NORMATIV din 1 septembrie 2008 PRIVIND ASIGURAREA TEHNIC DE STRUCTURILOR MINISTERULUI INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

CAPITOLUL I: ASIGURAREA TEHNIC DE AUTOVEHICULE SECIUNEA I: Principii generale

AUTOVEHICULE

Art. 1 (1) Asigurarea tehnic de autovehicule reprezint ansamblul msurilor i activitilor care se planific, se organizeaz i se execut ntr-o concepie unitar, n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, n scopul meninerii autovehiculelor n stare de operativitate, pentru ndeplinirea misiunilor la care sunt utilizate. (2) Prevederile prezentului normativ referitoare la autovehicule se aplic n mod difereniat, dup caz, i remorcilor sau semiremorcilor auto, inclusiv celor speciale, precum i motoagregatelor. Art. 2 n sensul prezentului normativ, expresiile i termenii de mai jos au urmtorul neles: a) autovehicul - vehicul echipat cu motor termic n scopul deplasrii pe drum. Termenul cuprinde i vehiculele speciale autopropulsate (vehicule speciale pentru lucrri, motoncrctoare, motostivuitoare etc.); b) conductorul structurii - directorul general, directorul, prefectul, inspectorul-ef, comandantul sau eful structurii deintoare sau utilizatoare de parc auto, dup caz; c) conductor auto - persoana care a obinut dreptul de a conduce autovehicule din dotarea Ministerului Internelor i Reformei Administrative; d) materiale tehnice - carburanii, lubrifianii, ansamblurile, subansamblurile, piesele de schimb, anvelopele, acumulatorii i materialele de ntreinere folosite n procesul de exploatare i reparare a autovehiculelor; e) motoagregat - agregat sau utilaj, echipat cu motor termic pentru a ndeplini o anumit funcie constructiv, motorul neavnd rolul de a asigura deplasarea acestuia (motogenerator de curent electric, motocompresor, motopomp, motocositoare etc.); f) parc auto - denumire generic, reprezentnd pe de o parte, totalitatea autovehiculelor aflate n dotarea unei structuri pentru care, n principiu, este stabilit sau amenajat n incint sau zona arondat acesteia un spaiu de parcare sau garare corespunztor, care s ofere condiii minime de siguran, precum i, n msura n care sunt prevzute, personalul cu atribuii de serviciu specifice i spaiile adecvate pentru efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparare a acestora; g) structur a Ministerului Internelor i Reformei Administrative - uniti din cadrul/subordinea ministerului, att cele de administraie, ct i structurile de ordine i siguran public; h) structuri cu sarcini de nzestrare cu autovehicule - Direcia General Management Logistic i Administrativ, inspectoratele generale, Agenia Naional a Funcionarilor Publici, Institutul Naional de Administraie, Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, Administraia Naional a Rezervelor de Stat i instituiile prefectului. i) structur deintoare de parc auto - structura n a crei eviden de gestiune se afl autovehiculele; j) structur utilizatoare - structura creia i sunt asigurate i care utilizeaz autovehicule, prevzute conform normei de dotare sau tabelei de nzestrare proprii. Art. 3 (1) Asigurarea tehnic de autovehicule const n managementul asigurrii tehnice, pregtirea de specialitate a personalului, nzestrarea cu autovehicule, exploatarea i repararea acestora, aprovizionarea cu materiale tehnice i scoaterea din nzestrare a autovehiculelor. (2) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule revine conductorilor de structuri, se exercit prin efii serviciilor de logistic/similari i se refer la prevederea, organizarea, coordonarea i controlul activitilor specifice desfurate de personalul logistic de specialitate din subordine, ct i de personalul destinat exploatrii autovehiculelor, precum i la realizarea colaborrii cu celelalte compartimente. (3) Pregtirea de specialitate a personalului cuprinde activitile ce se organizeaz i se desfoar pentru nsuirea temeinic, n raport cu atribuiile pe care acesta le are de ndeplinit, a cunotinelor privind construcia, funcionarea i caracteristicile tehnicotactice ale autovehiculelor din dotare, a principiilor, regulilor de exploatare i mentenan, precum i pentru formarea i perfecionarea deprinderilor n conducerea autovehiculelor, ntreinerea i repararea acestora. (4) nzestrarea cu autovehicule cuprinde totalitatea activitilor de planificare, organizare i derulare a procedurilor de achiziie, contractare, aprovizionare, primire, recepie, repartizare, n vederea introducerii n exploatare a autovehiculelor, n scopul asigurrii necesarului structurilor pentru uzul curent i rezervele proprii de mobilizare, conform prevederilor tabelelor de nzestrare. Totodat, nzestrarea include activitile legate de analizarea ofertelor de donaie de autovehicule i mijloace tehnice de resort, precum i a propunerilor de transmitere fr plat a unor autovehicule din partea altor instituii publice. (5) Exploatarea autovehiculelor reprezint totalitatea activitilor privind nregistrarea n sistem propriu, eventual i nmatriculare, dup caz, planificarea i folosirea legal i corect a autovehiculelor, prevenirea accidentelor de circulaie sau a evenimentelor tehnice, efectuarea la timp i n volum complet a lucrrilor de ntreinere tehnic n scopul meninerii lor n stare de funcionare, pstrarea i conservarea acestora. (6) Repararea autovehiculelor se refer la totalitatea activitilor desfurate pentru restabilirea, n cel mai scurt timp, a strii tehnice a autovehiculelor defecte sau accidentate, la nivelul condiiilor tehnice stabilite pentru repararea sau nlocuirea agregatelor, ansamblurilor, subansamblurilor i pieselor defecte cu altele noi sau reparate. (7) Aprovizionarea cu materiale tehnice cuprinde totalitatea activitilor desfurate pentru stabilirea necesarului, organizarea i desfurarea procedurilor de achiziie, derularea contractelor sau comenzilor, primirea, recepia, depozitarea i distribuirea cantitilor de materiale tehnice pentru asigurarea permanent, la timp i n volum complet, a exploatrii i reparrii autovehiculelor. (8) Scoaterea din nzestrare a autovehiculelor din dotarea structurilor deintoare cuprinde totalitatea activitilor ce se desfoar pentru scoaterea din funciune, urmat de valorificarea prin vnzare la licitaie, respectiv transmiterea fr plat ctre alte instituii publice, n ordinea impus de legislaia n vigoare n funcie de instituia public n cauz, predarea la operatori economici specializai sau casarea autovehiculelor, n conformitate cu reglementrile n domeniu, precum i radierea din eviden a acestora. Art. 4 Conductorii structurilor de la toate ealoanele rspund de organizarea i realizarea permanent a asigurrii tehnice de autovehicule astfel nct, n orice situaie mijloacele de transport respective s permit ndeplinirea activitilor i misiunilor specifice. Art. 5 Compartimentele care au n folosin autovehicule pe care sunt montate instalaii speciale de resortul armament, geniu, chimic, materiale de protecie i criminalistice, comunicaii i informatic, supraveghere, administrarea patrimoniului imobiliar, alimente i altele asemenea, rspund de starea de operativitate a acestor instalaii, precum i de folosirea corect i pstrarea acestor autospeciale n condiii corespunztoare. Art. 6 (1) Gradul de nzestrare cu autovehicule (G) se calculeaz la nivelul unei structuri, pentru o anumit categorie de autovehicule

(1) Gradul de nzestrare cu autovehicule (G) se calculeaz la nivelul unei structuri, pentru o anumit categorie de autovehicule prevzut de normele de dotare, respectiv sau tabelele de nzestrare, folosindu-se urmtoarea relaie: G = (E/N)*100 [%], n care: E - reprezint numrul de autovehicule existente n evidena structurii, cu excepia celor disponibilizate sau scoase din funciune conform reglementrilor n vigoare, respectiv alocate la una din categoriile prevzute de normele de dotare, respectiv tabelele de nzestrare; N - reprezint numrul de autovehicule necesare, conform normei de dotare sau a tabelei de nzestrare. (2) Acest indicator apreciaz nivelul de nzestrare cu mijloace de transport auto, pentru un ealon, la un moment dat. Creterea acestui indicator ctre valoarea maxim se realizeaz pe baza posibilitilor de completare cu astfel de tehnic. SUBSECIUNEA A: Atribuii generale Art. 7 (1) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule se realizeaz de ctre conductorul structurii prin eful Serviciului de Logistic (similar), la propunerea efului Biroului Tehnic/similar cu respectarea prevederilor prezentului normativ i n conformitate cu reglementrile legale n vigoare. (2) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule trebuie s asigure o conducere unitar, continu, ferm, oportun i s se desfoare cu perspectiv. Art. 8 Atribuiile generale i specifice ale conductorilor structurilor i ale personalului tehnic de la toate ealoanele, stabilite n prezentul normativ se completeaz cu cele prevzute n Regulamentul de organizare i funcionare, dup caz, n funcie de particularitile fiecrei uniti. SUBSECIUNEA B: Atribuiile structurilor cu sarcini de nzestrare Art. 9 Pentru realizarea asigurrii tehnice de autovehicule, structurilor cu sarcini de nzestrare le revin urmtoarele atribuii, pe care le exercit prin serviciile proprii de specialitate: a) organizeaz asigurarea tehnic de autovehicule la nivelul ealoanelor proprii i subordonate; b) asigur cunoaterea necesarului, existentului i a strii tehnice a autovehiculelor i a celorlalte mijloace fixe de resort auto/similar; c) realizeaz dotarea structurilor din subordine cu autovehicule, utilaje, aparatur i dispozitive specifice, conform competenelor i n funcie de prevederile tabelelor i normelor de nzestrare; d) organizeaz i urmresc aprovizionarea structurilor cu materiale tehnice i folosirea legal a acestora, precum i prevenirea formrii stocurilor excedentare sau atipice; e) asigur cunoaterea necesarului de carburani-lubrifiani i lichide speciale al structurilor subordonate; f) avizeaz ncadrarea pe funcie a personalului de conducere a asigurrii tehnice de autovehicule; g) propune introducerea n nzestrare a unor noi tipuri de autovehicule; h) asigur cunoaterea necesarului i existentului de personal tehnic de specialitate; i) organizeaz i asigur perfecionarea pregtirii de specialitate a personalului, pregtirea sau formarea conductorilor de autovehicule i a personalului tehnic auto din cadrul structurilor din subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative; j) stabilete msuri pentru pstrarea ordinii interioare a parcurilor auto, prevenirea accidentelor de circulaie i urmrete modul de aplicare a acestora; k) asigur ntreinerea bazei de date tehnice, n conformitate cu evoluia i tendinele construciei de autovehicule, privind caracteristicile tehnice i performanele unor autovehicule din categoria celor necesare unitilor din subordinea ministerului, participnd la prezentarea i experimentarea acestora, dup caz; l) analizeaz, avizeaz i aprob, n funcie de competenele legale, propunerile de scoatere din funciune a mijloacelor fixe din sectorul auto, n conformitate cu prevederile actelor normative n vigoare; m) propun, atunci cnd este cazul, scoaterea din nzestrare a unor tipuri de autovehicule care nu mai corespund cerinelor ndeplinirii misiunilor specifice, n conformitate cu prevederile legale n vigoare; n) elaboreaz, pe baza necesarului unitilor subordonate i a celor arondate, propunerile de programe logistice anuale i de perspectiv privind dotarea cu autovehicule, utilaje, maini unelte i aparatur de atelier, mijloace de alimentare cu carburani i lubrifiani, precum i propunerile pentru fundamentarea bugetului aferent materialelor de ntreinere, piese de schimb i carburanilubrifiani. Art. 10 (1) Direcia General Management Logistic i Administrativ este structura central care rspunde de elaborarea concepiei privind organizarea i realizarea asigurrii tehnice de autovehicule. (2) n exercitarea actului de conducere a asigurrii tehnice de autovehicule n Ministerul Internelor i Reformei Administrative, pentru desfurarea unitar a activitilor de exploatare i mentenan auto, n vederea meninerii mijloacelor auto n stare de funcionare, precum i pentru adaptarea la modificrile legislaiei incidente n domeniu, directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ emite dispoziii. Art. 11 (1) Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave face parte din cadrul Direciei Generale Management Logistic i Administrativ i reprezint structura tehnic central de specialitate a Ministerului Internelor i Reformei Administrative, cu atribuii privind nzestrarea cu autovehicule a unitilor din subordinea ministerului, pentru uzul curent i rezervele proprii de mobilizare. (2) Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave coordoneaz i controleaz ntreaga activitate de asigurare tehnic cu autovehicule desfurat de structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative. (3) Principalele atribuii ale Serviciului Autovehicule, Nave i Aeronave sunt urmtoarele: a) iniiaz i/sau elaboreaz n domeniul de competen pro iecte de acte normative i propuneri privind modificarea/completarea celor aflate n vigoare, n concordan cu modificrile structurii organizatorice a Ministerului Internelor i Reformei Administrative i/sau ale actelor legislative/normative cu inciden n domeniul transporturilor rutiere; b) elaboreaz studii i prezint propuneri cu privire la concepia de nzestrare cu autovehicule a structurilor; c) analizeaz propunerile de asigurare a mijloacelor tehnice naintate de structurile centrale, inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora, pe baza crora se fundamenteaz, dup caz, propuneri pentru proiectele programelor logistice; d) stabilete principiile i normele de exploatare, reparare i aprovizionare cu autovehicule i materiale tehnice i elaboreaz dispoziii tehnice care reglementeaz aceste activiti; e) avizeaz din punct de vedere tehnic specificaiile tehnice pentru autovehicule, monitorizeaz derularea contractelor economice ncheiate pentru achiziionarea acestora, centralizat pentru diferite structuri i descentralizat pentru unitile necuprinse n structura inspectoratelor generale, conform programelor logistice aprobate; f) analizeaz solicitrile privind redistribuirile de autovehicule ntre diferite structuri deintoare, conform competenelor stabilite i ntocmete ordinele de distribuie aferente; g) organizeaz i/sau particip, la ordin, la recepiile cantitative i calitative ale mijloacelor de mare complexitate contractate, ce depesc posibilitile inspectoratelor generale, urmrind respectarea parametrilor tehnici i funcionali prevzui n contractele economice;

SECIUNEA II: Managementul asigurrii tehnice de autovehicule

economice; h) monitorizeaz comportarea n exploatare a mijloacelor tehnice de resort nou introduse n nzestrarea unitilor, centralizeaz datele raportate de unitile deintoare, efectueaz studiile tehnico-economice aferente, dup caz i sprijin intervenia autoritilor contractante la furnizori pentru eliminarea neajunsurilor constatate; i) efectueaz analize privind introducerea n nzestrare a unor categorii de produse noi, precum i scoaterea din nzestrarea structurilor a tipurilor de mijloace tehnice i materialelor uzate moral i fizic, pe baza propunerilor inspectoratelor generale i unitilor necuprinse n structura acestora, pe care le supune spre aprobare; j) analizeaz din punct de vedere tehnic i prezint propuneri privind oportunitatea prelurii de ctre unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative a unor bunuri materiale de resort, confiscate i intrate n proprietatea statului sau oferite ca donaie, n condiiile legii. Organizeaz sau particip la verificarea tehnic pe teren, a produselor complexe ce urmeaz a fi preluate; k) organizeaz i ine evidena statistic a mijloacelor de transport auto din dotare i a rezervei de carburani la dispoziia Direciei Generale Management Logistic i Administrativ; l) stabilete n funcie de evoluia preurilor i propune spre aprobare, tariful pentru un kilometru parcurs sau ora de funcionare cu diferite mijloace de transport auto din dotare; m) propune spre aprobare pentru aplicarea de ctre structurile ministerului, tariful zilnic pentru transportul personalului la i de la locul de munc cu autovehiculele din dotare; n) analizeaz i propune spre aprobare directorului general, normele de consum carburani determinate de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pentru mijloacele tehnice nou introduse n nzestrare i coeficienii de corecie ai acestora; o) efectueaz analize i elaboreaz sinteze pentru informarea conducerii ministerului, pe baza datelor prezentate de ctre structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative, referitoare la problematica asigurrii tehnice de autovehicule; p) organizeaz i/sau particip la expoziii, i alte manifestri tehnico-tiinifice interne i internaionale n vederea documentrii n privina celor mai performante mijloace tehnice de resort; q) organizeaz i/sau particip la simpozioane de specialitate pentru pregtirea personalului din cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, cu atribuii pe linia asigurrii tehnice de autovehicule; r) analizeaz din punct de vedere tehnic i/sau acord viz de specialitate, la solicitarea Serviciului de Dezvoltare Tehnic i Standardizare, pentru temele sau proiectele de cercetare-dezvoltare pe domeniul de competen; s) organizeaz i efectueaz, la ordin, controale n traseu i n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative privind modul de folosire i ntreinere a autovehiculelor din dotare i raporteaz despre modul de exploatare a acestora, precum i despre nivelul de pregtire de specialitate a personalului tehnic, lund sau propunnd, dup caz, msurile ce se impun. Art. 12 Structurile de specialitate din inspectoratele generale i celelalte structuri care au uniti teritoriale subordonate, dup caz, ndeplinesc urmtoarele atribuii specifice: a) organizeaz, coordoneaz i monitorizeaz activitile de asigurare tehnic de autovehicule desfurate n unitile subordonate; b) prezint propuneri privind concepia de nzestrare a unitilor cu autovehicule i particip la realizarea, ncercarea sau prezentarea unor noi tipuri de autovehicule; c) organizeaz procedurile legale de achiziii, conform competenelor stabilite, pentru mijloace tehnice i serviciile de resort, cu excepia structurilor care au organizate compartimente specializate de achiziii publice; d) asigur organizarea primirii, recepiei i distribuirii la uniti a autovehiculelor i materialelor tehnice aprovizionate; e) stabilesc redistribuirile de autovehicule ntre unitile subordonate, ntocmind ordinele de distribuie aferente; f) organizeaz simpozioane de specialitate pentru perfecionarea pregtirii personalului din unitile subordonate privind cunoaterea noilor tipuri de autovehicule intrate n nzestrare i noutile tehnice referitoare la activitatea de asigurarea tehnic de autovehicule; g) organizeaz i efectueaz controale pe traseu i n unitile subordonate privind folosirea legal i corect a autovehiculelor din dotare i raporteaz conducerii inspectoratului general despre modul de exploatare a acestora, precum i despre nivelul de pregtire de specialitate a personalului tehnic din uniti, lund sau propunnd, dup caz, msurile ce se impun; h) efectueaz n unitile subordonate, aciuni de control, sprijin i ndrumare privind respectarea prevederilor prezentului normativ, precum i a legislaiei privind circulaia pe drumurile publice i regulilor de prevenire a accidentelor de circulaie. SUBSECIUNEA C: Atribuiile personalului cu diferite funcii n cadrul structurilor i subunitilor pe linia asigurrii tehnice de autovehicule Art. 13 Conductorul structurii (subunitii) are urmtoarele atribuii specifice exercitate prin eful Serviciului de Logistic (similar): a) dispun msuri pentru asigurarea pregtirii de specialitate a personalului din subordine; b) dispun msuri pentru asigurarea personalului necesar pentru efectuarea la termenele stabilite i n volum complet a reviziilor i reparaiilor la autovehiculele din dotare, urmrind realizarea concordanei dintre prevederile tabelei de nzestrare i funciile de personal tehnic auto din statul de organizare; c) asigur i urmrete folosirea legal i corect a autovehiculelor; d) analizeaz, semestrial, starea tehnic i de ntreinere a autovehiculelor din dotare i ia msuri pentru meninerea acestora n stare de funcionare; e) urmrete repararea autovehiculelor avariate prin accidente de circulaie sau evenimente tehnice n vederea repunerii acestora n stare de funcionare n cel mai scurt timp; f) analizeaz periodic modul de desfurare a activitilor de planificare, contractare, primire, depozitare, distribuire i eviden a materialelor tehnice; g) analizeaz i face propuneri cu privire la introducerea sau scoaterea din nzestrare a autovehiculelor, n funcie de natura i specificul misiunilor ce revin unitii; h) dispune msuri n rndul personalului propriu care conduce autovehicule din dotare, pentru prevenirea producerii evenimentelor rutiere sau tehnice, precum i pentru a nu permite conductorilor auto s plece n curs sub influena medicamentelor cu efecte similare substanelor ori produselor stupefiante ori ntr-o stare accentuat de oboseal; i) dispune remedierea la termenele stabilite a neregulilor constatate cu ocazia inspeciilor i controalelor efectuate pe linia asigurrii tehnice de autovehicule; j) dispune interzicerea punerii n circulaie pe drumurile publice a mijloacelor de transport auto din dotare care nu au efectuat asigurarea obligatorie de rspundere civil sau care au termenul de valabilitate depit pentru inspecia tehnic periodic; k) dispune efectuarea de controale n scopul verificrii modului de ndeplinire a prevederilor prezentului normativ, cu privire la legalitatea i corectitudinea utilizrii autovehiculelor din dotare, precum i a resurselor materiale i financiare avute la dispoziie i ia msurile care se impun pentru remedierea deficienelor constatate de cei n drept. Art. 14 (1) n vederea desfurrii n condiii optime i n volum complet a activitilor specifice asigurrii tehnice de autovehicule, organigrama serviciului logistic/similar al structurii deintoare este necesar s cuprind, n principiu, minim urmtoarele funcii din categoria personalului tehnic: a) ef Birou Tehnic - Administrativ/similar - conduce activitatea personalului care ncadreaz compartimentul auto din subordine, privind asigurarea tehnic de autovehicule, prezint ierarhic propuneri privind mbuntirea acesteia i colaboreaz cu alte structuri ale unitii pentru desfurarea activitilor specifice; b) ef de garaj/similar - coordoneaz activitatea privind exploatarea i evidena tehnic - operativ a autovehiculelor din dotarea unitii;

unitii; c) ef de atelier de reparaii - coordoneaz activitatea de ntreinere i reparaii a autovehiculelor din dotare (dup caz); d) magazineri/gestionari care au n primire gestiunea de carburani-lubrifiani, respectiv autovehicule, piese de schimb, anvelope, acumulatori i materiale de ntreinere auto, n funcie de numrul de gestiuni ale structurii; e) cte 1-2 ageni/subofieri/refereni - execut, n principal, activiti privind ntocmirea documentelor specifice compartimentului, precum i cele privind testarea pieei i aprovizionarea cu materiale tehnice, n funcie de numrul de subuniti ale structurii, la nivelul crora sunt organizate compartimente auto; f) cte 2-4 conductori auto - conduc autovehiculele destinate efecturii activitilor de suport logistic, specifice structurii, n funcie de numrul de subuniti la nivelul crora sunt organizate compartimente auto; g) muncitori care ncadreaz atelierul de reparaii sau spltoria auto a unitii, pe categorii de lucrri, conform necesarului prevzut de prezentul normativ, dup caz. (2) Personalul tehnic, n funcie de ncadrare, inclusiv personalul de serviciu pe parcul auto sau punctul de control acces auto, acolo unde asemenea funcii sunt prevzute, are urmtoarele atribuii: a) cunoate caracteristicile tehnice, performanele i funcionarea autovehiculelor din nzestrare, urmrete comportarea n exploatare a tipurilor noi i face propuneri pentru perfecionarea i modernizarea parcului auto; b) cunoate necesarul, existentul, starea tehnic i de ntreinere a autovehiculelor din dotare, precum i a celorlalte bunuri de resort din eviden; c) execut aprovizionarea, rodajul i introducerea n exploatare a autovehiculelor; d) asigur aplicarea prevederilor referitoare la folosirea legal, exploatarea i repararea autovehiculelor, precum i la aprovizionarea cu materiale tehnice; e) particip la ntocmirea programului pregtirii de specialitate a personalului tehnic i organizeaz i desfoar pregtirea de specialitate a acestuia prin edine demonstrative i instructaje privind exploatarea i repararea autovehiculelor, precum i prin edine de cunoatere a noilor tipuri intrate n nzestrare; f) asigur cunoaterea necesarului, existentului i gradului de pregtire a personalului tehnic din subordine i particip la ncadrarea acestuia; g) face propuneri pentru ntocmirea dispoziiei zilnice (ordinului de zi) privind asigurarea tehnic de autovehicule; h) raporteaz ierarhic atunci cnd constat contaminri ale carburanilor sau deprecierea calitii acestora n vederea lurii msurilor care se impun; i) respect regulile privind prevenirea accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice; j) urmrete repararea n cel mai scurt timp i de calitate a autovehiculelor avariate sau defecte; k) propune i urmrete amenajarea i dotarea parcului auto cu mijloace i materiale pentru stingerea incendiilor, precum i completarea i funcionarea acestora; l) asigur respectarea normelor de protecie a muncii, precum i a ordinii interioare n parcul auto, dup caz; m) verific modul n care personalul de serviciu cunoate i aplic atribuiile ce i revin; n) organizeaz i asigur folosirea eficient a forei de munc, a utilajelor i dispozitivelor de atelier i urmrete executarea la timp i de calitate reviziilor i reparaiilor; o) particip la organizarea i desfurarea verificrii tehnicii auto din dotare; p) ia msurile necesare pentru ncheierea asigurrii obligatorii de rspundere civil a mijloacelor de transport auto din dotare i de efectuare la termen a inspeciei tehnice periodice a acestora, conform prevederilor legale, cu excepia autovehiculelor scoase din funciune; q) verific starea tehnic a vehiculelor i nu permit ieirea n curs a celor care nu ndeplinesc condiiile tehnice sau au depit norma pentru efectuarea reviziei tehnice, inspeciei tehnice periodice sau a schimbului de ulei motor; r) urmresc n permanen asigurarea resurselor de materiale tehnice necesare i iau msuri pentru primirea, recepia, conservarea, depozitarea i distribuirea acestora; s) organizeaz i execut activitatea de inventariere a bunurilor materiale din compartimentul auto i asigur repararea i refolosirea pieselor de schimb i a materialelor provenite din procesul de exploatare i reparare a autovehiculelor; t) prezint, ierarhic, ori de cte ori este nevoie, propunerile de scoatere din funciune, disponibilizare, valorificare i casare a bunurilor materiale, potrivit competenelor; u) atest realitatea i exactitatea operaiunilor menionate n documentele ntocmite de compartimentul auto care se prezint pentru control financiar preventiv propriu; v) nainteaz propuneri pentru fundamentarea cererilor pentru deschidere de credite, urmrind folosirea legal a mijloacelor materiale i financiare puse la dispoziie; w) ndrum i coordoneaz activitatea de selecionare a candidailor i a instructorilor pentru colile de conductori auto, precum i desfurarea cursurilor n cadrul acestora; x) manifest o preocupare permanent pentru reducerea timpilor neproductivi i a consumurilor de energie i combustibili i face propuneri pentru asigurarea necesarului de documentaie tehnic, utilaje i dispozitive pentru exploatarea i repararea autovehiculelor; y) organizeaz i conduce activitatea pentru executarea calitativ i cantitativ, la termenele fixate, a sarcinilor privind repararea autovehiculelor, recuperarea, recondiionarea i refolosirea pieselor de schimb i a materialelor; z) acord, la cerere, n limita posibilitilor, asistena tehnic necesar n cazul autovehiculelor aparinnd altor uniti ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative, atunci cnd acestea se defecteaz n zona sa de responsabilitate, pe timpul executrii misiunilor; a1 ) aa) verific existena i completarea corect a documentelor de exploatare a autovehiculelor la plecarea n curs, existena permiselor de conducere, foilor de parcurs i certificatelor de nregistrare sau nmatriculare dup caz, nepermind ieirea n curs a autovehiculelor, atunci cnd constat nereguli; (3) Conductorii auto au urmtoarele obligaii principale: a) s cunoasc i s respecte ntocmai regulile de utilizare i ntreinere prevzute n prezentul act normativ i n manualele tehnice ale autovehiculelor, precum i normele privind circulaia pe drumurile publice; b) s cunoasc principalele performane i caracteristici tehnice ale autovehiculelor pe care le au n primire i s abordeze un stil de conducere corect, pentru prevenirea producerii evenimentelor tehnice sau a accidentelor de circulaie; c) s cunoasc i s respecte modul de utilizare i completare a foii de parcurs, purtnd rspunderea asupra exactitii i realitii datelor pe care le nscrie i s nu efectueze curse n interes personal sau n afara sarcinilor de serviciu; d) s nu plece n curs fr a efectua ntreinerea tehnic zilnic a autovehiculului i consemnarea acesteia pe foaia de parcurs, pentru evitarea unei stri tehnice necorespunztoare (ex.: nefuncionarea unuia din sistemele/ instalaiile de siguran a circulaiei iluminare-semnalizare, direcie sau frnare, defeciuni la instalaia de evacuare a gazelor arse, nivel sub minimul admis al lichidelor speciale - ulei motor, lichid de frn i de rcire - etc.). Art. 15 Atribuiile de la articolul precedent se repartizeaz personalului din subordine i, dup caz, se completeaz, n funcie de specificul fiecrei uniti n parte.

SECIUNEA III: Pregtirea de specialitate a personalului

Art. 16

Pregtirea de specialitate a personalului pentru asigurarea tehnic de autovehicule se organizeaz i se desfoar pentru nsuirea

Pregtirea de specialitate a personalului pentru asigurarea tehnic de autovehicule se organizeaz i se desfoar pentru nsuirea temeinic, n mod difereniat, n raport cu atribuiile pe care le are de ndeplinit, a cunotinelor privind construcia, funcionarea i caracteristicile tehnice ale autovehiculelor din nzestrare, principiile i regulile de exploatare, precum i formarea i perfecionarea deprinderilor n conducerea, ntreinerea i repararea mijloacelor tehnice de resort. Art. 17 Perfecionarea pregtirii de specialitate se execut teoretic i practic prin cursuri de perfecionare, simpozioane n cadrul unitilor proprii sau a celor specializate, vizite de documentare la diferite firme care au oferte n domeniu, vizite de documentare la trguri i expoziii interne i internaionale i prin studiu individual. Art. 18 Pregtirea de specialitate a personalului tehnic se desfoar difereniat, n raport de ealoanele i funciile pe care este ncadrat i atribuiile prevzute n fia postului i se refer, n principal, la: a) cunoaterea prevederilor prezentului normativ i a reglementrilor cu inciden asupra asigurrii tehnice de autovehicule; b) cunoaterea caracteristicilor tehnice, a performanelor, funcionrii, exploatrii corecte i reparrii autovehiculelor din nzestrare, precum i a aparaturii de diagnosticare, a utilajelor i instalaiilor de atelier; c) cunoaterea particularitilor exploatrii autovehiculelor, specific sezonului cald sau rece, punndu-se accent pe funcionarea sigur a acestora n toate condiiile, prevenirea accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice; d) cunoaterea reglementrilor legale privind circulaia autovehiculelor pe drumurile publice, de prevenire a accidentelor de circulaie, pentru personalul care are n primire i conduce autovehiculele din dotare; e) cunoaterea regulilor de protecie a muncii, precum i a msurilor de prevenire i stingere a incendiilor. Art. 19 (1) Selecionarea, formarea i perfecionarea pregtirii de specialitate a elevilor i studenilor militari sau poliiti, conductorilor auto, precum i a personalului tehnic auto se organizeaz i se efectueaz conform programelor i instruciunilor ntocmite de unitile n care se desfoar astfel de cursuri, precum i de ctre instituiile de nvmnt din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative. (2) La nevoie, unitile subordonate inspectoratelor generale, precum i alte uniti necuprinse n structura acestora, n cadrul crora se desfoar cursuri de pregtire n vederea obinerii permisului de conducere vor organiza cursuri de pregtire i perfecionare n vederea autorizrii, respectiv reautorizrii instructorilor de conducere auto i a profesorilor de legislaie rutier, angajai ai Ministerului Internelor i Reformei Administrative. (3) Candidaii pentru calificarea ca instructori de conducere auto trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a) vrsta minim de 25 ani; b) s fie absolvent, cu examen de diplom, cel puin al liceului sau al unei coli (similar) cu profil auto; c) s fie posesor al permisului de conducere corespunztor categoriei de autovehicul pentru care va executa instruirea i s aib o vechime minim de 5 ani n conducerea autovehiculelor din fiecare categorie i subcategorie pentru care solicit autorizarea; d) s nu fi avut permisul de conducere suspendat n ultimii doi ani; e) s fie angajat al Ministerului Internelor i Reformei Administrative. (4) Profesorii de legislaie rutier trebuie s fie ofieri sau absolveni ai unui institut de nvmnt superior de lung durat, n specialitile tiine juridice sau tehnice i s posede permis de conducere auto. (5) Profesorii de legislaie rutier i instructorii pentru practica conducerii auto se autorizeaz conform prevederilor legale n vigoare. Art. 20 (1) n cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative, autorizarea i reautorizarea instructorilor de conducere auto i a profesorilor de legislaie rutier se acord astfel: a) de ctre Direcia Regim Permise de Conducere i nmatriculare a Vehiculelor pentru personalul din Academia de Poliie "Alexandru Ioan Cuza"; b) de ctre efii celorlalte inspectorate generale pentru personalul din unitile subordonate. (2) Reautorizarea instructorilor de conducere i a profesorilor de legislaie rutier se execut la interval de 5 ani. (3) Calitatea de instructor de conducere auto sau de profesor de legislaie rutier obinut ca urmare a absolvirii cursurilor organizate de unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative este valabil numai n cadrul ministerului. (4) Anual, n unitile n care se desfoar cursuri de pregtire n vederea obinerii permisului de conducere, se organizeaz cu instructorii de conducere auto i profesorii de legislaie rutier, simpozioane de pregtire pe timpul crora se vor analiza rezultatele obinute i comportarea acestora. (5) n lipsa personalului propriu specializat sau a condiiilor necesare, acordarea autorizrii i reautorizrii profesorilor de legislaie rutier i a instructorilor de conducere auto poate fi solicitat ctre autoritatea naional n domeniu, n condiiile legii. Art. 21 (1) Conductorii de uniti vor dispune msurile necesare pentru nsuirea de ctre personalul din subordine care are n primire i conduce autovehiculele din dotare, a prevederilor actelor normative n vigoare privind circulaia pe drumurile publice, precum i pentru prevenirea evenimentelor tehnice i a accidentelor de circulaie. (2) De asemenea, se poate retrage dreptul de a conduce autovehicule din dotare, celor care dovedesc c nu au deprinderile necesare i nu manifest siguran n conducerea autovehiculelor sau produc accidente de circulaie, n mod repetat, din vina lor.

