Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Student ..........................................
Facultatea.......................................
An...................Grupa......................
NR....
ext
P
este puterea dezvoltat.
Motorul primete cldur din exterior sub forma cldurii dezvoltate prin arderea
combustibilului ( Q ard ) i cedeaz cldur ctre exterior prin sistemul de rcire ( Q r ) i prin
corpul su ( Q corp )1, rezultnd:
(2)
Diferena fluxurilor de entalpie din membrul stng al ec.(1) reprezint fluxul de
cldur purtat ctre exterior de ctre gazele evacuate i se noteaz ( Q g ). In baza acestor
considerente, ec.(1) capt forma:
Q ard P Q g Q r Q corp
[ kW ]
(3)
care se numete ecuaia de bilan termic a motorului.
3.Determinarea experimental a termenilor ecuaiei de bilan.
3.1. Cldura dezvoltat prin ardere.
Cldura dezvoltat prin arderea combustibilului se exprim:
Q ard m c H i
[kW]
(4)
n care, pentru motorin, puterea calorific inferioar este Hi=41.855 kJ/kg
Debitul de combustibil se determin prin cronometrarea timpului c [s] n care se
consum un volum Vb=285 cm3 de motorin, coninut n interiorul unui balon de sticl.
Schema instalaiei de msurare este prezentat n fig.1. Formula de calcul este:
m c
V b 10 6 c
c
[kg/s]
S-au notat cu Q ard , Q r i Q corp valoarea absolut (fr semn) a fluxurilor de cldur.
(5)
pa
1
Fig.1 Schema instalaiei de msurare
a consumului de combustibil
1-rezervor de combustibil
2-balon de sticl cotat
3-robinet cu trei ci
2
spre motor
3
3.2. Puterea dezvoltat de motor
Motorul este ncrcat cu o sarcin artificial prin intermediul unui dispozitiv care se
numete frn hidraulic. Schema acestui dispozitiv este prezentat n fig.2. Deplasarea f a
acului indicator pe cadranul gradat este proporional cu momentul la arbore. Msurndu-se
turaia motorului nr [rot/min], care este proporional cu viteza unghiular a acestuia, puterea
se exprim:
f nr
1360
[kW]
(6)
m 0
p a T0
p 0 Ta
3600
[kg/s]
(9)
[kJ/kg]
hc c c t c
(10)
n care cldura specific pentru aer este cpa=1 kJ/kgK iar pentru combustibil cc=2,93 kJ/kgK.
Gazele de ardere sunt un amestec format din mai multe gaze, compoziia medie a
acestora fiind:
100
MpCO 2
(11)
M g M i ri
1
100
CO 2
(12)
CO 2 M CO CO M H 2O H 2 O M N 2 N 2 M O2 O 2
C Mpg t g
Mg
[kJ/kg]
(13)
m0 [kg/h]
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
p [mm H2O]
spre motor
Fig.3 Msurarea debitului de aer
180
(14)
n care:
te, ti sunt temperaturile de ieire, respectiv intrare ale apei;
car = 4,185 kJ/kgK este cldura specific a apei.
m ar este debitul de ap de rcire
Debitul de ap de rcire se determin prin cronometrarea timpului c [s] n care prin
sistemul de rcire trece un volum de ap Var [m3] msurat cu ajutorul unui apometru. Relaia
de calcul este:
V ar
m ar ar
[ kg/s]
(15)
ar
n care densitatea apei este ar=1000 kg/m3.
3.5. Cldura cedat prin corpul motorului.
Cldura cedat ctre exterior prin contactul dintre aerul nconjurtor i corpul cald al
motorului nu poate fi exprimat analitic si rezult ca termen de nchidere al bilanului:
Q corp Q ard P Q g Q r [kW]
(16)
4. nregistrarea datelor experimentale
Datele necesare se msoar i se nregistreaz n tabelul 1.
Tabelul 1.
f
nr
[rot/min]
Datele experimentale
c
[s]
ar
[s]
Var
[m3]
te
[oC]
ti
[oC]
p
[mmH2O]
m0
[kg/h]
tc
[oC]
tg
[oC]
ta
[oC]
pa
[mmHg]
Q ard
Termenii bilanului
P
Q g
Q r
Q corp
100
Pe baza datelor din acest tabel se ntocmete la scar, pe hrtie milimetric diagrama
de bilan (diagrama Sankey), prezentat n figura 5.
Pentru determinarea eficienei cu care este utilizat cldura degajat prin arderea
combustibilului se calculeaz randamentul termic efectiv:
P
100
Qard
[%]
(13)
(14)
Ch
P
[kg/kWh]
(15)