Calcule pasarele pietonala l=4.

00m
Capacitate portanta pilot forat D800mm
CALCULUL COLOANELOR LA CULEE

N := newton KN := 1000⋅ newton KNm := KN⋅ m

kgf := 10⋅ N tf := 10000⋅ N KPa := 1000⋅ Pa MPa := 100000⋅ Pa

Prin calculul de fata se doreste analizarea si verificarea coloanelor culeilor cu diametrul de 800mm

Reactiune tablier din incarcari permanente si utile (solutie finala) pe aparatele de reazem

RT_Culee_n := 11.25⋅ tf

RT_Culee_c := 15.22⋅ tf

Stabilirea greutatii pentru infrastructura Culea C1

greutate bancheta de rezemare si zid de garda [tone}

Gculee_n :=  7.92m ⋅ 2.5⋅

3 tf 
3 Gculee_c := Gculee_n ⋅ 1.1
 m  Gculee_c = 21.78 tf

Reactiune la nivelul talpi fundatiei (RFT)

RRFT_C := RT_Culee_n + ( Gculee_c) RRFT_C = 33.03 tf

RRFT_C_c := RT_Culee_c + Gculee_c RRFT_C_c = 37 tf

Greutate elevatie piloti forati (Gp) d := 0.80⋅ m

2
π⋅ d tf
Gp_culee := 6.5⋅ m⋅ ⋅ 2.5⋅ Gp_culee = 8.168 tf
4 3
m

Sistematizarea actiunilor de calcul la nivelul rostului fundatie - teren

Gruparea I

FORTE(tf)
Felul actiunii ACTIUNEA NOTATIE d (m) MOMENTtfm
N H
Greut.supras.+cale Rt 15.22 0.00 0.00
G elevatie culee G1 21.80 0.00 0.00
Greut. Radier G2 0.00 0.00 0.00
Actiuni permanente Erv 0.00 -0.80 0.00
Compo. Imp elev
Erh 0.00 1.23 0.00
.pam pe elev. Efundv 0.00 -2.50 0.00
fundatie
Efundh 0.00 0.75 0.00
Escv 0.00 -1.18 0.00
C.Imp.pam.din conv.pe elev.
Actiuni temp. de Esch 0.00 3.35 0.00
S1 0.00 3.60 0.00
Seism S2 0.00 2.77 0.00
S3 0.00 0.75 0.00
37.02 0.00 M0= 0.00

NREF_C_c := 37⋅ tf MREF_C_c := 0⋅ tf ⋅ m

nr_coloane_culee := 2

:=
nr_col_rand_culee := 2

randuri_culee := 1
dist_coloane_culee := 0.1⋅ m

Determinarea presiuni efective (Pef)

 NREF_C_c 
Pef_culee :=  
 nr_coloane_culee 
Pef_culee = 18.5 tf capacitatea efectiva a unui pilot
Solicitarile maxime normate cu care se vor dimensiona pilotii culeilor sunt:

NREF_C_c
Npilot_culee := Npilot_culee = 18.5 tf
nr_coloane_culee

1.1⋅ MREF_C_c⋅ ( 1.00m)

Mpilot_culee := Mpilot_culee = 0 tf ⋅ m
nr_col_rand_culee⋅ ( randuri_culee⋅ dist_coloane_culee )

ESTIMAREA PRIN CALCUL A CAPACITATII PORTANTE A PILOTILOR D=0.80m

Calcului capacitatii portante se face cu relatia:

d1 := 0.80⋅ m

(
R := k⋅ m3 ⋅ pv + m4 ⋅ U⋅ Σfi ⋅ li
n
) unde:

k := 0.7 coeficient de omogenitate

m1 m2 coeficienti ai conditiilor de lucru
m3 := 0.8 coef. functie de tehnologia de betonare - betonare sub apa fara injectie la baza, pamant coeziv - Tabelul 8

m4 := 0.6 coef. functie de modul de executie - pilot forat cu tubaj recuperabil, pamant coeziv - Tabelul 9
n
Pl := U⋅ Σfi ⋅ li capacitatea portanta limita realizata prin frecare pe suprafata laterala

