Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1.Generalitati
1
Realizarea de materiale compozite s-a impus pe baza a numeroase
considerente tehnice si economice, între care amintim:
2
- rezistenta la rupere;
- rezistenta la uzura,
- densitate,
- rezistenta la temperaturi înalte,
- duritatea superficiala,
- stabilitatea dimensionala,
- capacitatea de amortizare a vibratiilor etc.
3
Aceste deziderate se solutioneaza prin dezvoltarea unor tehnologii
noi bazate in principal pe utilizarea unor produsi noi cu proprietati specifice.
Avantajul cunoasterii si utilizarii materialelor compozite consta in
posibilitatea de a controla parmetrii finali si de a utiliza produsi specifici in
functie de performantele dorite.
4
Rolul substratului de fundatie poate fi asigurat de catre stratul inferior de
fundatie daca materialele din alcatuirea acestuia indeplinesc rolul cerut.
5
Calitatea sistemului rutier este determinata de calitatea fiecarui strat
rutier in parte si implicit a materialelor compozite din care acesta este
alcatuit.
Principiul care sta la baza alcatuirii unui material compozit este al
unei structuri de baza rezistente a carei stabilitate si coeziune se asigura cu
ajutorul liantilor . Pentru ameliorarea performantelor se utilizeaza diferiti
aditivi si produsi de adaos care se pot adauga in materialele de baza sau in
amestec .
Structura de baza rezistenta se realizeaza cu ajutorul agregatelor
naturale sau artificiale ( curs 2) .
Liantii pot fi :
- Lianti anorganici hidraulici : ciment , ciment pentru drumuri si piste de
aeroport ( curs 8 )
- Lianti organici hidrocarbonati : bitum pur, bitum modificat, bitum aditivat,
emulsie bituminoasa ( curs 3)
In general ca aditivi sau produsi de adaos se pot utiliza de la caz la
caz in functie de cerintele specifice :
- Filer de calcar
- Var : var stins pulbere, var macinat,
- Apa
- Polimeri : elastomeri, plastomeri
- aditivi : aditivi tensioactivi, fibre,