BUCURESTI 2014

STUDIUL LOXODROMEI SI ORTODROMEI PE SFERA SI ELIPSOID

Navigaia este tiina care se ocupa cu metodele i practicile cele mai eficiente pentru
asigurarea deplasrii navelor i aeronavelor n deplin siguran.
n antichitate, navigaia era ct se poate de periculoas din cauza fragilitii i
deplasrii ncete a ambarcaiunilor, a puinelor cunotine despre mare i vnturilor i din
lipsa hrilor detaliate i a instrumentelor. n lipsa hrilor i a instrumentelor de navigaie,
ghidarea se fcea prin observarea astrelor, iar naintarea, prin exploatarea fenomenelor
naturale. Astfel, vikingii excelau n
orientarea n funcie de sensul vnturilor
sezoniere i de direcia general a hulei.
Infrastructura a cptat importan cu
cteva secole nainte de era noastr. S-au
Astrolab

construit porturi, poriunile periculoase au

fost balizate cu prajini nfipte n fundul
mrii, turnuri vruite n alb, n care erau
aprinse focuri care furnizau repere de pe
nalimi.
Primul instrument de navigaie,
folosit de egipteni, a fost o prajin lung,
gradat; aceasta a fost urmat de o sond

ASTROLAB

alctuit dintr-o sfoar cu o piatr la capt. A

urmat astrolabul, un instrument folosit pentru a masura

Sextant

miscarea astrilor pe bolta cereasc, mai

exact, nlimea stelelor in raport cu linia
orizontului, bastoanele lui Jacob,
predecesorii sextantului, pentru msurarea
nlimii astrelor. La sfritul evului mediu a
aprut busola iar ncepnd cu secolul al
XVI-lea se cunotea metoda destabilire a
latitudinii cu o eroare admisibil.
Busola

John Harrison

BUCURESTI 2014

Odat cu dezvoltarea flotelor militare i civile, problema stabilirii exacte a

longitudinii a cptat o astfel de importan, nct cei mai mari savani ai secolului al XVIIlea s-au interesat de acest aspect i pretutindeni n lume s-au oferit premii fabuloase pentru
gsirea unei soluii satisfctoare. Primul ctigtor a fost un dulgher englez, John Harrison,
care a construit n 1736 primul cronometru de marin .
n 1837, cpitanul american Th. Summer a
inventat metoda latitudinii, singura metod astronomic
aplicat pn n zilele noastre.
n secolul al XX-lea, la nceput radiogoniometria, apoi
sondajul cu ultrasunete, metodele de radar i de
radionavigaie aprute n timpul celui de-al doilea
rzboi mondial, au revoluionat metodele tradiionale de
Primul cronometru de marin

navigaie
Dimensiunile Pamantului
Pamantul face parte
din

categoria

planetelor

mijlocii, fiind a cincea ca

marime

intre

planetele

Sistemului Solar. Raza sa

medie este de 6371 km.
Circumferinta la Ecuator este
de

40.076

km.

Suprafata

Pamantului

este

de

510

milioane km2.
Orientarea pe Glob
Pentru a stabili poziia unui punct pe planet trebuie s pornim de la nite repere.
Acestea sunt polii i Ecuatorul. Polii (Polul Nord i Polul Sud) sunt cele dou puncte
imaginare prin care axa Pmntului strpunge suprafaa terestr. Cei doi poli au poziii opuse
iar in funcie de ei se stabilesc punctele cardinale.
Axa este linia imaginar care strbate Pmntul de la nord la sud, trecnd prin centrul su. n
jurul ei se efectueaz rotaia planetei. Axa nu este vertical, ci nclinat spre est cu 23 30.

