-/ sistemul care elimină jgheabul.

drumul
întâlneşte
calea ferată.
SISTEME DE TREcERI lA NIVEl cu cAlEA FERATĂ pentru cele mai ridicate cerinţe
www.strail.com

01.-/ uTIlIZARE
veloSTRAIl pentru o traversare sigură şi fără obstacole a
căii ferate
Pe zona trecerilor la nivel jgheabul,necesar a
se asigura pentru buza bandajului roţilor osii-
lor feroviare, reprezintă un anumit pericol pen-
tru biciclişti,persoanele cu handicap aflate în
cărucioare,pietoni etc. O altă problemă este for-
marea, pe timpul iernii, în jgheab a gheţii. Pen-
tru aceste situaţii familia STRAIl a fost completată
cu veloSTRAIl. veloSTRAIl îşi dovedeşte utilita-
tea acolo unde bicicletele, cărucioarele pentru
handicapati şi copii, patinatorii cu role şi per-
soanele cu bagaje cu role trebuie să traverseze
în siguranţă calea ferată. Un element de uzură,
uşor de înlocuit fără demontarea plăcilor inte-
rioare acoperă jgheabul. veloSTRAIl este foarte
economic la întreţinere > pentru inlocuirea ele-
mentelor de uzură sunt necesare doar închideri
foarte scurte ale circulaţiei rutiere. Nu sunt ne-
cesare utilaje, iar înlocuirea se poate face cu un
număr extrem de redus de personal.

02.-/ AVANTAJE
veloSTRAIl – elimină jgheabul.
veloSTRAIl este alcătuit din dale interioare de 600 mm sau 1.200 mm având un sistem deosebit de
înzăvorâre a elementului de uzură în placă („sistemul - clic” > fără lipire), care cu ajutorul sistemului
de bare se monolitizează într-un pachet fără rosturi. O racordare lină, fără canturi cât şi o asigurare
suplimentară sub ciuperca şinei asigură o trecere confortabilă peste linia de cale ferată. In perioada de
iarnă nu mai necesită menţinerea jgheabului prin curăţarea de zăpadă şi gheaţă.

 traversare deosebit de sigură pentru biciclete,  un comportament elastic excelent al pieselor

scaune cu roţi, cărucioare de copii şi geaman- de uzură care asigură formarea “jgheabului”
tane cu rotile. chiar şi la temperaturi extreme de scăzute
(teste efectuate până la -25° C) concomitent
 plăcile interioare veloSTRAIl se livrează la 600 cu o capacitate portantă rutieră suficient de
mm sau 1.200 mm pentru viteze de circulaţie ridicată pentru mijloacele de transport indi-
a trenurilor de până la 120 km/h. vidual.
Observaţie:
Durata de viaţă a elementelor de uzură veloSTRAIl la montarea corectă:
minimum 1 Milionde osii sau 2 ani (funcţie de evenimentul care apare
mai întâi).Formarea ununi început de jgheab în zona de contact cu
buza bandajului este normala şi nu afectează funcţionabilitatea!

veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 2

www.strail.com www.strail.com

03.-/ DATE 1 placă interioară veloSTRAIl de 600 mm (sau 1.200 mm), ecartament 1.435 mm
(livrabil şi pentru alte ecartamente)

2 Element de protecţie a prinderii

veloSTRAIl – sistemul fără jgheab. 3 veloSTRAIl element de uzură

4 Articulaţie coadă de rândunică ,la placa interioară

veloSTRAIl este constituit dintr-un amestec de cauciucuri cu diferite proprietăţi vulcanizat.
Siguranţe multiple integrate împotriva deplasării în toate direcţiile asigura o stabilitate poziţională 5 inzăvorâri integrate, în toate direcţiile
ridicată.

