Capitolul 1 NOIUNI INTRODUCTIVE

1.1 SEMNIFICAIA NOIUNILOR DE MENTENAN I FIABILITATE

1.1.1 Modificarea strii tehnice a autovehiculelor
a) Uzare
- frecare
- oboseala i mbtrnirea materialelor
- fisurare rupere
- gripare
- coroziune
b) Modificarea compoziiei chimice
- uleiuri
- electrolitul din bateria de acumulatoare
c) Modificarea proprietilor fizico-mecanice ca urmare a unor suprasolicitri
termice
- declirea arcurilor ambreiajului sau supapelor
- deteriorarea izolaiei nfurrilor bobinei de inducie
d) Depuneri de substane
- calamina din camera de ardere
- cocsarea segmenilor sau injectorului la m.a.c.
- gume n instalaia de alimentare cu combustibil
- piatra n instalaia de rcire a m.a.i.
- oxizi pe contacte electrice
e) Accidentale
- deformarea sau ruperea unor piese n urma unor suprasolicitri
accidentale
- obturarea jicloarelor sau orificiilor calibrate ale unor sisteme
hidraulice sau pneumatice
- contacte electrice imperfecte
Modificarea strii tehnice afectarea performanelor autovehiculului
Performanele autovehiculului:
- energetice: Pemax, Memax, td, Sd, amax, max
- economice: ce, Ch, Cl100, cheltuieli cu alte materiale (lubrifiani,
anvelope, ntreinere)
- ecologice poluare
chimic
- ergonomice

sonor
comoditatea n conducerea autovehiculului
confortul la bordul autovehiculului
estetica exterioar i interioar

- sigurana n circulaie

activ
pasiv

Meninerea performanelor autovehiculelor la nivelurile impuse de legislaie

sau de factorii economici este condiionat de meninerea strii tehnice n anumite
limite.
1

Necesitatea:
- verificrii periodice a strii tehnice;
- refacerii strii tehnice atunci cnd nivelul ei nu mai corespunde;
- efecturii unor activiti care s asigure meninerea strii tehnice la
nivelul corespunztor:
- reglaje
- nlocuirea periodic a lubrifianilor
- nlocuirea preventiv a unor piese (anvelope, bujii, curele de
transmisie, filtre etc.)
1.1.2 Noiunea de mentenan
MENTENANA: ansamblul aciunilor tehnico organizatorice asociate efectuate n
scopul meninerii sau refacerii unui dispozitiv n starea de a-i ndeplini funciile specifice.
Dispozitiv = orice element, bloc, ansamblu, subsistem sau sistem care poate fi
considerat de sine stttor i care poate fi utilizat i ncercat independent.
Funcii specifice ale autovehiculelor = transportul de persoane i/sau de
bunuri, precum i transportul i acionarea de utilaje n condiii definite de
siguran, de protecie a mediului i de eficien.

Mentenana

- reglaje
Preventiv - gresare i alimentare cu combustibil
(PREMENT) - nlocuire preventiv a unor piese
- diagnosticare
Corectiv (CORMENT)

MENTENABILITATEA = aptitudinea unui dispozitiv, aflat n condiii date de

exploatare, de a se menine sau reface n starea de a-i ndeplini funcia specific,
atunci cnd mentenana se efectueaz cu procese i remedii prescrise.
Condiii de utilizare n cazul unui autovehicul:
- grad de ncrcare
- starea drumului
- intensitatea traficului
- condiii de mediu
- nivel de pregtire a conductorului auto i a pers. de ntre.
- stil de conducere
Mentenana:
- frecvena i calitatea operaiunilor PREMENT
- calitatea operaiunilor CORMENT

1.1.3 Noiunea de fiabilitate

Din punct de vedere calitativ:
FIABILITATEA = aptitudinea unui dispozitiv, aflat n condiii date de utilizare, de
a-i ndeplini funciunile specifice o anumit perioad de timp.
Din punct de vedere cantitativ:
FIABILITATEA = probabilitatea ca, la un anumit moment, un dispozitiv, aflat n
condiii date de utilizare, s i ndeplineasc funciunile specifice.
1.2 RAPORTUL DINTRE CALITATE I FIABILITATE
Valorile
performanelor

Funcionare
fr
defeciuni

Caracteristici
constr. i func.