SECIUNEA IV: nzestrarea i completarea dotrii cu autovehicule

SUBSECIUNEA A: Planificarea nzestrrii cu autovehicule Art. 22 Planificarea nzestrrii cu autovehicule se realizeaz pe baza seciunii programului logistic anual care se fundamenteaz n funcie de: a) necesarul, pe categorii de autovehicule, prevzut n tabela de nzestrare (norma de dotare); b) existentul la data planificrii; c) scoateri din funciune prognozate; d) categorii noi de mijloace, impuse de necesitatea asigurrii mobilitii unor noi misiuni. Art. 23 Realizarea nzestrrii se asigur de ctre structurile cu atribuii de nzestrare n funcie de prioritile stabilite pe baza programelor aprobate i a fondurilor alocate. Art. 24 Dotarea unitilor cu mijloace de transport se poate realiza, n condiiile legii, n urmtoarele moduri: 1. achiziia de autovehicule; 2. redistribuirile efectuate ntre unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative; 3. preluarea unor autovehicule de la alte instituii publice prin transmitere fr plat; 4. acceptarea unor donaii; 5. preluarea de autovehicule confiscate i intrate, potrivit legii, n proprietatea privat a statului; 6. preluarea prin comodat 7. preluarea ca urmare a unor rechiziii efectuate n condiiile legii. SUBSECIUNEA B: Clasificarea autovehiculelor Art. 25 Vehiculele rutiere sunt clasificate din punct de vedere constructiv, conform prevederilor standardelor naionale n vigoare i a

Vehiculele rutiere sunt clasificate din punct de vedere constructiv, conform prevederilor standardelor naionale n vigoare i a reglementrilor emise de autoritatea naional n domeniul transporturilor rutiere. Art. 26 Autovehiculele din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative sunt clasificate conform reglementrilor interne n vigoare referitoare la categoriile de mijloace prevzute n normele de dotare i tabelele de nzestrare. Art. 27 Terminologia la care se face referire n art. 25 i 26 se utilizeaz n mod obligatoriu de personalul logistic de specialitate cu atribuii specifice n domeniul asigurrii tehnice de autovehicule. SUBSECIUNEA C: Primirea-predarea, introducerea i retragerea n i din exploatare a autovehiculelor Art. 28 n executarea activitilor de dotare se vor avea n vedere necesitile reale i de perspectiv ale unitilor, urmrindu-se, permanent, introducerea unor mijloace de transport ale cror caracteristici tehnice permit ndeplinirea n mod corespunztor a misiunilor ce revin structurilor din cadrul/subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 29 (1) Completarea rezervelor proprii de mobilizare cu autovehicule se asigur de ctre unitile cu atribuii de nzestrare. (2) mprosptarea rezervelor proprii de mobilizare se realizeaz de ctre uniti, cu mijloace de transport avnd rodajul efectuat i o stare tehnic i de ntreinere foarte bun. Nu se introduc la aceast grup autovehiculele aflate n perioada de garanie. (3) La rezervele proprii de mobilizare se vor introduce numai autovehicule avnd rulaje reduse i o stare tehnic i de ntreinere corespunztoare ndeplinirii misiunilor. Art. 30 Primirea autovehiculelor noi se execut prin structurile logistice de aprovizionare i depozitare ale unitilor cu atribuii de nzestrare. Art. 31 Predarea-primirea autovehiculelor se execut astfel: a) n baza ordinelor de distribuie, conform modelului prevzute n anexa nr. 1, emise de: 1. Direcia General Management Logistic i Administrativ - pentru distribuirile de autovehicule noi efectuate ctre inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora, precum i pentru redistribuirile de autovehicule efectuate ntre aceste structuri; 2. Inspectoratele generale i ceilali ordonatori secundari de credite, pentru distribuirile/redistribuirile efectuate ntre structurile subordonate; b) n baza dispoziiei zilnice sau ordinului de zi i documentelor justificative pentru nregistrarea n contabilitate, n cazul predriiprimirii autovehiculelor de la compartimentul de gestiune al unitii la o subunitate sau de la o subunitate la alta, dup caz, pentru autovehiculele prevzute n tabela de nzestrare proprie. c) n baza dispoziiei/ordinului efului/comandantului de subunitate i a procesului-verbal de predare-primire, pentru predareaprimirea autovehiculului de la subunitate la conductorul auto i ntre conductorii auto. d) autovehiculele din gestiunea unei uniti, dar care sunt utilizate de alte structuri cu tabele de nzestrare proprii, se redistribuie n baza ordinelor de distribuie emise de ctre inspectoratele generale pentru structurile subordonate sau de Direcia General Management Logistic i Administrativ, dup caz Art. 32 (1) n cazul distribuirilor/redistribuirilor, la predare, autovehiculele trebuie s fie complete, s aib o stare tehnic i de ntreinere bun i documentele de eviden a exploatrii completate la zi. (2) Cu aceast ocazie, se vor verifica, n mod obligatoriu, urmtoarele: a) existena i modul de completare dup caz, a documentelor de eviden a exploatrii, care se predau odat cu autovehiculul: dosarul tehnic, carnetul de bord, carnetul service i de utilizare, cartea de identitate a vehiculului, certificatul de nregistrare, nmatriculare sau de leasing, dup caz; b) sculele, accesoriile, piesele de schimb i altele asemenea, conform inventarului de complet; c) dac datele nscrise n ordinul de distribuie i n documentele de eviden a exploatrii corespund cu cele ale autovehiculului: categoria, marca, tipul, numrul de nregistrare, eventual de nmatriculare, i numrul de identificare al autovehiculului; d) dac marca, tipul i seriile anvelopelor existente pe autovehicul corespund cu cele menionate n documentele de exploatare. Art. 33 Se interzice nlocuirea la autovehicule a agregatelor, aparatelor, instalaiilor, mecanismelor i pieselor existente, cu altele mai vechi sau defecte. Art. 34 (1) n cazul distribuirilor efectuate ntre uniti, atunci cnd autovehiculele nu corespund a fi predate i delegatul primitor refuz primirea acestora, conductorul unitii predtoare trebuie s ia toate msurile necesare pentru ducerea la ndeplinire a ordinului primit, prin nlturarea tuturor neajunsurilor semnalate. n astfel de situaii, la unitatea predtoare se va ntocmi un proces-verbal, n care se vor meniona: motivul refuzului, msurile care trebuie luate pentru nlturarea neajunsurilor i un nou termen de predareprimire. (2) n cazul n care conductorul unitii predtoare consider c refuzul primirii nu este ntemeiat, va nainta ierarhic procesulverbal i documentaia care justific netemeinicia refuzului, urmnd ca structurile abilitate s ia msurile necesare pentru ducerea la ndeplinire a ordinului emis. Art. 35 La predarea-primirea autovehiculelor se ntocmete documentul justificativ pentru nregistrarea n contabilitate i procesul-verbal model anexa nr. 2, dup caz. Art. 36 Introducerea n exploatare a autovehiculelor, respectiv alocarea la drepturi de consum, se face prin dispoziie zilnic sau ordin de zi pe unitate, dup caz, n care se vor specifica datele privind identificarea autovehiculelor: categoria de destinaie conform prevederilor normei de dotare sau tabelei de nzestrare, marca i tipul acestora, numrul de nregistrare i nmatriculare, subunitatea la care se repartizeaz. Art. 37 (1) La nceputul fiecrui an, se emite dispoziie zilnic sau ordin de zi pe unitate, dup caz, pentru alocarea la drepturi a mijloacelor de transport auto i reglementarea activitii de asigurare tehnic de autovehicule, care va cuprinde minim urmtoarele prevederi: a) date privind identificarea autovehiculelor: categoria conform prevederilor normei de dotare sau tabelei de nzestrare, marca i tipul acestora, numrul de nregistrare i nmatriculare, dup caz; b) compartimentul sau subunitatea la care se repartizeaz; c) locul de parcare sau garare: n incinta sau n zona arondat unitii/subunitii sau a altor locaii, conform reglementrilor specifice privind folosirea autovehiculelor, aprobate de conducerea ministerului; d) comisiile pentru recepia bunurilor materiale aprovizionate i pentru efectuarea constatrilor tehnice. (2) nainte de nceperea activitilor respective, prin dispoziie sau ordin de zi, dup caz, se va numi componena comisiilor pentru: cercetarea accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice, ntocmirea propunerilor de scoatere din funciune a autovehiculelor, de evaluare, valorificare prin vnzare la licitaie i casare a mijloacelor tehnice de resort; (3) Modificrile sau completrile ulterioare, corespunztoare prevederilor menionate la alineatele precedente, se efectueaz, numai prin dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz.

prin dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz. Art. 38 Evidena autovehiculelor se ine pe compartimente, separat la uzul curent i rezerva proprie de mobilizare, conform tabelelor de nzestrare a unitii la pace i mobilizare i ale celor pe care le asigur din punct de vedere logistic, cu ajutorul unei aplicaii informatice de gestionare a bazelor de date. Art. 39 (1) Structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative in evidena nominal i statistic pentru autovehiculele din dotare, pe formulare conform modelelor prezentate n anexele nr. 3 i 4 pe care le transmit, dup caz, unitilor cu atribuii de nzestrare, pn la data de 10 decembrie. (2) Institutul Naional de Administraie, Agenia Naional a Funcionarilor Publici, Administraia Naional a Rezervelor de Stat, Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, instituiile prefectului, inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora vor transmite la Direcia General Management Logistic i Administrativ - Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave, situaia statistic a autovehiculelor, conform modelului prevzut n anexa nr. 4, pn la data de 20 decembrie, att n scris, ct i pe suport magnetic sau optic. Art. 40 (1) Structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative pot primi autovehicule sau aparatur pentru probe/ncercri, pe o perioad determinat, n vederea ncercrii n exploatare a acestora, n condiiile muncii specifice, pe baza unor protocoale ncheiate cu operatorii economici de profil. (2) Predarea-primirea se va efectua pe baza unui proces-verbal stabilit de comun acord. (3) Operatorul economic are urmtoarele obligaii principale, pe cheltuial proprie: a) s efectueze asigurarea obligatorie RCA (Carte Verde) i facultativ, anterior predrii autovehiculelor n cauz, pe ntreaga perioad stabilit prin protocolul ncheiat; b) s asigure efectuarea inspeciei tehnice periodice i a reviziilor tehnice, conform carnetului service al autovehiculelor predate i a reparaiilor necesare; c) s asigure piesele de schimb, lubrifianii, consumabilele i efectuarea reparaiilor necesare pe durata protocolului. (4) Structura care primete autovehiculele sau aparatura, are urmtoarele obligaii principale: a) s aloce la drepturi autovehiculele n cauz, conform prevederilor prezentului normativ; b) s asigure carburanii necesari autovehiculelor sau pentru funcionarea corespunztoare a aparaturii, n cazul n care aceasta se monteaz pe autovehiculele proprii, conform prescripiilor din carnetul de utilizare a mijloacelor primite sau a recomandrilor furnizorului; c) s asigure exploatarea corespunztoare a aparaturii sau autovehiculelor primite, cu respectarea legislaiei n vigoare privind circulaia pe drumurile publice, a prevederilor carnetului de utilizare i ntreinere a mijloacelor respective, precum i a condiiilor speciale stabilite de comun acord n documentele ncheiate ntre pri. (5) Prin protocolul ncheiat sau prin orice alt document ntocmit n legtur cu aceast activitate, nu se poate angaja o obligaie n sarcina structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative privind achiziionarea ulterioar a autovehiculelor primite sau alte prevederi n contradicie cu legislaia n vigoare privind achiziiile publice. SUBSECIUNEA D: Scoaterea din nzestrare a autovehiculelor Art. 41 (1) Scoaterea din nzestrare a unor tipuri de autovehicule se aprob de conducerea Ministerului Internelor i Reformei Administrative, la solicitarea Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, n baza propunerilor naintate de structurile cu atribuii de nzestrare sau cele necuprinse n structura acestora. (2) Se poate solicita scoaterea din nzestrare numai a acelor tipuri de autovehicule care ndeplinesc una dintre urmtoarele condiii: a) au devenit atipice; b) pentru ele nu se mai fabric piese de schimb; c) exploatarea lor este neeconomicoas sau performanele nu mai corespund ndeplinirii corespunztoare a misiunilor ce revin unitilor din subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 42 Scoaterea din funciune a autovehiculelor i a celorlalte mijloace fixe din sectorul auto, precum i disponibilizarea bunurilor materiale, altele dect mijloacele fixe, care nu mai sunt necesare unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, valorificarea, respectiv transmiterea fr plat a acestora se face n conformitate cu prevederile legale n vigoare, ordinele i instruciunile care reglementeaz aceast activitate. SUBSECIUNEA E: Rodajul autovehiculelor i motoarelor Art. 43 (1) Rodajul autovehiculelor noi, la care fabricantul solicit aceast operaiune sau al celor echipate cu motoare noi sau motoare la care s-au efectuat reparaii de nlocuire set motor sau arbore cotit, se execut de ctre conductori auto experimentai. (2) Rodajul se execut pe baza dispoziiei sau ordinului de zi, dup caz, nainte de introducerea/reintroducerea n exploatare a autovehiculelor, respectndu-se instruciunile tehnice ale furnizorului, prescripiile unitii reparatoare sau dispoziiile tehnice n vigoare, fiind menionate rulajul care se efectueaz i datele de identificare ale mijloacelor n cauz. (3) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor stabilete norme de rodaj n baza crora efectueaz rodajul motoarelor reparate. (4) n perioada de rodaj, autovehiculele pot fi folosite pentru executarea unor transporturi, cu respectarea condiiilor prevzute n anexa nr. 5. Art. 44 Rodajul autovehiculelor noi se poate executa i n unitile la care au fost distribuite sau n cadrul structurilor de aprovizionare i depozitare. n cazul apariiei unor defeciuni, al producerii unor evenimente tehnice sau accidente de circulaie n perioada de rodaj, rspunderea revine unitii care efectueaz rodajul care raporteaz, cerceteaz i soluioneaz evenimentul respectiv. Art. 45 Pe foaia de parcurs a autovehiculului la care se execut rodaj, la rubrica "Beneficiar" se menioneaz "RODAJ". nainte de nceperea rodajului i pe timpul efecturii acestuia, unitatea deintoare asigur instruirea conductorilor auto privind instruciunile, prescripiile i dispoziiile tehnice ce trebuie respectate. SUBSECIUNEA F: Vopsirea i inscripionarea autovehiculelor Art. 46 Culoarea autovehiculelor, modelele de inscripionare i echiparea cu dispozitive de avertizare acustico-luminoase, dup caz, se aprob de ctre ordonatorii secundari de credite, respectiv ordonatorii teriari care nu sunt n subordinea ordonatorilor secundari, pe baza prevederilor legale n vigoare. Art. 47 Structurile cu atribuii de nzestrare vor meniona n contractele sau comenzile de livrare condiiile de vopsire i inscripionare a autovehiculelor, dup caz. SUBSECIUNEA G: Transferul temporar al autovehiculelor Art. 48 Atunci cnd situaia impune, autovehiculele din dotare se pot transfera temporar ctre alte structuri ale Ministerul Internelor i Reformei Administrative, astfel:

Reformei Administrative, astfel: a) n baza ordinului de transfer temporar al directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, pentru transferurile temporare efectuate ntre Institutul Naional de Administraie, Agenia Naional a Funcionarilor Publici, Administraia Naional a Rezervelor de Stat, Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, instituiile prefectului, inspectoratele generale sau structurile necuprinse n organigrama acestora; b) n baza ordinelor de transfer temporar ale ordonatorilor secundari de credite, pentru transferurile temporare efectuate ntre structurile subordonate. Art. 49 Ordinul de transfer temporar va cuprinde: a) categoria, marca, tipul, numrul de identificare i numrul de nregistrare, eventual nmatriculare al autovehiculului; b) perioada transferului temporar; c) obligativitatea alocrii la drepturi a autovehiculului, de ctre structura la care se transfer temporar, la categoria prevzut de norma de dotare sau tabela de nzestrare a acesteia; d) obligativitatea respectrii prevederilor art. 50 - 52 dup caz, de ctre structura care transfer temporar, respectiv care primete prin transfer temporar autovehicule. Art. 50 Structurile vor emite dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz, pentru transferul temporar, respectiv alocarea la drepturi a autovehiculelor primite prin transfer temporar. La nceperea i terminarea transferului temporar, se ntocmesc documente justificative i procese verbale de predare-primire conform modelului prezentat n anexa nr. 2, iar autovehiculele vor avea o stare tehnic i de ntreinere bun i vor fi nsoite de carnetele de bord, completate la zi. Art. 51 (1) Structurile care primesc autovehicule prin transfer temporar rspund de acestea ca i de cele proprii, asigurndu-le condiii de parcare, ntreinere i reparare. (2) Accidentele de circulaie sau evenimentele tehnice n care sunt implicate autovehiculele transferate temporar, se raporteaz de unitatea care le are n folosin, conform reglementrilor n vigoare, care va lua msuri pentru stabilirea rspunderii materiale, recuperarea pagubelor i repunerea n stare de funcionare a acestora. Art. 52 Unitile care au primit autovehicule prin transfer temporar elibereaz foi de parcurs, nregistreaz rulajul efectuat i rspund de completarea carnetelor de bord i scderea cu documente legale a materialelor tehnice folosite n procesul exploatrii i reparrii acestora. Art. 53 n limita posibilitilor, unitile pot pune la dispoziie autovehiculele din dotare, la solicitarea altor uniti din structura Ministerului Internelor i Reformei Administrative, fr a se emite ordin de transfer temporar, n situaia n care perioada de folosire nu este mai mare de 7 zile. n acest caz, unitatea care pune la dispoziie autovehiculul, va consemna efectuarea transportului prin dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz. Art. 54 Autovehiculele din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se nregistreaz n sistem propriu. Art. 55 nregistrarea, nmatricularea, dac este cazul, i radierea din eviden a autovehiculelor se face cu respectarea strict a prevederilor legale n vigoare i ale prezentului normativ. Art. 56 Prin grija efului Biroului Tehnic (similar), n cazul n care un autovehicul, nregistrat sau nmatriculat este scos din dotare i din eviden, se vor ntreprinde demersurile necesare n vederea radierii, dup caz, a numerelor respective, de ctre organele competente i n termenul prevzut de reglementrile legale n vigoare. Art. 57 (1) nregistrarea autovehiculelor se execut de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor. (2) Se pot nregistra numai autovehiculele care ndeplinesc condiiile stabilite prin prezentul normativ. (3) n vederea nregistrrii, ct i pe parcursul exploatrii autovehiculelor nregistrate, structurile deintoare vor respecta prevederile reglementrilor n vigoare privind condiiile tehnice pe care acestea trebuie s le ndeplineasc pentru admiterea/meninerea n circulaie pe drumurile publice. Art. 58 (1) Autovehiculele se nregistreaz pe baza urmtoarelor documente justificative, dup caz: a) cererea/ raportul unitii deintoare, care va cuprinde precizri cu privire la modul de intrare n eviden a autovehiculului, numrul de identificare, respectiv seria asiului pentru cele care nu au specificat numrul de identificare, societatea de leasing, dup caz, precum i anul i luna n care expir perioada de leasing; b) cartea de identitate a vehiculului, n original, prevzut cu folia de securizare a Registrului Auto Romn, inclusiv pentru autovehiculele deinute n sistem leasing financiar; c) copia documentului care atest intrarea n dotarea structurii deintoare a vehiculului sau modificarea numrului de identificare al acestuia, a seriei caroseriei/asiului (factura, actul de donaie, repartiia ealonului superior, ordinul de distribuie, repartiia guvernamental pentru autovehiculele confiscate i intrate conform legii n proprietatea statului, procesul-verbal de preluare prin transmitere fr plat sau rechiziie, contractul de leasing pentru autovehiculele deinute n acest sistem, contractul de comodat, dup caz). (2) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) lit. b), vehiculele speciale pentru care nu se elibereaz carte de identitate a vehiculului n conformitate cu reglementrile legale n domeniu. (3) Documentele menionate la alin. (1) se nainteaz ierarhic de ctre structurile deintoare care solicit nregistrarea, la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n termen de 30 de zile de la intrarea autovehiculului n dotarea acestora, respectiv de la obinerea modificrilor corespunztoare n cartea de identitate a vehiculului, dup caz. Art. 59 (1) n cazul n care un vehicul care urmeaz s fie nregistrat, nu a mai fost nmatriculat anterior n Romnia, nmatricularea ulterioar nregistrrii nu este considerat prima nmatriculare sau prima nmatriculare n Romnia, dup caz, n sensul reglementrilor legale n vigoare. (2) Vehiculelor nregistrate li se aplic prevederile legale n vigoare referitoare la reglementrile privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere, nmatriculate, n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i folosina conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic. (3) Fac excepie de la prevederile alin. (2) vehiculele speciale care nu se supun reglementrilor privind efectuarea inspeciei tehnice periodice. Art. 60 Vehiculele nregistrate n baza prezentelor norme i pstreaz numerele atribuite, care rmn valabile pn la ieirea definitiv a acestora din patrimoniul Ministerului Internelor i Reformei Administrative, conform prevederilor legale n vigoare, indiferent de redistribuirile efectuate ntre unitile din structur. Art. 61

SECIUNEA V: nregistrarea, nmatricularea i radierea din eviden a autovehiculelor

Art. 61 (1) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, elibereaz pentru fiecare autovehicul nregistrat, un certificat de nregistrare, conform modelului prevzut n anexa nr. 6. (2) Formularele "certificat de nregistrare" se emit, la solicitarea Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, de ctre Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pe suport de hrtie. (3) Fiecrui certificat de nregistrare i se atribuie o serie format dintr-o liter, exclusiv literele , , , i , urmat de un numr format din patru cifre, n care prima este diferit de zero. Seria se atribuie n ordine strict alfabetic, iar numrul n ordine strict cresctoare. (4) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor completeaz certificatele de nregistrare la rubricile ce cuprind datele de identificare i caracteristicile tehnice ale autovehiculului i cartea de identitate a acestuia la rubricile aferente numrului de nmatriculare, respectiv cea corespunztoare pentru radiere, aplicndu-se tampila pentru autentificare. (5) La nregistrarea autovehiculelor deinute de uniti n sistem de leasing financiar, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor va meniona la rubrica "Observaii" din certificatul de nregistrare, denumirea societii de leasing, precum i data la care expir perioada de leasing. (6) Certificatele de nregistrare emise pn la data intrrii n vigoare sunt i rmn valabile. Structurile deintoare pot solicita Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, preschimbarea certificatelor de nregistrare, model 2004, cu prioritate pentru autovehiculele care particip la misiuni ce implic trecerea frontierei de stat. Art. 62 (1) La nregistrare, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor atribuie fiecrui autovehicul un numr de nregistrare, care va fi nscris pe plcue metalice ce se fixeaz n partea din fa i spate a autovehiculului cu cel puin 4 roi, exclusiv a cvadriciclurilor i numai n partea din spate, n cazul motociclurilor i a remorcilor sau semiremorcilor. (2) Evidena numerelor de nregistrare se ine de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pe baza Registrului de eviden a certificatelor i numerelor de nregistrare ale autovehiculelor din dotarea unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, al crui model este prezentat n anexa nr. 7. (3) Forma i dimensiunile plcuelor cu numere de nregistrare, materialele din care sunt confecionate i dimensiunile caracterelor alfanumerice ce formeaz numrul respectiv sunt identice cu cele ale plcuelor cu numere de nmatriculare utilizate n prezent la nivel naional, conform standardelor n vigoare. Numerele de nregistrare sunt formate din grupul de litere "MAI" urmat de un grup format din cinci cifre, din care prima este diferit de cifra "zero". (4) Atribuirea numerelor de nregistrare se face n ordine strict cresctoare a numrului. Art. 63 Plcuele cu numere de nregistrare se realizeaz la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor. Art. 64 (1) Ulterior nregistrrii, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor remite unitii deintoare a autovehiculului, originalul crii de identitate a acestuia odat cu certificatul i plcuele cu numere de nregistrare. (2) n termen de 15 zile de la primire, n certificatul de nregistrare al autovehiculului respectiv, se completeaz, la fila destinat unitilor deintoare, prin grija efului Biroului Tehnic/similar, denumirea unitii, localitatea n care se afl sediul acesteia i data primirii mijlocului de transport, date certificate prin semntur i tampil de conducerea unitii. (3) Completarea acestor date, n termenul precizat la alin. (2), este obligatorie i n cazul n care unitatea preia un autovehicul nregistrat, prin redistribuire de la alt structur din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 65 (1) Orice modificare adus autovehiculului nregistrat care are ca rezultat schimbarea caracteristicilor de omologare sau identificare prevzute n cartea de identitate a autovehiculului trebuie urmat de completarea corespunztoare a acesteia la Registrul Auto Romn conform prevederilor legale, n termen de 30 de zile de la data efecturii lucrrii respective. (2) n situaia n care s-au produs modificri ale unor caracteristici sau date coninute n certificatul de nregistrare, cu excepia expirrii perioadei de leasing, dup caz, acest document se va nainta la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor mpreun cu cartea de identitate a acestuia i copia documentelor justificative aferente, conform prevederilor art. 58 pentru eliberarea unui nou certificat de nregistrare. (3) Procedura de eliberare a unui nou certificat de nregistrare se va respecta i n cazul n care unui autovehicul nregistrat i se elibereaz un duplicat al crii de identitate a vehiculului, conform prevederilor legale n vigoare. (4) Copia documentelor justificative pe baza crora se face completarea crii de identitate a vehiculului vor fi anexate la dosarul tehnic al autovehiculului. Art. 66 n cazul pierderii, furtului sau deteriorrii certificatului de nregistrare sau a plcuelor cu numere de nregistrare, unitatea deintoare are urmtoarele obligaii: a) s solicite, n termenul legal, Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor eliberarea unui nou certificat, respectiv a unor noi plcue cu numere de nregistrare; b) s stabileasc condiiile n care s-a produs pierderea, furtul sau deteriorarea documentului i s aplice msurile legale care se impun; c) s transmit imediat Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor originalul certificatului de nregistrare iniial, dac a reintrat n posesia acestuia ulterior obinerii noului certificat. Art. 67 n toate cazurile menionate mai sus, n care se elibereaz un nou certificat de nregistrare pentru un autovehicul nregistrat, se va menine acelai numr de nregistrare atribuit, precum i aceeai serie i numr al certificatului. Art. 68 (1) Autovehiculele pot fi i nmatriculate la autoritatea naional competent, n condiiile legale n vigoare, cu aprobarea conductorului structurii deintoare, respectiv cu consultarea structurii utilizatoare, dup caz, pe baza unui raport motivat prin caracterul de conspirativitate impus de natura misiunilor efectuate, n scopul evitrii cheltuielilor nejustificate. (2) n cazul autovehiculelor nmatriculate la data intrrii n vigoare a prezentelor norme, pentru care nu s-a obinut aprobarea de a rmne i nmatriculate, conductorul structurii deintoare va dispune, la propunerea efului Biroului Tehnic/similar, radierea n regim de urgen din evidena autoritii competente, ulterior nregistrrii acestora. Art. 69 (1) Autovehiculele pentru care s-a obinut aprobarea de a fi i nmatriculate, vor avea montate plcuele cu numerele care se impun n funcie de natura misiunilor executate. (2) Pe timpul executrii misiunilor, conductorul auto va avea asupra lui certificatul de nregistrare, respectiv de nmatriculare al autovehiculului, corespunztor tipului de plcue cu numere montate. Art. 70 Autovehiculele nregistrate pot trece frontiera de stat a Romniei dac ndeplinesc condiiile legale n vigoare, dup cum urmeaz: a) sunt folosite pentru ndeplinirea misiunilor aprobate de conducerea ministerului; b) ndeplinesc condiiile cerute pentru a fi admise n circulaia internaional; c) conductorii lor posed permis de conducere valabil. Art. 71 Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative i vor prevede n

Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative i vor prevede n programele logistice anuale, fondurile financiare necesare pentru achiziionarea materialelor folosite n procesele de producie aferente realizrii plcuelor cu numere de nregistrare, respectiv a formularelor certificatelor de nregistrare. Art. 72 Radierea numerelor de nregistrare ale autovehiculelor din dotarea unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se execut de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n cazul n care mijloacele auto n cauz sunt scoase definitiv din evidena ministerului, conform prevederilor legale n vigoare, precum i n cazul furtului autovehiculului. Art. 73 (1) Radierea din eviden se execut la solicitarea scris a unitii deintoare a autovehiculului, prin care se precizeaz datele de identificare i motivul scoaterii din eviden a acestuia, la care se anexeaz urmtoarele documente, dup caz: a) copia procesului-verbal de predare-preluare semnat de cei n drept, pentru autovehiculele transmise fr plat, n condiiile legii; b) copia contractului de vnzare-cumprare semnat de cei n drept, pentru autovehiculele valorificate conform legislaiei n vigoare; c) copia procesului-verbal de restituire a autovehiculelor care au fost folosite de uniti n baza unui contract de comodat sau a rechiziiei, n condiiile legii; d) copia certificatului de distrugere eliberat de operatorul economic specializat n preluarea autovehiculelor scoase din uz, conform legislaiei n vigoare; e) copia procesului-verbal de casare, aprobat conform reglementrilor n vigoare; f) copia documentului justificativ de declarare a furtului autovehiculului, ctre organele competente. (2) Se radiaz din oficiu autovehiculele nregistrate aflate n dotarea unor uniti/instituii care nu mai sunt prevzute n structura organizatoric a Ministerului Internelor i Reformei Administrative, urmare a modificrii reglementrilor legale, dac acestea nu sunt preluate de alte structuri ale ministerului. (3) Cartea de identitate a vehiculului i certificatul de nregistrare, ambele n original, precum i documentele corespunztoare menionate la alin. (1) se nainteaz ierarhic la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n termen de 30 zile de la aprobarea documentelor privind transmiterea fr plat/ vnzarea/ predarea ca vehicul scos din uz/ casarea sau de la declararea furtului autovehiculului pentru care se solicit radierea, dup caz. Art. 74 (1) n termen de 15 zile de la primirea cererii, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor comunic n scris unitii deintoare, modul de soluionare privind mijlocul de transport auto pentru care a fost solicitat radierea i returneaz cartea de identitate a vehiculului n cazul autovehiculelor care se transmit fr plat la alte instituii publice sau se valorific prin vnzare, precum i a celor care sunt i nmatriculate i nu au fost radiate de autoritatea competent. (2) n cazul autovehiculelor care au fost casate sau predate la operatorii economici specializai i ale cror eventuale numere de nmatriculare au fost radiate din evidena autoritii competente, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor reine cartea de identitate a autovehiculului i o transmite Registrului Auto Romn, n termen de 15 zile de la data radierii numrului de nregistrare. (3) Plcuele cu numerele de nregistrare ale autovehiculului pentru care a fost efectuat radierea din eviden a acestuia, se distrug pe baz de proces-verbal pe propria rspundere a structurii deintoare. SUBSECIUNEA A: Planificarea, organizarea i evidena exploatrii autovehiculelor Art. 75 (1) Planificarea exploatrii autovehiculelor are ca scop stabilirea resurselor de materiale tehnice necesare ndeplinirii n condiii corespunztoare a misiunilor specifice. n acest sens, se ntocmete seciunea programului logistic anual, prin care se fundamenteaz structura bugetului, pe baza necesarului anual de carburani, lubrifiani, piese de schimb, alte materiale tehnice, revizii, inspecii tehnice periodice i reparaii, calculate pe baza numrului de autovehicule prevzute de norma de dotare, respectiv tabela de nzestrare (pentru carburani), respectiv a celor existente n dotare (pentru estimarea celorlalte cheltuieli), a normelor lunare de carburani prevzute n anexa nr. 8 i a altor cheltuieli specifice sectorului auto. (2) n procesul de exploatare, nu se consider depire a normei lunare de carburani pe autovehicul sau motoagregat, consumul care, la nivelul anului, se ncadreaz n limita cantitii de carburant, calculat n raport cu numrul total de autovehicule, respectiv motoagregate prevzute n norma de dotare sau tabela de nzestrare a structurii deintoare sau utilizatoare, dup caz. (3) Calitatea exploatrii autovehiculelor depinde n principal de: a) nivelul pregtirii de specialitate a personalului tehnic i a celui stabilit pentru conducerea autovehiculelor din dotare; b) efectuarea la termen i/sau n mod corespunztor, a lucrrilor de ntreinere tehnic i reparaii; c) respectarea cu strictee a regulilor de prevenire a accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice; d) planificarea corect i evidena folosirii autovehiculelor; e) aplicarea msurilor corective stabilite n urma controalelor efectuate asupra strii tehnice i de ntreinere a autovehiculelor; f) asigurarea condiiilor corespunztoare de parcare a autovehiculelor. Art. 76 Evidena exploatrii are ca scop meninerea strii de funcionare a autovehiculelor, precum i urmrirea folosirii corecte a acestora, i const n: a) analiza trimestrial sau de cte ori este nevoie, a consumurilor de carburani efectuate, urmrindu-se: 1. ncadrarea n limita cantitii lunare de carburant, calculat conform celor menionate la art. 75 alin. (2); 2. repartizarea acestuia cu ncadrarea n cantitile contractate sau aprovizionate i n fondurile financiare aprobate, n scopul gestionrii corespunztoare a asigurrii mobilitii pentru ndeplinirea misiunilor i activitilor specifice; b) urmrirea respectrii termenelor sau a rulajelor la care se execut reviziile tehnice i inspeciile tehnice periodice, n scopul asigurrii unei funcionri normale a mijloacelor de transport din dotare; c) completarea datelor necesare n documentele de eviden a exploatrii; d) cunoaterea strii tehnice i de ntreinere a autovehiculelor. Art. 77 Baza de calcul privind stabilirea personalului necesar pentru executarea la timp, n volum complet i de calitate a lucrrilor de ntreinere i reparaii auto, precum i a suprafeelor necesare pentru parcarea i repararea autovehiculelor unei uniti/ subuniti este cuprins n anexa nr. 9. Art. 78 (1) Pentru executarea unor misiuni neprevzute, unitile care au calitatea de ordonator teriar de credite vor crea o rezerv de carburani, inclusiv n bonuri valorice, reprezentnd 0,5% din necesarul anual, calculat pe baza normei lunare de carburani pe autovehicul i a numrului de autovehicule, cu excepia structurilor subordonate Administraiei Naionale a Rezervelor de Stat, care vor crea rezerva de carburani n procent de 10%. (2) Evidena rezervei de carburani, precum i a consumului acesteia se ine de fiecare structur conform modelului prevzut n anexa nr. 10 i se poate folosi numai cu aprobarea conductorului unitii la nivelul creia s-a constituit. (3) n acelai scop, unitile cu atribuii de nzestrare vor constitui n plus i vor dispune de o rezerv de carburani de 0,1% din necesarul maxim anual. Art. 79 Activitatea de asisten tehnic se organizeaz i se desfoar pe baza datelor consemnate n carnetul de bord, cum sunt: rulajul i data efecturii reviziilor i inspeciilor tehnice periodice, pentru categoriile de mijloace de transport care fac obiectul acestui

