Sunteți pe pagina 1din 3

CONSECINTELE REZONANTEI

Rezonanta este tendinta unui sistem de a oscila cu amplitudine maxima la anumite frectvente (frectvente de oscilatie). La aceste frectvente chiar si forte oscilante mici pot produce amplitudini de vibratie mari. Este binecunoscut efectul distructiv al vocii sopranei care rezoneaz cu paharul de cristal din vitrin reuind s-l sparg. Este un process simplu: transfer maxim de energie de la surs, corzile vocale, la resonator, paharul, atunci cnd frecvena de oscilaie a excitatorului este apropiat ca valoarea de cea a sistemului excitat. Rezultatul este creterea amplitudini de oscilaie pn la spargerea paharului. Acest mecanism se va regsi n toate situaiile urmtoare: Cladirile sunt puternic afectate n timpul micrilor seismice, al furtunilor cu vntul puternic, motiv pentru care n zonele cu risc seismic crescut, ele se echipeaz cu amortizoare cu role care s absoarb vibraiile solului. De multe ori geamurile cldirilor ncep s vibreze atunci cnd trece pe lng ele un camion greu. n funcie de nlime, frecven proprie a unei cldiri variaz de la 0,2 s pentru 2 etaje, la 1 s pentru cldiri cu 10 etaje, respective 3 s pentru cldiri cu 30 de etaje. Raspunsul unei cldiri la micarea temeliei sale cu o frecven seismic depinde de elasticitatea i evident, de nlimea s. Dac ea rezoneaz cu micarea solului, efectul poate fi catrastofal, ducnd la distrugerea cldirii. Solicitarea ritmic a unui pod de ctre rafale puternice de vnd sau de ctre marul cadenat a unei trupe de soldai care l traverseaz, poate duce la traversarea podului. Sunt cunoscute n istoria construciilor 2 cazuri celebre! Podul Tacoman Narrows din Tacoman, Washington, a fost distrus n noiembrie 1940, de un efect complicat de rezonan, n timpul unei fortune n care vntul a atins 40 mile pe h. Forma lui de arip de avion a generat apariia unei instabiliti, soldate cu deformarea sa analoag unei unde transversale care l-a distrus. Al doilea pod celebru este Millenium Bridge din Londra, care a fost nchis la 2 zile dup inagurarea sa din Iunie 2000, datorit faptului c se legna alarmant cu cei circa 2000 de pietoni aflai n traversarea lui. Este primul pod construit din oel, pentru traversarea pietonal a Tamisei. Se tie c n trimpul mersului unui om de 75 kg(750 N) apare o fluctuaie a forei verticale de apsare de circa 250 N la fiecare trecere a greutii de pe un picior pe cellalt n timp ce pete. Dei proiectanii loasera n calcul binecunoscutul efect de rezonan periculoas cu mersul cadenat a oamenilor, a aprut un efect de excitaie lateral sincron generate de sincronizarea involuntar a pailor ctorva dintre pietoni. n timpul mersului apare i o for orizontal orientate spre stnga atunci cnd piciorul de sprijin este stngul, respectiv spre dreapt la pasul urmtor. Aceast for este responsabil pentru apariia excitaiei laterale a podului. Odat nceput legnarea pientonii i-au sincronizat instinctive paii cu balansul podului, agravandul instabilitatea. Muli dintre cei 80.000 de oameni care l-au traversat au raportat c au avut senzaii asemntoare rului de mare. A fost necesar nchiderea podului pentru un an de zile, timp n care i s-au montat amortizoare hidrauluice care s absoarb vibraiile.

APLICATIILE REZONANTEI
CEASUL CU PENDUL
n 1656, Christiaan Huygens, un om de tiin olandez, a construit primul ceas cu pendul, folosindu-se de un mecanism cu pendul cu o perioad constant i autontreinut de oscilaie. Conceptul de ceas cu pendul i este totui atribuit lui Galileo Galilei, cel care a studiat micarea pendulului nc din 1582. Acesta chiar a desenat o schi a unui ceas cu pendul, pe care ns nu a reuit s-l construiasc n timpul vieii sale. Primele ceasuri construite de Huygens aveau o eroare de aproximativ un minut pe zi, o performan extraordinar pentru acele timpuri. mbuntirile aduse de Huygens ulterior au micorat erorile pn la mai puin de 10 secunde pe zi. Pendulul unui ceas este unul dintre cele mai comune i frecvent ntlnite oscilatoare imaginate vreodat. Dac unui pendul i se aplic un impuls iniial el va oscila cu aceeai frecven (adic va executa micarea de "du-te vino" de un anumit numr de ori ntr-un anumit interval de timp), indiferent de amplitudinea micrii de oscilaie imprimat iniial,. Lungimea pendulului este principala variabil cu care se poate controla frecvena de oscilaie. S-a calculat c pentru amplitudini relativ mici, perioada de oscilaie poate fi aproximat prin formula unde T este perioada de oscilaie, l-lungimea pendulului i g-constanta gravitaional. Astfel c,

folosind aceast formul de calcul, putem proiecta un pendul care sa aib perioada de oscilaie de 1 secund sau de 2 secunde. Pentru a face un obiect s oscileze, este nevoie ca o anumit cantitate de energie s treac n mod repetat dintr-o form n alta. n cazul pendulului, energia se transform permanent din energie potenial (la capetele cursei), n energie cinetic (n mijlocul ciclului de micare). Transformarea repetat i continu ntre aceste dou forme de energie genereaz oscilaia. Problema care apare este c orice oscilator mecanic pierde treptat energie din cauza frecrii cu aerul, din care cauz n cele din urm se oprete. Trebuie gsit o modalitate prin care micarea oscilatorie s fie ntretinut, prin adugarea la fiecare ciclu de micare a unei mici cantiti de energie la energia de micare a pendulului. Mecanismul imaginat de designerii ceasurilor cu pendul d un mic impuls suplimentar pendulului la fiecare btaie, pentru a compensa pierderile aprute prin frecare.

BIBLIOGRAFIE 1. 2. 3.
Manual fizica pentru clasa a XI-a Constantin Mantea, Mihaela Garabet; Fizica F1 manual pentru clasa a XI-a - Rodica Ionescu Andrei; http://ro.wikipedia.org/. Cristea Loredana Clasa a XI-a B