Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Obiective prioritare
-
Realizri:
- Semnarea Acordurilor de Finanare cu principalele bnci europene;
- Iniierea procesului de reorganizare i restructurare a ntreprinderii;
- Elaborarea noii structuri organizatorice a CFM;
- Lansarea negocierilor cu partenerii extreni;
- Atragerea noilor ageni economici, beneficiari ai serviciilor CFM;
- Reluarea exploatrii trenurilor diesel modernizate;
- Creterea securitii circulaiei n trafic de mrfuri i cltori;
Am preluat funcia de Director General al CFM acum 12 luni, ntr-o perioad n care
ntreprinderea se confrunta cu un complex ntreg de restane pe toate sectoarele de activitate.
Lipsit de parteneriate externe i interne viabile, cu un bagaj imens de datorii acumulate
pentru majoritatea achiziiilor efectuate, cu angajai devastai de absena ncasrilor salariale, cu
o tensiune adus la extrem i cu un lan de alte lacune n sistem, Calea Ferat prea c a ajuns la
o ultim suflare.
Firete, starea financiar a CFM nu poate fi alta dect a ntregii economii naionale per
ansamblu, cifrele fiind direct proporionale pe aceast directiv. ns, cu toate c astzi
activitatea ntreprinderii a sczut, n poziiile minime cu peste 30 la sut fa de anii precedeni i
respectiv, n cele maxime, cu 40-50 la sut, conturnd o situaie extrem de sinuoas, am reuit
s facem fa provocrilor majore cu care ne-am confruntat, astfel nct s nu fie sistat
procesul de lucru la Magistral i s nu fie admis prohibiia, ci dimpotriv, s nregistrm
succese pe anumite segmente.
Este necesar s menionez c, la ora actual, transportul feroviar al Moldovei
funcioneaz ntr-un ritm ncordat. Reformele iniiate la magistral vizeaz o list ntreag de
sarcini de baz, realizarea crora va permite CFM s se ncadreze eficient n relaiile actuale de
pia i s devin mai atractiv pe piaa serviciilor de transport. n acest scop s-au pus n
funciune mecanismele necesare pentru stabilizarea economic a domeniului feroviar i
asigurarea obligatorie a securitii circulaiei n traficul de marf i cltori. A fost planificat un
volum sporit de munc n vederea asanrii gospodriei linii a magistralei. n msura
posibilitilor financiare, procurm materialele necesare n acest scop. Apropo, o mare parte din
ceea ce am reuit s achiziionm pentru fortificarea gospodriei linii nu a mai fost nnoit de
aproximativ zece ani.
Unul dintre cele mai importante obiective atinse n acest mandat, n opinia mea, este
reluarea achitrii salariilor celor peste zece mii de angajai a ntreprinderii, n condiiile n
care circulaia pe liniile de cale ferat s-a redus cu aproximativ 35 la sut. Suntem la etapa
cnd putem afirma cu certitudine c, cu o asemenea celeritate, vom izbuti n scurt timp s
lichidm toate restanele, n aa fel, nct s avem salariile la zi. Acest lucru nu ar fi fost
posibil fr de susinerea echipei de la CFM. n acest context, voi prezenta sincere
mulumiri tuturor angajailor, colegilor pentru loialitatea i susinerea acordat. Vreau s-mi
exprim i o apreciere aparte Federaiei Sindicatului Feroviarilor din Moldova, care, n
aceast perioad extrem de complicat pentru ntreaga companie, a dat dovad de nelegere
i responsabilitate.
Chiar dac n anii 2015-2016 a fost constatat o diminuare general a pieei de transport
pe cale ferat, activitatea CFM a derulat eficient n condiiile descreterii volumelor de
transportare a mrfurilor i a numrului de cltori.
n semestrul I al anului 2016 traficul de mrfuri i de cltori pe cale ferat a fost regresat
esenial, iar rezultatele totale sunt cu 30-35% mai mici fa de perioada analogic a anului trecut.
