Sunteți pe pagina 1din 2

1.1.

JURNALUL DE BORD
Jurnalul de bord este un document juridic, oficial, folosit pentru înscrierea şi controlul
tuturor activităţilor desfăşurate, a evenimentelor şi situaţiilor produse la bordul navei maritime.
Din punctul de vedere al efectuării navigaţiei în jurnalul de bord se înscriu următoarele date:
1) Identificarea voiajului, poziţia navei (latitudinea şi longitudinea) şi situaţia navei;
2) Data calendaristică: ziua, luna, anul;
3) Portul de plecare şi porturile de destinaţie;
4) Datele referitoare la organizarea şi desfăşurarea activităţilor echipajului, numărul şi funcţiile
persoanelor aflate la bordul navei, organizarea serviciului de cart, etc.;
5) Datele privind condiţiile de desfăşurare a navigaţiei, manevrele efectuate şi măsurile luate,
referitoare la:
măsurarea pescajele navei şi asieta zilnică;
adâncimile apei, măsurate în ambele borduri, la prova sau pupa în funcţie de tipul de
navă, etc.;
terminarea activităţilor de pregătire a navei pentru manevră şi voiaj;
balansarea motoarelor principale, a motoarelor auxiliare, instalaţiei de guvernare,
sincronizarea repetitoarelor giro, sincronizarea ceasurilor de la bord;
verificarea instalaţiilor de guvernare, ancorare şi propulsie, înainte de intrarea în port, pe
canale, strâmtori;
îmbarcarea şi debarcarea piloţilor;
începerea şi terminarea manevrei navei, molarea ultimei legături cu cheiul, virarea
ancorei, darea primei legături cu cheiul, fundarisirea ancorei, starea legăturilor navei şi a
lanţului ancorei;
darea şi molarea legăturilor la remorcă, numărul şi numele remorcherelor care ajută la
manevra navei;
intrarea şi ieşirea din port;
felul navigaţiei:
la remorcă,
în convoi,
izolat.
determinarea elementelor de evoluţie ale navei în baza de viteză;
începerea şi terminarea operaţiunilor de verificare şi compensare a aparatelor de
navigaţie;
drumurile navei: adevărat, deasupra fundului, compas, girocompas, valoarea derivei de
vânt, curent sau totală;
viteza navei, numărul de rotaţii ale elicelor;
schimbarea drumului sau a vitezei navei;
coordonatele punctului estimat, costier, astronomic, electronic, radar;
relevmentele adevărate, prova sau distanţele măsurate la reperele de navigaţie;
comenzile date la timonă, motorul principal;
aprinderea şi stingerea luminilor de navigaţie, ridicarea şi coborârea semnelor de
navigaţie, de ancoră, etc.;
datele principale hidro-meteorologice: direcţia şi viteza vântului, temperatura, presiunea,
umiditatea, direcţia şi viteza curenţilor;
schimbările bruşte de temperatură şi presiune, avizele de furtună primite;
măsurile speciale de siguranţă luate în caz de vizibilitate redusă, vreme rea;
emiterea de semnale sonore pentru vizibilitate redusă;
schimbarea orei bordului, la trecerea dintr-un fus orar în altul;
alte date privind condiţiile de navigaţie, pe care le consideră necesare a fi înscrise,
comandantul navei.

S-ar putea să vă placă și