BUCURESTI 2014

Ecuatorul este cercul imaginar situat la jumtatea distanei dintre cei doi poli. El
mparte planeta n dou pri egale, numite emisfere: Emisfera Nordic (sau Boreal) i
Emisfera Sudic (Austral).
Pentru a ti cu precizie poziia unui punct pe globul terestru nseamn a-i afla coordonatele
geografice, adic latitudinea i longitudinea. Pentru aceasta avem nevoie de o reea de linii
imaginare: paralelele i meridianele.
Paralelele sunt cercuri imaginare paralele cu Ecuatorul. Lungimea lor scade de la
Ecuator spre poli. Numerotarea paralelelor se face de la Ecuator (paralela de 0) spre poli
(90 la Polul Nord i la Polul Sud).
Meridianele sunt semicercuri care unesc cei doi poli. Numerotarea lor se face
ncepnd cu meridianul care trece prinb Greenwich (cartier al Londrei). Acesta este
meridianul de 0. Meridianele se numeroteaz ctre vest sau ctre est fa de meridianul
Greenwich, de la 0 la 180. Meridianul de 180 este opusul meridianului Greenwich.
Coordonatele geografice reprezint distanele unui punct fa de Ecuator i fa de meridianul
Greenwich. Pentru c suprafaa Pmntului este sferic, aceste distane se msoar n grade,
minute i secunde.
Latitudinea este distana, msurat n grade, de la Ecuator pn n punctul respectiv.
Latitudinea poate fi nordic sau sudic i este indicat de paralel pe care se afla punctul (ex.
43 Nord).
Longitudinea este distana, msurat n grade, de la primul meridian pn la un
anumit punct de pe scoara terestr. Longitudinea poate fi estic sau vestic i este indicat de
meridianul pe care se afla punctul respectiv (ex. 20 Est). Poziia unui punct se afla, aadar,
prin msurarea latitudinii i longitudinii (n exemplul dat, 43 N i 20 E).
n afar de Ecuator, patru alte paralele prezint o importan deosebit. Ele sunt cele dou
tropice i cele dou cercuri polare. Tropicele sunt paralelele aflate la 2330 latitudine nordic
i sudic (Tropicul Racului, n nord, i Tropicul Capricornului, n sud). Cercurile polare
(Cercul Polar de Nord i Cercul Polar de Sud) sunt paralelele aflate la latitudinea de
6630, n ambele emisfere.

BUCURESTI 2014

Proiecia cilindric Normal conform Mercator

Gerardus Mercator (1512 1594), un celebru cartograf, matematician i filosof flamand, este
cunoscut pentru contribuiile aduse n domeniul cartografiei, i mai ales pentru ntocmirea, n
anul 1569, a unei hri a lumii n care sunt reprezentate traseele de navigaie. A fost prima
persoan care a folosit cuvntul atlas pentru a desemna o colecie de hri.
Proiecia cilindric normal conform a fost imaginat n 1569 de Mercator
Se poate obine att pe cilindru tangent la Ecuator sau secant dup dou paralele,harta
rezultat se nscrie ntr-un dreptunghi, avnd meridianele i paralele rectilinii i
perpendiculare unele pe altele, formnd o reea de dreptunghiuri. Linia de deformri nule este
Ecuatorul(dac cilindrul este tangent la Ecuator) sau paralele de secanta (dac cilindrul este
secant).
Proiecia cilindric normal
conform Mercator este o proiecie
conforma dar deformeaz foarte
mult suprafeele n sensul creterii
latitudinii(de

exemplu

la

latitudinea de 75N i S suprafeele

sunt mrite de 16 ori), ceea ce face
c regiunile polare situate mai la
nord de 75N i S s nu se mai
poat reprezenta.
O caracteristic principal a
acestei proiecii consta n faptul
c loxodromele sunt reprezentate
prin linii drepte.
Este o proiecie folosit pentru hri de navigaie marin, hri ale reginunilor intertropicale i
ale bazinelor oceanice.
Pentru pstrarea conformitii, Mercator a mrit scrile pe meridian conform mririi scrilor
pe paralele.

