UNIVERSITATEA DIN ORDEA

FACULTATEA DE PROTECTIA MEDIULUI

Programul de studii :Master

Anul de studiu II

REFERAT LA DISCIPLINA
METODE SI UTILAJE MODERNE DE EXPLOATARE A PADURII

Autor

Masterand : TITEL MARIUS -IOAN

Indrumator :

Prof.Dr. Ing.Timofte Adrian

ORADEA 2021
 TEMA REFERATULUI
TRACTOR ARTICULAT FORESTIER 657
CAPITOLUL I
INTRODUCERE

* Tractoarele sunt utilaje a căror folosire la colectarea lemnului a fost extinsă continuu în baza
următoarelor considerente:

* - prezintă o mare mobilitate, ceea ce le permite să-şi schimbe cu uşurinţă şi pe distanţă mică
direcţia de mers şi să aibă o mare capacitate de trecere peste obstacole;

* - au putere mare ceea ce implică forţe de tracţiune mari în diverse condiţii de exploatare;

* - folosirea lor duce la creşterea productivităţii muncii şi reducerea costurilor exploatării

lemnului;

* - asigură condiţii optime de muncă sub aspect ergonomic şi al securităţii muncii.

* Alegerea unui anumit tip de tractor pentru colectarea lemnului se face, pe de o parte, în funcţie
de particularităţile terenului şi de cerinţele silviculturale specifice, dar este condiţionată, pe de
altă parte, şi de caracteristicile tehnice generale ale tractorului (putere, sistem de rulare etc.) şi
de echipamentele de lucru folosite pentru formarea sarcinii.

* Tractoarele forestiere sunt concepute special pentru a deplasa materialul lemnos în cadrul
procesului de colectare, având în dotare, de la început, echipament de lucru care să asigure
formarea, legarea şi transportul sarcinilor din lemn.

* Echipamentul minim specializat pentru lucrările în exploatări forestiere, existent pe tractoarele

forestiere sau adăugat celor universale, poate fi:

- troliu şi sapă-scut, primul utilizat pentru formarea şi legarea sarcinii, iar sapa-scut pentru deplasarea
acesteia prin semisuspendare şi pentru protecţia punţii din spate a tractorului
- troliu şi consolă, rolul consolei fiind cel de dirijare a cablului de sarcină şi de realizare a
semisuspendării sarcinii .

DS

CAPITOLUL II
TRACTOR ARTICULAT FORESTIER 657
Acest utilaj forestier construit la S.C.J IRUM S.A. REGHIN face parte din categoria tractoarelor de
putere medie , utilaje specializate pentru lucrarile de colectare a lemnului prin:

-sasiu articulat ;

-patru roti motoare cu diametrul egal ;

-diferentiale cu blocarea automata;

-troliu electropneumatic cu doi tamburi si cu comanda de la distanta ;

-lama de curatire si voltare actionata hidraulic;

CARACTERISTICI DIMENSIONALE

*greutate 6850 Kg

*dimensiunile de gabarit ,reprezinta lungimea 5850mm,latimea2500mm si inaltimea a

tractorului2750mm ;

*ampatamentul sau distanta dintre axele geometrice ale puntilor tractorului 2850mm ;

*garda la sol reprezinta distanta dintre cel mai coborat punct al sasiului si suprafata solului 450mm ;

*ecartamentul ,masurat ca distanta dintre planurile mediane ale rotilor pe aceiasi axa 2050 mm ;

* consolele din fata , definite ca distantele pe orizontala dintre axele de simetrie ale puntilor din fata
respective din spate;

* raza longitudinala de trecere , este raza unui cilindru care ipotetic situat intre punti tangent la rotile
din fata si din spate , pe supratata caruia se afla si punctul cel mai jos al sasiului ;

* raza transversala de trecere , determinata ca raza a cercului ce trece prin punctul cel mai coborat
situat intre rotile tractorului si tangent la roti ;

* unghiurile de trecere din fata si din spate formate cu planul terenului cu planele tangentiale la roti
care cuprind cele mai joase puncta ale echipamentelor de lucru la extremitatea din fata si respective
din spate , echipamente aflate in pozitie de deplasare;

CARACTERISTICI TEHNICE TAF 657

* Motorul de 110 este un motor dizel in patru timpi , 65 CP / 48,7Kv cu pornire electrica , cu injectie ,
directa si supape in cap; are patru cilindri si racier prin circulatia fortata a apei si reglarea temperaturii
prin termostat;sistemul de ungere este mixt , cu circulatie sub presiune si prin stropire,capacitatea
cilindrica 4760 cmc
* Transmisia este mecanica , cu ambreiaj , cutie de viteze cu 5+1 trepte , cutie de distributie in doua
trepte ,priza de putere cu transmisia troliului , punti motoare si arbori cardanici ca elemente de
legatura;ambreiajul , montat la volant este cu frictiune monodisc uscat cu actionare mecanica .

