Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
TRANSPORT
TRANSPORTOARE CU RACLETE
Transportoarele cu raclete sunt formate din unul sau doua organe flexibile
de tractiune (lanturi sau cabluri - 1) pe care se fixeaza, la intervale egale, niste
organe de lucru numite raclete - 2, ce au forma corespunzatoare sectiunii
transversale a jgheabului - 3 sau a tubului prin care este transportat materialul.
Alimentarea cu material se face prin zona de alimentare - 4 dupa ce
transportorul a fost pus in functiune. Rotile de lant -6 sunt actionate de un motor
electric prin intermediul unei transmisii. Materialul aflat pe jgheab este deplasat
cu ajutorul racletelor si evacuat pe fereastra de evacuare - 5. Intinderea organului
de tractiune se realizeaza cu ajutorul rotii de lant, care are prevazut un sistem ce
permite deplasarea rotii in vederea intinderii organului de tractiune.
La transportoarele cu flux discontinuu de material materialul se dispune
sub forma unor gramezi in fata racletelor, iar la cele cu flux continuu de material
acesta formeaza o masa compacta de material cu inaltimea h mai mare decat
hraclete dand nastere racletelor innecate.
Deplasarea stratului de material in lungul jgheabului are la baza proprietatea ca
rezistenta la forfecare a materialului de catre raclete este mai mare decat
rezistenta datorata frecarii acestuia de peretii jgheabului. Acest lucru este posibil
numai daca viteza racletelor este mai mica de 0,2-0,3 m/s.
Din punct de vedere functional, la transportoarele cu raclete cu flux
discontinuu, vitezele de lucru sunt de 0,5-2 m/s, iar la cele cu flux continuu,
vitezele sunt de 0,1- 0,5m/s.
Din punct de vedere energetic, latransportoarele cu flux discontinuu de
material, fortele de frecare sunt mai mici.
Dupa cinematica organului de tractiune se deosebesc :
- transportoare cu raclete intr-un singur plan orizontal cu circuit inchis, sistem
intalnit la distribuirea hranei pasarilor si la evacuarea gunoiului la adaposturile
bovinelor ;
- cu miscarea organului de tractiune in doua planuri orizontale suprapuse,
suprafata purtatoare de sarcina fiind dispusa pe ramura superioara sau pe ramura
inferioara ;
- cu miscarea organului de tractiune intr-un plan inclinat.
Dupa modul de folosire, transportoarele cu raclete pot fi mobile sau fixe.
19,05
12
7
12,9
20
8
15
18,5
16
2,5
17,5
1,9
38
16
6,5
22
52
30
8
8
21,5
3
20
30
2
38
16
6,5
22
26
8,5
18
21,5
17
3
51
2
38
16
7
22
26
32
10
4
23
3
50
35
2
Eclisele se executa prin stantare din tabla de otel OL 60 sau OLC 45.
Bolturile sunt executate din OL 50 sau OLC 45 cu capetele nituite. Bucsele si
rolele se executa din OLC 15, OLC 20 si se cementeaza. Eclisele si bolturile se
calesc astfel ca duritatea lor sa ajunga la 40-50 HRC. Lanturile cu eclise, bucse si
role asigura o forta de tractiune foarte mare in comparatie cu celelalte tipuri de
lanturi. O alta catrgorie de lanturi frecvent utilizate la transportoarele cu raclete o
formeaza lanturile cu carlige executate prin stantare sau prin turnare (tip Ewarth),
STAS 2577-67.
Racletele se executa din otel (tabla sau profile laminate), fonta maleabila,
lemn, mase plastice, panza cauciucata. Sectiunea transversala a racletelor
corespunde sectiunii jgheabului prin care se face transportul materialului si poate
fi : dreptunghiulara, trapezoidala, circulara. Racletele pot fi montate simetric sau
asimetric fata de axa longitudinala a lantului, axat sau dezaxat fata de planul de
miscare al lantului.
Pasul racletelor este un multiplu al pasului lantului si se alege din conditia
de umplere si de rezistenta a imbinarii lant-racleta.
Transportorul poate avea un singur lant cu raclete sau mai multe lanturi. In
acest din urma caz, racletele se fixeaza la zalele a doua lanturi vecine.