BUCURESTI 2014

Loxodroma i ortodroma
Guvernarea navei ntre dou puncte de pe suprafaa Pmntului, se asigur meninnd
drumul compas corespunztor drumului adevrat ce leag cele dou puncte.
Drumul compas este unghiul din planul orizontului adevrat msurat de la direcia
nord compas pn la axul prova al navei;
Considernd c drumul navei se menine constant, se deduce natura geometric a
traiectoriei descrise de nav pe suprafaa Pmntului n deplasarea ei de la un punct la altul: o
linie care taie toate meridianele sub acelai unghi.
Curba de pe suprafaa Pmntului care taie toate meridianele sub acelai unghi se numete
loxodrom.
Fa de cele artate, drumul adevrat al navei mai poate fi definit deci ca unghiul constant
format ntre loxodroma parcurs de nav i meridianele intersectate. De aceea, drumul urmat
de nav n deplasarea ei de la un punct la altul pe sfera terestr mai este denumit i drum
loxodromic.
Navigaia efectuat de nav de-a lungul unei loxodrome este denumit navigaie
loxodromic.Lungimea loxodromei care leag dou puncte de pe suprafaa terestr nu
reprezint distana cea mai scurt. Distana cea mai scurt ntre dou puncte pe sfera terestr
este arcul de cerc mare.
Arcul de cerc mare care unete dou puncte de pe suprafata sferei terestre se numete
ortodrom.
Studiul ortodromei, conduce la concluzia c ortodroma taie meridianele sub unghiuri diferite,
cu excepia cazurilor cnd aceasta se confund cu ecuatorul sau cu meridianele.
Dei loxodroma nu reprezint drumul cel mai scurt dintre dou puncte de pe suprafaa
Pmntului, totui navigaia nu este posibil practic dect pe loxodrom, fapt impus de modul
de guvernare a navei, care se face meninnd
un drum constant cu ajutorul compasului.
Cazuri particulare ale loxodromei sunt generate n
drumurile de 0,180, 90 i 270, cnd nava se
deplaseaz de-a lungul unui meridian, paralel sau pe
ecuator.
Considernd loxodroma ce trece printr-un punct Z i
care taie meridianul punctului respectiv ntr-un unghi
oarecare D, diferit de 0, 180, 90 i 270 - prelungit
la infinit, aceasta se apropie de cei doi poli teretri n form de spiral, fr a-i atinge. Drumul
5

BUCURESTI 2014

care permite atingerea polilor teretri, n mod teoretic, este de 0 sau 180, cnd s-ar naviga
pe meridian.
Cnd distana dintre punctul de plecare i punctul de sosire este relativ redus, cum este spre
exemplu n cazul navigaiei n Marea Neagr, Marea Mediteran sau Marea Roie, diferena
dintre distana loxodromic i distana ortodromic este practic nensemnat.
Dac ns, distana dintre punctul de plecare i cel de sosire este mare i punctele se afl la o
mare diferen de longitudine, cum este n cazul traversadelor oceanice, diferena dintre
distana loxodromic i cea ortodromic poate fi considerabil: n acest caz, dac factori de
ordin hidrometeorologic nu impun altfel, pentru a reduce distana de parcurs, se navig pe
loxodrome scurte ce leag puncte intermediare ale ortodromei; acest mod de a naviga ntre
dou puncte aflate la mare distan se numete navigaie ortodromic.
Navigaia de-a lungul ortodromei nu este practic posibil, deoarece ar impune o schimbare
continu a drumului navei
Aproximarea suprafeei terestre cu suprafaa unei sfere de raza medie este
utilizat i n momentul de fata datorit faptului c poziia unui punct pe sfera se
exprima foarte uor n raport cu un sistem de axe de coordonate cartezian spaial avnd
originea n centrul sferei (raza sferei medii utilizate n momentul de fat n geodezie i
cartografie este de 6367.435 km).
Elipsoidul de rotaie este un corp geometric obinut prin rotirea unei elipse n jurul
axei sale mici.
Sfera de raza medie i elipsoidul de rotaie, cu care se poate aproxima forma
Pmntului sunt corpuri care pot fi definite n raport cu un sistem de coordonate carteziene
spaial, Oxyz.
Sfera n raport cu sistemul cartezian care are originea n centrul su geometric
are ecuaia:
x2+y2+z2-R2=0