SECIUNEA VI: Planificarea, organizarea i realizarea exploatrii autovehiculelor

i data efecturii reviziilor i inspeciilor tehnice periodice, pentru categoriile de mijloace de transport care fac obiectul acestui normativ. Art. 80 Datele privind funcionarea autovehiculului i distribuirea carburanilor sau a altor materiale tehnice se nscriu n documentele de eviden a exploatrii, astfel: a) n foaia de parcurs, care se completeaz conform modelului prevzut n anexa nr. 11 i constituie documentul de baz la plecarea autovehiculelor n curs. b) n carnetul de bord al autovehiculului, care se completeaz la nevoie, conform modelului prevzut n anexa nr. 12. Art. 81 (1) Pe foaia de parcurs se vor nscrie, la emitere, rulajele la care urmeaz s se execute urmtoarea revizie tehnic. (2) Conductorii auto au obligaia: a) s menioneze pe foaia de parcurs rulajul efectuat sau orele de funcionare n fiecare curs, astfel nct s se menin concordana ntre datele consemnate n foaie, cu indicaia de la bordul autovehiculului. Defeciunea tabloului de bord care nu mai permite nregistrarea rulajului efectuat se aduce imediat la cunotina efului de garaj sau de birou/similar care vor dispune msurile necesare pentru remedierea situaiei i reconstituirea concordanei ntre rulajele respective; b) s solicite persoanei care a folosit autovehiculul sau reprezentantului beneficiarului, dup caz, s confirme prin nume i semntur, efectuarea cursei i exactitatea datelor aferente acesteia, pentru a justifica utilizarea autovehiculului. (3) Persoana care a utilizat autovehiculul sau reprezentantul beneficiarului are obligaia de a verifica exactitatea datelor aferente cursei, nscrise de conductorul auto pe foaia de parcurs i de a confirma efectuarea acesteia prin semntur. (4) Foile de parcurs se tipresc la Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative i se aprovizioneaz de ctre structurile deintoare, pe baza unei solicitri, n funcie de cantitile necesare. Art. 82 (1) Carnetul de bord al autovehiculului constituie documentul de eviden a folosirii, ntreinerii, reparrii i conservrii acestuia, dup caz, de la introducerea n exploatare i pn la scoaterea din dotare. (2) Carnetele de bord se completeaz cu datele iniiale de identificare i cele generale ale autovehiculului i se elibereaz de ctre unitile cu atribuii de nzestrare. Carnetul de bord nsoete autovehiculul cnd este redistribuit, transferat temporar sau introdus n atelierul propriu sau ale altor structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative n vederea executrii ntreinerilor sau reparaiilor. (3) Carnetele de bord se pstreaz la eful de garaj, iar n situaia n care nu este prevzut o asemenea funcie, atribuia revine efului Biroului Tehnic sau Administrativ, dup caz, care urmrete completarea corect i la timp a acestora de ctre persoanele care au aceast obligaie prin atribuiile de serviciu. (4) Carnetele de bord expirate, pierdute, deteriorate sau distruse vor fi nlocuite cu altele noi, pe baza solicitrii unitilor deintoare, ctre Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 83 (1) Fiecrui autovehicul i se constituie dosarul tehnic, care se pstreaz la eful de garaj i care conine cartea de identitate a autovehiculului, carnetul de service i manualul de utilizare (similar), un exemplar din inventarul completului, procesele-verbale de predare-primire, actele de constatare tehnic, precum i copii ale actelor justificative contabile privind micarea bunului i ale documentelor de provenien, cum sunt: factur, ordin de distribuie, proces - verbal de preluare prin transmitere fr plat, donaie, comodat etc. (2) Inventarul completului se elibereaz de unitile cu atribuii de nzestrare i conine sculele livrate de furnizor pentru fiecare autovehicul, precum i accesoriile cu care este echipat acesta. La uniti, n inventarul completului, vor fi nscrise i celelalte materiale cu care se echipeaz suplimentar fiecare autovehicul. n situaia scoaterii din funciune a autovehiculului respectiv, aceste materiale vor fi retrase n depozitul unitii, n cazul n care mai pot fi utilizate n condiii corespunztoare. (3) Actul de constatare tehnic, ncheiat conform modelului prevzut n anexa nr. 13, se ntocmete de comisia desemnat n acest scop, n toate situaiile cnd se impune nlocuirea n cadrul atelierelor din structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative, a principalelor agregate, piese de schimb i materiale, cum sunt: motor, set motor, segmeni, arbore cotit, arbore cu came, chiulas, distribuitor de aprindere, cutie de viteze, cutie de distribuie, difereniale, ambreiaj complet, puni, electromotor, alternator, radiator, pomp de ap, pomp de ulei, pomp de injecie, pomp de alimentare, arcuri, amortizoare, arbori planetari, parbrize, geamuri, faruri, lmpi de semnalizare, jante, elemente de tapierie i caroserie. (4) Pentru anvelope, baterii de acumulatori, prelate, lichid antigel, ulei de motor i lichide speciale, se ntocmesc acte de constatare tehnic numai atunci cnd se impune nlocuirea acestora sau vopsirea integral a autovehiculelor, nainte de ndeplinirea normelor de exploatare. Art. 84 (1) n cazul redistribuirii autovehiculului la alte uniti ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative, odat cu acesta se vor preda carnetul de bord i dosarul tehnic, aceste documente menionndu-se n documentul justificativ de predare-primire. (2) Carnetul de bord i dosarul tehnic al autovehiculului scos din evidena Ministerului Internelor i Reformei Administrative, se distrug conform prevederilor legale n vigoare, de ctre structura care a deinut mijlocul respectiv, dup efectuarea controlului ealonului superior. SUBSECIUNEA B: Personalul admis pentru conducerea autovehiculelor Art. 85 (1) Autovehiculele din dotare pot fi conduse de personalul angajat pe o funcie de ncadrare care prevede explicit i calitatea de conductor auto ca atribuie de serviciu. (2) n raport de nevoile muncii, pot primi dreptul de a conduce autovehiculele din dotare i alte categorii de personal, prin nominalizare n dispoziia/ordinul de zi al conductorului unitii. Art. 86 (1) Pentru a putea conduce autovehiculele din dotare, personalul menionat la art. anterior trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a) s posede permis de conducere corespunztor categoriilor din care fac parte autovehiculele pe care urmeaz s le conduc; b) s promoveze testul de verificare a cunotinelor privind normele de circulaie pe drumurile publice, n condiiile reglementrilor n vigoare. c) s ia n primire autovehiculele pe baz de proces-verbal de predare-primire. (2) Conducerea autovehiculelor, fr a fi luate n primire pe baza de proces - verbal, este interzis. (3) Luarea n primire a autovehiculelor cuprinde i accesoriile i sculele specificate n inventarul completului, dup caz. (4) Conductorii de autovehicule din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se vor supune verificrilor periodice, conform reglementrilor specifice n vigoare. Art. 87 (1) Personalul care are n primire autovehicule din dotare are obligaia de a-i nsui caracteristicile tehnice i performanele acestora i va aplica prevederile prezentului normativ, purtnd ntreaga responsabilitate privind folosirea i ntreinerea tehnic zilnic. Art. 88 La conducerea autovehiculelor mai sunt admii: a) personalul posesor al permisului de conducere corespunztor categoriei autovehiculelor respective, pe timpul antrenamentelor n

a) personalul posesor al permisului de conducere corespunztor categoriei autovehiculelor respective, pe timpul antrenamentelor n conducere, la recepia autovehiculelor noi sau reparate, la controlul strii tehnice, dac are atribuii n acest sens sau n caz de for major: incendii, calamiti naturale, intervenii medicale i altele asemenea; b) elevii i studenii, n cadrul cursurilor desfurate n vederea obinerii permisului de conducere, pe trasee stabilite, nsoii de instructori auto. Art. 89 Pentru conducerea autovehiculelor destinate transportului de persoane, vor fi selecionai conductorii auto foarte bine pregtii profesional i cu experien n conducerea acestor categorii de autovehicule. SUBSECIUNEA C: Folosirea autovehiculelor Art. 90 Autovehiculele din dotarea unitilor se folosesc numai n scopul pentru care sunt destinate conform normei de dotare sau tabelei de nzestrare. Art. 91 Autovehiculele de rezerv se folosesc cu aprobarea conductorului unitii n a crei tabel de nzestrare sunt prevzute, la propunerea adjunctului pentru logistic (similar), pentru: a) ndeplinirea misiunilor operative suplimentare, n funcie de suportul logistic necesar pentru asigurarea misiunii; b) nlocuirea autovehiculelor, cnd acestea sunt imobilizate, pe o perioad mai ndelungat. Art. 92 Autovehiculele "coal" se folosesc pentru instruirea practic n conducerea auto a elevilor i studenilor pe timpul colarizrii, n cadrul cursurilor organizate de unitile cu atribuii n acest sens. Art. 93 Autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare constituie parc special i se ntrein conform precizrilor prezentului normativ tehnic i a reglementrilor pe linie de mobilizare, prin grija structurilor care le au n eviden. Art. 94 (1) Autovehiculele se folosesc n cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unitii, respectiv a programului de pregtire, dup caz, avndu-se n vedere utilizarea corect a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor n gol, a rutelor ocolitoare i evitarea curselor efectuate n interes personal. (2) n acest sens, pentru asigurarea utilizrii n condiii strict regulamentare a autovehiculelor din dotare i a carburantului aferent, conductorii structurilor deintoare vor stabili msurile necesare de responsabilizare a personalului din subordine care are n primire asemenea mijloace, precum i a efilor nemijlocii ai acestuia. Art. 95 (1) efii care conduc nemijlocit compartimente care utilizeaz autovehiculele din dotare, au obligaia s cunoasc i s coordoneze deplasrile efectuate de ctre conductorii auto, n vederea evitrii curselor neregulamentare sau nelegale. (2) Totodat, conductorii auto au obligaia de a informa efii nemijlocii asupra deplasrilor pe care le efectueaz cu autovehiculele luate n primire. Art. 96 (1) Constatarea urmtoarelor situaii, impune analizarea cauzelor n care s-au produs, iar n cazul n care aceasta conduce la existena unui prejudiciu, se propune dispunerea cercetrii administrative conform reglementrilor n vigoare privind rspunderea material: a) diferene nejustificate dintre rulajul nregistrat la bordul autovehiculului i cel nscris n foaia de parcurs; b) curse neconfirmate prin semntur din partea beneficiarului; c) utilizarea bonurilor valorice sau a cardului pentru alimentarea cu carburant a altor autovehicule sau retragerea carburantului din rezervoarele autovehiculelor din dotare i folosirea n scop personal. (2) Stabilirea valorii eventualelor pagube se face, dup caz, pe baza: a) rulajului sau a orelor de funcionare nejustificate, rezultate n urma cercetrii administrative i a tarifelor pe kilometru, respectiv pe ora de funcionare, pentru categoria i tipul autovehiculului utilizat, lundu-se n considerare, n mod corespunztor, precizrile anexate la Raportul de aprobare a acestora, transmis spre aplicare; b) cantitii de carburant folosit n scop personal, pentru alimentarea altor autovehicule. Art. 97 Deplasarea n strintate a autovehiculelor se aprob de ctre ealonul care aprob efectuarea misiunii respective, cu respectarea reglementrilor n vigoare. Art. 98 Ministrul internelor i reformei administrative, secretarii i subsecretarii de stat, prefecii i subprefecii, secretarul general al ministerului, secretarii general adjunci, precum i alte funcii din categoria nalilor funcionari publici stabilite n condiiile legii, pot folosi autoturismele din dotare pentru deplasarea la i de la domiciliu sau reedin. Art. 99 (1) Consilierii ministrului, consilierii secretarilor de stat, consilierii strini, directorii generali i directorii direciilor generale i direciilor, inclusiv ale structurilor asimilate la acest nivel, din Aparatul Central al Ministerului Internelor i Reformei Administrative i adjuncii acestora, precum i conductorii instituiilor i structurilor aflate n subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative, conform reglementrilor legale n vigoare privind structura organizatoric a Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pot folosi autoturismul de serviciu din dotarea unitii i pentru deplasarea la i de la domiciliu sau reedin. (2) n acest sens, conductorii structurilor utilizatoare vor stabili, prin dispoziie/ordin de zi, la nceputul anului sau la nevoie, n funcie de specificul misiunilor, situaiile care impun folosirea n acest scop a autoturismelor de serviciu, n legtur cu exercitarea atribuiilor de serviciu. (3) Folosirea autoturismelor de serviciu pentru deplasarea la i de la domiciliu sau reedin, dup caz, n legtur cu exercitarea atribuiilor de serviciu, de ctre personalul ncadrat pe anumite funcii de conducere, conform statului de organizare propriu sau al structurilor subordonate conductorilor structurilor menionate la alin. (1), se face cu aprobarea secretarului general, respectiv a secretarului de stat care coordoneaz activitatea acestora. Raportul aprobat va fi adus la cunotina structurilor interesate spre nsuire i aplicare, cu respectarea prevederilor alin. (2). Art. 100 Personalului detaat n afara ministerului, care la data detarii ndeplinea una din funciile prevzute sau stabilite conform prevederilor alineatelor anterioare, i se poate asigura de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n limita disponibilului, cte un autoturism de la rezerv, la cererea forurilor tutelare ale instituiilor n care i desfoar activitatea. Art. 101 La cererea Consiliului Executiv al Asociaiei Naionale a Cadrelor Militare n Rezerv i n Retragere i birourilor executive ale filialelor asociaiei, precum i a Biroului Executiv al Asociaiei Veteranilor de Rzboi i comitetelor filialelor asociaiei, autovehiculele se vor pune la dispoziia acestora, n limita posibilitilor, cu respectarea prevederilor legale. Art. 102 Autovehiculele din dotare pot fi folosite pentru transportul gratuit sau contra unui tarif fix pe zi sau pe kilometru, dup caz, de ctre personalul ncadrat n unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative, n situaiile i condiiile prevzute de reglementrile n vigoare privind drepturile de transport ale personalului Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 103

Art. 103 Transportul la i de la locul de munc, precum i celelalte transporturi efectuate cu autovehiculele din dotare, cu ncadrarea strict n situaiile prevzute la articolul precedent, n interesul personalului propriu, se execut pe baza aprobrii conductorului structurii prin dispoziie zilnic/ ordin de zi. Dispoziia/ordinul de zi cuprinde, dup caz, urmtoarele: datele de identificare ale autovehiculelor utilizate, numele conductorilor auto, traseul (itinerarul de deplasare) i perioada de desfurare a activitii. n cazul transportului la i de la locul de munc al personalului propriu, se vor respecta i prevederile anexei nr. 14. Art. 104 Tariful zilnic pentru transportul personalului la i de la locul de munc este cel practicat de regia autonom specializat pentru transportul n comun n municipiul Bucureti i se aplic dup aprobarea de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, cu viza pentru control financiar preventiv propriu a directorului general al Direciei Generale Financiare. Art. 105 (1) Tariful pe kilometru i ora de funcionare se calculeaz pentru mijloacele de transport auto-moto din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, lundu-se n considerare normele de consum i costurile tuturor elementelor componente ale acestuia, cum sunt: carburani, lubrifiani, piese de schimb, revizii tehnice, manoper, asigurri obligatorii RCA i altele asemenea. (2) Tariful pe kilometru, ora de funcionare i ora de staionare se aprob de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ i se vizeaz pentru control financiar preventiv propriu de ctre directorul general al Direciei Generale Financiare. Art. 106 (1) Autovehiculele din dotare pot fi utilizate i pentru efectuarea unor activiti ce reprezint prestri de serviciu, conform legii. Aceste activiti se efectueaz contracost, pe baza tarifelor n vigoare pe kilometru i/sau ora de funcionare, precum i ora de staionare, dup caz. (2) Efectuarea de activiti de transport care reprezint prestri de serviciu se realizeaz n conformitate cu prevederile Ordonanei Guvernului nr. 74/2001 privind abilitarea Ministerului Internelor i Reformei Administrative de a angaja i presta servicii, aprobat cu modificri prin Legea nr. 196/2002, ale Regulamentului privind organizarea i realizarea de servicii de ctre unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 733/2002, precum i ale actelor normative specifice sau aplicabile numai anumitor structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative. (3) n cazul efecturii curselor ce fac obiectul prezentului articol se elibereaz foaie de parcurs care se utilizeaz numai pentru acest scop. (4) Folosirea autovehiculelor pentru aceste activiti de transport se aprob prin dispoziia/ordinul de zi, precizndu-se felul i numrul documentului prin care se solicit transportul, beneficiarul, scopul i perioada deplasrii, itinerarul pe care se execut transportul i numele conductorului auto. Art. 107 Transporturile care se execut n baza art. 106 din prezentul normativ, se efectueaz n limita posibilitilor, fr a afecta desfurarea n condiii normale a activitilor ce revin unitii. Art. 108 Conductorii unitilor rspund de legalitatea executrii transporturilor i folosirea numai a autovehiculelor cu starea tehnic corespunztoare i adecvate numrului persoanelor sau bunurilor transportate pentru asigurarea optimizrii transporturilor. Art. 109 n cazul transportului contracost efectuat cu autovehicule din dotare, stabilirea sumelor de ncasat i facturarea se fac de ctre compartimentul auto, lundu-se n considerare, n mod corespunztor, precizrile anexate Raportului de aprobare a tarifelor transmise spre aplicare, iar documentele se predau compartimentului financiar-contabil pentru acordarea vizei pentru control financiar preventiv propriu i promovarea spre aprobare ordonatorului de credite n vederea transmiterii ctre beneficiar. SUBSECIUNEA D: Organizarea, planificarea i efectuarea ntreinerilor tehnice Art. 110 Pentru asigurarea exploatrii n condiii tehnice corespunztoare, autovehiculelor, cu excepia celor aprobate pentru scoatere din funciune, li se vor efectua urmtoarele lucrri de inspecie i ntreinere tehnic: a) inspecia tehnic periodic (ITP); b) ntreinerea tehnic zilnic (ITZ); c) revizia tehnic (RT). Art. 111 Inspecia tehnic periodic a autovehiculelor se efectueaz n conformitate cu reglementrile n vigoare. Evidenierea ITP se menioneaz n certificatul de nregistrare de ctre staia ITP i n carnetul de bord. eful Biroului Tehnic al unitii (similar) rspunde de executarea la timp a acestei operaiuni. Art. 112 (1) ntreinerea tehnic zilnic se execut de conductorul auto i const n verificarea tehnic naintea plecrii n curs i pe parcurs a autovehiculului i ntreinerea tehnic a acestuia la terminarea programului de lucru, respectiv prin efectuarea operaiunilor prevzute la anexa nr. 15, dup caz. (2) Verificarea naintea plecrii n curs const n controlul strii tehnice, de ntreinere i de completare a autovehiculului, cu toate materialele, sculele, piesele i accesoriile, prevzute n inventarul completului. (3) Verificarea tehnic pe parcurs se execut de regul, dup fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere i const n verificarea strii anvelopelor, scurgerilor de carburani-lubrifiani i lichide speciale, temperaturii tamburilor i discurilor de frnare, strii dispozitivelor de remorcare i a prelatei, ncrcturii transportate, n scopul de a prentmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulaie i luarea msurilor necesare pentru remedierea defeciunilor constatate. (4) ntreinerea tehnic a autovehiculelor la terminarea programului de lucru const n executarea operaiunilor prevzute la verificarea tehnic pe parcurs i dac este cazul, curarea, splarea i dezinfectarea autovehiculului. (5) Curarea, splarea i dezinfectarea autovehiculelor, constau n lucrri care au drept scop ndeprtarea depunerilor de noroi i de praf de pe autovehicul i asigurarea condiiilor de igien pentru pasageri sau n scopul prentmpinrii pericolului contaminrii sau deprecierii produselor ce urmeaz a fi transportate, dup ce mijlocul de transport respectiv a fost utilizat la transportul animalelor, produselor de origine animal sau a substanelor chimice. (6) Curarea, splarea i dezinfectarea se execut mecanizat sau manual de ctre spltorii auto, dac sunt prevzui n statul de organizare, sau de ctre conductorii auto. n lipsa unor condiii minime de splare, autovehiculele pot fi splate i/sau dezinfectate la operatorii economici specializai, cu aprobarea conductorului unitii i respectarea prevederilor legale. (7) n cazul n care conductorul auto constat defeciuni tehnice, va raporta efului de garaj/similar. (8) La terminarea programului de lucru, persoanele stabilite vor consemna n foaia de parcurs completat la zi de ctre conductorul auto, confirmarea parcrii autovehiculului n condiii de siguran. Art. 113 Revizia tehnic const n executarea lucrrilor de verificare a sistemelor i instalaiilor principale a autovehiculelor, reglarea i ungerea agregatelor i mecanismelor, precum i nlocuirea obligatorie i la termenul prevzut, a pieselor i materialelor consumabile prevzute de productor n carnetul service sau manualul de utilizare, n scopul meninerii autovehiculelor ntr-o stare tehnic i de ntreinere bun i a prevenirii defeciunilor tehnice n cursul exploatrii. Art. 114

Art. 114 Reviziile tehnice se execut, n limita posibilitilor, n atelierele auto proprii de ctre personalul specializat sau n unitile de profil ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 115 n situaia n care structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative nu au condiii privind capacitatea tehnic sau personal specializat, reviziile i inspeciile tehnice periodice pot fi efectuate la operatorii economici specializai, cu respectarea prevederilor legale privind achiziiile publice de servicii. Art. 116 Revizia tehnic se execut la fiecare 10.000 1.000 km sau anual, la autovehiculele care nu realizeaz acest rulaj n cursul anului respectiv i la fiecare 5.000 500 km la motociclete, mopede i cvadricicluri. Art. 117 Excepie de la prevederile art. 116 fac autovehiculele pentru care productorii stabilesc n instruciunile tehnice de exploatare alt periodicitate de executare a lucrrilor de revizie. Art. 118 (1) Operaiunile care se execut la autovehicule cu ocazia reviziilor tehnice efectuate n atelierele structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, sunt cele prevzute de productor n carnetul service al autovehiculelor. (2) Pentru autovehiculele la care nu se deine carnetul service, reviziile tehnice se efectueaz, dup caz, conform anexei nr. 15, n limita dotrii cu aparatura necesar. (3) Materialele de ntreinere i lichidele speciale necesare se stabilesc cu aprobarea conductorului structurii deintoare n funcie de dimensiunea parcului de autovehicule din dotare i categoria acestora. Art. 119 Cu ocazia executrii ntreinerilor tehnice, se vor lua msuri pentru remedierea defeciunilor constatate. n situaia n care aceste defeciuni nu pot fi remediate, se vor lua msuri de introducere n reparaie a autovehiculului respectiv, consemnndu-se aceste defeciuni n comanda de lucru. Art. 120 De executarea la timp i de calitate a lucrrilor de ntreineri tehnice, rspunde eful Biroului Tehnic/similari. Art. 121 Reviziile tehnice efectuate se evideniaz n carnetul de bord al autovehiculului la capitolul respectiv, fiind menionate operaiunile efectuate i materialele nlocuite. Cu aceast ocazie, se menioneaz i operaiunile de protecie anticoroziv sau vopsire a caroseriei, dup caz. Art. 122 Vopsirea general a autovehiculelor se poate executa cel mult o dat la 3 ani, dac aspectul exterior impune aceasta. Art. 123 nlocuirea filtrelor de aer i ulei motor, filtrelor de combustibil, a filtrelor de aer din instalaia de ventilare a habitaclului, ntreinerea filtrelor de tip centrifugal din instalaia de ungere a motoarelor, precum i schimbarea uleiului din filtrul de aer tip umed se efectueaz conform recomandrilor prevzute n carnetul service sau de utilizare ale autovehiculelor. Art. 124 Lucrrile de ntreinere la instalaiile speciale montate pe autovehicule, se execut conform prevederilor din cartea tehnic a instalaiei, de regul, odat cu efectuarea operaiunilor de ntreinere la autovehiculele respective. Art. 125 La introducerea autovehiculelor n atelier sau unitatea reparatoare, pentru revizii tehnice sau reparaii, precum i la recepia final, se face o constatare tehnic amnunit, eventual prin probe de parcurs de pn la 10 km, dup caz, n vederea stabilirii lucrrilor necesare a se executa sau calitii lucrrilor executate, ntocmindu-se actul de constatare tehnic, respectiv procesul-verbal de recepie. Art. 126 (1) Termenul de garanie pentru lucrrile de revizii i reparaii executate n atelierele auto din cadrul unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative este de 30 de zile calendaristice sau 2.500 km. (2) Termenul de garanie ncepe de la data prelurii autovehiculelor de ctre unitile/ subunitile care le au n dotare. (3) Unitile de reparaii ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, acord garania prevzut de legislaia n vigoare pentru piesele de schimb i materialele nlocuite. Art. 127 Defeciunile ce apar la motor sau la sistemele de transmisie, direcie i frnare, pe parcursul a 2.500 km sau 30 zile calendaristice de la executarea unei revizii tehnice, sunt aduse la cunotina unitii reparatoare care va dispune msurile necesare pentru remedierea acestora. Art. 128 La nceputul sezonului rece, eful Biroului Tehnic/similari al unitii va lua msuri pentru efectuarea lucrrilor prevzute n anexa nr. 16, dup caz. Art. 129 (1) n perioada de garanie a autovehiculelor i agregatelor noi sau reparate capital (general), reviziile tehnice se vor efectua la termenele i n atelierele specializate, agreate de fabricant sau de reparator, contracost sau gratuit, funcie de prevederile contractuale. (2) Garania pentru piesele de schimb i materialele auto nlocuite la operatorii economici specializai se acord conform legislaiei n vigoare. SUBSECIUNEA E: Conservarea autovehiculelor Art. 130 Prin conservarea autovehiculelor se nelege ntreinerea special ce se execut la acestea, n scopul de a se asigura pe timpul pstrrii o stare tehnic bun, astfel nct s poat fi puse n stare de operativitate n cel mai scurt timp. Art. 131 Conservarea se execut la autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare. Art. 132 Nu se efectueaz lucrrile de conservare la autovehiculele sau motoarele care au fost aprobate pentru scoatere din funciune. Art. 133 Lucrrile ce se execut cu ocazia conservrii autovehiculelor, sunt prevzute n anex nr. 17. Art. 134 Lucrrile de conservare - deconservare i ntreinere se vor executa pe locurile special destinate, de ctre personalul atelierului de reparaii. Art. 135 Timpul maxim de pstrare n conservare a autovehiculelor de la rezervele proprii de mobilizare nu va depi 2/3 din durata normal de funcionare stabilit conform reglementrilor n vigoare, pentru fiecare marc i tip, perioad n care unitile deintoare vor urmri mprosptarea acestora cu mijloace similare, n funcie de bugetul alocat sau de distribuiile efectuate de structurile cu sarcini de nzestrare, pentru uzul curent. Art. 136

Art. 136 La expirarea timpului de pstrare n conservare, autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare vor fi supuse analizei comisiei constituite la nivelul unitii deintoare i, n funcie de starea tehnic, uzura moral i posibilitile de nlocuire, se vor face propuneri privind meninerea la rezervele proprii sau trecerea la uzul curent, conform reglementrilor n vigoare. Art. 137 Introducerea i scoaterea autovehiculelor n i din conservare se va efectua n baza ordinului de zi, n care se vor meniona: categoria de destinaie pentru alocare la drepturi (rezerve proprii de mobilizare), marca i tipul, numrul de identificare (VIN) i de nregistrare al fiecrui autovehicul, copia sau extrasul acestuia fiind transmis i la compartimentul financiar-contabilitate n vederea aplicrii prevederilor legale privind calculul i evidena amortizrii, dup caz. Art. 138 Conductorii de uniti vor dispune msuri ca autovehiculele conservate s fie parcate separat de cele aflate n exploatare, n condiii corespunztoare i de siguran. SUBSECIUNEA A: Reguli privind organizarea reparrii autovehiculelor Art. 139 Procesul de reparare cuprinde totalitatea lucrrilor ce se efectueaz pentru restabilirea strii tehnice normale a autovehiculelor, pieselor de schimb, ansamblurilor i agregatelor, prin nlocuire sau recondiionare. Art. 140 (1) n vederea asigurrii cu operativitate a restabilirii unei funcionri normale sau a verificrii strii tehnice a autovehiculelor din dotare, se impune prevederea i existena unui atelier de reparaii auto n organigrama principalelor structuri deintoare de parc de autovehicule. (2) Inventarul de complet al atelierului de reparaii auto cu utilaje, dispozitive, aparate i scule se stabilete de conductorul structurii la nivelul creia acesta este organizat, pe baza unui raport justificativ al efului Biroului Tehnic (similari), n funcie de calificarea personalului ncadrat i necesarul stabilit pe baza categoriilor de autovehicule din dotare. (3) n cazul atelierelor autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, dotarea se face conform clasei de autorizare i a reglementrilor n domeniu. Art. 141 n funcie de gradul de uzur i volumul de lucrri necesare, la autovehicule, remorci, agregate, ansambluri i subansambluri se execut reparaii curente. Art. 142 (1) Reparaia curent (RC) reprezint ansamblul operaiunilor de remediere a defeciunilor aprute pe timpul exploatrii, prin nlocuirea sau repararea unor agregate sau piese i efectuarea de reglaje, pentru restabilirea condiiilor iniiale de asamblare i funcionare. (2) Reparaia curent are un caracter de necesitate i se execut ori de cte ori este nevoie. Art. 143 (1) Reparaiile curente se execut n atelierele auto a structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, de ctre personalul acestora sau contracost, cu aprobarea conductorului unitii, conform prevederilor legale, de ctre operatorii economici specializai, atunci cnd volumul de lucru depete posibilitile proprii sau nu exist dotarea corespunztoare ori personal calificat. (2) n situaia n care se solicit efectuarea reparaiei curente n cadrul structurilor Ministerul Internelor i Reformei Administrative, iar la introducerea n atelier se constat depirea termenului sau rulajului pentru efectuarea reviziei tehnice a autovehiculului respectiv, se va efectua revizia i se vor remedia toate defeciunile constatate. Art. 144 Reparaiile se nscriu de ctre eful de atelier (similar) n carnetul de bord al autovehiculului la capitolul corespunztor, menionnduse operaiunile executate, de ex: nlocuit set motor, nlocuit arbore planetar stg., reparat instalaia electric, reparat instalaia de alimentare sau aprindere i altele asemenea, seria i numrul documentului justificativ pentru piesele de schimb nlocuite i materialele consumate. Art. 145 (1) n cazul defectrii autovehiculelor pe timpul ndeplinirii unor misiuni n alte garnizoane, repararea inclusiv remorcarea pn la sediu, dac este cazul, se asigur, la cererea delegatului care execut misiunea, de ctre cea mai apropiat unitate a Ministerului Internelor i Reformei Administrative care dispune de personalul calificat i dotarea necesar. (2) n municipiul Bucureti, aceste obligaii revin inspectoratelor generale pentru autovehiculele din unitile subordonate acestora sau Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, pentru autovehiculele din celelalte structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 146 La ajungerea n unitate, delegatul va raporta n scris despre reparaia executat n timpul misiunii, menionnd piesele de schimb i materialele folosite. Dup avizare, raportul se va introduce n dosarul tehnic al autovehiculului, fcndu-se meniunea i n carnetul de bord. SUBSECIUNEA B: Reguli privind efectuarea reparrii autovehiculelor Art. 147 Predarea autovehiculelor i agregatelor singulare n reparaie se execut de ctre unitatea/ subunitatea deintoare la data stabilit de comun acord cu unitatea (atelierul) de reparaii. Art. 148 (1) La introducerea n reparaie, autovehiculul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a) s aib carnetul de bord completat la zi cu toate datele de exploatare i ntreinere; b) s fie splat i curat la interior i exterior; c) s fie complet, fr lipsuri i n starea n care a funcionat n exploatare. (2) Carburantul existent n rezervoarele autovehiculelor care se introduc n reparaie la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor se poate prelua n gestiunea acesteia, la nevoie, pe durata efecturii reparaiilor. Art. 149 (1) Pregtirea autovehiculelor pentru introducerea n reparaie se execut prin grija efului de garaj, respectiv a conductorului auto, dup caz. (2) Este interzis descompletarea autovehiculelor ce se trimit n reparaie sau nlocuirea de pe acestea a unor ansambluri i piese de schimb bune cu altele defecte. Art. 150 (1) Autovehiculele i agregatele se introduc n atelierele unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pentru efectuarea de revizii tehnice sau reparaii pe baza comenzii de lucru, conform modelului prezentat n anexa nr. 18, iar calitatea lucrrilor executate se certific prin procesul-verbal de recepie, conform modelului prezentat n anexa nr. 19. (2) n cazul reparaiilor executate la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, se ntocmete i procesul-verbal de predare-primire, conform modelului prezentat n anexa nr. 20. (3) La introducerea n reparaie a autovehiculelor Ministerului Internelor i Reformei Administrative la operatorii economici specializai, se vor ntocmi documentele tehnice specifice acestora. Art. 151

SECIUNEA VII: Organizarea i efectuarea reparrii autovehiculelor

Art. 151 La introducerea n atelier a autocisternelor de carburani, autovidanjelor i altor autospeciale ale cror instalaii sau recipieni necesit reparaii, unitile care le au n dotare vor prezenta, n mod obligatoriu, adeverin eliberat de o unitate specializat, din care s rezulte c s-au efectuat operaiunile de degazare, dezactivare sau dezinfecie, dup caz. Art. 152 (1) La introducerea n reparaie a autovehiculelor avariate prin accidente de circulaie, se va prezenta autorizaia de reparaie eliberat de organele de poliie, iar piesele, subansamblurile sau agregatele care lipsesc sau au fost distruse, vor fi menionate n procesul-verbal de predare-primire ce se ncheie la unitatea reparatoare, n prezena delegatului unitii/ subunitii care are n gestiune autovehiculul, urmnd ca pentru lucrrile respective s se ntocmeasc deviz de reparare. (2) Devizul de reparare, se trimite unitii/ subunitii deintoare pentru finalizarea cercetrii administrative. Art. 153 (1) Modificrile constructive care schimb performanele autovehiculului, forma, aspectul sau destinaia, se vor executa numai dup obinerea pe propria rspundere, de ctre structura deintoare, a acordului prealabil al Registrului Auto Romn. (2) Dup caz, pentru situaiile menionate la alin. (1), eful Biroului Tehnic /similar al structurii n a cror gestiune se afl mijloacele de transport n cauz, poart ntreaga rspundere privind obinerea omologrii individuale de ctre Registrul Auto Romn, respectiv de modificare a crii de identitate a vehiculului. Art. 154 Reviziile tehnice i repararea autovehiculelor, agregatelor, ansamblurilor i a celorlalte repere auto se execut pe baza documentaiei tehnice elaborate de constructor sau, n lipsa acestora, a ce]lor elaborate i aprobate de unitile de reparaii din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative. Art. 155 Verificrile i probele la care particip delegatul unitii/ subunitii la recepia autovehiculelor din reparaie se efectueaz n funcie de solicitrile menionate n comanda de lucru sau a altor defeciuni constatate i remediate cu aceast ocazie. Art. 156 Unitatea reparatoare prezint autovehiculul pentru recepie, numai dup verificarea amnunit, n mod obligatoriu se va verifica funcionarea nregistrrii rulajului la bord i remedierea tuturor defeciunilor constatate la introducerea acestuia n atelier sau pe timpul executrii lucrrilor de revizii i reparaii. Art. 157 (1) Predarea-primirea autovehiculelor i agregatelor auto n i din reparaie la/ de la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor se face numai n prezena efului de garaj sau a unei persoane competente din cadrul unitii beneficiare. (2) Constatrile fcute la primirea autovehiculelor i agregatelor auto n reparaie sau pe timpul executrii lucrrilor de revizii i reparaii, privind exploatarea necorespunztoare a acestora, se comunic de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor imediat unitii deintoare. Art. 158 Nu se consider defeciuni n termenul de garanie sau din vina unitilor reparatoare, defeciunile produse ca urmare a nerespectrii condiiilor de utilizare i ntreinere a autovehiculelor. Art. 159 (1) Defeciunile ce apar n termenul de garanie ca urmare a folosirii n reparaie a unor piese cu incluziuni, pori, fisuri ascunse sau tratamente neuniforme precum i altele asemntoare care nu pot fi identificate n procesul de reparaii, se consider ca provenite din viciu ascuns de material sau fabricaie. (2) Aceste defeciuni se remediaz de atelierul reparator, urmnd a fi consemnate n procesul verbal ce se ncheie cu ocazia constatrii defeciunilor n termen de garanie conform modelului prezentat n anexa nr. 21. Art. 160 La apariia unei defeciuni n termenul de garanie, se procedeaz conform prevederilor cuprinse n anexa nr. 22. Art. 161 n funcie de natura proceselor tehnologice, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor elaboreaz, aprob i utilizeaz norme de consum pentru materialele necesare executrii lucrrilor de revizii tehnice, reparaii, fabricaie i transformri. Art. 162 (1) Pentru evidena lucrrilor de reparaii executate n atelierele unitilor, se folosete registrul model anexa nr. 23. (2) n cazul atelierelor autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, evidena lucrrilor de reparaii executate se ine conform reglementrilor naionale n domeniu. Art. 163 Ansamblurile, subansamblurile, piesele de schimb i alte materiale auto, rezultate din nlocuire n procesul asigurrii mentenanei, se mpart n urmtoarele categorii: a) reparabile - care se retrag n depozit n vederea reparrii; b) nereparabile - care se nregistreaz ca bunuri uzate (n cazul anvelopelor, bateriilor de acumulatori i altor bunuri de natura obiectelor de inventar), respectiv se nregistreaz pe categorii de deeuri (n cazul pieselor de schimb i a materialelor consumabile) i se depoziteaz n locuri special amenajate, pn la ntocmirea documentelor de declasare i/sau casare, respectiv predarea ctre operatorii economici specializai, conform prevederilor legale. Art. 164 eful Biroului Tehnic (similari) stabilete, la propunerea efului de atelier, cu ocazia efecturii reparaiei, n ce categorie se ncadreaz ansamblurile, piesele de schimb i materialele auto nlocuite, lund n considerare: a) gradul de uzur/deteriorare a materialelor respective; unitii; b) necesitatea de a repara reperul respectiv n perspectiva utilizrii la nivelul c) personalul calificat i capacitatea tehnic de a repara reperele n cauz n cadrul atelierului propriu; d) costurile financiare n cazul reparrii la operatorii economici autorizai, n raport cu reperele identice noi. Art. 165 (1) Ansamblurile, subansamblurile i piesele de schimb care se retrag n vederea reparrii vor fi depozitate corespunztor, n stare complet. (2) n cazul bunurilor considerate nereparabile, la retragere se stabilesc cantitile de bunuri uzate i deeuri rezultate pe categorii de materiale (feroase, neferoase (kg), uleiuri uzate (litri), anvelope uzate dimensiunea ...(buci), baterii de acumulatori uzai ... (buci) etc.) care vor fi predate ctre operatorii economici autorizai pentru colectarea acestora, conform reglementrilor n vigoare. Art. 166 Pentru ansamblurile, subansamblurile i piesele de schimb uzate, nregistrate n eviden n vederea reparrii, pentru care din lipsa unor piese, garnituri, componente electrice etc. se constat ulterior c nu mai pot fi reparate, se ntocmesc documentele de transformare i nregistrare pe categorii de deeuri.

