Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea IMST
Master IC Anul II

Marketing si Vanzari

Analiza reclamei TV Renault Kadjar

Studenta: Elena Lascu Prof: Conf.dr.ing. V. Bendic

 Cuprins

1. Istoricul reclamei
2. Mesajul transmis de reclama
3. Decodarea mesajului
4. Compatibilitatea cu mediul care receptioneaza reclama
5. Imbunatatiri privind reclama
6. Concluzii/aprecieri
7. Efectul difuzarii reclamei
8. Costurile alocate expedierii reclamei
9. Orele de audienta
10. Analiza economica a efectului produs de reclama
 1. Istoricul reclamei

Publicitatea reprezinta procesul prin care se face un lucru cunoscut publicului. Spre deosebire de
aceasta, reclama este o activitate comerciala ce urmareste castigarea interesului public prin
intermediul publicitatii.
Spotul se incadreaza in publicitatea de tip ABL(Above The Line), reprezentand o actiune de
comunicare clasica prin mass-media.
Din punct de vedere al tipului de publicitate, este atat o publicitate de marca, cat si una de
reamintire, avand ca scop intarirea efectului campaniilor anterioare. Ca si brand recunoscut la
nivel global, pastrarea interesului pentru produsul Renault Kadjar primeaza.

2. Mesajul transmis de reclama (analiza reclamei)

Scopul reclamei este de a promova automobilul Kadjar marca Renault lansat pe piata
romaneasca in anul 2015.
Imaginea suport si corpul reclamei au fost create astfel incat sa poata influenta decizia
consumatorului roman, al carui sistem de perceptie este diferit de cel al consumatorilor altei tari.
Pentru realizarea reclamei, s-au cautat elementele care sa atraga interesul eventualului client.
Este necesar ca aceste elemente sa transforme marca si tipul de automobil Renault promovat intr-un
concept, cu care consumatorul roman sa se identifice.

2.1. Descrierea reclamei

Pentru ca reclama se adreseaza unui public cat mai larg posibil, imaginea reprezinta partea
esentiala, cu cea mai mare incarcatura simbolica. Detaliile tehnice sunt, de asemenea, necesare, dar
imaginea impune o atitudine si un mesaj mult mai usor de receptat ( se face apel inclusiv la
memoria vizuala involuntara, cu atat mai eficienta cu cat expresivitatea imaginii este mai mare).
Pentru realizarea acestei reclame Renault Romania a colaborat cu corporatistul Andrei Rosu
primul roman care a traversat in anul 2015 Canalul Manecii inot.
Elementul central il constituie imaginea automobilului, care ocupa mai mult de o treime din
spatiul reclamei. Masina apare in mai multe ipostaze, fiind fotografiate partea frontala si lateral - in
primul plan- si dorsal in planul secund. In acest mod, se ceeaza impresia de perspectiva, privitorul
observand masina din doua unghiuri diferite, deci, isi poate forma o idee clara mai ales asupra
designului.
Pozitia specifica a masinii in prim-plan vizeaza o imagine de ansamblu, in care se descopera
formele moderne dar armonioase, o tinta - masina este in mers, se indreapta spre ceva anume, dar
care trebuie descoperit.
In ceea ce priveste cadrul, actiunea este amplasata pe pod plecand din zona de nord a
Bucurestiului si ajungand pe plaja in Constanta este sugerat mirajul calatoriilor lungi, cu o masina
de rezistenta, masina de teren de drum lung. Imaginea este concentrata pe placuta de
inmatriculare si emblem. Se face legatura definitiva intre masina visului de calatorie si marca.
Intr-un plan secund, intr-o pozitie oarecum paralela cu cea a masinii, apar cladirile din
Bucuresti. Ele nu se afla nici departe, dar nici aproape de cel care conduce masina, soferul fiind prin
urmare detasat de problemele.
Kadjar-ul are culoare gri si este amplasat pe autostrada, unde merge cu viteza, asta fiind
sugerata de liniile din asfalt si senzatia ca lucrurile din jur sunt sterse.
Urmatorul cadru aduce in prim plan imaginea marii, a automobilului care merge pe nisip, sugeand
un spatiu intins, neexplorat; dovada o constituie singurele urme existente si care apartin, evident,
rotilor masinii.
In plus se poate remarca muzica folosita ca fundal,care este in concordanta cu tipul de
civilizatie selectat pentru realizarea spotului publicitar.
Se foloseste, in acest caz, o asociere consacrata intre masinile bune (in general, de teren) si
calatoria.
Astfel Andrei Rosu, pleaca din Bucuresti sa isi savureaze rasaritul la mare pe plaja, la volan.
Cele trei elemente esentiale, reprezentate intr-un echilibru perfect, creeaza iluzia libertatii, a
unicitatii si a detasarii.

