Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CALCULUL I CONSTRUC IA
AUTOVEHICULELOR RUTIERE 1
- ELEMENTE ALE TRANSMISIEI A.R. -
NDRUMAR PENTRU
PROIECTUL SEMESTRIAL
IAI
2011
Cuprins
Tema proiectului.........................................................................................................................5
Date iniiale.....................................................................................................................................5
Trasarea caracteristicii de turaie la sarcin total................................5
Determinarea raportului transmisiei principale.........................................12
Etajarea cutiei de viteze....................................................................................................13
Proiectarea ambreiajului...................................................................................................17
Determinarea momentului de calcul....................................................................18
Determinarea forei de apsare necesare......................................................21
Verificarea la uzur.................................................................................................................22
Verificarea la nclzire..........................................................................................................24
Calculul arcului diafragm................................................................................................28
Calculul de rezisten al arcului tip diafragm...........................................35
Calculul arborelui ambreiajului...................................................................................37
Calculul mecanismului de acionare......................................................................40
Calculul cutiei de viteze mecanice, n trepte................................................43
Diametrele de divizare ale roilor dinate..........................................................46
Soluia de fixare i blocare a treptei de vitez............................................48
Schema cinematic a cutiei de viteze..................................................................48
Dimensionarea arborilor din diagramele de ncrcare........................50
2
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Bibliografie
1.
Abitncei, D., Haegan , C., Stoica, I., Claponi, D., Cihodaru, I.: Motoare pentru automobile i tractoare
Construc+ie i tehnologie, vol. 2, Ed. Tehnic, Bucureti, 1980.
2.
3.
Cernea, E.: Maini termice cu pistoane libere, Ed. Militar, Bucureti, 1960.
4.
5.
Cre1a, G.: Turbine cu abur i gaze, Ed. Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1981.
6.
7.
Cristescu, D., Rducu, V.: Automobilul. Construc+ie. Func+ionare. Depanare, Ed. Tehnic, Bucure ti, 1986.
8.
9.
10. Heinz Heisler: Advanced Vehicle Technology, Elsevier Science, Reed Educational and Professional
nd
Publishing, 2 edition, 2002.
11. Ispas, t.: Motorul turboreactor, Ed. Tehnic, Bucureti, 1981.
12. Kirillin, V.A., Scev, V.V., eindlin, A.E.: Termodinamica, ed. a II-a, Ed. tiin1ific i Enciclopedic,
Bucureti, 1985.
13. Manea, Gh.: Organe de maini, vol. I, Ed. Tehnic, Bucureti, 1970.
14. Mo1oc, I, Popescu, I.: Autobuze cu motoare Diesel orizontale, Ed. Tehnic, Bucureti, 1979.
15. Rakosi, E., Roca, R., Manolache, Gh.: Ghid de proiectare a motoarelor de automobil, Editura
Politehnium Iai, 2004.
16. Rakosi, E., Roca, R., Manolache, Gh.: Sisteme de propulsie pentru automobile, Editura Politehnium
Iai, 2006.
17. Roca, R.: Autovehicule rutiere si tractoare, vol. I, Ed. Cutia Pandorei, Vaslui, 2002,
18. Roca, R., Rakosi, E., Vlcu V., Manolache, Gh.: Autovehicule rutiere si tractoare, vol. II, Editura
Politehnium Iai, 2004.
19. Roca, R., Rakosi, E.: Sisteme neconven+ionale de propulsie i transport, Editura Gh. Ia i Ia i, 2003.
20. Roca, R., Rakosi, E., Manolache, Gh., Rou, V.: Elemente de tehnologia autovehiculelor, Editura
Politehnium Iai, 2005.
21. Sltineanu, R.: Simbolizri i coresponden+e de o+eluri, Centrul de documentare i Publica1ii Tehnice al
Industriei Metalurgice, Bucureti, 1973.
22. Smilaenov, B., Iolov, ?., Miloova, M.: Traktor i avtomobili, Sofia, 1980.
3
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
23. Tecuan, N., Ionescu, E.: Tractoare i Automobile, Ed. Didactic i Pedagogic, Bucureti, vol.2, 1980.
24. Urdreanu, T., Gorianu, M., Vasiliu, C., Can1, T.: Propulsia i circula+ia autovehiculelor cu ro+i, Ed.
tiin1ific i Enciclopedic, Bucureti, 1987.