Elementele sferei
terestre

BUCURESTI 2014

Elipsoidul n raport cu sistemul cartezian avnd originea n centrul geometric al

acestuia are ecuatia:

X 2 Y 2 Z2
2 1 0
a2
b

Elementele
elipsoidului

unde a = semiaxa mare (ecuatorial) i b = semiaxa mic (polar) ale elipsei

meridiane. Cercul meridian, n cazul sferei sau elipsa meridian n cazul elipsoidului se obin
prin intersecia acestor corpuri cu un plan care conine axa Oz a sistemului cartezian (care
coincide cu axa polar a Pmntului). Intersecia acestor corpuri cu planul care conine axele
Ox i Oy da cercul ecuatorial.
Orice punct, A, de pe suprafaa sferei sau elipsoidului are poziia determinat
prin coordonatele carteziene xA, yA, zA.
Exist nsa posibilitatea ca poziia punctului A de pe suprafaa sferei sau de pe elipsoid s fie
exprimat prin dou valori unghiulare numite coordonate geografice.
n cazul sferei se considera semicercul meridian de origine, care conine axele Ox i Oz i
semicercul meridian care conine axa Oz i punctul A. Aceste dou semicercuri
se intersecteaz dup axa Oz, formnd unghiul diedru Xa, denumit longitudine geografic
astronomic.
Normala la sfer n punctul A, trece prin centrul sferei i formeaz cu proiecia sa pe
planul ecuatorului unghiul Ba, denumit latitudine geografic astronomic.
n cazul elipsoidului se considera semielipsa meridiana de origine, care conine Ox i Oz i
semielipsa meridiana a punctului A, care conine axa Oz i punctul A. Aceste dou semielipse
se intersecteaz dup axa Oz i formeaz unghiul diedru X, denumit longitudine geografic
elipsoidica.
7

BUCURESTI 2014

Normala la suprafa elipsoidului n punctul A, intersecteaz axa polilor ntr-un punct

diferit de centrul geometric al elipsoidului i formeaz cu proiecia sa pe planul ecuatorului
unghiul cp, denumit latitudine geografic elipsoidica.

NAVIGAIA ORTODROMIC PE ELIPSOID

Generaliti privind navigaia ortodromic
Ortodroma (Great Circle) este arcul de cerc mare 1 - 2 care unete dou puncte de pe
suprafaa terestr. Acest arc de cerc este situat la intersecia dintre sfera terestr i orice plan
care trece prin centrul pmntului.

Ortodroma este caracterizat de faptul c reprezint distana cea mai scurt ntre dou
puncte de pe glob i de faptul c taie meridianele sub unghiuri diferite.
Prima caracteristic a ortodromei este un avantaj, dar ntruct n inerea navigaiei se
folosesc cu precdere hrile n proiecie Mercator se prefer navigaia pe loxodroma (Rhumb

BUCURESTI 2014

Line). Pe o hart Mercator, loxodroma apare ca o linie dreapt care taie meridianele sub
acelai unghi (drumul navei).

Ortodroma pe o hart Mercator apare ca un arc de cerc. Ea apare ns ca o linie dreapt pe

