Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROIECT DE AN NR. 2
Reductor cu o treapta in plan orizontal
ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT
PROF. DR. ING. MOLDOVEAN GHEORGHE
ANUL UNIVERSITAR
2012-2013
UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAŞOV
FACULTATEA DE DESIGN DE PRODUS ŞI MEDIU
DEPARTAMENTUL: DESIGN DE PRODUS, MECATRONICĂ ŞI MEDIU
DISCIPLINA: MECANISME ŞI ORGANE DE MAŞINI
Modulul: ORGANE DE MAŞINI I
TEMA DE PROIECT
(Proiect de an nr. 1)
Date de proiectare
• Sarcina maximă de ridicat Q = 10200 N;
• Înălţimea maximă de ridicat: H = 125 mm;
Proiectul va cuprinde:
A. MEMORIU DE CALCUL
1.Stabilirea sarcinilor care încarcă elementele cricului
2.Calculul şurubului de mişcare
3.Calculul piuliţei
4.Calculul corpului
5.Calculul cupei
6.Calculul randamentului
7.Calculul mecanismului de acţionare
8.Memoriu justificativ cu privire la alegerea materialelor, a semifabricatelor şi a soluţiilor
constructive pentru principalele piese din componenţa mecanismului (şurub, piuliţă, corp etc.)
9.Norme de tehnica securităţii muncii
B. DESENE
Desenul de ansamblu al cricului (obligatoriu se va executa la scara 1:1)
Desenul de execuţie al şurubului de mişcare
Desenul de execuţie al piuliţei
Observaţii
1.Desenele se pot executa pe hârtie de desen (în creion), pe calc (în tuş) sau pe calculator.
2.Se vor respecta toate recomandările cu privire la forma de redactare a proiectului.
3.Memoriul de calcul va fi redactat, în mod obligatoriu, pe un caiet tip studenţesc, pe o singură faţă, iar în
final se va retranscrie pe coli format A4.
4.Predarea proiectului se poate face numai dacă graficul de desfăşurare conţine vizele obligatorii. Singura
evidenţă a lucrului la proiect este ţinută prin acest grafic.
2
UNIVERSITATEA “TRANSILVANIA” BRAŞOV
FACULTATEA DE DESIGN DE PRODUS ŞI MEDIU
DEPARTAMENTUL: DESIGN DE PRODUS, MECATRONICĂ ŞI MEDIU
DISCIPLINA: MECANISME ŞI ORGANE DE MAŞINI
Modulul: ORGANE DE MAŞINI I
Student: SANTA MIHAI
Facultatea: DESIGN DE PRODUS ŞI MEDIU
Secţia: ISER
Anul: II
Grupa: 17301
GRAFIC DE DESFĂŞURARE
a orelor la proiectul de an nr. 1, în sem. II al anului universitar 2011-2012
Vize obligatorii
Nr. Semnătura
Perioada Etape de lucru planificate Nr.
crt. cadrului
vizei
didactic
1. 27.02-09.03’12 - Primirea temei, a graficului de
desfăşurare şi a bibliografiei
recomandate
- Documentare
2. 12-23.03’12 - Stabilirea sarcinilor care încarcă
elementele mecanismului
- Calculul şurubului
3. 26.03-06.04’12 - Calculul piuliţei
- Calculul corpului
- Desenul de ansamblu parţial I
4 09-13.04’12 - Calculul mecanismului de acţionare
23-27.04’12 - Desenul de ansamblu parţial
5. 30.04-11.05’12 - Calculul cupei
- Calculul randamentului
- Desenul de ansamblu complet II
- Memoriu justificativ
- Norme de tehnica securităţii muncii
6. 14-25.05’12 - Desene de execuţie pentru elementele
indicate ale cricului
7. 28.05-08.06’12 - Desene de execuţie pentru elementele III
indicate ale cricului
- Predarea proiectului
11-15.06’12 Verificarea, analiza şi notarea proiectului
Observaţii
1. Predarea proiectului se poate face numai dacă graficul de desfăşurare conţine vizele obligatorii.
Singura evidenţă a lucrului la proiect este ţinută prin acest grafic.