SECIUNEA VIII: Prevenirea evenimentelor tehnice i a accidentelor de circulaie

Art. 167 Evenimentul tehnic reprezint deteriorarea n urma creia trebuie s se nlocuiasc sau s se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum i deteriorarea n urma creia se impune reparaia sau casarea direct a autovehiculelor. Art. 168

Art. 168 Evenimentele tehnice se pot datora: exploatrii necorespunztoare, cedrii materialului, a tehnologiei de fabricaie, a reparaiilor necorespunztoare, a interveniei n vederea restabilirii ordinii i linitii publice, a altor aciuni specifice forelor de ordine public, a incendiilor, a calamitilor naturale ori altor mprejurri neprevzute i de nenlturat sau ca urmare a unor infraciuni produse de angajaii Ministerului Internelor i Reformei Administrative sau de tere persoane. Art. 169 n vederea prevenirii accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice, conductorii de uniti sunt obligai s ia toate msurile necesare pentru ntrirea i meninerea unei ordini interioare regulamentare n parcurile auto i de perfecionare permanent a pregtirii de specialitate a personalului tehnic i de execuie care au n primire i conduc autovehicule din dotarea unitii. Art. 170 n cadrul analizelor periodice, conductorii de uniti vor include aspecte privind comportarea conductorilor auto i personalului cu drept de a conduce autovehicule din dotare ca participani la traficul rutier i msurile ntreprinse pentru prevenirea accidentelor de circulaie. Art. 171 (1) Aprovizionarea cu materiale tehnice, cum sunt: piese de schimb, anvelope, acumulatori, materiale de ntreinere, carburanilubrifiani i altele asemenea, se efectueaz n baza programului anual al achiziiilor publice, aprobat de ordonatorul de credite, cu ncadrarea n prevederile bugetare aprobate. (2) Programele logistice se ntocmesc n strict conformitate cu necesitile unitilor pe linia exploatrii, ntreinerii i reparrii autovehiculelor aflate n dotare la uzul curent i rezervele proprii de mobilizare, pentru ndeplinirea n mod corespunztor a misiunilor ce le revin. Art. 172 (1) La efectuarea aprovizionrii se va avea n vedere respectarea strict a prevederilor legale privind achiziiile publice de produse, precum i a celor de protecia mediului, dup caz. (2) Aprovizionarea cu materiale tehnice cuprinde urmtoarele activiti: ntocmirea programelor anuale de achiziii, supunerea aprobrii acestora ordonatorului de credite, solicitarea fondurilor financiare necesare realizrii acestora, reactualizarea programelor de achiziii n funcie de prevederile bugetare aprobate, derularea programelor de achiziie, contractarea, aprovizionarea, recepia, depozitarea, repartiia i distribuirea bunurilor materiale. Art. 173 Consumul normat de carburani, exprimat n litri, reprezint cantitatea teoretic ce poate fi consumat de un autovehicul sau motoagregat pentru parcursul efectuat sau pentru timpul de funcionare. Aceast cantitate se stabilete pe baza normelor de consum extraurban de carburant, exprimate n litri/100 km, respectiv litri/or, prevzute n anexa nr. 24, respectiv a coeficienilor de corecie a acestora Zi prevzui n anexa 25. Art. 174 (1) Pentru sezonul de iarn (perioada 15 noiembrie-15 martie), normele de consum extraurban de carburant sunt stabilite prin majorarea cu 10% a normelor de var i rotunjire la jumtate de litru. (2) n funcie de condiiile climaterice locale, respectiv de existena unor temperaturi sub 0 o C sau a zpezii ori a poleiului, aplicarea normelor de iarn se poate face i n afara perioadei de mai sus, prin dispoziie/ordin de zi. Art. 175 (1) Consumul normat de carburani (Cn) aferent rulajelor efectuate, n cazul autovehiculelor, respectiv a funcionrii motoagregatelor, se calculeaz astfel: a) pentru autovehicule (inclusiv tractoare rutiere): a1 ) Cn = [Nc x (P/100)] x Zi, respectiv a2 ) Cn = Nc x Tf x Zi, n care: Nc = norma de consum extraurban de carburant, exprimat n litri/100 km (relaia a1), respectiv n litri/or (relaia a2); P = parcursul, n km; Tf = timpul de funcionare, n ore; Zi = coeficieni de corecie a normelor de consum extraurban. b) pentru motoagregate: Cn = Nc x Tf, n care: Nc = norma de consum carburani, n litri/or; Tf = timpul de funcionare, n ore. (2) La consumul normat de carburani stabilit conform prevederilor alin. (1) se adaug dup caz, n funcie de timpul de funcionare menionat n foaia de parcurs: a) consumul normat corespunztor funcionrii motorului n gol, respectiv n sarcin, n situaiile stabilite de prezentul normativ; b) consumul normat corespunztor funcionrii instalaiei de aer condiionat, a instalaiei de nclzire a habitaclului (salonului) sau a altor instalaii (agregate) pentru care s-a stabilit norm de consum carburant. Art. 176 Consumul normat de carburani pentru o or de funcionare a motorului n gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Art. 177 (1) Consumul normat de carburani corespunztor unei ore de funcionare a motorului n gol se acord, pentru fiecare autovehicul, n urmtoarele situaii: a) cu ocazia executrii inspeciilor tehnice periodice i reviziilor tehnice; b) pentru ncrcarea bateriilor de acumulatori, cnd aparatura sau echipamentele suplimentare montate pe autovehicule (radiotelefon, echipamente pentru determinarea vitezei, supravegherea traficului, supravegherea frontierei etc.) sunt folosite cel puin 2 ore n mod continuu, fr ca autovehiculele s ruleze; c) n fiecare zi, n cazul staionrii pe timpul ndeplinirii misiunilor cnd se impune funcionarea motorului pentru folosirea instalaiei de climatizare (nclzire), acionat prin funcionarea acestuia sau pentru nclzirea personalului cnd temperatura mediului este sub 5C. (2) Cnd situaiile prevzute la lit. b) i c) sunt cumulate nu se acord dect o or de funcionare a motorului n gol. Art. 178 Consumul normat de carburani corespunztor unei jumti de or de funcionare a motorului n gol se acord pentru fiecare autovehicul n urmtoarele situaii: a) o singur dat la 24 de ore pentru nclzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate n garaje (remize) nenclzite, sub oproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevzute cu instalaii de prenclzire a motorului, nu se mai acord consumul de carburani aferent pornirii pe timp de iarn, avndu-se n vedere c nclzirea acestora la temperaturi sub 0C se realizeaz n 3 - 5 minute cu un consum de carburant nesemnificativ;

SECIUNEA IX: Aprovizionarea materialelor tehnice

CAPITOLUL II: NORME DE CONSUM MATERIALE TEHNICE SECIUNEA I: Consumul normat de carburani

la temperaturi sub 0C se realizeaz n 3 - 5 minute cu un consum de carburant nesemnificativ; b) pentru autovehiculele care execut activiti de supraveghere operativ, cnd temperatura mediului este sub 5 o C, la fiecare 2 ore de staionare pe durata misiunii; c) la autovehiculele aflate n alarm sau care particip la exerciii de alarmare a unitilor, pentru fiecare exerciiu; d) cu ocazia recepionrii i prelurii de la operatorii economici productori sau din reparaie; e) pe toat perioada inspeciilor sau controalelor tematice efectuate de ealoanele superioare, o singur dat la autovehiculele verificate; f) lunar, n scopul verificrii strii tehnice, la autovehiculele de la rezerv; g) pentru crearea presiunii n buteliile de aer la autovehiculele cu sistem de frnare cu acionare pneumatic, cu excepia cazurilor de la lit. a). Art. 179 (1) Consumul normat de carburani corespunztor funcionrii motorului n gol se aplic i pentru situaiile cnd autovehiculele execut manevre dese cu deplasri scurte, pentru: exerciii demonstrative, defilri, mbarcri i debarcri de efective, ncrcarea i descrcarea de materiale, deeuri i altele asemenea. (2) n astfel de cazuri, consumul normat de carburani se calculeaz n funcie de timpul de folosire a autovehiculului nscris n foaia de parcurs i confirmat de conductorul structurii care a ordonat sau a condus aciunea respectiv lundu-se n calcul 30 minute de funcionare motorului n gol, pentru fiecare or de folosire. Art. 180 Consumul normat de carburani pentru o or funcionare motorului n sarcin este 1/2 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Art. 181 Consumul normat de carburani pentru funcionarea motorului n sarcin se acord n urmtoarele situaii: a) pentru autovehiculele folosite la colarizarea auto la probele de ndemnare n poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcionare a motorului n sarcin, la numrul de ore de funcionare, nscrise n foaia de parcurs; b) pentru funcionarea n staionare a agregatelor i instalaiilor acionate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburani, autovidanje etc.), n funcie de timpul menionat n foaia de parcurs. Art. 182 Instalaia de aer condiionat, respectiv instalaia suplimentar de nclzire a habitaclului (salonului) dup caz, se pot utiliza dac temperatura ambiant o impune. Normele de consum orar de carburant se aplic la durata folosirii acestor instalaii, nscris n foaia de parcurs. Art. 183 Consumul normat de carburani pentru rodajul motoarelor pe banc, dup reparaie, se va stabili prin instruciuni tehnice de rodaj elaborate i aprobate de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor. Art. 184 n situaiile n care se utilizeaz bonuri valorice sau carduri pentru alimentarea cu carburani a autovehiculelor din dotarea unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, se procedeaz conform precizrilor cuprinse n anexa nr. 26. Art. 185 Determinarea normelor de consum extraurban de carburant, a coeficienilor de corecie a acesteia i verificarea ncadrrii autovehiculelor n consumul normat de carburani se efectueaz conform metodologiei din anexa nr. 27. Art. 186 Consumul normat de lubrifiani, exprimat n litri, reprezint cantitatea teoretic ce poate fi consumat de un autovehicul sau agregat pe un anumit parcurs efectuat sau pe o anumit durat de funcionare, ntr-o perioad de timp, att pentru completare ct i pentru nlocuire. Art. 187 Normele de consum prin ardere pentru uleiul de motor i consumul normat de ulei pentru completare n agregatele de transmisie, direcie i alte instalaii speciale montate la autovehicul sunt prevzute n anexa nr. 28. Art. 188 Distribuia uleiului pentru completare se face numai n baza aprobrii date pe foaia de parcurs, de eful de garaj sau de alt organ tehnic din unitate care a efectuat verificarea practic a nivelului de ulei n motor. Art. 189 Consumul normat de lubrifiani pentru nlocuire, reprezint cantitatea necesar umplerii carterelor motoarelor i agregatelor, capacitile fiind cele prevzute n crile tehnice. Art. 190 Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor uzai i a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29. Art. 191 nlocuirea uleiului din carterele motoarelor i ale celorlalte agregate nainte de realizarea normelor de parcurs (durat) se poate executa n cazul reparaiilor capitale executate la acestea, precum i n cazul unor defeciuni tehnice, care au produs alterarea/degradarea uleiului cu alte produse: cum sunt benzin, motorin, ap, lichid antigel i altele asemenea, ntocmindu-se actul de constatare tehnic. Art. 192 nlocuirea uleiului din filtrele de aer umede se va executa la termenele i n cantitile prevzute n carnetul service sau de utilizare al fiecrui tip de autovehicul. Art. 193 (1) n cazul autovehiculelor la care se constat c depirea consumului normat de carburani sau ulei este determinat de funcionarea necorespunztoare a motoarelor, eful Biroului Tehnic (similar) va dispune msurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcionare ale acestora. (2) Este acceptat, prin excepie, depirea consumului normat datorit uzurii motoarelor, n cazul exploatrii autovehiculelor de intervenie care sunt unicat n cadrul unei uniti (subuniti), a cror utilizare este imperios necesar pentru ndeplinirea misiunilor specifice i pentru care nu sunt asigurate posibiliti de reparare sau nlocuire.

SECIUNEA II: Norma de consum lubrifiani

SECIUNEA III: Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori pentru autovehicule

Art. 194 (1) Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori auto folosite pentru funcionarea autovehiculelor, motociclurilor sau motoarelor independente cum sunt: bancuri de rodaj, sli tehnice i altele asemenea este de 2 ani de la data achiziionrii. (2) La autospecialele care au montate aparatur pentru determinarea vitezei i supravegherea traficului (radar), supravegherea frontierei i NBC norma se reduce cu 50%, iar la autovehiculele folosite pentru colarizare auto, reducerea este de 20%. Art. 195 Norma de exploatare pentru bateriile de acumulatori auto este minim, nlocuirea acestora nainte de ndeplinirea normei, datorit unor cauze sau a strii tehnice care nu mai permit utilizarea, fcndu-se pe baza actului de constatare tehnic. Art. 196 Bateriile de acumulatori care echipeaz autovehiculele aflate n depozitare sau la rezervele proprii de mobilizare vor fi rencrcate periodic, iar cele nlocuite vor fi folosite, pe ct posibil, n continuare, pe alte autovehicule din dotare, pn la ndeplinirea normei de

exploatare. Art. 197 Evidena distribuirii/ retragerii bateriilor de acumulatori pe autovehicule, se ine n carnetul de bord.

SECIUNEA IV: Norma de exploatare a anvelopelor

Art. 198 (1) Norma de exploatare a anvelopelor este minim i este stabilit n ani sau kilometri, conform anexelor nr. 30 i nr. 31. (2) Durata n ani se consider de la data achiziiei, iar rulajul n kilometri este aferent perioadei n care autovehiculul este echipat cu anvelopele respective. (3) Camerele de aer se exploateaz fr norm de rulaj. (4) Anvelopele pot fi utilizate i dup ndeplinirea normei de rulaj, dac acestea au o stare tehnic ce permite circulaia pe drumurile publice n condiii de siguran. (5) nlocuirea anvelopelor nainte de ndeplinirea normelor de exploatare se face pe baza actului de constatare tehnic. Art. 199 (1) n situaia n care se impune, autovehiculele pot fi echipate cu anvelope cu profil de iarn, acestea fiind luate n primire de conductorul auto, ocazie cu care se vor retrage anvelopele nlocuite, aceste operaiuni fiind efectuate pe baza documentelor justificative legale. (2) Ulterior, se va efectua operaiunea invers, anvelopele cu profil de iarn fiind nlocuite i retrase n depozit, gestionarul verificnd starea tehnic a acestora, fiind totodat redistribuite anvelopele autovehiculului nscrise n carnetul de bord, cu ntocmirea documentelor necesare. Art. 200 (1) Evidena folosirii anvelopelor, inclusiv a celor cu profil de iarn, se ine pe serii individuale, n carnetele de bord ale autovehiculelor sau remorcilor. (2) n cazul anvelopelor care nu au serii individuale, n carnetul de bord se menioneaz numrul din 3, respectiv 4 cifre, marcat pe unul din flancurile anvelopei, ce reprezint data de fabricaie a lotului din care acestea fac parte, din care primele 2 cifre reprezint sptmna, iar ultima, respectiv ultimele 2 cifre reprezint anul de fabricaie.

SECIUNEA V: Norma de folosire a lichidului antigel

Art. 201 Lichidul antigel se utilizeaz la mijloacele de transport care, prin construcie, au prevzut instalaie de rcire cu lichid. Art. 202 (1) Norma de utilizare a lichidului antigel este de 2 ani sau cea prevzut n cartea tehnic a autovehiculului. (2) Pentru protecia instalaiei de rcire a autovehiculelor, se va folosi numai tipul de lichid antigel indicat de productor. (3) Diluarea lichidului antigel pur (concentrat) se face n proporie de 1/1, numai cu ap distilat. Art. 203 n cazul reparrii motorului sau n situaia cnd autovehiculul a suferit defeciuni tehnice neprevzute, cum sunt: deteriorarea radiatorului, spargerea blocului motor, ruperea conductelor de legtur i altele asemenea, care au condus la pierderea sau contaminarea lichidului, acesta se nlocuiete sau se completeaz, dup caz, pe baza actului de constatare tehnic, astfel nct s se pstreze proporia menionat la art. 202. Art. 204 Evidena nlocuirii lichidului antigel se ine n carnetul de bord la capitolul corespunztor efecturii reviziilor tehnice. Art. 205 Regulile privind primirea, distribuirea, verificarea, pstrarea i manipularea lichidului antigel sunt cuprinse n anexa nr. 32. Art. 206 Prevederile prezentului normativ se aplic n mod corespunztor i n cazul asigurrii tehnice a autospecialelor de intervenii n situaii de urgen, cu particularitile cuprinse n Normativul tehnic privind exploatarea, repararea, scoaterea din funciune i casarea mijloacelor tehnice de intervenie n situaii de urgen, n vigoare. Art. 207 n scopul utilizrii legale i n exercitarea atribuiunilor de serviciu a resurselor materiale de resort i a celor financiare avute la dispoziie, conductorii structurilor deintoare pot dispune, n mod suplimentar, msurile pe care le consider necesare privind organizarea, derularea i analiza problematicii activitilor privind asigurarea tehnic de autovehicule, n funcie de specificul activitilor, dimensiunea parcului de autovehicule sau alte criterii relevante. Art. 208 Pentru mijloacele de transport auto sau motoagregatele care intr ulterior n dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, normele de consum sau utilizare se completeaz, cu aprobarea directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. Art. 209 n cazuri justificate, determinate de condiiile tehnice sau de exploatare, normele de consum sau utilizare i coeficienii de corecie ce fac obiectul prezentului normativ pot fi modificate, cu aprobarea directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. Art. 210 (1) Formularele tipizate, similare celor prevzute de prezentul normativ, aprovizionate de structurile de administraie public (ex: foaia de parcurs, cartea tehnic de exploatare - similar carnetului de bord), vor mai putea fi utilizate 12 luni de la data intrrii n vigoare a ordinului pentru aprobarea acestuia. (2) n aceast perioad, structurile n cauz, vor lua msuri pentru aprovizionarea de la Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative a formularelor prevzute de prezentul normativ. Art. 211 Anexele 1- 32 fac parte integrant din prezentul normativ. -****-

CAPITOLUL III: DISPOZIII FINALE

ANEXA nr. 1:

(model format A5 landscape)

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE APROB DIREC TOR GENERAL ADJUNC T Gradul Numele i prenumele Ex. nr. ___

STRUC TURA: Direcia General Management Logistic i Administrativ Serviciul: Autovehicule Nave i Aeronave

ORDIN DE DISTRIBUIE Nr. _______________ din zz.ll.aaaa Structura care pred: Baza C entral pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor Structura care primete: Instituia Prefectului Judeul Braov Prin grija: Nr. crt. Delegatul structurii primitoare Denumirea bunurilor Pe baza: U/M Aviz de nsoire C antitate Observaii

1.

Autoturism DAC IA Logan 1,4 MPi, numr de nregistrare MAI 99999 --------------- TERMINAT -------------

cpl

1 (una)

EF SERVIC IU, INTOC MIT,

Not: 1. Ordinul de distribuie se ntocmete n trei exemplare, din care: a) ex. 1 la structura care pred autovehiculul; b) ex. 2 la structura care primete autovehiculul; c) ex. 3 la structura emitent. Toate cele 3 exemplare se aprob (semntura i tampila) de directorul general adjunct (similar) care coordoneaz activitatea serviciului emitent. 2. n situaia n care autovehiculul este i nmatriculat, ordinul de distribuie va conine ca not de subsol obligativitatea structurii predtoare de a lua msura radierii dup caz, a acestuia de ctre autoritatea competent, n cel mult 30 de zile de la data predrii. (1) _ - fa MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ______________ VZUT CONDUCTORUL STRUCTURII (Compartimentul) .................................. PROCES - VERBAL DE PREDARE-PRIMIRE Nr. _________________ din ______________ n baza dispoziiei (ordinului de zi) nr. ___________ din ___ ____ ______ Noi, __________________ din partea (structura) __________________ i __________________________________________________ din partea (structura) ____________________________________ am procedat la predarea - primirea auto _________________________ marca i tipul ________________ numr de identificare _____________________, numr de nregistrare/nmatriculare _________________ certificat de nregistrare/nmatriculare seria ____ nr. ____ avnd un rulaj de _____ km, anul fabricaiei ________________ , echipat cu _____ anvelope, dimensiunea ________________________ i seriile _____________ ______________, _____________baterii de acumulatori tip _________, data fabricaiei _______________; cantitatea de carburant din rezervor ___________ litri; scule i accesorii conform inventarului de complet nr. __________ . Starea tehnic a autovehiculului sau alte observaii: __________________________________________________________________ Conductorul auto a luat la cunotin despre caracteristicile tehnice, performanele i funcionarea autovehiculului i a fost instruit cu privire la respectarea obligaiilor referitoare la completarea foii de parcurs, utilizarea legal i ntreinerea acestuia, prevzute de Normativul privind asigurarea tehnic de autovehicule. Prezentul proces - verbal s-a ncheiat n dou exemplare din care unul rmne la predtor i unul la primitor. AM PREDAT, ............. AM PRIMIT, ................ NOT: Atunci cnd autovehiculul este luat n primire de mai muli conductori auto, procesul - verbal se ntocmete ntr-un numr corespunztor de exemplare, din care 1 (exemplar) rmne la eful de garaj. (2) _ - verso Conductorul auto va lua n primire autovehiculul, inclusiv accesoriile sau materialele cuprinse n inventarul de complet, prin semnarea procesului-verbal, dup ce i-au fost aduse la cunotin urmtoarele obligaii: a) s cunoasc temeinic, n prile care l privesc, i s aplice n practic prevederile ordinelor, normativelor i instruciunilor care reglementeaz activitatea compartimentului auto n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative; b) s nu plece n curs dect dup efectuarea ntreinerii tehnice zilnice a autovehiculului pe care-l conduce i confirmarea sub semntur n foaia de parcurs la rubrica destinat acestui scop; c) s cunoasc i s aplice modul de utilizare i completare a foii de parcurs, rspunznd pentru exactitatea i realitatea datelor nscrise privind funcionarea autovehiculului; d) s cunoasc caracteristicile tehnice i particularitile constructive i de conducere a tipului de autovehiculul pe care-l are n primire, urmrind un regim de exploatare corect a acestuia; e) s cunoasc i s respecte periodicitatea de efectuare a lucrrilor de ntreinere (revizii tehnice i I.T.P.) pentru autovehiculul respectiv; f) s nu plece n curs fr a avea asupra sa documentele personale (cartea de identitate, permisul de conducere i legitimaia de serviciu) i de exploatare ale autovehiculului (certificatul de nregistrare sau nmatriculare, dup caz, foaia de parcurs, copia poliei de asigurare obligatorie RCA, certificatul de leasing i rovinieta pentru drumurile naionale n cazul autovehiculelor aflate n perioada de leasing); g) s respecte prevederile legislaiei n vigoare privind circulaia pe drumurile publice; i) s nu conduc autovehiculul n stare de oboseal accentuat; j) s nu efectueze curse (transporturi) neregulamentare, oprite de lege sau de alte acte normative; k) s nu utilizeze bonurile valorice sau cardul pentru alimentarea cu carburant a altor autovehicule, n scop personal; l) s nu foloseasc autovehiculul n scop personal i s nu se abat de la traseul stabilit; m) s interzic persoanelor s cltoreasc n picioare, pe scri sau aezai pe obloane sau deasupra ncrcturilor ce depesc nlimea acestora; n) s urmreasc indicaiile aparatelor de bord i s acioneze n consecin pentru a asigura o funcionare normal a autovehiculului; o) s nu provoace sau s ntrein discuii cu pasagerii; p) s cunoasc i s aplice regulile de conducere specifice condiiilor deosebite de trafic sau stare a vremii, astfel nct s evite producerea accidentelor de circulaie sau a evenimentelor tehnice; q) s cunoasc i s aplice regulile specifice n cazul autovehiculelor care efectueaz transport de mrfuri periculoase; r) s nu prseasc autovehiculul la opririle efectuate pe traseu, fr a asigura parcarea acestuia ntr-un loc adecvat i blocarea uilor de acces; s) s menioneze n foaia de parcurs datele de identificare ale beneficiarului cursei i s solicite acestuia confirmarea cursei prin semntur; t) atunci cnd autovehiculul a suferit defeciuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasrii:

ANEXA nr. 2:

t) atunci cnd autovehiculul a suferit defeciuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasrii: 1. s scoat autovehiculul n afara carosabilului sau ct mai aproape de partea dreapt i s semnalizeze n mod corespunztor poziiei acestuia; 2. s stabileasc, pe ct posibil, cauza defeciunilor i s ia msuri pentru remedierea acestora; 3. n cazul n care nu poate remedia defeciunea, s raporteze imediat prin orice mijloc de comunicaie, locul unde se gsete i s solicite ajutorul tehnic de care are nevoie. u) la ntoarcerea din curs: 1. s parcheze autovehiculul n locul destinat i n condiii de siguran; 2. s efectueze verificrile privind starea tehnic general a autovehiculului; 3. s raporteze efului de birou sau de garaj eventualele defeciuni constatate cu privire la funcionarea autovehiculului, eventual ale celor aprute pe timpul efecturii cursei, pentru a se efectua o verificare detaliat n vederea remedierii acestora; 4. s prezinte celor n drept documentele necesare n vederea justificrii cheltuielilor efectuate.

ANEXA nr. 3:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA _________________ SITUAIA nominal a autovehiculelor pe structuri deintoare/utilizatoare, categorii, mrci i tipuri, la data de 01.12 .........
Nr. C ategoria Tipul/ varianta Marca crt. autovehiculului autovehiculului Rulaj, Rulajul, n n km, Numrul Numrul de Locul Anul km, de la efectuat de nregistrare/ C uloarea de Obs. fabricaiei nceputul n identificare nmatriculare munc exploatrii ultimele 12 luni 4 5 6 7 8 9 10 11

0 1 1

STRUC TURA DEINTOARE Se nscriu autovehiculele conform prevederilor tabelei de nzestrare proprii STRUC TURI UTILIZATOARE Se nscriu autovehiculele care asigur nevoile de transport ale structurilor utilizatoare, conform tabelelor de nzestrare ale acestora

NOT: a) n coloanele 1 - 7 se vor nscrie datele din certificatul de nregistrare; b) n coloana 10 se va meniona categoria din norma de dotare sau tabela de nzestrare i compartimentul (similar) care utilizeaz autovehiculul (exemplu: autoturism de serviciu - comanda unitii, autospecial pentru munca operativ - serviciul judiciar; autospecial transport efective - serviciul ordine public etc.); c) n prezenta situaie se vor nscrie toate autovehiculele din eviden, inclusiv cele retrase n vederea scoaterii din funciune (depozit), precum i cele n plus fa de prevederile tabelei de nzestrare, menionndu-se aceasta n coloana 11; d) situaia nominal va cuprinde i autovehiculele cu care se asigur logistic alte uniti (structuri centrale sau structuri teritoriale ale Arhivelor Naionale, Direciei General Anticorupie, Ageniei Naional Antidrog etc.) respectndu-se prevederile literei b).

ANEXA nr. 4:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA _______________ SITUAIA gradului de nzestrare cu autovehicule la data de 01.12_____
Datele autovehiculelor Nr. crt. 0 C ategorie 1 Marc 2 Vechime n Rulaj efectuat, n mii exploatare km Plus Necesar Existent Deficit Tip/ Sub 5- Peste dotare Sub 50- 100- Peste Variant 5 10 10 50 100 250 250 autovehicul ani ani ani 3 4 25 5 22 1 6 5 7 2 1 6 3 7 0 8 10 2 2 5 1 9 6 1 3 2 10 6 1 3 2 11 6 2 3 1 12 8 3 4 1 13 4 3 1 14 4 1 1 2 -

(Exemplu de completare a situaiei) 1. Autoturisme (autospeciale) pentru munc operativ (specific), total 1 Autoturism 2 Autoturism 3 Autoturism 4 Autoturism Dacia Dacia Nissan Opel Logan 1,4 MPI Logan 1,6 MPI Terrano 2,7 TD 1,7 C DTI

5 Autospecial Volkswagen Vento 1,8 CL 6 Autospecial Audi A4

.................................................... .................................................... .................................................... 2.Autospeciale de patrulare, paz i/sau ordine public, total a)pentru patrulare
Autoturism Dacia Logan 1.4 MPi

..................................................... ..................................................... .....................................................

Autospecial Nissan Terrano 2,7 TD

..................................................... ..................................................... ..................................................... b)pentru paz i/sau ordine public

Autospecial Mercedes-Benz Vito 110 C DI

..................................................... ..................................................... .....................................................

NOTA: a) Autovehiculele vor fi grupate n ordinea categoriilor prevzute n norma de dotare, respectiv tabela de nzestrare i n funcie de categorie, marc, tip/variant autovehicul. b) Dup completarea situaiei cu autovehiculele din dotarea proprie, vor fi nscrise n continuare, cele cu care

ANEXA nr. 5:

b) Dup completarea situaiei cu autovehiculele din dotarea proprie, vor fi nscrise n continuare, cele cu care sunt asigurate logistic alte uniti, separat pe fiecare unitate, pe baza unui extras din tabela de nzestrare a acestora, respectndu-se prevederile pct."a",. c) ATENIE!!! C oloana 5=col. 8+col. 9+col. 10 C oloana 5=col. 11+col. 12+col. 13+col. 14 n cadrul unei categorii, dac col. 4 (NEC ESAR) > col. 5 (EXISTENT) se completeaz i coloana 6 (DEFIC IT), iar dac col. 4 (NEC ESAR) > col. 5 (EXISTENT) se completeaz i coloana 7 (PLUS DOTARE).

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE RODAJUL AUTOVEHICULELOR NOI SAU REPARATE Rodajul autovehiculelor noi se va executa cu respectarea strict a regulilor stabilite de constructor prin cartea tehnic (manual de utilizare, notie tehnice etc.) a fiecrui tip sau marc de autovehicul. Pentru autovehiculele reparate, rodajul se va efectua pe un parcurs de 1000 km, cu respectarea prescripiilor unitii reparatoare. Pe timpul efecturii rodajului, conductorii auto vor respecta i urmtoarele condiii: a) se va circula numai pe drumuri modernizate, iar pantele acestora s nu depeasc 6% (pe poriuni scurte se admit pante pn la 10% numai dac autovehiculele au parcurs cel puin 1/3 din rulajul prevzut pentru rodaj); b) se va evita funcionarea n regim de turaie mare (peste 2/3 din cea maxim) a motorului; c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcionarea anormal a motorului (detonri, autoaprinderi, nclziri excesive, zgomote sau bti anormale etc.); d) se va verifica gradul de nclzire a sistemelor i subansamblelor i se vor remedia eventualele defeciuni; e) se vor urmri pe timpul deplasrii, indicaiile aparatelor de bord; f) nu se va folosi autovehiculul la sarcina maxim sau la viteze de deplasare mai mari dect cele recomandate i se va evita remorcarea altor autovehicule sau remorci. Autovehiculelor la ale cror motoare au fost nlocuii segmenii sau setul motor, li se efectueaz rodajul conform indicaiilor unitii reparatoare. n lipsa acestora se execut rodajul cu respectarea restriciilor de vitez i sarcin.

ANEXA nr. 6:

ANEXA nr. 7:

REGISTRU DE EVIDEN A CERTIFICATELOR I NUMERELOR DE NREGISTRARE ALE AUTOVEHICULELOR I REMORCILOR DIN DOTAREA STRUCTURILOR MINISTERULUI INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE (format A3 landscape)
Data Gradul, Gradul, C ategoria Seria i emiterii numele i Semntura Data numele i Semntura Numr de Unitatea Unitatea mijlocului numrul Numr de certificatului prenumele persoanei radierii prenumele persoanei Nr. Numr de nmatriculare deintoare deintoare de Marca Tip certificatului nregistrare de persoanei care a numrului persoanei care a crt. identificare la data la data la data transport de atribuit nregistrare care a efectuat de care a efectuat nregistrrii nregistrrii radierii nregistrat nregistrare sau a efectuat nregistrarea nregistrare efectuat radierea duplicatului nregistrarea radierea 0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

ANEXA nr. 8:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE NORME LUNARE DE CARBURANT PENTRU AUTOVEHICULELE DIN DOTARE I. AUTOVEHICULE DIN TOATE CATEGORIILE DE MUNCA, CU EXCEPIA CELOR DE LA REZERV, COAL I REZERVE PROPRII DE MOBILIZARE
Nr. crt. 1. 2. 3. Autoturisme de serviciu Toate celelalte categorii de autovehicule, cu excepia motociclurilor, tractoarelor i a vehiculelor speciale pentru lucrri Motocicluri (motociclete, cvadricicluri, mopede, inclusiv vehicule pentru deplasare pe zpad), tractoare i alte autovehicule pentru lucrri (buldozer, excavator, motoncrctor, motostivuitor etc.) Motoagregate C ategoria autovehiculelor Norma lunar de carburant [litri/lun/ autovehicul] 400 800 200

4.

200

II. AUTOVEHICULE DE LA I REZERVE PROPRII DE Norma lunar de carburant (pentru ntreinere) este de 5% din cea prezentat la pct. I, corespunztoare categoriilor de autovehicule similare. III. AUTOVEHICULE COAL*) Norma lunar de carburant se stabilete conform programului de pregtire, n limita a 20 litri/ora de funcionare/autovehicul (conducere n traseu sau n poligon).
Not: * ) Pentru structurile care au asemenea categorii de autovehicule prevzute n tabela de nzestrare. * * ) Pentru structurile care au prevzute mijloace de transport la rezervele proprii de mobilizare.

REZERV*)

MOBILIZARE**)

ANEXA nr. 9:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE BAZA DE CALCUL PRIVIND STABILIREA NECESARULUI DE PERSONAL CALIFICAT PENTRU EXECUTAREA NTREINERILOR I REPARAIILOR AUTO I A SUPRAFEELOR NECESARE PENTRU PARCAREA I REPARAREA AUTOVEHICULELOR (1) _ 1. La stabilirea personalului necesar pentru ntreinere i reparaii curente al unei uniti deintoare de parc auto i a suprafeelor necesare pentru parcarea i repararea autovehiculelor se utilizeaz noiunea de "autovehicul echivalent". 2. Transformarea n autovehicule echivalente const n compararea autovehiculelor unui parc auto, cu tipul luat drept unitate. 3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maxim de 90 kW, masa maxim total autorizat de 3,5 tone, un volum de manoper pentru ntreineri i reparaii (Vm) de 4 ore x om/lun/autovehicul. 4. Valorile coeficienilor de echivalare a autovehiculelor sunt prevzute n tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal i a suprafeelor necesare pentru repararea i parcarea autovehiculelor se face astfel: a) pentru personalul de ntreineri i reparaii cu urmtoarea formul de calcul: Np = (Mt/Nz ) x 8 n care: Np = necesarul de personal: Mt = volumul total de manoper (ore-om/an) pentru ntreinerea i repararea autovehiculelor unitii; Nz = 225 ceea ce reprezint valoarea medie a numrului de zile lucrtoare pe an, pentru un muncitor. Volumul total manoper (ore x om/an) se stabilete prin nsumarea volumului de manoper necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unitii, calculat astfel: Mt = Na x K1 x Nm x Vm, n care: Na = numrul de autovehicule de acelai tip; K1 = coeficientul de echivalare pentru manoper, corespunztor tipului de autovehicul din tabelul nr. 1, col. 2; N1 = 12 luni; Vm = 4 ore x om/lun/autovehicul. Stabilirea pe categorii a personalului necesar (Np ) astfel calculat, se face n funcie de specificul fiecrei uniti (subuniti), astfel: Npm = Np x K3, n care. Npm = numr personal pe profesii; Np = necesarul de personal; K3 = coeficientul de participare pe profesii la executarea lucrrilor de ntreineri i reparaii, conform tabelului nr. 2. b) pentru suprafaa necesar reparrii se nsumeaz de la fiecare tip de autovehicul, produsul dintre numrul de buci i coeficientul de echivalare corespunztor (K2) din tabelul nr. 1, col. 3; c) pentru suprafaa necesar parcrii se nsumeaz de la fiecare tip de autovehicul produsul dintre numrul de buci i suprafaa medie de parcare, n funcie de condiii, garaj sau platforme betonate, prevzute n urmtorul tabel:
Nr. crt. 1. 2. 3. 4. C ategoria autovehiculelor Suprafaa medie de parcare pentru un autovehicul (m2 ) garaj Autoturisme i derivate Autocamioane, autocamionete, autofurgonete, microbuze i derivate, remorci Autobuze i derivate Motocicluri 11 30 42 2 Platform betonat 20 46 66 2

(2) _

(2) _ 1. TABELUL Nr. 1: COEFICIENII DE ECHIVALARE AI AUTOVEHICULELOR

Nr. crt. 0 1. C ategoria autovehiculelor 1 Autoturisme i derivate: - cu capacitatea de pn la 7 locuri; - cu capacitatea de peste 7 locuri; 2. 3. Microbuze i derivate Autobuze: - pn la 12 m; - peste 12 m. 4. Autocamioane, autoutilitare furgon i derivate, tractoare i remorci: - cu masa maxim pn la 3,5 t inclusiv - cu masa maxim ntre 3,5-12 t inclusiv - cu masa maxim peste 12 t 5. Motociclete, mopede, cvadricicluri C oeficient de echivalare pentru manoper (K 1 ) 2 0,9 1,0 1,2 1,9 2,5 1,0 1,5 2,0 0,5 C oeficient de echivalare pentru suprafaa de ntreinere i reparaii (K 2 ) 3 0,7 0,9 1,0 2,0 3,0 1,0 1,8 2,1 0,3

2. TABELUL Nr. 2: COEFICIENII PARTICIPRII PE CATEGORII DE PERSONAL LA EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII
Nr. crt. 1. mecanic strungrie lctuerie alimentare carburani spltorie sudur tinichigerie fierrie vopsitorie LUC RRI Valoarea coeficientului (K 3 )

0,52

2. 3.

- electricitate (electronic)

0,05 0,15

4. 5.

- tmplrie - tapierie - personal indirect productiv

0,04 0,24

ANEXA nr. 10:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ___________ EVIDENA constituirii rezervei de carburani
C antitatea TRIM I TRIM II TRIM III TRIM IV Rezerva de pe tipuri U/M constituit de la nivelul aprov. consum rmas aprov. consum rmas aprov. consum rmas aprov. consum rmas carburani structurii 1 Benzin Motorin Bonuri valorice 2 litri litri lei 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

NOT: Completarea rezervelor de carburani se va efectua trimestrial, astfel nct la nceputul fiecrui trimestru s existe cantitile minime necesare, calculate n mod proporional pentru trimestrul urmtor.

ANEXA nr. 11:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE FOAIA DE PARCURS 1. Foaia de parcurs este documentul de baz pentru plecarea autovehiculului n curs, n care se nscriu distribuia de carburani, rulajele la care se efectueaz reviziile tehnice, itinerarul i rulajul efectuat, respectiv orele de funcionare. 2. Emiterea i schimbarea foii de parcurs se face de persoana numit prin dispoziie zilnic (ordin de zi) (eful de garaj, dispecerul similar), ori de cte ori este nevoie, respectiv la epuizarea rubricilor formularului. Conductorii structurilor deintoare pot stabili reguli privind termenul de schimbare a foilor de parcurs n vederea justificrii la timp a alimentrilor cu carburani pe baza bonurilor valorice sau a cardurilor (ex.: pentru autovehiculele care nu sunt utilizate n mod curent, respectiv completarea integral a foii de parcurs ar necesita o perioad ndelungat). 3. Schimbarea foii de parcurs se face numai dup ce s-a verificat completarea corespunztoare a tuturor curselor efectuate, consemnarea rulajelor i orelor de funcionare, dup caz, asumarea utilizrii autovehiculului n interesul beneficiarului prin identificare i semntur, precum i justificarea cantitilor de carburani alimentate, prin prezentarea bonurilor de cas eliberate n cazul utilizrii cardului, respectiv a cotoarelor bonurilor valorice de carburani utilizate, dup caz. 4. Persoana care emite foaia de parcurs (eful de garaj, dispecer, similar) completeaz: a) data emiterii, identificarea autovehiculului, numele conductorilor auto (care au n primire autovehiculul); b) rulajele la care se execut urmtoarea revizie tehnic (RT), kilometri la bord (de la care ncepe evidena rulajului pe urmtoarea foaie de parcurs). c) calculeaz i nscrie totalul kilometrilor parcuri, consumul normat de carburani i certific prin semntur operaiunile efectuate. 5. Conductorul auto are obligaia de a completa zilnic i poart rspunderea pentru: a) datele privind kilometri la plecare n prima curs, la sosire din ultima curs i rulajul parcurs i certific prin semntur efectuarea ntreinerii tehnice zilnice a autovehiculului (ITZ); b) datele din coloanele "Plecare", "Sosire", "Itinerarul de deplasare" (locul de plecare n curs i destinaia, iar n afara localitii se menioneaz principalele puncte de trecere), "Distana parcurs, km" (urban, extraurban, pe drumuri neamenajate, dup caz) i "Timpul de funcionare" (n cazul funcionrii motorului cnd autovehiculul se afl n staionare i pentru tractoare sau motoagregate, n gol sau n sarcin, respectiv pentru instalaia de aer condiionat A/C, instalaia de nclzire a salonului etc.); c) prin excepie, n cazul misiunilor specifice formaiunilor care desfoar activiti informativ-operative i de anticorupie, n coloana "Itinerarul de deplasare" din foile de parcurs eliberate pentru autovehiculele utilizate, se va meniona sintagma "Misiune", traseele de deplasare fiind evideniate la nivelul formaiunilor respective. 6. Beneficiarul are obligaia de a completa: a) datele din coloanele "Beneficiarul" (compartimentul sau structura pentru care se efectueaz transportul (cursa) sau lucrul cu autospeciala, atelierul sau staia unde s-a efectuat revizia tehnic, respectiv ITP, dup caz);

autospeciala, atelierul sau staia unde s-a efectuat revizia tehnic, respectiv ITP, dup caz); b) datele din coloanele referitoare la "Persoana care a folosit autovehiculul" - respectndu-se ordinele ministrului privind folosirea autovehiculelor. 7. n foile de parcurs ale autovehiculelor coal, la rubrica persoana care a folosit autovehiculul" va semna elevul (cursantul). 8. Zilnic, cu ocazia primei ieiri n curs, conductorul auto sau persoana desemnat, dup caz, din partea structurii prin dispoziie zilnic sau ordin de zi, verific starea tehnic a autovehiculului prin efectuarea ntreinerii tehnice zilnice (ITZ), certificnd prin semntur pe foaia de parcurs. 9. Datele privind distribuirea de carburani sau bonuri valorice se completeaz de ctre persoana care gestioneaz aceste bunuri materiale. Alimentarea cu carburant efectuat pe baza cardului se completeaz de ctre conductorul auto. 10. eful de garaj/similar sau persoana stabilit s conduc activitatea asigurrii tehnice de autovehicule din unitate (subunitate) verific dac foaia de parcurs a fost completat corect i la toate rubricile i calculeaz totalul rulajului efectuat i a timpului de funcionare, respectiv efectueaz calculul consumului normat de carburani, confirmnd prin semntur verificarea documentului. 11. Organele de control ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative pe linia asigurrii tehnice de autovehicule, vor nscrie la rubrica "Observaii speciale", constatrile fcute cu ocazia verificrii autovehiculului. 12. nscrierile n foaia de parcurs se fac cite, cu cerneal sau past, fr modificri sau tersturi. 13. Atunci cnd se tracteaz remorci sau se circul n coloan organizat, se vor face meniunile respective (data i distana parcurs n aceast situaie). 14. n cazul pierderii sau distrugerii foii de parcurs se vor dispune msurile necesare pentru reconstituirea acesteia n vederea refacerii evidenei rulajelor efectuate i eliberarea unui nou document. 15. Foaia de parcurs care se folosete n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative este prezentat n modelul alturat.

EVIDENA FUNCIONRII AUTOVEHICULULUI

Itinerarul de deplasare Timpul de funcionare [Ore; minute] Beneficiarul Persoana care a folosit n staionare Distana parcurs [km] autovehiculul i pt. Instalaie (Structura) tractoare/ A/C , motoagregate nclzire salon Pn Gradul, n Pe drumuri n n etc. Extraurban la numele i Semntura localitate neamenajate sarcin gol ora prenumele

Plecare

Sosire

Data Ora Data Ora

Data ................

Total kilometri parcuri i/sau ore de funcionare

ATENIE ! Conductorul auto i beneficiarul cursei rspund pentru exactitatea i realitatea nscrierilor din prezenta foaie de parcurs VERIFICAT, ef de garaj (similar) (semntura) ........................

(semntura) ........................ OBS. SPECIALE ....................... (Se consemneaz situaiile cnd se tracteaz remorci sau se circul n coloan organizat, precum i constatrile organelor de control.) ..............................

ANEXA nr. 12:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE Carnetul de bord a fost eliberat la data de ....................... CONDUCTORUL STRUCTURII L.S. ............................. (semntura) CARNET DE BORD Auto .......................................................................................... Marca, tip .................................................................................. Numr de nregistrare: MAI ......................... Numr de nmatriculare (dup caz): ........................ Formatul de tiprire: A5 portret Pagin alb

CUPRINSUL
Nr. capitol I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. C ONINUTUL Instruciuni cu privire la completarea, pstrarea, manipularea carnetului de bord Date generale i caracteristici tehnice ale autovehiculului Schimbri ale structurii deintoare survenite prin redistribuiri ale autovehiculului Datele cu privire la conductorii auto Evidena rulajului/ orelor de funcionare Evidena executrii operaiunilor de ntreinere a autovehiculului Evidena executrii reparaiilor Evidena anvelopelor Evidena bateriilor de acumulatori Evidena accidentelor de circulaie Persoana care face nscrisurile Organele tehnice ale structurii care aprovizioneaz sau ale celei deintoare cnd l preia direct de la furnizor eful compartimentului auto (similar) eful de garaj sau persoana care rspunde de compartimentul auto eful de garaj sau persoana care rspunde de compartimentul auto Persoana care rspunde de efectuarea lucrrilor eful de atelier sau persoana care rspunde de efectuarea lucrrilor eful de garaj sau persoana care rspunde de compartimentul auto eful de garaj sau persoana care rspunde de compartimentul auto eful compartimentului auto (similar) Pag.

1. Carnetul de bord reprezint documentul principal de eviden a exploatrii autovehiculului i operaiunilor care se efectueaz asupra acestuia, de la aprovizionare pn la scoaterea din funciune i se pstreaz cu mare grij de ctre eful de garaj sau persoana destinat s in evidena acestora. 2. Carnetul de bord se tiprete la Tipografia M.I.R.A i se emite de ctre structura care aprovizioneaz autovehiculul. n cazul n care unul dintre capitolele de eviden ale documentului este utilizat (completat) n ntregime, structura deintoare a autovehiculului n cauz va lua msuri pentru aprovizionarea altui carnet de bord, n care se vor reporta datele curente din carnetul de bord anterior. 3. nsemnrile n carnetul de bord se fac potrivit celor indicate la fiecare capitol n parte, fiind sarcini obligatorii de serviciu. 4. Este interzis a se rupe sau a se folosi n alte scopuri filele din carnetul de bord. Pierderea acestui document atrage msuri administrative, conform reglementrilor n vigoare. 5. Toate rubricile se completeaz ngrijit i numai cu past sau cerneal. Eventualele corectri ale datelor nscrise, trebuie certificate prin semntura celor n drept a le efectua. 6. inerea la zi a carnetelor de bord se efectueaz de ctre efii de garaj sau persoanele care rspund de activitatea compartimentului auto (similar). 7. n perioada n care autovehiculul se afl n reparaie sau revizie n ateliere sau baze de reparaii din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative, carnetul de bord va nsoi autovehiculul, fiind completat la capitolele respective conform precizrilor din cuprins. 8. Verificarea prin sondaj a modului n care sunt pstrate i completate carnetele de bord se face trimestrial de ctre eful Biroului Tehnic (similar), dispunnd msurile care se impun.

CAPITOLUL I: INSTRUCIUNI CU PRIVIRE LA COMPLETAREA, PSTRAREA, MANIPULAREA CARNETULUI DE BORD

CAPITOLUL II: DATE GENERALE I CARACTERISTICI TEHNICE ALE AUTOVEHICULULUI

1. Caracteristicile autovehiculului - Categoria: ..................................................... - Marca i tipul ................................................ - Anul fabricaiei ............................................... - Numr de identificare ....................................... - Tip carburant ....................................../ norm poluare EURO ..... - Norm de consum carburant, 1/ 100 km: vara .........../ iarna ............ - Numr de locuri: .........../ Capacitate cilindric: ..................cmc - Masa maxim autorizat: ........................kg - Capaciti, litri: rezervor carburani .........., instalaie de rcire ......., instalaie ungere motor ......, instalaie hidraulic de frnare ......., instalaie hidraulic special ............. cutie transmisie ................., carter difereniale ................. 2. Data introducerii n exploatare: ............................ 3. Alte date: Executat rodajul autovehiculului nou: la data ..................., km ..........., structura ......................................., conductor auto .................................... Scos din patrimoniul Ministerului Internelor i Reformei Administrative prin ........................................(valorificare prin

Scos din patrimoniul Ministerului Internelor i Reformei Administrative prin ........................................(valorificare prin vnzare/transmitere fr plat/predare, casare, finalizare comodat etc.) pe baza .................................(document justificativ nr. ....................din ...............) ctre ............... ................................................

CAPITOLUL III: SCHIMBRI ALE STRUCTURII DEINTOARE SURVENITE PRIN REDISTRIBUIRI ALE AUTOVEHICULULUI
(1 pagin)
Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Structura deintoare care a preluat autovehiculul Nr./data ordinului de distribuie i organul emitent Rulajul la data prelurii, n km

CAPITOLUL IV: DATELE CU PRIVIRE LA CONDUCTORII AUTO

(2 pagini)
Nr. crt. Numele i prenumele conductorului auto * ) C ategoria permisului de conducere Data primirii autovehiculului Data predrii autovehiculului

Not: *) Autovehiculele vor fi predate, pentru a fi conduse, numai conductorilor auto care ndeplinesc condiiile stabilite de reglementrile n vigoare.

CAPITOLUL V: EVIDENA RULAJULUI/ ORELOR DE FUNCIONARE

(10 pagini)
Anul ......... Total km rulai/ore de funcionare de la nceputul exploatrii ........................ Ore de funcionare Semntura persoanei care completeaz Anul ..........

Total km rulai/ore de funcionare de la nceputul exploatrii ........................ Ore de funcionare Semntura persoanei care completeaz

Luna ianuarie februarie martie aprilie mai iunie iulie august septembrie octombrie noiembrie decembrie TOTAL

Km rulai

Km rulai

CAPITOLUL VI: EVIDENA EXECUTRII OPERAIUNILOR DE NTREINERE A AUTOVEHICULULUI

1. EVIDENA EXECUTRII REVIZIILOR TEHNICE I INSPECIILOR TEHNICE PERIODICE (4 pagini)
Felul lucrrii RT/ITP Data efecturii C ine efectueaz (atelierul/staia) Km sau ore la bord Materiale nlocuite * )

Semntura efului de atelier/staie care efectueaz lucrarea

NOTA: *) La efectuarea reviziei tehnice, se vor nscrie verificrile efectuate i eventualele materiale sau piese de schimb nlocuite, cum sunt: filtrul de combustibil, curea distribuie, curea alternator, plcue, saboi, garnituri sau lichid de frn, lichid antigel, electromotor de pornire, alternator, bujii, pompa apa, radiator, planetare, injectoare, pomp carburant etc. Dup caz, se nscriu i operaiunile de protecie anticoroziv i vopsire a caroseriei. 2. SCHIMBAREA ULEIULUI MOTOR, A FILTRULUI DE ULEI I AER (2 pagini)
NLOC UIRE FILTRU SEMNATURA efului de

Data executrii operaiunii

SC HIMB DE ULEI Km la bord Km de la ultimul

NLOC UIRE FILTRU ULEI (ELEMENT FILTRANT) Km la bord Km de la ultima

SEMNATURA efului de NLOC UIRE FILTRU AER garaj sau a persoanei care rspunde de Km de la efectuarea operaiunilor Km la bord de ntretinere ultima

3. EVIDENA CONSERVRII AUTOVEHICULULUI (1 pagin)

Nr. crt. DATA Intrrii n conservare Ieirii din conservare Data executrii Data efecturii probei de Semntura efului lucrrilor de parcurs i rulajul de garaj sau de ntreinere pe timpul efectuat depozit conservrii

CAPITOLUL VII: EVIDENA EXECUTRII REPARAIILOR CURENTE

(4 pagini)
Intrrii DATA Ieirii Piesele sau agregatele Km/ore la bord, Atelierul reparator principale nlocuite. Lucrrile dup caz mari efectuate Semntura efului de atelier

NOTA: Principalele agregate i piese nlocuite care se nscriu la lucrrile executate sunt: motor, cutie de viteze, diferenial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pomp ap, pomp ulei, arbori planetari, set motor, chiulas, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pomp carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuat i verificarea ulterioar a sistemelor la care s-a intervenit.

CAPITOLUL VIII: EVIDENA ANVELOPELOR

Fia de eviden a anvelopelor se completeaz la distribuirea i darea n folosin sau la retragerea lor n magazie. nscrierea se va face de ctre eful de garaj sau persoana desemnat din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va meniona dac este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradri premature, produs din vina exploatrii, a materialului necorespunztor etc. Rulajul unei anvelope se calculeaz prin nmulirea rulajului parcurs de la data distribuirii pn la data retragerii, cu numrul de anvelope montate la autovehicul i mprirea la numrul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dac roata de rezerv este identic cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii pn la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcuri 25.000 km. Calculul este urmtorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000: 5 = 20.000 km/anvelop - de la data distribuirii pn la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcuri 35.000 km. Calculul este urmtorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000: 7 = 30.000 km/anvelop Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, n situaia n care cordul acestora nu este afectat, astfel nct s nu mai prezinte siguran n exploatare. Data efecturii vulcanizrilor se va nscrie n "fia de eviden a anvelopelor". FIA DE EVIDEN A ANVELOPELOR (4 pagini)
Marca Tipul, dimensiunea Seria Starea, rulajul parcurs * ) Distribuit Data Km la bord Retras Data Km la bord C auzele scoaterii din exploatare Semntura persoanei care face nscrierea

Not: *) Cnd sunt date n folosin anvelope noi, se nscrie " NOU ". Cnd sunt date n folosin anvelope retrase de la alte autovehicule, se nscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin remprosptarea rezervelor, se nscrie " fr norm".

CAPITOLUL IX: EVIDENA BATERIILOR DE ACUMULATORI

(2 pagini)
C aracteristicile acumulatorului (........ V x ......... Ah) Starea. Data fabricaiei* ) Data distribuirii pe autovehicul retragerii de pe autovehicul

C auzele retragerii de pe autovehicul

Semntura persoanei care face nscrierile

Not: *) Cnd sunt dai n folosin acumulatori noi, se nscrie starea "NOU". Cnd sunt dai n folosin acumulatori retrai de la alte autovehicule, se nscrie data fabricaiei, iar pentru cele provenite prin remprosptarea rezervelor, se nscrie "fr norm".

CAPITOLUL X: EVIDENA ACCIDENTELOR DE CIRCULAIE

(1 pagin)
Data producerii accidentului Gradul, numele i prenumele Avariile suferite conductorului auto

Msurile luate

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ___________ APROB EFUL SERVICIULUI DE LOGISTIC (similar) ............................................. ACT DE CONSTATARE TEHNIC Azi ................ n baza dispoziiei zilnice (ordinului de zi) nr. ....................din ................, noi, comisia tehnic compus din ................................................. n calitate de preedinte i - ............................................................................... - ............................................................................... - ............................................................................... membri, n urma verificrii autovehiculului cu numrul de identificare .....................i numrul de nregistrare/nmatriculare ..................., avnd ............ km la bord, am constatat urmtoarele: - ............................................................................... - ............................................................................... - ............................................................................... - ............................................................................... - ....................................................................... (n cazul bateriei de acumulatori i anvelopelor se vor meniona tipul i seria) Acestea se datoreaz urmtoarelor cauze ........................................... (uzur normal; defeciune de fabricaie, accident de circulaie, incendii, calamiti, avarii, exploatare necorespunztoare, la anvelope se va meniona adncimea profilului benzii de rulare, tieturi pe flanc, dup caz.) ..................................................................................................................................................... Fa de cele constatate, propunem: 1.Repararea autovehiculului i nlocuirea pieselor defecte, avariate ........................................... (nu se stabilete rspundere material/ se va efectua cercetarea administrativ, n caz de exploatare necorespunztoare) ........................................................ 2.Executarea cercetrii administrative (dac este cazul) .................................................................................................... (se vor nscrie bateria de acumulatori, anvelope). ................................................................................................... (se poate repara; nu se poate repara, reface) Prezentul act de constatare a fost ntocmit n dou exemplare, din care exemplarul 1 se ataeaz la documentele de scdere din eviden a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb nlocuite, iar exemplarul 2 se introduce n dosarul tehnic al auto ................................ PREEDINTE .................................... MEMBRI ....................................... NOT: Se vor anexa dup caz, note explicative, buletine de analiz metalografic, chimic etc., de expertiz tehnic, alte acte pentru a

ANEXA nr. 13:

Se vor anexa dup caz, note explicative, buletine de analiz metalografic, chimic etc., de expertiz tehnic, alte acte pentru a susine afirmaiile privind cauzele uzurii, nlocuirii i propunerile fcute.

ANEXA nr. 14:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE FOLOSIREA AUTOVEHICULELOR PENTRU TRANSPORTUL PERSONALULUI LA I DE LA LOCUL DE MUNC CU PLATA UNUI TARIF ZILNIC 1. La nceputul fiecrui an, structurile care utilizeaz autovehicule din dotare pentru transportul personalul la i de la locul de munc, vor ntocmi tabele nominale cu personalul care beneficiaz de acest transport pe baza tarifului zilnic n vigoare i le vor prezenta spre aprobare conductorului structurii. Dup aprobare, tabelele se predau la compartimentul financiar-contabil. 2. Tariful zilnic de transport se comunic de ctre Direcia General Management Logistic i Administrativ structurilor interesate i se ncaseaz lunar (pentru luna precedent) de la personalul care a beneficiat de transport. 3. Tariful nu se percepe pentru zilele n care personalul se gsete n concedii de odihn, studii sau de boal. Aceste date se vor lua din registrul de dispoziii zilnice sau ordine de zi. 4. Persoanele aflate n misiune (controale, inspecii, alte activiti ordonate) care se deplaseaz cu mijloace de transport ale structurii respective, nu pltesc tariful de transport. 5. eful Serviciului de Logistic (similar), va analiza lunar, numrul persoanelor pentru care urmeaz s se asigure transportul persoanelor la i de la locul de munc i vor pune la dispoziie mijloacele de transport care corespund cel mai bine criteriului de eficien economic.

ANEXA nr. 15:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE 1. OPERAIUNILE CARE SE EXECUT CU OCAZIA VERIFICRII, NTREINERII I REVIZIILOR AUTOVEHICULELOR
Nr. crt. 1. 2. 3. 4. DENUMIREA OPERAIUNII Verificarea strii de completare general C urirea cabinei i caroseriei Verificarea caroseriei, a dispozitivelor pentru nchidereadeschiderea i blocarea uilor, capotelor, obloanelor etc. Verificarea plinurilor (lichid de rcire, ulei de motor, transmisie, lichid de frn, lichid splat parbrizul, ulei acionare direcie servoasistat, alte instalaii hidraulice) Pornirea i urmrirea funcionrii motorului la diferite turaii La autovehicule prevzute cu sistem de protecie mpotriva ngheului n instalaii de frnare, sub 5 C se asigur umplerea la capacitatea cu lichid contra ngheului a rezervorului pompei i se acioneaz pompa n timpul umplerii rezervoarelor cu aer, ct i n parcurs de mai multe ori n timpul zilei de lucru Eliminarea apei din rezervoarele de aer comprimat ale instalaiei de frnare Verificarea sistemului de rulare (presiunea n pneuri, starea pneurilor i a jantelor) Verificarea funcionrii instalaiei de semnalizare - iluminare Verificarea funcionrii aparatelor de bord Verificarea repartizrii uniforme a ncrcturii, nedepirea sarcinii admise Verificarea funcionrii sistemului hidraulic de acionare a instalaiilor speciale Salubrizarea i dezinfectarea autovehiculelor i remorcilor pentru transport marfa, conform prevederilor reglementrilor sanitar-veterinare n vigoare Verificarea etaneitii rezervoarelor i conductelor sistemului de alimentare cu carburani Verificarea strii i ntinderii curelelor de transmisie Verificarea fixrii motorului pe cadru Verificarea tubulaturii de aspiraie i evacuare a turbosuflantelor i verificarea strilor, la motoarele supraalimentate Verificarea cadrului la autovehicule remorci i semiremorci (asiu, platform, lonjeroane) Verificarea ruptorului-distribuitor, starea i distana dintre contacte, jocul n buc, starea elementelor componente ale dispozitivelor de avans al aprinderii, condensatorului, bobinei de inducie C urirea bujiilor i verificarea distanei i strii electrozilor, a fielor de nalt tensiune i a elementelor antiparazitare C urirea, splarea i reglarea carburatorului, pompei de alimentare i a filtrului de combustibil. La m.a.c. filtrul de combustibil se golete de ap sptmnal. Splarea i verificarea elementului filtrant de combustibil din psl, dup caz C urirea, respectiv schimbarea filtrului de aer, dup caz Verificarea strii i fixrii radiatorului de ap i a paletelor ventilatorului Verificarea funcionrii termostatului i a cuplajului electromagnetic al ventilatorului Verificarea jocului tijei cilindrului de acionare i a cursei libere a pedalei ambreiajului Verificarea strngerii carcasei ambreiajului, fixrii pompei centrale i a cilindrului receptor Verificarea strii, fixrii i etaneitii cutiei de viteze, de distribuie, organelor transmisiei cardanice, punilor, arborilor planetari etc. Verificarea asigurrii i funcionrii mecanismelor de comand a transmisiei, jocul furcilor glisante i strngerea uruburilor de la carcase i capace Verificarea elementelor sistemului i mecanismului de direcie (eventuale jocuri) Verificarea i reglarea unghiurilor direciei Verificarea funcionrii sistemului de frnare (eficacitatea acestuia) Verificarea etaneitii instalaiei de frnare ntreinerea tehnic zilnic X X X X Revizia tehnic X X X X Obs.

5. 6.

X X

X X

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

X X X X X X -

X X X X X X

14. 15. 16. 17.

X X X XX

18. 19.

XX X

20. 21.

X X X

22. 23. 24. 25. 26. 27. 28.

X X X X X X X

29.

30. 31. 32. 33.

X X X X

33. 34. 35. 36. 37.

Verificarea etaneitii instalaiei de frnare Eliminarea aerului din circuitul hidraulic i completarea cu lichid Verificarea i reglarea jocului pedalei de frn Verificarea strii i fixrii frnei de staionare i a eficacitii funcionrii instalaiei pentru frna de motor (m.a.c.) C urirea i verificarea cilindrilor receptori, tamburilor, saboilor de frn, arcurilor de rapel, etrierelor, discurilor i plcuelor de frn, camerelor sau cilindrilor de frn C urirea i verificarea pompei centrale de frn i ambreiaj i a cilindrilor receptori, servo-mecanismului supapelor de reinere, verificarea membranelor camerelor de frnare Din 2 n 2 ani sau dup o staionare de peste 1 an, se verific elementele componente ale instalaiei de frnare, inclusiv se nlocuiesc garniturile de cauciuc i materiale plastice, lichidul de frn, dac este cazul Verificarea strii, fixrii i etaneitii amortizoarelor i a barelor stabilizatoare i antiruliu Verificarea articulaiilor, barelor superioare i inferioare ale suspensiei la autovehicule cu suspensie independent Verificarea strngerii bridelor arcurilor i a uruburilor de fixare a suporturilor de arc La autobuze, n funcie de soluia constructiv, se execut verificarea i reglarea pernelor de aer, a prghiilor i articulaiilor sferice, purjarea rezervoarelor de aer (etaneitatea) Verificarea strii arcurilor, a bolurilor i piulielor de la prezoanele roilor Demontarea roilor, tamburilor, butucilor, verificarea jocului de rulmeni, curirea de praf i nlocuirea unsorii (roi spate i fa) Verificarea adncimii profilului i a echilibrrii roilor la autoturisme Verificarea funcionrii instalaiei de climatizare i aer condiionat Verificarea tensiunii bateriei de acumulatori i nivelul electrolitului, curarea bornelor Verificarea i reglarea luminii farurilor Verificarea strii, fixrii i a contactelor conductorilor electrici Verificarea siguranelor calibrate din instalaia electric Verificarea fixrii i strngerii lzii de scule, lzii bateriei de acumulatoare i a barelor de protecie Verificarea funcionrii dispozitivelor pentru blocarea i reglarea scaunului oferului, fixrii scaunelor pasagerilor C urarea i verificarea crligului de remorcare, ungerea i verificarea suportului i a capacelor de protecie C urirea, verificarea gresoarelor i nlocuirea celor defecte. Se execut gresarea conform schemei i la periodicitatea recomandat n crile tehnice de exploatare Se spal filtrul de aer de tip umed i se nlocuiete uleiul Ungerea articulaiilor de la jaluzelele frontale. nlocuirea uleiurilor din mecanismul de direcie, cutia de viteze, cutia de distribuie i reductor, punile motoare (cnd coincid cu rulajele indicate n crile tehnice)

X X X X XX

38.

39.

40. 41. 42. 43.

X X X X

44. 45.

X X X

46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.

X X X X X X X X X X X X X X

ANEXA nr. 16:

NOT: Operaiunile notate cu "XX" se execut o dat la dou RT.

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ___________ LUCRRILE DE NTREINERE CE SE EXECUT CU OCAZIA TRECERII LA SEZONUL RECE 1. n vederea pregtirii autovehiculelor pentru sezonul rece se execut, de regul, urmtoarele lucrri: a) curarea, verificarea i rencrcarea, dac este nevoie, a bateriei de acumulatori; b) verificarea concentraiei lichidului antigel, eventual nlocuirea acestuia; c) curarea i verificarea pompei antigel din instalaia pneumatic de frnare; d) verificarea funcionrii dispozitivului de pornire a motorului n anotimpul rece, dac este cazul; e) verificarea funcionrii instalaiei de climatizare i a instalaiei de aer condiionat; f) verificarea dotrii autovehiculelor cu huse sau tergtoare manuale de parbriz, anvelope corespunztoare, lanuri antiderapante, lopei sau alte scule i materiale prevzute pentru sezonul rece (acestea se vor retrage, dup caz, la nceperea sezonului cald); g) verificarea tubulaturilor de aspiraie i evacuare a turbosuflantelor; h) la autovehiculele cu sistem de frnare cu aer comprimat, se va elimina prin purjare, apa din butelii; 2. Operaiunile la sistemele care asigur securitatea circulaiei (n special sistemul de direcie i frnare) vor fi obligatoriu executate de personal cu pregtire i calificare adecvat i verificate de eful de atelier sau eful de garaj.

ANEXA nr. 17:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA _____________ LUCRRILE CARE SE EXECUT PENTRU CONSERVAREA AUTOVEHICULELOR I NTREINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVRII 1. Conservarea se refer la stocarea autovehiculelor pentru o perioad ndelungat i se realizeaz prin executarea urmtoarelor operaiuni; a) se demonteaz roile autovehiculului, se cur jantele de rugin, se ndreapt i se vopsesc; b) se spal anvelopele de noroi, se umfl la presiune normal i se monteaz la autovehicul; c) se demonteaz bateriile de acumulatori, se cur, se controleaz, se completeaz nivelul electrolitului, dup caz i se ncarc (pe timpul ct autovehiculele sunt pstrate n conservare, bateriile de acumulatori vor fi ncrcate n fiecare lun). d) bateriile se vor pstra n ncperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecia muncii pentru activitatea de ntreinere, exploatare i reparare a bateriilor de acumulatori. e) se verific rezervoarele de carburani dac nu prezint scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se demonteaz i se spal cu lichide speciale pn la ndeprtarea complet a depunerilor, se umple rezervorul cu carburant apoi se asigur gura de umplere cu buonul. f) se cur autovehiculele la exterior i interior, se verific calitatea proteciei anticorozive i, la nevoie, se ndeprteaz rugina i se reface stratul de protecie i de vopsea;

reface stratul de protecie i de vopsea; g) se face cte o pornire de circa 3-5 minute n fiecare lun; h) se slbete ntinderea curelei de ventilator i compresor (dac autovehiculul are compresor de aer); i) se efectueaz operaiunile de gresare, la autovehiculele i sistemele care au gresoare; 2. Autovehiculul se aeaz pe butuci sau supori metalici, astfel ca roile s fie ridicate cu 8-10 cm de la sol, respectndu-se normele de protecia muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarc, aeznd buci de lemn ntre ram i axe; b) maneta de schimbare a vitezelor i maneta reductorului se pun la punct mort, iar frnele se las libere; c) anvelopele se acoper cu huse sau aprtori, confecionate din pnz pentru a le apra de razele solare (cnd depozitarea se face n aer liber); d) se verific carterele motorului, cutiei de viteze, diferenialului, casetei de direcie i la nevoie, se completeaz cu ulei pn la nivelul normal; 3. Lucrrile de ntreinere a autovehiculelor pe timpul conservrii acestora; Lunar se execut verificarea i ntreinerea bateriei de acumulatori. Semestrial, se efectueaz ntreinerea general a autovehiculelor, care cuprinde urmtoarele lucrri: a) verificarea exterioar; b) poriunile corodate se cur complet de rugin i murdrie i se vopsesc; c) se controleaz nivelul uleiului de motor; d) se verific funcionarea instalaiei de frnare i frna de parcare, precum i starea pneurilor; e) se controleaz nivelul lichidului de frn i de rcire; f) se verific funcionarea instalaiei electrice; g) se controleaz, se terg i apoi se ung (dac este necesar) sculele, accesoriile i lotul de piese de rezerv; h) se verific existena unor scurgeri i se iau eventualele msuri de remediere a defeciunilor. i) o dat pe an, n timpul verii, se vor efectua probe de parcurs de 40-50 km la 20% din numrul autovehicule, iar la restul se va face verificarea pe locul de staionare, cu pornirea motoarelor timp de 30 minute de fiecare; j) unitile care au n depozitare mai puin de 15 autovehicule vor executa proba de parcurs la toate autovehiculele; 4. Dup executarea probelor de parcurs i a verificrii strii tehnice se face remedierea eventualelor defeciuni constatate i se efectueaz lucrrile de ntreinere n vederea conservrii. 5. nlocuirea carburantului din rezervoarele autovehiculelor i a uleiului din agregate se face, n funcie de calitatea acestora, la termenele prevzute n anexa 29; 6. Diversitatea mare de mrci i tipuri de autovehicule, autohtone i din import, creeaz obligativitatea deintorilor care pe lng lucrrile prevzute n prezenta anex, s execute i alte lucrri specifice care se impun.

ANEXA nr. 18:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA _______________ APROB, (eful Biroului Tehnic - similar) COMANDA DE LUCRU Nr. ................
DENUMIREA MIJLOC ULUI TEHNIC I DATE DE IDENTIFIC ARE (numr de nregistrare, numr de identificare sau serie motor) U/M C antitate Natura lucrrii solicitate

PIESE DE SCHIMB I MATERIALELE NECESARE

MATERIALUL U/M C antitatea MATERIALUL U/M C antitatea

ANEXA nr. 19:

Intocmit Data .......................

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ______________ PROCES-VERBAL DE RECEPIE ncheiat astzi ............... luna ................ anul ........ Noi, comisia de recepie compus din .................................................preedinte, i ............................................................ membri, am constatat urmtoarele: La data de ............................. au fost introduse n reparaie, de ctre .............................................................. sub comanda nr. ........./....... urmtoarele mijloace tehnice: ......................................................................................................... ........................................................................................................ ........................................................................................................................... n cadrul procesului tehnologic de reparaie s-au consumat materiale menionate n comanda de lucru anexat la prezentul proces verbal, distribuite cu bonurile de consum nr. .............../..................... Urmtoarele mijloace tehnice: .............................................................ca urmare a defeciunilor i/sau uzurilor avansate constatate ...................................................................................................nu au mai putut fi reparate. Din procesul de reparare au rezultat urmtoarele piese de schimb nereparabile: .............................. - ...... buc;............................ - ...... buc; .............................. - ...... buc;............................ - ...... buc, rezultnd urmtoarele categorii de deeuri (oel, font, aluminiu, bronz etc.): ..................................................................... kg. Mijloacele tehnice reparate corespund la toate probele i verificrile la care au fost supuse. Drept pentru care a ncheiat prezentul proces-verbal. PREEDINTE, MEMBRI, ...........................

........................... ........................... DELEGATUL STRUCTURII BENEFICIARE ......................................... Not: Se ntocmete de ctre compartimentul care are n subordine atelierul de reparaii, pentru fiecare "comanda de lucru" deschis, n dou exemplare, astfel: - exemplarul 1 nsoete bunul reparat avnd valoarea de certificat de garanie; - exemplarul 2 rmne la atelier.