Diferenta intre ortodroma (great circle) si loxodroma (rhumb line)
hrile gnomonice, pe care se poate face navigaie ortodromic.
Deplasarea navei de-a lungul ortodromei nu este ns practic posibil (excepia
constituind-o deplasarea navei pe drumurile de 0, 180 su de-a lungul ecuatorului)
deoarece, aa cum am precizat, aceasta taie meridianele sub unghiuri diferite, iar guvernarea
navei se face prin meninerea unui unghi constant fa de direcia nord, egal cu drumul
loxodromic D.
n practic, navigaia ortodromic se realizeaz pe segmente de loxodroma, ct mai
apropiate de ortodroma. Practic se calculeaz latitudinea unor puncte de pe ortodroma, fie la
distane multiplu de 5 sau 10 de o parte i de alta a punctului de latitudine maxim
(punct numit Vertex) fie punctele de intersecie ale ortodromei cu meridianele multiplu de
5 sau 10 intre punctul de plecare i punctul de destinaie. ntre dou astfel de puncte
consecutive, se traseaz segmentele de loxodroma corespunztoare pe harta Mercator.
Segmentul de ortodroma dintre dou locuri situate de aceeai parte a ecuatorului, este n
orice punct mai aproape de polul emisferei respective dect orice punct de pe loxodroma
dintre cele dou locuri.
9

BUCURESTI 2014
Dac dou puncte sunt situate n emisfere diferite, ortodroma dintre ele
schimba curbura n raport cu segmentul de loxodroma, la ecuator. Dac cele
dou puncte sunt situate pe ortodroma la distane egale de o parte i de alta a
ecuatorului, atunci ortodroma va intersecta loxodroma dintre ele pe ecuator.

n
triunghiul
sferic

PNAB

din Figura 2.
observm
elementele
ortodromei:

Distanta ortodromica M (lungimea arcului de cerc mare AB);

Drumul iniial Di egal cu unghiul sferic PNAB;

Drumul final Df egal cu unghiul sferic PNBA;

Vertexul V care este punctul de pe ortodroma care este cel mai apropiat de
polul geografic (punctul cu cea mai mare latitudine);

Punctele intermediare Z1, Z2, Z3 ntre care se va naviga pe segmente de

loxodroma.

Determinarea elementelor ortodromei pentru elipsoid, ca model matematic al

Pmntului, presupune un calcul foarte laborios. ns rezultatele astfel obinute sunt mult mai
exacte, deci mult mai apropiate de realitate. De asemenea, sistemele electronice moderne de
navigaie (GPS, DGPS) utilizeaz, ca model matematic al Pmntului, elipsoidul (WGS 84).

1 Lungimea arcului de meridian pe elipsoid

10

BUCURESTI 2014

Lungimea arcului de meridian (diferena de latitudine dintre dou puncte) pe

elipsoidul de referin, este dat de formula:
B

a (1 e 2 )
S A B ds
ds
W3
A
A
unde:
W (1 e 2 sin 2 B)

B latitudinea geografic pe elipsoidul de referin, n radiani.

Exprimnd raza de curbur n funcie de semiaxa mare (a), excentricitate (e) i
latitudine, formula devine:
B

1
dB
(1 e sin 2 B) 3 / 2
0

l a(1 e 2 )

iar dezvoltat n serie Taylor are form:

L=a(A0B A2sin2B + A4sin4B A6sin6B+.)
Coeficienii dezvoltrii n serie au valorile:
1
3
5 6
A0 1 e 2 e 4
e ...
4
64
256

3
1
15 6

A2 e 2 e 4
e ...
8
4
128

A4

15 4 3 6

e e ...
256
4

A6

35 6
e ...
3072

2 Latitudinea crescnd (meridional parts)

Calculul latitudinii crescnde, pentru orice elipsoid, se face cu formula:

10800
sec B
Bc
1 e2
dB

1 e 2 sin 2 B
0
care se poate scrie:
11

BUCURESTI 2014

Bc

10800
1
B
ln tg
e 2 sin B e 4 sin 3 B ...

3
4 2

n tablele nautice DH-90 pentru calculul latitudinii crescnde pe elipsoidul Krassovski

se utilizeaz formula:

B 1 e sin B
Bc 7915.70447 log tg

4 2 1 e sin B

3 Drumul loxodromic, distanta loxodromica i deplasarea est-vest pe elipsoid

Valoarea drumului loxodromic este dat de formula:
tgD

L
Bc , unde Bc Bc 2 Bc1

Distana loxodromic se calculeaz cu formula:

m l sec D (l 2 l1 ) sec D
Deplasarea est-vest pe elipsoid are urmtoarea formula:
EW L cos Bx , unde

cos Bx

cos B
1 e 2 sin 2 B ce reprezint factorul paralelului.

4 Distana ortodromic pe elipsoid

Pentru determinarea distanei minime dintre dou puncte pe elipsoid (distana
ortodromic) se utilizeaz formule complexe n care latitudinea se exprima sub form de
parametru de latitudine. Una dintre cele mai utilizate formule este data de metoda Andoyer
Lambert, n care distana ortodromic i drumul iniial se calculeaz mai nti pe o sfer de
raz egal cu semiaxa mare a elipsoidului de referin utilizat. Valorilor obinute li se adaug
apoi corecii pentru obinerea corespondentului lor pe elipsoid. Erorile de determinare cu
aceast metod sunt pentru distan de 1m la 500 Mm (mile marine) i 7m la 6 000 Mm, iar
pentru drum iniial de o secund.
Latitudinea exprimat sub form de parametru de latitudine are formula:

12

BUCURESTI 2014

tg

b
tgB
a

Unde a i b sunt semiaxale elipsoidului de referin.

Distana ortodromic pe sfer echivalent este dat de relaia

cos sin 1 sin 2 cos 1 cos 2 cos L

Coreciile elipsoidale au form:
P (sin 1 sin 2 ) 2
U

R (sin 1 sin 2 ) 2

a sin
1 cos

a sin
1 cos

Distana ortodromic pe elipsoid va avea formula:

M a
f

M a a ( P U R V )
4

f
( P U R V )
4

(n radiani)

(n mile marine) , unde f este turtirea elipsoidului

f

a b
a

5 Drumul iniial pe elipsoid

Valoarea drumului iniial (relevmentul de la punctul de plecare la punctul de sosire)
se determina cu formula:
ctgDi tg 2 cos 1 cos ecL sin 1 ctgL
5 Concluzii
Pentru exemplificare, tabelul 3 prezint valorile distanelor loxodromice i
ortodromice obinute pentru deplasarea din portul Honolulu n portul Callao.
Tabelul 3
Punct plecare

Punct sosire

Sfera
13

Elipsoid

BUCURESTI 2014

Honolulu

Callao

B= 21020N

B= 12000S

L=157030W

L=077020W

m (Mm)

M (Mm)

mM

m (Mm)

M (Mm)

mM

5159,2

5124,8

34,4

5135,6

5131,5

4,1

Din analiza rezultatelor se deduc urmtoarele:

distanta loxodromica pe sfera este mai mare dect distana loxodromica pe

elipsoid;

distanta ortodromica pe sfera este mai mic dect distana ortodromica pe

elipsoid;

diferena m M pe sfera este mai mare dect diferena pe elipsoid.

Calculul elementelor ortodromei

1.

Calculul distanei ortodromice M:

Distana ortodromica M se obine aplicnd n triunghiul sferic AP NB formula
cosinusului laturilor. Rezult:

M arccos(sinB A sin BB cos B A cos BB cos L)

14

BUCURESTI 2014

M rezulta n minute de arc de ortodroma care se considera egale cu o mile marine.

2.

Calculul drumului iniial Di i a drumului final Df al ortodromei:

Drumul iniial se obine aplicnd formula cotangentelor n triunghiul sferic ABP N
pentru: Di, (900-BA), (900-BB) obinndu-se:
Di arcctg(tgBB cos B A cos ecL sin B A ctgL)
Aplicnd aceeai formul n triunghiul sferic BAPN se va obine:
D f arcctg(tgBA cos BB cos ecL sin BB ctgL)

Drumul iniial i cel final se vor calcula la precizie de zecime de minut (0'.1)
3.