Situaia economico-financiar a cii ferate creeaz, desigur, numeroase obstacole n
multe direcii de dezvoltare, inclusiv n procesul de reparaie a materialului rulant de traciune,
precum i a ntregii infrastructuri. Totui, ne strduim s susinem acest tip de lucrri, continund
i reparaia capital a locomotivelor magistrale la depourile noastre.
Una dintre principalele sarcini n domeniul energetic l reprezint meninerea tuturor
elementelor tehnice i a liniilor de energie ntr-o stare tehnic satisfctoare, care s garanteze
sigurana circulaiei trenurilor. Pentru a spori fiabilitatea dispozitivelor, n cadrul reparaiilor
capitale, a fost efectuat o serie de msuri cu scopul de a ajusta mecanismele n conformitate cu
Regulile de exploatare tehnic, precum i pentru a spori randamentul securitii n trafic.
Din contul mijloacelor proprii ale CFM au fost efectuate lucrri de ntreinere a cii.
Astfel, n 2015, au fost efectuate reparaii capitale pentru 2,3km, iar prin executarea tuturor
tipurilor de reparaii - 8,6km. n decursul a 6 luni ale anului 2016 au fost reparate capital linii, sau efectuat reparaii de toate tipurile, au fost nlocuite ine, au fost instalate seturi noi de bare
pentru manevrarea acelor de macaz.
De asemenea, din resurse financiare proprii, au fost reparate capital mijloace de
comunicaii i SCB. n perioada 2015 primul semestru al anului 2016, au fost executate lucrri
de reparaie a 45 electromecanisme de macaz, 471 motoare electrice i 11,8 km de cablu cu
izolare redus, precum i a fost efectuat nlocuirea a 650 de acumulatoare cu pierdere de
sarcin.
n acelai timp, o atenie sporit este acordat reparaiilor capitale a instalaiilor
serviciului de alimentare cu energie electric. ntru sporirea eficienei energetice la unitile
din cadrul CFM au fost instalate 15 aparate electronice pentru evidena consumului de energie
electric i 51 corpuri de iluminat energoeconome LED.
Totodat, anul trecut au demarat lucrrile de sporire a eficienei energetice la cldirea
Spitalului Clinic Central al staiei Chiinu, din fondul de eficien energetic stabilit n
cadrul Ministerului Economiei al RM. n prezent, repararea acoperiului este finalizat, a fost
efectuat o nlocuire parial a ferestrelor i izolarea parial a pereilor.
A devenit stringent necesitatea renovrii stocului vagoanelor de pasageri. Din cauza
aceleiai situaii economice complicate nu ne putem permite deocamdat achiziionarea
vagoanelor noi din resurse financiare proprii, motiv pentru care o atenie sporit este redresat
i renovrii efectivului de locomotive i vagoane. n perioada de referin, din contul
mijloacelor proprii ale CFM, au fost executate lucrri de renovare a materialului rulant.
Toate acestea reprezint doar o scurt radiografie a schimbrilor care s-au produs n
cadrul ntreprinderii timp de 12 luni. Evident, nu toate rezultatele acestor aciuni pot fi
palpabile ntr-un termen att de restrns, prin urmare, efectele acestora asupra ntreprinderii
vor deveni vizibile abia de acum ncolo.
Consider c avem o dinamic bun, am reuit s impulsionm activitatea CFM, s
asigurm parteneriate viabile externe, s depim confruntrile interne, s iniiem un dialog
responsabil cu toi cei care poarta blazonul CFM!
V asigur c administraia, alturi de ntrega echip a CFM, cu susinerea MTID, depune
zilnic eforturi majore pentru a devansa vicisitudinile existente. Vom face tot posibilul pentru ca
angajaii notri s se poat mndri de faptul c muncesc la Calea Ferat.
Iurii Topala