ANEXA nr. 20:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ______________ PROCES-VERBAL Nr. .....................din .................. de predare-primire n reparaie a autovehiculului ........................................ marca ....................... tip ...........................cu nr. de nregistrare MAI ................, numr de identificare (VIN) .......................................... km la bord ................. 1. Piese de schimb i materiale aflate n starea de fixaie constatate lips, avariate sau distruse (ex.: far sau lamp spate sparte, lamp semnalizare stg. lips, arip stg. fa deformat, oglind retrovizoare dr. lips etc.) ........................................................................................... ........................................................................................... .......................................................................................... ........................................................................................... ........................................................................................... 2. Materiale i accesorii cuprinse n inventarul completului constatate lips sau cu valabilitate expirat (ex: trus medical sau stringtor lips sau cu termenul expirat, triunghi reflectorizant lips, roat de rezerv lips etc) ........................................................................................... .......................................................................................... ........................................................................................... ........................................................................................... 3. Alte constatri: ........................................................................................... ........................................................................................... AM PRIMIT, AM PREDAT,

ANEXA nr. 21:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ________________ PROCES-VERBAL DE CONSTATARE A DEFECIUNILOR N TERMENUL DE GARANIE ncheiat azi .............................. ntre .................................reprezentantul structurii deintoare ....................................................................... i ....................................................................... reprezentantul unitii reparatoare .............................................................................. privind constatarea defeciunilor n termen de garanie aprute la autovehiculul (agregatul) cu nr. de nregistrare MAI .............................. (serie motor, km la bord, ore funcionare .....................) ce a fost reparat n baza comenzii nr. ............. din data de ..................... Defeciunea constatat ............................................................................. Cauzele defeciunii .................................................................................. Vinovat de producerea defeciunii se face ................................................... Remedierea va fi executat de ctre ........................................................... ncheiat n 2 exemplare cu urmtoarea destinaie: - un exemplar la unitatea beneficiar; - un exemplar la unitatea reparatoare. Reprezentantul structurii reparatoare ........................ (semntura) Reprezentantul structurii beneficiare ........................ (semntura)

ANEXA nr. 22:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE MODUL N CARE SE REZOLV DEFECIUNILE N TERMENUL DE GARANIE 1. n caz de constatrii unei defeciuni n termen de garanie comisia tehnic a unitii de exploatare decide retragerea autovehiculului reparat sau la care s-a montat un agregat auto singular reparat general i analizeaz, fr nicio demontare, stabilind modul n care a fost exploatat i cauzele posibile ale defeciunii, lundu-se urmtoarele msuri: a) Atunci cnd defeciunea este cauzat de utilizarea sau ntreinerea necorespunztoare, se solicit remedierea concomitent cu luarea msurilor legale privind rspunderea material. n situaia n care defeciunea s-a datorat unui caz de for major, cheltuielile nu se imput. b) Cnd defeciunea s-a produs din vina unitii reparatoare sau cnd defeciunea nu poate fi stabilit fr demontare, se anun atelierul reparator n cel mult 24 ore de la producerea acesteia. 2. Unitatea reparatoare comunic n termen de 24 ore de la primirea sesizrii, una din urmtoarele decizii: a) autovehiculul se trimite la unitatea reparatoare pentru constatarea tehnic, stabilirea cauzelor i remedierea defeciunilor; b) unitatea reparatoare trimite delegat pentru constatarea i remedierea defeciunii. n acest caz, delegatul se prezint la unitatea deintoare n termen de 48 ore de la primirea sesizrii defeciunii, dac se afl n aceeai localitate cu unitatea reparatoare sau n termen de 72 ore dac cele dou uniti sunt din localiti diferite; 3. Cercetarea defeciunilor n termen de garanie, prevzut la punctul 2, se face de ctre o comisie din care fac parte delegai ai unitii reparatoare i ai celei deintoare. 4. Comisia ntocmete procesul-verbal de constatare a defeciunilor n termenul de garanie n dou exemplare. 5. Un exemplar din procesul-verbal rmne la unitatea deintoare, iar cellalt la cea de reparaii. 6. Atunci cnd membrii comisiei nu cad de acord asupra unuia din punctele procesului-verbal, acesta se ncheie cu specificarea ambelor preri, urmnd ca ealonul superior s hotrasc n termen de 10 zile modul de rezolvare.

ambelor preri, urmnd ca ealonul superior s hotrasc n termen de 10 zile modul de rezolvare. 7. Valoarea remedierilor defeciunilor produse n termen de garanie, care cad n sarcina unitii reparatoare, se suport de salariaii vinovai de producerea lor, proporional cu vinovia fiecrui angajat, astfel: a) 15% persoana responsabil pentru controlul tehnic de calitate; b) 10% maistrul de producie (eful de atelier) n sectorul cruia s-a produs defeciunea; c) 75% n pri egale, muncitorii care se fac vinovai de executarea lucrrilor necorespunztoare. 8. Nerespectarea termenelor de anunare a defeciunii produse n termenul de garanie sau de comunicare a hotrrii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea rspunderii pentru defeciunea produs. 9. Valoarea reparaiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defeciunilor cauzate de calitatea necorespunztoare a exploatrii sau reparrii, se trateaz ca o pagub i se suport de cei vinovai n conformitate cu reglementrile privind rspunderea material.

ANEXA nr. 23:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ____________ REGISTRU pentru evidena lucrrilor executate n atelier
C ategoria Nr. autovehiculului comand sau agregatului Marca i tipul Nr. de nregistrare sau seria asiului C ompartimentul Felul Data Data pe care l lucrrii intrrii n ieirii din deservete RC , RT atelier atelier eful atelierului care a efectuat lucrrile

ANEXA nr. 24:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE NORME DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANI

Nr. crt. C ATEGORIA, MARC A I TIPUL AUTOVEHIC ULULUI TIP/C OD MOTOR C UTIE C ILINDREE PUTERE DISPUNERE ALIMENTARE C ARBURANT TRANSMISIE DE TOTAL MAXIM I NR. ** *** **** VITEZE [cm3 ] [kW] C ILINDRI *
*****

DIMENSIUNI ANVELOPE

FA I. AUTOTURISME I AUTOSPEC IALE PE ASIUL AC ESTORA 1. AUDI A4 Quattro berlin 2. AUDI A6 Quattro berlin 3. AUDI 8E/LBBKQI/ S4 4. BMW 518 i 5. BMW 323 i 6. BMW 525 i 7. BMW 520 i 8. C ITROEN C X-25 Palace 9. DAC IA 1300-1310 810-99 10. DAC IA Break 1300- 810-99 1310 11. DAC IA 1310 12. DAC IA 1310 Break 13. DAC IA 1310 14. DAC IA 1310 Break 15. DAC IA 1310 4WD 16. DAC IA 1310 Li 17. DAC IA 1310 C Li 18. DAC IA Nova GL 19. DAC IA Nova GTI 20. DAC IA SuperNova 21. DAC IA Solenza 22. DAC IA Logan 1,4 MPI 23. DAC IA Logan 1,6 MPI 24. DAC IA Logan 1,6 16V 25. DAC IA Logan 1,5 DC I 26. DAC IA Logan MC V 1,5 DC I 27. DAEWOO Tico Y3 911 28. DAEWOO C ielo GLE/AC 29. DAEWOO Espero 102102106-20 106-20 106-20 102 102 102 106-30 Renault E7JA2 Renault E7J K7J K7M-F7 K4M K9K K9K FBC G15MF C 18LE BMW 22 6S AUDI ASN AUDI APR BBK 2976 2771 4163 1754 2310 2496 2171 2500 1289 1289 1397 1397 1557 1557 1557 1397 1397 1397 1557 1390 1390 1390 1598 1598 1461 1461 796 1498 1796 1598 1598 1998 1714 162 142 253 77 105 142 125 97 40 40 45,5 45,5 53 53 53 45,5 45,5 45,5 53 55 55 55 64 77 50 50 35 74 70 78 77 98 43 V6 V6 V8 R4 R6 R6 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 EM EM EM ES V EM EM ES V V V V V V V ES ES V ES ES EM EM EM EM D D V EM EM EM EM EM D B B B Pb Pb B B Pb Pb Pb Pb Pb Pb Pb Pb B B Pb B B B B B B D D Pb Pb Pb Pb B B D Hp Hp Hp F F R R F F F F F F F Hz F F F F F F F F F F F F F F F F F F 6+1MT 5+1MT 6+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 4+1MT 4+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 215X16 215X16 235x18 185x14 175R13 205/65R15 205x15 195x14 155x13 155x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165/70x13 165x13 165/70R13 165/70R13 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 135x12 175R13 185x65x14 185x14 185x14 205x15 155x13

SPATE 215X16 215X16 235x18 185x14 175R13 205/65R15 205x15 195x14 155x13 155x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 165/70x13 165x13 165x13 165x13 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 135x12 175R13 185x65x14 185x14 185x14 205x15 155x13

NORMA DE NR. DE MASA C ONSUM LOC URI TOTAL EXTRAURBAN (SARC INA MAXIM UTIL n AUTORIZAT [litri/100 km] kg) [kg] VAR 5(375) 5(400) 5(380) 5(620) 5(400) 5(510) 5(435) 5(#) 5(420) 5(425) 5(420) 5(400) 5(420) 5(435) 5(430) 5(420) 5(420) 5(420) 5(420) 5(435) 5(470) 5(515) 5(515) 5(540) 5(535) 5(478) 5(385) 1360 1425 1360 1380 1360 1380 1510 1360 1360 1385 1385 1385 1450 1535 1540 1600 1600 1796 1040 2065 2140 2210 2380 1537 1990 2005 15,00 14,00 20,00 10,00 11,50 11,50 12,00 13,50 7,50 7,50 7,50 7,50 8,00 8,00 8,50 7,50 7,50 7,50 8,00 6,50 6,50 6,50 7,00 7,00 5,00 5,50 5,00 7,50 5(#) 5(460) 5(508) 5(505) 5(330) 1720 1720 1830 1320 8,50 8,00 8,00 9,50 6,00

30. DAEWOO Nubira 1,6 A16DMS 31. DAEWOO Nubira II 32. DAEWOO Leganza 33. FIAT Ritmo Daewoo A16DMS DaewooX20SE D

34. FIAT Tempra 1,6 35. FIAT Punto 36. FIAT Marea 100-16V 37. FIAT 223AXE1A Doblo 38. FIAT 223WXL1A Doblo 39. FORD Focus Ambiente 40. FORD Focus Ghia 41. FORD Fiesta 111 42. FORD Scorpio 2 l 43. FORD Mondeo 1,6 C LX 44. FORD Sierra L1 NEJ 182 B9.000 223 B1.000 FYDB EYDB FIAT176B2000

1581 1108 1581 1910 1910 1598 1796 1117 1984 1597 1994 1997 1796 1929 Mazda FS 611980 646982 611980 111.961 1991 2148 2148 2151 2199 1996 2399 MA 12 1235 1597 1587 1587 1686 1984 1998 1998 2953 1598 20NE Z18XER C 16NZ 1998 1796 1598 1686 1796 2197 3136 2972 16P 16P E6J E6J-/00 F8QA764 1635 1397 1397 1397 1870 1390 2188 1783 1783 1998 1598 1461

55 40 76 74 77 74 85 39 88 66 74 102 72 59 86 75 110 75 110 90 53 40 75 66 66 60 74 90 85 81 74 85 103 55 74 55 85 89 105 53

R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R6 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 V6 V6 R4 R4 R4

V EM EM D D EM EM V ES EM EM EM EM D ES D D D EM EM D V V EM V D ES EM EM V EM ES EM EM D V ES EM EM V V V V D ES D EM ES EM EM D

Pb B B D D B B Pb Pb B B B B D B D D D B Pb D Pb Pb Pb Pb D Pb Pb Pb Pb B B B B D Pb Pb B B Pb Pb Pb Pb D B D B B B B D

F F F F F F F F F F R F F F F F Hz F F F F F F F F F F R R F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 4+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT AT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 5+1 MT AT AT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 4+1 MT ST AT AT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 6+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT

175x14 155x13 175/70R14 175x14 185/65R15 195x15 195x15 145x12 185x14 185x14 165R13 205/60R15 195/70R14 165x13 195x14 195x15 225/55R17 195x15 195x15 185/65R15 185x14 155x13 165x13 165x13 165x13 175x13 175x14 185/70 R14 185/70 R14 175x13 185x15 175x14 208x16 155x13 195x15 175x14 175x14 205/70R15 195/R14 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 175x14 185x14 195x15 195x15 205/55R16 205/55R16 165x14

175x14 155x13 175/70R14 175x14 185/65R15 195x15 195x15 145x12 185x14 185x14 165R13 205/60R15 195/70R14 165x13 195x14 195x15 225/55R17 195x15 195x15 185/65R15 185x14 155x13 165x13 165x13 165x13 175x13 175x14 185/70 R14 185/70 R14 175x13 185x15 175x14 205x16 155x13 195x15 175x14 175x14 205/70R15 195/75R14 165x13 165x13 165x13 165x13 165x13 175x14 185x14 195x15 195x15 205/60R16 205/55R16 165x14

2(455) 5(460) 5(590) 5(500) 5(605) 5(400) 5(395) 5(400) 5(600) 5(475) 5(300) 5(450) 5(420) 5(400) 505 9(692) 9(810) 6(750) 5(470) 5(520) 5(1000) 5(415) 5(550) 5(720) 5(480) 5(460) 5(815) 5(558) 5(545) 5(1600) 526 5(560) 5(435) 5(525) 5(565) 5(689) 4(350) 7(559) 7(712) 5(400) 5(400) 5(400) 5(400) 475 5(480) 5(590) 5(635) 5(670) 5(463) 5(490) 2(660)

1265 1310 1730 1875 2010 1590 1650 1130 1860 1780 1600 1750 1740 1910 1645 2700 2940 2700 1890 1800 1880 1135

8,00 7,00 8,00 7,00 7,50 8,00 8,50 7,00 9,50 8,00 9,50 9,50 8,50 6,50 9,50 10,00 11,50 10,00 11,50 10,00 10,50 7,50 8,00

45. HYUNDAI Sonata 2,0 G4C P 46. HYUNDAI Sonata C F G4C M 31D 47. LANC IA Prisma 48. MAZDA 626 2,0I 16V 49. MERC EDES-BENZ Vito L 110 C DI 50. MERC EDES-BENZ Vito L 115 C DI 4x4 51. MERC EDES-BENZ Vito V 200 C DI 52. MERC EDES-BENZ C 220 53. MERC EDES-BENZ 200 E 54. MERC EDES-BENZ 207 D 55. NISSAN Micra 1,2 C LX 56. NISSAN Primera LX 1,6 57. OPEL Kadett 1,6 58. OPEL Ascona 1,6 59. OPEL Astra 1,7 GT 60. OPEL Vectra GL 61. OPEL Omega 2,0i 62. OPEL Omega 2,0i 63. OPEL Senator 64. OPEL Astra 1,6I 16V 65. OPEL Vectra 2,0I 66. OPEL Z-C /BW11 Vectra 67. OPEL Astra 1,6 GLS

1720 1530 1260 1685 1815 1790 3585 1119 1645 1870 1475 1855 2629 1690 2200 2290 1370 1370 1400 1400 1460 1460 1925 1900 2055 1950 1750 1875

8,50 8,00 6,00 9,50 9,50 9,50 15,00 8,00 9,50 8,50 8,00 6,00 8,50 11,00 17.00 15,50 8,00 7,50 7,50 7,50 6,50 7,00 7,50 8,50 8,50 8,50 8,00 6,00

68. OPEL Astra 1,7 C DTI Z17DTH 69. OPEL Record 1,8 N 70. OPEL Record 2,2 E 71. OLDSMOBILE Silhuette 72. PLYMOUTH Voyager 73. RENAULT 18 GTL 74. RENAULT 18 GTS 75. RENAULT 19 GTS 76. RENAULT 19 C hamade 77. RENAULT 19 1,9 D

57,5 47 55 61 88 88 125 83 48

R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4

78. RENAULT Symbol Ex K7J-A7 1,4 79. RENAULT Laguna 2,2D 68T-N7-92

80. RENAULT Laguna 1,8 F4PA760 I 81. RENAULT Laguna Grandtour 1,8 i 83. RENAULT Megane 1,6 16V 84. RENAULT Kangoo F4P-A7-60

82. RENAULT Laguna 2,0 F4r-87 K4M-T7 K9K

85. RENAULT Trafic JLBC A6 86. SEAT C ordoba 1,4i C LX

F9Q-U7 VW ABA

1870 1391

74 44

R4 R4

D ES

D B

F F

205/65R16C 205/65R16C 175x13 175x13

9(1040) 5(475)

2900 1420

8,50 8,00

C LX 87. SKODA Felicia 1,3LX 781. 136M 88. SKODA Fabia VW AZF 1289 1397 1595 1896 1896 1994 1598 1794 1598 1595 1595 16P 1760 1791 FE BKD BLF AXR BXE AAA 1781 1968 1598 1896 1896 2792 1781 1896 1781 1781 2496 50 44 75 66 96 101 81 95 38 75 75 66 66 82 103 85 74 77 128 66 47 66 110 110 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 V6 EM EM EM D D EM EM EM V EM EM D V EM D EM D D EM ES D EM EM D B B B D D B B B B Pb Pb D B B D B D D B Pb D Pb B D F F F F F Hz F F F F F F F F F F F Hp F F F F F Hp

MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+MT 6+1 MT AT 5+1 MT 6+1 MT AT 5+1 MT 5+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 6+1MT 165x13 165x14 205X16 195X15 205/55R16 205X16 195X15 205X16 185R18 185/60R14 195/60R14 175x13 185R14 185X14 205X16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R15 185/60R14 185x14 185x13 195/65R15 205x16 165x13 165x14 205X16 195X15 225/45R17 205X16 195X15 205X16 185R18 185/60R14 195/60R14 175x13 185R14 185X14 205X16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R15 185/60R14 185x14 185x13 195/65R15 205x16 5(460) 5(470) 5(520) 5(510) 5(535) 5(540) 5(490) 5(525) 5(500) 5(440) 5(435) 5(400) 5(500) 5(950) 5(434) 5(431) 5(425) 5(456) 5(480) 5(505) 5(480) 5(390) 5(550) 5(355) 1420 1580 1790 1855 2050 1900 1240 1820 1405 1540 1565 1145 1455 1465 1910 1840 1900 2000 1792 1580 1630 1590 1830 2200 7,50 8,00 8,00 6,50 8,00 10,00 8,00 8,50 8,00 8,00 8,00 6,50 8,50 8,50 8,00 8,50 6,50 7,50 14,00 8,50 6,50 8,50 10,00 12,00

89. SKODA Octavia 1,6i VW BFQ 90. SKODA TU/Octavia 1,9 TDI 91. SKODA Superb 1,9 TDI ALH AWX

92. SUBARU BL5/Legacy EJ 20 93. TOYOTA Avensis 1.6 3ZZ-FE 94. TOYOTA T25 Avensis 95. VOLKSWAGEN Golf GL 96. VOLKSWAGEN Golf Bon Jovi 97. VOLKSWAGEN Golf Variant 98. VOLKSWAGEN Golf 99. VOLKSWAGEN Golf GL 100. VOLKWAGEN Golf 1,8I 101. VOLKSWAGEN Golf 2,0 TDI 102. VOLKSWAGEN Golf 1,6 FSI 103. VOLKSWAGEN Golf 1,9 TDI 104. VOLKSWAGEN Golf 1,9 TDI 4 Motion 105. VOLKSWAGEN Golf 2,8 1ZZ-FE

106. VOLKSWAGEN Vento ADZ 1,8 C L 107. VOLKWAGEN Vento 1,9D 108. VOLKSWAGEN Passat 1,8 109. VOLKSWAGEN Passat 1,8 T 1Y AEB AEB

110. VOLKSWAGEN 3BG/ AKN Passat Variant 2,5TDI 111. VOLKSWAGEN 3BG/Passat berlina 112. VOLKSWAGEN 3BG/Passat Variant 2,8 BBG BBG

2771 2771

140 140

V6 V6

EM EM

B B

Hp Hp

6+1MT 6+1MT

205x16 205x16

205x16 205x16

5(450) 5(355)

2080 2130

14,50 16,00

113. VOLKWAGEN Passat AFN 1,9 TDI 114. VOLKSWAGEN 3BG/ AVF Passat 1,9 TDI 115. VOLKSWAGEN 3C Passat 2,0TDI 116. VOLKWAGEN Polo 1,3 117. VOLKWAGEN Bora 118. VOLKSWAGEN Transporter 253 119. VOLKWAGEN Transporter 7HC 120. VOLKWAGEN Transporter 2,5 T 121. VOLKSWAGEN Transporter LRS Kombi 2,5 TDI Syncro 122. VOLKSWAGEN Transporter 123. VOLVO 244 124. VOLVO 240 GL 125. VOLVO 940 126. VOLVO 440 127. VOLVO 760 GLE Turbo 128. VOLVO S 40 1,8 129. ARO 10.2-10.4 130. ARO 240, 241 131. ARO 243, 244, 246 132. ARO 243, 244 133. ARO 243, 244 134. ARO 244 135. ARO 244 136. ARO 244 137. ARO 246 138. ARO 244 TR-RZ 139. ARO 244 TD 9230FB B20 F1 D24T B 4184 S 102.14 L25 L25 L27 D127 Ford Ford TDX 28-02 TDX 28-02 Toyota 2RZ Toyota 2L-T BKP AAV ASZ Ford 84FM6582AD AXB AXE AXL

1896 1896 1968 1272 1896 1597 1896 2461 2461

81 96 103 40 96 40 77 75 75

R4 V6 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4

D D D EM D D D D D

D D D B D D D D D

F Hp F F F F R R Hp

5+1MT 6+1 MT 6+1MT 5+1 MT 5+1MT 4+1 MT 5+1MT 5+1 MT 5+1MT

195x15 205x16 205/55R16 145x13 195x15 185x14 205x16 205x15 205x15

195x15 205x16 215/55R16 145x13 195x15 185x14 205x16 205x15 205/65x15

5(475) 5(415) 5(531) 5(450) 5(480) 9(995) 9(895) 9(625) 7;8(800)

1850 2100 2060 1230 1850 2390 2800 2940 2800

7,50 8,50 8,00 7,50 6,50 8,00 8,50 11,00 11,50

1969 2112 2316 2320 1998 2383 1731 1397 2495 2495 2660 3119 2300 2979 2660 2660 2438 2446

62 74 92 96 81 82 85 46 61 61 70 50 74 64 64 103 66

R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R6 R4 R4 R4 R4

ES V E E EM D EM V V V D D EM EM D D EM D

B Pb Pb Pb B D B Pb Pb Pb D D Pb Pb D D B D

F F F F F R F Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz

5+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 4+1 MT 5+1MT 5+1MT 4+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT

185x14 175x14 175x14 195x15 175x14 195/60R15 195x15 175x14 6.50/16 6.50x16 78JR15 78JR15 78JR15 78JR15 235x15 235x15 235x15 235x15

185x14 175x14 175x14 195x15 175x14 195/60R15 195x15 175x14 6.50/16 6.50x16 78JR15 78JR15 78JR15 78JR15 235x15 235x15 235x15 235x15

8(975) 5(500) 5(400) 5(#) 5(515) 5(375) 5(434) 5(#) # 5(795) 5(795) 5(795) 5(795) 5(795) 5(615) 5(615) 5(765) 5(645)

3490 2220 1680 1865 1580 1830 1720 2050

11,00 11,00 11,00 12,00 10,00 10,00 10,00 9,00 17,00

II. AUTOTURISME DE TEREN I AUTOSPEC IALE PE ASIUL AC ESTORA

2515 2515 2515 2515 2515 2515 2515 2515 2515

18,00 10,00 10,00 17,00 20,00 11,00 11,00 14,00 12,00

139. ARO 244 TD 140. ARO 244 141. ARO 243 142. ARO 243 143. ARO 246 TD 144. C HEVROLET Blazer 145. C HEVROLET Tahoe 146. FORD Explorer 4,0 147. JEEP Grand C herokee 5,2 148. JEEP WG/Grand C herochee Limited 4.7 149. JEEP WG/Grand C herochee Laredo 4.0 150. JEEP WG/2E8A/Grand C herokee C RD 151. LADA Niva 4x4 152. LAND ROVER Freelender 153. NISSAN Terrano II 154. OPEL Frontera 2,4i 155. SUBARU Forester 156. TOYOTA Land C ruiser 157. VOLKWAGEN Touareg 158. VOLKWAGEN Touareg 159. VOLKWAGEN Touareg 160. Autospecial transport efective AB 16.300 FA 161. Autospecial transport efective AM-4 162. Autospecial transport reinui FORD Transit 2,4 TC I 163. GRIVBUZ G12/T/M280 164. IRANNATIONAL 0309 165. ISUZU MD 272 166. Autospecial IVEC O 40- 10 WM - 1 167. FORD Transit 168. TV 14 M 169. TVD 14 M 170. TV 105 M 171. TVD 105 M 172. TV 35 M 173. TV 105 SB 174. TV 105 SB 175. ROC AR 105 TB 176. MAN R08 RHC 464/Lions C oach 177. MERC EDES-BENZ 207D 178. MERC EDES-BENZ 0814D 179. MERC EDES-BENZ Vario O815 D 180. MERC EDES-BENZ Vario O815 D 181. MERC EDES-BENZ O560 Intouro RH 182. MERC EDES-BENZ O345 C onecto 183. MERC EDES-BENZ Vario 818D Grivbuz 184. MERC EDES-BENZ O340 185. MERC EDES-BENZ Sprinter 413 C DI 186. NEOPLAN N212 H 187. NEOPLAN N 208 188. RD 109

Toyota 2L-T TDX 28-01 TDX 28-01 TDX 28-02 Toyota 2L-T LM7 Ford V6 EFI C hrysler 5M318 C hrysler 661

2446 2660 2660 2660 2446 6200 5327 3959 5210 4701

66 64 64 64 66 100 213 118 155 164

R4 R4 R4 R4 R4 V8 V8 V6 V8 V8

D D D D D D EM EM EM EM

D D D D D D B B B B

Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hp

5+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT AT AT AT AT

235x15 78JR15 78JR15 78JR15 78JR15 10,50R15 245/75R16 255x70x16 225R15 235x17

235x15 78JR15 78JR15 78JR15 78JR15 10,50R15 245/75R16 255x70x16 225R15 235x17

5(645) 5(615) 8(755) 8(680) 7(635) 5(545) 3(385) 5(463) 5(675) 5(520)

2515 2515 2475 2515 2515 2900 3085 2413 2510 2495

12,00 11,00 11,00 11,00 12,00 17,00 21,00 19,00 24,00 21,00

C hrysler MX

3960

140

R6

EM

Hp

AT

225x16

225x16

5(475)

2425

20,00

665.921

2685

120

4R

Hz

AT

225x16

225x16

5(411)

2506

12,00

21214 18K 4F TD 27 C 24NE EJ 20 1GR BPE AYH AXO

1690 1796 2664 2410 1994 3956 2461 4921 4172

59 86 92 92 116 183 128 230 228

4R R4 R4 R4 B4 V6 R5 V 10 V 8

ES EM D ES EM EM D D EM

B B D B B B D D B

Hz Hz Hz Hz Hp Hp Hp Hp Hp

4+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT AT 6+1 MT AT AT

175/80R16 195/80R15 235x16 255/75R15 215x16 265x17 235x17 255x18 255x18

175/80R16 195/80R15 235x16 255/70R15 215x16 265x17 235x17 255x18 255x18

5(370) 5(595) 5(715) 5(677) 5(395) 8(695) 5(461) 5(423) 5(493)

1610 2040 2580 2400 1880 2850 2850 3100 2945

10,50 10,00 11,00 13,00 12,00 20,00 11,00 16,50 20,00

III. MIC ROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPEC IALE TRANSPORT PERSOANE International 530-AF300 MIDR 040226B4 Ford Dofa 8710 220 R6 D D Hz MT 315/8R22,5 315/8R22,5 36(3400) 16000 34,00

4118

110

R4

Hp

5+1 MT 5+1MT

215/75R17,5 215/75R17,5 16(1500)

6500

15,00

2402

92

R4

215x16

215x16

14(1100)

3500

12,00

D 0836 LOH 02

6871 3780 4334 2499 2332

206

R6

D D

D D D D D D D D D D Pb Pb Pb D D D D

6+1 MT

305/70 R22,5

305/70R22,5 42(5820) #

17000

35,00 15,00

88 76 46 50 50 50 50 50 61 61 61 338 53 100 110

R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R5 R4 R4 R4

D D D D D D D D V V V D D D D

R R

5+1 MT 5+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 6+1 MT

7.50R16 9.00/20

7.50R16 9.00/20

28(2125) 2(1300) 12

6835 4250

20,00 11,00 10,00 11,50 12,00 12,00 12,50 12,00 18,00 19,00

D127 D127 D127 D127 D127 L25 L25 L25 D2876LIHI3

3119 3119 3119 3119 3119 2495 2495 2495 12816 2399

R Hz R Hz R R Hz R R

750x16 750x16 750x16 750x16 650x16 750x16 750x16 780/15

7.50x16 7.50x16 7.50x16 7.50x16 650x16 750x16 750x16 780/15

# # # # # # # 16(994) 3364 24900

20,00 35,00 10,00

225/80R22,5 225/80R22,5 54(8700)

OM 364 LAI/1 OM 904 LA 111/2 (904936) OH 904 LA 11/8 OM457hLA III/6 OM457hLA.III/ 3 OM 904LA.III/5 OM 441 LA 611981 MercedesOM 421A Mercedes OM 366LA 797-05

3972 4249

R R

5+1 MT 5+1MT

235/75R17,5 235/75R17,5 29(2050) 205x17,5 205x17,5 17(2940)

7750 7490

20,00 18,00

4249 11967 11967 4249 10964 2148 10964 5856 5491

112 260 220 130 249 95 184 150 99

R4 R6 R6 R5 V6 R4

D D D D D D D D

D D D D D D D D D

R R R R R Hp R R R

5+1MT 6+1 MT AT 5+1 MT 6+1 MT 5+1MT

205x17,5

205x17,5

17(2940)

7490 18000 18000 7490 18000 4600 13200 1000

17,00 35,00 33,00 17,00 35,00 14,00 31,00 24,00 24,00

295/80R22,5 295/80R22,5 48(4810) 295/80R22,5 295/80R22,5 47(6000) 205x75R17,5 205x75R17,5 25(2090) 295/80R22,5 295/80R22,5 56(5300) 195x15 10R22,5 140/137K 195x15 10R22,5 140/137K 17(1590) 29(3400)

245/70R19,5 245/70R19,5 30(2130) 5+1 9.00/20 9.00/20 #

R6

188. RD 109 189. RD 111 - RDT 111 190. RDT 112 191. ROC AR UD 412 192. ROC AR RDTM 111 193. RDT 111 - RDT 112 194. ROC AR UD 112 195. ROC AR UD 117 196. TEMSA TB 162W/Safari 197. Autospecial transport reinui ROMAN 8.135 FA 198. Autospecial transport reinui ROMAN 10.215 FA

797-05 D2156HM6U D2156MTN8 D826 LUH 13 D2156MTN8 1240V8DT D2156HM6U D2156HM6U D2866LOH 797-05

5491 10344 10344 6871 10344 12360 10344 10344 11967 5491

99 141 187 191 187 265 141 141 265 99

R6 R6 R6 R6 R6 V8 R6 R6 R6 R6

D D D T D D D D D D

D D D D D D D D D D

R R R R R R R R R R

5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT AT 5+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 5+1 MT

9.00/20 11.00/20 12.00/20 12R22,5 11.00/20 12.00/20 11.00/20 12.00/20

9.00/20 11.00/20 12.00/20 12R22,5 11.00/20 12.00/20 11.00/20 12.00/20

# # # 45(3195) 44(4075) 44(3500) # # 19000 15515 14955

24,00 33,00 34,00 30,00 34,00 35,00 33,00 38,00 36,00 24,00

6+1MT 298/80R22,5 298/80R22,5 49(6880) 5+1 MT 6+1 MT 9.00/20 9.00/20 #

D2156HMN8

10344

158

R6

10.00/20

10.00/20

33,00

IV. AUTOC AMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHIC ULE TRANSPORT MIXT 199. Autospecial furgon 797-05 amenajat AB 12.133 F 200. Autospecial furgon 798-05-02L amenajat AB 12.133 F 201. Autocamionet ARO L25 320 202. Autocamionet ARO L25 320 203. Autospecial transport mixt ARO 324 L25 5491 98 6R D D R 5+1 MT 5+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 9.00/20 9.00/20 2(5600) 12100 24,00

5491

88

6R

9.00/20

9.00/20

2(5600}

12100

24,00

2495 2495 2495

61 61 62,5

R4 R4 R4

V V V

Pb Pb Pb

R Hz R

6.50x16 78JR15 6.50x16

6.50x16 78JR15 6.50x16

2(1000) 2(1000) 5(1600) 3445

16,00 16,00 16,00

204. Autocamionet ARO D127 320 205. Autocamionet ARO 4C 90 Andoria 320 206. Autoutilitar furgon ARO 330TD 207. Autoutilitar BEDFORD Midivan 208. Autocamionet DAC IA 1304 209. Autocamionet DAC IA 1304 210. Autospecial transport mixt DAC IA 1307 1,6 211. Autospecial transport mixt DAC IA 1307 1,6i 212. Autospecial transport mixt furgon DAC IA 1307 1,9D 4WD 213. Autospecial transport mixt DAC IA 1307 4WD/AC 214. Autoutilitar DAC IA Logan VAN 1,6 MPI 215. Autoutilitar FIAT Ducato 2,0 JTD 216. Autospecial MERC EDES-BENZ Sprinter 316 C DI Doka 4025 platform intervenie 217. MERC EDES-BENZ Sprinter 416 C DI 3550 furgon transport materiale 218. Autocamionet MERC EDES-BENZ 306 D 219. Autospecial 616910 transport mixt MERC EDES- BENZ L 407 D35 220. Autoutilitar furgon A 428 NISSAN Trade 2,8D 221. Autofurgonet OPEL C hrysler Blitz 222. Autospecial transport mixt PEUGEOT Expert 223. Autoutilitar furgon PEUGEOT Boxer 224. Autocamionet TV 35 225. Autoutilitar TV 14 C , TV 14 F Peugeot WJY TOYOTA 2L-T Isuzu 4 FD1 102106-20 106-02

3119 2417 2446 2189 1397 1557 1557

50 51 66 45 48 53 50

R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4

D D D D V V V

D D D D Pb Pb Pb

R R R R R R F

6.50x16 6.50x16

6.50x16 6.50x16

2(#) 2(#) 2(1300) 2(1050) 2(620) 2(1150) 5(750) 3300 2500 2080 2230 1970

10,00 9,50 12,00 8,50 8,00 10,00 10,00

5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT

225/70R15C 225/70R15C 185/70R14 175x14 175x14 175x14 185/70R14 175x14 175x14 175x14

106-1

1557

50

R4

EM

5+1MT

175x14

175x14

5(750)

1970

9,00

Renault FSQ

1870

45

R4

Hz

5+1MT

175x14

175x14

5(750)

2060

7,00

106-10

1557

50

R4

EM

Hp

5+1MT

175x14

175x14

5(765)

2060

10,00

K7M Peugeot RHV 612.981

1598 1997 2685

64 62 115

R4 R4 5R

EM D D

B D D

F F R

5+1MT 5+1MT 5+1MT

185/65R15 195x15 225x15

185/65R15 195x15 225x15

2(700) 3(1140) 6(1050)

1944 2900 3500

7,50 10,00 13,00

612.981

2685

115

5R

5+1MT

195x15

195x15

2(1600)

4600

14,00

2197

44

R4

4+1 MT 5+1MT

670x15

670x15

2(1925)

3500

10,00

2404

48

R4

Hp

600x16

600x16

5(2000)

4600

10,50

2820 2500 1868

58 100 51

R4 R6 R4

D V D

D Pb D

R R F

5+1MT 4+1 MT 5+1MT

195x14 6.50x17 195x14

195x14 6.50x17 195x14

3(1570) 2(2200) 5(605)

3500 5700 2205

13,00 18,00 6,50

T9A D127 4C 90 Andoria

2446 3119 2417 2495 2495

63 50 51 61 61

R4 R4 R4 R4 R4

D D D V V

D D D Pb Pb

F R R R Hz

5+1MT 205/75R16C 205/75R16C 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 6.50x16 7.50x16 7.50x16 7.50x16 6.50x16 7.50x16 7.50x16 7.50x16

3 (1825) 2(1900) # # #

3500 4000

12,00 12,00 10,00 16,00 20,00

226. Autoutilitar TV 12 F L25 - TV 12 C 227. Autoutilitar TVD 12 L25 F, A, C

F, A, C 228. Autofurgon TV 14 F - D127 TVD 12 F 229. Autoutilitar TVD 12 D127 F - TVD 14 F, 14C 230. AB 8.130 F 231. AB 7.120 F - 1AP 232. DAC 444 T 233. DAC 665 T 234. ROMAN 8.135 F 235. ROMAN 8.135 FAM 236. ROMAN 10.215 (16.215) F 237. ROMAN 10.215 (16.215) FAM 238. ROMAN 12.215 F 239. ROMAN 12.215 DFA 392 L 4 DTI 797-05 798-05 D2156HMN8 797-05 797-05 D2156HMN8 D2156HMN8 D2156HMN8 D2156HMN8 3119 3119 50 50 R4 R4 D D D D R/Hz Hz