4
NOU
 **NOu**
elemental de uzură veloSTRAIl acum pentru viteze ale trenurilor de până la max. 120 km/h
> solicitaţi raportul încercărilor.
 fixare sigură a elementului de uzură cu placa interioară veloSTRAIl prin mai multe înzăvorâri
integrate.

3 1 3
4

2 2

veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 4 veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 5
 www.strail.com

04.-/ DIMENSIuNI
veloSTRAIl – placa interioară lată de 1.200 mm.

Plăcile interioare veloSTRAIl se livreaza în două

lăţimi 600 mm respectiv 1.200 mm .

Avantajele plăcii interioare de 1.200 mm sunt evi-

dente, astfel suprafaţa acoperită la montaj într-
o singură operaţie este dublă ceea ce înseamnă
o reducere a timpului necesar şi a costurilor. De
asemenea stabilitatea poziţională se măreşte
apreciabil în special datorită suprafeţei du -
ble. Sunt necesare un număr mai redus de plăci
reducându-se semnificativ numărul de rosturi/
îmbinări.

> placa interioară de 1.200 mm

 special pentru pietoni, biciclişti şi cărucioare pentru handicapaţi ca şi
pentru geamantane cu role, cărucioare pentru copii şi role
 în zona urbană utilizabilă pentru poze ale traverselor între 600 şi
max. 750 mm (funcţie de tipul suprastructurii )

veloSTRAIl permite in special pietonilor, bicicliştilor şi cărucioarelor pentru handicapaţi şi copii o traver-
sare sigură, fără obstacole a căii ferate. Inexistenţa jgheabului măreşte apreciabil siguranţa şi confortul.
Pentru aceste utilizări în zona urbană placa interioară de 1.200 mm poate fi utilizată independent de
poza traverselor (>funcţie de suprastructura feroviară). Noile plăci interioare sunt disponibile pentru to-
ate suprastructurile uzuale fiind compatibile cu produsele veloSTRAIl deja existente.

veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 7

 www.strail.com www.strail.com

05.-/ MONTARE 06.-/ SISTEMul DE SOlIDARIZARE

Montarea veloSTRAIl nu necesită un efort tehnic im-
portant.
După ce calea a fost adusă, prin buraj/ripaj la
poziţia corectă, se stabileşte poziţia trecerii la
nivel, se pregăteşte suprastructura căii asigurân-
du-se o poză a căii de exact 600 mm.
veloSTRAIl se poate livra pentru aproape toate
! suprastructurile feroviare.
Cu ajutorul câtorva lovituri cu ciocanul din ma-
terial plastic aplicate în zona cozii de rândunică
(începând lateral) se realizează legătura completă.
In continuare se introduce, prin batere, în zona
de sub ciuperca şinei, cârligul elementului de
uzură. Elementele de uzură se vor aduce, cu
ajutorul ciocanului, astfel încât să fie joantive
cu elementele vecine formând o suprafaţă fără
rosturi.
Simplu, inteligent, patentat.
 sistem de solidarizare patentat ,continuu, compatibil
cu toate plăcile din familia STRAIl®
 utilizare simplă
 stabilitate poziţională în cazul circulaţiei oblice
> nu se formează deschizături între plăci

Prinderile K (funcţie de înăltimea şinei) trebuiesc Garanţie / Intreţinere

înlocuite cu o prindere cu inălţime mai redusă.
Pentru un montaj mai facil (se incepe de la mij-
locul trecerii la nivel) şi pentru a asigura o mo-
nolitizare mai bună, după curăţarea lor talpa
şinei, protecţiile prinderii, plăcile veloSTRAIl şi
elementele de uzură se vor unge pe zonele de
contact cu pastă de montaj. Se aşează protecţiile
prinderii şi plăcile interioare veloSTRAIl mono-
litizându-le longitudinal cu ajutorul sistemului
patentat de strângere într-un pachet solidar.
Elementele de uzură se introduc oblic în locaşul
aferent din plăcile interioare.
Instrucţiunile detaliate de montaj se găsesc ataşate furniturii livrate sau pot fi descărcate de pe www.strail.com.
La o montare profesională în conformitate cu
instrucţiunile de montaj se acordă pentru placa
interioară veloSTRAIl o garanţie mai îndelungată
decât cea prevăzută în lege. veloSTRAIl nu
necesită o întreţinere periodică .
Durata de viaţă a trecerii la nivel este funcţie de
solicitările din trafic. Valorile minime sau maxi-
me ,extreme, pot influenţa durata de viaţă.
bară strângere bară strângere centrală   element siguranţă   protecţie cuplă placa interioară veloSTRAIL
Protecţie prindere  element uzură

veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 8 veloSTRAIl -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 9
www.strail.com

07.-/ PRINciPiul STRAIL

Noi unim calea ferată cu drumul.

rapid.
Suprafaţa patentată a plăcilor STRAIL® îşi menţine
aceeaşi rezistenţă la alunecare (şi pe timp umed)
ca şi suprafeţele rutiere din asfalt.
Traficul trebuie să decurgă conti-
nuu, fluent şi fără obstacole. STRAIL®. Siguranţă pe trecerile dvs.la nivel, şi
Cu STRAIL® sunteţi mai rapid – de la planificare la pentru investiţiile dvs.
construcţie şi întreţinere. Cererea dvs. de ofertă
va fi prelucrată de regulă în max. 24 de ore.

După două săptămâni de la primirea comenzii

elementele trecerii la nivel sunt gata de livrare.
O trecere la nivel cu o lungime de 9 mcale poate
fi montată in numai 3 ore, cu 4-6 oameni şi fără
ajutorul vreunui utilaj.
Pentru efectuarea lucrărilor de întreţinere a căii,
elementele trecerii la nivel pot fi demontate şi
remontate cu un efort minim. Experţii noştrii vă
stau tot timpul la dispoziţie.
încredere.
A construi treceri la nivel este un
aspect, dar a le întreţine într-o
stare excelentă este cu totul altceva. Devi-
za noastră este “Fit & Forget”, în consecinţa –
o trecere la nivel care nu are nevoie practic de
întreţinere.

STRAIL® merită. Incă de la început. Peste 30.000 de treceri la nivel, pe cinci con-
tinente, cu cele mai diferite zone de climat,
reprezintă baza unor tehnici şi material sigu-

sigur.
re. Experienţa dvs. ne ajută să perfecţionăm în
permanenţă familia noastră de produse STRAIL®

Atunci când este vorba de sigu- Profitaţi de durata de viaţă îndelungată a pro-
ranţă, nu cunoaştem compromi- duselor noastre, iar cu sprijinul Grupului
suri. Incepând cu montajul simplu, rapid şi în internaţional de firme KRAIBURG suntem de pes-
siguranţă până la solicitările zilnice fără formarea te 30 de ani un partener de nădejde pentru dvs.
de rosturi - STRAIL® este diferit.
STRAIL® garantează ceea ce aşteptaţi.
Legătura nut-feder împiedică balansarea spe-
cifică sistemelor cu plăci independente, în spe-
-/ sistemul care elimină jgheabul.
cial în situaţia trecerilor oblice. Produsele fami-
liei STRAIL® au cel mai mic jgheab reglementat,
iar la veloSTRAIL acesta dispare cu totul.

veloSTRAIL -/ sistemul de plăci interioare care elimină jgheabul. pagina 10

Noi unim calea ferată cu drumul.

rapid.
sigur.
încredere.

STRAIL & STRAILastic sunt mărci ale Grupulul

KRAIBURG Elastik GmbH / STRAIL Bahnübergangssysteme & STRAILastic Gleisdämmsysteme

D-84529 Tittmoning / Göllstraße 8 / phone +49 (0) 8683 | 701-0 / fax -126 / www.strail.com / www.strailastic.com (Februar 2013)