U := π⋅ d1 U = 2.513 m perimetru sectiuni transversale a pilotului

Nr hmed fi li fi * li
strat (m) (kPa) (m) (kN/m)
1 0 0 0 0
2 1 35 2 70
3 3 48 2 96
4 5 56 2 112
5 7 52 0.5 26
6 9 54 0 0
7 11 55 0 0
8 13 49 0 0
9 15 51 0 0
10 17 53 0 0
11 19 55 0 0
12 21 57 0 0
13 23 59 0 0
14 25 61 0 0
6.5 304

n KN
pl := U⋅ Σfi ⋅ li pl := U⋅ 304⋅ pl = 76.404 tf
m
2
π⋅ d 2
A1 := A1 = 0.503 m
4

pv := Nc⋅ cu + γ1 ⋅ Dc rezistenta de calcul a terenului aflat la baza pilotului in KN/mp

 Nc := 9 factor de capacitate portanta

cu := 40⋅ KPa valoarea coeziunii de calcul

KN KN KN KN KN KN KN
18.4⋅ ⋅ 2⋅ m + 19.4⋅ ⋅ 2⋅ m + 19.1⋅ ⋅ 4⋅ m + 19.4⋅ ⋅ 6⋅ m + 19.2⋅ ⋅ 3⋅ m + 19.2⋅ ⋅ 0.3⋅ m + 19.6⋅ ⋅ 0⋅ m
3 3 3 3 3 3 3
m m m m m m m
γ1 :=
18.3⋅ m

KN
γ1 = 18.129 media ponderata a stratelor
3
m

db := 1.20⋅ m Dc := 6.5⋅ m fisa reala a pilotilor masurata de la linia terenului natural

pv := ( Nc⋅ cu + γ1 ⋅ Dc) pv = 477.838 KPa rezistenta de calcul a pamantului sub varful pilotului

pv := 1900⋅ KPa rezistenta de calcul a pamantului sub varful pilotului, asimilata conform tab. 10, STAS 2561/3-90

Rp := k⋅ ( m3 ⋅ pv⋅ A1 + m4 ⋅ pl) Rp = 85.572 tf capacitatea portanta a unui pilot la incarcari verticale

Rv := k⋅ ( m3 ⋅ pv⋅ A1 ) Rv = 53.482 tf ponderea de capacitate pe varf 62%

Rl := k⋅ m4 ⋅ pl Rl = 32.089 tf ponderea de capacitate pe frecare laterala 38%

Conditia este indeplinita Pef ≤ Rp DA

DETERMINARE ARMATURII UNUI PILOT

Mpilot_culee = 0 tf ⋅ m

Npilot_culee = 18.5 tf

Calculul sectiunii circulare se va face la compresiune excentrica

0.8⋅ m
r := 0.4⋅ m ea := ea = 0.027 m
30
ra := 0.35⋅ m

Mpilot_culee
eoc := + ea eoc = 0.027 m
Npilot_culee

2
Apilot := A1 Apilot = 0.503 m

N N
Rc := 0.7⋅ 18⋅ Rc = 12.6 N
2 2 Ra := 210⋅ pentru bare OB37
mm mm 2
mm
η := 1 deoarece coloana ca element comprimat este
Npilot_culee incastrata elastic in teren
= 0.029 < 0.5
Apilot⋅ Rc

η⋅ eoc
= 0.033
2⋅ r

η⋅ eoc
n := 0.7 − 0.2⋅ 2⋅
2⋅ r
1+n
k1 := k = 0.7
1 + 1.3⋅ n
 Npilot_culee⋅ η⋅ eoc −3
βo := βo = 2.185 × 10
k1 ⋅ r⋅ Apilot⋅ Rc

Din tabelul 6.22, pag. 198 din "Indrumator pentru proiectarea si calculul constructiilor din beton, beton armat si beton
precomprimat" , rezulta:

αA := 0.065

Apilot⋅ Rc 2
Aa := αA⋅ Aa = 19.604 cm
Ra

Aa
procentul de armare este μ := ⋅ 100 μ = 0.39
Apilot

Conform STAS 10111/2-87 pct 6.7.6 , pag. 45, procentul minim de armare este de 0.5%

Se adopta pe zona de momente maxime, procentul minim la compresiune excentrica de 0.50%, astfel rezulta aria de
armatura la partea superioara a pilotului

0.5 2
Aa_nec := ⋅ Apilot Aa_nec = 25.133 cm adica 8 bare Φ 20, BST500
100

d2 := 20⋅ mm
2
π ⋅ d2 2
A1Φ20 := A1Φ20 = 3.142 cm
4

Aa_nec 2
nbare := nbare = 8 Aa_ef := 12⋅ A1Φ20 Aa_ef = 37.699 cm
A1Φ20

se adopta 12 bare cu diametrul de 20mm.

Pe ultimii 5 m carcasa de armatura se va rarii la 6 bare φ 20,

Intocmit: