, tel: 0744-53.97.32
30. tractor rutier
39. zon rezidenial
Tractorul pe roi, cu cel puin dou axe, utilizat pentru exePerimetrul dintr-o localitate unde se aplic reguli speciale cutarea de lucrri, precum i pentru tractarea unor remorci de circulaie, avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformiar t.( 6d in O UG ) folosite pentru transportul de persoane sau bunuri i care tate se cu prevederile legale. deplaseaz, de regul, pe drumul public; nclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul ncruciarea la nivel dintre un drum public i o cale ferat orizontal; sau linie de tramvai, care dispune de o platform independent; Starea tehnic corespunztoare a prii carosabile, constnd Spaiul longitudinal situat n partea lateral a drumu- practicabilitatea permanent a acesteia potrivit reglementrilor n lui, separat n mod vizibil de partea carosabil prin difer- specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor i existena en sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei amepietonilor; najrilor rutiere i a mijloacelor de semnalizare, care s asigure fluena i sigurana circulaiei;
31. trecere la nivel
40. declivitate
32. trotuar
41. viabilitatea drumului
33. deintor
42. cortegiu
Persoana fizic sau juridic care folosete un vehicul n Grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere; nsoind o ceremonie;
34. vehicul
43. grup organizat
Sistemul mecanic care se deplaseaz pe drum, cu sau fr Dou sau mai multe persoane care au un conductor i se mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent pentru deplaseaz transportul sau staioneaz pe drumurile publice n baza unei de persoane i/sau bunuri ori pentru efectuarea de serviciiautorizaii sau eliberate de administratorul drumului public cu lucrri; avizul poliiei rutiere; de conducere, a certificatului de nmatriculare sau de Vehiculul care, datorit dimensiunilor sale ori mrfurilor orinregistrare a dovezii nlocuitoare a acestora - msur transportate, depete masele totale maxime admise sau tehnico-administrativ dimensiunile de gabarit admise, prevzute n reglementrile dispus de poliia rutier constnd n ridicarea documentului legale; din posesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere 36. vehicul n circulaie internaional pn 45. retragerea permisului de conducere la Msur soluionarea cauzei care a dispus determinat aplicarea acestei sau n trafic internaional tehnico-administrativ de poliia rutier n msuri; Vehiculul care, prin deplasarea sa, depete cel puin baza o unui certificat medico-legal prin care titularul a fost frontier de stat; declarat inapt medical, constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;
35. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depite
44. reinerea permisului
37. zona drumului public
Cuprinde suprafaa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului, zona de protecie i zona de siguran. Msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului Limitele zonelor drumurilor se stabilesc n conformitate cu de a pune n micare pe drumurile publice vehiculul respectiv; prevederile legale;
46. retragerea certificatului de nmatriculare
38. zon pietonal
47. retragerea plcuelor cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare Perimetrul care cuprinde una sau mai multe strzi rez-
ervate circulaiei pietonilor, unde accesul vehiculelor Msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n demontarea plcuelor de pe vehicul i pstrarea este supus unor reguli speciale de circulaie, avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformitate cu preved- lor la sediul poliiei rutiere pn la ncetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei msuri; erile legale;
48. eful serviciului poliiei rutiere
49. urgen
Ofierul de poliie rutier care ndeplinete atribuiile funciei Situaia de criz sau de pericol potenial major care de ef al serviciului poliiei rutiere din structura unui inspectorat deplasarea necesit imediat pentru prevenirea producerii unor evenijudeean de poliie sau al Brigzii de Poliie Rutier din cadrul mente cu consecine negative, pentru salvarea de viei Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti; omeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea A r t. 2 d inR ) afectrii mediului nconjurtor. (
Drumul public
Definie: Orice cale de comunicaie terestr, cu excepia cilor ferate, special amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, deschis circulaiei publice; Drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile. (art. 6 alin. 14 din OUG ) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau administratorul acestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia Accesul interzis i panou cu inscripia Drum nchis circulaiei publice (art.3 alin. 5 din R)
Prile componente ale drumului public:

p ar tea car o sabi l - poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor. Un drum poate cuprinde mai pri carosabile complet separate una de cealalt printr-o zon despritoare sau prin diferena ar t.6 de a l inivel; n . 2 3 d i(n multe O G) a c os t am e nt u l - fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei A r t. 6 drumului; p ct . 2 d inO U (G ) U n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte
motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face A r t. 1 0 fr 0 d ipericol. nR ) ( vehicule anur ilefr sau rig ol el e - amenajarea lateral dispus la marginea platformei drumului; trot uar ul - spaiul din partea lateral a drumului, separat n mod vizibil de partea carosabil prin diferen sau fr en de nivel, destinat circulaiei pietonilor; difer-
CAIETUL CURSANTULUI

E E M EN TE LE G EO M ET R IC EA LE D RU M ULU IP U BLIC P A NL O NGI T U D IN A L: LL N

e st e r du m u l n lin ied r eapt
DRUM N ALINIAMENT:
e st e s egm e nt u ld e d ru mc upr in s d u d r um u r i n a l in ia m e nt ; o
DRUM N PALIER DRUM CU DECLIVITI:
DRUM N CURB:
n t re
n R A M P - c nd u r cm n P A N T - cnd c obor m
Clasificarea drumurilor publice ( inp unct d e v eder e a la dm i n i st rr ii i fo lo sin ei ):
DE INTERES NAIONAL:
INTERES DE LOCAL:
- drumurile judeene; - autostrzile; - drumurile comunale; - drumurile expres , europene (E); - drumurile din interiorul localitilor. - drumurile naionale.
DE EXPLOATARE : PETROLIERE, FORESTIERE, ETC
S BD IV IZ IU N IA LE P RII C A RO SA B IL E : U SENSUL DECIRCULAIE AXA DRUMULUI
BANDA DECIRCULAIE
Este partea drumului public pe Este linia care separ cele dou Este oricare din subdiviziunile care toate vehiculele circul n sensuri de circulaie indiferent longitudinale ale prii carosabile acelai sens, fr s fie necesar o dac este materializat sau imagimaterializate sau nu prin marcaje semnalizare specific sensurilor. nar. Trebuie s amintim faptul c cu condiia s aib o lime sufiDrumurile au dou sensuri de ciraxa drumului nu se confund cu cient care s permit circulaia cu culaie, separate ntre ele de axa axa geometric (de simetrie) a druuurin a unui ir de vehicule drumului, care poate fi o linie mului cu care este adevrat c naltele dect vehiculele care se imaginar sau materializat prin majoritatea cazurilor coincide, dar deplaseaz ( pe r t. dou 6p ct . roi. 7d inO U G ) marcaj longitudinal discontinuu snt i cazuri cnd sensurile de cirA sau continuu, simplu sau dublu. culaie snt inegale.
C A SI F IC A R EA B EN ZI L O RD EC IR C ULA IE : L
a). benzi materializate cu ajutorul marcajelor rutiere. b). benzi imaginare (rnduri) nematerializate cu ajutorul marcajelor rutiere.
Drum public cu toate benzile marcate
Drum public benzi nemarcate
Drum public cu benzi imaginare
Cnd benzile de circulaie sunt materializate, drumul public are attea benzi, cte sau materializat (marcat). Numerotarea benzilor de circulaie pe fiecare sens se efectueaz n ordine cresctoare de la marginea din partea dreapt a drumului ctre axa acestuia. n cazul autostrzilor, banda de urgen nu intr n numerotarea benA r t .( 4 1 al in . 2d i nO U G ) zilor de circulaie. Cnd benzile sunt nematerializate (imaginare), un drum public orict de lat ar fi, nu ou are b en dect zi ndacelaies ns (n aceast situaie pentru termenul de band se mai folosete denumirea de rnd), deci circulaia se desfoar pe n du r ilo r (b enzi lo r im a gi n ar e) maxim pe sensul de circulaie astfel: n d u l r d i n d r e a p t a ( 1 ) va fi amplasat ntotdeauna lng bordura din dreapta sau acostament, dou rnduri sau dou benzi imaginare. Regulamentul precizeaz i locul de amplasare a r iar r nd ul d i n st nga (2 ) va fi amplasat ntotdeauna lng axa drumului.
Ocuparea prii carosabile, circulaia pe benzi

VEHICUL EL I A E N IM A LEL E, cnd circul pe drumurile publice pe care le este permis atunci
accesul, trebuie conduse p e a p rt ea di n dr ea p ta a drumului public, n sensul de circulaie, ct mai aproape de marginea prii carosabile, cu respectarea semnificaiei semnalizrii rutiere i r( t. 1 4 alin . 1d i nO UG ) a regulilor de circulaie.
A
Cnd drumularedou sau mai multe benzi pesensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situat lng acostament sau bordur.Celelalte benzi potfi folosite succesiv, dela dreaptaspre stnga, dac banda de circulaie utilizateste ocupat,cu obligaia de a reveni pebanda din dreaptaatuncicndacest lucrueste posibil.(Art. 101 din R) Dac un drum este prevzut cu o pist special destinat circulaiei bicicletelor, acestea, precum i mopedele vor fi conduse numai pe pista respectiv.(Art. 41 alin.3 din OUG) Dac un drum este prevzut cu o band destinat vehiculelor lente sau transportului public de persoane, semnalizat ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectiv. 43 (Art. alin.1 din OUG)
CAIETUL CURSANTULUI

Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, o astfel dac de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu 104dinprioritar R) regim de circulaie cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen. (Art.
Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia band pe care este amplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi r t. 1 03 d i nR ) aceast band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, lagabarite apropierea Vehiculele grele, lente sau cu mase ori depasite sau acestuia. cele care se deplaseaza cu viteza redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordura, dac n sensul de mers nu este ame( acestora.A r t. 1 02 d i nR ) najat o banda destinat ( A Pe un drum public prevzut cu minimum 3 benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite, i intenioneaz s se nscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s A r t. 1 06 . 1d inR ) permit celui care vine din stnga s ocupe acea band. ( al in Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe band o care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s A r t. 1 0 6 (a l in . 2d i nR ) permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band.
Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. n situaiile n care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exista un marcaj de ghidare, cu ( A r t . 1 1 0 l ai .n2 d i nR respectarea semnificaiei acestuia. )Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt. A r( t.1 10 a l in . 3 d in R )
Preselecia la intersecii, ncadrarea pe benzi

Preselecia reprezint aciunea conductorilor de a ocupa poziia corespunztoare direciei de mers dorite cu cel puin 50m naintea colului de intersecie. Conductorii de vehicule trebuie s respecte urmtoarele reglementri:
arndul de s hi m be d i reci a d e m e r ss pr e d r eapt a; ) brcn du l d e lng axa d ru m ulu i sau d e lng m a r caj u l d e s epa a r e a s e n s u r i l o r , c e i c a r e v o r s s c h i m b e d i r e c i a d e m e rs )s r e s t n g a . cor r ia cr e i dn t re r n d u r i ,c e i ca r eo vr s me a rg p a i n t e . ( A r t . 0 1 7 a l i . n 2 i d n R ) ) n
La interseciile prevzute cu indicatoare i/sau cu marcaje pentru semnalizarea direciei de mers, conductorii de vehicule trebuie sa se ncadreze pe benzile corespunztoare direciei de mers voite cu cel puin 50 m nainte de intersectie i sunt obligai sa respecte semnificatia i r A t. 1 0 7 a liindicatoarelor n . 2 d in R ) marcajelor. (
L in t er seciile fr m a r caj e d e d e l im i ta r ea b nz i l o r , c o n d u c t o r i i v e h i c u l e l o r o c u p n a m r s, cu cel p uin 5 0 m n ai n ted e n it er seci e , e u m t o a r e l e p o z i i i : e r or dur sau acost am lng b e nt , c ei car e v o r s
Dac n intersectie circula i tramvaie, iar spaiul dintre sina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe doua sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul A r t. 1 07 a l in . 3d i nR ) tramvaiului. (
Cnd circulaia se desfoar pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intenioneaz s vireze la stnga sunt obligai sa ocupe rndul de lng bordura sau acostamentul din r t. 1 07 a l in . 2 lit b d in R ) partea stang; ( A
CAIETUL CURSANTULUI

Semnalizarea rutier
Circulaia pe drumurile publice se desfoar n conformitate cu regulile de circulaie i cu respectarea semnificaiei nalizrii sem- rutiere realizate prin mijloacele de semnalizare, semnalele i indicaiile poliistului rutier care dirijeaz circulaia, A t. 2 9 a l in . 1speciale d in O U G )de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare temporar i semnalele conductorilor de semnalele Participanii la trafic sunt obligai s respecte i semnalele poliitilor de frontier, ale ndrumtorilor de circulaie ai vehicule.( r Ministerului Aprrii, agenilor cilor ferate, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulaiei pe sectoarele de drum pe A r t. circulaie 2 9a l in . 2d in O UG ) care se execut lucrri de reabilitare a acestora, ale membrilor patrulelor colare de care acioneaz n M j l o a c e l e d e s e m n a l i z a r e r u t i e r s u n t : imediata a) sistemele de semnalizare luminoas sau sonor; i apropiere a unitilor de nvmnt, precum i ale nevztorilor, potrivit prevederilor din regulament. ( b) indicatoarele; c) marcajele; A r t.3 0 a l in . 1d i nO UG ) d) alte dispozitive speciale. ( Mijloacele de semnalizare rutier se constituie ntr-un sistem unitar i coerent, se realizeaz i se instaleaz astfel fienct observate s cu usurin i din timp de ctre cei crora li se adreseaz i trebuie s fie n deplin concordan ntre ele A rt. 3 0 a l in . 2d i nO U G) i ntro stare tehnic de funcionare corespunztoare. (
Se interzice:
Amplasarea, n zona drumului public, de construcii, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele ori laiile ce servesc la semnalizarea rutier ori realizarea de amenajri, care sunt de natur s stnjeneasc participanii la instatrafr t. 3 0 al i n . 7afie, idn O UG ) ic sau s le distrag atenia, punnd n pericol sigurana circulaiei; A lipirea de inscripii sau nscrisuri pe indicatoarele Participanii la trafic trebuie s respecte regulile de circulaie, semnalele, indicaiile i disori dispozitivele ce servesc la semnalizarea inclusiv diferitelor pe suporturile acestora.( poziiile poliistului rutier, precum irutier, semnificaia tipuri de mijloace de semnalizare
rutier, n urmtoarea ordine de prioritate:

a) semnalele, indicaiile i dispoziiile poliistului rutier; b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore; c) semnalizarea temporar care modific regimul normal de desfurare a circulaiei; d) semnalele luminoase sau sonore; e) indicatoarele; f) marcajele; g) regulile de circulaie. (Art. 31 din OUG )
A. Semnalele poliistului rutier

Semnalele agentului de circulaie, au o foarte mare importan i trebuie s fie bine cunoscute de toi participanii la trafic deoarece acestea primeaz att fa de semnificaia mijloacelor de semnalizare ct i fa de regulile de circulaie.
B RA U LR ID IC A TV ER TI C A L: semnific[ T A E N IE O PR IR E pentru
toi participanii la trafic care se apropie (indiferent de direcia sau direciile lor de mers) , cu excepia acelora care nu ar mai putea opri n condiii de siguA r t.impune 8 8 d i n Roprirea ) ran. Dac semnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu conductorilor de vehicule care se afl deja angajai n traversare; (
B R A U LS AU B RA ELE N TIN SE O RI Z O N TA L: semnific oprire pentru toi participanii la trafic care indiferent de direciile lor de mers , circul de pe sensul sau sensurile care intersecteaz braul sau braele intinse .Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate; P ET IM PU LN OP II: balansarea , n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului fluorescent-reflectorizant semnific "oprire" pentru participanii la trafic spre care este ndreptat; R O TIR EA V IO AI E AB RA U LU I : semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.
B A LA N SA R EA B RA U LU I N P LA NV ER TI C AL
balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientat ctre sol, semnific reducerea vitezei;
Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin spatele su, s-l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea comenzilor prevzute la aliniatele de mai sus poliistul A r( t. 8 8 a l in 1 , 2 i 3 d i n R) poate folosi i fluierul. Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje abile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale pot fi variA r t. 9 2 a l in . 1d i n )R adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. ( Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate executa semnale cu braul, cu sau fr reflectorizant, scos EP A R TE AL A TER A L D REA PT a vehiculului. Acest semnal semnific PR IR O E pentru baston conductorii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnal EP A R T efectuat EA P S N G a autovehiculului semnific PR O IR E pentru conductorii vehiculelor care circul pe banda din partea poliiei. T stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului ( A r t. 9 2 a l in . 2d i n R)
B. Semnale speciale
A) LUMINA ROIE, care poate fifolosit de ctre autovehiculele aparinnd poliiei i pompierilor;
B) LUMINA ALBASTR, care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele aparinnd politiei,jandarmeriei, poliiei de frontier,serviciului de ambulan, proteciei civile,Ministerului Aprrii Naionale, ale Serviciului Romn de Informaii ale i Serviciului de Protecie i Paz,de celeale Ministerului Justiiei, precumi de cele aleParchetului Naional Anticorupie, atuncicnd se deplaseazin aciuni de intervenie sau in misiunicare aucaracterde urgen;
C N D UC TO RI I D EV EH IC ULE S U NT O BLIG AI S O PR EA SC IM ED IA T, P EA C O STA M EN TS A U , NL IP SA A C ESTU IA , C T M IA PR O APE D EM AR G IN EA D RU M ULU IS A UB O RD U RA T R O TU A RU LU I , N S EN SU LD ED EP LA SAR E, L AA PR O PI E R EA I L A O T EC ER EA A U TO V EH IC U LEL O RC UR EG I MD EC IR C U LA I EP R IO RI T A R C AR EA U N F U N CIU N EM IJ L O AC EL ES PEC IA LE D E A ER TIZ A R EL U M IN O A S D EC U LO A RE R O I EI S O NO RE. L A IN TER SEC I I , C O N DU C TO RI I V EH IC U LEL O RS U NT O BLIG A I R S ( A C O RD EP R IO RI T A TE D ET R EC ER EA C ES TO RV EH IC U LE . A R T. 3 7A LI N1 D I NO U G) V
C) LUMINA GALBEN, care poate fi folositde ctre autovehiculele cu gabaritesau mase depite ori care nsoesc asemeneaautovehicule, de celecare transportsubstane periculoase, de celedestinate intreinerii, reparrii sau executrii unorlucraride drumuri,cureniei strzilor,deszpezirii sau tractriiautovehiculelor rmase n pan, precumi de utilajeleagricole.
C ND U C TO RI I D EV EH IC U LE S U NT O BLI G AI S R ED U C V IT EZ A , S C IR C U LE C TM AI A PR O APE D EM AR G IN EA D RU M LU I N S EN SU LD ED EPLA SA RE I S A CO RD EP R IO RI T A TE L AT R EC ER EA A U TO V EH IC U LE LO RC UR EG I MD EC IR C U LA IE O P IO RI T A R A C R E U A N U FN CI U NE I M J L O AC ELE S PEC IA LE E D V A ER TIZ A R E U L M IN OA S E D C U LO AR E L A B A STR I U S N O RE. L A I N T E R S E C I I , C O N D U C T O R I I V E H I C U L E L O R S U N T O B L I G A I S A C O R D E P R I O R I T A T E D E T R E C E R E A C E S T O R R V ( H IC U LE . A R T. 3 7 A LIN . 2D I NO U G) O E
O LIG P A R TC IP A N I I L AT R A FI CS C IR C ULE C UA TEN IES PO RI T . B

10
CAIETUL CURSANTULUI
A RT. 3 2A LI N . 1L IT . cD I NO UG )
C. Semnalizarea temporar
M DI F IC regimul normal de desfurare a circulaiei; Pentru informaii, avertizri sau reguli de circulaie porar, se aceleai aplicabile tem- indicatoare ca n semnalizarea permanent ns simbolurile vor fi aplicate pe fond galben. O folosesc Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea c A r( t. 6 7 d i nR ) fondul alb este nlocuit cu fondul galben.
D. Semnale luminoase
Semnalele luminoase grupeaz totalitatea aparaturii electrice sau electronice cu ajutorul creia se dirijeaz i se troleaz con- micarea fluxurilor de circulaie pe arterele rutiere. Pot fi instalate de regul pe partea dreapt a drumului, pe partea stng uneori suspendate sau peste intersecie orientate ctre conductorii de vehicule crora li se adreseaz. Acetia sunt obligai n toate situaiile de mai sus s respecte semnificaia semnalelor luminoase. Semnificaia semnalelor luminoase pentrupentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a Semafoarele care emit semnale luminoase dirijarea circulaiei n intersecii se instaleaz obligatoriu carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe prii nainte de sens, intersecie, astfel nct s fie vizibile de la o distan de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, pentru direcii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora deasupra ori ( Art. 48 alin. 1 i 2 din R) dinde cealalt parte a interseciei. tre benzi, caz n care semnificaia semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate.
ce urmeaz a fi intersectat. SEMNALUL VERDE permite tre( cerea. Din cele de mai sus reiese c la A r t. 5 2 a l in 1 i 2 d i n R) ptrunderea n intersecie pe culoarea A r t. 1 05 d i n R) SEMNALUL GALBEN intrezice verde se poate circula n principiu pe trecerea sau ptrunderea n interSEMNALUL DE CULOARE toate direciile (nainte, stnga sau x c e p ie: cnd semnalul galben ROIE interzice trecerea. secie. E dreapta) .Cnd semaforul este nsoit La semnalul de culoare roie apare dup cel de culoare verde, conde una sau mai multe lmpi care emit vehiculul trebuie oprit naintea marductorii de vehicule nu trebuie s lumina intermitent de culoare verde cajului pentru oprire sau, dup caz,treac, de locurile prevzute la aliniatsub forma uneia sau unor sgei pepentru trecerea pietonilor, iar n lipsa ul precedent cu excepia cazului n fond negru ctre dreapta, acestea peracestuia, n dreptul semaforului. care, la apariia semnalului, se afla mit trecerea numai n direcia indi-Dac semaforul este instalat deaatt de aproape de acele locuri nct A r t. semcat, oricare ar fi n acel moment supra ori de cealalt parte a internu mai n de sigu5di n n R)funciune Se interzice intrarea ntr-o A r tpot .5 3 opri a l in 1 d i condiii n R) nalul al semaforului.( seciei, n lipsa marcajului pentru ran. ( S intersecie chiar dac semnalul lumim n al u l e d u cl o a re a gl b en m p r e1 oprire sau pentru trecerea pietonilor, u c u c e l d e c u l o a r e r o i e i n t e r z i c trenos ori un indicator de prioritate pere vehiculul trebuie oprit nainte de c r e a . ( A r t . 3 0 a l i n . 3 l i t . c d i n O U G ) mite, dac din cauza aglomerrii cirn marginea prii carosabile a drumului e
culaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului. (
Semnalul galbenintermitent se instaleazde regul,n locurilepericuloase (ex.: treceri pentru pietoni, locuri de joac pentru copii , coli , grdinie intersecii tre), permite cerea, conductorul de vehicul fiind obligat s circule cu redus, vitezs respecte semnificaia semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel Art.53 loc. alin. ( 2 din R)
S M NA LE LE L U M IN O ASE P EN TR U IP E TO N I sunt de culoare roie sau verde, funcionnd corelat cu semnalele pentru dirijarea circulaiei vehiculelor. Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asigura traversarea E A r t . 5 8 d i n R ) druS M NA LU L ctre V ER D E,nevztori. de forma unui mului de ( pieton n mers, permite trecerea. Cnd acesta ncepe s funcioneze intermitent, avertizeaz pietonii c timpul alocat traversrii drumului este n curs s se epuizeze, i urmeaz semnalul em na rou. lu l ro S u, de forma E unui pieton oprit, interzice pietonilor s se angajeze pe partea carosabil. Cnd pietonii sunt surprini n timpul traversrii de A r t . traversarea 5 9 d i n R) pn la primul refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, iar culoarea roie, acetia trebuie s grbeasc n lipsa acestora, pn la trotuarul de vis-a-vis.(
SEMNALE LUMINOASE PENTRU DIRIJAREA REVERSIBILE CIRCULAIEI PE Cnd deasupra benzilor de circulaie sunt instalate dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt BENZI destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avnd forma a dou bare ncruciate, interzice accesul Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful vehiculelor pe banda deasupra creia se gsete, iar semnalul verde, forma unei sgei cu vrful n jos, dreapta sau stnga jos anun schimbarea semnalului verde, n cazulde benzilor cu circulaie reversibil, ori orientat ctre permite faptul c banda ( Art. 56 alin. 2 din R) acetia intrarea vehiculelor i circulaia pe acea band. deasupra creia se afl este pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li 1 seiadreseaz, fiind obligai s se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei. Se instaleaz att la trecerile la nivel cu calea ferat fr bariere ct i la cele vzute pre- cu bariere sau semibariere (n acest ultim caz avertiznd apropiata coborre a acestora). Funcionarea semnalului constnd n dou lumini roii care funcioneaz intermitent alternativ, anun apropierea trenurilor. Cnd acest semnal este stins poate funciona un semnal cu lumina alb intermitent, avnd cadena lent, care semnific permisiunea de a trece. Dac nici unul dintre semnalele luminoase nu funcioneaz (situaie datorat unei eventuale defeciuni) conductorii de vehicule vor opri obligatoriu, fr s depeasc indicatorul Trecere la nivel cu o cale ferat simpl (dubl), prevazut cu semnalizare luminoas pentru a se asigura c nu exist nici un pericol.
E. Indicatoare rutiere - extras -
Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

ade aver tizar e; ) bd e regl e m e nt are, care pot fi:1.de prioritate; 2.de interzicere sau restricie; 3.de obligare; ) c d e o r ie nt ar e i in fo rm a r e, care pot fi: 1.de orientare; 2.de informare; 3.de informare turistic; catoare kilometrice i hectometrice; 5.indi)
4.panouri adiionale;
d)i m jlo ace ed s em n al iz ar e a lu crr ilo r , care cuprind:1.indicatoare rutiere temporare; 2.mijloace auxiliare de semnalizare a ( A r t. 6 4 d i n R) lucrrilor. Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul n care condiiile locale observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea mpiedic stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi participanii la trafic. ( A r t . 6 5 d in R ) Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia. Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat. Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lui este valabil numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate. r( t. 6 6 d i nR )
A
12
CAIETUL CURSANTULUI
Indicatoare de avertizare
Au ca obiect avertizarea participanilor la traficul rutier asupra existenei unui pericol pe drum, indicn- Indicatoarele de avertizare se instaleaz naintea locului periculos, la o distan de maximum 50 du-le i natura acestuia. Indicatoarele de avertizare, de regul, au forma unui triunghi echilateral, m n localiti, ntre 100 m i 250 m n afara localcu chenarul de culoare roie n care, pe un fond alb itilor, respectiv ntre 500 m i 1.000 m pe sunt figurate diferite simboluri de culoare neagr autostrzi i drumuri expres. Cnd condiiile din teren impun amplasarea la o distan mai mare, reprezentnd natura pericolelor ce urmeaz a fi sub indicator se instaleaz un panou adiional ntlnite. Se instaleaz, de regul nainte de locul pericu- "Distana ntre indicator i nceputul locului perlos, iar zona de aciune a acestora ncepe din locul iculos". Pe autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile, n care sunt instalate i nceteaz dup locul persub indicator este obligatoriu s se instaleze un panou iculos pe care l-au semnalizat. La ntlnirea acestor indicatoare, conductorii de vehicule trebuie s-i adiional "Distana ntre indicator i nceputul locului sporeasc atenia asupra pericolului cruia au fost periculos". n situaia n care lungimea sectorului periculos depete 1.000 m, sub indicator se monteaz avertizai. n cazul indicatoarelor care avertizeaz sectoare panoul adiional "Lungimea sectorului periculos la periculoase, zona de aciune a indicatoarelor este care se refer indicatorul". (Art.66 alin. 3,4 i 5 din R ) reglementat prin plcue adiionale.
Se instaleaz nainte de nceputul unei rampe sau dup caz a unei pante. n zona de aciune a indicatoarelor, conductorii de vehicule vor reduce viteza , vor aprnclinarea o pi erea v r rampei fu r i lo r e d schimba din timp treptele de vitez n funciende sau pantei r m p s a u p a n t s e i n t e r z i c t o a t e m a n e v r e l e i a r p e t o a t u l n g i m e a r a m p e i s a u iar p nt ei e s in t er z i ce n u m a i stvor ai o n ar ea. frna Pe drumurile publice cu declivitate proa la coborrea unei pante folosi de motor. nunat, n cazul n care trecerea unul pe lang altul a doua vehicule care C bor re a p circur ic as oul o la din sensuri opuse , sau trecerea pe lng un obstacol imobil , este e p r io r itat ea d e ram p ) imposibil sau dificil, conducatorul vehiculului care coboar este obligat s opreasc pentru a permite trecerea vehiculului care urc. ( Se instaleaz naintea unei intersecii (dirijate) cu un drum public fr prioritate (n afara itilor). local- nainte de traversarea interseciei, oferii vor circula cu atenie, fr s mreasc viteza de deplasare, pentru evitarea evenimentelor rutiere. Simbolul de pe indicator descrie forma interpr ire a, s t a io nar ea, m efiind rsul n a poi sun t in t er zi s e n ide n te rvehicule secie i au urmseciei. Intersecia care urmeaz dup indicator dirijat conductorii l m a i p u u i n d e 2 5 m d e a c e s t e a . D e p i r e a e s t e p e r m i s i a r n t o r c e r e a e s t e d e a s e m e n e a p e rm is cu toarele interziceri ale manevrelor: o a u m i t e e x c e p i i . a
U car e p ric ul o r as e
I t ersecie c u u n d u m f r p r io r itat e n r
I te r secie d d u ri nr um e
Se instaleaz nainte de interseciile (nedirijate) de drumuri de aceeai categorie, n general trafic redus, n care se aplic regula prioritii de cu dreapta. Se amplaseaz numai n afara localitilor. vor cu o r irea, s t aio nar ea,Conductorii m e rsul n a po i sunt in t er zi se de n in t er vehicule secie i la m ai p uin d e 2 5m circula d e a ces t e a. D p i rea e s t e in t erzi s ia r in to r cer ea est e p e rm i s c ua num i te excepii. vitez redus ( 30-50 km/h ) care s le permit e oprirea, pentru a lsa s treac vehiculele care circul din dreapta. Intersecia care urmeaz dup indicator fiind nedirijat conductorii de vehicule au CAIETUL CURSANTULUI 13 urmtoarele interziceri ale manevrelor: o p
Se amplaseaz naintea trecerii pentru pietoni semnalizat corespunztor atunci cnd prezena trecerii nu poate fi observat din timp de conductorii de vehicule. La ntlnirea acestui tip de indicator oferii trebuie s circule cu atenie sporit pentru a putea opri vehiculul n condiii de siguran, n situaia n care, pe trecerea pentru pietoni se afl sau urmeaz s se angajeze persoane n traversare.
P es em n al iz ar e t ecer e d ep i et o ni r r
Se instaleaz la 50... 100m de intersectarea cu o linie de tramvai. n zona de aciune a conductorii de vehicule trebuie s circule cu vitez redus pentru a putea opri n condiii de indicatorului, sigurant i a acorda prioritate de trecere tramvaiului aflat n mers n interseciile nedirijate (sunt exceptate cazurile cnd printr-o semnalizare se dispune altfel sau tramvaiul execut virajul la stnga).
T l inv c e cer e a el u l n i id e tram v ai r i
T ecer e la n iv el c uo c l e fe rat c ub arie re rs u sem i b ar ie re a a
T ec ere la n iv el c oc al e fe r at rf ar ie re ur b
Indicatoarele se instaleaz la 150 m naintea trecerii la nivel cu calea ferat din afara oraelor, pe acelai stlp cu primul panou suplimentar cu trei benzi nclinate sau la 50m de bariera trecerii la nivel cu calea ferat, n orae. La primul indicator conductorii de vehicule vor reduce viteza, iar dac barierele sunt deschise, se vor angaja in traversare numai dup o prealabil asigurare. Dac barierele sau semibarierele sunt nchise, conductorii vor opri avnd grij s nu blocheze ieirile din drumurile laterale. La al doilea indicator conductorii de vehicule vor reduce viteza i vor opri obligatoriu nainte de a se angaja n traversarea cii ferate, n locul cu vizibilitate maxim, pentru a se asigura c n acel moment nu se apropie, de intersecia cu drumul, pe calea ferat nici un vehicul feroviar.
P sem n al iz ar ea u nei a m e naj r i ru t ie re c ar e o fer e p o si b i litat ea n to arcerii v ehi c ul e lo r r i
Indicatoare de prioritate
Se instaleaz n interseciile cu vizibilitate pe drumurile sau strzile care pierd prioritatea de Latrecere. ntlnirea indicatorului, conductorii de vehicule vor circula cu vitez redus, se vor asigura din mers c pe drumul cu prioritate ( drumul transversal ) nu se apropie nici un vehicul cruia ar putea s-i stnn cazul n care pe cu prioritate ( drumul transversal ) circul ori se apropie alte jeneasc deplasarea idrumul numai dup aceea i vor putea continua drumul. vehicule, conductorii de vehicule sunt obligai o pr eas c n dreptul marcajului transversal sau n lipsa acestuia fr a depi colul interseciei i s le cedeze trecerea ( s acorde prioritate de trecere ) . Dac, datorit unor condiii care mpiedic vizibilitatea, indicatorul amplasat n intersecie nu poate fi observat din timp de ctre cei care trebuie s cedeze trecerea, el poate fi precedat de altul similar nsoit de panoul adiional -Distana ntre indicator ezi nea P a nor i adi io nal e i M a r caj e ) . i nceputul locului periculos-v . (i seci u
C deaz trecer ea e
14
CAIETUL CURSANTULUI