Seminte si spice de
cereale
Stiuleti de porumb
Nutret insilozat
30 ; 40 ; 50 ; 60
40 ; 50 ; 60 ; 70
40 ; 50 ; 60 ; 70 ; 80
50 ; 60 ; 70 ; 80
70 ; 80 ; 100 ; 140
75 ; 120 ; 150
75 ; 120 ; 150
100 ; 120 ; 150 ; 175
100 ; 120 ; 150 ; 180 ; 200
Rotile de lant
Rotile de antrenare si intindere precum si rotile de ghidare se executa din
fonta cenusie Fc 20 si FC 30. Suprafata de lucru a dintilor trebuie sa aiba o
duritate HB > 360 ceea ce se obtine printr-un tratament termic de calire si
revenire. Pentru transportoarele cu raclete se folosesc roti turnate cu dintii
neprelucrati si mai rar cu dinti prelucrati prin frezare.
Tabel 3 : Principalii parametri constructivi ai rotilor pentru lanturile
transportoarelor
Dimensiunile pasului, ps (mm)
Parametri
19,05
25,4
30
38
41,3
Grosimea dintelui
5,5
7
9
12
14
S (mm)
Raza de racordare
r (mm)
t/h
m/s
buc
kW
m
kg
40 - 65
0,5
2
14 x 50
15
60
6560
Tabel 5
Caracteristici tehnice
- debit maxim fara paravane
t/h
150
- viteza lantului
- numarul lanturilor
- tipul lantului
- puterea instalata
- lungimea maxima de transport
- masa neta
m/s
buc
kW
m
kg
0,8
2
18 x 64
1 x 22; 2 x 22
60; 120
**
Tabel 6
Type
Specification
Transportation
capacity(m3/h)
Negative
pressure(Pa)
Dust
proportion(t/m3)
Material
particle
size (mm)
Length
(m)
Trough
width
(mm)
Motor
power
(kw)
Horizontal
inclination
type
XYD160
XYD200
XYD250
XYD310
XYD430
XYD450
XHS200
XHS250
1~3
2.5~5
4~8
8~12
10~14
12~18
2.5~5
4~8
7800
7800
7800
7800
7800
7800
14000
14000
0.6~1.4
0.6~1.4
0.6~1.4
0.6~1.4
0.6~1.4
0.6~1.4
1.1~4
1.1~4
12
12
12
12
12
12
12
12
6~60
6~60
6~60
6~60
6~60
6~60
6~60
6~60
160
200
250
310
430
450
200
250
1.5~4
1.5~5
1.5~7.5
2.2~11
2.2~11
3~15
1.5~7.5
1.5~7.5
Pas p(mm)
Latime b(mm)
Nominal
Tolerante
Nominal
Tolerante
Nominal
Tolerante
Sarcina de
proba
(kN)
Sarcina de
rupere
(kN)
22
+0.3/-0.5
100
+/-2.3
77
+/-2.3
50
200
22
+0.3/-0.5
120
+/-2.3
77
+/-2.3
60
200
26
+0.4/-0.8
140
+/-2.6
87
+/-2.6
80
252
28
+0.4/-0.8
160
+/-2.8
94
+/-2.8
100
300
30
+0.4/-0.8
180
+/-3.0
101
+/-3.0
130
340
k1 Q
B
k u c0 v
k1
B
h
[m] ;
, unde:
0,5
0,97
1
0,92
1,5
0,85
Tabel 7 :
2
0,75
2. Inaltimea racletelor:
h
B
B
k1
k1
h2
7,5
0,1776m
237,65
Inaltimea racletelor:
h
B 0,1776
0,0592m
k1
3
Alegem h = 0,06 m
3. Pasul racletelor:
pr k 2 h
k 2 (2,5 3) k 2 2,5
Qv
2,5 0,5
1,25
1,84 N
ku c0 0,7 0,97 0,679
unde :
1 , 1 -masa pe metru liniar a materialului,respectiv a lantului cu raclete,
(kg/m) ;
L lungimea transportorului,
(m) ;
1
Q 2,5
5
v
0,5
(kg/m) ;
(kg/m);
k 2 (0,5 6)
k 2 (0,6 9)
(kg/m) ;
5. Forta de tractiune :
Ft c ( F1 F2 F3 ) unde:
c1=1,03 1,1 pentru role cu unghi de infasurare > , n fiind numarul acestor role ;
c2=1,031,05pentru role cu unghi de infasurare /2,n fiind numarul acestor role.
Alegem:
c1 = 1,1 ;
m=2;
c2 = 1,03 ; n = 3 ;
(roti dintate cilindrice)
c c1m c2n 1,12 1,033 1,32
Ft c ( F1 F2 F3 ) 1,32 (1,84 1086,76 317,17) 1855,61 (N);
P
tr
unde:
tr randamentul transmisiei;
tr = 0,9;
In acest caz vom avea:
Pm 1.25
1,16
1,61 (kw);
0,9
1. Fa = Fdescarcare
(N);
Alegem Fmin = 350 daN
Fa = Fmin = 3500 N.