25. * * * High Power Rating Timing Drives. Methode de calcul, Pirelli Power Transmission.
26. * * * http://www.carbibles.com
27. * * * ISORAN, Synchronous drives calculation handbook, Pirelli Group.
28. * * * Standarde Romne, Catalog 2002, Ed. Tehnic, Bucureti, 2002.
29. * * * Volvo ECT Environmental Concept Truck, Volvo Truck Corporation, Geteborg, Sweden, 1997.
30. * * * Suport de curs la disciplina Calculul i Construc+ia Autovehiculelor Rutiere 1
4
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
Tehnoredactare:
Vlad
Vornicu
Tema proiectului
S se proiecteze urmtoarele elemente ale transmisiei unui
autovehicul:
1. Ambreiajul. Mecanismul de acionare
2. Cutia de viteze
5
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
Etapa I:
, n care:
;
, unde:
Gp
greutate
pasageri; Gp = 75
kgf
Gb
greutate
bagaje; Gb 20
kgf
6
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
];
] se alege n funcie de
autovehiculului
H nlimea
autovehiculului l
limea
- coef. de corecie
= 170 [hm/h]
7
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
, unde:
- coeficieni ce depind de
motorului)
(coef. de elasticitate a
9
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
B. Curba de moment
Momentul efectiv la o turaie dat (n) este:
- MAS
MAC
D. Curba de consum orar
10
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Tabel 1:
n
[rpm]
890
990
1090
1190
1290
1390
1490
1590
1690
1790
1890
1990
2090
2190
2290
2390
2490
2590
2690
2790
2890
2990
3090
3190
3290
3390
3490
3590
3690
3790
3840
3890
3940
3990
4040
4090
4140
4190
4200
11
12
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
H nlimea pneului
H = 0,55 195 = 107,25 [mm] = 0,10725 [m]
13
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
- raza de rulare
- momentul (cuplul) maxim
.
Se rotunjete
la valoarea imediat superioar i obinem
numrul treptelor de vitez, k.
+1, unde [...] reprez. partea ntreag.
Cu aceast nou valoare, k, se calculeaz apoi raia de etajare a
cutiei de viteze
, raie care se utilizeaz n calculul celorlalte trepte de
vitez, dup
formula:
.
Not:
Dac se dorete adoptarea unei trepte de supravitez se stabilete
raportul acesteia
.
Observaie:
n urma acestei etape se traseaz caracteristica extern pe hrtie
milimetric.
+1
15
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
16
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Etapa a II-a:
Proiectarea Ambreiajului
valori rotunjite).
Rolul ambreiajului:
Ambreiajul este elementul de legtur dintre motor i transmisie i
are rolul de a permite decuplarea motorului de transmisie i ulterior
cuplarea progresiv a acestora.
Condiii impuse la decuplare:
Decuplarea este necesar la pornirea de pe loc, dar i n timpul
deplasrii, pentru schimbarea treptelor de vitez. De altfel,
decuplarea trebuie realizat i n staionare, cnd motorul este
pornit, i la frnare, cnd turaia motorului tinde s scad sub cea
stabil.
Condiii impuse la cuplare:
La pornirea de pe loc, acceleraii mai mari de
disconfortul
conduc la
.
.
(coef. de frecare
azbest-font).
19
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
pe suprafaa de frecare
F
3. Determinarea dimensiunilor garniturilor de frecare
Suprafeele garniturilor de frecare se calculeaz cu relaiile:
pentru autoturisme.
Se adopt
i se calculeaz
20
= ... [cm],
= ... [cm]
= 125 [mm]
= 77,5 [mm]
Recalculm
Din condiia
21
6. Verificarea la uzur:
Pentru aprecierea uzurii se calculeaz lucrul mecanic specific de
frecare:
22
i condiia este
b.
i condiia
unde:
23
a.
b.
7. Verificarea la nclzire:
Se verific la nclzire discul de presiune (din oel sau font).
Creterea de temperatur la cuplare:
Pentru
Pentru
cu metoda a.
cu metoda b.
.
.
25
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
26
27
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Etapa a III-a:
Calculul Arcului Diafragm
Scopul etapei const n trasarea curbei de variaie (caracteristicii
elastice) a forei n funcie de sgeata arcului.