Calculul coordonatelor vertexului:

Latitudinea vertexului se obine din formula:

Bv arccos(cosB A sin Di )
Longitudinea vertexului se obine din:
LV L A LV
4.

unde:

LV arcctg(sin B A tgDi )

Calculul latitudinii punctelor intermediare

ntruct punctele intermediare se obin prin intersecia ortodromei cu meridianele separate

de o diferen de longitudine constant, longitudinea punctelor intermediare este practic
determinat. Pentru determinarea longitudinii se aplic formula:
BZ arctg(tgBV cos LZ ) unde : LZ LV LZ
Punctele intermediare astfel determinate se trec pe harta Mercator, i unite ntre ele printr-o
curb cu extremitile n A i B determina ortodroma AB. Segmentele de dreapta AZ1, Z1Z2,
Z2Z3, etc. ce unesc punctele intermediare ale ortodromei reprezint loxodrome pe care nav
urmeaz s se deplaseze din A n B .
Algoritmul pentru calculul n cele din urm a coordonatelor punctelor intermediare va
cuprinde urmtoarele secvene:
a)

Calculul diferenei de longitudine L diferenei de latitudine B i a diferenei

de latitudine crescnd BC
15

BUCURESTI 2014

b)

Calculul distanei ortodromice M

c)

Calculul diferenei de distanta m M

L
D arctg
BC

Se calculeaz drumul loxodromic ntre cele dou puncte:

Se calculeaz distanta loxodromica ntre cele dou puncte:

m B sec D

d)

Se calculeaz distanta m - M

Calculul drumului iniial Di i a drumului final Df care se vor obine n sistem

cuadrantal, trebuind convertite n sistem circular

Sistemul cuadrantal. In acest sistem:

Unghiurile se exprima precizand cadranul de orizont in care acestea se gasesc.
Directia de referinta este directia nord adevarat (pentru unghiuri situate in cadranele I si IV)
sausud adevarat (pentru unghiuri cu valori in cadranele II si III),
sensul de masurare poate fi direct sau retrograd, iar valoarea unui unghi exprimat cuadrantal
nu poate depasi 0-900 (valoarea unui cadran).

e)

Se calculeaz coordonatele vertexului

f)

Se calculeaz coordonatele punctelor intermediare Zi (Bi, Li) considerndu-le

puncte de intersecie dintre ortodroma i meridiane de longitudine multiplu
de n0(de exemplu multiplu de 50 sau 100)

Aplicaie
Se navigheaz de la Casablanca (B1 = 33 30' N ; L1 = 007 37.0' W) la Miami (B2 =
25 40' N ; L2 = 080 10.0' W). Se cere s se determine elementele ortodromei i coordonatele
punctelor de intersecie ale ortodromei cu meridianele multiplu de 10cuprinse ntre punctul
de plecare i punctul de sosire.
Rezolvare:
16

BUCURESTI 2014

a)

Calculul B, L, BC

B2 = 25 40' B1 = 33 30'
----------------- B = -7 50.0'
b)

L2 = - 080 10.0' -

Bc2 = 1590.0 -

- L1 = + 00737.0'

Bc1 = 2129.9

----------------------

------------------

L = - 7233.0'

BC = 539

Calculul distanei ortodromice

M = 3735.4 Mm
c)

Drumul loxodromic D = SW 82 55' = 262.9

m = 3824.9 Mm
m - M = 89.9 Mm
d)
e)

Drumul iniial

Di = N 76 05.9' W = 283.9

Drumul final

Df = S 63 52.2' W = 243.9

Coordonatele vertexului

Bv = 36 02.9' N
Lv = 24 05.8' W
Lv = 31 42.8' W
f)

Coordonatele punctelor intermediare:

Z1
Z2
Z3
Z4
Z5
Z6
Z7
Z8

Latitudine
34 04.0' N
35 28.6' N
36 02.2' N
35 45.8' N
34 38.8' N
32 39.4' N
29 44.3' N
25 50.5' N

Longitudine
010 00.0' W
020 00.0' W
030 00.0' W
040 00.0' W
050 00.0 W
060 00.0 W
070 00.0 W
080 00.0 W

17