2. Vizele se dau numai în orele de proiect planificate, frecvenţa la orele de proiect fiind obligatorie.
3. Termen limită de predare a proiectului: Vineri 08.06.2011, ora 13.00.
3
CUPRINS
MEMORIU DE CALCUL
DESENE
· Desenul de ansamblu al mecanismului şurub – piuliţă
· Desenul de execuţie al şurubului
· Desenul de execuţie al piuliţei
4
Memoriu de calcul
5
1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ ELEMENTELE CRICULUI
Fig 1.1
6
2. CALCULUL ŞURUBULUI
Fig 2.1
- Sarcina de calcul Fc , N
[2]
√ √
7
[2]
Se alege filet trapezoidal standardizat, cu pas normal, Tr 26X5 [SR ISO 2904] , cu
principalele dimensiuni precizate în tabelul 2.1 şi figura 2.2
Tabelul 2.1
Diametrul nominal Pasul Diametrul mediu Diametrul exterior Diametrul interior
d P d2 = D2 D4 d3 D1
24 5 21,500 24,500 18,500 19,000
Fig 2.2
- Condiţia de autofrânare
8
2.4 Verificarea la solicitări compuse
( ) ( )
√ √ [2]
( ) ( )
√ √
( )
Se alege rulment 51105 [STAS 3921] cu principalele dimensiuni precizate în tabelul 2.2 şi
figura 2.3
Tabelul 2.2
Capacitate de
Simbol
d D H d1 D1 d u min D u max încărcare statică
rulment
C0a , kN
9
25 42 11 42 26 35 32 29.0 51105
Fig 2.3
3. CALCULUL PIULIŢEI
( ) ( )
[2]
- Se adoptă z = 10 spire
10
Fig 3.1
- Lungimea piuliţei Hp , mm
- Încovoiere , MPa
( ) ( )
Fig 3.2
- Forfecare , MPa
11
Fig 3.3
( )
Fig 3.4
( ) ( )
( ) ( )
√ √ [2]
12
4. CALCULUL PÂRGHIILOR ŞI A BOLŢURILOR DIN ARTICULAŢII
- Lungimea pârghiei l, mm
( ) ( )
Se alege l =129mm
Fig 4.1
- Diametrul bolţului db , mm
( )
13
- Verificarea bolţului la forfecare , MPa
Fig 4.2
- Grosimea pârghiei b , mm
Se alege b = 8 mm
- Lăţimea pârghiei a, mm
( )
- Coeficientul de zvelteţe λ
14
√ √
- Domeniul de flambaj
15
Fig.5.1
( )
Se adoptă
( )
Se adoptă hs = 12 mm
Fig. 5.2
Se adoptă
( )
16
- Verificarea suprafeţei de sprijin la strivire σs ,MPa
Fig. 5.3
( )
( ) ( )
Fig. 6.1
17
Se adoptă : l6 = 64 mm
g = 6 mm
e = 15 mm
( ) ( )
18
Fig. 7.1
Fm = 180 N [2]
Se adoptă Lc = 150 mm
19
Unde l0 = 50 mm – lungimea suplimentara pentru prinderea cu o mana a manivelei [2]
( )
( ) ( )
√ √
- Alegerea materialului:
Fig. 7.2
( )
Se adoptă Dm = 40 mm
Se adoptă z = 8 dinţi
20
Se adoptă b = 7 mm
( )
Se adoptă h = 5 mm
Se adopă a = 17 mm
Unde
Fig. 7.3
21
Unde
- Alegerea materialului:
Fig. 7.4
( )
( ( )) ( ( ))
( )
Se adoptă db = 6 mm [STAS 5754/1]
R = db = 6 mm
m = (1.75... 2.25) db = 2 · 6 = 12 mm [2]
g = 8 mm - măsurat pe desen
e = 4.5 mm - măsurat pe desen
- Alegerea materialului:
22
- Alegerea dimensiunilor , în mm:
( )
( ) [2]
b1 = D = 26 mm
( ) ( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
Fig. 7.5
- Alegerea bolţului:
23
- Verificarea bolţului la forfecare τf , MPa :
( ) ( )
7.9 Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune care menţine clichetul în contact cu dintele de
clichet
- Indicele arcului
- Coeficientul de formă
K = 1.16 [ 2 ]
- Diametrul spirei d, mm
Se alege d = 1 mm [2]
- Forţa la montaj F1 , N:
Se adoptă F1 = 5 N [2]
Se adoptă n = 5 spire
24
- Numărul total de spire
= 6.5· 1= 6.5 mm
unde
( ) ( )
25
- Lungimea arcului corespunzatoare forţei de montaj H1, mm
- Diametrul exterior D, mm
D = Dm + d =10 + 1 = 11 mm
Di = Dm – d = 10 – 1 = 9 mm
( ) ( )
- Lungimea semifabricatului ls , mm
26
Fig. 7.6
8. CALCULUL RANDAMENTULUI
( ) ( )
Cricul este un mecanism utilizat pentru ridicarea diverselor sarcini, în special pentru intervenţii
şi reparaţii auto, care are în componenţa sa un mecanism şurub – piuliţă.
Având în vedere că sarcina de ridicat este aplicata static pentru mecanismul şurub – piuliţă se
alege filet trapezoidal care deşi are un randament mai scăzut decat cel pătrat, prezintă o rigiditate
mai bună şi asigură în acelasi timp o bună centrare a piuliţei pe surub. De asemenea acest tip de
filet permite transmiterea sarcinii în ambele sensuri şi prezintă avantajul că poate fi executat şi prin
frezare cu productivitate ridicată.
La alegerea materialelor s-a ţinut seama de faptul că acţionarea se face manual iar cricul are un
timp relativ redus de functionare dar şi de faptul că mecanismul şurub – piuliţă este cea mai
solicitată componenta a cricului. Din aceste motive s-a optat pentru confecţionarea mecanismului
şurub – piuliţă şi a majoritaţii pieselor componente din oţel laminat marca OL50 STAS 880.
Otelul OL50 permite o bună prelucrare prin aşchiere şi nu mai este necesar a se elabora
tratamente termice pentru a-i îmbunătăţi proprietaţile mecanice. Tabla laminată din OL50 din care
s-au executat pârghiile are o rezistenţă sporită la flambaj datorită orientării graunţilor în aceeasi
direcţie – dupa axa pârghiei – în urma laminării. Pentru placa de bază a cricului s-a optat pentu
27
alegerea mărcii de oţel turnat OT50 STAS 600 deoarece aceasta nu mai necesită prelucrări
ulterioare prin aşchiere. Pentru arcul mecanismului de acţionare s-a ales oţel de arc marca
OLC55A, oţel care conferă arcului proprietăţi medii.
La alegerea materialelor s-a avut in vedere şi costul materialelor alese urmarindu-se obţinerea
unor produse de calitate superioară la un cost de fabricaţie căt mai redus.
BIBLIOGRAFIE
(Proiect de an nr. 1)
28
1. GAFIŢANU, M. ş.a. Organe de maşini, vol. I. Bucureşti, Editura Tehnică, 1981.
2. JULA, A. ş.a. Mecanisme şurub–piuliţă. Îndrumar de proiectare. Editura Lux Libris, Braşov, 2000.
3. JULA, A. ş.a. Organe de maşini, vol. I. Universitatea din Braşov, 1986.
4. MOLDOVEAN, GH. ş.a. Calculul şi proiectarea formei arborilor drepţi. Braşov, Editura Lux Libris,
1998.
5. Muhs, D. ş.a. Roloff/Matek. Organe de maşini, Vol. I şi II. Bucureşti, Editura Matrix, 2008.
6. VELICU, R. Organe de maşini, vol.I. Universitatea Transilvania din Braşov, 2000.
7. VELICU, R. Organe de maşini. Elemente de asamblare. Arcuri. Cuplaje. Arbori şi osii. Rulmenţi.
Montaje cu rulmenţi. Braşov, Editura Universităţii Transilvania, 2003.
8. VIŞA, I. ş.a. Proiectarea funcţională a mecanismelor. Metode clasice şi moderne. Braşov, Editura Lux
Libris, 2004.
9. Culegere de norme şi extrase din standarde pentru proiectarea elementelor componente ale maşinilor,
vol. I şi II. Universitatea din Braşov, 1984.
29