2. Fb = Fa + F3
3. Fc = Fd + Fb ; Fd = 0 Fc = Fb =3817,17 N ;
4. Fe = Fc + F1 = 3817,17 + 1,84 = 3077,736 N ;
5. Ff = F2 + Fe = 1086,76 + 3077,736 = 4164,5N ;
Ff = Fmax=4164,5 N
6. Fr = k * Fmax;
Fmax = Ff ;
In acest caz vom avea:
Fr = 8 * 4164,5 = 33315,96 N ;
f max
l g
l 2
fa ;
8 Fmin
l2 = L / 2
s-a considerat ca sustinerea lantului se face pe o singura roata de
lant ;
f max
5
2 ( ) 2 9.81
2
0.109 m ;
8 3500
( l ) ll g
f max l
f a m;
8 Fmin
l1 = L / 3
f max
(5 4) 2,77 9.81
0.00875 m ;
8 3500
fmax fa = 3 / 2
5
0.109 0,109 2,5
2
fmax fa = 3 / 3
(m) ;
5
0.00875 0,00875 1,66 m.
3
1.6
) d1
z
- Diametrul de divizare:
Dd
p
15,875 15,875
151,872
180
180
0
,
104
mm;
sin
sin
z
30
180
180
1.05 b1 max 2 R4 ef 1 15,875 ctg
1.05 15,09 2 0.4 1
z
30
D5 = 1260,891 mm ;
- Distanta dintre randurile de zale: e = 8,11 mm;
elemment cunoscut fiind momentul de torsiune, Mt. In acest caz, se admit valori
reduse ale tensiunilor admisibile de torsiune, a t = 1530 Mpa, ca urmare a
faptului ca arborele este solicitat si la incovoiere.
16 M t
d
at
M t 10 6
unde
1
3
, unde
30 p
Mt = (N mm) si
at = (MPa);
p = puterea, (kW) ;
n = (rot/min);
at = 1530 (MPa) .
Alegem at = 10 (MPa);
n = 2*;
in care
= v/r ;
v = viteza lant = 0,5 m/s);
r = raza la roata de lant;
M t 10 6
30 15
16 348000
10
1
3
=56,17 mm ;
-turatia de functionare;
-marimea deformatiilor unghiulare;
-preluarea dilatarilor axiale ale arborilor;
-posibilitatea de montare si demontare cat mai usoara;
-spatiul disponibil pentru montaj;
-clasa de utilizare a rulmentilor (conform STAS 5115-85, se prefera
alegerea rulmentilor din clasa de utilizare 1,care se fabrica in mod curent);
-modul de utilizarea ungerii rulmentilor.
Ca marime, rulmentul se alege in functie de diametrul fusului d fus si de
conditiile functionale (de incarcare, de turatia arborelui) pe care se monteaza.
Diametrul fusului se alege constructiv in functie de diametrul capatului de arbore
dca si trebuie sa fie divizibil la cinci, cu valoarea exprimata in mm.
dfus = dca + 85 mm = 5*X,
unde
X este un numar natural.
Diametrul fusului:
dfus = 5 +60 = 65 mm
Alegem rulmenti radiali cu bile numarul 6012 din STAS 3041-68.
D = 95 mm ;
B = 18 mm ;
r = 2 mm ;
Dimensiunile de montaj:
d1 min = 67 mm ;
D1 max = 88 mm ;
r1 max = 1 mm ;
h = 11 (mm)
l = 50 (mm)
c = 0,60 (mm)
t2 = 4,4 (mm)
r2 = 0,40 (mm)
Pana 2:
Dimensiunile penei:
b = 20 (mm)
h = 12 (mm)
l = 56 (mm)
c = 0,80 (mm)
4Mt KA
h lc d 0
2 Mt KA
b l d0
in care:
Mt = momentul de torsiune nominal transmis de arborele respectiv;
KA = factorul de utilizare;
h, b = dimensiunile sectiunii penei paralele (STAS 1004-82);
lc = lungimea de contact a penei cu butucul; depinde de forma penei.
lc = l b/2, pentru pene paralele forma A (cu capete rotunjite)
Verificarea penelor:
I. Pana 1:
pm
4Mt KA
h lc d 0
4 348000 1
11 39 60
2 348000 1
=
50 60 18
lc = l-h
f
2 Mt KA
b l d0
II.Pana 2:
pm
2Mt KA
h lc d 0
4 348000 1
12 44 60
Mt KA
b l d0
2 348000 1
=
20 56 60
4 Materialul grafic