La decuplare, indiferent de tipul arcului folosit pentru a crea fora de
apsare normal (pe garniturile de friciune), acesta trebuie s fie
comprimate (de ctre rulment) peste valoarea la care fora de
apsare devine nul (pentru a crea astfel un joc ntre suprafeele de
frecare).
Jocul este necesar pentru a ne asigura c decuplarea ambreiajului se
face complet.
Sgeata suplimentar
se calculeaz cu relaia:
, unde:
A. Trasarea Caracteristicii
29
unde:
H nlimea prii continue a arcului [mm]
nlimea total a arcului.
Din asem. de triunghiuri rezult
Se adopt
unde:
- (se poare determina i grafic)
Coeficientul
, unde
z numrul de tieturi
innd seama de faptul c limea unei tieturi este de 24 [mm],
se calculeaz
.
Relaia forei
cu care apas arcul asupra garniturilor de friciune n
absena forei
(
nu este acionat ambreiajul), se poate scrie:
astfel:
obinem:
31
. Cnd
asupra
garniturii de friciune
Procedeu de lucru:
Se calculeaz cu pas de 0,1 pentru sgeata adimensional
de apsare
i se completeaz tabelul.
fora
32
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
, unde:
(relaie
(decuplare).
33
34
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Etapa a IV-a:
Calculul de rezisten a arcului tip diafragm
la care:
35
Material: 51 Si 17 A
36
37
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
(opional)
n care:
38
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Se recomand
23,71 MPa
Dac
b limea canelurilor
Valorile admisibile ale
Observaie:
Considernd valorile adoptate pentru rezistenele admisibile se alege
din STAS 791-88 un material pentru arbore (oeluri de cementare).
Material arbore ambreiaj: 18MnCr11.
Definiie:
Oelurile de cementare sunt oeluri la care stratul superficial de
carbon este mbogit, prin nclzirea i meninerea la o temperatur
superioar zonei de transformare, ntr-un mediu carburant lichid, solid
sau gazos. Dup cementare urmeaz clirea i o revenire la
temperaturi ntre 150 200 grade Celsius, pentru eliminarea
tensiunilor remanente din material.
Dup prelucrarea suprafeelor canelate se trateaz prin clire prin
cureni de nalt frecven (C.I.F.).
39
Astfel:
41
42
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
Etapa a V-a:
Calculul cutiei de viteze mecanice, n trepte
a). Calculul roilor dinate:
Numrul treptelor de vitez precum i rapoartele de transmitere
ale treptelor se determin din calculul dinamic al autovehiculului.
Soluia constructiv de realizare a cutiei de viteze depinde de tipul
autovehiculului i organizarea acestuia. Astfel, la autoturismele
organizate dup soluia clasic, de obicei se utilizeaz cutii de viteze
cu trei arbori, in timp ce la autoturismele organizate dup soluia
totul in fa sau totul in spate se prefer cutiile de viteze cu doi
arbori, din motive legate de reducerea gabaritului. La autocamioane
i autobuze cutiile de viteze sunt de
tipul cu trei arbori; la unele autocamioane se utilizeaz i cutii de
viteze compuse. La tractoare se ntlnesc att cutiile de viteze cu
doi arbori, cat i cele cu trei arbori sau compuse (care permit
obinerea unui numr mare de rapoarte de transmitere).
Pentru cuplarea treptelor de mers nainte in prezent este practice
generalizat soluia cu roi dinate angrenate permanent i mufe cu
dispozitive de cuplare. La unele camioane, autobuze i tractoare,
pentru treptele inferioare se mai utilizeaz soluia de cuplare a
treptelor prin deplasarea axial a roilor. Aceast soluie este utilizat
i pentru treapta de mers napoi.
Pentru calcule de predimensionare a cutiei de viteze, modulul normal
al roilor dinate se poate determina cu ajutorul nomogramei din fig.
120, in funcie de cuplul la arborele secundar in prima treapt a cutiei
de viteze.
Cuplul la arborele secundar pentru prima treapt se determin cu
relaia:
43
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
44
45
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
32,5
46
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
Etapa a VI-a:
Calculul arborilor cutiei de viteze
Date iniiale:
1. Puterea nominal de transmis i momentul maxim:
3. Raporturi de transmitere:
Treapta
47
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic ndrumar
proiect CCAR 1
b. Dispozitiv de blocare:
3. Schema cinematic :
48
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
49
Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi din Iai - Facultatea de Mecanic
ndrumar proiect CCAR 1
51