MT 4+1 MT 4+1 MT 5+1MT 5+1MT 5+1MT 6+1MT 5+1MT 5+1MT 6+1MT 6+1MT 6+1MT 6+1MT 6+1MT 6+1MT 6+1MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 6+1 MT 6+1 MT 7.50x16 78JR15 7.50x16 78JR15 225X17,5 7.50R16 14.00/20 14.00/20 9.00/20 9.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 10.00x20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00x20 9.00/20 7.50x16 78JR15 7.50x16 78JR15 225X17,5 7.50R16 14.00/20 14.00/20 9.00/20 9.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 10.00x20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00x20 9.00/20 # # 12,00 12,00

V. AUTOC AMIOANE I AUTOTRENURI UTILITARE 3920 5489 5489 10344 5489 5489 10344 10344 10344 10344 10344 10344 10344 10344 5488 6177 90 88 113 158 99 99 158 158 158 158 172 188 206 191 99 166 R4 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6 L6 R6 R6 D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D R R Hp Hp R Hp R Hp R Hp R/Hp R R Hp R R 2(2995) 2(3000) 3(#) # 3(#) 3(#) 3(#) 3(#) 3(#) 2(10600) # 3(#) 3(#) 2(6250) 3(#) 16000 7495 7030 19,00 19,00 30,00 38,00 24,00 25,00 32,00 32,50 32,00 34,00 33,50 34,00 34,00 38,00 22,00 30,00

240. ROMAN (AB) 16.230 D2156MTN8 F /FA 241. ROMAN 19.256 DF 242. ROMAN 26.280 DF 243. ROMAN 16.260 FA 244. SR DAC 6.135 245. Autotractor RENAULT M 230 TI cu semiremorc 246. Autoremorcher ROMAN19.215 DF 247. Autotren ROMAN 10.215 FS cu semiremorc platform 248. Autotren ROMAN 12.256 DF cu semiremorc platform 249. Autotren ROMAN D2156 HMN8 19.215 DFS cu semiremorc furgon 250. Autoutilitar SAURER 2DM/2VM C T3D D2156MTN8 D2156MTN8R 1035L6 DTI 2600 797-05 MIDR 070226X D2156 HMN8 D2156 HMN8

265/70R19,5 265/70R19,5 3(22.000)

10344 10344

158 158

R6 R6

D D

D D

R R

11.00/20 11.00/20

11.00/20 11.00/20

# #

40,00 42,00

10344

188

R6

6+1 MT

11.00/20

11.00/20

46,00

10344

158

R6

6+1 MT 4+1 MT

12.00/20

12.00/20

45,00

8102

99

6R

Hz

9.00x20

9.00x20

3(4900)

12000

31,00

VI. ALTE AUTOSPEC IALE VI.1. AUTOSANITARE I AMBULANE 251. ARO 323 ATR.01.A. L25 2495 2446 5000 1021397 1557 1998 1910 2286 1994 2197 102943 2276 2276 2938 3782 2746 104.942 612.981 2799 2685 70 70 65 63 136 142 115 62,5 66 149 46 50 80 74 81 57 R4 R4 V8 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R5 R4 R6 R6 R4 V D V V EM V D D V V V V D D V EM D Pb D B Pb B B D D B Pb Pb Pb D D B B D R R R 5+1 MT AT ST 4+1 MT AT AT 5+1MT 650X16 650x16 185x15 650x16 650X16 650x16 185x15 650x16 R Hz F F Hz F F F R 4+1 MT 5+1 MT AT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1MT 5+1 MT 4+1MT 78JR15 225x15 235R75 165x13 175x14 195/70R15 175x14 205X15 195R14C 78JR15 225x15 235R75 165x13 175x14 195/70R15 175x14 205X15 195R14C 6(620) 6(500) 6(500) 4(485) 3(370) 7(750) 5(435) 5(700) 9(680) # 4(1085) 5(1085) 5(500) 5(800) 4(#) 4(370) 5(600) 4000 4061 2460 4000 2320 2420 3500 1700 2060 1935 3300 2500 3100 3050 22,00 11,00 20,00 9,00 11,00 16,00 8,00 11,00 14,00 19,00 19,00 18,00 12,00 17,00 21,00 18,00 14,00

252. Autoambulana ARO Toyota 2L-T 35 S 253. C HEVROLET 254. DAC IA 1310 C LS

255. Autosanitara Dacia 106-10 1307 RT-SAN RI-4W 256. FIAT Ducato 2,0 L 257. Autoambulanta FIAT Fiat 182 Doblo 1,9 JTD B9.000 258. Autoambulana FIAT Sofim Fiat Ducato 2,3 JTD 0481 259. Ambulan FORD Tranzit 260. MERC EDES-BENZ L409 261. MERC EDES-BENZ L410 262. MERC EDES-BENZ L410 263. MERC EDES-BENZ 123 D 264. MERC EDES-BENZ L508DG 265. MERC EDES-BENZ 280 Amb 266. MERC EDES-BENZ 280 Ambulante 267. Autoambulant MERC EDES-BENZ 316 C DI 903.6KA 268. Autosalvare MERC EDES-BENZ 310 32/33,5 269. Autoambulan MERC EDES-BENZ 510 KA 270. Autoambulan MERC EDES-BENZ 609 DKA 271. Autoambulan MESC EDES-BENZ Vito 115C DI 272. Autoambulan MESC EDES-BENZ Sprinter 315C DI 273. Autoambulan MESC EDES-BENZ Sprinter 318C DI NAT

185R15 93H 185R15 93H 195X15 225X15 195X15 225X15

OM602.I

2874

70

R4

5+1MT

205X14

205X14

5(440)

3200

14,50

102.945

2298

77

R4

4+1MT

205X16

205X16

4(350)

3800

21,00

OM 364I/5

3972

68

R4

5+1MT 205/70R16C 205/70R16C 112/110N 112/110N 6+1MT 205/65R16 225/60R16

9(1700)

4800

19,00

646.980

2148

110

R4

5(234)

2940

11,00

646.986

2148

110

R4

6+1MT

235/65R16

235/65R16

5(400)

3500

11,00

642.992

2987

135

R4

6+1MT

235/65R16

235/65R16

6(580)

3880

12,00

Sprinter 318C DI 274. RENAULT Master Renault 829 1981 10344 58 158 R4 R6 V D Pb D F 5+1MT 6+1 MT Hz Hz 4+1 MT 4+1 MT 195x16 11.00/20 195x16 11.00/20 6(710) # 3500 14,00 38,00 275. Autospecial D2156 MTN8 medical 112 RDTLD RFM 276. TVD 12 S 277. TVD 14 S 278. VOLKSWAGEN LT 35 TDI 279. VOLKSWAGEN Transporter 2,1 L 280. VOLKSWAGEN Transporter 2,4D 281. Autosanitar VOLKSVAGEN Transporter 1,9 282. VOLVO 244 283. VOLVO 960 VI.2. AUTOIZOTERME, AUTOFRIGORIFIC E 284. Autoizoterm ARO 320 285. Autoizoterm AM 320i L 25 D 3900 A Vamo 2495 3860 1397 1557 1870 61 61 48 53 45 R4 R4 R4 R4 R4 V D V V D Pb D Pb Pb D R R R R R 4+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 78JR15 78JR15 165x14 175R14 175X14 78JR15 78JR15 165x14 175R14 175X14 2(1600) 2(640) 2(1050) 2(1150) 2(980) 3700 3000 2200 2230 2230 18,00 14,00 9,00 10,00 7,00 AAB AXB L25 D127

2495 3119 2461 2109 2371 1896

61 50 55 68 57 77

R4 R4 R5 R4 R4 R4

V D D ES D D

Pb D D B D D

750x16 750x16 225/70R15

750x16 750x16 225/70R15 185R14 195/70R15 205x16

# # 5(500) 4(440) 3(485) 4(600) 3500 2020 2615 2800

17,50 13,00 13,00 14,00 12,00 9,00

Hz F F

5+1 MT 5+1MT 5+1MT

185R14 195/70R15 205x16

2849 2849

115 108

V6 R6

V V

Pb B

F F

AT AT

185R14 205/65R15

185R14 205/65R15

4(350) 4(320)

2300 2300

20,00 20,00

286. Autoizoterm DAC IA 102 1304 287. Autoizoterm DAC IA 106-20 1304 288. Autoizoterm DAC IA Renault F8Q1304 Drop Side P6 1,9D 289. Autofrigorific Dacia 106-1 1304 PU-02 290. Autospecial transport mixt furgon izoterm DAC IA 1307 FR 291. Autoizoterm AB 7.120 F 292. Autofrigorific AB 8.130 F 293. Autoizoterm AB 12.133 F 294. Autoizoterm ROMAN 10.215 F 295. Autoizoterm TV35 AI 296. Autofrigorific ROMAN 10.215 F 297. Autofrigorific MERC EDES-BENZ 298. Autoizoterm TV 12 L 25 F TV 12 C 299. Autofrigorific TVD 14 F VI.3. AUTOBASC ULANTE 300. ROMAN 8.135 FK 301. ROMAN 10.215 FK 302. ROMAN 12.215 DFK 303. ROMAN 19.256 (26.230) DFK 304. AB 26.230 DFK-B1 797-05 D2156MTN8 D2156MTN8 D2156MTN8 D2156MTN802 SR 211 D 127 106-20

1557 1557

50 53

R4 R4

ES V

B Pb

R F

5+1MT 51 MT

175x14 175R14

175x14 175R14

2( 560) 5(700)

1900 2170

10,50 10,00

797-05 392 L4 DTI 797-05 D2156MTN8 D 127 D2156HMN8

5489 3922 5488 10344 3119 10344

88 90 98 141 50 141

R6 R4 R6 R6 R4 R6

D D D D D D

D D D D D D

R R R R R R

5+1 MT

7.50R16

7.50R16

2(3000) 2(2595) 2(5300) # # # #

7460 7495 12100

20,00 22,00 24,00 33,00 15,00 34,00 27,00 17,00 12,00

5+1MT 225/75x17,5 225/75x17,5 5+1 MT 6+1 MT 4+1 MT 6+1 MT 9.00x20 11.00/20 7.50R16 11.00/20 9.00x20 11.00/20 7.50R16 11.00/20

2495 3119

61 50

R4 R4

V D

Pb D R

4+1 MT 4+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 6+1 MT 5+1 MT 5+1 MT 6+1 MT 6+1 MT

7.50/16 7.50/16

7.50/16 7.50/16

2(#) 2(#)

5491 10344 10344 10344 10344

99 141 141 141 171

R6 R6 R6 R6 R6

D D D D D

D D D D D

R R R R R

9.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00R20 16PR 900/20 900/20 1400/20 14.00/20

9.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00/20 11.00R20 16PR 900/20 900/20 1400/20 14.00/20

# # # # 2(15.150) 26.000

24,00 35,00 37,00 39,00 40,00

VI.4. AUTOC ISTERNE, AUTOALIMENTATOARE I AUTOVIDANJE 305. Autoalimentator SR 114 C L-AC 2 5030 5488 10344 10344 103 99 158 158 V8 R6 R6 R6 V D D D Pb D D D Hz R Hp Hp 3(#) 3(5000) 3(#) 3(6.200) 15.600 39,00 25,00 42,00 42,00

306. Autocistern ROMAN 797-05 8.135 F 307. Autocistern DAC 665 T D2156HMN8

308. Autocistern D2156HMN8 transport lichide alimentare A 15.215 DFAEG 309. Autotren cistern splare aeronave ROMAN 10.256 DF D2156MTN8

10344

188

R6

6+1 MT 6+1 MT

11.00/20

11.00/20

3(#)

44,00

310. Autocistern D 2156 transport produse HMN 8 petroliere AB 16.215 (12.215) F 311. Autocistern AB 2156 transport produse MNT8-02 petroliere AB 16.215 RP 135.00 312. Autocistern D 2156 R19.215 (26.215) DF HMN 8 313. Autocistern cu semiremorc alimentator ROMAN 19.256 DF 314. Autotren semiremorc transport produse petroliere SLP 2d A ROMAN 26.256 DFS D 2156 MTN 8

10344

158

R6

10.00/20

10.00/20

3(7500)

16000

35,00

10344

140

R6

6+1MT

11.00R20

11.00R20

2(15150)

26000

37,00

10344 10344

158 188

R6 R6

D D

D D

R Hp

6+1 MT 6+1 MT

1100/20 12.00/20

1100/20 12.00/20

3(#) 3(#)

40,00 42,00

D 2156 MTN 8

10344

188

R6

6+1 MT

11.00x20

11.00x20

3(17.270)

26000

50,00

ROMAN 26.256 DFS 315. Autocistern ROMAN D 2156 26.280 DF MTN 8R 316. Autovidanj DAC 8.135 F 797-05

10344 5488 10344

206 99 158

R6 R6 R6

D D D

D D D

R R R

6+1 MT 5+1 MT 6+1 MT 5+1 MT

11.00/20 9.00/20 11.00/20

11.00/20 9.00/20 11.00/20

3(#) 3(#) 2(10970) 26000

44,00 24,00 38,00

317. Autovidanj ROMAN D 2156 19.215 (26.215) DF HMN 8 VI. 5. AUTOATELIERE 318. Autoatelier SR 114 319. Autoatelier SRD 6.135 320. Autoatelier ROMAN8.135 F 321. Autoatelier DAC 665 VI.6. AUTOSPEC IALE C OMUNIC AII 322. Autospecial L 25 comunicaii ARO 243 323. Autospecial L 25 comunicaii ARO 320 324. Autospecial radio GAZ-63 325. Autospecial GAZ 326. Autospecial GAZ 69 327. Autospecial GAZ 66 328. Autospecial comunicaii ROMAN 8.135 F 797-05 798-05 SR 211

5030 5488 5488 10350

103 99 99 188

V8 R6 R6 R6

V D D D

Pb D D D

Hz

9.00/20 9.00/20

9.00/20 9.00/20 9.00/20 11.00/20

# # #

40,00 21,00 30,00 43,00

R Hp

5+1 MT 6+1 MT 4+1 MT 4+1 MT

9.00/20 11.00/20

2495 2495

61 61

R4 R4 R6

V V V V V

Pb Pb Pb Pb Pb Pb Pb

R Hz Hz

650/16 650/16

650/16 650/16

2(400) # # #

19,00 19,00 30,00 34,00 20,00 37,00 27,00

3480 2120 4250 5488 99 V8 R4

R Hz R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20

# # #

V V

329. Autospecial D2156MTN8 transmisiuni ROMAN 19.256DF 330. Autospecial comunicaii UAZ 649 331. Autospecial comunicaii ZIL 121 332. Autospecial ZIL 157, 157K, 164 VI.7. AUTOSPEC IALE DE AERODROM 333. Autospecial TV 14 F D127 pentru nclzire aeronave 334. Autospecial GAZ 52 pentru. verificarea instalaiei hidraulice la elicoptere 335. Autospecial ROMAN D2156 MTN8 10.256 pentru pornire aeronave VI.8. AUTOSPEC IALE DE DESC ARC ERARE 336. Autospecial FORD Transit 160 descarcerare 337. Autospecial OM 352X descarcerare (353900) MERC EDES-BENZ LA 911 BMA 338. Autospecial descarcerare MERC EDES-BENZ 608D 339. Autospecial descarcerare MERC EDES-BENZ Vito 109C DI 340. Autospecial descarcerare NISSAN Pathfinder 341. Autospecial descarcerare PEUGEOT Boxer VI.9. AUTOMAC ARALE 342. Automacara HIDROM 18 TF 343. Automacara ROMAN 12.215 DF AMT 12,5 VI.10. AUTOSPEC IALE PIROTEHNIC E 344. Autospecial MERC EDES-BENZ Sprinter 413 C DI pirotehnic 345. Autospecial MERC EDES-BENZ 406 laborator pirotehnic 346. Autospecial VOLKSWAGEN Transporter 7DB 2,5TDI pentru intervenii pirotehnice AXL 612.981 646.980

10349

188

V6

Hp

6+1MT

11.00X20

11.00X20

3(1500)

12000

38,00

2445 6000 5550

R4 V8

V V V

Pb Pb Pb

Hz Hz

4+1 MT

# # #

15,00 44,00 42,00

3119

50

R4

Hz

4+1 MT 5+1MT

7.50/16

7.50/16

12,50

3480

Pb

7.50/20

7.50/20

37,00

10350

188

R6

6+1 MT

11.00/20

11.00/20

37,00

2496

50

R4

185/14

185/14

3(1130)

3380

12,00

5675

96

R4

Hp

5+1MT

825X20

825X20

9(2500)

9500

16,00

3782

63

R4

8,5/17,5

8,5/17,5

3(1820)

6500

14,00

2148

70

R4

6+1MT

205/65R16

205/65R16

3(270)

2770

9,00

YD25

2488

126

R4

Hz

6+1 MT 51MT

255/65R17

255/65R17

4(596)

2880

13,00

SDFIM B140.43 S

2800

93

R4

215/75R16

215/75R16

4(300)

3500

11,00

10344 10344

158 158

R6 R6

D D

D D

R R

6+1 MT 6+1 MT 5+1 MT

1100/20 1200/20

1100/20 1200/20

# #

40,00 40,00

2685

115

R4

225x15

225x15

6(1050)

3500

14,00

3000

R4

15,00

2461

75

R4

Hp

5+1MT

205x15

205x15

7(800)

2800

12,00

VI.11. AUTOSPEC IALE NEC UPRINSE ANTERIOR 347. Autoutilitar ARO 243 furgon pentru transport biciclete 348. Autospecial DAC 6.135DK pentru ridicat i transport containere L-25 2495 62 R4 V Pb Hz 4+1MT 6.50x16 6.50x16 2(575) 2475 19,00

797-05

5488

99

R6

5+1MT

21,00

containere 349. Autospecial DXi11370 transport containere EC O6 RENAULT VI Premium 370DXI 350. Autospecial 797-05 platforma containere gunoi ROMAN 8.135F 351. Autolaborator criminalistic MERC EDES-BENZ Sprinter 313 C DI 352. Autolaborator MERC EDES-BENZ Vito 115 C DI 353. Autolaborator IVEC O DAILY tip 65C 17 354. Autospecial AFAC AB 15.215 DFAEM formaiuni aprare civil 6119819036KA

10337

270

8+1MT 315/70R22,5 315/70R22,5 2(17550)

26000

30,00

5488

99

R6

5+1MT

9.00x20

9.00x20

2(3220)

9620

23,00

2148

95

R4

Hp

5+1MT

225x15

225x15

5(625)

3500

13,00

646.982

2148

110

R4

6+1MT 205/6R16 C 103/101P

205/6R16 C 103/101P

4(1550)

2940

11,00

FIC E0 481B

2998

122

R4

6+1MT 225/75R16C 225/75R16C

8(1500)

6300

14,00

D 2156 HMN8

10344

158

V6

Hp

6+1MT

14.00x20

14.00x20

5(400)

14400

42,00

355. Autospecial pentru DXi7280 EC O6 intervenie la dezastre RENAULT VI Midlum 280DXi 356. Autospecial pentru ZD3A600 intervenie la dezastre RENAULT VI Mascott 120dXi 357. Autospecial ROC AR D127 TVD105 pentru intervenii la dezastre 358. Autospeciala transport prod. panificaie AB 12.133 F 359. Autospecial VOLKSWAGEN 70/ Transporter T4 2,5TDI SYNC RO pentru supravegherea frontierei 360. Autotractor ROMAN 16.385 FLS cu semiremorc special transport cai tip STC -9 361. Autospecial PEUGEOT Partner transport cini 362. Autospecial AC DP AB 26.280 DF combatere dezordine public 363. Autospecial C HEVROLET Pronto 364. Autospecial DAC 665T 365. Autospecial FORD Transit tip FAD6/JXFA2C 366. Autospecial FORD Transit 73E 367. Autospecial ROMAN D2156 HMN8 10.215 368. Autospecial SR 114 SR 211 369. Autospecial TV 51 370. Autospecial TVD 12F 371. Autospecial MERC EDES-BENZ Vito 109 C DI 372. Autospecial MERC EDES-BENZ LF608D 373. Autospecial MERC EDES-BENZ Sprinter 316 C DI4025 374. Autospecial MERC EDES-BENZ LA 710KR 375. Autospecial MERC EDES-BENZ D307 376. Autospecial AXE VOLKSWAGEN Transporter 7 HC A/AXEKNX1/MIDT RL 377. Autospecial AXE VOLKSWAGEN Transporter 7 HC A/AXEKNX1/MIDT RK X. AUTOVEHIC ULE BLINDATE 378. Autoturism blindat MERC EDES-BENZ 450 SEL L25 646.983 797-05

7146

206

6+1MT

365/85R20

365/85R20

3(1030)

14000

25,00

2953

85

R4

5+1MT

205/75R16

205/75R16

3(490)

4990

12,00

3119

50

R4

Hz

4+1MT

78JR15

78JR15

3(890)

3740

13,00

5491

98

R6

5+1 MT

9.00x20

9.00x20

2(5600)

12100

23,00

AXL

2461

75

R4

Hp

5+1MT

205x15

205x15

4(240)

2890

13,00

MIRD. 063540

12024

283

R6

8+1MT

11.00x20

11.00x20

4(16.000)

23.700

40,00

WJZ

1868

51

R4

5+MT

165x14

165x14

2(610)

1765

7,00

D2156MTN8R

10344

206

R6

10+2 MT

11.00x20

11.00x20

2(4000)

26000

42,00

GMC D2156 HMN8 JXFA

4789 10344 2402

121 158 85

V6 R6 R4

V D D

Pb D D

Hz Hp R

3+1MT 6+1 MT 6+1 MT 4+1MT

950x16 10.00/20 175x16

950x16 10.00/20 175x16

6(605) # 3(415)

4475

26,00 40,00

4250

13,00

1699 10344 5030 2512 2495 2148

48 158 103 61

V4 R6 V8 R4 R4

V D V V V D

Pb D Pb Pb Pb D Hp Hz R Hz F

195x14 10.00/20 9.00/20 7.50/16 7.50/16 195x16

195x14 10.00/20 9.00/20 7.50/16 7.50/16 195x16

8(1333) # # # # 3(270)

3985

20,00 37,00 40,00 21,00 17,50

6+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 4+1 MT 6+1 MT 5+1MT

65

R4

2770

11,00

OM 314 V

3754

63

R4

650x16

650x16

9(2470)

5990

14,00

612.981

2685

115

R5

5+1MT

225x15

225x15

5(1050)

3500

14,00

5638

74

R6

5+1MT

9.00x20

9.00x20

3(2000)

7550

22,00

1798

51

R4

Pb

4+1MT

670x15

670x15

6(500)

3160

17,00

2461

128

R5

Hp

6+1MT

215x16

215x16

5(425)

3000

13,00

2461

128

R5

Hp

6+1MT

215x16

215x16

5(744)

3000

13,00

6900

250

V8

Pb

AT

215x70R14

215x70R14

5(570)

3470

30,00

450 SEL 379. Autospecial cu 789-05 capacitate mrit de protecie AM-7 380. Transportor amfibiu 797-05 blindat TAB C -79 4X4 XI. MOTOC IC LURI * 381. Motocicleta Solo BMW R60-5 382. Motocicleta Solo BMW R 80 RT 383. Motocicleta YAMAHA N403E RN11/I/TDM900A 384. Motociclet YAMAHA XS 400 385. Moped PIAGGIO TYPHOON 125 386. Motocicleta BMW R850RT 387. Moped PIAGGIO LIBERTY 125 388. Moped KANGDA KD50QT-4 389. C vadriciclu ARC TIC C AT A/50 390. C vadriciclu KIMKO L7/00/MXU MO 21M BMW 852 EA M222M ZS1P39QMB M410 LAA0 599 797,5 897 399 123 848 124 50 493 498 498 63 25 10 54 8 2,1 15 14,3 14,5 1 1 1 1 ES ES V ES B2 EM B2 B2 EM B Pb B B B B B B B R Hz Hz Hz AT AT AT 4 R 6 MT 6 MT 120x18 300x18 120/90 120/70 80/80 3.00-1042B 195/65R15 AT25x8R12 30 F 25/8-12 38F 160x18 325x58 120/90 120/70 80/80 3.00-1042B 195/65R15 AT25x10R1 2 41 F 25/10-12 45F 190/50 ZR 17 # # 2 2(160) 1(174) 1(191) 2(177) 2(150) 2(275) 2(180) 2(190) 270 495 280 234 600 494 560 424 6,00 7,00 7,50 4,00 3,50** 7,50 3,50 2,00 8,00 8,00 8,00 5491 113 R6 D D Hp 5+1MT 13"x18" 13"x18" 14(1200) 8618 35,00

5488

99

R6

Hp

33,00

391. C vadriciclu POLARIS EH 500PLE SMI 500E/ SPORTSMAN 392. Motociclu (motocicleta) BMW K12S/0581/K1200S 124ED

1157

123

B2

ES

6 MT

120/70 ZR 17

2 (202)

450

9,50

393. Motociclu 122ED (motocicleta) BMW R12/0307/R1200GS 394. Motociclu 122EF (motocicleta) BMW R12T/0368/R1200RT 395. Motocicleta HONDA NT650V Deauville RC 47E

1170

74

R2

ES

6 MT

110/80 150/70 R19M/C 59VT R17M/C 69V L TL 120/70 ZR17M/C 58 W 120/70 ZR17M/C 58 W 120/70-14 55P 180/55 ZR17M/C 73W 150/70 ZR17M/C 69 W 140/60-14 64P

2 (200)

425

9,50

1170

81

B2

ES

6 MT

2 (236)

495

9,50

647

41

R2

ES

5 MT

2 (192)

440

6,50

396. Motociclet PIAGGIO PIAGGIO M23300X9 Amalfi M233M 397. Moped JINLUN JL50QT JL139QMB

182 50 298 275

13,5 2,3 12,8 13

1 1 1 1

V V V V

B B B B Hz Hz

AT AT AT AT

2 (191) 2(80) 2 (170) 2 (158)

370 170 440 470

3,00 2,00 6,00 6,00

3,50-10 16B 3,50-10 31B AT 22x7-12 26F 24x8-12 35F AT 22x1012 38F 24x11-10 47F

398. Motociclu ES300PFE (C vadriciclu) IPS HA 399. Motociclu LH173MN (C vadriciclu) LINHAI ATW/4W/WORKER LC 6
* **

- n perioada de iarn nu se recomand folosirea - n amestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30 2340 2340 4760 2404.053 4759 5393 DV 1661.28.11 D 2500 K 2500 30 33 47,79 50 75 33,5 33 R3 R3 R3 3860 75 R4 R3 R3 R4 R4 D D D D D D D D D D D D D D D D D D F F MT MT 21x9-8 PR14 700/12 5.00-8 700/12 Hp 5+1MT 11,2R248PR 16,9R308PR # # # 2(1250) # 1 1 # 1500 5100 6,00 l/h 6,00 l/h 8,00 l/h 8,00 l/h 10,00 l/h 2,50 l/h 3,0 l/h 3,5 l/h 6,5 l/h

XII. TRAC TOARE I MOTOAGREGATE 400. Tractor U400 401. Tractor U445 402. Tractor U650,651, 650 M 403. Tractor UTB U683 DT 404. Tractor 1010 DT 405. Motostivuitor BALC ANKAR 1,5t 406. Motostivuitor BALC ANKAR 2,5t 407. Motostivuitor DV 3,5t DV 17 33 33 22 408. Motostivuitor VI&RUS DVR 35 33 22 409. ncrctor frontal A1802- IF 410. Motocar basculant 411. Autoncrctor DD 45 412. Mini ncrctor NEUSON-SKIDSTEER 501s D115 D 115 YANMAR3T NV88 1642 31 26,4 R3

D D D D

D D D D F Hp AT 27x8,50-15 NHS 27x8,50-15 NHS

# # # 1(-) -

20,00 l/h 12,50 l/h 6,00 l/h 6,0 l/h

413. Buldoexcavator 1140C 44T MASTAS MST-M542T 638 DT 414. Excavator PROMEX 403 0,4 m3 415. Excavator P.1202S/1 m3 416. Maina de tuns BRIGGS gazon BRIGGS STRATTON XL STRATTON XL 550 - 550 tip Handy 480 B 50 417. Motocositoare AL 75 418. Motogenerator de curent electric Robin-Subaru EH72D D 118

4400

74,5

R4

Hp

AT

12,5/80-18 142A6 8.25x20

6,9-18 152A8 8.25x20

1(-)

13,0 l/h 6,5 l/h 11,00 l/h 0,800 l/h

2340

33

D D

D D Pb

Hp Hp

1# #

147

3,7

V 720 18,6 V2 V

Pb Pb

2,00 l/h 4,5 l/h

curent electric ENERGY 16000 TE 419. Grup electrogen EDSG 1520 T 420. Motopomp ap KOSHIN 421. Motocoasa SPARTA 25 422. Autoncrctor STALOWA Wola SW 400 423. Motoferstru McC ULLOC H Promac

EH72D 2985 Honda SHE80 T Oleo-MAC D2156HMN8 147 25,4 10344 38 4,1 0,8 158 1 1 R6 D V V D D Pb Pb D Hz 4+1 MT 14.00x24EM 14.00x24 EM 1 18650 6,5 l/h 1,35 l/h 0,60 l/h 15,00 l/h 1,00 l/h i 0,04 l/h ulei M 2T 30 la fiecare litru de carburant 1,9 l/h 6+1 MT 15x6/6 20x8/8 1(240) 2,3 l/h

424. Motocompresor MC H 16/DH 425. Masina de tuns iarba 155/107 TRANSMATIC Lawn Tractor model 13 AM 660 G 752 426. Grup electrogen 5kW, 220/380 V 468

6,6 11,4 R1

D EM

D B

2,6 l/h

LEGENDA: * R - MOTOR N LINIE V - MOTOR N V B - MOTOR BOXER ** V - CARBURATOR ES - INJECIE MONOPUNCT EM - INJECIE MULTIPUNCT D - INJECIE DIESEL *** Pb - BENZIN CU INLOCUITOR DE PB B - BENZIN FR PLUMB, conf. Crii tehnice D - MOTORIN, conf. Crii tehnice **** F - TRANSMISIE FA R - TRANSMISIE SPATE Hz -TRANSMMISIE INTEGRAL NEPERMANENT Hp - TRANSMISIE INTEGRAL PERMANENT ***** MT - CUTIE DE VITEZE MECANIC AT - CUTIE DE VITEZE AUTOMATIC # - functie de specificatia producatorului NORME DE CONSUM CARBURANTI-LUBRIFIANTI LA AUTOSPECIALELE DE GENIIU
Nr. crt. 0 C ONSUM SPEC IFIC (l/h) DENUMIREA TEHNIC II 1 Benzin 2 2,5 1,5 Motorin 3 12 12 24 30 8 18 21 24 1 12 8 12 Ulei 4 0,12 0,55 0,05 0,6 1,1 1,6 0,4 0,6 0,6 1,1 0,1 0,4 0,4 0,55 C APAC ITI (l) Rezervor Instalaie Baie ulei combustibil hidraulic 5 16 125 11 140 220 280 136 325 325 325 1,5 125 125 130 6 24 14,8 14 36 18 25 25 16 18 18 18 7 300 382 50 30 64 64 64 100 20

427. Autostaie electric de iluminat - grup electrogen 5 KVA 428. Autostaie electric de iluminat -grup electrogen 38 KVA 429. Staie electric de iluminat de 1,2 KVA 430. Excavator hidraulic P 801 431. Excavator hidraulic S 1202 (1203) 432. Autogreder AG 180 433. Buldozer S 650 (651) LS 434. Buldozer S 1300 435. Buldozer S 1500 436. Buldozer S 1800 437. Berbec Diesel 438. Rulou compactor R 814 439. Autoncrctor frontal IFRON 204 D 440. Tractor articulat forestier TAF-656 (657)

INSTALAII AUXILIARE
Nr. crt. 0 DENUMIREA INSTALAIEI 1 MARC A I TIPUL AUTOVEHIC ULULUI PE C ARE ESTE MONTAT 2 TIP C ARBURANT UTILIZAT 3 Pb NORMA DE C ONSUM LITRI/OR 4 21,00 OBSERVAII 5

1. MOTOR AUXILIAR ZIL-127 Autospecial GAZ 52-04 MONTAT PE AUTOSPEC IALA PENTRU VERIFIC AT INSTALAIA HIDRAULIC LA ELIC OPTERE 2. MOTOR GRUP ELEC TROGEN DE 4,5 KW MONTAT PE SEMIREMORC A SPEC IAL LABORATOR FLO 12-10 (MRF) 3. MOTOR AUTOTRAC TOR RD 26256 DFS FUNC IONARE PE LOC N SARC IN, PENTRU ALIMENTAREA C U C ARBURANT A AERONAVEI Autospecial RENAULT M230 TI laborator MRF

2,50

Autotractor cu semiremorc pentru transport produse petroliere SLP 2dA RD. 26256 DFS

20,00

4. Motor autovidanj AB 26.215 DF Autovidanj AB 26.215 DF acionare pomp vacuum 5. INSTALAIE PENTRU PRENC LZIRE MOTOR TIP SUTRAK AC 130-2 Autobuz turism MERC EDES BENZ 0814 D

D D

10, 00 4,00

6. INSTALAIE PENTRU NC LZIRE Autobuz MAN R08RHC 464/Lions C oach 7. INSTALAIE DE AER C ONDIIONAT Autobuz turism MERC EDES BENZ 0814 D

D D D

4,0 3,00 6,00

8. INSTALAIE PENTRU NC LZIRE Autobuz MERC EDES 0340

SUPLIMENT. TIP WEBASTOLOC AL H 36 9. INSTALAIE DE AER C ONDIIONAT 10. INSTALAIE DE AER C ONDIIONAT Autobuz MERC EDES-BENZ 0340, MAN R08RHC 464/Lions C oach Autobuz GRIVBUZ G12/T/M280; MERC EDES BENZ O 560 Intouro RH; MERC EDES BENZ O 345 C onecto, Temsa TB 162W/Safari; D 4,00

5,00

11. INSTALAIE DE NC LZIRE Autocamion ROMAN (AB) INDEPEND. A C ABINEI MEC ORD 16.230 EA 05863001 12. INSTALAIE DE NC LZIRE TRANSPORTOR BLINDAT 13. INSTALAIE DE NC LZIRE SALON MRE 14. INSTALAIE DE AER C ONDIIONAT TAB C -79 Microbuz TVD 14M Autospeciala blindat AM.07, RENAULT Kangoo

0,50

D D D Pb

2,00 0,50 0,50 0,70

15. INSTALAIE AER C ONDIIONAT DAEWOO C ielo, Espero, Nubira, Tico, Leganza, VW Golf Variant, Bon Jovi 16. INSTALAIE AER C ONDIIONAT ARO 244TRRZ; BMW 520I; BMW 525I, DAC IA Solenza 1,4 MPI, Logan berlin, Logan MC V i Logan Van 1,4 MPI, 1,6 MPI; 1,6 16V; DAC IA SuperNova; DAC IA 1307 RI4W7HC /AC ; DAEWOO Nubira IiII; FORD Focus Ambiente; FORD Mondeo1,6C LX; HYUNDAI Sonata; LAND ROVER Freelender; OPEL Vectra 1,8i i 2,0i; RENAULT Symbol 1,4, Megane 1,6 i Laguna 1,8I; SKODA Octavia 1,6i, Felicia i Fabia; TOYOTA Avensis1,6 i 1,8; SUBARU Forester i Legacy; VOLKSWAGEN Vento 1,8; Passat 1,8T; Passat 2,8; Passat Variant2,8; GOLF 1,6 FSI tip 1K/ABBLFX0; VOLVO S40; 17. INSTALATIE AER C ONDITIONAT ARO 244TD i 246TD; DAC IA Logan 1,5DC I i Logan MC V1,5DC I, FIAT Doblo 1,9Mjet i 1,9JTD; JEEP WG/2EBA Grand C herokee C RD; OPEL Astra 1,7 C DTI; PEUGEOT Expert; RENAULT Laguna 2,2D, RENAULT VI Mascott 120dXi; SKODA Octavia Tour 1,9TDI, Superb 1,9TDI; VOLKSWAGEN 3BG Passat Variant 2,5TDI; Passat1,9TDI; Passat 2,0TDI, Transporter 1,9D i 7HC ; Bora1,9TDI; Passat 1,9TDI; Golf 2,0 TDI; Golf 1,9 TDI tip 1J/AC AXRX0; GOLF 1,9 TDI 4 Motion tip 1K/ABBXEX1; Touareg 7L/AC BPEX11; VOLVO 760 GLE Turbo 18. INSTALATIE AER C ONDITIONAT AUDI A4, A6 i S4; C HEVROLET Blazer; FORD Focus Ghia; FORD Explorer 4,0; JEEP Grand C herokee Laredo 4,0, Limited 4,7 i 5,2; OPEL Astra 1,6I 16V, Frontera 2,4i; RENAULT Laguna 2,0; TOYOTA Land C ruiser, VW Touareg; 19. INSTALATIE AER C ONDITIONAT Ambulan ARO 35S; Ambulan FIAT Ducato 2,3 JTD; IVEC O DAILY; MERC EDES-BENZ Vito 110, 115, 200 C DI; Sprinter 416 C DI 3550, Sprinter 316 C DI 4025, 318C DI; NISSAN Pathfinder; TeranoII; RENAULT Trafic JLBC A6, RENAULT VI Premium 370DXI, Midlum 280DXi; VOLKSWAGEN Transporter LRS 2,5TDI Syncro; Transporter Pirotehnic 7DB TDI; Transporter-AC VILA2005; Touareg; 20. INSTALATIE AER C ONDITIONAT MERC EDES-BENZ Vito L110 C DI i 200 C DI; Sprinter 313C DI; 21. INSTALAIE C LIMATIZARE SALON 22. INSTALAIE C LIMATIZARE SALON 23. INSTALATIE DE INC ALZIRE SALON Autosanitar FIAT Ducato 2,0 L Autosanitar VW LT 35 TDI Autoambulan MERC EDESBENZ 609 DKA, Ambulan MERC EDES- BENZ Vito 115C DI i Sprinter 318C DI; Ambulan NISSAN TeranoII; VOLKSWAGEN Transporter T4 Syncro-