Caracteristici
de exploatare

Nivel de
design

Posibilitate de
modernizare

Nivel de satisfacere a cerinelor tehnice

Durabilitate

Fiabilitate

CALITATE

Tehnologicitate

Mentenabilitate
Conservabilitate

Satisfacerea cerinelor de securitate

Existena dispozitivelor automate de

protecie - semnalizare

Nivel de
satisfacere a
normativelor

Soluii care reduc

efectele accidentelor

Uurin
n
fabricare
Nivel de
utilizare
a materialelor
Nivel de
standardizare
Nivel de
robotizare

1.3 Necesitatea studiilor de fiabilitate

a) ridicarea calitii din motive de competen i concuren;
b) funcionarea fr defeciuni a sistemelor de care depinde securitatea n
deplasarea autovehiculului;
c) asigurarea unui nivel de fiabilitate corespunztor pentru dispozitivele relativ
simple, dar a cror defectare poate atrage defecte majore;
d) mbuntirea cooperrii ntre societile care contribuie la realizarea
automobilului;
e) planificarea activitilor de mentenan;
f) planificarea stocurilor de piese de schimb;
g) ridicarea eficienei activitilor de transport prin reducerea perioadelor de
imobilizare.
3

1.4 Nivelul de fiabilitate al unui dispozitiv

Cheltuieli

Mentenan

CORMENT
PREMENT

1
Nivel de fiabilitate

Cheltuieli
Cheltuieli totale

Cheltuieli cu realizarea

Cheltuieli cu mentenana
Pierderi prin imobilizare

0
Nivel economic
al fiabilitii

Nivel de fiabilitate

Situaii caracteristice:
- n care primeaz criteriul tehnic R 1;
- n care primeaz criteriul economic Reconomic.
Se ine seama de: destinaia autovehiculului;
posibilitile utilizatorului.

Nivel al fiabilitii
ideal

comercial

de proiecatare
real

B
Studiu
de
Cercetare
Marketing proiectare Fabricare

Utilizare
A utilizare normal: mentenan de bun
calitate, cu frecven corespunztoare;
B utilizare necorespunztoare: mentenan de slab calitate i prea rar.
Timp

1.5 Defeciuni
DEFECIUNEA reprezint o pierdere parial sau total a capacitii de
funcionare a unui dispozitiv, precum i orice modificare a valorilor parametrilor si
constructivi i funcionali n afara limitelor prevzute de documentaie.

Clasificare
n raport cu cauzele care le-au produs:
De proiectare
De fabricare
De utilizare
Accidente de circulaie
n funcie de corelarea cu alte defeciuni:
Primare
Secundare
Dup viteza de apariie:
Brute
Progresive (uzare, corodare, mbtrnire etc.)
Dup frecvena apariiei defeciunilor:
Sporadice < 30% ; < 10% - nesemnificative;
10% - 30% - importan mic;
Cronice > 30%
Dup gradul de reducere a capacitii de funcionare:
Parial
Total
5

 Dup consecinele defeciunii:

Minore nu mpiedic funcionarea automobilului;
Majore mpiedic funcionarea automobilului
Critice pot provoca distrugerea de bunuri sau pierderea de viei omeneti,
vtmri corporale
Dup volumul operaiilor de restabilire a strii tehnice iniiale:
Dereglri
Cderi necesit remedierea sau nlocuirea unor piese;
Avarii necesit intervenii la nivelul ntregului sistem
Dup durata manifestrii defeciunii:
Temporare nfundarea unui jiclor;
Intermitente contact electric imperfect;
Permanente, stabile spargerea unui segment
Dup uurina depistrii:
Evidente;
Ascunse
Dup perioda din viaa dispozitivului n care se produc defeciunile:
Precoce;
Aleatoare;
De mbtrnire.
Nr. def.
unit. timp

Defeciuni
precoce
Rodaj

Defeciuni de uzare
Defeciuni aleatoare

mbtrnire

II

III

Viaa util

Timp

Densitatea
de
probabilitate
solicitri

rezistene

Smed

Rmed

Efort

Coeficientul de siguran:

cteor =

Rmed
, n proiectarea clasic;
S med

(creal )min = Rmed

S med

R
R

Rmed 1
1
Rmed
R
Rmed = c
cteor , n realitate.
=
teor
S
+ S

S
1+

S med 1 +
S med
S
med

Dac Rmed - R < Smed + S, atunci cmin < 1.

Densitatea
de
probabilitate

Smed

Rmed
Efort
Probabilitate de apariie a defectelor

Suprapunerea curbelor solicitrilor i rezistenelor:

intenionat, din raiuni economice preponderente; defeciunile apar, de
regul, n perioada de garanie. Cheltuielile cu garania < ctigul obinut prin
ieftinirea fabricaiei.
neintenionat
o necunoaterea solicitrilor reale;
o proiectarea sau fabricarea defectuoase.
Evoluia n timp a poziiei reciproce a celor dou curbe:
Dens.
de
prob.

t0 = 0
Nu se produc defeciuni.

Smed

Rmed

Efort
7

Dens.
de
prob.

t1 > t0
ncep s apar defeciunile
datorate uzrii, mbtrnirii.

Smed

Rmed

Efort

Dens.
de
prob.

t2 >> t1
Defeciuni foarte frecvente,
datorate uzrii, mbtrnirii

Smed

Rmed

Efort