O r ire p
Indicatorul se amplaseaz pe drumurile unde se pierde prioritatea, la interseciile fr vizibilitate sau cu vizibilitate redus. Oblig conductorii de vehicule care l ntlnesc S O REA SC, obligatoriu nainte de a ptrunde n intersecie, pentru a se asigura, indiferent dac pe drumul cu prioritate circul sau nu, n acel moment, alte vehicule. Oprirea pentru asigurare P se va face naintea marcajului transversal de Oprire linie continu , iar n lipsa acestuia n locul care ofer cea mai bun vizibilitate asupra arterei cu prioritate, fr a stnjeni circulaia vehiculelor care circul pe drumul prioritar. Presemnalizarea acestuia se realizeaz n cazul n care nu poate fi observat din timp, printr-un indicator de Cedeaz trecerea avnd nscris cu alb pe latura superioar a chenarului, de culoare roie, cuvntul STOP urmat de distanta (n metri) pn la intersecie. (vezi i marcajul de Oprire n seciunea Marcaje).
D u mc up r io r itat e r
Se instaleaz de regul, n localiti sau n afara acestora pe drumul cu prioritate naintea interseciilor de strzi de aceeai categorie, n care circulaia este reglementat prin indicatoare. Cnd drumul prioritar i schimb direcia n intersecie, sub acest indicator se amplaseaz panoul adiional rS i tu l d ru m u lu i Direcia drumului cu prioritate pe dru- c p r i o r i t a t e mul cu prioritate este figurat cu o linie f mai groas. Indicatorul ofer prioritate u n toate interseciile ntlnite dup acesta pn la ntlnirea indicatorului Sfritul drumului cu prioritate sau a ( Cedeaz trecerea sau Oprire ) unui indicator de pierdere a prioritii
Se amplaseaz la 50... 200m de locul unde nceteaz prioritatea, avnd i rolul de presemnalizare pentru indicatoarele Cedeaz trecerea sau Oprire. Poate fi nsoit de semnul adiional pe care se nscrie distana pn la locul unde nceteaz prioritatea. La ntlnirea acestui indicator conductorii de vehicule pot circula, chiar dac prioritatea lor a ncetat, conformndu-se prioritii de dreapta sau altor reguli existente pe acel drum .
P io rita te e p nt ru c rcul a ia d in e sns r i ver s i n
Se instaleaz la nceputul sectorului de drum ngustat . Este precedat de indicatorul "Drum Cnd limea ngustat" . prii carosabile nu permite dect circulaia simultan, n sensuri opuse, numai a unor categorii de vehicule, sub acest indicator se instaleaz panoul adiional avnd nscrise siluetele Cnd ntlnesc vehiculelor care indicatorul, conductorii de vehicule au obligaia s acorde prioritate de vehiculelor care au ajuns n acelai timp cu ei la cellalt capt al sectorului de drum ngustat. n trecere trebuie s acorde prioritate. zona sa de aciune nu este permis oprirea sau staionarea
P io r itat e fa d c i rcul a ia r d ns ens in ver s e i
Se amplaseaz la celalalt capt al sectorului de drum ngustat la care este instalat indicatorul pentru circulaia din sens invers". Acest indicator confer prioritate pe sensul de mers pe care "Prioritate este ntlnit. Zona sa de aciune se ntinde pn la ntlnirea pe sens opus a indicatorului prezentat anterior. Sunt interzise ntre cele dou indicatoare oprirea i staionarea.
Indicatoare de interzicere sau restricie

Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe sau este aplicabil din dreptul acestor indicatoare. n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul interdiciei sau a restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate mpreun cu indicatorul ce anun Se intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor pe este valabil peaccesul drumul instaleaz la nceputul sectorului de drum sau strad care este interzis oricrei egorii vehicule. Poate nsoit de panoul adiional, atunci cnd anumite categorii respectiv, cu excepia locurilor undefialte indicatoare dispun altfel.(Art. 66 alin. 6 din de R cat- de vehicule sunt ) Se amplaseaz, de regul, la captul opus al unui sector de drum pe care circulaia se
cA es ul in te r zi s exceptate de la interdicie (vehicule cu ecuson etc.). n desfaoar sens unic.
c
Se monteaz la capetele sectorului de drum sau strad pe care este interzis circulaia vehiculelor n ambele sensuri. Poate fi nsoit de un panou adiional cu fond alb, n cazul n care anumite categorii de vehicule sunt exceptate, precum i n situaia n care restricia este limitat sau limitarea temporal se vor nscrie cu negru pe panoul dreptunghiular sub indin Excepiile timp. cator.
A cesul in t er zis a to vehi cul e lo r, cc e xcepia m ot o ci u c e t el o r f r a ta u l
Se instaleaz la capete sectorului de drum sau strad pe care este interzis accesul tuturor vehiculelor, cu mijloace de autopropulsare, cu excepia motocicletelor fr ata i mopede. Pe aceste sectoare de drum pot, de asemenea, s circule A ces ul n i t erzi s vehicule cu traciune animal, cele trasea to vehi cul e lo r c sau mpinse cu mna i bicicletele.
Se monteaz la capetele sectorului de drum sau strzii pe care este interzis accesul autovehiculelor (inclusiv motociclete i mopede). Sunt exceptate de la interdicie: bicicletele, vehiculele cu traciune animal i cele trase sau mpinse cu mna.
A cesul in t er zi s a to vehi cul e lo r i c v hi cul e lo rc u u t aciu ne a ni m al e r

16
Fa de indicatorul prezentat anterior, acest indicator interzice i accesul vehiculelor cu traciune animal. n locurile n care este amplasat pot circula: bicicletele i vehiculele trase sau mpinse cu mna. Pe indicator se pot figura maximum dou siluete n afara localitilor i trei n localiti.
CAIETUL CURSANTULUI

D p i re a a to vehi c ul el o r, e c excepia u m to ci c le t el o r f r u a a , in t er zi s o t
Se instaleaz la nceputul sectoarelor de drum unde lipsa de vizibilitate sau configuraia drumului nu permit depirea n condiii de siguran. Zona de aciune a indicatorului ncepe din locul unde este amplasat i se extinde pn la ntlnirea indicatorului "Sfritul interzicerii de a depi" . Se interzice depirea vehiculelor care se deplaseaz pe drum prin propulsie proprie cu excepia motocicletelor fr ata, mopedelor , precum i a bicicletelor, vehiculelor cu traciune animal i a celor trase sau mpinse cu mna. De asemenea, se mai interzic n acest sector de drum manevrele de oprie, staionare, ntoarcere i mers napoi.
Se instaleaz la nceputul sectorului de drum pe care autovehiculelor destinate transportului de mrfuri le este interzis s depeasc vehiculele care se deplaseaz prin propulsie proprie, cu excepia celor cu dou roi.
D p i rea in t er zi s a to vehi cul e lo r e d s t in at e u t a ns por tu lu i em d r fu ri r e
n zona de aciune a acestui indicator au voie s efectueze depiri motocicletele i autovehiculele, deoarece restricia se refer numai la autovehiculele destinate transportului de mrfuri. De asemenea, se interzic n acest sector de drum manevrele de oprire, staionare, ntoarcere i mers napoi. Zona de aciune se ntinde pn la ntlnirea indicatorului "Sfritul interzicerii de a depi". Se instaleaz n locul n care se ridic restricia pentru depire a autovehiculelor, instituit prin indicatoarele de depire interzis Zona sa de aciune ncepe din locul n care este instalat, permindu-se (dac nu sunt instalate alte restricii) oprirea sau staionarea, ntoarcerea i mersul napoi.
S ri tu in t er zi c er ii dla d e p i f e
Se amplaseaz pe partea sectoarelor de drum sau strad pe care sunt interzise oprirea i staionarea. Interdicia ncepe din locul n care este amplasat indicatorul i se ntinde pn la prima intersecie. Pentru interzicerea opririi pe lungimi mai mari indicatorul se repet fiind nsoit de semnele adiionale simboliznd nceputul, dup caz confirmarea, i sfritul sectorului de drum pe care este valabil semnificaia indicatorului. Aceeai semnificaie (ca i semnele adiionale prezentate anterior) o au i sgeile de culoare alb desenate n interiorul indicatorului "Oprirea interzis". n cazul n care anumite autovehicule sunt exceptate indicatorul este nsoit de semnul adiional pe care sunt nscrise categoriile exceptate .
O r irea p
n t er zi s i
Se instaleaz n aceleai condiii ca indicatorul "Oprirea interzis" existnd posibilitatea de fi nsoit de aceleai semne adiionale i avnd aceei zon de aciune. a Diferena ntre indicatorul "Oprirea interzis" i "Staionarea interzis" este faptul c n zona de aciune a celui de al doilea indicator, pr irea o e s te p er m is p ent ru m a xi m u m 5m in ut e.
S aio nar ea i t erzi s t n

Indicatoare de obligare
Se instaleaz la cel mult 50m naintea interseciei n care sensul de circulaie indicat de sgeata este obligatoriu. Poate fi amplasat i deasupra unei benzi de circulaie cnd semnificaia indicatorului se aplic numai celor care circul pe banda respectiv. Semnificaia indicatorului este valabil doar pentru prima intersecie ntlnit de conductorii de vehicule, din locul n care este instalat. n aceast intersecie sunt interzise virajele la stnga i la dreapta, cu excepia cazurilor cnd indicatorul este amplasat deasupra unei benzi de circulaie.
A IN TE N
LD REA PTA A
Se amplaseaz naintea intrrii n intersecia n care este obligatoriu virajul n sensul indicat de sgeat, manevra efectundu-se dup depirea indicatorului. n zona sa de aciune (prima intersecie naintea creia este instalat) este interzis circulaia vehiculelor pe direcia nainte sau la stnga. Se poate amplasa deasupra unei benzi de circulaie l REA PTA atunci cnd semnificaia indicatorului se aplic D numai celor care circul pe banda respectiv. A Sensul sgeii poate indica, dupa caz i la stnga.
Se instaleaz pe partea opus intrrii n intersecia cu drumul sau strada pe care sensul indicat de sageat este obligatoriu, manevra de viraj executandu-se fr a depi indicatorul. Sensul sgeii poate indica, dup caz i la stnga.
O ol ire o l ig cat ori e O b
c ol irea o l ig at o r ie b
Indicatoare de orientare i informare
Se instaleaz la capetele refugiilor din staiile de tramvai, insulelor de dirijare, spaiilor de separare a cilor, locurilor n care s-au produs accidente grave sau naintea altui obstacol de pe drumul sau strada unde vehiculul trebuie s treac de o parte a obstacolului, sau pot trece pe ambele pri, dup sensul sau sensurile indicate de sgeat (sgei). Conform dispoziiilor Codului Rutier conductorii de vehicule pot trece i prin stnga refugiilor din staiile de tramvai dac indicatorul instalat la captul refugiului nu oblig la trecerea numai pe partea dreapt.
Indicatoarele de orientare i informare au forma poligonal, n majoritatea cazurilor pe fond albastru, pe care sunt desenate sau sunt nscrise, cu caractere de culoare alb, informaii referitoare la direcia ce trebuie urmat pentru a se ajunge la destinaia dorit ori la diferitele utiliti publice de care pot beneficia participanii la trafic pe traseul pe care urmeaz s-l parcurg.
18
CAIETUL CURSANTULUI

T as eul d e u rm atp e nt ru s hi m b ar ea d i recie id em e rs r c
Indicatorul se ntlnete n localiti, naintea interseciei care precede o alt intersecie n care virajul la stnga este interzis. Schema prezentat n indicator corespunde traseului ce trebuie urmat pentru a fi exeS cutat traseul la stnga. l ect a r ea c i rcul a ie ip e b nzi n fu ncie d ed i recia edm e r s la in t ersecii
Se amplaseaz pe drumurile cu mai multe benzi pe sens la 50...200 m de intersecie, pentru selectarea circulaiei pe benzi n funcie de direciile care pot fi urmate. Conductorii de vehicule au obligaia s ocupe pentru schimbarea direciei de mers spre stnga sau spre dreapta, benzile speciale destinate n acest sens, la ntalnirea indicatorului prezentat.
T ecere p ent ru p e to ni r i
Se instaleaz imediat naintea locurilor de trecere pentru pietoni. Conductorii de vehicule ce se trecere pentru apropie de opietoni, semnalizat ca atare, trebuie s circule cu o vitez suficient de redus pentru a nu pune n pericol pietonii care se afl ori care se angajeaz pe trecere i, la nevoie, s opreasc pentru a-i lsa s treac. Totodat, conductorul nu trebuie s depeasc un alt vehicul care se apropie de o trecere pentru Se interzice conductorilor de autovehicule: ntoarcerea i mersul napoi, (peste trecerile pentru pietoni semoprirea sau staionarea (pe trecerile pentru pietoni i la 25 m nainte i dup trecere). Atunci cnd pietoni), nalizat urmeaz ca s atare ori s ocoleasc un vehicul oprit naintea trecerii, dect cu o vitez suficient de redus, pentru a traverseze, pietonii au obligaia s foloseasc trecerile semnalizate ca atare, dac asemenea treceri putea exist opri la o imediat n cazul n care un pieton se afl n traversare.
Panouri adiionale
distan mai mic de 100m. Pietonii nu trebuie s intre pe partea carosabil fr s in seama de distana pn la trecere i viteza vehiculelor care se apropie.
Panourile adiionale pot nsoi indicatoarele i conin inscripii sau simboluri carepot preciza,completaorilimitasemnificaia indicatoarelor. Asemenea inscripii sau simboluri se pot aplicai pe panourice includindicatoarele orichiarpe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestoranu este afectat.
D st ana p n la lo cul la c ar e s ref e r in di c at orul d e p r eism rm a re e n al izare sau inf o e
Se amplaseaz sub indicatoarele de presemnalizare (ex. "Presemnalizarea unor direcii", "Traseul de deviere n cazul unei restricii") pentru a indica distana pn la locul unde se refer acesta, numai atunci cnd aceast distan nu este nscris pe un cmp separat la partea inferioar a indicatorului.
D st ana n t re i di cat o r i n ceput u l il u lu c i p e ri c ul o s n o
Se instaleaz sub indicatoarele de avertizare (ex.:"Drum cu denivelri", "Drum ngustat) pentru a indica distana ntre indicator i nceputul sectorului periculos. De asemenea, se poate plasa sub indicatorul "Sfrit de drum cu prioritate", pentru a indica distana pn la indicatoarele "Cedeaz trecerea", sau "Oprire" (n acest ultim caz naintea cifrelor se nscrie cuvntul "STOP").
L ngi m ea s ect o ru lu i p ri c ul o s la car e s e ur di c at or u l ef er in e
Se amplaseaz, de regul, sub indicatoarele de avertizare (ex. "Curba dubl sau o succesiune de mai mult de dou curbe, prima la stnga, ) pentru a indica lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul.
Ier val el e de tim t p n c ar e a io neaz in di cat o ru l n c
Se amplaseaz pentru a indica orele de interzicere, de restricie sau de obligare.
c eput u l i lu ngi m ea z nei d e a ciu ne na di c at o r ul u i oin
Se plaseaz sub indicatorul de interzicere a opririi sau staionrii pentru a indica nceputul i lungimea sectorului de aciune a put ul , conf irm ce a rea indicatoarelor, n s f r i t u l z o n ei cazurile n care se n daciu ne ia instaleaz un singur in di cat o i e r ul u indicator.
C t egor iile d ea ut o veh c ul e c ar e trebui e s a r spect e sem n i ficaia i i i e di cat or ul u n
Se instaleaz de regul sub indicatoarele cu semnificaia "Oprirea interzis" sau "Staionarea interzis" pentru delimitarea precis a zonei n care acioneaz indicatoarele. Astfel, tblia adiional avnd figurate sgeata cu vrful n sus arat locul din care se aplic semnificaia indicatorului, cea cu sgeata cu vrful n sus i n jos confirm zona de aciune a semnificaiei indicatorului, iar cea cu vrful n jos arat locul n care i nceteaz semnificaia indicatorul sub care este montat Se instaleaz mpreun cu unele indicatoare de interzicere sau restricie pentru a semnifica faptul c restricia se refer numai la tipurile de autovehicule ale cror siluete sunt reproduse. Se poate amplasa i sub indicatorul "Prioritate pentru circulaia din sens invers, pentru a preciza categoriile de vehicule ce nu pot circula simultan pe un sector de drum ngustat.
Se amplaseaz sub indicatoarele "Drum cu prioritate", "Cedeaz trecerea"sau "Oprire" , pentru a indica schimbarea direciei drumului cu prioritate, respectiv intersectarea cu un drum cu prioritate care i schimb direcia, n intersecia n care este montat. Schema de pe panou va corespunde formei n plan a interseciei traseul drumului cu prioritate fiind figurat pe semnul adiional cu o linie mai groas.
rD ecia d u m ul u i cpr ior r itat e
F. Marcajele
Marcajeleservesc la organizareacirculaiei, avertizarea sau ndrumareaparticipanilor la trafic.Acestea potfi folositesinguresau mpreuncu alte mijloace de semnalizarerutierpecare lecompleteaz sau leprecizeaz semnificaia. Marcajelese aplic pe suprafaa priicarosabilea drumurilormodernizate, peborduri, pelucrride art, peaccesoriiale drumurilor, precumi pe alte elemente i construcii din zonadrumurilor. Marcajele aplicatepe drumurile publice trebuie s fie reflectorizantesau nsoite de dispozitive reflectorizante care trebuies- i pstreze proprietile de reflexiei pe timp de ploaie saucea. Marcajele nu trebuies incomodeze n niciun feldesfurarea circulaiei, iar suprafaaacestoranu trebuie sfie lunecoas. Marcajele pe parteacarosabilse executcu microbile de sticli pot fi nsoite de butonicu elemente retroreflectorizante.( Art.75 din R )
20
CAIETUL CURSANTULUI

Marcajele sunt de regul de culoare alb, cu excepia laiei n zona lucrrilor, care sunt de culoare galben, n celor ce se aplic pe elementele laterale drumului, care zonele periculoase sau unde staionarea vehiculelor este sunt de culoare alb, neagr sau galben i neagr, prelimitat n timp, marcajele pot fi i de alte culori. ( A r t. 8 3 a l in . 6d i n R) cum i a celor provizorii, folosite la organizarea circu-
M RC A JE LE A PLIC ATE P E DR U M URI L EP U BLI C ES U NT: A alo dd ngi tu di n al e ,c are p ot fi: iv erse, c ar e p ot fi: 1. de separare a sensurilor de circulaie; 1. de ghidare; )2. de separare a benzilor pe acelai sens;) 2. pentru spaii interzise; bd e d el im i tar e a p r ii car o s abi le ; ) c trans ver sal e ,c are p ot fi: 1. de oprire; )2. de cedare a trecerii;
3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliti; 3. pentru interzicerea staionrii; 4. pentru staii de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. sgei sau inscripii; le a t eral e a pl ic at e p e: 1. lucrri de art ) 2. parapete; (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin); 3. stlpi i copaci situai pe platforma drumului; 4. borduri. A r( t. 7 6 d i n R)
Administratorul drumului public este obligat s mului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator de aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dup interzicere a staionrii, aceasta precizeaz lungimea caz, att pentru separarea sensurilor i benzilor de cirsectorului de drum pe care este valabil interzicerea. Marcajul longitudinal format din linii continue care culaie, ct i pentru delimitarea prii carosabile. M RC A JU L L O N GI T U D IN AL F O RM AT D IN TR -O L IN I E delimiteaz banda pe care este aplicat i un marcaj C N TI N U S IM P L S AU D UBL IN TER ZIC E N C LC A R EA simboliznd o anumit categorie sau anumite categorii A A ES TU IA . de vehicule semnific faptul c banda este rezervat OMarcajul format dintr-o linie continu aplicat pe C circulaiei acelei sau acelor categorii ( bordura trotuarului sau la marginea prii carosabile A r tde .7 7vehicule. d i n R) interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a dru-
M RC A JU L O L N G IT U DI N A LF O RM AT D IN TR -O L IN I ED IS intersecii i n zone periculoase; C N T I N U S I M P L S A U D U B L P E R M I T E T R E C E R E A P E S T E b) linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de A A E S T A , D A C M A N E V R A S A U R E G L E M E N T R I L E I N S T I T U I T E circulaie cu minimum dou benzi pe fiecare sens, O I P U N A C E S T L U C R U . ( A r t . 7 8 d i n R ) precum C i la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii M M R C A JU LC UL IN I ED IS C O N TIN U P O A TE F IS IM P LU stabilite S UD U BLU I S EF O LO SE TE NU R M TO A R EL ES IT U A II: A de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliiei C A ZU LM AR C A JU LU IL O N G IT U DI N AL F O RM AT D IN TR -O Aam rutiere. L a rcaj u lc u lin ied is cont in u s im pl : N I E C O N T I N U I U N A D I S C O N T I N U A L T U R A T E , C O N N D 1. pentru separarea sensurilor de circulaie, pe druC T O R U L D E V E H I C U L T R E B U I E S R E S P E C T E S E M N I F I ) murile cu dou benzi i circulaie n ambele sensuri; I C I A L I N I E I C E L E I M A I A P R O P I A T E N S E N S U L D E M E R S . U 2. pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai Pe drumurile cu circulaie n ambele sensuri prevzute A cu o singur band pe sens, pe sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi pe sens;
3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinu la una continu, n localiti acest marcaj nu este obligar t. 7 9a l in . 1,2 , 3 i 4 d i n R) toriu; 4. pentru a separa, pe autostrzi, benzile de accelerare Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt sau de decelerare de benzile curente de circulaie; n amplasate lungul drumului, se execut la limita din dreapta a 5. pentru marcaje de ghidare n intersecii; prii carosabile n sensul de mers, cu excepia autostrzilor i bm a rcaj u lc u lin i ed is cont in u d ubl , pentru delimitarea a drureversibile. Pe asemenea benzi marcajul este expres, unde marcajul se aplic i pe partea murilor ) benzilor Marcajele de ghidare au rolul de a materializa nsoit de dispozitive luminoase speciale. stng, petraiectoria care vehiculele trebuie s o urmeze n traversarea unei lng mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulaie. L N I AC O NTIN U S EF O LO S E TE NU RM TO AR ELE S IT U A II: intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind Aceste a) linia continu simpl, pentru separarea sensurilor de obligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori I circulaie, a benzilor de acelai sens la apropierea marcaje de pot fi cu linie continu sau discontinu simpl. liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare. CAIETUL CURSANTULUI 21
distana cuprins ntre indicatoarele de avertizare "Copii", aferente celor dou sensuri, marcajul de separare a sensurilor se execut cu linie continu. ( A
M R C A JE LE P EN TR U IN TE R ZIC ER EA S TA IO N R II lui, indic locul destinat traversrii prii carosabile de S P O T R E A L I Z A : A r t.8 1 a l in .1 ,2 ,3 ,4 , d i n R) ctre A ( Ea) prin linie continu galben aplicat pe bordurabicicliti. trotun scopul sporirii impactului vizual asupra
arului sau pe banda de consolidare a acostamentului, la participanilor trafic, pe partea carosabil se pot executa marcaje sub dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile form de inscripii, simboluri i figuri. spre exteriorul platformei drumului; b) printr-o linie n zig-zag la marginea prii carosabile. Pe autostrzi, pe drumurile expres i pe drumuri naionale deschise traficului internaional (E), la extremM R C A JE LE P R I NS G EI S U N TF O LO SI T EP EN TR U : itile prii carosabile se aplic marcaje rezonatoare pentru Aa) selectarea pe benzi; A r t. 8 2 a l in . 1 i 2 d i n R) la ieirea de avertizarea conductorilor de autovehicule M r c a j e l e , c u m s u n t : sgeile, inscripiile, liniile paralele b) schimbarea benzii (banda de accelerare, bandape suplimentar pentru vehicule lente, banda care se suprim sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificaia a partea carosabil. ( prin ngustarea prii carosabile); indic) repliere, numai n afara localitilor pe drumuri cu o catoarelor sau pentru a da participanilor la trafic band pe sens i dublu sens de circulaie. indicaii ( A r t. 8 0 a l in .1 ,2 ,3 ,4d i n R) Marcajul sub unei sau unor sgei, aplicat pe care nu le pot fi forma furnizate, n mod adecvat, prin indicaMarcajul transversal constnd dintr-o linie continu, banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, oblig toare. aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic la linia urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. naintea creia vehiculul trebuie oprit la ntlnirea indicaSgeata torului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit depentru repliere care este oblic fa de axul drumului, a indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos, aplicat printr-o comand a agentului care dirijeaz circulaia, pe de o band sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal prezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu o linie de forMarcajul format dintr-o linie n zig-zag semnific tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajumat din linii discontinue, semnalizeaz obligaia pe ca care icerea staionrii vehiculelor pe partea drumului interzlui ce nsoete indicatorul "Oprire" se poate aplica este pe vehiculul careO nuastfel se afl pe linie banda indicat de cu sgeat s aplicat. de completat nscrisul partea carosabil inscripia "Stop". Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu, fie condus pe acea band. "Bus" aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic sau linia "Taxi" poate fi folosit pentru semnalizarea staiilor n afara benzilor, format din linii parcare nu trebuie depit atunci cnd se impune cedarea deMarcajul autobuzeaplicat i troleibuze, respectiv de taximetre. alele, nconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaz trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe spaiul interzis circulaiei. partea carosabil un marcaj sub forma de triunghi avnd o Marcajele se pot aplica i pe ziduri de sprijin, parapete latur paralel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat spre de protecie sau alte amenajri rutiere laterale drumului, vehiculul care se apropie. Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul drupentru a le face mai vizibile conductorilor de vehicule. ( mului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze drumul. r t. 8 3 a l in .1 ,2 ,3 ,4 ,5 d i nR ) Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte marcaje. A Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumu-
Recomandare : Studiaz anexacu indicatoare i marcajen totalitate.
22
CAIETUL CURSANTULUI

Drumul cu sens unic

Pentru buna desfurarea circulaiei pe anumiteporiuni ale drumului publicse stabileteca circulaia s se desfoarentr-u n singursens. Sensulunicse recunoate astfel:
1. La intrarea pe drumul cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic"; 2. La apropierea din lateral de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic" 3. La ieirea de pe un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de avertizare "circulaie n ambele sensuri". 4. La apropierea din sens invers de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de interzicere "accesul interzis
Particulariti ale circulaiei pe sens unic:

Oprirea i staionarea voluntarsnt permisei pe parteastnga a drumului dac rmneo bandde circulaie liber; ( Art.141 alin.4 din R) ntoarcerea este interzis;( Art.126 lit. d din R) Pentru virajstngancadrarea se facelngborduradin stnga. (Art. 107 alin.2 lit. b din R )
MERSUL NAPOI ESTE PERMIS PE DRUMUL CUSENS UNIC !
PE DRUMURILE CUSENS UNIC TRAMVAIELE I NUMAI TRAMVAIELE NMERS SEPOT DEPI LA ALEGERE PEPARTEA DREAPTDUP REGULA DEBAZ LA DEPIREA TRAMVAIELOR SAU PE PARTEA STNG. ( Art.45 alin.6 din OUG )
Intersecia cu sens giratoriu

DEFINIIE:numete se intersecie cu sens giratoriuintersecia careare n mijlocun rondou,un monumentsau marcajrotundde spaiu interzisi indicatorul " Intersecie cu sens giratoriu", montat pefiecaredrum care ptrunden intersecie. Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii dirijate,unde datoritformeispecifice, se respect urmtoarele obligaii suplimentare:
Se ocolete centrul interseciei prin dreapta, n sensul artat de sgeile de pe indicatorul "Intersecie cu sens giratoriu"; Vehiculele care vor circula pe prima strad la dreapta, vor semnaliza de la intrarea n intersecie i pn la prsirea ei, cu semnalizator dreapta, apropiindu-se ct mai mult de marginea din dreapta a interseciei; Vehiculele care nu circul pe prima strad sau arter la ntoarcerea este interzis n intersecia cu sens giratoriu dreapta, vor circula pe lng insul sau rondou pn n (prin manevre nainte - napoi ) dar este permis n locul cu momentul prsirii interseciei cu respectarea reglementrilor sens giratoriu (prin ocolirea insulei). int er seciile cu se n s g i rat or i u se m n a liza te ca privitoare la semnalizarea schimbrii poziiei de mers a a a r e , v e h i c u l e l e c a r e c i r c u l n i n t e r i o r u l ac es to ra a u vehiculelor. n O p r irea, st aio nar ea, m e r sul n apoi i d e p i re a s n t i o r i t a t e f a d e c e l e c a r e u r m e a z s p t r u n d n t i i t erp zi se n a ceas t in t er secie. t e r s e c i e . ( A r t . 5 7 a l i n 4 i d n O U G ) r
Intersecii i obligaia de a ceda trecerea