0,70

0,70

1,00

1,00

1,50

B D D

1,50 1,60 1,00

24. INSTALATIE DE INC ALZIRE SALON 25. INSTALATIE DE INC ALZIRE SALON

Transporter T4 Syncrotermoviziune, Ambulan VOLKSWAGEN Transporter 2,4D; VWTransporterambulanta2,1L, Ambulan Ford Tranzit MERC EDES-BENZ Vario O815 D, Sprinter 413C DI, 315C DI i 313C DI;

1,00

2,00

26. INSTALATIE AER C ONDITIONAT MERC EDES-BENZ Vario O815D 27. INSTALATIE AER C ONDITIONAT MERC EDES-BENZ Sprinter 413 C DI 28. INSTALATIE DE INC ALZIRE SALON FORD Transit 2,4 TC I

D D D B B B D D Pb B

2,50 2,00 1,50 1,50 1,6 2,00 1,50 2,00 0,40 1,00

29. INSTALATIE AER C ONDITIONAT FIAT Marea 100-16V 30. INSTALATIE AER C ONDITIONAT PLYMOUTH Voyager 31. INSTALATIE AER C ONDITIONAT OLDSMOBILE Silhuette 32. GRUP ENERGETIC 1,5kW 33. AGREGAT FRIGORIFIC 34. AGREGAT FRIGORIFIC 35. AGREGAT FRIGORIFIC Termo King 36. INSTALATIE DE C LIMATIZARE HABITAC LU (SALON) MERC EDES-BENZ Sprinter 313C DI Autofrigorifica AB 8.130 F Autofrigorific DAC IA D1304 1,4 L Autofrigorific DAC IA D1304 1,6L Autobuz ROC AR UD 412260; Autobuz GRIVBUZ G12/T/M280, Autobuz MERC EDES-BENZ O560 Intouro RH; MERC EDESBENZ O 345 C onecto, Temsa TB162W/Safari; Salon semiremorc transp. cai STC -9 Ambulanta MERC EDESBENZ L410 Autospeciala MERC EDESBENZ LF608D Ambulan ARO 35 S Autospeciala AC DP AB 26.280 DF

3,00

37. INSTALAIE DE INC LZIRE 38. INSTALATIE AUXILIARA MEDIC ALA 39. INSTALATIE DE POMPARE ZIEGLER 41. INSTALAIE DE NC LZIRE SUPLIMENTAR 42. Motoagregat pompare cu motor L25

D Pb D D D Pb

2,5 2,00 8,00 4,5 l/ora 1,00 2,5 l/or 10 l/or n gol n sarcin

40. C OSITOARE ROTATIVA GMD 44 Tractor agricol U650 M

NOT: a) Pentru autovehiculele nou intrate n dotare, pn la determinarea normei de consum carburant, se va lua ca echivalent al acesteia pentru perioada de var, consumul mediu de carburant indicat de productor n manualul de utilizare (similar); b) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor va determina normele de consum carburant dup parcurgerea a minim 5.000 km, de la introducerea n dotare a autovehiculelor respective. c) Termenele de pstrare a carburanilor i a lubrifianilor n rezervoare i carterele agregatelor sunt urmtoarele: - benzin - 6 luni; - motorin - 6 luni; - ulei de motor - 1 an; - ulei pentru transmisia autovehiculelor - 4 ani; - unsori consistente - 3 ani. La ndeplinirea termenului menionat mai sus, carburanii i lubrifianii se vor da n consum la autovehiculele unitii; d) Termenele de pstrare a carburanilor i lubrifianilor din depozitele unitilor (rezervoare, butoaie etc.) vor fi urmrite de ctre gestionarii acestora, n funcie de datele la care s-au aprovizionat i de termenele de garanie stabilite de furnizori, astfel nct n situaiile n care se vor impune mprosptri, acestea s fie efectuate la timp; e) Rezervoarele din componena staiilor de alimentare i pompele de alimentare cu carburani se ntrein i se verific metrologic conform normelor n vigoare; f) n toate cazurile n care la staiile de alimentare (depozitele) Ministerului Internelor i Reformei Administrative sau ale operatorilor economici cu care au fost ncheiate contracte, nu se poate asigura carburantul prevzut de instruciuni, automobilele pot folosi carburani cu caracteristici superioare, situaie n care este valabil aceeai norm de consum.

ANEXA nr. 25:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE TABEL CU COEFICIENII (Zi) DE CORECIE A NORMELOR DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT
Nr. crt. 0 1. n Municipiul Bucureti 2. n municipii cu peste 300.000 locuitori* i pe autostrzi 3. n celelalte municipii 4. n celelalte localiti 5. n afara localitilor 6. n misiuni deosebite * * 7. n condiii deosebite * * * C ategoria conductorilor auto Modul de folosire a autovehiculelor 1 Personal ncadrat pe funcii de conductori auto sau care a primit dreptul de a conduce autovehicule din dotare Autovehicule fr remorc 2 Z 1 = 1,70 Z 3 = 1,40 Z 5 = 1,30 Z 7 = 1,20 Z 9 = 1,0 Z 1 1 = 0,20+Z Autovehicule ce tracteaz remorc 3 Z 2 = 1,90 Z 4 =1,60 Z 6 = 1,50 Z 8 = 1,40 Z 1 0 = 1,20 Z 1 0 , dup caz

Z 1 2 = 2,2

NOTA: n cazul deplasrilor n care se tranziteaz localiti rurale pe trasee principale sau localiti urbane pe "osele de centur", nu se aplic coeficieni de corecie a normei de consum carburant, aferent parcursului efectuat.
* Confirmarea numrului de locuitori se solicit la nceputul fiecrui an, de la Serviciul public comunitar local de eviden a persoanei din subordinea consiliului local sau Biroul judeean de administrare a bazelor de date din subordinea instituiei prefectului. ** Coeficienii se aplic pentru una din urmtoarele misiuni deosebite:

Coeficienii se aplic pentru una din urmtoarele misiuni deosebite: - a) cnd autovehiculele execut misiuni de patrulare, ordine public i circulaie, paz obiective i supravegherea frontierei; - b) cnd autovehiculele execut misiuni specifice compartimentelor de supraveghere operativ-informativ i de anticorupie; - c) cnd autovehiculele execut misiuni de asigurare a deplasrii coloanelor oficiale sau de demonstrani; - d) cnd autovehiculele circul n coloan de cel puin trei autovehicule; - e) cnd autovehiculele sunt folosite pentru colarizare auto n traseu; - f) cnd autovehiculele speciale se deplaseaz la intervenie (autoambulane, autospeciale de descarcerare, autospeciale pirotehnice i de protecie civil, autolaboratoare criminalistice etc.). *** Coeficienii se aplic n situaia cnd autovehiculele circul ntr-una din urmtoarele condiii deosebite: - pe drumuri neamenajate; - pe terenuri muntoase, mltinoase ori inundate; - cnd execut operaiuni de degajare a cilor de acces; - la cursurile de pilotaj sportiv; - pe timp de ninsoare abundent ori viscol. Prin expresia "drum neamenajat", se nelege drumul cu o stare de viabilitate sau care prezint decliviti ce nu permit circulaia cu viteze mai mari de 30 km/or pe toat lungimea acestuia. Pentru traseul parcurs cu autovehiculele din dotare, pentru care sunt ndeplinite condiiile pentru aplicarea coeficienilor Z11, nu se va aplica n acelai timp i coeficientul Z12. MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE PRECIZRI PRIVIND EVIDENA I FOLOSIREA BONURILOR VALORICE I CARDURILOR DE ALIMENTARE CU CARBURANI N CADRUL MINISTERULUI INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE 1. Bonurile de valoare i cardurile de alimentare cu carburani auto se elibereaz de ctre operatorii economici care practic acest sistem de plat i cu care structura Ministerului Internelor i Reformei Administrative ncheie contracte de achiziie, conform prevederilor legale. 2. Bonurile de valoare i cardurile de alimentare cu carburani se folosesc n condiiile precizate de furnizor sau negociate n clauze contractuale. 3. La primirea (preluarea) bonurilor de valoare, se va urmri ca acestea s fie tampilate, fiecare n parte, cu tampila unitii emitente i denumirea furnizorului. 4. Pentru asigurarea gestionrii i circulaiei corespunztoare a bonurilor de valoare, respectiv a cardurilor de alimentare cu carburani structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative au urmtoarele obligaii: a) s numeasc prin dispoziie zilnic sau ordin de zi gestionarul de bonuri de valoare, respectiv persoana responsabil cu eliberarea cardurilor de alimentare; b) s organizeze evidena bonurilor de valoare, respectiv a cardurilor de alimentare i corecta utilizare a acestora, n conformitate cu prevederile reglementrilor privind evidena contabil cantitativ-valoric. 5. Eliberarea de bonuri de valoare ctre conductorii auto se face pe baza dispoziiei date n scris pe foaia de parcurs a autovehiculului, la rubrica observaii, de ctre eful Biroului Tehnic/similar sau persoana mputernicit prin dispoziie/ordin de zi pe unitate. 6. Gestionarul bonurilor de valoare elibereaz conductorilor auto bonurile necesare, fcnd simultan nregistrrile att n fia privind eliberarea i justificarea bonurilor de valoare ct i n foaia de parcurs. Bonurile de valoare trebuie s aib n mod obligatoriu tampila unitii. 7. Cu ocazia alimentrilor cu carburani pe baz de bonuri de valoare, la staiile de distribuie, conductorii auto vor preda vrfurile bonurilor i vor reine cotoarele acestora pentru justificare. 8. Atunci cnd alimentrile cu carburani de la staiile de alimentare se fac pe baza bonurilor de valoare, conductorul auto este obligat s solicite aplicarea tampilei cu meniunea "LIVRAT", data, cantitatea i preul unitar al carburantului alimentat. 9. Conductorul auto va alimenta numai atunci cnd n rezervorul autovehiculului poate fi introdus ntreaga cantitate de carburant corespunztoare bonului de valoare predat vnztorului de la staia de livrare. 10. Dup efectuarea alimentrii, conductorul de autovehicul va nscrie n foaia de parcurs la rubricile prevzute, data i cantitatea de carburant introdus, pstrnd bonurile utilizate i va semna pentru confirmare n coloana destinat acestui scop, fiind rspunztor de folosirea legal a bonurilor primite. 11. Bonurile de valoare nejustificate se vor imputa n sarcina celor vinovai, conform reglementrilor n vigoare. 12. Cotoarele bonurilor de valoare vor fi pstrate la evidena de unitate pn la ncheierea primului control al ealonului superior sau al organelor abilitate, dup care o comisie numit prin dispoziie sau ordin va proceda la distrugerea lor, ntocmind un proces-verbal n care se va consemna sortimentul (benzin sau motorin), seriile, numerele i valoarea acestora. Distrugerea nu se va realiza nainte de centralizarea bonurilor de valoare n documentele tehnic-operative care stau la baza ntocmirii documentelor justificative i nregistrarea n contabilitate a operaiunilor privind intrarea n gestiune a carburantului lichid. 13. Detaliile privind modalitatea de nregistrare n evidena contabil i tehnic- operativ a cardurilor de alimentare cu carburani, precum i de utilizare a acestora se stabilesc prin dispoziie a secretarului general al Ministerului Internelor i Reformei Administrative. MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE I. _ DETERMINAREA NORMELOR DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT (Nc) I A COEFICIENILOR DE CORECIE A ACESTORA (Zi), VERIFICAREA NCADRRII AUTOVEHICULELOR N NORMELE DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT 1.Normele de consum extraurban de carburani ale autovehiculelor nou intrate n nzestrarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, precum i ale celor care, n decursul exploatrii, au suferit transformri de natur s le modifice normele de consum aprobate, se determin de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i se aprob de directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. 2.n cazul motoagregatelor (motogeneratoare de curent electric, motopompe, motocositoare etc.) se aplic norma de consum prevzut de cartea tehnic a acestora. n acest sens, unitatea deintoare va transmite copia crii tehnice a motoagregatului i caracteristicile acestuia (marca, tip, capacitate cilindric, putere motor) n cazul n care nu sunt menionate n documentul respectiv, pe baza creia norma de consum carburant se aprob de directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. n situaia n care cartea tehnic nu precizeaz norma de consum sau unitatea deintoare a mijlocului respectiv nu dispune de documentul de utilizare menionat, norma de consum carburant va fi determinat de comisia tehnic a unitii n cauz, iar procesul-verbal de determinare va fi transmis la Direcia General Management Logistic i Administrativ spre aprobare. (A) Determinarea normei de consum extraurban de carburant 3. Determinarea normei de consum extraurban de carburant se efectueaz cu 3 autovehicule similare, iar rezultatele se consemneaz ntr-un proces-verbal, conform modelului, care se completeaz cu datele de identificare pentru fiecare autovehicul n parte.

**

ANEXA nr. 26:

ANEXA nr. 27:

parte. 4. n situaia n care numrul de autovehicule existent este inferior celui prevzut mai sus, determinrile se efectueaz cu cele de care se dispune, nsumnd ns 3 determinri. 5. Condiiile care trebuie ndeplinite la determinarea normei de consum extraurban de carburant sunt: a) verificarea concordanei ntre datele nscrise n cartea de identitate a vehiculului i caracteristicile constructive ale acestuia; autovehiculele asupra crora au fost efectuate modificri constructive i care nu corespund datelor de omologare nscrise n cartea de identitate a vehiculului vor fi respinse de la determinarea normei de consum, pn la remedierea neconformitii; b) autovehiculele vor avea o stare tehnic i de funcionare bun i inspecia tehnic periodic n termenul de valabilitate; c) determinrile se fac pe un traseu de drum naional european cu lungime cuprins ntre 80 100 km, exclusiv autostrzi i n afara municipiilor i a marilor localiti urbane; d) prin stilul de conducere se va urmri un regim de exploatare ferm, cu respectarea regulilor de circulaie i ncadrarea vitezei de deplasare n regimul legal admis pe sectoarele de drum respective; e) regimul de ncrcare al autovehiculelor va fi ntre 50 75% din sarcina util a acestora i complet echipate pentru o exploatare normal (inclusiv plinul din rezervoarele de carburani); f) alimentarea autovehiculelor pn la plin se reface la sfritul traseului pe care se face determinarea. 6. Consumul poate fi stabilit i cu aparatur electronic pentru determinarea consumului de carburant, conform precizrilor din instruciunile de utilizare. n cazul autovehiculelor prevzute cu computer de bord se vor lua n considerare i datele furnizate de acestea, privind distana curent parcurs i consumul de carburant corespunztor, cu respectarea condiiei prevzute la pct. 7, lit. a. 7. Pentru determinarea experimental a normei de consum extraurban de carburant se procedeaz n felul urmtor: a) se face plinul autovehiculului la nceputul sectorului de drum pe care urmeaz s se efectueze determinarea i se iniializeaz jurnalierul, respectiv se reseteaz rulajul curent i consumul mediu aferent n cazul autovehiculelor prevzute cu computer de bord sau se noteaz indicaia contorului de rulaj pentru cele care nu dispun de jurnalier; se msoar timpul de funcionare a motorului n cazul tractoarelor; b) se efectueaz deplasarea cu autovehiculul, n condiiile de trafic cu respectarea regulilor de circulaie pe toat lungimea traseului parcurs; c) la finalul sectorului de drum se noteaz indicaia jurnalierului privind distana parcurs, se reface plinul de carburant al autovehiculului i se noteaz cantitatea introdus n rezervor care reprezint cantitatea de carburant consumat; n cazul autovehiculelor prevzute cu computer de bord se noteaz indicaia acestora pentru rulajul efectuat i consumul mediu calculat; d) se procedeaz similar, n funcie de ncadrarea n prevederile pct. 3 sau 4: norma de consum extraurban de carburant (Nci) pentru fiecare msurtoare n parte, se calculeaz cu relaia: Nci = (100 x C i)/ D, i = 1...3, unde: C i = cantitatea de carburant consumat la fiecare msurtoare (litri); D = lungimea traseului parcurs (km). 8. Norma de consum extraurban de carburant (n litri la 100 km) stabilit n urma determinrii, reprezint media aritmetic a normelor de consum extraurban rezultate n cele 3 msurtori, conform relaiei: Nc = Nc1 + Nc2 + Nc3/3, n care: Nc1 = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 1 sau la prima msurtoare, dup caz; Nc2 = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 2 sau la a doua msurtoare, dup caz; Nc3 = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 3 sau la a treia msurtoare, dup caz. 9. n cazul motoagregatelor, consumul de carburant se va determina cu efectuarea a dou msurtori, prin funcionarea timp de cte o jumtate de or a motorului n sarcin, msurat dup atingerea temperaturii normale de funcionare. Norma de consum, exprimat n litri/or, se va calcula ca suma cantitilor de carburant consumate la cele dou determinri. Rezultatele determinrilor se menioneaz ntr-un proces-verbal prin adaptarea modelului prezentat la tipul de motoagregat pentru care se stabilete norma de consum. (B) Determinarea coeficienilor de corecie a normei de consum extraurban de carburant 10. Coeficienii de corecie ai normelor de consum extraurban de carburant, respectiv corectarea acestora se determin experimental de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i se aprob de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. 11. Rezultatele determinrilor efectuate se consemneaz n procesul-verbal, conform modelului urmtor. Determinrile se execut pe un sector de drum cu o lungime de 80 100 km care se noteaz utiliznd indicaia jurnalierului sau a computerului de bord, cu 3 autovehicule similare avnd o stare tehnic i de funcionare bun. n cazul cnd n condiiile respective lucreaz un singur autovehicul se efectueaz 3 determinri, fiecare cu aceeai lungime a sectorului de drum, menionat mai sus. 12. Determinarea coeficienilor de corecie a normei de consum extraurban de carburant se face n raport de condiiile specifice de exploatare i influena acestora asupra autovehiculelor. 13. Calculul coeficienilor de corecie a normei de consum extraurban de carburant se face cu relaia: Zi = (100 x C)/( D x Nc), n care: Zi = coeficientul de corecie care se determin; C = consumul efectiv de carburant (n litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determin coeficientul de corecie; D = lungimea traseului parcurs, pe care s-a efectuat determinarea; Nc = norma de consum extraurban de carburant stabilit prin normativ, n litri la 100 km. 14. Pe timpul determinrilor, autovehiculele vor fi ncrcate la 50 75% din sarcina util. 15. Pentru determinrile coeficienilor de corecie se execut urmtoarele: a) se face plinul autovehiculului supus experimentrii, la nceputul traseului respectiv; b) se efectueaz parcurgerea cu autovehiculele a ntregului sector de drum, n condiii de trafic identice cu situaiile reale de exploatare, aplicnd un stil de conducere ferm, cu respectarea regulilor de circulaie i ncadrarea vitezei de deplasare n regimul legal admis; c) se determin consumul efectiv de carburant "C" prin efectuarea plinului la finalul traseului; d) se calculeaz coeficientul de corecie conform relaiei de la punctul 13. 16. La stabilirea normelor de consum extraurban de carburant i a coeficienilor de corecie se vor avea n vedere i datele rezultate din exploatarea autovehiculelor la uniti n msura n care acestea sunt relevante pentru aceast procedur. (C) Verificarea ncadrrii autovehiculelor n consumul normat de carburant 17. ncadrarea n consumul normat de carburant se verific obligatoriu la sesizarea conductorilor auto sau a organului tehnic al structurii deintoare, cnd se constat depirea repetat a acestuia la unele autovehicule i se ntocmete procesul-verbal, conform modelului. 18. Anterior nceperii probelor se vor elimina, pe ct posibil, eventualele cauze tehnice care au dus la creterea consumului de carburant. 19. Probele se efectueaz de ctre comisia tehnic a unitii n condiii reale de folosire a autovehiculelor pe un traseu cuprins ntre 80 100 km, care se parcurge cu 2 autovehicule sau prin efectuarea a 2 msurtori, fiecare dintre ele pe un traseu de lungimea

80 100 km, care se parcurge cu 2 autovehicule sau prin efectuarea a 2 msurtori, fiecare dintre ele pe un traseu de lungimea menionat anterior. 20. Consumul mediu (C m) realizat se determin cu relaia: C m = [100 x (C 1 + C 2)] / D n care: C 1 = cantitatea de carburant consumat de autovehiculul 1 sau la prima msurtoare (litri); C 2 = cantitatea de carburant consumat de autovehiculul 2 sau la a doua msurtoare (litri); D = lungimea traseului parcurs cu fiecare dintre autovehicule sau pentru fiecare dintre msurtori (km). 21. Consumul mediu (C m) se compar cu consumul normat de carburant pentru 100 km (C n) care se determin cu relaia: C n = Zi x Nc, n care: Zi = coeficientul de corecie al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a fcut determinarea; Nc = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. n cazul n care C m > C n, un exemplar al procesului-verbal va fi naintat la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n vederea soluionrii. n aceast situaie, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor va efectua verificrile corespunztoare inspeciei tehnice periodice a autovehiculului respectiv, cu dispunerea msurilor de urmare, inclusiv reverificarea ncadrrii n consumul normat de ctre o comisie proprie. Dac nici n aceast situaie, autovehiculul respectiv nu se ncadreaz n consumul normat, Direcia General Management Logistic i Administrativ va dispune msurile de urmare, inclusiv de determinare a unei noi norme de consum. II. _ MINISTERUL INTERNELOR MODEL I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA.................................... APROB DIRECTORUL BAZEI CENTRALE PENTRU ASIGURAREA TEHNIC A MISIUNILOR (numai n cazul determinrii normei de consum la autovehicule i a coeficienilor de corecie; la verificarea ncadrrii n consumul normat i la determinarea normei de consum la motoagregate se menioneaz conductorul structurii care a efectuat verificarea) PROCES - VERBAL Nr. ...................... din ...................... 1. n baza prevederilor art. ... din O.m.i.r.a. nr. ............. din ..........................., noi comisia tehnic compus din: a.................................................. din ..................................................; b................................................. din...................................................; c.................................................. din ..................................................; ne-am ntrunit, n perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea ncadrrii n consumul normat de carburant; - coeficientul de corecie (Zi) a normei de consum extraurban pentru ...................................................................(se menioneaz situaia pentru care este necesar coeficientul de corecie a normei de consum) .., dup caz, la auto ..............................., marca .................... tipul ...................., care se exploateaz n condiii ..........................................................................................(condiiile care impun determinarea, verificarea ncadrrii dup caz) 2. Pentru determinare au fost folosite urmtoarele autovehicule, marca ..................................................., tipul ....................................................: a) numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto .............................................................; b) numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto .............................................................; c) numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto .............................................................. (Pentru verificarea ncadrrii unui autovehicul n consumul normat de carburant se vor nscrie numai datele de identificare ale acestuia). 3. Caracteristicile tehnice ale autovehiculelor: a) putere maxim (kW) ...............; b) capacitate cilindric (cmc) ...............; c) numr locuri pe scaune..........; d) mas total maxim autorizat (kg) ........; e) carburant..................................; f) transmisie/traciune (mecanic-M, automat-A/ fa-F, spate-R, integral-H).../...; 4. n timpul determinrilor (verificrilor) s-au respectat condiiile prevzute n normativ referitoare la starea tehnic a autovehiculelor, calitatea carburantului i uleiului, starea sectorului de drum, condiiile climaterice i de conducere a autovehiculelor. 5. n urma determinrilor (verificrilor) au rezultat urmtoarele:
Lungimea Autovehiculele sau msurtorile, sectorului de dup caz drum (km) Auto 1 MAI _______ sau msurtoarea 1 Auto 2 MAI _______ sau msurtoarea 2 Auto 3 MAI ______ sau msurtoarea 3 D D D C antitatea de carburant consumat (litri) C1 C2 C3 Propuneri n funcie de obiectivul declarat Norma de consum extraurban de carburant C oeficient de (1/100 km), (l/or) dup corecie propus (c) caz Nc 1 Nc 2 Nc 3 c1 c2 c3

Norma de consum extraurban de carburant rezultat (Nc), respectiv coeficientul de corecie propus, dup caz, sunt: Nc = Nc1 + Nc2 + Nc3 /3 = ......... litri/100 km; ci = c1 + c2 + c3/3 = ...... Pentru perioada de iarn, norma de consum extraurban de carburant se majoreaz cu 10%. Avnd n vedere probele efectuate, comisia propune naintarea spre aprobare de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, pentru auto ..............................................................................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de var: ................ 1/100km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarn: ............... 1/100km; - instalaia de aer condiionat, nclzire salon, dup caz: .......... l/or; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a ncheiat n 2 exemplare. COMISIA ..............................

.............................. ..
Not: C ele dou exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizeaz astfel: 1. n cazul determinrii normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecie a acesteia: - un exemplar la Direcia General Management Logistic i Administrativ pentru aprobarea normei de consum extraurban (n acest caz, procesul-verbal va fi nsoit de copia crii de identitate a vehiculului i a manualului de utilizare a autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecie; - un exemplar la Baza C entral pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, respectiv la unitatea deintoare, n cazul determinrii normei de consum la motoagregate. 2. n cazul verificrii ncadrrii n norma de consum extraurban de carburant, n situaia n care autovehiculele nu se ncadreaz n normele aprobate: - un exemplar la Baza C entral pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pentru propuneri n vederea soluionrii, nsoit de argumentele corespunztoare, inclusiv cele n legtur cu starea de funcionare sau condiiile de trafic i traseele curente efectuate cu mijlocul de transport respectiv; - un exemplar la structura care a executat verificrile.

ANEXA nr. 28:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE NORME PENTRU CONSUMUL DE ULEI PRIN ARDERE N MOTOARE I PENTRU COMPLETARE N ALTE INSTALAII 1. Pentru autovehicule i autospeciale
Rulajul la care se ncadreaz motorul de la data punerii n funciune ca nou 1 pn la 25.000 25.001- 100.000 peste 100.000 C apacitatea cilindric a motorului (cmc) Pn la 2000 2 0,075 0,100 0,150 20015000 3 0,125 0,150 0,200 500110000 4 0,175 0,200 0,250 Peste 10000 5 0,225 0,250 0,300

consumul normat (n litri la 100 km)

2. Pentru motocicluri cu motoare n 4 timpi

C apacitatea cilindric a motorului, n cmc. pn la 500 inclusiv peste 500 C onsumul normat (n litri la 100 km) 0,050 0,100

3. Pentru tractoare agricole i motoagregate pentru lucrri

C apacitatea cilindric a motorului n cmc. pn la 4000, inclusiv peste 4.000 C onsumul normat (n litri la or) 0,300 0,500

4. Pentru autovehiculele a cror motoare au sistem de ungere prin amestec, consumul normat de ulei prin ardere este de 4% din consumul normat de carburani, n cazul cnd nu este prevzut alt consum n instruciunile de exploatare ale productorului. 5. Pentru agregate de transmisie, direcie i alte instalaii speciale montate la autovehicule, consumul normat de ulei pentru completare este de maximum 20% din capacitatea total a acestora, pentru intervalul dintre dou revizii tehnice succesive, n situaia n care n manualul de utilizare/carnetul service elaborate de productor, privind normele de consum, prin ardere i de completare a lubrifianilor nu sunt alte precizri. MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE PERIODICITATEA NLOCUIRII LUBRIFIANILOR UZAI DIN INSTALAIA DE UNGERE A MOTOARELOR, DIN AGREGATELE DE TRANSMISIE, DIRECIE I ALTE INSTALAII SPECIALE 1. Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor din agregatele de transmisie, direcie sau alte instalaii speciale este cea prevzut n manualul de utilizare sau instruciunile de exploatare emise de productorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor uzai din sistemele de ungere ale motoarelor i intervalele la care se efectueaz schimbarea filtrelor de ulei sunt de valoare egal cu cele prevzute n manualul de utilizare i instruciunile de exploatare ale productorilor autovehiculelor i vor fi exprimate n km. 3. La autovehiculele care nu realizeaz n cursul unui an rulajul prevzut pentru nlocuirea uleiului de motor uzat i a filtrului de ulei, aceste operaiuni se vor executa anual. 4. Pentru perioada de rodaj a autovehiculelor la motoarele sau agregatele crora au fost efectuate reparaii de amploare, periodicitatea operaiunilor de la pct.1 i 2 este cea indicat de agentul economic reparator. 5. Condiiile minime tehnice i calitative ale lubrifianilor utilizai la mijloacele de transport din dotare sunt cele stabilite de productorul autovehiculului n carnetul de ntreinere i service. 6. Uleiurile uzate nlocuite se vor colecta n recipieni corespunztori, pe sortimente i vor fi predate la operatorii economici specializai, conform reglementrilor n vigoare. 7. Prevederile de mai sus se aplic n mod corespunztor i motoagregatelor sau autospecialelor pentru lucrri. n lipsa precizrilor tehnice ale productorului acestor mijloace, intervalul la care se efectueaz schimbul de ulei i filtrul de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcionare sau anual.

ANEXA nr. 29:

ANEXA nr. 30:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE NORME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPE

Nr. crt. C ATEGORIA AUTOVEHIC ULULUI Norma de timp a anvelopei - ani 2 4 4 4 5 6 6 4 4 Norma de rulaj Adncimea a anvelopei minim a - km profilului benzii (ore de rulare funcionare) (mm) 3 30.000 30.000 35.000 40.000 18.000 1500 ore 20.000 15.000 4 1,6 1,6 1,6 1,6 2 2 1,0 1,0

0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

1 Autoturisme, autospeciale transport mixt i autospeciale transport persoane cu maxim 8+1 locuri Microbuze i autospeciale transport personae de la 10 la maxim 22+1 locuri Autobuze i autospeciale transport personae cu peste 23 locuri Autoutilitare, autospeciale derivate i remorci Transportoare blindate Tractoare, motostivuitoare i alte motoutilaje Motociclete Mopede i cvadricicluri

Rulajul anvelopelor se stabilete cu relaia: Ra = (n / nt) x Pef, n care: Ra = rulajul realizat de fiecare anvelop din dotarea autovehiculelor n km (ore de funcionare la tractoarele rutiere);

Ra = rulajul realizat de fiecare anvelop din dotarea autovehiculelor n km (ore de funcionare la tractoarele rutiere); n = numrul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numrul total al anvelopelor care echipeaz autovehiculul (inclusiv de la roata de rezerv, dac aceasta este identic cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului n km (ore de funcionare la tractoarele rutiere sau motoutilaje).

ANEXA nr. 31:

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPELE AUTOVEHICULELOR DE LA REZERVELE PROPRII DE MOBILIZARE 1. Pentru utilizarea ct mai raional a anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare care nu ndeplinesc normele de rulaj n perioada stabilit ca norm de timp, se va proceda astfel: a) Anvelopele noi care se primesc n unitate, de regul, se monteaz pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare ale cror anvelope nu au ndeplinit normele de rulaj. Normele de timp (pstrare), n ani, a anvelopelor montate pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare sunt 1/2 din normele minime de exploatare pentru cele ale autovehiculelor de la uzul curent, conform anexei 30. Anvelopele care au ndeplinit norma de rulaj se folosesc n continuare atta timp ct asigur securitatea circulaiei dar fr a depi norma de timp. b) Anvelopele autovehiculelor din rezervele proprii de mobilizare, care nu au putut fi nlocuite n condiiile stabilite la litera "a", dup ndeplinirea normei de timp se nlocuiesc, pe msura aprovizionrii cu altele noi. Anvelopele nlocuite se folosesc pe autovehiculele de la uzul curent, att timp ct asigur securitatea circulaiei, dup care se vor propune la declasare, conform prevederilor legale. Inspectoratele generale vor asigura utilizarea anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare, nlocuite dup ndeplinirea normei de timp, prin redistribuirea celor raportate ca disponibile, ntre unitile subordonate. 2. Anvelopele ce echipeaz autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare i care nu au corespondent la celelalte categorii de la uzul curent, se vor menine pe acestea pn la ndeplinirea normei de timp, n cazul cnd n aceast perioad nu au ndeplinit normele de rulaj. Dup ndeplinirea normei de durat, anvelopele se verific cu atenie, iar cele care sunt n stare bun, se vor utiliza n continuare att timp ct asigur securitatea circulaiei, dup care se vor propune pentru declasare, conform prevederilor n vigoare. MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE REGULI PRIVIND PRIMIREA-DISTRIBUIREA, VERIFICAREA, PSTRAREA I MANIPULAREA LICHIDULUI ANTIGEL 1. Lichidul antigel se va aproviziona numai n butoaie sau bidoane din plastic curate i sigilate, nsoite de certificate de calitate sau buletin de analiz, care s ateste calitatea, tipul i fabrica productoare. 2. Pe baza datelor din documentele nsoitoare se va face identificarea i recepionarea antigelului. Se interzice amestecarea lichidelor antigel de diferite tipuri i caliti. 3. Lichidul antigel este un produs toxic. Pentru a se evita otrvirea cu lichid antigel se vor respecta urmtoarele reguli: a) manipularea lichidului antigel se face numai de personal instruit care cunoate pericolul ce-l prezint acest produs; b) pentru transvazare se vor folosi ustensile destinate special acestui scop, fiind interzis absorbirea acestui lichid cu gura, prin intermediul furtunului; c) dup manipulare, minile se spal cu ap i spun; d) n cazul c s-a produs otrvirea cu etilenglicol, pn la intervenia medicului se vor provoca pacientului vrsturi dndu-i-se s bea ap pn la saturare sau 3-4 pahare de ap cu spun, ori un pahar cu ap cald n care a fost dizolvat o linguri de mutar, apoi i se va da s inspire oxigen medicinal. 4. Pe timpul exploatrii, controlul nivelului lichidului antigel se impune att la plecarea, ct i la napoierea din curs, la nevoie fiind luate msuri pentru completarea plinului. 5. Scderea nivelului lichidului antigel poate fi determinat de urmtoarele cauze: a) evaporarea apei din compunerea antigelului. n acest caz, completarea plinului se face cu ap distilat; b) pierderea lichidului antigel datorit neetaneitii instalaiei de rcire. n acest caz, completarea se face cu lichid antigel i ap distilat, n aceeai proporie. c) pierderea lichidului antigel datorit expulzrii lui din cauza spumrii prin contaminarea cu produse petroliere. n acest caz, se va completa cu ap distilat pentru funcionarea n regim de avarie, urmnd a se interveni n cel mai scurt timp pentru nlturarea cauzei, splarea instalaiei i nlocuirea lichidului de rcire contaminat. 6. 3.nainte de completarea plinului cu ap distilat sau antigel se va face verificarea punctului de congelare a lichidului din instalaia de rcire i pe aceast baz se pot stabili i cauzele pierderilor. 7. 4.Avnd n vedere proprietatea lichidului antigel de a-i mri volumul prin nclzire, instalaiile de rcire se alimenteaz cu cantiti mai reduse, astfel la instalaiile cu vas de expansiune nivelul lichidului nu va depi reperul maxim, iar la celelalte autovehicule care nu au vas de expansiune, nivelul lichidului antigel va fi cu 10 mm peste celulele de rcire ale radiatorului. Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 803 bis din data de 2 decembrie 2008

ANEXA nr. 32: