Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
02 980 MPa
r 1130 MPa
Alegerea arcului
Se alege arc elicoidal cilindric de compresiune cu forma seciunii spirei rotund
d diametrul spirei
Di diametrul interior de nfurare
Dm diametrul mediu de nfurare
D diametrul exterior de nfurare
Ho lungimea arcului n stare liber
t
pasul spirei
o unghiul de nclinare al spirei n stare liber
Calculul arcului
k d 10
G2 930 kg
m 1.2
G2 greutatea ce revine punii spate
G2 m k d 930 1.2 10
5580 N
2
2
Dimensionarea arcului
Dr 180 mm
Dm 164 mm
at 650 Mpa pentru OLC 85 A i d > 8 mm
k 1.14
Dm 164
i
10.25
d
16
8 k F Dm 3 8 5580 164
d 3
16.21 mm
ad
3.14 650
Se alege din STAS 892, d = 16 mm
Calculul la torsiune
8 F i 8 5580 10.25
569.21 MPa ;
d2
3.14 162
8 F i
8 5580 10.25
t max k
1.14
648.9 MPa
2
d
3.14 162
t m ax at ; at 650 MPa
Calculul la deformaii
203 .88 mm
G d4
G 16 4
Rigiditate arcului
c
m ax
5580
27 .36 N/m
203 .88
H 0 nt d 6.5 16 104 mm
0.1 d
1.6 mm
203.88
t d max 16 1.6
58.37 mm
n
5
ls
3360.02 mm
cos
cos5
Sgeata de blocare
Fora de blocare
Fb F
b
211 .88
5580
5798 .95 N
m ax
203 .88
Sgeata arcului
f 8n
F Dm 3
5580 164 3
176 .73
G d4
G 16 4
3 Bibliografie
1.Untaru,M..a. Calculul i construcia automobilelor. EdituraDidactic i Pedagogic,
Bucureti,1982.
2. Untaru,M. Poincu,Gh. Stoicescu,A. Pere,Gh. Tabacu,I. Dinamica autovehiculelor pe roi.
Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1981
3. Cmpian,V. Vulpe,V. Ciolan,Gh. Enache,V. Preda,I. Cmpian,O. Automobile
Universitatea din Braov, 1989.