ORGANIZAREA SI AMENAJAREA

TERITORIULUI
CURS 1
 Scopul amenajrii teritoriului
armonizarea la nivelul intregului teritoriu a
politicilor economice, sociale, ecologice si
culturale, stabilite la nivel national si local
pentru asigurarea echilibrului in dezvoltarea
diferitelor zone ale tarii, urmarindu-se
cresterea coeziunii si eficientei relatiilor
economice si sociale dintre acestea.
 OBIECTIVELE AMENAJARII
TERITORIULUI
dezvoltarea economica si sociala echilibrata a
regiunilor si zonelor, cu respectarea specificului
acestora;

imbunatatirea calitatii vietii oamenilor si

colectivitatilor umane;

gestionarea responsabila a resurselor naturale si

protectia mediului;

utilizarea rationala a teritoriului.

 PRINCIPIILE AMENAJARII
TERITORIULUI
ierarhizarea, coeziunea si integrarea spatiala
Precautiei in luarea deciziei
Prevenirea efectelor negative
Cooperarea internationala
Integrarea tuturor politicilor sectoriale
Protectia si conservarea mediului
 Proprietatile teritoriului
Suprafata
Forma
Caracteristicile resurselor teritoriale (spatiu,
resurse energetice, minerale, resurse
biotice) - volum, stare, potential de utilizare
Restrictii specifice
Nivel de antropizare
 Amenajarea teritoriului la nivel
international
Proiecte acceptate de catre cel putin 2 state
Necesitate pentru rezolvarea unor probleme
macroteritoriale generate de distributia
inechitabila a resurselor, de conectarea
macroteritoriala ori de indepartarea unor
probleme
Modalitate de reducere a conflictelor
 Coridoarele pan-europene
Relationarea vestului Europei cu centrul,
estul si sudul Europei
Interconectivitate intre retelele de tansport
Asigurarea transportului de bunuri si
persoane pe retele de buna calitate (viteza,
siguranta, costuri minime)
Indepartarea obstacolelor in comunicare
 Helsinki - Tallinn - Riga - Kaunas i Klaipda -Varovia i Gdask
Ramificatia A (Via/Rail Hanseatica) - St. Petersburg - Riga - Kaliningrad -
I
Gdask - Lbeck
Ramificatia B (Via Baltica/E 67) - Helsinki - Varsovia
II Berlin - Pozna - Varsovia - Brest - Minsk -Smolensk - Moscova - Nijnii Novgorod
III Bruxelles - Aachen - Koln - Dresda - Wrocaw - Katowice- Krakw - Lviv - Kiev
Dresden/Nuremberg - Praga - Viena - Bratislava - Gyr -Budapesta - Arad -
IV
Bucuresti - Constana / Craiova - Sofia -Salonic / Plovdiv - Istanbul.
Veneia - Trieste/Koper - Ljubljana - Maribor -Budapesta - Uzhhorod - Lviv - Kiev.
Ramificatia A - Bratislava - ilina - Koice - Uzhhorod
V
Ramificatia B - Rijeka - Zagreb - Budapesta
Ramificatia C - Ploe - Sarajevo - Osijek - Budapesta
VI Gdask - Katowice - ilina, cu ramificatia Katowice-Brno.
VII Dunarea - 2,300 km
VIII Durrs - Tirana - Skopje - Sofia - Plovdiv - Burgas -Varna-Constana. 1,500 km
Helsinki - Vyborg St. Petersburg - Pskov - Gomel - Kiev -Ljubashevka - Chiinu -
Bucuresti - Dimitrovgrad -Alexandroupolis. 3,400 km
IX Ramificatia A - Klaipeda - Vilnius - Minsk - Gomel
Ramificatia B - Kaliningrad - Vilnius - Minsk - Gomel
Ramificatia C - Ljubashevka - Rozdilna - Odessa
Salzburg - Ljubljana - Zagreb - Beograd - Ni - Skopje - Veles- Salonic.
Ramificatia A: Graz - Maribor - Zagreb
X Ramificatia B: Budapest - Novi Sad - Beograd
Ramificatia C: Ni - Sofia - Plovdiv - Dimitrovgrad - Istanbul via Corridor IV
Ramificatia D: Veles - Prilep - Bitola - Florina - Igoumenitsa
 Proiectul Nabucco
Reducerea dependentei de
gazul rusesc
3,300 km - Erzurum
Bulgaria Romania Ungaria
- Baumgarten an der March
2,000 km - Turcia, 400 km
in Bulgaria, 460 km in
Romania, 390 km in Ungaria,
si 46 km in Austria
OMVAustria, MOL Ungaria,
Bulgargaz -
Bulgaria, Transgaz Romania
si BOTA Turcia
 Euroregiuni
Structuri
transfrontaliere de
cooperare in
domeniul economic,
social, politic
Accesare de fonduri
Dezvoltare relatii
teritoriale intr-un
spatiu dinamic
Rezervatiile biosferei - conservare
Delimitareade arii protejate la nivel national
Dezvoltarea comunitatilor umane si
conservarea mediului
Reconstructia ecologica a zonelor degradate