* Sistemul de rulare este prevazut cu patru roti motoare de egala dimensiune ceea ce asigura o
buna stabilitate si capacitate mare de trecere peste obstacole ; tip anvelope 18,4/15-26 diametrul
exterior 1450mm , latime 467mm

* Sasiul este format din doua semisasiuri ,articulate la mijloc; semisasiul din fata prezinta
particulatitatea ca sprijinirea pe punte se realizeaza prin intermediul unui bascule articulate la mijloc
care permite oscilarea puntii in plan vertical cu un unghi de 17°,toate rotile pastrand contactul cu solul

* Frangerea sasiului se realizeaza ca urmare a actiunii unui cilindru hidraulic de forta cu dublu effect,
montat intre cele doua semisasiuri , comnda cilindrului se face hidraulic ,de la volan ,prin intermediul
unui distribuitor , dozator , montat in continuarea axuli volanului.

* Sistemul de franare este format din doua subsisteme independente ; frana de serviciu este de tip
tambur cu saboti cate unul pentru fiecare roata , cu frecare uscata si actionare pneumatica ;frana de
stationare actioneaza asupra pinionului de atac al puntii din fata .

* Instalatia electrica asigura pornirea motorului, iluminatul pe timp de noapte , semnalizarea ,

functionarea electroventilelor de comanda a troliului,fiind alimentata de o baterie de 12V si un
generator de curent continuu.

* Instalatia hidraulica asigura comanda directiei si functionarea echipamentelor de lucru lama si

sapa si este compusa din pompa hidraulica , sistem de servodirectie hidraulica cu supape de protective
complexa , distribuitor hidraulic cilindru hiudraulic pentru directie , cilindre de forta pentru actionarea
lamei si a sapei de sprijin, rezervor si filtrul de ulei si conducte de distributie .

* Lama de curatire si voltare este dispusa in fata si este fixate articulat pe bascule puntii din fata si
este actionata de doi cilindri hidraulici.

* Dispozitivul de suspendare sau sapa , impreuna cu scutul asigura pozitionarea convenabila a

sarcinii la operatia de apropiat , precum si protejarea sasiului si pneurilor de eventualele loviri ale
pieselor din lemn .

* Troliul cu doi tamburi este agregatul de baza al tractorului TAF;are comanmda electropneumatica
de la distanta si asigura trasul lemnului , instalatia pneumatica care asigura comanda troliului este
compusa din :-compresor , rezervor de aer , furtun flexibil, electroventil pentru comanda prizei de
putere si manometru, forta de tractiune 2X7000daN.

* Tractoarele forestiere din seria 65CP se aseamana constructive, apar insa unele diferentieri la
sistemul de franare .

* Frana de serviciu a tractorului TAF 657 ete actionata mecano-pneumatic prin deschiderea
circuitului pneumatic prin care se transmite presiunea la 4 cilindri , monocamera care actioneaza
sabotii aflati la fiecare dintre cele 4 roti .
* La TAF 658 sistemul de franare serviciu se prezinta diferit fata de TAF 657 , doua camere
independente in partea din spate a cilindrilor pneumatici ,avand posibilitatea sa realizeze o franare
promta si sigura atunci cand sistemul este avariat sau presiunea aerului este insuficienta .

* TAF 690 PE se remarca printr-o constructie simpla performanta excelenta , costuri reduse de
exploatare , dupa vechiul model de TAF 657 clasic ,658,690 OP ,carora li s-au adaugat o serie de
inbunatatiri si inovatii atat din punct de vedere tehnic cat si estetic . Asadar modelul 690 P E este dotat
cu motor Perkins de 95.2 CP , cuplat la o cutie de viteze performanta , precum si sistemul se servo-
directie performanta .
 BIBLIOGRAFIE

1. Ion Milescu – Cartea silvicultorului Editura Petru Maior - Reghin 2006

2.Timofte Adrian -Exploatarea Padurilor -Editura Academicpres -Cluj-Napoca 2008
3. I. Popescu - Mecanizarea lucrarilor Silvice Editura Ceres – Bucuresti 1984
4. Ionasu G;Constantinescu D.-Exploatari, Transporturi si Constructii Forestiere -Editura Ceres
-Bucuresti 1987
5. Horodnic S.-Bazele exploatarii lemnului -Editura Universitatii Suceava 2003
6. Ciubotaru A. Exploatarea Padurilor – Editura Lux Librix ,Brasov 1998