3. Decodarea mesajului

Mesajele tin cont de dorinta specifica unei anumite categorii. Ele trebuiesc cautate in tendintele
remarcate in prezent, relativ la segmentul social care ar cumpara o masina (si, in fond, nu numai la
cei care doresc si isi permit intr-adevar sa o faca). Acestea ar fi:
1. dorinta de libertate - sansa evadarii din cotidian, nevoia de experiente noi
2. regasirea identitatii sau afirmarea personalitatii, una dintre problemele de fond ale societatii,
dar care este mult mai evidenta la categoria pe care producatorul o vizeaza
 3. pretul mic - foarte important pentru cumparatorul roman
Asociind autovehiculul cu reusita romanului, putem spune prin urmare ca Renault Kadjar iti
indeplineste visul de libertate deplina, de explorare a necunoscutulul si de experimentare a
senzatiilor noi, unice.
Mesajul reclamei este simplu si usor de inteles, deoarece vorbim de o companie franceza cu un
deosebit simt practic si care prefera sa iti arate cat de simplu poti sa te indragostesti de o masina in
cateva minute. Mesajul este unul vizual de puternic impact, masina fiind prezentata din cele mai
bune unghiuri, filmata HD astfel incat privitorul sa poata sa simta exact ceea ce inseamna masina.
Retorica imaginii acestei reclame poate fi propozitia: Exigenta nu are limite.Astfel se intareste
efectul de persuasiune al imaginii in sine.

4. Compatibilitatea cu mediul care receptioneaza reclama

Pretul este unul bun in raport calitate / pret. In comparatie cu modelele competitiei, Renault
Kadjar este situat la mijlocul clasamentului.
Oamenii care fac parte din publicul tinta au salarii mari, peste medie, sunt niste persoane cu
servicii sau afaceri prospere, nu conteaza locul de unde sunt deoarece masina a fost conceputa cu
sistemul de tractiune 4x4, ce confera masinii o latura practica in toate conditiile meteorologice, iar
posibilii clienti trebuie sa aiba o valenta catre masini puternice, elegante, confortabile, sportive si
performante.
Reclama se adreseaza cu precadere unui public cu varsta peste 28-40 de ani. Acestia sunt
oameni care au deja o familie si doresc o masina sigura. In acelasi timp, prin culorile care sunt
folosite putem ajunge la concluzia, ca publicul tinta este alcatuit din persoane care tin si la imagine,
nu numai la siguranta, deoarece griul si albastrul inspira seriozitate si sobrietate.
Modul de adresare\tonul discursului verbal este afirmativ si serios. Nu exista nimic haios in
aceasta reclama, deoarece astfel s-ar pierde publicul tinta care pune foarte mult accent pe siguranta
vietii lor si a celor din jur.

5. Imbunatatiri privind reclama

Nu am de adus imbunatatiri / completari reclamei.

 6. Concluzii/aprecieri

Majoritatea oamenilor au nevoie de astfel de exemple pentru a iesi din amorteala cea de toate
zilele. Cand ai un scop care pare imposibil de atins, singura alternativa este sa te transformi in omul
care il poate atinge.
Transformarea lui Andrei Rosu, dovedeste ca limitele sunt acolo unde ni le stabilim noi.
Perfectiunea tehnica, standardele de calitate, puterea inovatiei si numeroasele legende auto
confera credibilitate companiei si tuturor creatiilor sale. Odata cu masina firma ofera
cumparatorului pe langa puterea efectiva a acesteia si avantajele oferite de imaginea creata de
aceasta in societate.

7. Efectul difuzarii reclamei

Reclama prezentata este genul de clip motivational, care te face sa te gandesti ca, acum trei ani,
corporatistul Andrei Rosu nu stia sa inoate, iar anul 2015 a traversat Canalul Manecii, parca te
gandesti de doua ori inainte de a-ti vedea mai departe de rutina zilei.

8. Costurile alocate expedierii reclamei

Renault este brandul auto cel mai bine promovat in publicitate in Romania, inregistrand un
numar de 7.253 de reclame in anul 2015, potrivit unui studiu realizat de mediaTrust, unul dintre cei
mai mari furnizori de servicii de monitorizare din Romania.
In ceea ce priveste costurile, Renault a dat pentru promovare 9,5 milioane de euro.
Promovarea acestei reclame a scazut din conturile Renault suma de 980 000 de euro.

9. Orele de audienta

Reclama a fost difuzata in perioada septembrie - decembrie 2015, in intervalul orar 9.00
24.00, la fiecare 3 ore.
 10.Analiza economica a efectului produs de reclama

In urma difuzarii acestei reclame, vanzarile grupului Renault au urcat cu 13,4% in primul
semestru din 2016, in timp ce cota de piata a producatorului auto francez a crescut cu 0,3 puncte
procentuale.
Inmatricularile Renault au urcat cu 9%, brandul inregistrand vanzari record in primele sase luni
din 2016.
Compania si-a mentinut estimarile privind evolutia pietei auto in acest an, care ar urma sa
inregistreze o crestere de peste 5% a vanzarilor.