DEFINIIE: intersectie - oriceincrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumurila nivel,inclusiv spatiileformatede acestea; Art. ( 6 pct. 16 din OUG )
I TER SEC I IL ES U N T: a c u c i r c u l a i e n e d i ri jat ; N b c u c i r c u l a i e d i r i j a t . ) ( n c lu s e i in t erseciile n c ar e c i rcul a ia s ed es f oar n s ens g i rat o r iu ) (A r t. 5 5 ) aceas t cat egor i e sunt in
d in O UG )
A La apropierea de o intersectie conducatorul de vehicul tre-O RD A R E AR PI O RI T I I - obligatia oricarui participant la buie sa circule cu o viteza care sa ii permita oprirea, pentru trafic a de a nu-si continua deplasarea sau de a nu efectua orice C acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care aualta manevra, daca prin acestea ii obliga pe ceilalti participanti r t. 5 6 d inO U G) acest drept. A ( la La intersectiile cu circulatie dirijata, conducatorul de trafic care au prioritate de trecere sa-si r t. 6 p ct. 1 d i nO U G ) directia modifice brusc vehicul este obligat sa respecte semnificatia indicatoarelor, Deci prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de a sau viteza de deplasare ori sa opreasca; ( A trece naintea altui vehicul atunci cnd se ntlnesc. Pierderea culoarea semaforului sau indicatiile ori semnalele politistul prioritii este situaia invers prioritii, pentru c n cazul rutier. Patrunderea unui vehicul intr-o intersectie este interzisa cnd dou vehicule ntlnindu-se, unul are prioritate, iar daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei.( r t. A 5 7 cellalt pierde prioritatea. Regulile de prioritate i de pierdere a in . 2 i 3 d inO UG ) a priori -tii, snt de o importan deosebit, pentru c nereP IO RI T A TE D ET R EC ER E - dreptul unui participant la trafic l spectarea lor este una din principalele cauze care duc la prode a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu care se R ducerea de accidente cu urmri deosebit de grave. Mai trebuie intersecteaza, in conformitate cu prevederile legale privind inut cont c n aplicarea regulilor de prioritate i de pierdere A r t.6 p ct . 2 6 d inO UG ) circulatia pe drumurile publice;( de prioritate, legea nu face deosebire ntre tipurile de vehicule.
24
CAIETUL CURSANTULUI
Regulile de prioritate
1).PRIORITATEA DEDREAPTA (GENERAL)
Este o prioritate stabilit prin lege. Se aplic n vehicule urmeaz s se ntlneasc ntr-o intersecie interseciile cu circulaie nedirijat i n toate cazurile dirijat prin indicatoare, venind de pe dou drumuri TU N CI C N DD O U S A UM AI M ULTE de egalitate. A publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeai V H IC U LE S EA PRO PI E S IM ULT A ND E O IN TE R SEC IE semnificaie, vehiculul care vine din dreapta are prioriN D I R I J A T , S A U S E A F L N T R -O S I T U A I E D E E G A L I A r t. 1 29 a l in . 2d i n R ) Un alt caz de egalitate E tate.( T T E , P R I M U L V A R T E C E C E L C A R E V I N E D I N D R E A P T A . este atunci cnd ntr-o intersecie se ntlnesc autoveEintersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoarehicule n de din grupa de prioritate special,n orice combiA prioritate, regula prioritatii de dreapta se respecta naie(poliie cu salvare, poliie cu pompieri,salvare cu numai in cazul in care doua vehicule urmeaza sa se pompieri)Cand doua autovehicule cu regim de circuintalneasca, fiecare intrand in intersectie de pe un latie prioritara, care se deplaseaza in misiune avand drum semnalizat cu un indicator avand aceeasi semnisemnalele luminoase si sonore in functiune, se apropie A r t. ficatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii. ( de o intersectie, venind din directii diferite, vehiculul 5al in . 3d i nO U G ) Insistm asupra situaiilor de egalA r t. 6 2 care circula din partea dreapta are prioritate.( a itate, n care de asemenea se aplic regula prioritii i n . 2 d i n O U G ) .Pentru c aceste autovehicule cnd 9 snt n misiune,au aceleai drepturi de a trece naintea de dreapta. Se consider c atunci cnd dou sau mai l celorlante vehicule,ntre ele este o situaie de egalimulte vehicule, se ntlnesc ntr-un anumit loc (indiferent locul unde se ntlnesc) i au drepturi egale s tate, rezolvat prin prioritatea de dreapta. treac prin locul respectiv, ele se afl n situaia de n intersectii, conducatorii vehiculelor care vireaza spre stanga sunt obligati sa acorde prioritate de treegalitate. Trebuie reinut c situaiile de egalitate pot fi cere vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula ntlnite i n interseciile dirijate, unde situaiile snt r(t. 5 9 a l in .2d in O U G) din partea dreapta.A rezolvate prin regula prioritii de dreapta.Cnd dou
2).PRIORITATEA DRUMULUI CUPRIORITATE

Vehiculele care circul pe un sector de drum la trecerea" care au o form specific,inconfundabil. nceputul cruia ntlnesc indicatorul "Drum cu prioriAtunci cnd drumul cu prioritate i schimb direcia de tate",sau naintea interseciilor din afara localitilor mers ntr-o interseie, n mod obligatoriu se confirm ntlnesc indicatorul "Intersecie cu un drum fr prioridrumul cu prioritate prin instalarea indicatorului tate", vor circula prin intersecie ca i cnd s-ar afla"Drum pe cu prioritate" i sub fiecare indicator, att sub culoarea verde a unui semafor electric, avnd prioritate cele de prioritate, ct i sub cele de pierdere a priorde drum cu prioritate fa de vehiculele care circul pe se instaleaz panouri adiionale : Direcia drumuitii, drumurile care intersecteaz drumul cu prioritate i lui cu prioritate (cu configuraia locului). Menionm care pentru a cunoate c au pierdut prioritatea , n n mod obligatoriu vor indicatorul A r t.ntlni 1 29 al in .1d i n R ) "Oprire" saumod deosebit, s se in cont de faptul c interseciile "Cedeaz trecerea".( Faptul c se circul pe un drum cu prioritate ,n n care se aplic prioritatea drumului cu prioritate, snt afara localitilor, este confirmat de indicatorul intersecii cu circulaie dirijat i c singurele indica"Intersecie cu un drum fr prioritate", dar nu estetoare care transform o intersecie din nedirijat n diriEste greit ideea cde interseciile cu circulaie nediriobligatorie montarea acestui indicator,iar n localiti jat, snt indicatoarele reglementare a prioritii (cele jat nu pot avea nici un fel de indicatoare, sau c exisn majoritatea cazurilor, faptul c se circul pe drumul amintite mai sus). cu prioritate, se deduce prin recunoaterea dup tena unui alt indicator dect cele de prioritate , ar transforma-o n intersecie cu circulaia dirijat. form, din spate, a indicatoarelor "Oprire" i "Cedeaz
3).PRIORITATEA FA DECIRCULAIA DIN SENS INVERS
Art. ( 129 alin.1 din R)
Este o prioritate stabilit prin indicatoare, aplicn- Au prioritate, vehiculele care ntlnesc indicatorul du-se pe sectoarele de drum ngustat, unde nu au loc "Priortate fa de circulaia din sens invers",ceilali ca s circule dou vehicule unul pe lng cellalt, indifers cunoasc dac pierd prioritatea, ntlnind indicaent de natura ngustrii, cu caracter torul "Prioritate pentru circulaia din sens invers" n permanent(poduri) sau temporar (lucrri) i unde este situaia cnd sub indicatoare apar i panouri adiionale necesar reglementarea prioritii la drum ngustat,cu siluetele autobuzului sau autocamioanelor, se prereglementare care se face prin instalarea celor dou cizeazu la deci apare vor pierde m acine ia utse o verefer hi c ul e l indicatorul, e a cror siluet pe priindicatoare "Prioritate fa sau pentru circulaia din oritatea n semnul adiional, celelalte nepierznd prioritatea. ses invers". CAIETUL CURSANTULUI 25
4).PRIORITATEA DERAMP ( Art.135 lit.e din R)

Este o prioritate stabilit prin lege, aplicndu-se vehiculele care circulnd n ramp, din cauza imposipe sectoarele de drum cu decliviti, unde nu au loc bilitii trecerii a dou vehicule unul pe lng cellalt, s circule dou vehicule unul pe lng cellalt, avnd n locul respectuv, s opreasc, tiind faptul c dup prioritate vehiculele care urc fa de cele care oprire este mult mai greu sau uneori imposibil s se coboar la trecerea pe lng un obstacol imobil. pornesc n urcare, fa de cel care oprind n Aceast prioritate a fost creat pentru a nu obliga coborre, pornirea nu constituie un impediment.
5).PRIORITATEA SPECIAL
Este o prioritate stabilit prin lege. Pentru a avea pricu excepia celor care reglementeaz trecerea la nivel oritate de trecere, autovehiculele cu prioritate special, r(t. 6 1 a l in . 2d in O U G ) Cnd pe drucu calea ferat.A atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie mul sau public circulaia este dirijat de un poliist rutier, conductorii autovehiculelorcu prioritate special tren misiuni care au caracter de urgen, trebuie s aib A r t. 6 1( buie s respecte semnalele, indicaiile i dispoziiile n funciune semnalele luminoase i sonore. a in . 1d in O UG ) r t. 6 1 a l in . 3d in O U G ) Menionm c noiunea de aces-A Conductorii autovehiculelor cu prioritate special coloana oficial, care fiind nsoit de autovehiculele l tuia.( aflai n situaiile prevzute la alin de mai sus potpoliiei, ncl- intr n prima categorie a acestei prioriti ca regimul legal de vitez sau alte reguli de circulaie, (adic a prioritii autovehiculelor poliiei n misiune).
Obligaia de a ceda trecerea
C La interseciile cu circulaie nedirijat, soane prevzut cu alveol, din care conN D UC TO RU LD EV E H IC U LE STE O BLIG A T S conductorul de vehicul este obligat s A C O R D E P R I O R I T A T E D E T R E C E R E ductorul unui astfel de vehicul semnalO NU RM TO AR EL ES IT U AII: cedeze trecerea tuturor vehiculelor care izeaz intenia de a iei, conductorul A vin din partea dreapt. vehiculului care circul pe banda de lng I ( A r t. 5 7 al in . 1d in O UG ) acostament sau bordur este obligat s ala intersecia nedirijat atunci cnd n cazul vehiculelor care ptrund ntrptrunde pe un drum naional venind de reduc viteza i, la nevoie, s opreasc ) o intersecie dintre un drum nchis cirpe un drum judeean, comunal sau local; a-i permite n trafic. Conductorii dereintrarea vehicule sunt obligaibla intersectia nedirijat atunci cnd culaiei publice i un drum public, au pentru s acorde prioritate de trecere pietonilor ptrunde pe un drum judeean venind de prioritate acele vehicule care circul pe ) drum A r t . 5 8 d i n O U G ) aflai pe partea carosabil pentru a urca pe un comunal sau local; drumul public. ( n interseciile cu circulaie nediri-n tramvai sau dup ce au cobort din c la intersecia nedirijat atunci cnd jat, conductorul de vehicul este obliptrunde pe un drum comunal venind de acesta, dac tramvaiul este oprit n staie ) drum gat s acorde prioritate de trecere pe un local; fr refugiu. ( d A r t. 1 31 a l in . 1 i 2 d i n R) cnd urmeaz sa ptrund ntr-o intervehiculelor care circul pe ine. Acestea Conductorul vehiculului al crui mers secie cu circulaie n sens giratoriu fa de pierd prioritatea de trecere cnd )care nainte este obturat de un obstacol sau de cel circula n interiorul acesteia; efectueaz virajul spre stnga sau cnd e cnd circula n pant fa de cel care prezenta altor participani la trafic, care semnalizarea rutier din acea zon staimpune trecerea pe sensul opus, este urc, ) dac pe sensul de mers al celui care bilete o alt regul circulaie. ( A r t. 5 9 de al in . 1d in O UG ) obligat sa reduc viteza i, la nevoie, sa urc se afl un obstacol imobil f Cnd doua vehicule urmeaz sa se opreasc pentru a permite trecerea cnd se pune n micare sau la intalneasca ntr-o intersectie dirijata ptrunderea pe drumul public venind de vehiculelor ( ) t. 1 32 d i n R)care circula din sens opus.pe prin indicatoare, venind de pe doua A o proprietate alturat acestuia fa de drumuri publice unde sunt instalate r La ieirea din zonele rezidentiale sau vehiculul care circul pe drumul public, indicatoare cu aceeai semnificatie, pietonale, conductorii de vehicule sunt indiferent de direcia de deplasare; g cnd efectueaz un viraj spre stnobligai sa acorde prioritate de trecere vehiculul care vine din dreapta are priA r t. 1 29 a l in . 2d i n R) ga sau spre dreapta i se intersecteaz tuturor vehiculelor cu care se inter) oritate. ( Conductorul de vehicul care se apropie A r t . 1 3 4 d i n R ) cu un biciclist care circul pe o pist secteaz. ( de intrarea ntr-o intersectie, simultan cuLa ptrunderea ntr-o intersecie pepentru biciclete, semnalizat ca atare; pietonului care traverseaz drumul un autovehicul cu regim de circulaie culoarea prior- verde, conductorii vehiculelor h public, sunt obligai s acorde prioritate de tre- ) prin loc special amenajat, marcat itara care are n funciune semnalele lumicere participanilor la trafic cu care sei semnalizat corespunztor ori la noase i sonore, are obligaia sa i acorde A r t . 1 3 0 d i n R ) culoarea verde a semaforului destinat intersecteaz i care circul conform semprioritate de trecere. ( La apropierea de o staie pentru nificaiei culorii semaforului care li se lui, atunci cnd acesta se afl pe sensul mijloace de transport public de perA r t. 1 33 d i n R) A r t.(1 35 d i n R) de mers al vehiculului. adreseaz. (
26
CAIETUL CURSANTULUI

Ordinea de trecere a vehiculelor n INTERSECIILE DIRIJATE

1.TrecP.P.Sn misiune. Dac se ntlnesc ntre ei se aplic regula general. 2.Se mpartvehiculele rmase n dou grupe: a) grupa cu prioritate (B, D) b) grupa fr prioritate (A, C) 3.Trece grupacu prioritatentreei aplicregulageneral. 4.Trece grupafr prioritate ntre ei aplicregulageneral. ORDINEA ESTE: B, D,C, A.
1.Trecprimii prin intersecie P.P.Sn misiune 2.Trectramvaiele aflaten mers. Acestea pierd prioritatea dac vireaz la stnga. 3.Treceprimul acel vehicul care nu are punctde conflict cu un alt vehicul din planulsu din dreapta(innd conti de direciile de deplasare a vehiculelor) (regula ceasului). Obs1. Atunci cnd ntr-o intersecie nedirijat fiecare vehicul are un alt vehicul n dreapta sa, ei vor trece prin intersecie numai dup o prealabil nelegere. ( caz de nedeterminare) ORDINEA ESTE: C, B, A,D.
Reguli referitoare la manevre Ordinea deexecut trecere a vehiculelor n Conductorul de vehicul care o manevr de schimbare a direciei de mers, de ieire dintr-un rnd de vehicule staionate sau de intrare ntr-un asemenea rnd, de trecere pe o alt band de circuINTERSECIILE NEDIRIJATE laie sau de virare spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectueze o ntoarcere ori s
obligats se asigure c o poate face fr s perturbe circulaia sau s pun n mearg cu spatele este pericol sigurana celorlali participani la trafic semnalizeze i s cu cel puin 50m n localiti i 100m nafaralocalitilor nainte de a ncepeefectiv manevra.( Art.54 alin.1 din OUG ) Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, oprirea i punerea n micare. Art. ( 116 alin.1 din R) depirea,
Semnalizarea schimbrii direciei de mers trebuie s fie meninut pe Art.54 alin.durat 2 din OUG ) ntreaga a manevrei. (
Oprirea, staionarea, parcarea

Seconsideroprireimobilizarea voluntar a unuivehicul pe drumulpublic, pe o duratde cel mult5 minute. (Art.63 alin.1 din OUG ) NU SECONSIDER OPRIRE: a)imobilizarea vehiculului att timp ct este necesar pentru mbarcarea sau debarcarea unor persoane, dac prin aceast manevr nu a fost perturbat circulaia pe drumul public respectiv; b) imobilizarea autovehiculului avnd o mas total maxim autorizat de pn la 3,5 tone, att timp ct necesar 63 alin.2 din ( Art. OUG ) este pentru operaiunea de distribuire a mrfurilor alimentare la unitile comerciale. Vehiculul oprit sau staionat pe partea carosabil trebuie aezat lng i n paralel cu marginea acesteia, pe un singur rnd, dac printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele pot fi oprite sau staionate i cte dou, una lng alta. n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face n afara prii carosabile, iar atunci cnd nu este posibil, ct mai aproape de marginea din Art.63 alin. 5 din OUG ) dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.(
SE INTERZICE CONDUCTORULUI DE Conductorii autovehiculelor imobiAUTOVEHICUL I PASAGERILOR CA N lizate pe drumurile publice care se ndeTIMPUL OPRIRII SAU STAIONRII S prteaz de acestea sunt obligai s DESCHID SAU S LASE DESCHISE acioneze frna de ajutor, s opreasc UILE ACESTUIA ORI S COBOARE FR S SE funcionarea motorului i s cupleze o treapt de vitez.( Art. 141 alin.1 din R) ASIGURE C NU CREEAZ UN PERICOL PENTRU ART. 145 DIN R ) CIRCULAIE. (
NU ESTE PERMIS OPRIREA SAU STAIONAREA N TUNELURI. N SITUAII DE URGEN SAU DE PERICOL CONDUCTORULUI DE AUTOVEHICUL I ESTE PERMIS OPRIREA SAU STAIONAREA NUMAI N N CAZUL IMOBILIZRII AUTOVEHICULULUI N PANT SAU LOCURILE SPECIAL AMENAJATE I SEMNALIZATE A INVOLUNTARE RAMP, N CONDUCTORUL ACESTUIA ESTE CORESPUNZTOR. N CAZ DE IMOBILIZARE PRESOBLIGAT BRACHEZE ROILE DIRECTOARE CTRE LUNGIT A AUTOVEHICULULUI N TUNEL, CON( ART. 141 ALIN. 2 DIN R) DREAPTA. DUCTORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT S 141 ALIN. 7 DIN R) OPREASC MOTORUL. ( ART. N AFARA LOCALITILOR OPRIREA SAU STAIONAREA VOLUNTAR A VEHICULELOR SE FACE N AFARA PRII CAROSABILE, IAR ATUNCI CND NU ESTE POSIBIL, CT MAI APROAPE DE MARGINEA DIN DREAPTA AR DRUMULUI, PARALEL CU AXA ACESTUIA. ART. ( 141 ALIN. 5 DIN )
N CAZUL IMOBILIZRII INVOLUNTARE N LOCALITI, PE DRUMURILE CU A AUTOVEHICULULUI N PASAJE SUBTER- SENS UNIC, OPRIREA SAU ANE SAU TUNELURI,CONDUCTORUL ACES- VOLUNTAR A VEHICULELOR ESTE STAIONAREA TUIA ESTE OBLIGAT S OPREASC FUNCIONAREA I PE PERMIS PARTEA STNG, DAC RMNE ART. 3 DIN R) MOTORULUI. (141 ALIN. LIBER CEL ( ART. 141 ALIN. 4 DIN R) PUIN O BAND DE CIRCULAIE. 28
CAIETUL CURSANTULUI

SE INTERZICE OPRIREA VOLUNTAR AVEHICULELOR: 1. n intersecii, inclusiv cele cu cir6. n locuri sau alte condiii cnd culaie n sens giratoriu, precum i 12. pe sectoarele de drum unde vizibilitatea este redus sub sunt instalate indicatoarele cu n zona de preselecie unde sunt 50 m; semnificaia "Drum ngustat", aplicate marcaje continue, iar n 7.n vrf de ramp sau pant "Prioritate pentru circulaia din lipsa acestora, la o distan mai cnd vizibilitatea este redus sens invers" sau "Prioritate fa mic de 25 m de colul interseciei; sub 50 m; de circulaia din sens invers" 2.pe trecerile pentru pietoni ori la 8. n curbe i n alte locuri cu viz"Tunel" "Depirea interzis" mai puin de 25 m nainte i ibilitate redus sub 50 m; "Oprirea interzis"; dup acestea; 13. pe pistele obligatorii 3.pe trecerile la nivel cu calea fer-9.n dreptul altui vehicul oprit pentru pietoni i/sau bicicliti at curent i la o distan mai pe partea carosabil, dac prin ori pe benzile rezervate mic de 50 m nainte i dup aceasta se stnjenete circulaia unor anumite categorii acestea;sau pe platforma cii fer- a dou vehicule venind din sen- de vehicule, semnalizate ate industriale sau de tramvai ori suri opuse; ca atare; 14.pe partea carosabil a n apropierea acestora, dac cir-10. n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii autostrzilor, a drumurilor expres culaia vehiculelor pe ine ar celorlalte vehicule care circul n i a celor europene (E). putea fi stnjenit sau mpiedicat; 4.pe poduri, pe i sub pasaje acelai sens ar fi obligai, denivelate, precum i pe viaducte; din aceast cauz, s treac 15.pe trotuar, dac nu se asigur 5. n staiile mijloacelor de trans- peste acest marcaj; spaiu de cel puin 1 m pentru port public de persoane, precum11.n locul n care se mpiedic circulaia pietonilor; i la mai puin de 25 m nainte i vizibilitatea asupra unui indicator (Art.142 din R) sau semnal luminos; dup acestea;
Staionarea voluntar
Se consider staionare imobilizarea voluntar a unui vehicul pe 20. n locul unde este instalat indicatorul "Staionarea interzis" ; sau Nu este perdrumul public, pe o durat mai mare Art. 63 alin. 1 din OUG ) mis staionarea indicatorul cu semnificaia de 5 minute. ( pe partea caros"Staionare alternant", n alt zi SE INTERZICE STAIONAREA VOLabil, ntimpul nopii, a sau perioad dect cea permis ; tractoarelor, UNTAR AVEHICULELOR: a remorcilor,a mopesau a indicatorului cu semnificaia delor, a bicicletelor, a mainilor n toate cazurile n care este interzis i utilajelor autopropulsate uti"Zona de staionare cu durat limioprirea voluntar (15 cazuri) + 5 situaii ( Art. 143 din R ) lizate n lucrri de construcii, tat" peste durata stabilit. agricole sau forestiere, a unde se interzice numai staionarea; vehiculelor cutraciune animal 16.pe drumurile publice cu o lime ori a celor trasesau mpinse cu mai mic de 6 m; mna. ( Art. 141 alin.6 dinR) Orice vehicul care staioneaz pe 17. n zona unde este aplicat pe timp de noapte pe partea carosabil carosabil marcajul cu semnificaia a unui drum public, acolo unde de interzicere a staionrii; staionarea este permis, trebuie s Se consider parcare staionarea vehiculelor n spaii special amena18.n dreptul cilor de acces care fie semnalizat cu lanterne de poziie, jate sau stabilite i semnalizate coredac locul de alin. staionare nuR este deservesc proprietile alturate Art. 114 1 lit.a din ) ilu) spunztor.Art. ( 63 alin.4 din OUG minat. ( drumurilor publice; 19.n pante i n rampe pe toat lungimea lor;
ntoarcerea
REGUL:Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de merspe cellaltprinmanevrare naintei napoisau prinviraj,conductorul acestuiaeste obligats semnalizeze i s se asigurec din fa,din spate sau din lateral nu circuln acel momentniciunvehicul.Semnalizarea schimbrii direciei de mers trebuie s fie meninut pe ntreaga durat a manevrei. Art. ( 125 din R) 16. n locurile unde soliditatea druSE INTERZICE NTOARCEREA OBSERVAIE: n interseciile n mului care nu permite; VEHICULULUI: este interzis virajul la stnga, precum n toate cazurile de la oprire volununic; i n cele n care, pentru efectuare, 17.pe drumurile cu sens tar interzis (15 cazuri ) cu excepia este necesar manevrarea nainte i interseciilor, inclusiv cele cu circu18. n zona de aciune a indicatorului napoi a vehiculului manevra de laie n sens giratoriu, unde manevra ntoarcerea interzis. (Art. 126dinR) ntoarcere este interzis; de ntoarcere este permis.
Mersul napoi
REGUL: Conductorul de vehicul care execut o manevr de mers cu spatele spre este semnalizeze obligatdin s timp i s se asigurec o poate face fr s perturbe circulaia sau s pun n pericol sigurana celorlali participani la trafic. Pe drumurile publice ngustei/sau cudeclivitate, undetrecerea vehiculelor carecircul dinsensuri opuse, unelepe lngaltele,este imposibil saupericuloas, se procedeaz dupcumurmeaz: n cazul vehiculelor de aceeai cate21. pe autostrzi;Art. ( 128 alin.1din gorie, obligaia de a efectua o manevr R) de mers napoi revine conductorului care urc, cu excepia cazului cnd n locurile n care mersul napoi este permis dar vizibilitatea n spate este este mai uor i exist condiii pentru mpiedicat, vehiculul poate fi conductorul care coboar s execute manevrat napoi numai atunci cnd a) la ntlnirea unui ansamblu de aceast manevr, mai ales atunci vehicule cu un vehicul conductorul (Art. 127 dinR) de un refugiu. conductorul acestuia este dirijat de cnd se alin. afl 2 aproape cel puin o persoan aflat n afara acestuia din urm trebuie s SE INTERZICE MERSUL vehiculului. Persoana care dirijeaz manevreze cu spatele; NAPOI CU VEHICULUL: manevrarea cu spatele a unui vehicul b) la ntlnirea unui vehicul greu cu este obligat s se asigure c manevra un vehicul uor, conductorul acestuia n toate cazurile prevzute la Art. se efectueaz fr 128 alin.2 i 3 din R) a pune n pericol din urm trebuie s manevreze cu manevra de ntoarcere (18 cazuri), cu sigurana participanilor la trafic.tre( Mersul napoi cu autovehiculul excepia drumului cu sens unic unde spatele; buie semnalizat cu lumina sau mersul napoi este permis; c) la ntlnirea unui vehicul care luminile speciale din dotare. Se recoefectueaz transport public de per- 19. pe o distan mai mare de 50 m;mand dotarea autovehiculelor i cu soane cu un vehicul de transport semla ieirea de pe proprieti altu-dispozitive sonore pentru Art. 128 mrfuri conductorul acestuia din 20. nalizarea manevre. ( rate drumurilor publice; alin. 4 dinRacestei ) urm trebuie manevreze cu spatele. 127 alin. 1 s din R ) ( Art.
Depirea
DEFINIIE: depireaeste manevraprin careun vehicul trece nainteaaltui vehicul oripe lngun obstacol,aflat peacelai sens de circulaie, prinschimbareadireciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irulde vehicule n care s-a aflatiniial. ( Art.45 alin.1 din OUG ) Nu constituiedepire, situaian care un vehiculcirculmai repedepe una dintre benzidect vehiculele care circul pe alt band n acelai sens de circulaie. ( Art.45 alin.4 din OUG )
30
CAIETUL CURSANTULUI

PARTEA PE CARE SEEFECTUEAZ DEPIREA
R G UL : E
D e p i rea se e f ect u eaz n um aip ep a r tea s t ng a v ehi c ul u lu i d e p i t. ( A r t. 4 5 al in . 5d inO UG )
Tramvaiul sau vehiculul al crui conductor Tramvaiul aflat n mers poate fi depit i pe a semnalizat intenia i s-a ncadrat corespunzpartea stng atunci cnd drumul este cu sens unic tor prsirii sensului de mers spre stnga se sau cnd ntre ina din dreapta i marginea trotuarului r A t. 4 5( a l in 5 d i nO UG ) A r t. 4 5a l in . 6d inO UG ) depete prin partea dreapt. nu exist spaiu suficient.(
CONDUCTORUL DEVEHICUL CARE EFECTUEAZ DEPIREA ESTE OBLIGAT:
nu a iniiat o manevr de depire saudepirii; nu a semnalizat (cu cel puin 50m n localiti i 100m n nainte de a ncepe efectiv manevra intenia nceperii unei manevre similare afara i clocalitilor poate depi de depire ); fr a pune n pericol sau stnjeni circulaia din sensn opus; Art. 45 alin. 2 din OUG ) c) s pstreze timpul depirii o distan lateral Atunci cnd prin manevra de depire se trece peste suficient axa fa de vehiculul depit; ( d) s reintre pe banda sau n irul de circulaie
a)s se asigure c acela care l urmeaz sau l precede b) s semnalizeze intenia de efectuare a
care separ sensurile de circulaie, conductorii de vehicule dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poate trebuie s se asigure c din sens opus nu se apropie iniiale un efectua vehicul i c dispun de spaiu suficient pentru a reintra pe aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani la banda iniial, unde au obligaia revin dup efectuarea Art. 45 alin.3 dins OUG ) Art.118 din R) trafic. ( manevrei de depire. ( CONDUCTORUL DE VEHICUL CARE URMEAZ SFIE DEPIT ESTE OBLIGAT: a)s nu mreasc viteza de deplasare; b)s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii pe care se Art. 119 din R ) deplaseaz.( SE INTERZICE DEPIREA VEHICULELOR:
P 1. n intersecii cu circulaia nedirijat; 10. cnd pentru efectuarea O CED U R D ER ESPEC TA T: n cazul n care tramvaiul este oprit manevrei se ncalc marcajul conR 2. pe trecerile pentru pietoni semnantr-o statie fr refugiu pentru tinuu, simplu sau dublu, care lizate prin indicatoare i marcaje; pietoni, vehiculele trebuie sa desparte sensurile de mers, iar opreasc n ordinea sosirii, n spatele autovehiculul circul, chiar i 3. pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m acestuia, i s-i reia deplasarea parial, pe sensul opus, ori se ncalnumai dup ce uile tramvaiului auc marcajul care delimiteaz spaiul nainte de acestea; fost nchise i s-au asigurat ca nu pun de interzicere; 4. pe pasaje denivelate, pe poduri, n pericol sigurana pietonilor angajai 11.cnd din sens opus se apropie sub poduri i n tuneluri. Prin (Art.107 alin.4 din R) un alt vehicul, iar conductorul n traversarea drumului public. excepie, pot fi depite n aceste acestuia este obligat s efectueze 6. n locuri sau condiii unde vizibilocuri vehiculele cu traciune animanevre de evitarea coliziunii; litatea este redus sub 50 m; mal, motocicletele fr ata, 12.pe sectorul de drum unde s-a mopedele i bicicletele, dac vi- 7. n apropierea vrfurilor de format o coloan de vehicule n zibilitatea asupra drumului este ramp, cnd vizibilitatea este ateptare, dac prin aceasta se asigurat pe o distan mai mare redus sub 50 m; intr pe sensul opus de circulaie. de 20 m, iar limea drumului 8.n curbe unde vizibilitatea este 13.Se interzice depirea coloanei de cel staiei puin 7 m; tramvai, redus sub 50 m; 5. este n dreptul pentru oficiale. atunci cnd acesta este oprit, iar 9.n zona de aciune a indicatorului Art. ( 120 din R) staia nu este prevzut cu "Depirea interzis"; refugiu pentru pietoni;
Viteze maxime legale

Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul de drum pe circul care i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de Art. ( 121 alin1s din R ) efectua orice semnalizare,s o adapteze n funcie de condiiile de drum astfel nct poat manevr n condiii de siguran. LIMITA MAXIM DEVITEZ LIMITELE MAXIME DEVITEZ N LOCALITI ESTE DE N AFARA LOCALITILOR SUNT: 50 KM/H. PE AUTOSTRZI Pe anumite sectoare de drum din interi130 KM/H. orul localitilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din PE DRUMURILE EXPRES SAU PECELE categoriile i AB, i limite de vitez superioare, dar nu maimultde 80 km/h. NAIONALE EUROPENE (E) Limitele de vitez mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul poliiei rutiere. Pe 100 KM/H. anumite sectoare de drum, innd seama de mprejurri i de intensitatea circulaiei, PE CELELALTE administratorul drumului, cu avizul poliiei CATEGORII DE DRUMURI rutiere, poate stabili i limite de vitez infe90 KM/H. rioare, dar nu mai puin de 10 km/h pentru Art. 49 30 alin 1,2 i 3 din Rtoate ) ( Art. 49 alin.4 dinR) tramvaie i de km/h pentru autovehiculele. ( VITEZELE MAXIME ADMISE NAFARA LOCALsemiremorci este cukm/h 10 mai micdect ITILOR PENTRU CATEGORIILE I SUBCATEGORIviteza maxim admis pentru categoria din care ILE DEAUTOVEHICULE SUNT: face parte autovehiculul trgtor. Viteza maxim admis pentru autovehicule cu a)130 km/hpe autostrzi,100 km/hpe dru- masei/sau gabaritedepite ori care transmurile expressau pe celenaionale europene(E) port produse periculoase este dekm/h 40 n i90 km/hpe celelaltecategorii de drumuri, localiti, iar n afara localitilor de 70 km/h. pentru autovehiculele din categoriile A,B ; Viteza maxim admis n afara localitilor pentru autovehiculele ai cror conductori au b)110 km/hpe autostrzi,90 km/hpe drumai puin de un an practic de conducere sau murile expressau pe celenaionale europene(E) pentru persoanele care efectueaz pregtirea i80 km/hpe celelaltecategorii de drumuri, practic n vederea obinerii permisului de conpentru autovehiculele din categoriile C,, D i 20 km/hmai mic dect viteza ducere este cu subcategoriile D1; maxim admis pentru categoria din care fac 50 alin. parte autovehiculele conduse. (Art. c)90 km/h pe autostrzi,80 km/hpe dru1,2,3i 4 din OUG ) murile expressau pe celenaionale europene(E) Conductorul unui vehicul care circul n i70 km/hpentrucelelaltecategorii de drumuri, spatele altuia are obligaia de a pstrao distan pentru autovehiculele din subcategoriile A1,B1, suficient fa de acesta, pentru evitarea coliziuC1 ; nii. Art. ( 51 dinOUG ) d)45 km/h,pentrutractoarei mopede. Se interzice conductorilor de vehicule s Viteza maxim admis afara n localitilor reduc bruscviteza ori s efectueze o oprire pentru autovehiculele care tracteaz remorci sau neateptat, fr motiv ntemeiat. ( Art. 122 dinR) Viteza maxim n ZONA REZIDENIAL de este 20 km/h. Viteza maximn ZONA PIETONAL de este 5 km/h.
Reducerea vitezei
Conductorul de vehicul este obligats circulecu o vitezcare s nu depeasc30 km/h,n localiti, sau 50km/h n afaralocalitilor, n urmtoarele situaii: 1.la trecerea prin interseciile cu cortegii, indiferent dac acestea se ibilitatea este mai mic de 50 m; circulaie nedirijat; 9.n zona de aciune a indicatoruafl n mers sau staioneaz pe 2.la trecerile pentru pietoni nese- partea carosabil a drumurilor cu o lui de avertizare "Copii" n intervalul maforizate, semnalizate prin indicaorar 0700 - 2200 precum i a indicasingur band de circulaie pe sens; toare i marcaje, cnd drumul public 5. pe drumuri cu denivelri, semtorului "Accident"; 10. la schimbarea direciei de are cel mult o band pe sens, iar nalizate ca atare; 6. cnd partea carosabil este mers prin viraje; Art. ( 123 din R) pietonii aflai pe trotuar, n imediata acoperit cu polei, ghea, zpad Administratorul drumului public apropiere a prii carosabile, bttorit, mzgsau piatrcubic este obligat ca n locurile prevzute umed; intenioneaz s se angajeze n mai sus s instaleze indicatoare de 3.cnd vizibilitatea este sub 100 7.la trecereape lnganimale traversare; avertizare i s ia msuri pentru m n condiii de cea, ploi care sunt conduse pe partea carosrealizarea de amenajri rutiere care toreniale, ninsori abundente. abil sau pe acostament; 4.la trecerea pe lng grupuri 8.n curbe deosebit de pericu- s determine conductorii de organizate, coloane militare sau loase semnalizate ca atare unde vizArt. 124 din R) de vehicule s reduc viteza deplasare. (
Alte cazuride reducerea vitezei obstacol sau de prezena altor particsuri opuse, conductorii acestora fra fiprecizatvaloareaacesteia: ipani la trafic, este obligat s reduc sunt obligai ca de la o distan de 1. la trecerea autovehiculelor cu viteza i, la nevoie s opreasc pen-cel puin 200m s foloseasc regim de circulaie prioritar care au tru a permite trecerea vehiculelor luminile de ntlnire concomitent cu n funciune semnalele speciale de care din sens vitezei. 5. circul la semnalul prinopus. balansarea pereducerea 9. n zona de aciune a indicatoruavertizare luminoase de culoare vertical a braului , avnd palma lui COBORRE PERICULOAS. albastr i sonore. 2. la intrarea n interseciile unde orintat catre sol, de ctre : politii 10. la semnalul de culoare gallumina roie a semaforului este n de frontier; ndrumtorii de circu- ben intermitent care permite trefunciune ori indicatoarele oblig la cerea cu respectarea regulilor de cirlaie ai Ministerului Aprrii; agenii acordarea prioritii de trecere, conaplicabile n acel loc. de cale ferat, la trecerile la nivel; culaie 11. la trecerea la nivel cu calea duc[torii autovehiculelor speciale aflate ferat curent, conductorul de personalul autorizat din zona n misiune trebuie s reduc viteza lucrrilor i 6. la semnalul dat prin balautovehicul este obligat s circule pe drumurile publice. s circule cu atenie sporit pentru ansarea pe vertical a braului de cu vitez redus i s se asigure c 3. la apropierea staie pentru ctre poliistul rutier care se afl pe evitarea produceriide deoaccidente. din partea stng sau din partea mijloacele de transport public de drumul public, n intersecie sau pe dreapt nu se apropie nici un persoane prevzut cu alveol , motocicleta poliiei. 7.la mesajul afiat REDUCEI VITEZA 12. caferoviar. prim msur, n zona de vehicul unde trebuie acordat i prioritatea transmis din autovehiculul poliiei aciune . a indicatoarelor de avertide4. trecere. conductorul de vehicul al crui 8. pe timpul nopii, la apropierea zare precum i la ntlnirea indicamers nainte este obturat de un a dou vehicule care circul din sentoarelor Cedeaz trecerea i Oprire. 34
CAIETUL CURSANTULUI

Permisul de conducere
D ept u l d e a conduce u n a ut o vehi cul s au tram v ai p ed r um u r ile p ubl ice l ar e n um ai p e rsoana car e p os ed p er m i sd e c ond cer e v al abi l, cor espun zt o r cat egor iei o r i subcat egor iei d i n car e face p ar te v ehi c ul u l res pe ct iv , sau d ovada n lo cui to ar e a a esr tu ia c ud r ept d e ci rcul aie .(A rt. 2 3 a l in . 1d in O UG ) u c
Pe parcursul activitii de pregtire pracAnsamblul format dintr-un autovehicul tic sau de examinare n vederea obinerii trgtor din categoria B i o remorc a crei permisului de conducere, instructorulmas auto total maxim autorizat depete 750 atestat ori, dup caz, examinatorul mpreun kg, iar masa total maxim autorizat NERESPECTAREA a ntregcu persoana pe care o supravegheaz ului sau o ansamblu depete 3.500 kg; DISPOZIIILOR examineaz rspund pentru nclcarea de PRIVIND CIRCULAIA PE DRUctre aceasta a regulilor de circulaie d) sau,Categoria C: MURILE PUBLICE, CARE dup caz, pentru pagubele produse terilor ca 1. Autovehiculul, altul dect cel din categoria NTRUNETE ELEMENTELE urmare unui circuA r t. a 2 3producerii a l in . 3 d i nO U G ) accident de D, a crui mas total maxim autorizat este CONlaie. ( Persoanele care solicit prezentarea la mare de 3.500 kg; mai STITUTIVE ALE UNEI examen pentru obinerea permisului de 2. conAnsamblul format dintr-un autovehicul din categoria C i o remorca a crei masa INFRACIUNI, total maxducere sau a unor noi categorii ori subcateim autorizat nu depete 750 kg; ATRAGE gorii ale acestuia trebuie s ndeplineasc, RSPUNDEREA A RT. 8 4 D I NO U G) potrivit legii, condiiile de vrst, s fie apte PENAL A Sunt considerate infraciuni e) Categoria CE: din punct de vedere medical i psihologic i PERSOANEI s fac dovada pregtirii teoretice i practice urmtoareleCARE fapte:SVRETE Ansamblul de vehicule constnd dintr-un FAPTA I DUP CAZ prin cursuri uniti autorizate, A r torganizate .2 3a l in . d 4 i nde O U G ) autovehicul trgtor din categ. C i o remorc a potrivit legii. ( ANULAREA Titularul permisului de conducere trecrei mas total maxim autorizat este mai 1Conducerea buie s declare pierderea, furtul sau dispeCONDUCERE. drumurile pubPERMISULUI DE mare de 750 kg; lice a unui autovehicul sau tramtrugerea acestui document autoritii emi. vai de ctre o persoan care are o tente, n cel mult 48 de ore de la con- f) Categoria D: mbibaie alcoolic de peste 0,80 g/l statare, i s solicite eliberarea unui nou A r t . 4 3 d i n R ) Autovehiculul destinat transportului de per(starea de ebrietate) alcool pur n snge permis de conducere. ( P n influena unor substane ori rm is u ld e o c nducere e s el ib ereaz p ent ru soane avnd mai mult de 8 locuri pe oriscaune, se afl sub u as a u m a i m u l t e d i n t r e u r m t o a r e l e c a t e g o r i i i afara locului conductorului. Autovehiculului din sau medicamente cu produse stupefiante e s b c a t e g o r i i d e v e h i c u l e : aceasta categorie i se poate ataa oefecte remorc a crei n similare acestora. Dac persoana aflat n situaia de mai u Categoria A: a) mas total maxim autorizat nu depete 750 sus efectueaz transport public de perkg; motocicleta cu sau fr ata; soane, transport de substane sau produse periculoase ori se afl n procesul de g) Categoria DE: instrub) Categoria B: Ansamblul de vehicule constnd dintr-un ire practic a unei persoane pentru 1. Autovehiculul a crui mas total autovehicul maxim trgtor din categoria D i o remorobinerea permisului de conducere sau n autorizat u e d p n et e . 35 00 g k i al crui c a crei mas total maxim autorizat este timpul desfurrii probelor practice numr de locuri pe scaune, n afara conductoruA r t. 8 7 ale mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie s fie examenului pentru obinerea permisului a . 1 ,2 i 4 d inO U G) lui, nu este mai mare de 8; destinat transportului de persoane; in de 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul l 2Refuzul, conducere se consider agravant. ( trgtor din categoria B i o remorc a crei mas mpotrivirea ori sush) Categoria Tr: tragerea conductorului unui totala maxim autorizat nu depete 750 kg (o . Tractor, maini i utilaje autopropulsate agriautovehicul sau al unui tramvai remorc uoar); 3. Ansamblul de vehicule a crui mas cole,total forestiere sau pentru lucrri; ori a instructorului auto, aflat n procemaxim autorizat nu depete 3.500 kg, forsul de instruire, sau a examinatorului mat dintr-un autovehicul trgtor din categoria B autoritii competente, aflat n timpul i) Categoria Tb: i o remorc, a crei mas total maxim autorizadesfurrii probelor practice ale exaTroleibuz; t nu depete masa proprie a autovehiculului menului pentru obinerea permisului trgtor; de conducere, de a se supune recoltrii j) Categoria Tv: probelor biologice sau testrii aerului c) Categoria BE: expirat, n vederea stabilirii alcoolemiei Tramvai; A r t. 3 0 (d i n R) ori a prezenei de produse sau sub-
INFRACIUNI LA REGIMUL CIRCULAIEI
ic ul a t sau n e n r egi st rat . aflat n procesul de instruire, oriaflat a n timpul desfurrii probelor t examinatorului autoritii competente, Conducerea pe drumurile publice a practice ale examenului pentru r unui autovehicul sau tractarea unei aflat n timpul desfurrii probelor obinerea permisului de conducere, ale crei plcue cu numrul de practice ale examenului pentru implicat ntr-un accident de circulaieremorci n nmatriculare sau de nregistrare au fost obinerea permisului de conducere, de a urma cruia a rezultat uciderea sau vtretrase sau a unui vehicul nmatriculat n consuma alcool, produse ori substane marea integritii corporale ori a alt stat, care nu are drept de circulaie n stupefiante sau medicamente cu efectesntii uneia sau mai multor persoane Romnia, se similare acestora, dup producerea unui ( ori dac accidentul s-a produs ca urmare A r t. 8 5 a l in .pedepsete 1d in O UG )cu nchisoare. accident de circulaie care a avut ca a unei infraciuni, fr ncuviinarea 8Punerea n circulaie sau conrezultat uciderea sau vtmarea A r t . 8 9 a l i n . 1 d i n O U G ) ducerea pe drumurile publice a poliiei care efectueaz cercetarea locu. integritii corporale ori a sntii uneia unui autovehicul ori a unui tramlui faptei. ( Deasemenea este considerat vai sau tractarea unei remorci u cu m n r sau mai multor persoane, pn la f infraciune i fapta oricrei persoane de l s d e n m a t r i c u l a r e sau de nregistrare. recoltarea probelor biologice ori pn la ( di fica s t ar e a lo cul u i sau d e a t er g e A r t. 8 5 a l in . 2d i nO U G) ao m testarea cu un mijloc tehnic omologat i a u 9 m e l e a c c i d e n t u l u i d e c i r c u l a i e din Organizarea sau participarea, verificat metrologic sau pn la staA r t. care a rezultat uciderea sau vtmarea n calitate de conductor de r . bilirea cu mijloc 9al in. 1 d i un nO U G ) tehnic certificat a integritii corporale ori a sntii uneia vehicul sau de animale, la ntreprezenei acestora n aerul expirat. ( sau mai multor persoane, fr acordul c eri neautorizate pe drumurile publice. 0 Nu constituie infraciune conA r t. ( Deasemenea este infraciune i se echipei de cercetare la faa locului. . 2d inO UG ) sancioneaz blocarea cu intenie a drumusumul de medicamente cu 8 al in lui public, dac se pune n pericol sigurana efecte similare produselor sau9 substanelor stupefiante, dup producNu constituie infraciune fapta circulaiei ori se aduce atingere dreptului la erea accidentului de circulaie i pn la conductorului de vehicul care, libera circulaie a celorlali participani la rt 2 a l in . 3 i 4 d i nO U G) sosirea poliiei la faa locului, dac acesn lipsa altor mijloace de trafic. A (. 9 transport, el nsui transport pertea sunt administrate de personal medical 1 autorizat, n cazul n care acestea sunt soanele rnite la cea mai apropiat uni- . Nendeplinirea obligaiilor pren lege de ctre medicul de famitate sanitar n msur s acorde asis- vzute 0 impuse de starea de sntate sau de vtlie, n cazul producerii unui accident de ten medical necesar i la care a marea corporal auto. ( A r t. 9 0 a l in . 2d ia nconductorului O U G) circulaie care a avut ca rezultat uciderea declarat datele personale de identitate 4 Conducerea pe drumurile pubsau vtmarea integritii corporale ori a i numrul de nmatriculare sau nregislice a unui autovehicul sau tram. sntii uneia sau mai multor pervai, de c[tre o persoan[ care nu trare a vehiculului condus, consemnate soane, ca urmare a afeciunilor medicale ntr-un registru special, dac se posed permis de conducere ori al c[rei ale conductorului de vehicul. ( napoiaz imediat locul A r t. 8 9 a l in . 3d i nla O U G ) accidentului. permis de conducere este Nu constituie infraciunea de 1 . Fapta svrit cu intenie de a necorespunz[tor categoriei din care face sustrage, distruge, degrada ori de a prsire a locului accidentului parte vehiculul respectiv ori acesta i-a fost 1 n stare aduce de nentrebuinare indicafapta conductorului autoveretras sau anulat, ori c[reia exercitarea hiculului cu regim de circulaie prioritoarele, semafoarele, amenajrile rutiere dreptuluiA a conduce rde t. 8 6 a l in 1 i 2i-a d i n fost O U G sus) tar, dac acesta anun de ndat sau crearea de obstacole pe partea pendat[. ( poliia i dup terminarea misiunii se carosabil. 5 Deasemenea este infraciuneprezint la sediul unitii de poliie pe aDeasemenea este infraciune i se i instalarea de mijloace de . se sancioneaz persoana carecrei raz de competen s-a produs sancioneaz incredineaz cu bun tiin un semnalizare rutier sau modificarea pozaccidentul, n vederea A ntocmirii autovehicul sau tramvai, pentru conducr t. 8 9 a l in . docu4 iiilor acestora, fr autorizaie eliberat d nO U G ) de constatare. ( erea pe drumurile publice, unei per- mentelor de autoritile competente, de natur s soane care se afl n una dintre situaiile i induc n eroare participanii la trafic. Nu constituie infraciune prevzute la aliniatul de mai sus sau prsirea locului accidentului, 1 . Lsarea fr supraveghere pe unei persoane care sufer de o boal psipartea carosabil a drumurilor publice a dac victima prsete locul 2 hic ori se afl sub influena unor produse faptei, iar conductorul de vehicul unui vehicul care transport produse ori substane stupefiante sau a medicaanun imediat evenimentul la cea mai sau substane periculoase. mentelor efecte similare acestora. apropiat unitate de poliie. (A ( A r t. 8 6 a l icu n . 3 d i nO U G ) r t. 8 9 a 1 in . 5d inO U G) . ndeplinirea defectuoas sau
stane stupefiante ori a medicamentelor 6 Prsirea locului accidentului 7 de ctre conductorul vehiculului Punerea n circulaie sau con. cu similare acestora. A r t. 8 7efecte al in . 5d inO U G) ducerea pe drumurile publice a sau de ctre instructorul auto, . 3 Fapta conductorului de aflat n procesul de instruire, sau de unui autovehicul ori a unui tram( vehicul sau a instructorului auto, vai (sau tractarea unei remorci) e n m n aexaminatorul autoritii competente, .
l
36
CAIETUL CURSANTULUI
3
CONTRAVENII CARE ATRAG I nendeplinirea atribuiilor de verificareinfraciune care a avut ca rezultat SUSPENDAREA DREPTULUI DE tehnic ori inspecie tehnic periodicuciderea a sau vtmarea corporal a unei 0 autovehiculelor, remorcilor sau tram- persoane, svrit ca urmare a nere- A L E : vaielor ori a celor referitoare la efectuspectrii regulilor de circulaie; CONDUCE AUTOVEHICULE PE 3 area unor reparaii sau intervenii 3 Titularului permisului de conduc- 1 depirea coloanelor de vehicule tehnice de ctre persoanele care au ere i s-a aplicat, printr-o hotrre ju- oprite la culoarea roie a semaforului . . asemenea atribuii, dac din cauza strii dectoreasc rmas definitiv, pe- sau la trecerile la nivel cu calea ferat; tehnice a vehiculului s-a produs un accideapsa complementar a interzicerii 2 neacordarea prioritii de trecere dent de circulaie care a avut ca rezultat exercitrii profesiei sau ocupaiei de uciderea sau vtmarea integritii corpietonilor angajai n traversarea regula. conductor de vehicule; porale ori a sntii unei persoane, se mentar a drumului public prin locurile 4Permisul de conducere a fost obinpedepsete conform legii penale. special amenajate i semnalizate, aflai 1 . Repararea autovehiculelor avnd ut cu nclcarea normelor legale, situaie pe sensul de deplasare a autovehiculu. urme de accident, fr autorizaia eliberconstatat de instana competent. lui sau tramvaiului; 4 at de poliie. 5Permisul de conducere se anuleaz 3 neacordarea prioritii de trecere 1 . Efectuarea unor lucrri de construi n titularul acestuia a vehiculelor care au acest drept; . cazul n care . 4nerespectarea semnificaiei culorii ire,5 modificare, modernizare sau reabilA r t. 1 14 d i nO U G) decedat. ( roii itare a drumului public i amplasarea unor . a semaforului; R t r a g e r e a p e r m i s u l u i d e construcii, panouri sau reclame publicc 5 nerespectarea regulilor privind nd u cer e - m sur t ehni co itare n zona drumului, fr autorizaie de e a m i n i st rat i v d i spus d e depirea; o . construcie eliberat n condiiile legii. p l i ia r u t i e r n b a z a u n u i c e r t i f i c a t d Deasemenea este infraciune i se m 6 nerespectarea semnalelor, indidi co-l egal p r in c are t itu la ru l a f o st o sancioneaz persoana care nu respect d cl a r at in ap t m e di c al , c ons t nd n caiilor i dispoziiilor poliistului rutier e . n exercitarea condiiile stabilite n autorizaia de conr i n e r e a d o c u m e n t u l u i i i n t e r z i c e r e a aflat atribuiilor de servie d strucie, eliberat n condiiile legii, pentru e p t u l u i d e a c o n d u c e a u t o v e h i c u l e s a u ciu; e am v ai e ; (A r t. 9 7 a l in . 4d in O UG ) amenajarea accesului rutier la drumul t r 7 n situaia cnd conductorul de public, n cazul construciilor amplasate r n vehicul zona acestuia. . implicat ntr-un accident de cir1 . Persoana autorizat de adminisculaie n urma cruia a rezultat numai tratorul avarierea vehiculului, acesta nu se prez6 cii ferate sau de ctre administratorul unui drum public sau de ctre inte imediat la unitatea de poliie pe c l a cr ea i ds p o z i i l io r r pe z en - raza creia s-a produs accidentul, n executantul unei lucrri pe partea caros- ti n ordo n a n e d e u r g en , al e tl e abil care nu ia msurile corespunz- d c t c e l e c a r e n t r u n e s c e l e- vederea ntocmirii documentelor de contoare pentru semnalizarea trecerilor la e mn t e l e co nst i u tt i e v a l e une i statare. nivel cu calea ferat sau pentru sem- e i 8 dac titularul permisului de conf a r c iu n i , c on st i u ti e c o n t r ae nalizarea obstacolelor sau a lucrrilor pe v ni i i e s a sn c i o n e az u c av e r- ducere contravenii care n . a svrit drumurile publice, dac prin aceasta s-a t m s e n t o r i u c a m e n d a c a s n c i cumuleaz 15 puncte de penalizare; e u ( produs un accident de circulaie din care e p r i n c i a p l i , d u p c a z , c u A r t . 1 0 0 a l i n . 3 d i n O U G) i u au rezultat A victime r t. 9 2, 9 3omeneti i 9 4 d i n sau O UGpagube ) a d i n t r e s a n c i n u i l e c o m p l e CONTRAVENII CARE ATRAG I n m n t a r e : ( A r t . 9 5 a l n i 1 d i n O U G ) materiale. ( SUSPENDAREA DREPTULUI DE n
Z I
RSPUNDEREA CONTRAVENIONAL
A c Confiscarea bunurilor destinate 1nerespectarea regulilor privind priul a r ea p er m i s ul u id e condu cer e se d s pu n e n u r m t o a r e l e c a z u r i : svririi contraveniilor prevzute n oritatea de trecere, depirea sau tren ) . ordonan de urgen ori cerea la culoarea roie a semaforului, i 1Titularul permisului de conducereprezenta a folosite n acest scop; dac prin aceasta s-a produs un accid fost condamnat printr-o hotrre judecImobilizarea vehiculului; dent de circulaie din care au rezultat . e Radierea din oficiu a nmatriculrii toreasc rmas definitiv pentru avarierea unui vehicul sau alte pagube ) sau)nregistrrii vehiculului; infraciunile enumerate mai sus; materiale; ( A r t. 9 6 al in . 2d inO UG ) 2Titularul permisului de conducere a 2 nerespectarea interdiciei tempofost condamnat printr-o hotrre judecrare de circulaie instituite pe un anumit . . toreasc rmas definitiv pentru o segment de drum public;
0 e aAplicarea punctelor de penalizare;A ANULAREA PERMISULUI Z L E : b Suspendarea exercitrii dreptuluiCONDUCE AUTOVEHICULE PE 6 ) conduce, DE CONDUCEREde a pe timp limitat; I )
N termen de 10 zile de la data constatrii ultimei b enef ici a z d e reducer ea p er io adedeususpenda r e a exer ci tr ii dr ept ul ui d laie la trecerea unei coloane oficiale sau ao cnduce c onduct o ru l e d a ut o ve. i h n cazul ntiinrii cu privire la susc u l s a u t r a m v a i , d a c : intercalarea ntr-o astfel de coloan; e pendarea dreptului de a conduce, contrai 4circulaia pe sens opus, cu excepia venientul este obligat s se prezinte la a perioada de suspendare a fost cazurilor n care se efectueaz regula- unitatea de poliie pe raza creia domicilmajorat, conform legii; . ) b a cumulat, din nou, cel puin 15 mentar manevra de depire. iaz sau, dup caz, are reedina, n terpuncte de penalizare n urmtoarele 12 ) 5 dac titularul permisului de con- men de 5 zile de la primirea ntiinrii luni de la data expirrii ultimei susscrise, pentru aa preda permisul de conducere cumuleaz din nou cel puin 15 A r t . 1 0 3 l i n . 6 d i n O U G ) pendri a exercitrii dreptului de a con. ducere. ( puncte de penalizare n urmtoarele 12 duce; Neprezentarea contravenientului n c a fost implicat ntr-un accident de luni de la data expirrii ultimei sustermenul prevzut, n mod nejustificat, circulaie din care au rezultat numai pendri a exercitrii dreptului de a con) A r t . 1 0 1 a l i n . 3 d i n O U G ) atrage majorarea cu 30 de zile a duratei pagube materiale, iar rezultatul testrii duce. ( de suspendare a exercitrii dreptului de aerului expirat sau al probelor biologice A r(t . 1 03 al in .7 di n O UG ) CONTRAVENII CARE ATRAG I a conduce. au stabilit c a condus vehiculul n timp Suspendarea exercitrii dreptului dece se afla sub influena alcoolului; SUSPENDAREA DREPTULUI DE A a conduce autovehicule opereaz n ziua d sanciunea contravenional com0 CONDUCE AUTOVEHICULE PE 9 plementar s-a dispus ca urmare a neourmtoare celei n care a fost predat per) la trecerea L E : pririi la nivel cu calea ferat misul de conducere sau, dup caz, a de predare a acestuia.cnd barierele sau semibarierele sunt 1conducerea sub influena bu- expirat termenul( r t. 2 09 al in . 3d i n R) coborte ori n curs de coborre sau turilor alcoolice, dac fapta nu constitu. A cnd semnalele cu lumini roii i/sau ie, potrivit legii, infraciune; sonore sunt (r t. n 2 21funciune. al in . 2d i n R) 3 nerespectarea regulilor de circu- contravenii. A r t. 1 03 a l in . 3d inO U G) (
Z I
CONTRAVENII CARE PE ni grave . la sistemul de frnare sau la La cererea titularului permisului de AMEND P I N C 2TE DE mecanismul de direcie, constatate deconducere, perioadele de suspendare se LNG ATRAGU poliia rutier mpreun cu specialitiireduc de ctre eful poliiei rutiere al PENALIZARE: judeului sau al municipiului Bucureti 1 folosirea incorect a luminilor de R.A.R; ntlnirea cu un autovehicul care raza creia a fost svrit fapta ori drum . ladin 3 neoprirea la trecerea la nivel cu pe circul sens opus; de ctre eful poliiei rutiere din Inspeccalea ferat cnd barierele sau semibari. toratul General al Poliiei Romne, dar 2 folosirea telefoanelor mobile n erele sunt coborte ori n curs de nu mai puin de( de r30 t. 1 0 4 zile. d inO UG ) timpul conducerii, cu excepia celor precoborre sau cnd semnalele cu lumini . cu P r i o a d a d e u s s p e n d a r e a e x e r c i t r i i vzute dispozitive de tip "mini roii i/sau sonore sunt n funciune; d A ept u l u i d e a c o n d u c e s e r e d u c e , l a 3 0 libere"; ea c s 4depirea cu mai mult de 50 km/h z le, d unt n depl in i te, c um u l at iv , r u 3 nerespectarea obligaiei de a a vitezei maxime admise pe sectorul de m t o a r e l e c o n d i i i : . i purta, timpul circulaiei pe drumurile drum respectiv i pentru categoria din r . n centura a a fost declarat admis la testul de publice, de siguran ori ctile care face parte autovehiculul condus, verificare a cunoaterii regulilor de circude protecie omologate, dup caz; constatat, potrivit legii, cu mijloace ) 4 depirea cu 10-20 km/h a vitezei laie; tehnice omologate i verificate metrolog-b A r t. 1 02 a l in . 3d i nO UG ) a obinut permis de conducere cu maxime admise pe sectorul de drum . ic. O (ER S V A IE : n cazul n care conduccel) puin 1 an nainte de svrirea respectiv pentru categoria din care face torul faptei; parte autovehiculul condus, constatat, Bde autovehicul sau tramvai n ultimii 3 ani de la data svririipotrivit legii, cu mijloace tehnice omolosvrete, ntr-un interval de 6 luni de la c faptei pentru care se solicit reducereagate i verificate metrologic; data restituirii permisului de conducere, ) perioadei de suspendare a exercitrii din nou o nou fapt prevzut la situai5circulaia pe un sector de drum pe ile de suspendare a dreptului de a con-dreptului de a conduce nu a beneficiat care de o de msur; . accesul este interzis; duce autovehicule pe 30, 60 sau 90 zile, dastfel n ultimii 2 ani de la data conperioada de suspendare 6 nerespectarea regulilor privind A r t. 1 03 a l in .se 2 majoreaz d i nO UG ) cu statrii contraveniei pentru care se ) nc 30 de zile. ( manevra de ntoarcere, mersul napoi, aplic sanciunea contravenional com-. Hotrrea de suspendare a exercitrii plementar nu a mai avut suspendat schimbarea benzii de circulaie sau a dreptului de a conduce se comunic titudireciei de mers; exercitarea dreptului de a conduce larului de ctre serviciul poliiei rutiere, autovehicule sau (rtramvaie. t. 2 21 al in . d i n R) care are n eviden contravenientul, n
REDUCEREA PERIOADEI DE SUSPENDARE 2conducerea vehiculului cu defeciuA
A
38
CAIETUL CURSANTULUI

luminile de ntlnire i pe timpul zilei, pe1 n er es pect ar ea o bl ig aiilo r c ar e i . r v i n n c a z u l v e h i c u l e l o r r m a s e n p a n autostrzi, drumuri expres i pe drumuri . s u avar ia t e; naionale europene (E); e
AMEND ATRAG P U N C I TE 4 DE PENALIZARE : 7nerespectarea obligaiei de a folosi
cutele cu numarul de inmatriculare ori de inregistrare nu sunt fixate in locurile special destinate;
5ci rcul aia sau st aio nar ea p e s paiu i n t e r z i s care separ sensurile de cira 2refuzul inmanarii actului de identi. pe autostrad; 8oprirea neregulamentar; culaie l tate, permisului de conducere, certificat. . 9 folosirea incorecta a luminilor deului de inmatriculare sau de inregistrare, 6 st aionar ea o ri p a r car ea a ut o veh drum fata de autovehiculul care circula c u l e l o r p e a u t o s t r a d n a l t e o c l ur i al celorlalte documente prevazute de . . d c t c e l e s p e c i a l a m e n a j a t e i s e m n al in fata sa, in aceeasi directie de mers. lege, la cererea politistului rutier, pre- i (r t. 108 al in i A . 1 lit. a d in O U G) a t e ; cum si refuzul de a permite verificareae z 7 executarea pe autostrad a vehiculului; CONTRAVENII CARE PE LNG 3dep i rea cu 3 1-40 k m / hav i te zei manevrei de ntoarcere sau de mers AMEND ATRAG I . m x i m e a d m i s e pe sectorul de drum napoi, circulaia sau traversarea de pe un 3 P U NCTE DE PENALIZARE: . respectiv pentru categoria din care face sens de circulaie pe cellalt prin zonele a 1o pr i rea n e ju s t ific at sau ci rc ul aia parte autovehiculul condus, constatat, interzise, respectiv prin zona median pa bnda d e u r gen a autostrzilor ori potrivit legii, cu mijloace tehnice omolo. sau racordurile dintre cele dou pri o r i rea p e p ar tea c ar o s abi l a d r u- gate i verificate metrologic; e carosabile; m r ilo r expr es sau a d ru m u r ilo r p n 4 8nerespectarea semnificaiei indicaio nal e e ur o pe ne (E ); ci rcul aia n tim p ul n opii sau zi u a, u p i tm p d e e ca, i nn s oar e b aundent toarelor Trecere la nivel cu o cale ferat a 2dep i rea cu 21-30 km . . fr s / ha v i tezei u p l o a i e t o r e n i a l , cu un u a t o v e h i c u l simpl, bariere; Trecere la nivel cu o e m f xi m e a d m i s e pe sectorul de drum r l u m i n i a s u f r e s m n a l i z a r e o c r e cale ferat dubl, fr bariere sau . a s respectiv pentru categoria din care face un zt o ar e; Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o a parte autovehiculul condus, constatat,p cale ferat; potrivit legii, cu mijloace tehnice omolo-5 conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cnd dova- 9 schimbarea direciei de mers prin gate i verificate metrologic; . viraj da nlocuitoare a certificatului de nma. spre stnga, dac prin aceasta se 3n e r es pect ar ea r egul ilo r p r iv in d ncalc marcajul longitudinal continuu triculare sau de nregistrare este eliberm ne vra d e n to ar c er e, e mr sul n a poi , at fr drept de circulaie sau durata care separ sensurile de circulaie; . s h i m b a r e a b e n z i i e d i c r c u l a i e sau a a acesteia a expirat; d ( 1 r e c i e i d e e m r s , d a c prin aceasta -a s A r t. 1 08 al in . 1 lit. c d in O UG ) . ptrunderea ntr-o intersecie c p o d u s u n a c c i d e n t din care au rezultat dirijat prin semafoare, dac prin aceasi 0 produce avarierea unui vehicul sau alte pagube ta se blocarea circulaiei n inteCONTRAVENII CARE PE LNG r materiale; riorul interseciei. P U N CT E DE AMEND ATRAG I 6 ( A r t. 1 08 a l in . 1 lit d d inO UG ) PENALIZARE : 4n e ps t rar ea u nei d is t ane c or e s un. z t o ar e fa de vehiculul care l pre- 1 e rf u zul e d ae pr m i te m io bi liz ar ea IMOBILIZAREA UNUI VEHICUL v cede, dac prin aceasta s-a produs un h i c u l u l u i s a u v e r i f i c a r e a t e h n i c a CONSTA IN SCOATEREA p . accident din care au rezultat avarierea acestuia; e ACESTUIA unui vehicul sau alte pagube materiale; 2 ne IN AFARA PARTII CAROSABILE, r es pe ct ar ea s em n i ficaie i s em 5ne r es pect ar ea s em n i fic aiei in di c a- n le l o r e r g u l a m e n t a r e l a e a g e n i l o r e d PE .fer at care dirijeaz circulaia la tretr ul.ui "ocol ire", instalat pe refugiul c l e a la nivel cu calea ferat; ACOSTAMENT SAU CAT MAI staiilor de tramvai; cerile o a APROAPE DE MARGINEA 6p 3dep i rea cu 4 t ru n der ea n t r-o in t er secie atun1-50 k m / h a vitezei DRUMUci .n c d circulaia n n ti er io r ul c aest ei a maxime admise pe sectorul de drum . LUI, SI PUNEREA LUI IN IMPOSIe teb lo cat ; respectiv pentru categoria din care face (r t. 96 p ctMISCARE . 7d inO UG )PRIN DE s 7staionarea neregulamentar parte autovehiculul condus, constatat,BILITATE FOLOSIREA DISPOZITIVE potrivit legii, cu mijloace tehnice omoloA UNOR IMOBILIZAREA UNUI TEHNICE SAU AVEHICUL ALTOR . 8folosirea luminilor de ceata in altegate i verificate metrologic; SE DISPUNE DE CTRE POLIISMIJLOACE 4conducerea pe drumurile publice a conditii decat pe timp de ceata; .( TUL RUTIER N CAZUL A r t. 1 08 al in . 1 lit. b d inO UG ) unui . vehicul fara a avea montata una DE BLOCARE.
SVRIRII DE CTRE CONCONTRAVENII CARE PE LNG dintre placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare ori daca pla- DUCTORUL ACESTUIA UNEIA A
DINTRE URMTOARELE FAPTE: REINEREA ( A r t. 1 17 a l in . 1d inO UG )
triculat sau nenregistrat ori cu numr de C r tific at u l d e n m a t ri c ul a re s au e d ulare sau de nregistrare nu sunt con) r e g i s t r a r e o r i d o v a d a n l o c u i t o a r e a forme cu standardul ori au aplicate disnmatriculare sau de nregistrare fals ori e a e s t u i a s e r e i n e d e c t r e P o l i i a R u t i e r fr a avea montate plcuele cu pozitive de iluminare, altele dect cele n u r m t o a r e l e c a z u r i : numrul de nmatriculare sau de nregisomologate; c a) vehiculul nu are efectuat inspecia p) datele din certificatul de nmatricn periodic valabil; trare; b conducerea unui vehicul a crui tehnic ulare sau de nregistrare nu concord stare tehnic pune n pericol grav sigu- b) nu sunt respectate normele tehnice cu caracteristicile tehnice ale vehiculu) rana circulaiei, deterioreaz drumulconstructive referitoare la transportul lui; r) vehiculul nu a fost radiat din circupericuloase; public sau afecteaz mediul; c conducerea unui vehicul cu ncl-produselor c) vehiculul circul noaptea fr faruri laie n cazurile prevzute n prezenta carea regulilor referitoare la transportul sau lmpi de semnalizare, dispozitivele ordonan de urgen; ) mrfurilor periculoase ori cu gabarite de iluminare i semnalizare luminoase, s) vehiculul nu este asigurat de i/sau mase depite; fluorescent-reflectorizante, rspundere civil n caz de pagube prod conducerea unui vehicul despre mijloacele duse terilor prin accidente de circuprevzute n normele tehnice n vigoare; care exist date sau indicii c face obiec-d) vehiculul circul cu defeciuni laie, conform legii; ) majore la sistemele de iluminare-sem- t) deintorul vehiculului nu a tul unei fapte de natur penal; erefuz s se legitimeze; nalizare sau cu alte dispozitive dect preschimbat certificatul de nmatricuf se afl sub influena buturilor lare sau de nregistrare, n conformitate cele omologate; ) alcoolice, a produselor sau substanelor e) sistemul de frnare de serviciu este cu prevederile legale; ) u) vehiculul nu are montat una dinstupefiante ori a medicamentelor cu defect; f) sistemul de frnare de ajutor sau de tre plcuele cu numrul de nmatricuefecte similare acestora, iar conducerea staionare este defect; lare sau de nregistrare; vehiculului nu poate fi asigurat de o g) mecanismul de direcie prezint v) vehiculul are lips elemente ale alt persoan; g nu respect timpii de conducere iuzuri peste limitele admise; caroseriei ori aceasta este ntr-o stare de odihn prevzui de lege. h) anvelopele au alte dimensiuni sau avansat de degradare; ) Imobilizarea unui vehicul se dispune caracteristici dect cele prevzute n x) lipsa dotrilor obligatorii pe i n cazul n care conductorul acestuia autovehicule destinate nvrii concartea de identitate a vehiculului, prezori unul dintre pasageri svrete o int tieturi sau rupturi ale cordului ori ducerii autovehiculelor n procesul fapt de natur penal sau este urmritsunt uzate peste limita legal admis; instruirii persoanelor n vederea i) zgomotul n mers sau staionare obinerii permisului de conducere, prepentru svrirea unei infraciuni. ( A r t. 1 17 al in .2d inO U G) depete limita legal admis pentru vzute de reglementrile n vigoare. ( A r t .1 12 a l in . 1d in O UG ) tipul respectiv de vehicul; j) motorul emite noxe poluante peste legal admise; CONFISCAREA BUNURILORlimitele DESTIk) elementele NATE ORI FOLOSITE LA SVRIREA dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri CONTRAVENIILOR: pronunate ori nu sunt compatibile, Sunt supuse confiscrii: fiind de natur s provoace desprinderea remorcii sau dezechili( brarea ansamblului; luminoase si sonore detinute, montate l) autovehiculul sau tramvaiul are a) mijloacele speciale de avertizare istuaiile rpevzut e a mi o js o da t si folosite pe alte autovehicule decat aplicate pe parbriz, lunet sau geac r i n e r e a c e r t i f i c a t u l u i e d n m a t ric umurile laterale afie sau reclame pub- e cele prevazute de lege ; no l b) dispozitivele care perturba func- licitare, folii neomologate i/sau r e p l i i s t u l r u t i e r e r t r a g e i p l c u e le u c tionarea mijloacelor tehnice de n u m r u l d e n m a t r i c u l a r e s a u d e nemarcate corespunztor ori accesorii a r e g i s t r a r e . supraveghere a traficului; care restrng sau estompeaz vizibili- u 1 c) placutele cu numarul de inmatricunormele tehnice n nu sunt respectate lare sau inregistrare care nu corespundtatea n timpul mersului, att din intericonstructive referitoare la transportul . or, ct i din exterior; m) autovehiculul are aplicat pe standardelor in vigoare si care sunt monproduselor periculoase; partea frontal i/sau posterioar a tate pe vehicule; ( 2plcuele cu numrul de nmatricuA r t. 9 6 al in . 6d inO UG ) acestuia afie, nscrisuri sau reclame lare sau de nregistrare nu sunt concare diminueaz eficacitatea dispozi. forme cu standardul ori au aplicate distivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de pozitive de iluminare, altele dect cele omologate; nmatriculare; n) autovehiculul prezint scurgeri
CERTIFICATULUI semnificative de carburant sau lubrifiant; a conducerea unui vehicul nenma- DE NMATRICULARE o) plcuele cu numrul de nmatric-
REINEREA PLCUELOR CU NUMERELE DE NMATRICULARE
40
CAIETUL CURSANTULUI

3datele din certificatul de nmatricu-dardele n vigoare, precum i n cazul n izante si un stingator de incendiu, lare sau de nregistrare nu concord cu A r t. 8 d in O care certificatul de nmatriculare sau de omologate. (UG ) . Este interzis circulaia pe drumurile caracteristicile tehnice ale vehiculului;nregistrare este reinut, iar dovada publice a vehiculelor care nu corespund nlocuitoare a acestuia este eliberat fr 4vehiculul nu a fost radiat din circudin punct de vedere tehnic, a celor al drept de circulaie sau termenul de valabillaie n cazurile prevzute n prezenta A r t . 1 5 a l i n . 5 d i n O U G ) cror termen de valabilitate a inspeciei . itate a expirat. ( Este interzis circulaia pe drumurile ordonan de urgen; tehnice periodice a expirat, precum i a publice a vehiculelor radiate din eviden. celor neasigurate pentru rspundere 5 vehiculul nu este asigurat de (r t. 1 7 a l in 3 d in O UG ) rspundere civil n caz de pagube pro- R di er ea d in e vi d e n a v ehi cul el o rs e civil pentru caz de pagube produse . A accidente circulaie. fe a c d e ct re aut o r i tat ea car e a efect u a t terilor prin ( A r t. 1 0 a l in . de 1d inO UG ) duse terilor prin accidente de circulaie, m a t r i c u l a r e a s a u n r e g i s t r a r e a , d o a r n Autovehiculele, tractoarele folosite n conform legii; a ( c A r t. 1 12 al in . 3 idn O UG ) z u l s c o a t e r i i d e f i n i t i v e d i n c i r c u l a i e a exploatri agricole i forestiere i n a e s t o r a l a c e r e r e a p r o p i e t a r u l u i n vehiculele pentru efectuarea de servicii a u m t o a r e l e c a z u r i : c a proprietarul acestuia dorete sau lucrri, tramvaiele i remorcile trebuie sa fie dotate, prin construcie, cu r retragerea definitiv din circulaie a instalaii de iluminare, semnalizare ) vehiculului i face dovada depozitrii luminoas i avertizare sonor, omoloacestuia ntr-un spaiu adecvat, deinut n care sa corespund condiiilor gate, condiiile legii; tehnice stabilite de autoritatea compeA r t. 1 0 d in R ) b ( Pentru a circula pe drumurile publice, proprietarul acestuia face dovadatent. Se interzice montarea la autovehicul, vehiculele, cu exceptia celor trase sau dezmembrrii, casrii sau predrii tractor folosit n exploatri agricole i ) impinse cu mana si a bicicletelor, tre- vehiculului la uniti specializate n vedforestiere i vehicul pentru efectuarea buie sa fie inmatriculate ori inregistrate, erea dezmembrrii; de servicii sau lucrri, tramvai ori remordupa caz, si sa poarte placute cu c a luminilor de alt culoare sau intenc numarul de inmatriculare sau de inregis- la scoaterea definitiv din Romnia sitate, a altor lumini, dispozitive ori a vehiculului respective; ) trare, cu forme, dimensiuni si continut accesorii de avertizare cele A r tdect .1 3 d in R ) omoloprevazute de standardele in vigoare. gate. ( ( d A r t. 1 2 al in . 1d in O UG ) n cazul furtului vehiculului; Pentru a putea fi meninute n circunmatricularea vehiculelor este con- ) laie, vehiculele nmatriculate se supun tinua, de la admiterea in circulatie pana e vehiculele declarate, potrivit legii, inspeciei tehnice periodice . ( dispoziie a autoritii administraiei A r t.9 a l in . 4d in O UG ) la scoaterea definitiva din circulatie a prin ) publice locale, fr stpn sau abando- Se inspecteaz din punct de vedere unui vehicul din categoria celor supuse nainte de a fi repuse n circu30 acestei conditii, potrivit prevederilor nate se radiaz din oficiu n termen de tehnic, A r t . 1 1 a l i n . 2 d i n O U G ) laie, autovehiculele, remorcile i tramde zile de la primirea dispoziiei respeclegale. ( Autoritatea care efectueaz nmatricvaiele crora le-au fost efectuate tive; ularea unui autovehicul sau a unei reparaii capitale i cele care, n urma fdac deintorul vehiculului nu face remorci elibereaz proprietarului sau unor evenimente, au avut avarii grave la asigurrii acestuia, dup 30 zile mandatarului acestuia un certificat de dovada ) mecanismul de direcie, instalaia de nmatriculare conform categoriei sau de la data aplicrii msurii reinerii certifrnare sau la structura de rezisten a ficatului de nmatriculare i retragerii subcategoriei din care face parte vehicucaroseriei ori asiului. ( A r t. 9 a l in . 2d i n R) lul respectiv, precum i plcue cu plcuelor cu numerele de nmatriculare Inspecia tehnic se efectueaz n a vehiculelor neasigurate, aflate n trafic. numrul de nmatriculare. ( ( A r t. 1 5 a l in . 1d inO UG ) A rt. 1 7a l in . 1 , 4 i a rt. 7 6a l in . 3d i nO U G ) staii autorizate conform legislaiei n Vehiculele nmatriculate sau nregisA r t . 9 al ( in . 5d inO UG ) vigoare . trate, cu excepia celor cu traciune animal, i remorcilor care circul pe drumurile publice, trebuie s aib asigurare Oe v ehi cul c ar e ic rcul p e d ru obligatorie pentru rspundere civil n m cazi c r i l e p u b l i c e t r e b u i e s c o r e s p u n d Participanii la trafic trebuie s aib de pagube produse terilor prin accidente r n r m e l o r t e h n i c e p r i v i n d s i g u r a n a c i r c u un comportament care s nu afecteze u de circulaie, legii. ( l A r conform t. 7 6 a l in .1 d in O U G) i e i u r t i e r e , r p o t e c i a e m d i u l u i i t u i fluena i sigurana circulaiei, s nu o Este interzis punerea n circulaie l z a a r e a c o n f o r m d e s t i n a i e i . pun n pericol viaa sau integritatea a ( unui vehicul, nmatriculat sau nregistrat, A r t . 7 d i n O U G ) corporal a persoanelor i s nu aduc i care nu are montate plcue cu numrul Pentru a fi conduse pe drumurile pubprejudicii proprietii publice ori private. de nmatriculare sau de nregistrare lice, fiecare autovehicul si tramvai tre-Participanii la trafic sunt obligai ca, la atribuite de autoritatea competent oribuie sa fie dotat cu trusa medicala de cererea poliistului rutier, s nmneze prim ajutor, dou triunghiuri reflectordac acestea nu sunt conforme cu stanacestuia documentul de identitate sau,
NMATRICULAREA I RADIEREA AUTOVEHICULELOR
STAREA TEHNICA OBLIGAIILE A AUTOVEHICULELOR PARTICIPANILOR LA TRAFIC
dup caz, permisul de conducere, docurezultat numai avarierea vehiculului esteConductorului de autovehicul sau tramvai, instructorului auto atestat care mentul de nmatriculare ori de nregis-obligat s-l scoat imediat n afara prii se afl n procesul de instruire practic a trare a vehiculului condus, documentele carosabile ori, dac nu este posibil, s-l referitoare la bunurile transportate, predeplaseze ct mai aproape de bordur unei persoane pentru obinerea percum i documentele prevzute de lege.sau acostament, semnalizndu-l core- misului de conducere, precum i exami( A r t. 3 5 a l in . 1 i 2 d in O UG ) natorului autoritii competente n timspunztor i s se prezinte n termen de Participanii la trafic sunt obligai s pul desfurrii probelor practice ale 24 ore la unitatea de poliie pe raza creia anune administratorul drumului public examenului pentru obinerea permisului s-a produs accidentul, n vederea ori cea mai apropiat unitate de poliie ( A r t. 97al in . de 1d iconstatare. nO UG ) de conducere sau pentru oricare dintre atunci cnd au cunotina despre exis-ntocmirii documentelor categoriile ori subcategoriile acestuia, tena pe drum a unui obstacol sau a implicai ntr-un accident de circulaie, Conductorul unui vehicul implicat oricrei alte situaii periculoase pentru ntr-un accident de circulaie n urma le este interzis consumul de alcool sau fluena i sigurana circulaiei. Se interzice oricrei persoane s arunce, cruia a rezultat moartea sau vtmarea de substane ori produse stupefiante s lase sau s abandoneze obiecte, integritii corporale ori a sntii unei sau medicamente cu efecte similare materiale ori substane sau s creeze persoane este obligat s ia msuri de acestora dup producerea evenimentuobstacole pe drumul public. Persoana anunare imediat a poliiei, s nu modlui i pn la testarea concentraiei care nu a putut evita crearea unui obstaifice sau s tearg urmele accidentului alcoolului n aerul expirat sau recoltarea col pe drumul public este obligat s l i s nu prseasc locul faptei. ( A r t. 7 7 a l in . 1d i nO U G ) probelor biologice. n situaia n care nu nlture i, dac nu este posibil, s i sunt respectate dispoziiile alin. de mai semnalizeze prezena i s anune ime- Este interzis oricrei persoane s sus, se consider c rezultatele testului diat administratorul drumului public ischimbe poziia vehiculului implicat ntrsau ale analizei probelor biologice ( cea mai apropiat unitate A r t. 9 6 a l in . 1i de 2d ipoliie. n R) un accident de circulaie n urma cruia recoltate reflect starea conductorului, a rezultat moartea sau vtmarea a instructorului auto sau a examinatoru( A r t. 7 8 l in . 1 i 2 d i producerii nO UG ) integritii corporale ori a sntii lui respectiv n a momentul Proprietarul sau deintorul al crui uneia sau a mai multor persoane, s accidentului. autovehicul, remorc sau tramvai a fost A ci d ent u l d e c i rcul aie e st e e veni - modifice starea locului sau s tearg avariat n alte mprejurri dect ntr-un m nt u l c ar e n d epl in e te c um u l at iv urmele accidentului fr ncuviinareaaccident de circulaie este obligat s c poliiei care cerceteaz u ( m to ar el e c ondi ii: A r t. 7 7 a l in . accidentul. 3d i nO U G ) anune n termenul legal prevzut de e a) s-a produs pe un drum deschis cirNu constituie infraciune fapta conr lege , poliia pe raza creia s-a produs culaiei publice ori i-a avut originea ductorului de vehicul care, n lipsa altor evenimentul, pentru ntocmirea docuntr-un asemenea loc; mijloace de transport, el nsui transmentelor de ( b) a avut ca urmare decesul, rnireaport persoanele rnite la cea mai A r constatare. t. 8 0 a l in . 1d i nO U G) uneia sau mai multor persoane ori cel apropiat unitate sanitar n msur s puin un vehicul a fost avariat sau au acorde asisten medical necesar i la rezultat alte pagube materiale; c) n eveniment a fost implicat cel care a declarat datele personale de identitate i numrul de nmatriculare sau puin un vehicul n micare. nregistrare a vehiculului condus, con( A r t. 7 5 d i nO UG ) semnate ntr-un registru special, dac se ( locul accidentului. Orice persoan care este implicat napoiaz imediat A r t. 8 9 la al i n .3d in O U G) n circulaia pe drumurile publice consau are cunotin de producerea unui Nu constituie infraciunea de prsire ductorii de vehicule pot folosi, n a locului accidentului fapta conduc- condiiile prevzute de regulament, accident de circulaie n urma cruia a torului autovehiculului cu regim de cirrezultat moartea sau vtmarea mijloacele de avertizare sonor i lumiculaie prioritar, dac acesta anun de integritii corporale ori a sntii noas aflate n dotare i omologate. c i rcul a ia p e a ut o s t rzi , p e d r uuneia sau a mai multor persoane, pre- ndat poliia i dup terminarea misium r i l e e x p r e s i p e c e l e n a i o n a le n cum i n situaia n care n evenimentnii se prezint la sediul unitii de poliie e r o p e n e ( E ) c o n d u c t o r i i d e a u t o v epe a crei raz de competen s-a pro- u este implicat un vehicul care transport h c u l e s u n t b o l i g a i s o f l o s e a s c i n mrfuri periculoase este obligat s dus accidentul, n vederea ntocmirii u t m p u l z i l e i l u m i n i l e d e n t l n i r e . i constatare. anune de ndat poliia i s apeleze documentelor( A rde t.8 9 a l in .4d in O UG ) i numrul naional unic pentru apeluri de Nu constituie infraciune prsirea Conductorii motocicletelor i locului accidentului, dac victima mopedelor sunt obligai s urgen 112, existent n reelele de tele( A r t . 7 7 a l i n . 2 d i n O U G ) prsete locul faptei, iar conductorulfoloseasc luminile de ntlnire pe fonie din Romnia. de vehicul anun imediat evenimentul toat durata deplasrii acestora pe Conductorul de vehicul implicat ntr-un la cea mai apropiat unitate de poliie. drumurile publice. ( accident de circulaie n urma cruia a A r t. 8 9 a l in . 5d inO U G)
OBLIGAII N CAZ DE ACCIDENT
OBLIGAII PRIVIND SEMNALELE CONDUCTORILOR
42
CAIETUL CURSANTULUI

n circulaia pe drumurile publice sedrumului public; foarte lent i/sau constituie el nsui un interzice deinerea la vedere, montarea c) luminile de intalnire i cele de pericol pentru ceilali participani la trafic; c cnd autovehiculul sau tramvaiul ceata pe timp de ceata densa; i folosirea mijloacelor speciale de averd) luminile de intalnire ale autoveeste tizare sonor i luminoas pe i n alte ) remorcat. hiculelor care nsoesc coloane militare n situaiile prevzute la alin. de mai autovehicule dect cele prevzute de sus, conductorii de autovehicule, tramsau cortegii, transporta grupuri organilege, precum i deinerea, montarea sau folosirea pe autovehicule a sistemelor zate de persoane i cele care tracteaza vaie sau mopede trebuie sa pun n funciune luminile de avarie, n mod sucalte vehicule sau care transporta mrfuri care perturb buna funcionare a dispozcesiv, n ordinea opririi i n cazul n care ori produse periculoase, n timpul zilei; itivelor de supraveghere a traficului. Conductorii de autovehicule pot e) luminile de intalnire atunci cnd aceasta manevra este impusa de blofolosi mijloace proprii de detectare a disploua torential, ninge abundent ori n carea circulaiei de ( A r t. 1 14pe a l sensul in . 5 i 6 d i mers. n R) pozitivelor de msurare a vitezei. alte condiii care reduc vizibilitatea pe ( A r t. 4 4 a l in . 1 ,2 ,3 , 4 i 5 d inO UG ) Cnd circula prin tunel conductorul drum; f) luminile pentru mersul napoi atunde vehicul este obligat sa foloseasc Conductorii de vehicule semnal- ci cnd vehiculul este manevrat ctre luminile de intalnire. ( izeaza cu mijloacele de avertizare lumiA r t. 1 14 a l in . 7d i n R) napoi; g) luminile indicatoare de direcie UN VEHICUL POATE FI OPRIT noasa, sonora sau cu bratul, dup caz, pentru semnalizarea schimbrii direciei naintea efecturii oricrei manevre sau SAU a pentru evitarea unui(pericol imediat. de mers, inclusiv la punerea n micareSTATIONAT CU TOATE A r t. 1 12 d i n R) vehiculului de pe loc. LUMINILE (1) Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel Pe timpul nopii, la apropierea a doua STINSE, N LOCURILE N CARE vehicule care circula din sensuri opuse, a pe un drum iluminat, astfel nct puin 25 m fata de cei crora li se ACESTE MANEVRE este vizibil de la o distan SUNT de de ) adreseaz, pe o durata de timp care sa conductorii acestora sunt obligai ca vehiculul PERMISE, cel puin 50 m; la o distanta de cel puin 200 m s asigure perceperea semnalului i fr sa b n afaraCND partii carosabile, pe un SE AFL=: foloseasc luminile de intalnire con- ATUNCI i determine pe acetia la manevre ce pot acostament consolidat; comitent cu reducerea vitezei. Cnd con-) pune pericol siguranta circulaiei. c n localiti, la marginea partii (2)n Semnalizarea cu mijloacele de ductorul de autovehicul se apropie de avertizare sonora nu poate fi folosit n carosabile, n cazul motocicletelor cu ) roi, fr un autovehicul care circula n fata sa, dou zonele de aciune a indicatorului ata i a mopedelor, care acesta este obligat sa foloseasc "Claxonarea interzis". nu sunt prevzute cu surs de energie. ( luminile de intalnire de la o distanta de A r t. 1 15 d i n R) Sexcept eaz d C e la p r eveder ile a l in . 2 cel puin 100 m. nduct o r ii d e v ehi c ul e s unt o bl ig ai dm s a i s u s : Pe timpul nopii sau n condiii de vize s m n a l i z e z e s c h i m b a r e a d i r e c i e i e d e conductorii autovehiculelor cu ibilitate redus conductorii de autove-d o a) p l a s a r e , d e p i r e a , o p r i r e a i p u n e r e a e m regim de circulaie prioritara cnd se hicule i tramvaie care se apropie de o e i car e. deplaseaza n aciuni de intervenii sau intersectie nedirijata prin semnale lumin n misiuni care au caracter de urgenta;noase sau de ctre politisti sunt obligai INTENIA CONDUCTORILOR DE b) conductorii autovehiculelor care AUTOVEHICULE, TRAMVAIE SAU sa semnalizeze prin folosirea alternanta folosesc acest semnal pentru evitarea MOPEDE a luminilor de intalnire cu cele de drum unui pericol imediat. DE A SCHIMBA DIRECIA DE MERS, ( A r t. 1 13 a l in . 1 , 2 i 3 d i n R) dac nu incalca astfel prevederile alin.DE A de mai sus . IEI DINTR-UN RND DE VEHICULE C nduct o r ii d e a ut o vehi c ul e , r tam Pe timpul nopii sau n condiii de vizSTAv i eo i m o pede sunt obl ig ai sa ibilitate redus autovehiculele sau f lo s eas c in s t al aiile d e ilu m i n a r e remorcile cu defectiuni la sistemul de TIONATE SAU DE A INTRA NTR-UN a /sau s em n a l iz ar e a a ces t o r a, up d iluminare i semnalizare luminoasa nuASEMEo c NEA RND, DE A TRECE PE O ALTA rm e az: pot fi conduse sau remorcate fr a avea ima)u BANDA luminile de poziie sau de stationu n funciune pe partea stanga, n fata o are pe timpul imobilizarii vehiculului pe lumina de intalnire i n spate una de DE CIRCULAIE SAU DE A VIRA SPRE partea carosabil n afar localitilor, DREAPTA ORI SPRE STNGA SAU poziie. A r( t. 1 14 a l in . 1 ,2 , 3 i 4 d i n R) CARE de la lsarea serii i pana n zorii zilei, ziua cnd ploua torential, ninge abunURMEAZ S EFECTUEZE Reducerea vitezei de deplasare sau M IN IL ED EA V A R I ES EF O LO Sdent sau este ceata densa ori n alte NTOARCERE, oprirea autovehiculelor, tramvaielor RM TO A RELE S IT U A I I: condiii care reduc vizibilitatea pe dru- C NU DEPASIRE ORI OPRIRE SE sau mopedelor pe partea carosabil se mul public; b) luminile de intalnire sau de drum, a cnd vehiculul este imobilizat SEMNALIZEAZ semnalizeaz cu lumina roie din PRIN PUNEREA N FUNCIUNE A n mers, att n localiti, cat i n afar involuntar pe partea carosabil; ) spate. ( b LUMINILOR DE cnd vehiculul se deplaseaza A r t. 1 16 a l in .INDICATOARE 1 , 2 i 3 d i n R) acestora, dup gradul de iluminare a DIRECIE CU ) CEL PUIN 50 M N LOCALITI I 100 M N CAIETUL CURSANTULUI 43 AFAR LOCALITILOR, NAINTE DE NCEPEREA EFECTURII MANEVRELOR.
L E U S
ORCA R EA U N UI A U TO VEH IC U L nC duct o r ii v ehi cul el o r cu d ou ro i, n cazul rmnerii n pan a unui M A C EC UR ESPEC TA R EA U RM precum i ai celor cu traciune animal autovehicul ori a remorcii acestuia, con- F o A R E L O R R E G U L I : ori ai celor trase sau mpinse cu mna ductorul ansamblului este obligat s l sunt obligai s efectueze urmtoarelescoat imediat n afara prii carosabile aconductorii autovehiculelor tragator) i, respectiv, remorcat trebuie sa semnale: sau, dac nu este posibil, s l a)braul stng ntins orizontal atunci deplaseze lng bordur ori acosta- posede permise de conducere valabile cnd intenioneaz s schimbe direcia pentru categoriile din care face parte ment, aezndu-l paralel cu axa drumude mers spre stnga sau de a depi; dintre autovehicule; lui i lund msuri pentru remedierea fiecare b autovehiculul b)braul drept ntins orizontal atunci trgtor s nu defeciunilor sau, dup caz, de remor-remorcheze un autovehicul mai greu cnd intenioneaz s schimbe direcia ) care. Pe timpul nopii sau n condiii de dect viz- masa lui proprie, cu excepia cazude mers spre dreapta; c)braul drept ntins orizontal bal- ibilitate redus, autovehiculul sau lui cnd remorcarea se efectueaz de ansat n plan vertical atunci cnd remorca acestuia care are defeciuni la ctre un autovehicul destinat special intenioneaz s opreasc. sistemul de iluminare sau de semdepanrii; cremorcarea trebuie s se realizeze (2)Semnalele prevzute la alin. (1) nalizare luminoas nu poate fi trebuie efectuate cu cel puin 25 m tractat/tractat pe drumurile publice prin intermediul unei bare metalice n ) nainte de efectuarea manevrelor. lungime de cel mult 4 m. Autoturismul fr a avea n funciune, n partea stan( A r t. 1 17 d i n R) ale crui mecanism de direcie i sistem ga, n fata, o lumina A de r t. ntlnire 1 55 d i n Ri ) n de frnare nu sunt defecte poate fi spate, una de poziie. ( remorcat cu o legtur flexibil omoloDac un autovehicul sau o remorc a gat, n lungime de 3-5 m. Bara sau legrmas n pan pe partea carosabil a druUn autovehicul poate tracta pe drumului i nu poate fi deplasat/deplasat tura n flexibil trebuie fixat la elementele de mul public o singura remorca. Se afar acesteia, conductorul autovehicul- remorcare cu care sunt prevzute d conductorul autovehiculului excepteaz tractorul rutier care poate ului este obligat s pun n funciune autovehiculele; remorcat s semnalizeze tracta doua remorci, precum i autove-luminile de avarie i s instaleze triunghi) este obligat corespunztor semnalelor efectuate de hiculele amenajate pentru formarea urile reflectorizante. Triunghiurile reflectorizante se conductorul autovehiculului trgtor. unui autotren de transport persoane n instaleaza n fa i n spatele vehiculului, Atunci cnd sistemul de iluminare i localitile turistice, cu condiia ca acespe aceeai band de circulaie, la o dissemnalizare nu funcioneaz, este ta sa nu fie mai lung de 25 m i s nu cirtan de cel puin 30 m de acesta, astfel interzis remorcarea acestuia pe timpul cule cu vitez mai mare de 25 km/h. nct s poat fi observate din timp de nopii i n condiii de vizibilitate redus, Motocicleta fr ata, precum i biciclectre participanii la trafic care se apropie. iar ziua poate fi remorcat dac pe partea ta pot tracta o remorc A r t. 1 uoar 53 d i n avnd R) o n localiti, atunci cnd circulaia este din spate are aplicate inscripia "Fr singura axa. ( intens, triunghiurile reflectorizante pot fi semnalizare", precum i indicatorul CUPLAREA UNUI VEHICUL CU UNA aezate la o distanta mai mic sau chiar "Alte pericole". SAU DOUA REMORCI, PENTRU pe vehicul, astfel nct s poat fi obser- Dac remorcarea se realizeaz prin FORMAREA UNUI ANSAMBLU vate DE din timp de ceilali conductori de suspendarea cu o macara sau sprijinirea Dac vehiculul nu este dotat cu lumini vehicule. pe o platform de remorcare a partii din VEHICULE, de avarie sau acestea sunt defecte, confa a autovehiculului remorcat, atunci SE EFECTUA NUMAI DAC: aPOATE elementele care compun dispozi-ductorul poate folosi, pe timpul nopii nori acesta nu trebuie s se afle nicio pertivul de cuplare sunt omologate i comn condiii de vizibilitate redus, o lamp soan. ) Se interzice remorcarea unui autovepatibile; cu lumin galben intermitent, b ansamblul de vehicule poate real-portativ hicul cu dou roi, cu sau fr ata, a care se instaleaz la partea din spate a iza ) raza minima de virare a autovehiculautovehiculului al crui sistem de vehiculului. Se interzice folosirea triunghiurilor direcie nu funcioneaz sau care nu ului tragator; c dimensiunile ansamblului de reflectorizante ori a luminilor de avarie n nmatriculat ori nregistrat sau cnd este vehicule nu depesc limitele prevzute mod nejustificat sau pentru a simula o ) drumul este acoperit cu polei, ghea ori de lege; rmnere n pan n locurile unde oprirea d elementele de cuplare ale echipa-ori staionarea este interzis. n cazul zpad. Se interzice i remorcarea a dou sau mai multe autovehicule, a mentelor de frnare, de iluminare i cderii din vehicule, pe partea carosabil, ) cruelor, a vehiculelor care n mod norsemnalizare luminoas sunt compati- a ncrcturii sau a unei pri din aceasta, mal sunt trase sau impinse cu mna ori bile; evehiculele care compun ansamblulcare constituie un obstacol ce nu poateafi utilajelor agricole. nlturat imediat, conductorul este obli-Prin excepie, se permite remorcarea nu ) se ating la trecerea peste denivelri, gat s l semnalizeze cu unul dintre unui autovehicul al crui sistem de la efectuarea virajelor sau la schimbarea A r t . 1 5 4 d i n R ) mijloacele prevzute la aliniatul de mai direcie nu funcioneaz numai n cazul direciei de mers. ( A r( t. 1 56 al in . 1 -5 d i n R) sus. cnd remorcarea se realizeaz prin sus-
R S E T E O
OBLIGAII N CAZ DE REMORCARE
44
CAIETUL CURSANTULUI

pendarea roilor directoare ale autove- RAN: intensitatea acestuia nu trebuie sa a conductorii de autoturisme pe hiculului remorcat cu o macara sau spridepeasc pragul fonic prevzut n timpul executrii manevrei de mers jinirea roilor directoare ale autovehiculreglementrile legale n vigoare. Se ) napoi sau care staioneaz; ului remorcat pe o platforma de remorinterzice montarea pe vehicule a sisb femeile n stare vizibil de gravidicare. temelor sonore antifurt care se tate; ) Conductorul poate mpinge sau trac- c conductorii de autoturisme care declaneaz la trecerea, n imediata ( ta, cu propriul autovehicul, n situaii executa servicii de transport public de apropiere, a A raltui t. 2 8 vehicul. a l in . 1 -3 d i n R) deosebite, pe distane scurte, un alt persoane, n regim de taxi, cnd transautomobil pentru a-i pune motorul n porta pasageri; dpersoanele care au certificat medifunciune sau pentru a efectua scurte cal n care sa fie menionat afectiunea RI R EA P A R TI C IP A N I L O RL A ) manevre, fr a pune n pericol sigucare contraindica purtarea centurii de rana deplasrii la A FICE STE O BLIG A TO RI E I L A A r t. celorlali 1 57 a l in . 1 -participani 5d i n R) siguran; trafic. ( M N A L E L E D A T E D E : e instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care ) ndrumatorii de circulaie ai Minisnva s conduc un autovehicul pe terului Aprrii; drumurile publice sau examinatorul din c Agenii de cale ferat, la trecerile la cadrul autoritii competente n timpul Conductorii de autovehicule i pernivel; desfurrii probelor practice ale exam- ) d Personalul autorizat din zona soanele care ocup locuri prevzute prin enului pentru obinerea permisului de lucrrilor pe drumurile publice; construcie cu centuri sau dispozitive de )Membrii patrulelor colare de circuconducere. siguran omologate trebuie s le poarte Persoanele care au certificat medical e sunt obligate sa aib asupra lor certifi-laie, pentru pietoni din n timpul circulaiei pe drumurile pub) la trecerile catul medical, n coninutul cruia treapropierea unitilor de nvmnt; lice, cu excepia cazurilor prevzute n f Nevztori, prin ridicarea bastonului buie sa fie menionat durata de valabilregulament. Pe timpul deplasrii pe drumurile itate a acestuia. alb, atunci cnd acetia traverseaz strad. ) (r t. 97 al in. 1 - 5 d ( publice, conductorii motocicletelor, i n R) A r t. 8 9a l in . 1d i n R) mopedelor i persoanele transportate pe A acestea au obligaia s poarte casc de R SO AN ELE P R EV ZU TE L AA LIN . protecie omologat. -D )P O TE FE C TU A I U RM Conductorilor de vehicule le este AR ELE S EM NA LE : interzis folosirea telefoanelor mobile a balansarea braului n plan vertiatunci cnd acetia se afl n timpul cal, cu palma minii orientat ctre sol mersului, cu excepia celor prevzute cu )cu un Proprietarul sau deintorul unui sau mijloc de semnalizare, care dispozitive tip mini libere. ( A r t. 63 a l in . 1 , 2 i 3 d inO U G) vehicul este obligat s comunice poliiei semnifica reducerea vitezei; Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu rutiere, la cererea acesteia i n termenul b rotirea vioaie a braului, care semnlimea sub 150 cm trebuie s poarte nifica vitezei de deplasare a solicitat, identitatea persoanei creia i-a ) mrirea centuri de siguran adaptate greutii i vehiculelor, inclusiv grbirea traversrii ncredinat vehiculul pentru a fi condus A r t( .3 9 d inO UG ) drumului de ctre pietoni. dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta subpe 3 drumurile publice. ( A r t. 8 9 al in . 2 d i n R) ani se transport numai n dispozitive de PROPRIETARUL DE AUTOVEHICUL reinere omologate. Conductorilor de autovehicule le SAU REMORCA ESTE OBLIGAT: este interzis s transporte copii cu vrsta de pana la 12 ani pe scaunul din fa, a s declare autoritii emitente furtul sau distrugerea certifichiar dac sunt inui n brae de per-pierderea, ) de nmatriculare, catului n cel mult 48 Trecerile la nivel cu calea ferat se soane majore, n timpul deplasrii pe clasific astfel: de ore de la constatare; drumurile publice. bs depun imediat la autoritatea 1 trecer i la n iv el c u c al ea f er at c Se interzice conductorilor de autoveemitenta originalul certificatului de nmar e n t ( care pot fi p z i t e sau ) . n hicule, precum i persoanelor care p z i t e ) triculare, dac, dup obinerea duplicatuu 2trecer i la n iv el c uc al e fer at in dus ocup scaunul din fa s in n brate lui, a reintrat n posesia acestuia. e ( t A r t . 2 7 a l i n . 1 d i n R ) i a l animale n timpul deplasrii pe dru. Deintorii de vehicule pot monta pe murile publice. r acestea sisteme sonore antifurt. La trecerea la nivel cu calea ferat Durata semnalului emis de sistemul curent, conductorul de vehicul este SE EXCEPTEAZ DE LA OBLIGAIA prevzut la aliniatul de mai sus nu treobligat s circule cu vitez redus i s DE A PURTA CENTURA DE SIGUbuie sa fie mai mare de un minut, iar se asigure c din stnga sau din dreapta
OBLIGAII PRIVIND TRANSPORTUL DE PERSOANE
OPRIREA O OBLIGATORIE T P S Ra) Poliitii de E frontier; b )
P OBLIGAIILE A E T DEINTORILOR ) O DE AUTOVEHICULE
OBLIGAII LA TRECERI LA NIVEL CU CALEA FERAT
nu se apropie un vehicul feroviar. obligai sa semnalizeze din timp i sa se ( A r t. 1 36 al in . 1d i n R) La intersectarea unui drum public cu o angajeze pe banda de ieire (de decelerare). c ( Conductorul de vehicul poate traverle a f erat i n dus t rial , accesul A rt. 1 69 a l in . 1 i 2 d i n R) sa calea ferat curent prevzut cu vehiculelor feroviare se face numai dup Circulaia autovehiculelor destinate a transportului public de persoane sau de bariere sau semibariere, dac acestea semnalizarea corespunztoare i din timp mrfuri se desfoar pe banda din sunt ridicate i semnalele luminoase ide ctre cel puin un agent de cale ferat. sonore nu funcioneaz, iar semnalul cu n cazul prevzut la alin.de mai sus,partea dreapta a autostrazii, cu excepia s n care se efectueaz depirea lumin alb intermitent cu caden conductorii de vehicule sunt obligaicazului se conformeze semnificaiei semnalelor sau semnalizarea rutiera existenta instilent este n funciune. Cnd circulaia la trecerea la nivel cu agenilor de cale ferat. tuie o alta reglementare de utilizare a ( calea ferat curent este dirijat de A r t. 1 40 al in . 1 i 2 d i n R) benzilor. A r( t. 1 70 d i n R) ageni de cale ferat, conductorul de vehicul trebuie s respecte semnalele acestora. A r( t. 1 37 al in 1 i 2 d i n R)
coborte, n curs de coborre sau ridicare; la data obinerii permisului de conduc) b semnalul cu lumini roii i/sau mentrilor n vigoare, a vehiculelor cude ere are obligaia de a aplica semnul distraciune animal, a animalelor, a semnalul sonor sunt n funciune; sub forma unui disc de culoare gal) a c ntlnete indicatorul "Trecerea lavehiculelor trase sau mpinse cu mna,tinctiv ben[, cu diametrul de 100 mm, care are n nivel cu calea ferat simpl, fr ba- bicicletelor i mopedelor, a tractoarelor ) centru semnul exclamarii, de culoare neai mainilor autopropulsate pentru riere", "Trecerea la nivel cu calea ferat gr, cu lungimea de 60 mm i diametrul dubl, fr bariere" nsoite de indica-lucrri agricole, precum i a vehiculelor punctului de 10 mm, cum ala motocicleta, ndup partea dinurmeaz: spate care, prin construcie sau din alte cauze, torul "Oprire". Vehiculele trebuie sa opreasc, n nu pot depi viteza de 50 km/h. lng numrul de nmatriculare; ) bla autovehicul, pe parbriz n partea ordinea sosirii, n dreptul indicatoarelor De asemenea, pe autostrzi sunt nvarea conducerii unui din)dreapta jos i pe luneta, n partea prevzute la aliniatul de mai sus lit. c)interzise sau, dup caz, naintea marcajului pentru vehicul, ncercrile prototipurilor de stanga jos; asiuri i de autovehicule, manifestai- c) la autovehiculul care nu este preoprire, n locul n care exist vizibilitate defilrile, caravanele publicitare, vzut cu luneta, pe parbriz n partea din maxim asupra cii ferate ori naintea ile, baridreapta jos i pe caroserie n partea din antrenamentele i competiiile sportive erelor sau semibarierelor, cnd acestea spate stanga sus; de orice fel, precum i cortegiile. sunt nchise n curs de coborre sau ridid) la tramvai, pe parbriz n partea din care. A r( t. 1 38 a l in . 1 i 2 d i n R) Se interzice circulaia, oprirea sau dreapta jos i pe luneta ultimului vagon n cazul imobilizrii unui vehicul pe staionarea autovehiculelor pe banda de n partea din spate stanga sus; calea ferat, conductorul acestuia este e) la autovehiculul care tracteaza o urgen, cu excepia cazurilor justificate, remorca, pe parbrizul autovehiculului n obligat s scoat imediat pasagerii dinprecum i a autovehiculelor cu regim de partea din dreapta jos i pe caroseria vehicul i sa elibereze platforma cii fercirculaie prioritar. remorcii n partea din spate stanga sus. ate, iar cnd nu este posibil, s semnalCirculaia autovehiculelor destinate izeze prezena vehiculului cu orice mijloc transportului public de persoane sau de CONDUCATORULUI DE adecvat. Participanii la trafic care se gsescmrfuri n se efectueaz, de regul, numai VEHICUL apropierea locului unde un vehicul a pe banda marginal din partea dreapt PREVZUT LA ACEST ALINIAT rmas imobilizat pe calea ferat, sunt oblia autostrzii, n sensul de mers. ( I a sa conduc autovehicule care A r t . 7 4 a l i n . 1 4 d i n O U G ) gai s acorde sprijin pentru scoaterea Conductorii de autovehicule care transporta mrfuri sau produse pericuESTE INTERZIS: acestuia sau, cnd nu este posibil, pentru ) intra pe autostrazi folosind banda de loase; semnalizarea prezenei lui. Conductorului de vehicul ii este intrare (de accelerare) trebuie sa cedeze b) sa conduc vehicule destinate tesinterzis s treac sau s ocoleasc tarii sau cele pentru probe; trecerea autovehiculelor care circula pe c sa conduc vehicule destinate porile de gabarit instalate naintea prima banda a autostrazilor i sa nu transportului public de persoane, inclucilor ferate electrificate, dac nlimea ) stnjeneasc n niciun fel circulaia siv n regim de taxi. sau ncrctura vehiculului atinge ori acestora. ( Conductorii de autovehicule care A rt. 1 49 al in 1 i 2 d i n R) depete partea superioar a porii. ( A r t. 1 39 a l in . 1 -3 d i n R ) urmeaz sa prseasc autostrada sunt
OBLIGAII PE AUTOSTRZI OBLIGAII PENTRU Pe ESTE autostrzi este interzis circulaia CONDUCTORUL DE VEHICUL pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite OBLIGAT S OPREASC ATUNCI CONDUCTORII sau mase depite, fr autorizaie speCND: de transport eliberat de adminis- Conductorul de autovehicul sau de a barierele sau semibarierele sunt cial NCEPTORI tramvai cu o vechime mai mica de un an tratorul drumului public, conform regle-
46
CAIETUL CURSANTULUI

n zona rezidenial, semnalizat ca 5 sa se prezinte la verificarea medi- caroserie noroi ce se depune pe partea atare, pietonii pot folosi toat limea cal prii periodic, potrivit legii; carosabil ori din care cad sau se scurg . carosabile, iar jocul copiilor este permis. produse, substane ori materiale ce pot Conductorii de vehicule sunt obligai6 sa aplice pe parbrizul i pe luneta pune n pericol siguranta circulaiei; s circule cu o vitez de cel mult 20 autovehiculului semnul distinctiv sta. . sa aib aplicate pe parbriz, lunekm/h, s nu staioneze sau s parcheze bilit pentru conductorii de autovehicule 1 ta sau vehiculul n afara spaiilor anume destiincepatori, dac are o vechime mai mica 0 pe geamurile laterale afie, nate i semnalizate ca atare, s nu stnde un an de la obinerea permisului dereclame publicitare, nscrisuri ori acceA r t. 1 47 d in sorii, care restrang sau estompeaza vizjeneasc sau s mpiedice circulaia conducere. ( R) conducatorului ori a pasagerpietonilor chiar dac, n acest scop, trein t er zi c e conduc at o r ul u i ibilitatea ilor, att din interior, cat i din exterior; buie s opreasc. a ut o vehi c ul sau d e tram v ai : A r( t. 1 58 d i n R) 1sa conduc un autovehicul sau 1 n zona pietonal, semnalizat ca . sa aib aplicate folii sau trataatare, conductorul de vehicul poate tramvai cu dovada inlocuitoare a permente . 1 chimice pe parbrize, luneta ori pe intra numai dac locuiete n aceast misului de conducere eliberata fr geamurile laterale, care restrang sau zon sau presteaz servicii publice "din drept de circulaie sau a carei valabiliestompeaza vizibilitatea, att din interipoart n poart" i nu are alt posibilitate a expirat; or, cat i din exterior, cu excepia celor tate de acces. Acesta este obligat s cir- 2 omologate i certificate, prin marcaj sa transporte n autovehicul sau cule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu corespunztor, de ctre autoritatea comtramvai mai multe persoane dect . stnjeneasc ori s mpiedice circulaia petenta; numrul de locuri stabilite n certificatul pietonilor i, dac este necesar, s 1 . sa aib aplicate folii sau tratade nmatriculare sau de nregistrare; opreasc pentru a permite circulaia mente pe dispozitivele de ilu2 chimice 3sa transporte persoane n stare de minare acestora. A r( t. 1 59 d i n R) ori semnalizare luminoasa, care ebrietate . pe motocicleta sau n cabina diminueaz eficacitatea acestora, preori n caroseria autovehiculului destinat cum i pe placutele cu numrul de nmatransportului de mrfuri; triculare sau de nregistrare, care 4sa transporte persoane n caroseriaimpiedica citirea numrului de nmatricCONDUCTORUL DE AUTOVEautobasculantei, pe autocisterna, pe ulare sau de nregistrare; . HICUL SAU DE TRAMVAI ESTE 1 . s lase liber n timpul mersului platforma, deasupra ncrcturii, pe OBLIGAT: sau maneta de prile laterale ale caroseriei, sau per- volanul, 3 ghidonul comand, s opreasc motorul ori sa care stau n picioare n caroseria 1sa aib asupra sa actul de identi- soane decupleze transmisia n timpul mersului; autocamionului, pe scri i n remorca, tate, permisul de conducere, certificatul . cu excepia celei special amenajate pen- 1 . s foloseasc n mod abuziv de nmatriculare sau de nregistrare i, tru transportul persoanelor; mijloacele de avertizare sonor; dup caz, atestatul profesional, precum 4 5 sa transporte copii n varsta de i celelalte documente prevzute de leg1 pana la 12 ani pe scaunul din fata al . s circule cu autovehiculul cu masa . islaia n vigoare; 2sa circule numai pe sectoarele de autovehiculului, chiar dac sunt inui total n5 maxima autorizata mai mare de 3,5 drum tone pe drumurile acoperite cu zapada, brate de persoane majore; . pe care i este permis accesul i sa respecte normele referitoare la masele sau polei, fr a avea montate pe 6 sa transporte n i pe autoturism gheaa totale maxime autorizate i admise roti lanturi sau alte echipamente antideraa cror lungime sau latime i/sau la dimensiunile maxime admise obiecte . pante omologate, n perioadele i pe drudepete, mpreun cu incarcatura, murile stabilite prin ordin al ministrului de autoritatea competenta pentru dimensiunile acestuia; autovehiculele 3 sa verificeconduse; funcionarea sistemului 7 sa deschid uile autovehiculului transporturilor, construciilor i turismului; de lumini i de semnalizare, a instalaiei sau.tramvaiului n timpul mersului, sa 1 . s circule avnd montate pe . autovehicul anvelope cu alte dimensiuni de climatizare, sa menin permanent porneasc de pe loc cu uile deschise; 6 ori caracteristici dect cele prevzute n curate parbrizul, luneta i geamurile lat8 erale ale autovehiculului, precum i plasa aib n timpul mersului pre- certificatul de nmatriculare sau de ocupri de natura a-i distrage n mod nregistrare ori care prezint taieturi sau . cutele cu numrul de nmatriculare sau periculos atenia ori sa foloseasc instarupturi ale cordului ori sunt uzate peste nregistrare ale autovehiculului i laii de sonorizare la un nivel de zgomot limita admis; remorcii; care ar afecta deplasarea n siguranta a 4sa permit controlul strii tehnice lui a i a celorlali participani la trafic; 1 . s conduc un autovehicul care
ZONA REZIDENIAL I i al bunurilor transvehiculului, precum 9 ntre pe drumurile modernizate sa portate, n condiiile legii; PIETONAL cu . autovehiculul care are pe roti sau pe
S d e e
ALTE OBLIGAII
F emana noxe peste limita legal admis ori al crui zgomot n A CTU RI L E se recunosc dupa deformarea zonei fracturate sau observarea de fragmente osoase (fractura deschis) mers sau stationare depete pragul fonic prevzut de lege R P i m u l a j u t o r c o n s t a in im o bi lizar e a z one i fract ur at e cu ajuori care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitorul unor atele (suficient de lungi, s nu fie prea grele, s fie tive neomologate; r rigide) care vor cuprinde att zona fracturat c]t i articulati1 . s circule cu autovehiculul avnd placutele cu numerele ile alaturate (att cea inferioar ct i cea superioar). de nmatriculare sau de nregistrare, provizorii ori pentru Fracturile se recunosc dupa deformarea zonei fracturate sau 8 probe deteriorate sau neconforme cu standardul; observarea de fragmente osoase (fractura deschis). 1 . s svreasc acte sau gesturi obscene, sa profereze nA C ZU LF R A C TU RI L O RD EC OLO AN se recomand ca victiinjurii, sa adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlali ma pars nu fie micat, iar dac este necesar scoaterea vic9 ticipani la trafic; timelor acest lucru, se va face prin ridicarea cu atenie, meninndu-se n acelai plan capul, gtul i trunchiul. 2 . s circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de La scoaterea victimelor prin ridicare se va avea n vedere zile de la data producerii avariei; s nu se agraveze leziunile victimei. 0 2 . s arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, La transportul victimelor cu fractur de coloan se 1 materiale sau substane. A r( t. 1 48 d i n R) folosete autovehicul cu platform victima nu va fi zdruncinat; imobilizat pe spate.
PRIMUL AJUTOR
(este o obligaie legal)
S O PU LR ESPI R A TO R apare ca urmare a intrrii unor corpuri strine pe cile respiratorii, se constat prin aplicarea unei T oglinzi in fata buzelor victimei. Se va trece la respiratie artificiala prin procedeul "gura la gura" sau dac gura victimei rmne nclestat, se va aplica procedeul "gura la nas". (victima se aeaz pe spate cu capul dat pe spate )
S O PU L C A R D IA C se recunoate prin lipsa pulsului sau slbirea accentuat al acestuia. Primul ajutor const n efectuVerificarea medical a conductorilor auto se face T area masajului cardiac: victima fiind asezata pe o suprafa C AZU L H EM ORA G I IL O R: (gravitatea se stabilete n asigurnd acesteia o bun respiraie. funcie de viteza i cantitatea cu care se scurge sngele) primul N RSU A RI vor fi transportate ct mai ajutor consta in intituirea hemostazei (oprirea singelui). La Victimele care prezinta
sosirea mijlocului de transport, pe spate cu capul ntr-o parte
periodic conform reglementrilor n vigoare ( ex. amatare cu faa n sus vom apsa n mod ritmic cu podul palmelor tori din 5 n 5 ani pn la 45 de ani i din 3 n 3 ani n zona inimii. dup 45 ani) Victimele n stare de incontien se pot aeza, pn la
urgent la unitatea medical. membre acest lucru se realizeaza prin aplicarea unui garou (deasupra rnii ), care poate fi meninut maxim 2 ore. nainte de transportul victimelor se asigur c este asiguLa aplicarea garoului se va anexa un bileel pe care se rat va funcia respiratorie i circulatorie. trece ora i minutul aplicarii. n e cazul m o r ag h i ilo r la tru nchi se va aplic un pansament compresiv (tifon steril) pe vasulP nt ru e dzi n fe ct ar ea n ri lo r e s o f lo s es c r um to ar el e u sbs an e : lezat. e - tinctur de iod t a t ept a r ea m i jlo cul u i d e t rans po r t victimele vor fi - alcool, aezate cu picioarele mai sus dect capul (autotransfuzie). - apa oxigenat, n Transportul victimelor cu hemoragie se va face imediat dup - cloramin. oprirea hemoragiei.
48
CAIETUL CURSANTULUI

Conduita preventiv
1. Conduita preventiv,conducerea preventiv. 13. Conduita preventiv fa de vehiculele cu tract animal, bicicliti i pietoni. 2. Elementele conduitei preventive. 14. Conduita preventiv vara. 3. Conduita preventiv pe timp de noapte. 15. Consecinele oboseli la volan. 4. Conduita preventiv pe timp de ploaie. 16. Conduita preventiv la depire. 5. Conduita preventiv n anotimpul rece. 17. Cum diminuai la minim cosecinele unui accident ce nu 6. Conduita preventiv primvara. a putut fi evitat. 7. Conduita preventiv pe timp de cea. 18. Argumente n favorea folosirii centurii de siguran. 8. pasaje Conduita preventiv pe poduri,sub poduri,n tunele i rutiere. 19. Consecinele consumului de medicamente asupra con9. Conduita preventiv n mediul urban. ductorului auto. 10. Conduita preventiv ntr-o intersecie. 20. Conduita preventiv consumului de alcool. 11. Conduita preventiv n situaia n care acordm prioritate 21. Conduita preventiv a nceptorului. vehiculelor i pietonilor. 22. Mijloace i metode ale realizrii 12. Conduita preventiv n mediul rural. conduitei preventive.
a 1. CONDUITA PREVENTIV. CONDUCERE PREVENTIV C U N O TI N E LE T EO RETIC E I P R A CTIC E

Conduita preventiv :este comportamentul rutier care asigCunoaterea temeinic a normelor de legislaie ruitier ) ur contracararea accidentului rutier prin anticiparea situailor ultimele modificri, cunotine practice privind conducerea cu din trafic ce pot genera accidente,sau anticiparea greelilor autovehiculului n siguran. Practica se nvat din propiile celorlali participani la trafic care pot genera un greeli sau ale altora de-a lungul 100 de mii de km. bV IG IL E N A accident,evitarea accidentului pe cale de a se produce sau Reprezint capacitatea conductorului auto de a ) evitarea angajrii n accidentul care s-a produs n faa voastr. - alegerea celei mai bune variante pentru ieirea cu minim observa i de fi permanent atent la ceea ce se ntmpl n jurul de consecine dintr-un accident ce nu a putut fi evitat su cnd conduce automobilul. Atenia este capacitatea conductorului auto de a deloc - adaptarea modului de deplasare la condiile de drum,trafic, se concentra la tot ceea ce l nconjoar (majoritatea vizibilitate etc. obinute prin vz,80% auzul,15% olfactiv,tactil).Este Conduita preventiv exprim voina omului ca participant la fenomenul psihic de activare selectiv concentrare i oritrafic de a nu ajunge la accident. entare a energiei pshihoervoase. Conducerea preventiv se refer numai la comportamentul CALITILE ATENIEI SUNT: conductorului de vehicule i ea este inclus n conduita prevolum stabilitate concentrare distributivitate mobilitate ventiv. - volumul ateniei reprezint cantitatea de elemente asupra C ndui ta p r event i v se b a zeaz p e: crora se poate orienta i concentra atenia simultan -o observarea i concluzii desprinse de conductorul auto - stabilitatea se refer la persistena n timp posibil de a de-a lungul situaiilor n care este pus n trafic. menine atenia asupra unui obiect,fenomen,aciune - pe analizarea unor accidente grave sau uoare. - concentrarea presupune delimitarea ntre o dominant (deci un posibil focar de excitaie posibil situaie din trafic) - pe cunoaterea perfomanei tehnice ale vehiculului pe care-l conduce. care poate genera un accident fa de cellalte care sunt inac- pe cunoaterea limitelor obiective ale ochiului,deci pecesibile cula factori perturbatori noaterea propiilor perfomane. - distributivitatea este nsuirea care permite unei persoane s desfaoare concomitent mai multe activitai cu condiia ca 2. ELEMENTELE CONDUITEI PREVENTIVEunele dintre ele sa fie automatizate - mobilitatea ateniei este deplasarea si reorientarea a) Cunostinele teoretice i practice ateniei de la un obiect la altul n intervale cerute de desfub) Vigilena (Atenia) rarea activitaii Nivelul concentrrii ateniei condiioneaz eficiena perc) Prevederea cepiei care n continuare determin eficiena gndirii i a d) Judecata activitaii practice asigurnd precizie,profunzime si claritate in e) ndemnarea desfurarea acestora. CAIETUL CURSANTULUI 49
c P R EV ED ER EA trebui s fie de cel mult 75km/h. Reprezint capacitatea conductorului auto de a se va evita stilul agresiv ) anticipa situaii din trafic ct mai din timp i de - se va respecta mersul planificat a gsi posibilitai pentru ca n desfaurarea trafi4.CONDUITA PREVENTIV PE TIMP DE cului s nu se produc nici un eveniment rutier. C asi ficar e : PLOAIE aF imediat (apropiat) act o r ii d e ris c l indeprtat -)reducerea aderentei Prevederea imediat se refer la aciunile conductorului- creterea spaiului de oprire auto cnd se afl la volan (prima este folosirea centurii de si- pericol de derapaj guran, reducerea vitezei la depire dac este necesar). - reducerea vizibilitaii Prevederea ndeprtat se refer la aciunea ntreprins - oboseala apare mai rapid de conductorul auto nainte de a urca la volan (pregtirea - imposibilitatea aprecierii corecte, a distanei si vitezelor autovehiculului pentru drum, planificarea judicioas a cl- celorlani participani la trafic toriei (a cursei) ,stabilirea itinerariului ,etapizarea acestui traseu ,starea fizic si psihic a conductorului auto). M s ur i dJU DEC ATA - pregtirea autovehiculului (tergtoare, instalaia de Reprezint procesul psihic de gndire si alegerea unei splare a parbrizului etc) ) soluii optime cu cel mai bun rezultat dintr-o situaie aprut - stare psiho fizic bun in trafic. Decizia, hotarrea pe care o lum implic - regimul de vitez trebuie s fie mult redus cunoaterea sau recunoaterea alternativelor unei situaii din - nu trebuie s bruscm comenzile (volan ,frn,acceleraie) trafic si abilitatea de a alege soluia pentru evitarea accidentu- folosirea tergtoarelor in timpul trecerii pe lng alt vehicul chiar dac ploaia a stat lui.J decat a trebui e s fie: - din cnd in cnd trebuie privit in colul parbrizului (unde prompt rapid selectiv just nu ajung tergtoarele trebuie oprit si curat) u
a manevrelor de conducere a autovehiculului inclusiv in situaii pericuviteze excesive n condiii de ploaie torenial. F ct or i car e favor izeaz a pa r i ia a cvapl anr ii: loase.(abiliatatea n manevrarea automobilului) -a viteza ridicat 3.CONDUITA PREVENTIV PE TIMPUL NOPII - ploaia torenial - starea de uzur a pneului aFact or i d e risc - presiunea in pneuri Reducerea substaniala a vizibilitaii (scade de aproximativ 30 ori)pneului ) - limea Efortul depus de conductorul auto pentru a identifica - sarcina pe roi ceilali participani la trafic distanele si vitezele cu care con-
- traversarea in fug a strzii de ctre pietoni - apariia strii de somnolen b )
eN D EM AN AR EA ) Reprezint efectuarea corect
A V A PLA N A REA este fenomenul de plutire a pneului pe o pelicul de ap: vehiculul nu rspunde la comenzi, se pierde C controlul direciei. Fenomenul apare n condiii de rulare cu
5. CONDUITA PREVENTIV IN ANOTIMPUL duc acetia, de a identifica indicatoare, marcaje. Apare mult mai rapid oboseala care se suprapune cu RECE oboseala acumulat de-a lungul unei zile de lucru. Fenomene caracteristice acestui anotimp: zpada, gheaa, - adormirea la volan-cel mai mare pericol polei, vnt puternic, cea. - orbirea, folosirea incorect a luminii farurilor aF act o ri d e risc: - obstacole pe partea carosabil (trailere) reducerea substanial a aderenei roilor; ea scade de 2- vehicule cu traciune animal, bicicliti )3 ori pe zpada iar pe polei pn la 8 ori iar spaiul de - denivelrile drumurilor oprire se dubleaz-tripleaz - lucrri pe partea carosabil nesemnalizate - stabilitatea transversal si longitutonal a autovehiculelor - curbele se micoreaz vizibil - pietonii - micorarea vizibilitii spre exteriorul vehiculului bM s ur ile p ent ru c ont racar area aces t o ra - apar rezistene mari la naintare -)pregtirea autovehiculului in special la sistemul de sem- se ngusteaz carosabilul nalizare si iluminare - dificulti la pornirea motorului - starea estetic (geamuri curate) - dificulti la plecarea de pe loc i oprirea acestuia la punct - asigurarea unui minim de piese de schimb (becuri, fix bM lantern etc) s ur i - starea psiho-fizic bun -) pregatirea autovehiculului pentru anotimpul rece urgere, rcire - regimul de vitez mult redus ; cu lumina de drum viteza(instalaia ar de frnare climatizare, i sistemul de rulare)
50
CAIETUL CURSANTULUI

SUB PODURI,N TUNELE I PASAJE RUTIERE - spargerea unui rulmeut - sistemul de direcie uzat aF act o ri d e risc - manevrri brute ale volanului,frnri violente ) - depirea unei viteze limit n special n viraje Pe poduri i sub poduri: La derapaj nudirecia se frneaz, se ncearc redresarea a prin manevre fine n n care spatele vehiculului derapat. - sunt spaii nguste - posibilitatea de evitare a unui accident reduse 6.CONDUITA PREVENTIV PRIMVARA - posibilitatea acrosrii - poriuni denivelate deteriorate aF act o r ii d e risc: - sunt precedate de poriuni de ramp/pant -) alternana poriunilor cu carosabil uscat,cu mzg sau polei - poriuni cu piatr cubic - denivelri,gropi,surpri etc. - obstacole imprevizibile - marcajele snt terse fcnd dificil circulaia tunel e i pas aj e rut ier e: - deteriorarea unor indicatoare -n sunt spaii nguste - cei care au condus puin iarna se adapteaz greu la condiiile de trafic - reducerea vizibilitii - traficul cunoate valori ridicate apar noi participani la trafic - trecerea brusc de la lumina natural la cea artificial - trecerea de la un anotimp la altul creeaz stri de depri- - infiltraii, scurgeri de ap mare sau exuberan - poriuni capcan (mzg, polei, ghea) - fenomene meteo deosebite: ceaa, ploaie, lapovi i ninsoare bM sur i: bM s ur i -) alegerea traseului ce prezint condiii optime -)pregtirea autovehiculului - pregtirea autovehiculului (montarea tergtorului i instalaia de splare a parbrizului) - planificarea judicioas a cltoriei:la nceput drumuri mai scurte - evitarea bruscrii comenzilor, folosirea frnei de motor - pruden i atenie sporit pe tot timpul cltoriei - urcare i coborrea n trepte inferioare - aprinderea din timp a luminii de ntlnire i alegerea benzii de rulare 7. CONDUITA PREVENTIV PE TIMP DE CEA
- reducerea vitezei-vehicului s poat fi oprit bun n orice condiii - starea psiho-fizic - se vor evita manevrele brute ale comenzilor -s nu se comenzile autovehiculului ct o ri c a re a f vo r izeabruscheze z d er apa j u l - orientarea dup marcaje - n funcie de starea drumului: polei, zpada, mzg - semnale sonore - frn de motor -F anvelope uzate sau neumflate corect - regim de vitez mic n limita cmpului vizual -a reglarea incorect a forei de frnare la roi 8. CONDUITA PREVENTIV PE PODURI, - explozia unui pneu
A em 3 tip ur i d e c ea: -v e c a s ucat - alctuit din particule al cror diametru 9. CONDUITA PREVENTIV PE TIMP DE VAR ajunge pana la 0,1 mm -e c a u m e d - ajunge pn la 6-10 mm formate din partic- aF act o ri d e risc: ule de ap -)valorile cele mai ridicate de trafic (valori maxime la sfrit -e c a a m e s t ec (smog) de sptmn)
- viteze mari de deplasare n trafic care alterneaz cu mersul n coloan (viteze reduse, cu distane mici ntre vehicule ) - diversitatea participanilor la trafic - temperaturi ridicate,soare,ploi toreniale - apare obosalea mai repede - diminuarea posibil itii de ventilaie a sistemului de - reducerea puterii de penetrare a luminii farurilor frnare - adaptarea conducerii la astfel de condiii este dificil - crete temperatura n pneuri cu pericol de explozii - conductorii auto nceptori conduc inhibai i crispai - omul conduce ct mai mult, consumul de energie este - cu datorit umezelii pe parbriz depune un amestec de praf ap iar pe carosabil apare se mzga foarte mare - stabilitatea autovehiculului scade - monotonia cltoriilor - dac drumul nu e marcat, e greu sa-i dai seama cnd treci - trafic pietonal deosebit de intens (copii) pe contrasens - asfaltul pe anumite poriuni se nmoaie - vehicule parcate pe partea carosabil - reparaii la partea carosabil mai mult sau mai puin semnalizate bM s ur i: - ploi toreniale scurte ) pregtirea autovehiculului (faruri de cea)
aFact or i d e risc: -)reducerea substanial a vizibilitii - efortul depus este mai mare
b M s ur i : manevre -)pregtirea autovehiculului (stare tehnic ireproabil, sis- existena unui numr relativ mare de indicatoare i temul de rulare, motor) marcaje - pregtirea cltoriei, stabilirea itinerariului, etapizarea - nclcarea regulilor de prioritate acestuia -b ignorarea ROU i GALBEN la semafor - alegerea traseelor neaglomerate, evitarea oraelor M s ur i apropierea de o intersecie trebuie fcut cu pruden - inuta corespunztoare (sport) )indiferent de intensitatea traficului i de modul de regle10. CONSECINELE OBOSELII LA VOLAN mentare a prioritii - observarea intersecilor din timp (configuraia, starea M ni fes t r i carosabilului, indicatoare, marcaje, intesitatea traficului) -a reducerea ateniei care duce la scderea nivelului de per- reducerea vitezei din timp prin frna de motor mai ales pe cepie i apoi al gndirii,memoriei i activitate practice carosabil umed, mzg, polei sau ghea - tulburri de vedere,auditive - asigurarea ntr-o intersecie trebuie s fie: C O M P LET 2 . C ON TI N U 3 . IN D IV ID U A L - nu mai observ indicatoarele, marcaje, situaii din trafic 1 renunarea cu desvrire la depirea vehiculelor care au - cresc timpii de reacie se diminueaz reflexele . viteza sau au oprit pentru a se conforma redus indica- n final adormirea (remediu - odihn, somn) bM s ur i toarelor sau marcajelor - confortul evitarea accelerrii pentru a prinde verde la semafor ) asigurat de calitatea scaunelor (pernelor ) uurnd manevrarea, climantizarea caroseriei, - plecarea pe culoare verde trebuie fcut fr ezitri i ct mai rapid pentru a asigura fluena traficului evitarea ptrunderii gazelor n habitaclu, izolarea privirea n intersecia nedirijat trebuie ndreptat n stnfonic, starea tehnic a autovehiculului, calitatea ga mai nti pentru a ne asigura c ni se acord prioritate oselelor, respectarea orelor de program, anotimpul, la executarea viraj stnga/dreapta vitez ct mai mic condiiile de mediu, dozarea efortului n funcie de prudena ntr-o intersecie este mama nelepciunii lungimea traseului i caracteristicile deplasrii - datoria de a menaja pietonii
-)numrul mare sau foarte mare de intersecii - este necesar sa se rein importana deosebit a precizrii - diversitatea acestora (dirijate/nedirijate etc.) - circulaia pe mai multe benzi cu nenumrate strangulri inteniei de a acorda prioritate care se realizeaz prin reducerea vitezei progresiv manevra ce d alt neles celor- categoria drumului n ora ( I-IV ) lani participani la trafic c pot trece nestingherii c pot - diversitatea mare de participani la trafic uza de dreptul de prioritate acordat de tine - trafic pietonal deosebit de intens - un semn vizibil prin care confirmm c poate trece n sigu- omul este solicitat psihic i fizic intens ran (politee rutier, atitudine n trafic) - frecvena pericolelor relativ mare - obligaia de a opri la intersecie este nclcat atunci - stresul, poluarea aerului, inclusiv fonic ptrund n intersecie vehicule de pe drumurile care au cnd bM s ur i : ntlnind indicatoare de OPRIRE sau CEDEAZ -)starea tehnic a autovehiculului ireproabil TRECEREA - solicitarea fizic i psihic corespunztoare i i determinm pe cei prioritari s reduc viteza s fac L trecer i le d e ievitare e to ni - s evitm orele de vrf manevre dep observarea din timp a traficului pietonal - alegem trasee neaglomerate a reducerea progresiv a vitezei chiar dac nu sunt angajai - s folosim avertizarea sonor i optic fr abuz ori de cte ori este nevoie pietoni - n ora trebuie mrit prudena: prinicipala calitate a con- apsarea intermitent a pedalei de frn pentru a sesiza ductorului auto i ceilali participani la trafic intenia de a opri sau de a - problematizarea unor situaii din trafic (trec pe lng reduce viteza grupuri de tineri pe trotuar, locuri joac etc) - sesizarea nehotrrii unor pietoni i s-i invite la traversare - s nu foreze intrarea pe trecerea pentru pietoni cnd semaforul este verde i mai sunt pietoni pe trecere 12. CONDUITA PREVENTIV LA TRAVERSAREA sporirea ateniei n principal dimineaa,la terminarea proINTERSECILOR gramului sau pe ploaie aFact or i d e risc: -atenia deosebit la copii, btrni -)volumul mare de vehicule i pietoni pe suprafaa redus - intersecia fluxurilor de vehicule ntre ele - intersecia fluxurilor de vehicule cu pietoni - executarea viraj la stnga una dintre cele mai dificile
11. CONDUITA PREVENTIV N MEDIUL URBAN 13.CONDUITA PREVENTIV N CAZUL aFact or i d e risc: PRIORITII VEHICULELOR I PIETONILOR ACORDRII
52
CAIETUL CURSANTULUI

14.CONDUITA PREVENTIV N MEDIUL RURAL
aFact or i d e risc -)starea drumului (pe timp de ploaie mzg) - strzi insuficient marcate
B AC ELU I C A RE E STE D EP I T -)s semnalizai c s-a neles intenia de a depi a celuilalt - reducerea vitezei pentru ai permite ca el s treac ntr-un
oglind retragerea complet a autovehiculului depit
timp scurt - lipsa indicatoarelor i marcajelor s reducem viteza i s ias pe acostament n caz de peri- lipsa trotuarelor,treceri pentru pietoni col (sau complet) - intersecii nedirijate - pe timpul nopii folosirea fazei scurte - diversitatea mare de vehicule prezena utilajelor agricole - vehicule staionate pe partea carosabil C AC ELU I C EV IN ED I NS EN S O PU S - pe circulaia vehiculelor cu traciune animal i a bicicletelor partea carosabil -) s semnalizai cu farurile n caz de pericol n timpul zilei - turme de animale - s reducei viteza, s semnalizai i s ias pe acostament n caz de accident - pietoni i copii pe partea carosabil 17. COLIZIUNILE FRONTALE - petreceri publice (nuni, botezuri), mitinguri etc. - conducerea unor vehicule n stare de ebrietate (biciclete, crue, etc.) - sunt cele mai periculoase genernd pierderi de viei i
pagube bM s ur i uzel e: C -)pregtirea autovehiculului, funcionarea tergtoarelor i - nerespectarea regulilor de circulaie la depire a instalaiei de splare - abordarea greit a curbelor a - prudena i vigilena sporit - pierderea controlului la volan datorit adormirii, vitezei
- anticiparea diferitelor situaii ,probleme care pot aprea mari, influenat de alcool, oboseal etc - apariia unor obstacole fixe - reducerea vitezei - avertizarea sonor i optic din timp C mp r eveni m c ol iz iu ni le fro nt al e: - evitarea bruscrii comenzilor -u urmrirea atent la tot ce se petrece n fa fiind pregtii - atenie deosebit la depire n vederea evitrii coliziunii - s-i pstreze calmul 15. SITUAII PERICULOASE CREATE DE VEHICULE - s menin ambele mini pe volan CU TRACIUNE ANIMAL, BICICLITI I PIETONI - s ncerce evitarea coliziunii prin ieirea din drumul vehiculelor ce vin din sens opus fie prin folosirea acostaaF act o ri d e risc mentului fie prin prsirea oselei evitnd copacii, stlpii -) nu cunosc sau ignor semnificaia unor indicatoare i marcaje S: n situaii dificile nu ntotdeauna se iese prin frnare - fac manevre imprevizibile, schimbri brute de direcie ci i prin accelerare fr a se asigura i semnaliza - pe timp nefavorabil sau timp de noapte circul neilumi18.CENTURA DE SIGURAN nate sau iluminate necorespunztor - circulaia sub influena buturilor alcoolice Cum diminum la minimum consecinele unui accident ce nu a putut fi evitat. - circul cu bagaje agabaritice suprancrcate A g um e nt e n favoar ea fo lo s i rii: - animale sperioase neobinuite cu zgomote -r centura l ferete pe pilot i pe pasageri de lovirea cu corbM s ur i puri dure, deci de traumatisme, deci de cele grave, care -) anticiparea situailor periculoase au ca urmare compromiterea luciditii conducerii i pier- reducerea vitezei din timp pentru prentmpinarea oricrei derea controlului la volan surprize - mpiedic proiectarea prin parbriz la coliziuni frontale, la - atenie la manevra depirii (spaiul lateral) rsturnare - mpiedic ejectarea pasagerului din dreapta prin parbriz - sporete considerabil confortul n pilotarea vehiculului 16. CONDUITA PREVENTIV LA DEPIRE diminund fora centrifug contribuind astfel la meninerea unei poziii corecte la volan factor important A AC ELU IC A R ED EP E TE pentru sigurana rutier -) s efectueze manevra numai dac este absolut necesar icentura i ndeamn pe conductorii auto la o conducere sigur prudent amintindu-le mereu de pericolele excesului de - s ncepem manevra numai dup ce cel care urmeaz a vitez fi depit a neles intenia noastr - la 20 km/h fora ce acioneaz asupra conductorului la - trecerea ntr-o treapt inferioar frnare brusc este de 350 kg/f rezultnd un surplus de - ieirea n depire s se fac progresiv dup ce se semnalizeaz 200 kg/f fa de ceea ce opune conductorului auto. -pstrarea distanei laterale suficient - rentoarcerea se face tot progresiv pn ce observai n CAIETUL CURSANTULUI 53
- n ultima instan i ncearc o tergere lateral O B
- funcionarea tergtoarelor de parbriz, instalaiei de Ber- creeaz stri de euforie, emotivitate, agresivitate splare - conductorul auto se comport spontan, necontrolat i -2 ac onduct o r u lu i aut o i pneurilor etc verificarea plinurilor puin autocritic -.odihn - apas mai mult pe acceleraie - stare psiho-fizic bun - nu acord prioritate - stabilirea itinerarului - depete pe muchie de cuit - informaii asupra itinerariului - nu suport s fie depit, are impresia ca este n mare form - inuta de drum a conductorului auto - se comport agresiv - etapizarea cltoriei -este n ciuda acestei impresii capacitatea lui fizic i psihic IF diminuat la 0,3 , apar tulburri de vedere (nu ol o s i rea rezer v el o r c ar e d epi n dd e: v ehi c ul apreciaz corect distaele i vitezele, atenia se dimin- 1 Irezerva de putere, posibilitatea realizrii unor demaraje ueaz, se diminueaz i reflexele, cresc timpii de reacie). - la 0,5 atenia se diminueaz cu 66% iar timpii de puternice care asigur depiri rapide i posibil de a efecreacie se dubleaz tua manevre sigure n situaii dificile - dac alcoolemia e mai mare de 0,5 faa se conges- rezerva de frn tioneaz iar n starea psiho-fizic intervine o cdere, oferul - rezerva de pneu (starea pneurilor) este dezorientat, confuz n ceea ce face i traiectoria rezerva de piese (becuri, curele, sigurane) 2co-nd uc t o ra ut o autovehiculului este sinuoas - n ultima faz oferul nu mai nimerete comenzile, el se -. rezerva de spaiu a circula astfel nct vehiculul s poat fi afl n stare de anestezie total rezultnd coma alcoolicoprit n orice situaie - rezerva de timp, planificarea cursei, evitarea crizei de timp i chiar moartea 20.CONSECINELE CONSUMULUI DE MEDICAMENTE - rezerva de energie fizic i nervoas: a circula astfel ntr-o stare fizic psihic bun astfel nct la sfritul cltoriei - provoac stri de euforie,somnolen sau irascibilitate s nu fim obosii (nervozitate) I - tulburri auditive i vizuale I. M r i rea v iz ib i litii v ehi c ul u lu i -Istarea estetic i de curenie a vehiculului - confuzii, halucinaii - oglinzi interioare, exterioare, funcionarea tergtoarelor - incapacitate de concentrare - cresc timpii de reacie diminund reflexele. Sunt foarte(curirea parbrizului pe toat suprafaa) multe medicamente care influeneaz capacitatea de con- aprinderea luminii de ntlnire la amurg i dimineaa ducere (barbituricele, extraveralul, diazepam, rudotelul - apsarea pe frn ori de cte ori un vehicul se apropie ngrijortor etc), iar cnd se recomand un tratament, s ntrebe medicul ce efecte au asupra sa i dac influeneaz capa- intrarea pe drumuri prioritare de pe arterele laterale chiar cu aprinderea luminii de ntlnire citatea de a conduce un autovehicul - controlul vederii (la medic) 21. CONDUITA PREVENTIV A NCEPTORULUI
19.CONSECINELE CONSUMULUI DE ALCOOL
I - consumul de energie psihic i nervoas este foarte mare, .O po r tu ni tat ea s em n al iz r i i ei circulnd ncordai, stresai, astfel c oboseala apare -V semnalizarea numai dup asigurare total mult mai rapid - semnalizrile fcute oportum eliminnd semnalizrile derutante s ur i: - s ne facem nelei de ceilali participani la trafic - abordarea progresiv a dificultilor, la nceput alegnd trasee neaglomerate V.nA t ici p a r ea p er icol u lu i n d i feri te s i tu a ii - planificarea voiajelor mai lungi etapizat - capacitatea de a ti s prevezi, s anticipezi un eventual - n primele voiaje s fie nsoit de un conductor auto cu pericol din trafic experien - adoptarea vitezei dup condiile atmosferice - conducerea n siguran a unui vehicul este direct pro- - prevenirea situaiilor dificile (s nu stnjenim circulaia, porional cu deprinderile pe care le are i cu experiena participanii la trafic) - dup un interval mai mare de absen la volan necesit oevitarea virajului la stnga n intersecii aglomerate reacomodare - evitarea staionrii n intersecii aglomerate - s nu ezite n a cere ore de perfecionare a pregtirii profeV sionale .F ol o s i rea raio nal a v ehi cul e lo r s evitm demarajele puternice 22. MIJLOACE, METODE, PROCEDEE DE REALIZARE I - s evitm frnrile brute A CONDUITEI PREVENTIVE - motorul s fie reglat dup prescripii s economisim comIP r egt irea p ent ru d ru m bustibil 1 a v e h i c u l u i s protejm mediul nconjurtor. . - controlul i ntreinerea zilnic .
- manifest stngcie la manevrarea autovehiculului M
54
CAIETUL CURSANTULUI

Noiuni elementare de mecanic i cunoaterea automobilului

racire, generatorul de curent (alternatorul) care incarca acumuV hi c ul - sistemul mecanic care se deplaseaz pe drum, cu latorul (bateria) masinii si alimenteaza instalatia electrica a saue fr mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent masinii, compresorul sistemului de aer conditionat si pompa procedeul de aprindere distingem: MAS motoare cu pentru transportul de persoane i/sau bunuri ori pentru efecdeDup presiune a mecanismului servodirectiei aprindere prin scnteie, foloseste drept combustibil benzina tuarea de servicii sau lucrri; care se aprinde de la scanteia produsa de bujie i MAC C as i ficar ea a ut o m o bi lel o r i p ar t ic ul a r iti c ons t ru ct iv e: motoare cu aprindere prin compresie, foloseste drept comlDup destinaie: bustibil motorina pulverizata care se autoaprinde prin Dup numrul de rotaii al arborelui cotit n care se Automobile destinate transportului de persoane unde inclucompresie dem: Autoturismele pn la 8 locuri, Microbuzele; 8 - relizeaz 17 un ciclu motor putem avea motoare n 2 timpi sau 4 locuri, Autobuzele peste 17 locuri, Troleibuzele. timpi alegerea soluiei dintre cele doua tipuri fiind la latitudinea constructorului. Automobilele destinate transportului de bunuri: sAut al aiile auxi liar e a lem o to ru lu i sunt : Autoutilitarele (autocamioane); Automobilele articulate; I tospecializatele; Autoremorcherele; Autotractoarele; Autorulotele; -n instalaia de alimentare; - mecanismul de distribuie; - instalaia de aprindere; - instalaia de rcire; - sistemul de pornire; - aparatura pentru controlul funcionrii. P RIL EC O M PO N EN TE A E U N U I M O T O R S U N T: Mecanismul biel-manivel constituit din biela i arborele L cotit, care transform micarea rectilinie a pistonului n micare de rotaie a arborelui motor. S hem a c onst ru c t iv c upr in de: C Motorul care este sursa de energie. cl u lm oto r cu a pr i n de re p r in s cnt ei e n p at ru tim p i es t e: c a m ii s ia , c om p r es i a , apr in de rea i e vacua r ea. Transmisia care asigur transmiterea puterii de la motor 1A la roile motoare dm i si a - pistonul se deplaseaz n jos i se absoarbe o d Sistemul de rulare care cuprinde cadrul uneori inclus n . cantitate de amestec carburant format din aer i benzin. caroserie, suspensia, punile i roile aferente acestora. 2C Sistemul de conducere i de comand (direcia) om p r es i a - pistonul se deplaseaz n sus, amestecul carburant este comprimat n camera de compresie a Caroseria. . Instalaiile auxiliare: elemente de pornire, semnalizare, cilindrului. control, ventilaie, nclzire etc. 3A pr in der e a/ d e t en ia - bujia produce scnteie i astfel se aprinde amestecul carburant, prin aprinderea amesMOTORUL . tecului carburant crete temperatura i presiunea gaMotorul este sursa de energie necesar deplasrii autove- zelor rezultate din ardere, apsnd pe piston. Pistonul hiculelor, este organul cel mai important i cel mai complex este obligat s se deplaseze i astfel s realizeze cursa care are rolul de a transforma energia caloric (prin arderea activ. combustibilulului ) n energie mecanic sau lucru mecanic. 4E vacuar ea - la deplasarea pistonului, gazele arse sunt R LU L M OTO RU LU I : creaza lucrul mecanic necesar des ias n atmosfer prin supapa de evacuare, . lsate plasrii autovehiculului si este sursa de energie pentru celedup care toi timpii de mai sus se repet. O lalte componente auxiliare: sistemul de ungere, sistemul de
INTRODUCERE
COMPUNEREA GENERAL A AUTOMOBILULUI
D R ETIN U T! F enom e nul d e fu nct io nar e a m o to ru lu ip ent ru c t ev a s e c u n d e d u p a s c o a t e r e a c h e i i d i n c o n t a c t s e n u m e st e E a t o a p r i n d e r e . aI a d e a l im e nt ar e a o mt o ar el o r cu aprindere prin u st al ai(MAS) scnteie este ansamblul organelor care servesc la alin mentarea motorului cu amestec carburant format din benzin
i aer, avnd compoziia i cantitatea necesar regimului de funcionare. R lu lc ar b ur at o ru lu i este de a realiza amestecul carburant. La motoarele cu aprindere prin scnteie, instalaia de alimentare o cu injecie de benzin este de tip monopunct sau multipunct. I st al aia e d rci re asigur meninerea unui regim termic normal de funcionare a pieselor motorului pentru economicin tatea i sigurana n exploatare a motorului. I st al aia d e rci re cu lichi d ar e c ap r ic om p one nt e: Amestecul carburant este asigurat de carburator, care puln verizeaz combustibil i realizeaz dozajul necesar pentru o bun funcionare a motorului. Amestecul carburant ajunge n cilindru prin galeria de aspiraie i se aprinde de la scnteia produs de bujie. La motoarele cu aprindere prin compresie aerul este puterm pa d e p a (pompa centrifug) este antrenat de ctre nic comprimat, combustibilul este introdus n cilindru, fiind arborele cotit printr-o curea trapezoidal. a di a to R ru l are rol de a dispersa apa supranclzit venit de la motor pentru a fi injectat la sfritul cursei de comprimare, el se aprinde atunci rcit de ctre ventilator. cnd vine n contact cu aerul care a ajuns la temperatura de T rm o s t at u l are rol de a conduce lichidul de rcire spre radiautoaprindere a combustibilului. La motoarele n patru timpi, ciclul de funcionare se reaator sau spre pomp, de a regla i a pstra temperatura acese lizeaz n patru curse simple ale pistonului, deci n dou rotaii tuia ntre limitele necesare, prin deschiderea i nchiderea cirale arborelui cotit. La motoarele n doi timpi, ciclul de cuitului de rcire. B o carea ter m o s t at u lu i n poziia deschis duce la scderea funcionare se realizeaz n dou curse simple ale pistonului, temperaturii lichidului de rcire, avnd ca efecte: adic, ntr-o rotaie complet a arborelui cotit. Arborele cotit lscderea puterii motorului; realizeaz ciclul de funcionare al unui motor n patru timpi n - consum mrit de carburant; dou rotaii complete. C iu l asa reprezint piesa care nchide cilindrii motorului la- uzura prematur a motorului. captul Ruperea sau slbirea curelei de ventilator, blocarea terh cel mai ndeprtat de axa arborelui cotit. Strngerea insuficient a acesteia constituie o cauz a mostatului n poziia nchis, nfundarea sau spargerea radiaarderii garniturii de chiulas i duce la apariia apei n instatorului precum i pierderea de lichid de rcire conduc la laia de ungere . supranclzirea motorului. M V cani s m ul d e d i st rib uie asigur deschiderea i nchir ific ar ea in s t al a iei d e rci re derea supapelor de admisie i evacuare, precum i evacuarea Circuitul de racire este format din pompa de apa, care recire e cula lichidul in instalatie, radiatorul de racire cu ventilator, gazelor rezultate din ardere. vasul de expansiune care permite dilatarea lichidului si furpinion de pe arborele cu came tune. Lichidul de racire este format din antigel si apa distilata. (are diametrul dublu i se nvrtete Se verifica nivelul lichidului in vasul de expansiune. Se verifide 2 ori mai ncet) ca eventuale scurgeri la imbinarea furtunelor cu coliere. A E N TI E ! Circuitul este sub presiune, nu desfaceti busonul lan sau curea de distribuie vasului cand motorul este foarte cald. T de expansiune I st al aia d e u nger e are rolul de a asigura ungerea pieselor pinion de pe arborele cotit n n micare, pentru a reduce frecarea i a preveni uzura La motoarele de automobile ungerea se realizeaz prin motorului. stropire, uleiul fiind mprocat de ctre arborele cotit, care prin funcie d e tip ul m o to ru lu id i st ri b uia se c la s i fic n : micarea lui de rotaie, barboteaz uleiul din carterul inferior. -n distribuie pentru motoare n patru timpi; Scderea nivelului uleiului sub cota minim duce la ungerea insuficient a componentelor motorului i ca urmare - distribuie pentru motoare n doi timpi. Antrenarea mecanismului de distribuie se realizeaz de la a frecrii mari, se produce supranclzirea motorului. arborele cotit la arborele cu came prin intermediul unor roiI st al aia d e u n gere ar e c ap r ic om p onent e: pompa de ulei; dinate, unui lan sau unei curele dinate. n Uzura inegal a camelor de la arborele cu came duce la - filtrul de ulei; funcionarea neregulat a motorului. - radiatorul de ulei.
- pompa de ap; - ventilatorul; - radiatorul; - termostatul; - conducte/racorduri. P o
56
CAIETUL CURSANTULUI

