Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Elevatorul de agregate
După montarea şi rodarea staţiei s-au verificat şi reglat toate ajustajele, funcţiunile şi
dispozitivele de siguranţă ale şinei cupei.
Durata de viaţă a complexului poate fi optimizată şi riscurile de accidentare a
personalului minimizate doar dacă acest complex este utilizat conform instrucţiunilor de
utilizare.
Proprietarul/utilizatorul complexului de silozuri va asigura perfecţionarea bianual a
şefului de staţie şi a personal ului de deservire.
O dată cu efectuarea rodajului staţiei începe, pentru viitorul şef de staţie şi pentru
personalul care o va utiliza, etapa de cunoaştere practică a modalităţii de funcţionare a acesteia.
În această fază se realizează familiarizarea cu fiecare agregat şi cu proprietăţile lui
tehnice. Prin lucrul în proporţie de 100% cu staţia (şi este inevitabil să se întâmple asta)
şeful echipei de montaj vă va instrui din experienţa lui cu privire la caracteristicile tehnice
şi specifice ale materialului şi staţiei.
2. Echipamente de siguranţă
În cazul utilizării continue cablurile vor fi gresate o dată pe lună cu un agent normal
de gresare precum Seilfitt sau Ceplattin . Cablul de oţel are aplicat din fabrică un strat
″ ″ ″ ″
de gresare pe interior și altul pe exterior. Atunci când se aplică din nou agentul de
gresare se va avea în vedere ca acesta să nu fie aplicat în strat prea gros, deoarece s-ar
putea lipi rolele de cablu între ele.
Dacă este necesară înlocuirea unui cablu din oțel , se va verifica destinația acestuia
pentru prezentul sie dispoztiv prin de cablu, transmi conform DIN 15 020 pag. 1.
Dacă bucata de cablu necesară este tăiată dintro bucată mai mare din depozit se
va asigura mereu că aceasta nu se desface la capăt (de ex. prin sudare cap la cap sau
priza la ambele capete).
Se va observa câte sârme se rup într-o anumită perioadă de timp. Astfel se poate
estima când va fi necesară înlocuirea cablului.
Se va avea în vedere că rupturile sârmelor apar abia după o anumită perioadă de
utilizare si devin din ce în ce mai dese cu trecerea timpului.
b. Coroziunea
Coroziunea apare în special în cazul atmosferei impregnate cu apă marină,
în cazul funcţionării în atmosferă corozivă și în cazul depozitării cablurilor în aer liber,
sprijinite, pentru o vreme îndelungată.
Coroziunea exterioară a cablurilor poate fi constatată prin control vizual.
Coroziunea sârmelor care nu sunt vizibile din exterior poate fi însă cu greu constatată.
Prin coroziune se pot diminua atât forţa statică de rupere a sârmei datorită
reducerii diametrului cablului, cât și rezistența la utilizare, din cauza ruginii .
Cabluri cu aplatizare finale . Aplatizările datorată depăşirii pozi iilor sunt deformări
permanente ale cablului cauzate de strivire. Aplatizările duc la apariția sporită a rupturii de
sârme.
În cazul formării unei bucle din sârme acestea ies câte una sau mai multe din
răsucirea cablului. De cele mai multe ori buclele sunt formate din câteva liţe, una după
alta.
În cazul lărgirii sârmelor datorită ruginii sau a frecării cablul trebuie înlocuit. În cazul
lărgirii din alte motive rupturile cauzate sunt decisive pentru capacitatea de depozitare
rezemată.
Nodurile sunt îngroşări care apar în mod repetat pe por iuni mai lungi de cablu. În
locurile îngroșate iese adesea inima cablului afară
Cablurile cu unul sau mai multe ochiuri trebuie înlocuite. Îndoiturile sunt deformări
ale cablului care apar datorită acţionării violente din exterior. Cablurile cu îndoituri trebuie
înlocuite.
3.4.1 Şina
Sub tambur se află o barieră luminoasă care opreşte angrenajul troliului în caz de
formare a unui cablu destins.Acest dispozitiv de siguranţă a cablului destins nu necesită
foarte mult timp între inere și este verificat automat la fiecare declanșare a sistemului
de comandă . Bariera luminoasă are o rezervă de murdărie foarte mare, dar va fi curăţată
bine cel pu in o dată pe an.
Cantităţi ulei
Cantităţile exacte de ulei sunt indicate pe plăcu ele cu tipul angrenajelor.
Cantită ile de ulei exprimate în litri, indicate în continuare, constituie valori de referin ă.
Angrenajele se vor umple mereu cu ulei până la nivelul indicat.
Buşon de control al
nivelului de ulei Supapă de ventilare
Formă constructivă: M1
Cantitate de lubrifiant de introdus: 21 litri
Temperaturbereich
Temperatura mediului -10 °C ... +40 °C -20 °C ... +50 °C
Lucrari de intretinere
Interval Ce se va face?
Inspectarea frânelor
Măsurarea grosimii discului de frână
•
•
Disc de frână, garnitură
Măsurarea şi reglarea secţiunii pentru aer de lucru
•
Din 2 în 2 •
Placă de presiune
ani •
Element de preluare / dinţare
•
Inele de presiune
Aspirare material rezultat prin frecare
•
Inspectare contacte de pornire, la nevoie schimbarea lor (de ex. dacă sunt arse)
Dustcheck Limited declare that the equipment described below was manufactured by themselves
but is not considered to be a complete piece of machinery as described within 'The Supply of Machinery
(Safety) Regulations 1992 no.3073', this being the statutory document relating to Council Directive
89/392/EEC. As such, this equipment must not be put into service until it, and any additional equipment with
which it is associated or into which it is incorporated, has been declared in conformity with the provisions of
the Directive. Dustcheck do not give any assurance that the equipment supplied is suitable for other purposes
and applications than those indicated below.
The compressed air manifold(s) fitted to the unit(s) conform with the requirements of the
'Pressure Equipment Regulations 1999' and the 'EC Pressure Equipment Directive (97/23/EC)'.
This equipment is not suitable for the handling of combustible products nor is it suitable for
use in potentially explosive atmospheres.
THIS EQUIPMENT IS THEREFORE NOT ATEX/DSEAR APPROVED.
Product the machinery is designed to handle: as described in the manual for the unit
This equipment has been designed and manufactured using, where applicable, the following standards:-
EN292 Safety of Machinery(1991) - basic concepts, general principles and design
EN294 Safety of Machinery(1992) - Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper
limbs
EN60204 Safety of Machinery(1993) - Part 1 - Electrical equipment of machines - specification for general
requirements
BS5304 Safety of Machinery(1988) - Code of practice
The Pressure Equipment Regulations 1999
97/23/EC The EC Pressure Equipment Directive