P m pa e d l uei este antrenat de arborele cu came, prin transmisie este ntrerupt. intermediul pinionului de pe arborele ruptorului distribuitor. Prin apasarea pedalei de ambreiaj actionam, prin intero mediul unui rulment ("rulmentul de presiune"), o diafragma (in Filtrarea uleiului de la motor se realizeaz printr-un filtru de limbaj hrtie legat n serie la circuitul de ungere. Pentru instalaia de de service "soarele") care este presata, indeparteaza placa de presiune si permite rotatia libera a placii de ambreiaj ungere a motoarele automobilelor se folosesc uleiuri minerale intre volanta si discul de presiune. sauU sintetice. e iu l (lubrifiant) asigur ungerea pieselor motorului aflate Arcurile mentionate mai sus sunt altele decat cele montate n micare. Se reduce astfel frecarea dintre aceste piese, iar pe placa de presiune, vizibile in imagine. Cele de pe placa sunt l caldura rezultata in urma frecarii se elimina partial si prinacolo pentru a prelua o parte din socurile care apar in timpul intermediul uleiului. Uleiul este absorbit din baia de ulei a cuplarii. motorului de pompa de ulei actionata de motor si trimis subCand se elibereaza pedala (ambreiajul cupleaza), motorul are presiune in toate lagarele motorului. In circuit este montat si nevoie de un spor de putere, pe care il obtinem accelerand usor. Desi in cazul majoritatii autovehiculelor se poate pleca un filtru de ulei. de pe loc si cu motorul la turatia "de relanti", aceasta manevra BUON DE UMPLERE solicita un control fin al pedalei de ambreiaj. Pe de alta parte ridicand turatia motorului prea mult in timpul eliberarii pedalei de ambreiaj va conduce la o uzura prematura a suprafetei de frictiune. Eliberarea brusca a pedalei de ambreiaj va duce la o cuplare dura si eventual la spectacu-
POMP DE ULEI BUON DE GOLIRE
V r ificar ea n iv el u lu i u le iu lu i din baia de ulei se face cu ajutorul jojei prevazuta cu doua repere: max si min. Nivelul uleiue lui se verifica obligatoriu inaintea unei calatorii lungi si cel
putin lunar. Producatorul motorului specifica la ce interval se schimba uleiul si filtrul. De obicei la motoarele diesel se schimba la 10.000 km sau 1 an, iar la motoarele pe benzina la 15.000 kmverifica sau 1 an. Se mai vizual eventualele scurgeri de ulei la nivelul filtrului, a garniturii de chiuloasa si a garniturii baii de ulei. DE R IN U T: P r esi u nea u le iu lu i c sade cnd o sr b ul o pm p ei d lE ue ie s t e in fu ndat
TRANSMISIA
Rolul transmisiei este de a transmite, de a modifica i aloasele dis- efecte numite popular "scartait de roti". P tribui momentul motor la roile automobilului. o bl e m e a l e am br e ia ju lu i A b r ei a ju l are rolul de a realiza cuplarea progresiv i decuProblema tipica a ambreiajului este cand acesta incepe sa r plarea motorului de restul transmisiei n momentul pornirii, patineze. preAceasta se datoreaza in special uzurii stratului de m cum i n timpul mersului, la schimbarea treptelor cutiei de frictiune. viteze. La un moment dat discul de ambreiaj va incepe sa se Ambreiajul este un mecanism pentru transmiterea miscarii roteasca independent de ansamblul volanta - placa de prede rotatie, care poate fi deconectat si conectat dupa dorinta. siune si va transmite doar partial sau deloc miscarea de rotatie Cndm a b r ei aj u l es t e u cpl a t - pedala de ambreiaj este li- catre roti. In practica veti constata o crestere brusca a turatiei bera (neacionat) legtura ntre motor i transmisie este reab r ei aj u l s et e e ncupl at sau ar ptial c at io nat - motorului neinsotita de o accelerare evidenta a autovehicululizat. Cndm a lui. Cauzele pot fi: un stil de conducere sportiv, tinutul pedala este partial sau total apasata, legtura ntre motor i frecvent al piciorului stang pe pedala, sau daca aceasta se intampla CAIETUL CURSANTULUI 57
D dupa o vizita la service, o reglare necorespunzatoare a pedalei, R ETIN U T! Bateria (acumulatorul) alimenteaza cu curent consumatorii electrici. In baterie este un lichid numit electrolit "prea strans". E - O alta problema a ansamblului numit ambreiaj este rul(apa distilata+acid sulfuric), care trebuie sa fie cu 10-15 mm mentul de presiune. Acesta incepe sa "emita" un hrit ori de nivelul placilor cu plumb. Daca nivelul scade se compeste cate ori este actionata pedala de ambreiaj. pleteaza cu apa distilata. - Uneori cuplarea este greoaie, insotita de un sunet metalic si de ocuri. Conform celor scrise mai sus, daca cele douMECANISMUL pri DE DIRECIE ale ambreiajului nu se separ total, cuplarea si decuplarea Mecanismul de direcie servete la schimbarea direciei de este greoaie datorita imposibilitatii cutiei de a inlatura difermers a automobilului, prin schimbarea planului roilor de entele de tensiune dintre pinioanele in miscare. direcie n raport cu planul longitudinal al automobilului.
CUTIA DE VITEZE
Rolul cutiei de viteze este de a modifica fora de traciune, n funcie de valoarea rezistenei la naintare. Daca momentul maxim al motorului ar fi transmis direct rotilor motoare automobilul n-ar putea pleca de pe loc. Pentru ca turatia motorului sa fie transmisa rotilor, ori sa putem manevra automobilul inapoi in conditiile in care arborele cotit al motorului se roteste intr-un singur sens, sau in vederea rezolvarii tuturor problemelor ridicate de circulatia pe diferite drumuri, cind valoarea necesara fortei de tractiune poate fi diferita, intre motor si rotile automobilului se monteaza o serie de mecanisme cu roti dintate, care reduc turatia dupa necesiR tati, cuplul transmis. l marind u lc ut ie i in d e acelasi v i teze c artimp e face p ar te d i n trans m i si a aut o m o b lu lo u i est e d e ci u rm ato ru l: permite modificarea fortei de tractiune in functie de variai tia rezistentelor de inaintare permite deplasarea automobilului cu viteze reduse in raport cu turatia motorului permite mersul inapoi al automobilului, fara a inversa sensul de rotatie al motorului SISTEMUL DE RULARE realizeaza intreruperea legaturii dintre motor si restul transmisiei in timp ce motorul functioneaza (dar automoRoile au mai multe roluri: de susinere, de ghidare, amortizeaz ocurile, iar roile motoare au rol de propulsie a bilul sta pe loc). DR ETIN U T! C ond ucer ea e col o gi c a in s eam na a dapt ar ea autovehiculului. s ilu l u i e d c o n d u c e r e a s t f e l i n c a t s a r e d u c i c o n s u m u l d e com E b s t i b i l . o N x e l e m e i s e e d o m t o r u s n t e d t e r m i n a t e e d c a n t ieur ile p ot fi: de nalt presiune ( 3-7 atmosfere ) pt autot t t e a d e c o m b u s t i b i l a r s a i n m o t o r . buze i autocamioane i de joas presiune ( 1,4-3 atmosfere ) u pentru autoturisme . a U p neu se com p une d in : anvelop, camera de aer. n ultimul INSTALATIEA DE ILUMINARE SI SEMNALIZARE timp se folosesc tot mai des pneuri fr camer de aer n Face parte din instalatia electrica a autovehiculului si (TUBLLES). cuprinde farurile fata, lampile STOP spate, luminile de n cazul n care nlimea profilului anvelopei scade sub 1,6 staionare fata-spate, lampa de ceata, lampa alba de mersmm cu spatele si lampile de semnalizare. Aceasta instalatie primeste trebuie schimbat. Se recomand s fie anvelope de acelai fel curent de la alternator in timp ce motorul functioneaza, iar daca pe o punte. Pentru este un numr ct mai mare de km parcursi cu Dac presiunea prea mare pneul se uzeaz pe creasta motorul este oprit, de la baterie. Faza lunga (lumina de drum) anvelopele, roile trebuie echilibrate periodic i se verific benzii de rulare; trebuie sa lumineze pe o distanta de minim 100 m, faza scurta obligaDac presiunea este prea mic pneul se uzeaz pe margini (lumina de intalnire) trebuie sa lumineze pe o distanta de sau minim toriu presiunea n pneuri lunar. n zona talonului, se nclzete, se pot desface firele de 30 m, dar fara sa-i orbeasca pe cei care vin din fata. Lampile de cord, pozitie fata cu lumina alba trebuie sa fie vizibile de la 150 m, iar Uzura local sau inutilizabil neuniformiatrebuie unui pneu se produce la unori pneul devine schimbat. suprancrcarea autovehiculului sau cnd tamburul de frn se lampile de pozitie spate cu lumina rosie vizibile noapte, pe timp senin, de la 150 m. Lampile STOP se aprind la apasarea pedalei ovalizeaz ori roile sunt neechilibrate . Uzura pe una din de frana si sunt de intensitate mai mare decat luminile de marginile stapneului are loc din cauza dereglrii geometriei roilor tionare. Pentru mersul cu spatele se foloseste una sau doua directoare. nclzirea excesiv a pneurlior se produce la vitez lampi cu lumina alba. Numarul de inmatriculare spate trebuie sa foarte mari, la presiuni foarte mici sau la suprasarcini. fie luminat cu lumina alba vizibila de la 20 m.
O roat este compus din pneu, jant i butuc . P n
58
CAIETUL CURSANTULUI

Roile rmn frnate ( blocate ) sau se nclzesc dac arcurile Sistemul de frnare are rolul de a reduce viteza autovehicude readucere (5) sunt rupte sau slbite ori pistonaele sunt lului sau chiar de oprire precum i de imobilizare a acestuia pe n cilidndrul receptor. gripate Distana dintre saboi i tamburi trebuie s fie mic ( 0,25timpul staionrii sau parcrii n ramp pant sau pe un drum 0,35 mm ) ; Dac este prea mare efectul de frnare se obine orizontal. Sistemul de frnare este format din : spre captul cursei pedalei. Dac ptrunde aer n instalaia na d e ser v ic i u ( de picior ) care se utilizeaz la redu-hidraulic frnele devin ineficace , ducnd la creterea dis1. r F cerea vitezei de deplasare sau chiar de oprire a autovetanei de oprire. Pentru micorarea distanei de oprire la o frnare brusc hiculului. 2. r F na d es t aio na r e ( Parcare , de mn sau de ajutor ) are trebuie ca roile s nu se blocheze ( s se rostogoleasc , nu s rolul de a menine autovehiculul imobilizat n ramp alunece ) . n acest scop majoritatea autovehiculelor actuale sunt pant sau n plan orizontal un timp nelimitat sau poate dotate suplini frna de serviciu n caz c aceasta se defecteaz . cu sistemul ABS ( Antiblock Braking Sistem ) care are 3. iSs t em ul u spl im e nt ar e d frna r e ( dispozitivul de nce- n tinire): are rolul de a menine constant viteza autovehicucompunere elemente de antiblocare a roii comandate eleclului la coborrea unor pante lungi , fr utilizarea tronic. Dac nu exist sistemul ABS conductorul trebuie s ndelungat a frnei de serviciu. apese pedala la limita blocrii roilor; dac roile se blocheaz Reducerea vitezei de deplasare la coborrea pantelor sau Cnd n roile se blocheaz ( alunec) distana de oprire crete pedala trebuie eliberat i apasat din noucu . adren sczut alte situaii se poate realiza i cu ajutorul motorului cuplnd mult mai ales cnd se circul pe drumuri cutia de viteze ntr-o treapt inferioar fr a mai acionazpada, ped- polei, mzg etc. SR r n d e m o t o r ) EC O M AN D C AF R N A REA S S EF A C A V N D ala de acceleraie.( F T AN SM IE S I AI A M B REI A JU LC UPLA TE, F O LO SI N D U-SE A STF E L R PRILE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE FRNARE: F R N AD E O M TO R. a) Frnele propiu-zise ( de la roi ) I A TU R ID ER EIN U T b) Mecanismul de frnare ( de la pedal pn la roi ) Frnele propiu-zise ( aflate la fiecare roat ) pot fi: frne cu tambur i saboi sau frne cu disc . Dereglarea carburaiei, dereglarea aprinderii sau defectarea injectoarelor pot determina un consum de combustibil peste limitele normale. S H EM A U N EI F R N EC UT A M BU RI I S A BO I Prezena calaminei pe suprafaa bujiilor i fumul albstrui al eapamentului indic faptul c mecanis mul motor (grup C piston-cilindru) este uzat. Motorul Diesel al unui autoturism poate s emit fum ca urmare a unor defeciuni la instalaia de injecie. Organele mobile ale mecanismului motor sunt pistonul, segmenii, bolul, biela, arborele cotit i volantul. Arderea incomplet i defectuoas a combustibilului determin poluarea mediului ambiant de ctre autovehicule. Fumul de culoare albastr emis de eapament indic un consum exagerat de ulei. Fumul de culoare neagr emis de eapament indic un consum exagerat de combustibil. Atunci cnd conducei un autovehicul acionat de un motor cu aprindere prin scnteie, dotat cu catalizator (dispozitiv 1. Tambur (se nvrte n acelai timp cu roata); antipoluant), trebuie s utilizai numai benzin fr plumb. 2. Saboi; 3. Garnituri de frecare (ferodouri); Catalizatorul asigur o poluare atmosferic redus, prin 4. Cilindru receptor; 5. Arc de readucere. arderea complet a gazelor de evacuare. Defectarea termostatului sau ruperea curelei de antrenare a pompei de ap pot determina creterea excesiv a regimului terTemperatura lichidului de rcire, care asigur performana mic de funcionare a motorului. La autoturisme se folosete foarte des acionarea hidraulic maxim i uzura minim a motorului, este cuprins n intervalcu lichid de frn. ul 90-95 C." Cnd conductorul auto apas pedala de frn aceasta Cele mai frecvente defeciuni ale instalaiei de rcire a acioneaz pistonul pompei de frn ( servomecanismului motorului ) iar sunt slbirea sau ruperea curelei de antrenare a acesta mpinge lichidul cu presiune spre cele dou pistonae ventilatorului i a pompei de ap. ale cilindrului receptor (4) care mping saboii (2) spre tambur Circulaia frecvent cu termostatul defect i, implicit, cu o relizndu-se frnarea tamburului ( i astfel a roii) datorit temperatur a lichidului de rcire sub 60 C conduce la frecrii dintre garniturile de frecare ( ferodoul ) i tambur.creterea consumului de combustibil cu 30 pn la 90%.
SISTEMUL DE FRNARE
S F
La manipularea soluiei antigel trebuie s fii extrem de preAcionnd o singur dat pedala de frnare, cursa acesteia caut s nu aspirai cu gura, ntruct ingerarea a 100 g de este prea lung. Acionnd de repetate ori, cursa pedalei se soluie antigel este mortal. scurteaz. n aceast situaie este necesar o reparaie a frnei Termostatul aparine instalaiei de rcire. ntr-un atelier specializat. Rolul termostatului este de a nchide i de a deschide Cursa circuitul liber a pedalei de frn, mai mic dect cea obilui de rcire la anumite temperaturi. nuit, indic un joc insuficient ntre saboi i tambur! (discuri). lichiduUleiul pentru motor are rolul de a reduce uzura motorului,Atunci cnd simii un miros specific de frn ncins, treprin crearea unui film rezistent de lubrifiant ntre suprafeele buie s oprii imediat n afara prii carosabile i s controlai pieselor aflate n micare. roile, ntruct este posibil ca acestea s fie blocate, precum i Vscozitatea i punctul de congelare reprezint calitile s eliberai imediat frna de mn, dac aceasta este n funciunui ulei de motor. une. Cauzele ce pot determina creterea nivelului de ulei n baia Frna de serviciu a autovehiculului trebuie s aib capacde ungere sunt ptrunderea apei sau a combustibilului n baia itatea de a asigura ncetinirea i oprirea rapid, sigur i efide ulei. cace, indiferent de gradul de ncrcare a autovehiculului i de Pentru ntreinerea sistemului de ungere, trebuie s efectunclinarea drumului. ai verificarea i completarea nivelului uleiului din baie i s Echipamentul de frnare nu este obligatoriu la remorcile cu masa total maxim autorizat mai mic de 750 kg. nlocuii uleiul dup expirarea termenului de utilizare. Controlul nivelului de ulei din baie se realizeaz cu ajutorul Sistemul de frnare A.B.S. (Anti-lock Braking System) unei tije metalice numite joj, introdus n blocul motor. reprezint un sistem pentru vehiculele motorizate, ce previne Nivelul corect al uleiului din baie trebuie s fie ntre reperele blocarea roilor n timpul frnrii. MIN - MAX, nsemnate pe joja de ulei. n situaia unui nceput de blocaj al uneia sau al mai mulSchimbarea uleiului i a elementului filtrant se face conform tor roi, n timpul frnrii autovehiculului, modul de control periodicitii stabilite de constructor. electronic ABS permite stpnirea direciei autovehiculului. Simbolurile EURO I, EURO II, EURO III i EURO IV reprezint Cele mai stansolicitate elemente ale suspensiei sunt arcurile. dardele de poluare din Uniunea European. La apariia defeciunilor tehnice ale mecanismului de Aprinderea luminii "martor" de la bord, care semnalizeaz direcie se apeleaz numai la atelierele specializate, care au funcionarea generatorului de curent, poate indica ruperea personal calificat. curelei de antrenare a pompei de ap, a ventilatorului i a Transmiterea unor vibraii la volan se poate datora insuficient pneurilor,umflate sau neechilibrate. alternatorului. Bateria de acumulatori este descrcat dac, la aprinderea Dac, atunci cnd circulai cu autoturismul, simii c farurilor, intensitatea luminoas a acestora scade progresiv, taacestrage constant ntr-o parte, cauza poate fi geometria greit iar cnd este acionat claxonul, acesta emite un sunet slab, a roilor. Atunci cnd, pe roile unei osii, eficiena frnrii este mult ntrerupt. Dup ntreruperea contactului electric, motorul continu diferit, s vehiculul poate derapa lateral. funcioneze. Fenomenul se numete autoaprindere electric. Uzura prematur a pneurilor din fa se datoreaz, n primul Rolul bateriei de acumulatori este de a alimenta consumarnd, dereglrii geometriei direciei. torii cu energie. Presiunea este factorul care influeneaz cel mai mult duraAmbreiajul are rolul de a realiza cuplarea progresiv i decuta de serviciu a pneurilor. plarea motorului de restul transmisiei. Presiunea din pneuri se msoar naintea plecrii n curs, Cutia de viteze asigur puterea transmis roilor, permite cnd pneurile sunt reci. mersul napoi, fr a inversa sensul de rotaie a motorului, nclzirea excesiv a pneurilor se poate datora presiunii insuficiente, suprancrcrii autovehiculului sau deplasrii cu precum i staionarea cu motorul n funciune. Observaie: Deprinderea greit a conductorului auto,vitez care excesiv, timp ndelungat. determin defectarea frecvent a ambreiajului, este sprijinirea Uzura pneurilor crete foarte mult la demarri i frnri piciorului pe pedala de ambreiaj n timpul deplasrii autoveintense, consecine ale unui stil agresiv de conducere. Uzura anormal a unuia dintre pneuri poate fi cauzat de hiculului sau ateptarea la semafor avnd pedala de ambreiaj mite anu-defeciuni ale sistemului de direcie i de frnare. apsat. Dac efortul depus pentru acionarea volanului este mai L E G TU R C US IS TE M EL ED ED IR EC I E , D ES U SPEN SI E I dect mare n mod obinuit, trebuie s verificm, n primul rnd, D F R N A R E , E S T E I B N E D E T I U T : preNriteriul de apreciere a eficacitii frnelor este spaiul C C de uvntul TUBELESS, imprimat siunea n pneurile punii din fa. pe o anvelop, semnific E frnare. tul c aceasta poate funciona fr camer de aer. fapNeeliberarea complet a frnei de staionare determinJ un antele deformate i dezechilibrate, precum i jocurile la consum suplimentar de carburant, precum i nclzirea excesiv articulaiile direciei pot determina autooscilatia roilor direca butucilor roilor din spate. toare, manifestat prin vibraia volanului. Efortul mai mare depus la acionarea pedalei de Griparea rulmenilor poate determina blocarea unei roi n frn indic griparea cilindrilor receptori i a pistontimpul mersului. aelor.
60
CAIETUL CURSANTULUI

NOIUNI DE CONDUCERE ECONOMIC I ECOLOGIC A AUTOMOBILULUI
C N DU CER EA C E O LO GI C DE MSURI COMPORTAMENTALE, DE CONTROL SAU CI DE CND VERIFICARE ESTE POSIBIL. VITEZ, ATUNO 2. PSTRAREA UNEI VITEZE CONSTANTE A AUTOVEHICULUI PRIN CARE CONDUCTORUL AUTO REALMAI MARE TREAPT DE VITEZ POSIBIL (TREAPTA MENINND IZEAZ ATT REDUCEREA CONSUMULUI DE CARBURANT CT CEA I SUPERIOAR PROTECIA MEDIULUI NCONJURTOR. 3.VITEZ). ANTICIPAREA SITUAIILOR N CARE TREBUIE DE M SU RI D ER ED UCER E AO C NSU M ULU I D EC AR B URA N T VITEZA PENTRU A EVITA O FRNARE BRUSC. REDUS 4. OPRIREA MOTORULUI PENTRU ORICE 1P LA N IF IC AR EA T R A SEU LU I , A ITINERARIULUI DE CARE DEPETE UN MINUT. STAIONAREA DEPLASARE, EVITAREA ZONELOR AGLOMERATE, CU 5. VERIFICAREA LUCRRI PE PRESIUNII PNEURILOR ODAT PE . CAROSABIL SAU A ZONELOR CU TEREN ACCIDENTAT. LUN. 2U TI L IZ A R EA S IS TE M ULU I D E C LIM ATI Z A RE CT MAI MURILOR I FOLOSIREA CLIMATIZRII NUMAI 6. AERISIREA HABITACLULUI PRIN DESCHIDEREA ECONOMIC POSIBIL, ATT CT ESTE NEVOIE. FOLOSIREA LUI DE ATUNCI CND GEA. 7. NECESAR. EVITAREA EXEMPLU, N CIRCULAIA PRIN ORA DUCE LA CRETEREA CON- ACCESORIILOR CARE POT S ESTE AERODINAMICA AUTOVEHICULULUI AFECTEZE SUMULUI DE CARBURANT CU PN LA 20%. 3V ER IF IC A REA P ER IO D IC - O DAT PE LUN - A PRESIU(PORTBAGAJUL SUPLIMENNII. PNEURILOR I ADUCEREA ACESTORA LA VALORILE 8. DEBARASAREA DEMAINII). ORICE GREUTATE INUTIL TAR DEPREPE ACOPERIUL PORTBAGAJUL SAU HABITACLU CIZATE DE CONSTRUCTOR, PERMUTAREA (SCHIMBAREA) DIN AUTOVEHICULULUI. PNEURILOR NTRE ELE LA FIECARE 10.000 KM RULAI. 4E FECTUAREA R EG LA JU LU IG EO M ET R IE I (UNGHIURILOR) C O NCLU ZI E : D ROILOR I ECHILIBRAREA ACESTORA ODAT PE AN. R E I N U T C TE V A F SA TU RI E D A CR E T R EB U IE S . N 5V ERI F IC A R EA P ER IO D IC A MECANISMELOR, SISN C O N TE C O ND UC TO RU LA U TO E C O -RESPO NSA BI L : TEMELOR I INSTALAIILOR DIN COMPUNEREA AUTOVEHICULU. I 1P ORNIDE R EAFABD E P E L O C I D EM AR A R EA O C REC T A LUI I REFACEREA REGLAJELOR LA VALORILE STABILITE A T O V E H I C U L U L U I . RICANT DUCE LA O ECONOMIE DE CARBURANI, IMPLICIT LA . REDUCEREA EMISIILOR DE GAZE POLUANTE. U 6F OLO SI R EA T R EPTELO R D E V IT E Z SUPERIOARE 2E V IT A REA O PR IR IL O R I A CC ELE R R IL O R B RU TE, F (TREAPTA DE VITEZ SUPRAMULTIPLICAT) ORI R DE R O S CTE T . ORI . . ESTE POSIBIL PENTRU C MOTORUL VA CONSUMA PUIN 3MAI R ESPEC TA R EA R EG IM ULU I L EG AL D E V IT EZ I CARBURANT. M A N EV R E I D EPR IN D ER I NC OND U CER EA A U TO V EH IC U LU A P T A R E A A C E S T E I A N F U N C I E D E C O N D I I I L E D E D R U M . . L I A D EE V IT A TS A UR EN U NA TL AE L E D4V ERI FIC A R EA I N TR EIN ER EA P ER M AN EN T AIN S TA U1D EP L IR EA V IT EZ EI L E G ALE. I. IL O R, S IS TE M EL O R I M EC A N IS M ELO R I D NO C M PU N ER EA A Conducerea autovehiculului cu viteze mari sau foarte mari TO V EH IC U LU LU I,L AP A RA M E TR IID EF U N CI O NAR ES TA BI L I I . A D C O N S T R U C T O R . duce la scaderea eficienei energetice a motorului i de aici U consumul de carburant crete, emisiile de gaze nocive E 5U TI L IZ A R EA C OREC T A EC HI P A M EN TELO R I sporesc. 2C ONDUCEREA A G RESI V . Plecrile de pe loc n trom- A A R A T E L O R D E O B R D C A R E P E R M I T V E R I F I C A R E A C O N S U M U.E L b,.bruscarea ori folosirea abuziv a frnelor pot mri conI D C A R B U R A N T : N I D I C A T O R E D O C N S U M , I L M I T A T O R E D P V T E Z , S I S T E M D E N A V I G A I E E T C . sumul de carburant cu pn la 40%. U 3 N C LZ IR EA M OTO RU LU IL AR ELA N TI (mersul n gol). I . Este suficient ca dup 30 de secunde de funcionare a motorului la relanti, timp necesar pentru a face s circule uleiul n motor, se poate porni, pune n micare autovehicululul, evitndu-se accelerarea brusc n primii 5 km parcuri sau pn cnd temperatura lichidului de rcire crete. Nici pe timp de iarn nu se recomand nclzirea motorului la relanti minute n ir, deoarece aceasta duce la o uzur prematur a motorului, la un consum mare de carburant. Este de preferat nclzirea motorului n mers, evitndu-se accelerrile brute sau folosirea prenclzitorului dac este n compunerea autovehiculului respectiv.
C N D U IT A E C O LO GI C L A V O LA N ( C O M PO RTA M EN T C E O L GIO C ) AC ON D U C TO RULU I A U TO . OR G ULI D ER ESPEC TA TR EF ER IT O A R EL AC O ND U IT AE C OLO GIL A V O L A N : E C REPREZINT UN ANSAMBLU 1.DEFOLOSIREA TREPTELOR SUPERIOARE
62
CAIETUL CURSANTULUI

64
CAIETUL CURSANTULUI


Curs Legislatie..

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs Legislatie..

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Noiuni introductive n legislaia rutier

13. drum public

14. uniti de asisten medical autorizate

Persoana fizic ce utilizeaz, la un moment dat, drumul public;

24. pist pentru biciclete

25. prioritate de trecere

coala de oferi EXIGENT

30. tractor rutier

39. zon rezidenial

31. trecere la nivel

41. viabilitatea drumului

43. grup organizat

35. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depite

44. reinerea permisului

37. zona drumului public

46. retragerea certificatului de nmatriculare

38. zon pietonal

48. eful serviciului poliiei rutiere

Prile componente ale drumului public:

coala de oferi EXIGENT

E E M EN TE LE G EO M ET R IC EA LE D RU M ULU IP U BLIC P A NL O NGI T U D IN A L: LL N

Clasificarea drumurilor publice ( inp unct d e v eder e a la dm i n i st rr ii i fo lo sin ei ):

DE EXPLOATARE : PETROLIERE, FORESTIERE, ETC

S BD IV IZ IU N IA LE P RII C A RO SA B IL E : U SENSUL DECIRCULAIE AXA DRUMULUI

Drum public cu toate benzile marcate

Drum public benzi nemarcate

Drum public cu benzi imaginare

Ocuparea prii carosabile, circulaia pe benzi

coala de oferi EXIGENT

Preselecia la intersecii, ncadrarea pe benzi

coala de oferi EXIGENT

rutier, n urmtoarea ordine de prioritate:

A. Semnalele poliistului rutier

O LIG P A R TC IP A N I I L AT R A FI CS C IR C ULE C UA TEN IES PO RI T . B

E. Indicatoare rutiere - extras -

Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

T l inv c e cer e a el u l n i id e tram v ai r i

T ecer e la n iv el c uo c l e fe rat c ub arie re rs u sem i b ar ie re a a

P sem n al iz ar ea u nei a m e naj r i ru t ie re c ar e o fer e p o si b i litat ea n to arcerii v ehi c ul e lo r r i

coala de oferi EXIGENT

P io rita te e p nt ru c rcul a ia d in e sns r i ver s i n

P io r itat e fa d c i rcul a ia r d ns ens in ver s e i

Indicatoare de interzicere sau restricie

A cesul in t er zis a to vehi cul e lo r, cc e xcepia m ot o ci u c e t el o r f r a ta u l

A cesul in t er zi s a to vehi cul e lo r i c v hi cul e lo rc u u t aciu ne a ni m al e r

coala de oferi EXIGENT

D p i rea in t er zi s a to vehi cul e lo r e d s t in at e u t a ns por tu lu i em d r fu ri r e

S aio nar ea i t erzi s t n

O ol ire o l ig cat ori e O b

Indicatoare de orientare i informare

coala de oferi EXIGENT

T as eul d e u rm atp e nt ru s hi m b ar ea d i recie id em e rs r c

D st ana p n la lo cul la c ar e s ref e r in di c at orul d e p r eism rm a re e n al izare sau inf o e

D st ana n t re i di cat o r i n ceput u l il u lu c i p e ri c ul o s n o

L ngi m ea s ect o ru lu i p ri c ul o s la car e s e ur di c at or u l ef er in e

Ier val el e de tim t p n c ar e a io neaz in di cat o ru l n c

Se amplaseaz pentru a indica orele de interzicere, de restricie sau de obligare.

c eput u l i lu ngi m ea z nei d e a ciu ne na di c at o r ul u i oin

C t egor iile d ea ut o veh c ul e c ar e trebui e s a r spect e sem n i ficaia i i i e di cat or ul u n

rD ecia d u m ul u i cpr ior r itat e

coala de oferi EXIGENT

Recomandare : Studiaz anexacu indicatoare i marcajen totalitate.

coala de oferi EXIGENT

Drumul cu sens unic